FACULTAD DE INGENIERÍA

Carrera de Ingeniería Civil

INFORME DE LABORATORIO N° 2
ENSAYO: ESTABILIZACION SUELO - CEMENTO

CURSO: PAVEMENT ENGINEERING

DOCENTE: Lazo Lázaro. Guillermo

GRUPO: N°9

INTEGRANTES: Asistencia laboratorio Presencial

1. Ccori Mora, Franklin Yerald SI

2. Eldizalde Orellana, Luis SI

3. Muñoz betalleluz fernando dan SI

4. FIGUEROA ANGELES, Gretta NO

5. SANCHEZ LLASAYCCA, Zadith Yakely NO

6. SUYO HUAYTA, Dennis Wilfred SI

7. Rojas Bustamante lucero bibi SI

Lima – Perú

2022

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 INDICE
PARTE 1 .................................................................................................................................... 3

1. CAPITULO I: INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 3

1.1 Objetivo ........................................................................................................................ 4

Objetivo general ....................................................................................................................... 4

Objetivos Específicos ................................................................................................................. 4

1.2 Justificación e importancia .............................................................................................. 4

1.3 Metodología .................................................................................................................. 5

2. CAPITULO II: MARCO TEÓRICO ................................................................................................ 6

3. CAPITULO III: NORMATIVIDAD ................................................................................................ 8

4. CAPITULO IV: PROCEDIMIENTO DE ENSAYO ............................................................................20

5. CAPITULO V: CALCULOS .......................................................................................................26

6. CAPITULO VI: INTERPRETACION DE RESULTADOS ....................................................................26

7. CAPITULO VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................................30

8. CAPITULO VIII: .....................................................................................................................31

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ....................................................................................................31

ANEXOS ...................................................................................................................................32

2DA PARTE

ANEXOS ...................................................................................................................................48

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 PARTE 1

1. CAPITULO I: INTRODUCCIÓN

Por estabilización del suelo con cemento se entiende, como se sabe, un procedimiento según el

cual, de suelos heterogéneos y sueltos puede hacerse un nuevo material, resistente al agua y a las

heladas y que, además, acusa una suficiente resistencia a la compresión. Para ello, se mezcla el

suelo con el cemento y se le compacta con el contenido de agua óptimo (según Proctor).

Entre estabilización del suelo con cemento y hormigón existen diferencias técnicas fundamentales,

por lo cual las pruebas de la calidad también se efectuarán de forma totalmente distinta.

Con hormigón se supone siempre una compactación prácticamente absoluta, de modo que los

huecos entre los diferentes granos de grava y arena se hallan casi totalmente rellenos de pasta de

conglomerante. Por lo tanto, el determinante de la calidad del hormigón es la pasta de cemento, es

decir, la relación agua/cemento.

En estabilizaciones de suelo no se consigue una compactación prácticamente total. A la

composición granulométrica del suelo no se le puede exigir aquí nada especial con respecto a un

mínimo de huecos. Por consiguiente, quedan en la estructura del grano más huecos que con

hormigón, incluso habiendo hecho una buena compactación. Así, por ejemplo, arenas de grano

homogéneo, después de la compactación con contenido de agua óptimo todavía tienen inclusiones

de aire entre 10 y 15 %. En estabilizaciones de suelos se añade también mucho menos cemento

(de acuerdo con el suelo, de 80 a 220 kg por m^), precisamente el suficiente para que el suelo se

endurezca convirtiéndose en un material consistente y con la suficiente resistencia a las heladas.

En estabilizaciones de suelos el cemento ya no envuelve los granos, sino que los aglutina

únicamente en distintos puntos. Incluso con arena gruesa bien escalonada queda todavía del 3 al 5

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% de aire ocluido, es decir, más del doble que en el hormigón (1 a 2 %).

1.1 Objetivo

Objetivo general

Estudiar el comportamiento físico-mecánico de una mezcla suelo-cemento en

laboratorio, por medio de ensayos de respuesta a la carga monotónica con el fin de

establecer los valores de resistencia para un tipo de suelo (graba mal gradada con arena)

y su posible implementación en vías terciarias del país de similar composición.

Objetivos Específicos

 Ejecutar ensayos de laboratorio para establecer las características físicas de un suelo

blando.

 Determinar el contenido óptimo de agua para lograr la máxima densidad de un suelo

convencional y de una mezcla suelo-cemento.

 Evaluar el porcentaje de cemento en una mezcla de suelo para atender los mayores

valores de resistencia a la compresión y resistencia a la tracción.

 Establecer una curva de tendencia que describa el comportamiento ante las cargas

tanto a tracción como a compresión del material de estudio.

1.2 Justificación e importancia

En el presente laboratorio se analizó la importancia que tiene el estudio de la técnica

de suelo cemento en un tipo de suelo (graba mal gradada con arena) ya que esta es la

composición de muchos terrenos en el país. Además de esto cabe resaltar que la

estabilización de suelos con arena es muy importante para mejorar la resistencia, por

esto se quiere determinar la incidencia que tienen los diferentes porcentajes de cemento

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 en la resistencia mecánica de la muestra.

La justificación de este laboratorio está fundamentada en poder generar una alternativa

de desarrollo vial en zonas rurales a través de la implementación de la técnica de suelo

cemento en suelos de tipo blando. Esta alternativa trae beneficios representados en

menores tiempos de viaje, acceso de vehículos de mayor capacidad, mayor acceso de

los pobladores a servicios que puedan suplir sus necesidades, y en general menores

costos de transporte lo cual puede mejorar la calidad de vida de los pobladores que

serán beneficiados.

1.3 Metodología

Para el desarrollo del presente laboratorio se realizaron diferentes cuerpos de prueba los

cuales fueron sometidos a cargas monotónicas de resistencia a la compresión

inconfinada y tracción indirecta con la finalidad de establecer la incidencia que tenían

los diferentes porcentajes de agua con una cantidad constante de cemento en una mezcla

de suelo (ver Figura).

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2. CAPITULO II: MARCO TEÓRICO

Suelo

El suelo es la superficie de la corteza terrestre la cual contiene diferentes características

dependido de factores como ubicación, clima, fauna y flora, los suelos pueden ser

estabilizados en su mayoría a excepción de los suelos con alta plasticidad, orgánicos o

con contenido de sales, entre los requisitos para la utilización del suelo cemento se

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 encuentra la granulometría, proceso constructivo y cumplimiento de diseños de mezcla,

el objetivo de estas mezclas es limitar las características del suelo, principalmente el

índice de plasticidad obteniendo así una mezcla económica, y de buen comportamiento

estructural. (Interamericana, 2005).

Cemento

De acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), “el cemento para la

estabilización podrá ser del tipo Portland (I, II o III), el cual deberá cumplir lo

especificado en las normas NTC 121 y NTC 321; los documentos técnicos de cada

proyecto indicarán el tipo de cemento por emplear. Cuando existan cantidades peligrosas

de sulfatos en los agregados, se deberá emplear un cemento resistente a ellos” (IDU,

2005). Para el proyecto se propone que para el suelo cemento, la mezcla sea con cemento

Portland tipoI.

Suelo Cemento

El suelo cemento es una mezcla uniforme de suelos o agregados (material adicionado

totalmente o resultante de la escarificación de la capa superficial existente, o una mezcla

de ambos), cemento, agua y eventualmente aditivos, de acuerdo con las dimensiones, el

uso de suelo cemento busca mejorar las características de durabilidad y resistencia.

(Invias, 2013)7 24 El suelo-cemento es el resultado de la mezcla entre suelos finos o

granulares, cemento y agua, en proporciones establecidas mediante pruebas de

laboratorio, ejecutada de acuerdo con las normas y consiguiendo los parámetros

establecidos por las especificaciones. Aplicable al suelo, el cual se compacta y cura para

lograr propiedades mecánicas específicas.

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3. CAPITULO III: NORMATIVIDAD

NORMA EG-2013

SECCIÓN 301A SUELOS ESTABILIZADOS CON CEMENTO

Descripción

301.A.01 Generalidades

Consiste en la construcción de una o más capas de suelos estabilizados con cemento Portland, de

acuerdo con las estas especificaciones técnicas, así como de las dimensiones, alineamientos y

secciones transversales indicados en el Proyecto.

Materiales

301.A.02 Suelos

El material por estabilizar con cemento Portland podrá ser material de afirmado o provenir de la

escarificación de la capa superficial existente o ser un suelo natural proveniente de:

 Excavaciones o zonas de préstamo.

 Agregados locales.

 Mezclas de ellos.

Cualquiera que sea el material a emplear, deberá estar libre de materia orgánica u otra sustancia

que pueda perjudicar la elaboración y fraguado del concreto. Deberá, además, cumplir los

siguientes requisitos generales:

a. Granulometría (Agregados) La granulometría del material a estabilizar puede corresponder

a los siguientes tipos de suelos A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6 y A-7. Además el tamaño

máximo no podrá ser mayor de 5 cm (2”). o 1/3 del espesor de la capa compactada.

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 b. Plasticidad La fracción inferior del tamiz de 425 m (N.º 40) deberá presentar un Límite

Líquido inferior a 40 y un Índice Plástico menor de 18%, determinados según normas de

ensayo MTC E 110 y MTC E 111.

c. Composición Química La proporción de sulfatos del suelo, expresada como SO4 = no

podrá exceder de 0,2% en peso.

d. Abrasión Si los materiales a estabilizar van a conformar capas estructurales, los agregados

gruesos deben tener un desgaste a la abrasión (Máquina de Los Ángeles) MTC E 207 no

mayor a 50%.

e. Solidez Si los materiales a estabilizar van a conformar capas estructurales y el material se

encuentra a una altitud ≥3.000 m.s.n.m, los agregados gruesos no deben presentar pérdidas

en sulfato de magnesio superiores al 18% y en materiales finos superiores al 15%.

301.A.03 Cemento

El cemento para estabilización será del tipo Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en la

Subsección 503.02.

301.A.04 Agua

El agua deberá ser limpia y estará libre de materia álcalis y otras sustancias deletéreas. Su pH,

medido según norma NTP 339.073, deberá estar comprendido entre 5,5 y 8,0 y el contenido de

sulfatos, expresado como SO4 = y determinado según norma NTP 339.074, no podrá ser superior

a 3.000 ppm, determinado según la norma NTP 339.072. En general, se considera adecuada el

agua potable y ella se podrá emplear sin necesidad de realizar ensayos de calificación antes

indicados.

Equipo

301.A.05 Es aplicable lo indicado en la Subsección 400.03.

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 Requerimientos de construcción

301.A.06 Explotación y elaboración de materiales

Todos los materiales a emplearse en la estabilización de suelos, así como los procedimientos y

equipos utilizados para su explotación y elaboración, deberán ser aprobados previamente por el

Supervisor, lo cual no exime la responsabilidad del Contratista por el trabajo realizado.

Todos los trabajos de clasificación de los materiales y en especial la separación de áridos de tamaño

superior al máximo especificado, deberán efectuarse en el sitio de explotación o elaboración y no

se permitirá ejecutarlos en la vía.

Cuando las condiciones del Contrato o del Proyecto así lo estipulen, los suelos orgánicos existentes

en la capa superior de las canteras o préstamos deberán ser conservados para la posterior

reforestación del terreno. Al abandonar las canteras, el Contratista readecuará el terreno para

recuperar las características hidrológicas superficiales de ellas, teniendo en consideración lo

indicado en la Subsección 05.06.

Además de todo lo anterior, deberá tenerse en cuenta lo que resulte aplicable de la Sección 906.

301.A.07 Diseño de la mezcla

Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Contratista entregará al Supervisor, para su

verificación, muestras representativas de los materiales y el cemento que se propone utilizar,

avaladas por los resultados de los ensayos de laboratorio, que demuestren la conveniencia de

utilizarlos en la mezcla, e igualmente presentará el diseño de la misma.

Si a juicio del Supervisor, los materiales, el equipo o el diseño de la mezcla resultan objetables, el

Contratista deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias

puntualizadas por el Supervisor.

Una vez que el Supervisor apruebe los materiales y el diseño de la mezcla, éste sólo podrá

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modificarse durante la ejecución de los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno

de los ingredientes que intervienen en ella, previa aprobación del Supervisor.

La mezcla se debe diseñar mediante el método de la Portland Cement Association (PCA). Como

parámetros de diseño se tomarán los ensayos de resistencia a compresión simple, y

humedecimiento-secado (normas MTC E 1103 y MTC E 1104). En el primero de ellos, se deberá

garantizar una resistencia mínima de 1,8 MPa, luego de 7 días de curado húmedo, mientras que en

el segundo, el contenido de cemento deberá ser tal, que la pérdida de peso de la mezcla

compactada, al ser sometida al ensayo de durabilidad (humedecimiento-secado), no supere los

siguientes límites de acuerdo con la clasificación que presente el suelo por estabilizar:

La construcción de suelos estabilizados con cemento no se podrá iniciar hasta que la mezcla se

encuentre diseñada y cuente con la aprobación del Supervisor.

301.A.08 Preparación de la superficie existente

Si el material por estabilizar es totalmente de aporte, antes de proceder con la estabilización, se

comprobará que la superficie que va a servir de apoyo tenga la densidad mínima de 95% del ensayo

de laboratorio de densidad - humedad, según MTC E 115, así como las dimensiones, alineamientos

y perfil indicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor.

En caso se excedan las tolerancias establecidas en la especificación respectiva, deberán corregirse

de acuerdo con lo indicado en ella, y ser aprobadas por el Supervisor. Los ensayos de densidad, se

efectuarán según MTC E 117.

En caso que la estabilización se vaya a realizar únicamente con el suelo existente, éste se deberá

escarificar en todo el ancho de la capa que se va a mezclar, hasta una profundidad suficiente para

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que, una vez compactada, la capa estabilizada alcance el espesor señalado en el Proyecto o según

las instrucciones del Supervisor.

Si se contempla la adición de un suelo de aporte para mejorar el existente, ambos se deberán

mezclar uniformemente antes de iniciar la distribución del estabilizante.

En todos los casos en que el proceso involucre el suelo del lugar, parcial o totalmente, deberá

comprobarse que el material que se encuentre por debajo de la capa por estabilizar, cumpla con

los requisitos mínimos especificados y aprobados por el Supervisor.

301.A.09 Transporte de suelos y agregados

Cuando la estabilización incluya suelos o agregados de aporte, éstos se transportarán humedecidos

y protegidos con lonas u otros cobertores adecuados, asegurados a la carrocería de manera que se

impida derrames o caídas que causen daños o que generen impactos a la atmósfera.

301.A.10 Homogenización del material

Antes de aplicar el cemento, el suelo por tratar, sea que haya sido escarificado en el lugar o

transportado desde los sitios de origen aprobados por el Supervisor, será uniformizado hasta lograr

los requerimientos granulométricos de la Subsección 301.A.02(a).

Durante la realización de este trabajo se tomaran las medidas para que la emisión de polvo no

exceda el límite permisible (D.S. Nº 074-2001-PCM) Reglamento de Estándares Nacionales de

Calidad Ambiental del Aire.

301.A.11 Aplicación del cemento

El cemento podrá aplicarse en bolsas o a granel. En cualquier caso, se esparcirá sobre el suelo

homogenizado empleando el procedimiento aprobado por el Supervisor, durante la fase de prueba,

de manera que se disperse la cantidad requerida según el diseño más la cantidad prevista por

desperdicios, a todo lo ancho de la capa por estabilizar. Durante la aplicación del cemento, la

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humedad del suelo no podrá ser superior a la definida durante el proceso de diseño como la

adecuada para lograr una mezcla homogénea del suelo con el cemento.

Sobre el cemento esparcido sólo se permitirá el tránsito del equipo que lo va a mezclar con el suelo.

El cemento sólo podrá extenderse en la superficie que pueda quedar terminada en la jornada de

trabajo.

Durante estas obras se tomará en cuenta que el cemento esparcido no pase del área de trabajo. Los

materiales excedentes se colocarán en los DME, según se indica en la Sección 209.

301.A.12 Mezcla

Inmediatamente después de ser esparcido el cemento, se efectuará la mezcla, empleando el equipo

aprobado, en todo el espesor establecido en los planos. La operación de mezcla de realizará hasta

garantizar la obtención de una mezcla homogénea‚ según se defina en la fase de prueba. La

humedad de la mezcla deberá ser la óptima del ensayo MTC E-1102 o ASTM D-558, con una

tolerancia de ± 1,5 %.

Durante esta actividad se tendrá cuidado para evitar los derrames de material que pudieran

contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar. El área de trabajo será limpiado y los

materiales excedentes se colocarán en los DME, según se indica en la Sección 209.

301.A.13 Compactación

La compactación de la mezcla se realizará de acuerdo con el equipo propuesto por el Contratista y

aprobado por el Supervisor, durante la ejecución del tramo de prueba.

El proceso de compactación se realizará de tal forma que se obtenga un acabado uniforme, en todo

el espesor proyectado.

Los trabajos de compactación deberán ser terminados en un lapso no mayor de 2 horas desde el

inicio de la mezcla. La compactación deberá ser el 95% como mínimo, del ensayo MTC E1102.

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Las zonas que por su reducida extensión o su proximidad a estructuras rígidas no permitan el

empleo del equipo de mezcla y compactación aprobado durante la fase de prueba, se compactarán

con los medios que resulten adecuados para el caso, aprobados por el Supervisor, de manera que

la densidad alcanzada no sea inferior a la exigida por la presente especificación.

Una vez terminada la compactación, la superficie deberá mantenerse húmeda hasta que el proceso

de curado culmine.

En esta actividad se tomarán las medidas necesarias para evitar derrames de material que puedan

contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los residuos se

colocarán en los DME, según se indica en la Sección 209.

301.A.14 Juntas de trabajo

Las juntas entre trabajos realizados en días sucesivos deberán cuidarse para proteger la capa

construida cuando se vaya a esparcir y compactar la adyacente.

Al efecto, al término de la jornada de trabajo se formará una junta transversal perpendicular al eje

de la calzada, haciendo un corte vertical en el material compactado.

Si el suelo estabilizado no se construye en todo el ancho de la calzada sino por franjas, deberán

disponerse también, mediante un procedimiento aprobado por el Supervisor, juntas longitudinales

en corte vertical y paralelas al eje longitudinal de la calzada.

301.A.15 Curado de la capa estabilizada

Terminada la conformación y compactación del suelo estabilizado con cemento, ésta deberá

protegerse contra pérdidas de humedad por un periodo no menor de siete días, por métodos y/o

aditivos adecuados aprobados por la Supervisión. Si sobre la superficie del suelo estabilizado se

va a colocar una superficie de rodadura bituminosa, se recomienda la aplicación de una película

con emulsión de rotura rápida, a una tasa no inferior a 400 cm3 /m2 de ligante residual.

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En el momento de aplicar el riego, que en ningún caso puede ser después de veinticuatro horas de

terminada la compactación, la superficie del suelo estabilizado deberá presentar un aspecto denso

y homogéneo, y contener la humedad suficiente que permita el curado.

Se tendrá cuidado durante la aplicación de la película bituminosa con emulsión de rotura rápida,

para evitar derrames de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana

al lugar.

301.A.16 Tramo de prueba

Se aplica lo indicado en la Subsección 400.05.

301.A.17 Apertura al tránsito

El suelo estabilizado con cemento sólo podrá abrirse al tránsito a la culminación del proceso de

curado. La apertura será inicialmente durante un tiempo corto que permita verificar el

comportamiento de la capa compactada.

Como resultado de lo observado en esta apertura parcial, el Supervisor definirá el momento de

apertura definitiva.

301.A.18 Conservación

El Contratista deberá conservar el suelo estabilizado en perfectas condiciones, hasta la recepción

de la obra o se construya la capa superior prevista en los documentos del proyecto.

Todo daño que se presente, deberá corregirlo, a su cuenta, costo y riesgo, y contar con la

aprobación de la Supervisión.

301.A.19 Limitaciones en la ejecución

Las estabilizaciones con cemento sólo se podrán llevar a cabo cuando la temperatura ambiental,

sea superior a 6°C y cuando no exista presencia de precipitaciones pluviales. En caso de que la

mezcla sin compactar sea afectada por agua de lluvia y como resultado de ello la humedad de la

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mezcla supere la tolerancia mencionada en la Subsección 301.A.12, el

Contratista deberá, retirar la mezcla afectada y reconstruir el sector deteriorado a su cuenta, costo

y riesgo, con la aprobación el Supervisor.

La mezcla afectada será retirada por el Contratista a los DME, según se indica en la Sección 209.

Aceptación de los trabajos

301.A.20 Criterios

Los trabajos para ser aprobados por el Supervisor, deberán estar sujetos a lo siguiente:

a. Controles

Similares a los especificados en la Subsección 400.07(a).

Adicionalmente, deberá efectuarse los ensayos de control de mezcla-densidad y resistencia

de la misma.

Asimismo se vigilará la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta

Sección 301.A.

b. Calidad de los Materiales

1. Calidad del cemento

Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor efectuará los ensayos de control que

permitan verificar la calidad del cemento, debiendo ser por lo menos a la llegada a obra

de un lote y cada 50 bolsas de un apilamiento.

Por ningún motivo se permitirá el empleo del cemento endurecido o con fraguado

prematuro o cuya fecha de vencimiento haya sido superada.

2. Calidad del agua

El Supervisor siempre que lo considere necesario verificará el pH y el contenido de

sulfatos del agua empleada.

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 3. Calidad de los suelos

De cada procedencia de los suelos a utilizarse y aportes empleados en la estabilización

y para cualquier volumen previsto, se tomarán 4 muestras para los ensayos y

frecuencias que se indican en la Tabla 301-02.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas a los acopios y

ordenará el retiro de los materiales que presenten restos de tierra vegetal, materia

orgánica o tamaños superiores al máximo especificado. Además, efectuará las

verificaciones periódicas que se indican en la Tabla 301.A-01.

c. Calidad de la mezcla

1. Resistencia

Con un mínimo de 2 muestras diarias de la mezcla elaborada en la obra se moldearan

probetas (3 por muestra) con la energía del ensayo de compactación para verificar en

el laboratorio su resistencia a compresión simple luego de siete días de curado, de

conformidad con el procedimiento realizado durante el diseño de la mezcla. La

preparación de los testigos, así como el ensayo, será de acuerdo al MTC E 1101 y MTC

E 1103.

La resistencia media de las 6 o más probetas diarias (Rm) deben ser iguales o superiores

al 100% de la resistencia correspondiente al diseño (Rd) presentado por el Contratista,

conforme se describe en el apartado “Diseño de la Mezcla” de esta especificación.

Rm ≥ Rd

A su vez, la resistencia de cada probeta (Ri) debe ser igual o mayor al 95% del valor de

diseño (Rd).

Ri ≥ 0,95 Rd

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 Si uno o más de estos requisitos se incumplen, se rechazará el tramo al cual representan

las muestras.

d. Calidad del trabajo terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las

dimensiones, rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia entre el eje

del Proyecto y el borde de la berma, no será inferior a la señalada en los planos o la

definida por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la capa compactada, no deberá

variar en más de 10 mm. de la proyectada. Este, además, deberá efectuar las siguientes

comprobaciones:

1. Compactación

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 Las determinaciones de densidad de la capa compactada se efectuarán con la

frecuencia que se indica en la Tabla 301.A-01 y los tramos por aprobar se definirán

sobre la base de un mínimo de 6 determinaciones de densidad. Los sitios para las

mediciones se escogerán al azar, siguiendo el procedimiento indicado en la

Subsección 04.05 (d).

La densidad será como mínimo el 95% de la densidad máxima obtenida en el ensayo

de compactación del diseño o de la obtenida en el ensayo de Relación Humedad,

Densidad, indicado en la Tabla 301.A-01 de Ensayos y Frecuencias.

El incumplimiento de dicho requisito trae como consecuencia el rechazo del tramo.

La densidad de las capas compactadas se determinará por el método del Cono de

Arena.

2. Espesor

Sobre la base de las perforaciones efectuadas para el control de la compactación, el

Supervisor determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no

podrá ser inferior al de diseño (ed).

em ≥ ed

Además el espesor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, por

lo menos, igual al 95% del espesor de diseño (ed).

ei ≥0,95 ed

El incumplimiento de alguno de estos requisitos trae como consecuencia el rechazo

del tramo.

3. Uniformidad de la Superficie

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por cualquier

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 metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal, al

eje de la vía, que no existan variaciones superiores a 10 mm. Cualquier diferencia

que exceda esta tolerancia, así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase

el trabajo realizado, deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta, costo y

riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobación del Supervisor.

La evaluación de los trabajos de “Suelo Estabilizado con Cemento Portland” se

efectuará de acuerdo a lo indicado en la Subseccion 04.11

Medición

301.A.21

Se aplica lo indicado en la Subsección 400.08.

Pago

301.A.22

Se aplica lo especificado en la Subsección 400.09.

Se incluye en el precio de la partida el costo del producto estabilizante.

4. CAPITULO IV: PROCEDIMIENTO DE ENSAYO

 Primero se realizó el cuarteo del material , tomando como muestra para el ensayo ,los

extremos en diagonal , lo cual se trabajó con la humedad natural para Proctor modificado

y la otra muestra para la granulometría

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  Para el ensayo de granulometría se procedió a realizar el secado y posteriormente se dejó

enfriar para ser usado para el ensayo.

 Para el ensayo suelo-cemento de la muestra tomada en el cuarteo se tamizo con la malla ¾

, posteriormente se tamizo con la malla nro 4 para asi obtener los finos y grava ; lo mismo

se realizó para la muestra seca.

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  Se procedió a pesar el fino y graba lo cual correspondió del valor de 11486g (53.2%) y

10105 g(46.8%) respectivamente.

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  Se tomo la cantidad necesaria para las 4 muestras (1125g , 11461g,11430g y 11441g) para

así ser apisonado a 56 golpes cada uno variando el % de agua de 2%, 4%,6% y 8%

respectivamente y con 120g de cemento

 Separar las 3 muestras agregando agua de acuerdo con el óptimo contenido de humedad

obtenida en el ensayo Proctor modificado; después con la ayuda de una espátula o con la

mano se homogenizan las muestras.

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  Pesar el molde con su base, luego colocar el collar, el disco espaciador y el papel filtro.

después, colocar la muestra y compactar cada molde con la misma energía de

compactación; que es de 56 golpes.

 Luego de finalizar la compactación, quitar el collar para enrasar la muestra de suelo

sobrante con el fin de nivelar la muestra.

 Luego, desmontar el molde y colocarlo en el Extractor de muestras para poder tener la

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 briqueta, hay que garantizar que este correctamente colocado para que cuando haga

palando no se quiebre por un lado además de haber apisonado bien para tener la correcta

resistencia.

 Se embolsa las briquetas y lo colocamos en el colchón de tierra para que este mantenga su

humedad.

 Finalmente se realizó el ensayo para determinar la resistencia

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5. CAPITULO V: CALCULOS

6. CAPITULO VI: INTERPRETACION DE RESULTADOS

En el laboratorio se determinó que mediante el ensayo no presenta limite liquido ni limite

plástico, así como el índice de plasticidad de la no presenta (NP)al no ser un suelo cohesivo

haciendo uso del ensayo.

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De esta manera pudimos conocer el óptimo contenido de humedad OCH y la máxima densidad

seca MDS

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En el Manual de carreteras 2015 elaborado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones

podemos llegar a la siguiente interpretación. El valor mínimo de CBR para Sub-Base Granular es

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de 40% lo cual cumpliría si es que el requerimiento nos indicaría que se necesita una muestra que

este al 100% de su máxima densidad seca MDS, caso contrario en el que los requerimientos

especificarían un CBR de 40% al 95% de su máxima densidad seca MDS.

Para Bases Granulares se requiere de un valor mínimo de 80% de CBR para bajo tránsito y de

100% de CBR para alto transito motivo por el cual la muestra estaría totalmente descartada.

En el caso de ser un material extraído de una calicata de un terreno de fundación (Subrasante), no

necesitaría de ningún tipo de estabilización debido a que pasa el mínimo valor de CBR

recomendado por el manual de carreteras 2015 que vendría a ser el 6% de CBR.

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7. CAPITULO VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Durante el desarrollo de este ensayo se pudo observar que el cemento funciona bien

como un agente estabilizador de suelos.

 Para poder estabilizar un suelo fino con cemento se debe tener en cuenta que el

agua debe tener las condiciones requeridas para no afectar la resistencia.

 Para poder obtener resultados óptimos durante el desarrollo del laboratorio es

necesario realizar adecuadamente cada proceso, ya que de lo contrario no se podrá

obtener el resultado esperado al someterlo a esfuerzo.

 Debido a que durante el desarrollo de ese laboratorio se estudió la resistencia a la

compresión se recomienda utilizar métodos que disminuyan la permeabilidad, ya

que al emplear una mezcla de cemento aumenta la resistencia.

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 8. CAPITULO VIII:

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

GARCIA T. Jonatan (2019) ESTUDIO DE LA TÉCNICA DE SUELO-CEMETO PARA

LA ESTABILIZACIÓN DE VÍAS TERCIARIAS EN COLOMBIA QUE POSEAN UN

ALTO CONTENIDO DE CAOLÍN.

https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/23731/1/Suelo%20cemento-

%20Tesis.pdf

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES (2013) MANUAL DE

CARRETERAS: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA

CONSTRUCCIÓN.

https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/MTC%20NORMAS/AR

CH_PDF/MAN_10%20EG%202013.pdf

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 ANEXOS

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IT-017 F-244-1
 2DA PARTE

Un proyectista viene elaborando un diseño en pavimento semi rígido para unir dos pueblos: Satipo

con una variante de Puerto Ocopa, en una longitud de 11 kms. Esto dentro de un contrato de

construcción, donde la lluvia es intensa en por lo menos 6 meses al año. Se plantea como capa de

rodadura un TSB en un pavimento básico, el cual en una segunda etapa será recapado también con

un TSB al 6to año. La capa estructural la establece con un afirmado que encuentra de una cantera

cercana a la obra, que pretende rigidizarla con cemento hidráulico, ejecutando trabajos de

zarandeo, carguío, transporte y colocación. Terminada las exploraciones en el camino, encuentra

los siguientes valores del terreno de fundación:

CALIC PROG CBR CALIC PROG CBR

ATA 95% ATA 95%
1 00+000 28.4 6 05+000 33.9
2 01+000 38.6 7 06+000 16.3
3 02+000 29.6 8 07+000 10.6
4 03+000 28.8 9 08+000 12.4
5 04+000 32.6 10 09+000 14.6
11 10+000 10.9

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 El tráfico previsto corresponde a un ESAL de diseño para 10 años. El diseño geométrico considera una calzada

y el tráfico irá en un solo sentido. Así mismo, considere que de acuerdo al INEI la tasa de crecimiento total de

los últimos años ha sido de 1.17% anual. La presión de contacto es de 80psi

TIPO DE VEHICULO IMDA

BUS B2 100
CAMION C2 110
CAMION C3 70
SEMI TRAYLER T2S3 22
SEMI TRAYLER T3S3 50

En el laboratorio de la USIL viene diseñando la capa estructural elaborando un suelo cemento, utilizando una

dosificación de 2% en peso de cemento hidráulico para combinarlo con el material afirmado. Y obtendrá los

resultados de carga de rotura a los 7 días para el ensayo de resistencia a la compresión no confinada. Se utilizó un

molde de 4 pulgadas de diámetro.

La confiabilidad y la serviciabilidad para pavimentos semi flexibles se toma de acuerdo a la norma. El proyecto

vial contemplará la construcción de obras de drenaje, que atienden adecuadamente el control de aguas.

o Establezca tramos de comportamiento homogéneo con respecto a la resistencia al

cortante ensubrasante compactada, producto de las muestras de calicatas (dos gráficos y tabla)
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 Tabla 1. del método de las Diferencias Acumuladas

Sub Tramos -
Dist. Entre Dist. Acumulada Intervalo Área del Área
Progresiva CBR (%) # Intervalo Zx CBR prom.
intervalo entre intervalos promedio intervalo acumulada
(%)
00+000 28.4 1 1000 1000 28.4 28400 28400 4268.18
01+000 38.6 2 1000 2000 33.5 33500 61900 13636.36
02+000 29.6 3 1000 3000 34.1 34100 96000 23604.55
32.0
03+000 28.8 4 1000 4000 29.2 29200 125200 28672.73
04+000 32.6 5 1000 5000 30.7 30700 155900 35240.91
05+000 33.9 6 1000 6000 33.25 33250 189150 44359.09
06+000 16.3 7 1000 7000 25.1 25100 214250 45327.27
07+000 10.6 8 1000 8000 13.45 13450 227700 34645.45
08+000 12.4 9 1000 9000 11.5 11500 239200 22013.64 13.0
09+000 14.6 10 1000 10000 13.5 13500 252700 11381.82
10+000 10.9 11 1000 11000 12.75 12750 265450 0.00
28+000 At 265450
Lp 11000
F 24.1318182

Grafica 1. de Progresiva vs Zx

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 Grafica 2. de Progresiva vs CBR

o Calcule los ejes equivalentes acumulados

Datos

IT-017 TIPO DE VEHICULO IMDA F-244-1

BUS B2 100
CAMION C2 110
CAMION C3 70
SEMI TRAYLER T2S3 22
SEMI TRAYLER T3S3 50
 Fórmulas:

Para el cálculo del tráfico (W18), este valor depende de los siguientes parámetros:

Donde:

1. Fca; factor de crecimiento acumulado

Donde:

 r= Tasa anual de crecimiento

 n= Periodo de diseño

2. ∑EEi: Ejes equivalentes acumulados

Donde:

IT-017  IMDi; Índice medio diario por tipo de vehículo F-244-1

 Fd; Factor direccional

 Fc; Factor carril

 Fvp; Factor vehículo pesado

 Fp; Factor de ajuste de presión de neumático

Cálculo de los factores de corrección para los ejes equivalentes

 NOTA: Se está considerando una calzada en un solo sentido de flujo, con 2 carriles.

1. Fc y Fd

2 Fp

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 Tablas a Usar:

CALCULO EJES EQUIVALENTES

Cálculo del trafico

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o Desarrolle en los nomogramas los números estructurales requeridos

 Desviación estándar normal

Se busca en la tabla 14.5

Del dato W18 pasado 4.8*10^6 ESAL

R (%) 85%
Zr

Desviación estándar global

So 0.45 semirrígido

Perdida de serviciabilidad

∆Psi 1.5

Servicialidad Inicial y final

Pi 4
Pf 2.5

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 Desviación Estándar Normal (Zr) y Confiabilidad(R)

Desviación Standard (So)

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S𝑜 = 0.45

Serviciabilidad
 1. 𝒑𝒊=𝟒.

2. 𝒑𝒕=2.5

3. 𝚫𝒑=𝒑𝒊−𝒑𝒕 =𝚫𝒑=1.5

Números Estructurales Requeridos

CBR=32%
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MR = 23479.39 PSI

MR=23.48 KSI
 𝑆𝑁 = 3.00

CBR=13%

MR = 13192.12 PSI

MR=13.19 KSI

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 𝑆𝑁 = 3.6

o Proponer todos los diseños posibles por AASHTO 1993 para el pavimento semi rígido,

considerando ladosificación de cemento propuesta.

Como datos obtenidos de laboratorio tenemos:

1 Diámetro de briqueta=10.18 cm

2 Altura de briqueta=11.92 cm

3 Carga última de muestra al 7mo dia de roptura=1918 kg

Solución

Primeramente, se calcula el esfuerzo último en Lb/in2 para encontrar el a2 para nuestro diseño

Esfuerzo=carga/ área

Esfuerzo=1918 kg/(π*D^2)/4 cm2

Esfuerzo= 23.56 kg/cm2

Esfuerzo = 335 Lb/in2

Ahora calculamos el a2 mediante la siguiente tabla

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 El valor de a para la base tratada con cemento será de 0.142 1/in

Datos:
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 Tenemos los NR1= 3.00 y NR2= 3.6 para desarrollar el Npropuesto

 Sabemos que la base estabilizada con cemento presenta una textura cerrada, por lo que no

es necesaria considerar los parámetros “M”

 No presenta carpeta asfáltica

Solución;

 Primer tramo
 NR≤NP

3.00≤ (a2)*D

3.00≤ 0.142 1/in * D

D= 21 in

 Segundo tramo

NR≤NP

3.6≤ (a2)*D

3.6≤ 0.142 1/in * D

D= 25.5 in

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 ANEXOS

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