“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”

“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

INFORME Nº 058 – RSTR-UF/MPJ

A : ING. CAPURRO SALINAS, LUIS ARMANDO

Gerente de Desarrollo Urbano e Infraestrucura

DE : ING. TAMAYO RODRIGUEZ, RICHARD SEGUNDO

Jefe de Unidad Formuladora

ASUNTO : Informacion complementaria de IOARR con CUI N° 2529875.

REFERENCIA : a) Aprobacion de IOARR con CUI N° 2529875.

b) (Documento donde se solicita la necesidad de financiamiento – OFICIO N° 405-
2021-MPJ/A.

FECHA : Julcan, 07 de julio de 2022.

Me dirijo a Usted en atención al asunto de la referencia, para hacerle llegar la información complementaria
sobre la Inversión de Optimizacion, de Amplaicion Marginal, de Rehabilitacion y de Reposición – IOARR
con CUI N° 2529875, sobre el activo estratégico de puente de concreto armado denominado: “La
Constancia”

I. Antecedentes
1.1. Mediante OFICIO N° 405-2021-MPJ/A., del 13 de setiembre de 2021, se solicitò financiamiento
del IOARR de CUI N° 2529875.

1.2. El IOARR de CUI N° 2529875, fue registrada y aprobada el 13 de setiembre de 2021 por la Unidad
de la municipalidad provincial de Julcan.

II. Base Legal

2.1. Directiva General del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión De Inversiones N°
001-2019-Ef/63.01.

Artículo 28. Aprobación de las IOARR.

28.1 La UF aprueba las IOARR mediante el registro del Formato N° 07-C: Registro de IOARR
en el aplicativo informático del Banco de Inversiones.
28.2 La UF debe determinar si el servicio que será objeto de alguna IOARR requiere que la
capacidad para su provisión sea ampliada, en cuyo caso debe formular el proyecto de
inversión respectivo.

2.2. Decreto Legislativo N° 1252 que crea el Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión
de Inversiones.
 “Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”
“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

Artículo 5.- Órganos y funciones del Sistema Nacional de Programación Multianual y

Gestión de Inversiones.
5.5 Las Unidades Formuladoras acreditadas del Sector, Gobierno Regional o Gobierno Local para
la fase de Formulación y Evaluación son responsables de aplicar los contenidos, las metodologías
y los parámetros de formulación; elaborar las fichas técnicas y los estudios de preinversión
requeridos teniendo en cuenta los objetivos, metas e indicadores previstos en la fase de
Programación Multianual y de su aprobación o viabilidad, cuando corresponda.

2.3. Ley de Bases de la Descentralización

Artículo 45.- Obras de Carácter Local

Las obras de carácter local de cualquier naturaleza, compete a cada municipalidad, provincial o
distrital, en sus fases de autorización, ejecución, supervisión y control, e incluye la obligación de
reponer las vías o servicios afectados. Los organismos públicos de nivel nacional o regional que
presupuesten obras de alcance local, están obligados a convenir su ejecución con las
municipalidades respectivas.

III. Análisis

3.1. Con OFICIO N° 405-2021-MPJ/A., del 13 de setiembre de 2021, se solicitó el financiamiento del
IOARR de CUI N° 2529875, sobre el puente denominado “La Constancia” del cual se
complementa con la siguiente información.

1. Croquis de la Unidad Productora y Activo Estrategico (Puente La Constancia).

a) Unidad Prodcutora:

La Unidad Productora corresponde al camino vecinal que une a las localidades de La Pileta,
Victor Julio Rosell, Nuevo Peru, San Juan Alto, Progreso, Oriente Huaychaca.

- Servicio Público con Brecha identificada y priorizada: servicio de transitabilidad vial

interurbana.
- Indicador de brechas de acceso a servicios: PORCENTAJE DE LA RED VIAL VECINAL
NO PAVIMENTADA CON INADECUADOS NIVELES DE SERVICIO.
- Contribución de cierre de brechas: 0.012 km.

b) Activo Estrategico:

El Activo estratégico identificado a intervenir corresponde al puente La Constancia el

cual esta Ubicado en la unidad productora en las cordenadas 788548.1,
9112861.53.
 “Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”
“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

Plano N°01: Unidad Productora via vecinal LI-986

El puente La Constancia, une las comunidades de La Pileta, Victor Julio Rosell, Nuevo Peru, San Juan Alto, Progreso, Oriente Huaychaca; la falta de este
puente provocaría la interrupción del servicio lo cual perjudicaría a las demás actividades económicas dificultando el traslado de personas, carga y/o
mercancías.
Fuente: Propia
 “Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”
“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

2. Costos registrado en el Formato 7-C en el banco de inversiones.

- En el Apartado F Costos y cronogramas para el registro de activos asociados a IOARR

del Formato 7-C, como se muestra a continuación:

- Por ende, estos costos de ejecución serán actulizados en la fase de formulación del
Expediente Tecnico.

3. Inventario de la Unidad Productora.

De acuerdo a los lineamientos para la identificación y registro de las inversiones de

optimización, de ampliación marginal, de rehabilitación y de reposición – IOARR, se ha
identificado los siguientes Activos Estrategicos:

Activo
Estado Descripción Fotografia
Estrategico

La faja de terreno de
ancho variable dentro del
Derecho de
Bueno el cual se encuentra
vía
comprendida la carretera
está en buen estado.
 “Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”
“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

La plataforma es trocha,
Plataforma no presenta
– Calzada o ahuellamientos,
Bueno
superficie encontrándose en
de rodadura optimas condiciones.

El drenaje longitudinal
comprendido por
Drenaje cunetas sin
Bueno
Longitudinal revestimiento, se
encuentran en buen
estado.

El drenaje transversal
comprendido por
Drenaje
Bueno alcantarillas tipo TMC, se
Transversal
encuentran en buen
estado de conservación.

El Puente presenta
condiciones de
socavación en sus
Puente estribos, y el tablero de
Malo
Pucara rodadura es de rollizos
de madera,
encontrándose en
estado de deterioro.
 “Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”
“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

4. Panel Fotográfico de la situación actual del puente

Figura 1: Puente La Constancia – Vista Frontal.

Se puede
observar que el
tablero de
rodadura es de
tablores de
madera y se
soporta en
Troncos.

Fuente: Propia.

Figura 2: Puente La Constancia – Vista Frontal.

Se
observa
que el
estribo de
la margen
derecha
se
encuentra
fracturada.

Puente: Propia.
“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”
“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

Figura 3: Puente La Constancia – Vista Frontal.

Se observa que el
estribo de la
margen derecha
presenta
socavación por
contracción o
acorazamiento
de su cauce.

Fuente: Propia.
Figura 4: Puente La Constancia – Vista Frontal.

Se observa que
el puente no
cuenta con
barandas de
seguridad, lo que
es un riesgo
latente.

Fuente: Propia.
 “Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”
“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

IV. Conclusiones

4.1. El puente La Constancia se encuentra en la Unidad Productora denominada “Emp. LI-987 La

Pileta, Victor Julio Rosell, Nuevo Peru, San Juan Alto, Progreso, Oriente Huaychaca”
perteneciente a la ruta vecinal CA-1636, reconociendo que el mencionado Activo Estrategico
es de necesidad, ya que brindaría adecuado servicio de transitabilidad vial interurbana, y la
falta de este (puente) provocaría la interrupción del servicio lo cual perjudicaría a las demás
actividades económicas dificultando el traslado de personas, carga y/o mercancías.

4.2. La estructura de costos establecida en el Formato 7-C, indica el monto de Liquidación

mediante un porcentaje, siendo este retirato y añadido al monto de supervisión.

4.3. Se concluye que del inventario de los Activos Estratégicos de la Unidad Productora, estos
se encuentran en condiciones operativas a excepción del Activo Estrategico del Puente La
Constancia, que necesita ser intervenido.

4.4. El panel fotográfico logra dar detalle de la precariedad de la infraestructura del puente (Activo
Estratégico), tanto en sus estribos como subestructura y el tablero de rodadura como
superestructura.

V. Recomendación

5.1. Se recomienda adjutnar el presente informe como anexo (*Nota) al Formato 7-C, para los fines
correspondientes.