Conceptualización Cimentaciones Especiales

ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERÍA CIVIL
“Prácticas de construcciones
ING. ROMMEL SILVA HURTADO
JEFE DE PRÁCTICAS
Email: jsilvah@uandina.edu.pe
II”
Pagina - 2
CONCEPTUALIZACIÓN CIMENTACIONES ESPECIALES
INTRODUCCIÓN:
La cimentación de una estructura es aquello que la sustenta sobre el terreno. Generalmente está
enterrada y transmite al terreno su propio peso y las cargas recibidas, de modo que la estructura que
soporta sea estable, la presión transmitida sea menor a la admisible y los asientos se encuentren
limitados. La cimentación consta de dos partes, el elemento estructural encargado de transmitir las cargas
al terreno, o cimiento, y la zona del terreno afectada por dichas cargas, o terreno de cimentación. La
cimentación debe resistir las cargas y sujeta la estructura frente a acciones horizontales como el viento y
el sismo, conservando su integridad. La interacción entre el suelo y la estructura depende de la naturaleza
del propio suelo, de la forma y tamaño de la cimentación y de la flexibilidad de la estructura.

Jsilvah@uandina.edu.pe
Pagina - 3
ALGUNAS DEFINICIONES DE CIMENTACIÓN
Entonces la palabra cimentación se refiere tanto al terreno situado bajo la estructura como a cualquier elemento
que sirva para transmitir las cargas; es decir, cimentación es todo aquello cuyo comportamiento estudia el ingeniero
con el fin de proporcionar un apoyo satisfactorio y económico a una estructura.
De hecho, la palabra cimentación se emplea para describir el material que soporta cualquier tipo de estructura como
un edificio, presa, terraplén de carretera o aeropista.
En el lenguaje moderno, el término cimentación superficial se emplea para describir un sistema constructivo en el
que las cargas de la estructura se transmiten directamente al terreno situado bajo la misma, y el de cimentación
profunda se aplica a aquellos casos en los que se emplean pilotes, cajones o pilas para transmitir las cargas a un
terreno firme situado a cierta profundidad.

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ASENTAMIENTOS
En la mayoría de las zonas urbanas de los Estados Unidos y Europa Occidental, los propietarios de edificios rehúsan
aceptar asentamientos superiores a algunos centímetros ya que pueden producirse grietas de aspecto poco agradable,
si los asentamientos son mayores. Por ejemplo, la experiencia ha demostrado que asentamientos superiores a unos 12
cm han producido el agrietamiento de los muros de ladrillo y mampostería de los edificios situados en los terrenos del
M.I.T.
Sin embargo, cuando las condiciones del terreno son muy malas, los propietarios aceptan algunas veces
asentamientos importantes y el agrietamiento consecuente, con el fin de evitar los costos notablemente superiores de
las cimentaciones profundas respecto a las superficiales. Por ejemplo, en fa línea costera de la ciudad de Santos, en
Brasil, se cimientan, directamente sobre suelo blando, edificios de apartamentos de 15 pisos. Asentamientos hasta de
30 cm son frecuentes. Se aprecian grietas en tales edificios, pero la mayoría dé ellos permanecen habitados.

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¿Cómo elegir un tipo de cimentación?
Platea de cimentación Zapatas conectadas
Cimientos corridos
Zapatas aisladas Platea de cimentación

Pagina - 6
PROBLEMAS PLANTEADOS POR EL TERRENO

EN LA INGENIERÍA CIVIL – (LAMBE & WHITMAN, 1969)
INTRODUCCIÓN:
En su trabajo práctico el ingeniero civil ha de enfrentarse con muy diversos e importantes problemas
planteados por el terreno.
El terreno le sirve de cimentación para soportar estructuras y terraplenes; emplea el suelo como material
de construcción; debe proyectar estructuras para la retención o sostenimiento del terreno en
excavaciones y cavidades subterráneas y el suelo interviene en gran número de problemas particulares.

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ASENTAMIENTOS
Quizás el caso más clásico de malas condiciones

de cimentación sea el de la ciudad de México. En
ésta, por ejemplo, el edificio del Palacio de Bellas
Artes, se mantiene en servicio aunque se ha
hundido 3.60 m respecto al terreno circundante. Los
visitantes, que antiguamente tenían que subir las
escaleras hasta la planta baja, deben bajarlas ahora
hasta la misma, debido a los grandes
asentamientos.
Palacio de Bellas Artes México (Alva, 2008)

Pagina - 8
ASENTAMIENTOS
Hizo preciso construir una escalinata a la que se

iban añadiendo peldaños según progresaban los
asentamientos.
En estructuras que no son de edificación, con
frecuencia se suelen tolerar asentamientos
importantes.
Asentamientos superiores a O.5O m son bastante
habituales en el caso de estructuras flexibles, como
depósitos de almacenamiento y terraplenes. Por
otra parte, asentamientos de sólo 0.02 cm pueden
ser inadmisibles, en el caso de cimentaciones para
estaciones de radar y aceleradores nucleares.
Palacio de Bellas Artes México (Alva, 2008)

Pagina - 9
CIMENTACIONES
Prácticamente todas las estructuras de ingeniería

civil, deben cimentarse sobre la superficie de la
tierra o dentro de ella. Para que una estructura se
comporte satisfactoriamente debe poseer una
cimentación adecuada.
Cuando el terreno firme está próximo a la
superficie, una forma viable de transmitir- al terreno
las cargas concentradas de los muros o pilares de
un edificio es mediante zapatas, se denomina
cimentación superficial.
Edificio con cimentación superficial por zapatas (Alva, 2008)

Pagina - 10
CIMENTACIONES
Cuando el terreno firme no está próximo a la

superficie, un sistema habitual para transmitir el
peso de una estructura al terreno es mediante
elementos verticales como pilotes, cajones, o pilas.
Los cajones y pilas son de mayor diámetro que los
pilotes y requieren una técnica particular de
excavación, los pilotes se suelen hincar por golpeo.
El peso del edificio se transmite a través del suelo
blando hasta una base firme que está debajo, sin
que prácticamente ninguna parte de la carga del
edificio descanse sobre el terreno blando.
Edificio cimentado sobre pilotes (Alva, 2008)

Pagina - 11
CIMENTACIÓN SUPERFICIAL – CENTRO DE ESTUDIANTES MIT
El Centro de Estudiantes del M.I.T. qué tiene una

cimentación superficial formada por una placa
continua bajo todo el edificio. Es lo que se
denomina una cimentación por placa o por loza
corrida.
El terreno de la zona está formado por los
siguientes estratos:
Una capa de 0.50 m de un relleno blando y limo
orgánico.
Una capa de 6 m de arena y grava.
22.50 m de arcilla blanda.
finalmente, un suelo firme y roca.
El Centro de Estudiantes del MIT (Alva, 2008)

Pagina - 12
Si se hubiera construido este edificio con su carga

total de 37,000 ton sobre la superficie del terreno,
se habría producido un asentamiento de
aproximadamente 0.30 m debido a la consolidación
del terreno blando superior.
El asentamiento habría dañado la estructura. La
solución fue cimentar en una excavación abierta en
el terreno. El peso excavado fue de 29,000 ton, de
forma que la carga neta aplicada por el edificio al
terreno fue de sólo 8,000 ton.
El asentamiento fue de 5-8 cm, valor que puede
tolerarse.

Pagina - 13
Este método se denomina compensación de cargas

o flotación. Cuando la carga se compensa en parte
por lo excavado, se denomina flotación parcial;
cuando se compensa totalmente es flotación total.
Se fundamenta en el principio de flotación de un
barco. El barco desplaza un peso de agua igual al
suyo, de modo que las presiones en el agua a una
cierta profundidad bajo el barco son las mismas.
El ingeniero hubo de estudiar la economía relativa
de esta cimentación superficial, respecto a una
profunda.

Pagina - 14
CIMENTACIÓN PROFUNDA – CENTRO DE MATERIALES MIT
El terreno es semejante al del Centro de

Estudiantes. Se cimentó sobre pilotes apoyados en
el terreno firme, por tres razones:
1. función destinada, no era aconsejable que la
planta baja quedara por debajo de la superficie del
terreno.
2. No existía prácticamente arena y grava sobre la
cual colocar una placa.
3. Los múltiples servicios subterráneos, en especial
un gran túnel de vapor que atravesaba la zona,
habrían hecho la construcción de la placa cara y
difícil.
El Centro de Materiales del MIT (Alva, 2008)

Pagina - 15
Son 537 pilotes, cada uno con capacidad de carga

de 70 ton. Un taladro perforó las 3/4; se colocó un
tubo de acero de 32 cm de diámetro en lo
perforado, hincándolo hasta el terreno firme, se
rellenó el tubo con concreto. Se extrajo tierra, con
una sonda helicoidal, para reducir el aumento neto
de volumen, bajo la superficie del terreno, por
efecto de la introducción de los pilotes. Si no se
hubiera realizado la perforación previa, la superficie
habría ascendido aprox. 0.30 m debido al volumen
de los pilotes. Esta elevación habría sido
inadmisible por que habría levantado pilotes ya
colocados..
El Centro de Materiales del MIT(Alva, 2008)

Pagina - 16
Entre las cuestiones con que se enfrenta el

ingeniero en el proyecto y construcción de una
cimentación por pilotes están:
1. ¿Qué tipo de pilote debe emplearse?
2. ¿Cuál es fa carga máxima admisible por pilote?
3. ¿Con qué separación deben colocarse los
pilotes?
4. ¿Qué método de colocación debe utilizarse?
5. ¿Tendría el hincado de pilotes alguna influencia
sobre estructuras adyacentes?
El Centro de Materiales del MIT(Alva, 2008)

Pagina - 17
TERRAPLÉN SOBRE TERRENO BLANDO
Se muestra un suelo blando de 9.60 m de espesor.

Se debía colocar un depósito de 15 m de diámetro y
17 m de altura. Si se hubiera colocado el depósito
sobre el terreno blando, se habría producido un
asentamiento mayor a 1.50 m. que no podía ser
admisible.
De los estudios se dedujo la construcción de un
terraplén de 10 m de altura, para consolidar el
terreno blando, eliminándolo posteriormente y
colocando por último el depósito en el terreno
consolidado. Esta técnica es lo que se denomina
precarga o sobrecarga previa.
Terraplén sobre un terreno blando (Alva, 2008)

Pagina - 18
El terraplén no debía ser tan alto que pudiera

producir una falla o rotura por deslizamiento del
terreno. Si hubiera producido esfuerzos
tangenciales o cortantes en el terreno, superiores a
la resistencia al corte del mismo se habría
producido un hundimiento por deslizamiento.
Esta rotura la habrían acompañado grandes
movimientos del terreno, con una gran perturbación
del terreno blando y posibles daños a los depósitos
próximos.
Depósitos de acero

Pagina - 19
Entre las cuestiones a tener en cuenta para esta

obra pueden citarse:
1. ¿Qué altura del terraplén?
2. ¿Con qué rapidez se podría construir?
3. ¿Cuáles serían los taludes mínimos?
4. ¿Podría colocarse el terraplén sin emplear
métodos especiales para contener o drenar el
terreno blando?
5. ¿Cuánto se asentaría el terraplén?
6. ¿Durante cuánto tiempo debería dejarse el
terraplén para que el terreno se consolidara?
Terraplén sobre un terreno blando (Alva, 2008)

Pagina - 20
LEVANTAMIENTO DE UNA CIMENTACIÓN
El ingeniero no sólo se enfrenta con el

asentamiento sino también con casos de
movimiento ascensional (levantamiento) de
estructuras.
El movimiento ascensional se produce cuando el
terreno se expande, al disminuir la presión de las
tierras que lo confinan superiormente y/o cuando
aumenta la humedad del suelo.
Algunos suelos expansivos, poseen propiedades de
hinchamiento en grado relativamente elevado.
Levantamiento de edificaciones Punta arenas, Talara (Alva,

2008)
Pagina - 21
El agua necesaria puede proceder de la lluvia o

drenaje o por efecto de capilaridad, cuando una
capa impermeable se coloca sobre la superficie del
terreno, evitando así la evaporación.
Evidentemente, cuanto más ligera sea una
estructura tanto más la levantará el terreno
expansivo. Así pues, los problemas de
hinchamiento suelen estar asociados con
estructuras, ligeras como pequeños edificios
(especialmente almacenes), vertedores de presas
y pavimentos de carreteras.
Daños producidos por expansión de suelos en policlínico

Moquegua - San Antonio (Alva, 2008)
Pagina - 22
Se utilizó un sistema que evita los daños por

hinchamiento, pero que resulta mucho más caro. Se
abrían agujeros en el suelo, donde se colocaban
revestimientos de acero para formar, tapones y
pilotes de concreto.
Bajo el edificio, dejaba espacio para que tal
hinchamiento se produjera sin perturbación para el
edificio.
El problema principal del ingeniero consistió en
seleccionar el tamaño, capacidad, longitud, y
separación de los pilotes.
Edificio Cimentado en un terreno Expansivo (Alva, 2008)

Pagina - 23
LA RESOLUCIÓN DE LOS PROBLEMAS DE INGENIERÍA DE SUELOS
La geología ayuda, ya que el método de formación

de una masa de suelo influye en el tamaño, forma y
comportamiento.
La exploración ayuda a establecer los contornos de
un depósito y la selección de muestras ensayos de
laboratorio.
El ingeniero competente debe continuar mejorando
su experiencia, comparando el comportamiento
previsto de una estructura con el comportamiento
real.
La economía es un factor importante en la selección
de la mejor solución entre las posibles.
Proceso de resolución de los problemas de MS planteado en

Ingeniería Civil (Lambe & Whitman, 2017)
Pagina - 24
LA RESOLUCIÓN DE LOS PROBLEMAS DE INGENIERÍA DE SUELOS
Una componente del proceso de resolución de los problemas de ingeniería de suelos: La Mecánica de Suelos, ciencia
básica para la resolución del problema. Se debe tener presente que la ciencia por sí sola no puede resolver estos
problemas. Los depósitos de suelos naturales presentan cinco características que originan complicaciones:
1) Un suelo no posee una relación lineal o única de esfuerzo-deformación,
2) El comportamiento del suelo depende de la presión, tiempo y del medio físico.
3) El suelo es diferente, prácticamente, en cada lugar.
4) Casi todas las masas de suelo, están bajo la superficie, y no puede observarse en su totalidad, se debe estudiar
con de pequeñas muestras obtenidas.
5) La mayoría de los suelos son muy susceptibles a alterarse, por lo que el comportamiento medido en pruebas de
laboratorio puede ser diferente del suelo in situ.

Pagina - 25
PÉRDIDA DE CAPACIDAD PORTANTE
Estado Inicial
Nivel Freático
Estado Final
Flujo de agua hacia arriba

Pagina - 26
Licuación de Suelos en Niigata, Japón, Sismo de 1964

Pagina - 27
Daños producidos por el fenómeno de licuación Hokaido, Japón (1993)

Pagina - 28
Licuación de Suelos en Chimbote, Perú. Sismo de 1970

Pagina - 29
Licuación de Suelos en Bellapampa, Arequipa (2001)

Pagina - 30
Daños por Licuación de Suelos en Tambo de Mora - Terremoto del 15/08/2007

Pagina - 31
Daños por Licuación de Suelos en Tambo de Mora - Terremoto del 15/08/2007

Pagina - 32
Carretera Panamericana Sur- Zona Playa Jahuay (Alva, J., 2007)

Pagina - 33
81° 79° 77° 75° 73° 71° 69°
0°
E C U A D O R C O L O M B I A
2°
1953
PTO. PIZARRO
1970
BOCAPAN
1970
4°
1970
1970
LA HUACA QUERECOTILLO
1857
PIURA
1912
M OYOBAM BA
6°
1972
J UANJUI
Mapa de Distribución del 8°

TRUJ ILLO 1619
PATAZ
B R A S I L
O
Fenómeno de Licuación
C
1970
CHIM BOTE 1970
CASMA
1970
E
PTO.
CASMA
en el Perú (Alva, J., 1983)

1970
10°
A
N
HUACHO 1974
O
1974
ANCON
12° LIMA 1974
1948
1974
CAÑETE
P
TAM BO 1974 1950 CUSCO
DE MORA
PISCO OROPESA
A
1974
14° 1664
1958
OLAECHEA
C
1813
ICA 1746
R. VESECAS
I
F
I
C
16°
J.E. ALVA HURTADO (1983) O AREQUIPA
1528
CAM ANA
ISLAY
1982
AREA DE LICUACION
LEYENDA :
AREA DE PROBABLE LICUACION
18°
E SCA L A : 1 : 5'000,000
ARICA
100 80 60 40 20 0 100 100 km. CHILE

Pagina - 34
TRABAJO GRUPAL
1. Formar grupos de 07 integrantes.

2. Crear una videoconferencia en google meet
(cuenta institucional).
3. Visualizar el video: Yepes, V. (2019). Conceptos
y clasificación de cimentaciones. Valencia –
España. Universidad Politécnica de Valencia.
https://youtu.be/3O1cJG1HBU0. (10 minutos)
4. Elaborar en forma grupal una infografía (uso de
aplicativos para trabajo colaborativo). (30
minutos)
5. Presentación por parte de los grupos la
siguiente sesión (05 minutos por grupo)

Pagina - 35
Bibliografía
1. Alva Hurtado, J. E. (2008). Problemas Planteados por el Terreno en la Ingeniería Civil. Lima - Perú: UNI.
2. Lambe, W., & Whitman, R. (2017). Mecánica de Suelos. México: Limusa.
3. Manuales del MTC: https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/manuales.html.
4. Yepes, V. (2019). Conceptos y clasificación de cimentaciones. Valencia – España. Universidad Politécnica de

Valencia. https://youtu.be/3O1cJG1HBU0.
5. https://victoryepes.blogs.upv.es/2019/01/09/concepto-y-clasificacion-de-las-cimentaciones/

Muchas gracias!
¿Tiene usted alguna pregunta?
Email: jsilvah@uandina.edu.pe

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CONCEPTUALIZACIÓN CIMENTACIONES ESPECIALES

ING. ROMMEL SILVA HURTADO

ALGUNAS DEFINICIONES DE CIMENTACIÓN

ING. ROMMEL SILVA HURTADO

ING. ROMMEL SILVA HURTADO

¿Cómo elegir un tipo de cimentación?

Platea de cimentación Zapatas conectadas

Zapatas aisladas Platea de cimentación

PROBLEMAS PLANTEADOS POR EL TERRENO

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Quizás el caso más clásico de malas condiciones

Palacio de Bellas Artes México (Alva, 2008)

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Hizo preciso construir una escalinata a la que se

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Prácticamente todas las estructuras de ingeniería

Edificio con cimentación superficial por zapatas (Alva, 2008)

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Edificio cimentado sobre pilotes (Alva, 2008)

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CIMENTACIÓN SUPERFICIAL – CENTRO DE ESTUDIANTES MIT

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El Centro de Estudiantes del MIT (Alva, 2008)

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Si se hubiera construido este edificio con su carga

El Centro de Estudiantes del MIT (Alva, 2008)

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CIMENTACIÓN SUPERFICIAL – CENTRO DE ESTUDIANTES MIT

Este método se denomina compensación de cargas

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CIMENTACIÓN PROFUNDA – CENTRO DE MATERIALES MIT

El terreno es semejante al del Centro de

El Centro de Materiales del MIT (Alva, 2008)

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CIMENTACIÓN PROFUNDA – CENTRO DE MATERIALES MIT

Son 537 pilotes, cada uno con capacidad de carga

El Centro de Materiales del MIT(Alva, 2008)

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El Centro de Materiales del MIT(Alva, 2008)

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TERRAPLÉN SOBRE TERRENO BLANDO

Se muestra un suelo blando de 9.60 m de espesor.

Terraplén sobre un terreno blando (Alva, 2008)

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TERRAPLÉN SOBRE TERRENO BLANDO

El terraplén no debía ser tan alto que pudiera

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TERRAPLÉN SOBRE TERRENO BLANDO

Entre las cuestiones a tener en cuenta para esta

Terraplén sobre un terreno blando (Alva, 2008)

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El ingeniero no sólo se enfrenta con el

Levantamiento de edificaciones Punta arenas, Talara (Alva,

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