MIGUEL DIOSES PARDO – INGENIERO CIVIL CIP Nº 68736

ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TECNICOS, RESIDENCIA Y SUPERVISIÓN DE OBRAS

CONSULTOR DE OBRAS N° C9874
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INDICE
1.0.- REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO
1.1.- NOMBRE DEL PROYECTO
1.2.- CODIGO SNIP
1.3.- ANTECEDENTES DEL PROYECTO
1.4.- JUSTIFICACION DEL PROYECTO
1.5.- UBICACIÓN DEL PROYECTO
1.6.- OBJETIVOS
1.7.- DESCRIPCION DEL PROYECTO
2.0.- ANALISIS DEL EXPEDIENTE TECNICO
2.1.- EVALUACION DEL EXPEDIENTE TECNICO
2.2.- DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES
2.3.- CRONOGRAMAS
2.4.- RENDIMIENTOS
2.5.- METRADOS
2.6.- CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO
2.7.- PLANOS
2.8.- PANEL FOTOGRAFICO
3.0.- CONCLUSIONES
4.0.- RECOMENDACIONES

URB. JOSE CARLOS MAREATEGUI MZ. K3 LOTE N° 35 – NUEVO CHIMBOTE

RUC N° 10329441291
MIGUEL DIOSES PARDO – INGENIERO CIVIL CIP Nº 68736
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I. REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO

1.1.- NOMBRE DEL PROYECTO:

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“MEJORAMIENTO DE CALLES EN LA U.P.I.S. VILLA SAN LUIS

II ETAPA PARCELA 12 - 14, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE -
SANTA – ANCASH”. I ETAPA – SNIP N° 288813.

1.2.- CODIGO SNIP: 288813

1.3.- ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Durante mucho tiempo la población solicita la pavimentación de las

diferentes calles que comprende la U.P.I.S. Villa San Luis II Etapa Parcela
12-14, a la actualidad el sector mencionado cuenta con vías internas sin
pavimentar, perjudicando así la población en su totalidad expuestas al polvo
y posibles enfermedades que están acarrean.

1.4.- JUSTIFICACION DEL PROYECTO

Siendo de mucha importancia para nuestra ciudad y específicamente en esta

zona de la U.P.I.S. Villa San Luis II Etapa Parcela 12-14, desarrollar un
diseño moderno y acorde con las exigencias que incluya pistas y veredas, se
plantea este proyecto como alternativa para integrar otros sectores al circuito
de vías existentes, conforme a un plan de desarrollo vial, cuyo fin será dar
un cambio en lo que respecta a infraestructura vial en la ciudad.

El servicio de transporte de pasajeros se verá favorecido en la medida que

calles estarán adecuadamente pavimentadas y se podrá disminuir la cantidad
de tiempo en el transporte, además lo que cubrirá la demanda de la
población con un mejor despliegue y cobertura de las unidades.

El proyecto en estudio se justifica en la medida que se concretizará contando

con el apoyo directo de la Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote a
través de la Gerencia de Obras, mediante los recursos materiales y humanos
para desarrollar el proyecto y concretizar esta meta beneficiando
directamente a la población neo chimbotana y el sector transporte de
carácter local y provincial.

1.5.- UBICACIÓN
El presente proyecto se ubica en la Urbanización Popular de Interés Social
“Villa San Luis II Etapa Parcela 12 - 14” del distrito de Nuevo Chimbote,
Provincia de Santa, Departamento de Ancash a una altitud de 12 m.s.n.m.

 Departamento : Ancash
 Provincia : Santa

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 Distrito : Nuevo Chimbote

 Localidad : UPIS VILLA SAN LUIS II ETAPA

1.6.- OBJETIVOS:

1.6.1.- OBJETIVO PRINCIPAL

La solución al problema constituye el Objetivo Central o
propósito del proyecto, el que se define como:

“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL EN LA UPIS VILLA SAN LUIS II
ETAPA PARCELA 12 - 14”

1.6.2.- OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Contribuir a solucionar una de las necesidades primordiales y

urgentes de la población y sector transporte, a nivel urbano y
comercial.
 El presente proyecto ofrecerá a los pobladores, orden, seguridad, y
sobre todo modernidad.
 Se mejorara tanto urbanísticamente, como arquitectónicamente este
sector.
 Pretende reducir al máximo, el congestionamiento vehicular de
servicio de carga y de pasajeros a nivel urbano.
 Cumplir con el objetivo de la Municipalidad Distrital de Nuevo
Chimbote de atender la demanda de la población.

1.7.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

SITUACION ACTUAL
Actualmente las vías en la U.P.I.S. Villa San Luis II Etapa se
encuentran sin asfaltar. Estas vías cuentan con veredas, las cuales
se encuentran en un estado óptimo, con excepción de algunos
tramos que presentan martillos en mal estado, además existen
veredas que han sido construidas por los mismos moradores sin
respetar las secciones viales establecidas.
La superficie de la zona para calzada existente presenta una
nivelación uniforme, existiendo también en su entorno terreno
con vegetación, jardineras, etc.

1.7.1- DESCRIPCIÓN Y METAS DEL PROYECTO

1.7.2.1.- Descripción del proyecto:

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El proyecto: “MEJORAMIENTO DE CALLES EN LA

U.P.I.S. VILLA SAN LUIS II ETAPA PARCELA 12 - 14,
DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA – ANCASH”.
I ETAPA con SNIP 288813, contempla la ejecución de diversas
obras tendientes a mejorar las calles de la UPIS Villa San Luis II
Etapa. Entre las principales obras, se tiene la ejecución de pistas
con sub-base granular de e=0.20m, base granular de e=0.15m y
carpeta asfáltica en caliente de e=2” así mismo la construcción de
veredas – martillos de e=0.10m con concreto f’c=175kg/cm2
sobre una base de afirmado de e=0.10m, construcción de
sardineles sumergidos de concreto F’c=175kg/cm2. Como
protección y delimitación entre las pistas y áreas verdes así
mismo se instalara y acondicionaran áreas verdes con sembrado
de grass en champas.

1.7.2.2.- Metas del proyecto:

Las metas del proyecto se describen por partidas y a través de
componentes, considerándose aspectos de economía, seguridad,
presentación y conservación, a continuación se mencionan los
siguientes componentes del proyecto:

Pistas:

PAVIMENTO
SUB BASE AFIRMADO E = 20 cm. m2 9,417.64
BASE AFIRMADO E=15 cm. m2 9,417.64
IMPRIMACIÓN ASFALTICA CON MC-30 m2 9,417.64
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" m2 9,417.64
REDUCTORES DE VELOCIDAD
IMPRIMACION ASFALTICA CON MC-30 m2 47.52
REDUCTORES DE VELOCIDAD DE ASFALTO EN CALIENTE Und 6.00
SEÑALIZACIÓN DE TRANSITO
TRAZO DE LINEAS CONTINUAS Y DISCONTINUAS m 3,382.98
TRAZO DE SIMBOLOS Y LETRAS m2 325.86
PINTADO DE PAVIMENTO (LINEA CONTINUA Y DISCONTINUA) m 3,382.98
PINTADO DE PAVIMENTO (SIMBOLOS PEATONALES Y
m2 325.86
DIRECCIONALES)
VARIOS
PICADO Y/O ENCIMADO DE CUERPO DE BUZONES
und 22.00
EXISTENTES
MURETE DE CONCRETO ARMADO FC=175KG/CM2 REVESTIDO
und 1.00
DE GRANITO CON PLACA RECORDATORIA

Veredas:

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VEREDAS UNIDAD METRADO

CONCRETO SIMPLE
CONCRETO EN SARDINEL DE VEREDA F'C=175 KG/CM2 m3 62.89
CONCRETO EN VEREDAS F'C=175KG/CM2 E=4" INC. ACABADO
m2 2,416.95
C:A 1:2
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS m2 471.74
SEÑALIZACION DE TRANSITO
PINTURA DE TRAFICO EN BORDE DE VEREDAS M2 875.72
OTROS
JUNTA DE DILATACIÓN ASFALTICA E=1" PARA VEREDAS m 586.00
CURADO DE VEREDAS (INC. ARROCERAS) m2 2,416.95
RAMPA DE ACCESO FC=175KG/CM2, FTOTACHADO Y BRUÑADO m2 42.00
NIVELACION DE CAJAS DE AGUA Und 1.00
NIVELACION DE CAJAS DE DESAGUE Und 1.00

Jardinería y Áreas verdes:

SARDINELES Y ÁREAS VERDES UNIDAD METRADO

CONCRETO ARMADO
CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 PARA SARDINELES (INC. ADITIVO
m3 141.54
IMPERMEABLIZANTE
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINELES m2 707.70
ACERO DE REFUERZO FY=4200KG/CM2 EN SARDINELES kg 4,422.44
VARIOS
JUNTA DE DILATACIÓN E=1" PARA SARDINELES m2 38.04
AREAS VERDES
CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.20 MT m3 1,116.58
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA m3 1,339.90
MEJORAMIENTO DE TERRENO CON MATERIAL ORGANICO m2 5,582.90
PREPARACION DE TERRENO PARA SEMBRADO m2 5,582.90
SEMBRADO DE GRASS NATURAL EN CHAMPAS m2 5,582.90
CONSERVACION Y RIEGO DE JARDINES HASTA ENTREGA DE
glb 1.00
OBRA

1.7.2.3.- BASES DE DISEÑO

Para el diseño del proyecto (Diseño de Pavimento) para
Pavimentos Flexibles, se ha realizado mediante el Método
AASHTO (GUIDE FOR DESIGN OF PAVEMENT
STRUCTURE) basado en ASSHTO Road Test, que consiste en
identificar o encontrar el “Numero Estructura (SN)” para el
pavimento flexible que pueda soportar el nivel de carga
solicitado, los cálculos se realizan para un periodo de diseño de
20 años en la cual han sido calculados los espesores de la carpeta
asfáltica, base y sub base.

1.7.2.4.- NORMATIVIDAD
La construcción de la obra, se efectuará cumpliendo con las
Normas Técnicas Nacionales (INDECOPI), aceptándose normas
y reglamentos internacionales cuando éstas garanticen una calidad
igual o superior a las Nacionales:

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Reglamento Nacional de Edificaciones (Norma E-050)

Norma ICG (Instituto de la Construcción y Gerencia)
Norma ASTM (American Society for Testing Materials)
Norma AASHTO (American Association of State Highway
Transportation Officials)
Norma ACI (American Concrete Institute)
Norma MTC (Ministerio de Transportes y Comunicaciones)
Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.

1.7.2.5.- VALOR REFERENCIAL

El monto del presupuesto asciende a S/. 1’644,709.91 (Son: Un
millón seiscientos cuarenta y cuatro setecientos nueve con
91/100 SOLES), el mismo que ha sido calculados a precios
referenciales del mes de Abril – 2018, incluyendo Gastos
Generales (10%), Utilidad (10%), IGV (18%) y la supervisión
(3%).

PRESUPUESTO
ITEM DESCRIPCIÓN MONTOS
SP 1 PISTAS S/.678,802.51
SP 2 VEREDAS S/.192,132.77
SP 3 JARDINERIA Y ÁREAS VERDES S/.256,752.38
COSTO DIRECTO TOTAL S/.1’127,687.66
GASTOS GENERALES (10%) S/.112,768.77
UTILIDADES (10%) S/.112,768.77
SUB TOTAL S/.1’353,225.20
I.G.V. (18%) S/.243,580.54
COSTO PRESUPUESTO DE OBRA S/.1’596,805.74
SUPERVISION (3%) S/. 47,904.17
COSTO TOTAL DE OBRA S/.1’644,709.91
1.7.2.6.- FUENTE DE FINANCIAMIENTO
La fuente de financiamiento será por CANON Y
SOBRECANON.

1.7.2.7.- MODALIDAD DE EJECUCION

No corresponde.

1.7.2.8.- SISTEMA DE CONTRATACION

Sera a PRECIOS UNITARIOS.

1.7.2.9.- PLAZOS DE EJECUCION

El plazo de ejecución será de Noventa (90) días calendarios.

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II. ANALISIS DEL EXPEDIENTE TECNICO

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2.1.- EVALUACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

2.1.1.- PRESUPUESTO
Se verifico las partidas contempladas en el Presupuesto 001 Pistas,
considerándose una Sub Base de afirmado de 20 cm, base de afirmado de 15
cm, imprimación asfáltica con MC-30 y 9,417.64 m2 de carpeta asfáltica en
caliente de 2”, se verifico que para el cumplimiento de las partidas
mencionadas antecede partidas de trazo, limpieza de terreno, corte de
terreno normal, conformación de sub rasante y eliminación de material
excedente, partidas que se deben considerar de manera prioritarias para la
correcta ejecución y cumpliendo el proceso constructivo que abarca la
pavimentación.
En el iten 01.05 se está considerando la colocación de reductores de
velocidad (06 und), elementos de vital importancia que permite resguardar
la integridad física de los peatones; se complementa con la señalización que
comprende pintado de líneas y símbolos peatonales.

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El Presupuesto 002 Veredas, contempla eliminación de veredas existentes

en mal estado, nivelación de la sub rasante, colocación de afirmado de 4”,
partidas que anteceden a la colocación del concreto de veredas f’c=175
kg/cm2, estos elementos se complementan con la colocación de rampas y
juntas de dilatación (asfalto 1”).

El Presupuesto 003 Sardineles y Áreas Verdes, contempla la colocación

de 141.54 m3 de concreto f’c=175 kg/cm2 para sardineles con sus
respectivas juntas de dilatación de 1” cada 4 metros.
Se considera áreas verdes, sembrado de grass natural en champas 5,582.90
m2.

El presupuesto total asciende a S/. 1’644,709.91 (Son: Un millón

seiscientos cuarenta y cuatro setecientos nueve con 91/100 SOLES), el
mismo que ha sido calculados a precios referenciales del mes de Abril –
2018, incluyendo Gastos Generales (10%), Utilidad (10%), IGV (18%) y la
supervisión (3%).

PRESUPUESTO
ITEM DESCRIPCIÓN MONTOS
SP 1 PISTAS S/.678,802.51
SP 2 VEREDAS S/.192,132.77
SP 3 JARDINERIA Y ÁREAS VERDES S/.256,752.38
COSTO DIRECTO TOTAL S/.1’127,687.66
GASTOS GENERALES (10%) S/.112,768.77
UTILIDADES (10%) S/.112,768.77
SUB TOTAL S/.1’353,225.20
I.G.V. (18%) S/.243,580.54
COSTO PRESUPUESTO DE OBRA S/.1’596,805.74
SUPERVISION (3%) S/. 47,904.17
COSTO TOTAL DE OBRA S/.1’644,709.91

2.2.- DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES

Se verifico que en los gastos generales se ha incluido especialistas en Suelos,

Seguridad e Impacto Ambiental, con la finalidad de contar con personal

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capacitado para una ejecución de proyecto seguro y en beneficio de la

población.

2.3.- CRONOGRAMAS

Se presenta el cronograma de ejecución de obra, cronograma valorizado que

permita verificar durante la ejecución de la obra atrasos o adelantos de los
trabajos que contempla dicho proyecto.

2.4.- RENDIMIENTOS

Los rendimientos que forman parte de los análisis de los costos unitarios del
proyecto, se encuentran de acuerdo a lo establecido por la Cámara Peruana de
la Construcción (CAPECO).

2.5.- METRADOS

Los metrados que presenta el expediente de mantenimiento se encuentran

detallados y sustentados por partida. La sustentación de los metrados guarda
relación con elementos considerados en planos.

2.6.- CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

A continuación detallo, la documentación que presenta el expediente técnico.

CAPITULO I : ÍNDICE GENERAL.

CAPITULO II : RESUMEN EJECUTIVO.

CAPITULO III : MEMORIA DESCRIPTIVA.

CAPITULO IV : ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.

CAPITULO V : PLANILLA DE METRADOS.

CAPITULO VI : PRESUPUESTO DE OBRA.

CAPITULO VII : ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS.

CAPITULO VIII : RELACIÓN DE INSUMOS.

CAPITULO IX : DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES.

CAPITULO X : FÓRMULA POLINÓMICA.

CAPITULO XI : CRONOGRAMAS DE OBRA.

11.1. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRAS

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11.2. CRONOGRAMA DE ADQUISICIÓN DE MATERIALES

11.3. CRONOGRAMA VALORIZADO DE AVANCE DE OBRA
CAPITULO XII : PLANOS.

CAPITULO XIII : ESTUDIOS BASICOS.

13.1. ESTUDIO TOPOGRÁFICO
13.2. ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS
13.3. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
13.4. PLAN DE RIESGOS

CAPITULO XIV : ANEXOS

14.1. MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
14.2. PANEL FOTOGRÁFICO
14.3. COTIZACION DE MATERIALES

2.7.- PLANOS

Se constató que la información que presenta los planos sean usados como
instrumentos guías para la ejecución del proyecto, los cuales indican las
progresivas a intervenir, elementos a demoler, zonas a pavimentar y
señalización respectiva.

2.8.- PANEL FOTOGRÁFICO

El proyecto presenta un panel fotográfico especificando las condiciones

actuales de las zonas a intervenir.

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III. CONCLUSIONES

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 El costo total de inversión asciende a S/. 1’644,709.91 (Son: Un millón

seiscientos cuarenta y cuatro setecientos nueve con 91/100 SOLES), el mismo
que ha sido calculados a precios referenciales del mes de Abril – 2018,
incluyendo Gastos Generales (10%), Utilidad (10%), IGV (18%) y la
supervisión (3%).

 Se concluye que los costos utilizados para la elaboración del presupuesto del
Proyecto se encuentra acorde al mercado actual.

 Se concluye que los datos técnicos plasmados en el Proyecto proporcionan

información necesaria para poder llevar a cabo sin problemas la ejecución de
cada trabajo establecido.

 Luego de realizada la evaluación del Expediente Técnico del Proyecto:

“MEJORAMIENTO DE CALLES EN LA U.P.I.S. VILLA SAN LUIS II
ETAPA PARCELA 12 - 14, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE -
SANTA – ANCASH”. I ETAPA con SNIP 288813, el evaluador concluye
otorgarle CONFORMIDAD.

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IV. RECOMENDACIONES

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 Se recomienda que al momento de ejecutar el proyecto se realice un replanteo

general de las zonas a intervenir para verificar secciones y medidas plasmadas
en el expediente técnico.

 Se recomienda a la entidad realizar el trámite de aprobación del Expediente

Técnico del Proyecto: “MEJORAMIENTO DE CALLES EN LA U.P.I.S.
VILLA SAN LUIS II ETAPA PARCELA 12 - 14, DISTRITO DE NUEVO
CHIMBOTE - SANTA – ANCASH”. I ETAPA con SNIP 288813

Es todo cuento informo a Ud. para su conocimiento y fines correspondientes

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