“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A TRAVES DE LA PAVIMENTACIÓN DEL JR. F.

BELAUNDE
TERRY ENTRE AV. HÉROES DEL CENEPA Y QUEBRADA LOS SHILCOS - BARRIO MOLLEPAMPA, PROVINCIA
DE CAJAMARCA – CAJAMARCA”

RESUMEN EJECUTIVO

PROYECTO: “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A TRAVES

DE LA PAVIMENTACIÓN DEL JR. F. BELAUNDE TERRY ENTRE
AV. HÉROES DEL CENEPA Y QUEBRADA LOS SHILCOS -
BARRIO MOLLEPAMPA, PROVINCIA DE CAJAMARCA –
CAJAMARCA”

1.1. INTRODUCCIÓN
En la ciudad de Cajamarca, el urbanismo ha tenido un crecimiento disperso,
con un importante incremento poblacional, que ha permitido un crecimiento en
la zona urbano – marginal, en su mayor proporción en forma espontánea y
desordenada.

En el Sector 14 Mollepampa, debido al incremento poblacional, se hace

necesaria la construcción de la pavimentación de sus calles para satisfacer
las necesidades de los vecinos, respecto a los accesos a sus viviendas,
particularmente es el caso del Jr. Fernando Belaunde tramo comprendido
entre la Av. Héroes de Cenépa y La Quebrada Los Shilcos, es una vía de
tránsito vehicular y peatonal con sección transversal aprobada de 14 m de
ancho (Av. Héroes de Cenépa y Jr. 23 de Septiembre), pero debido a que
algunos vecinos no han respetado el alineamiento, tiene una sección
transversal de 12 m de ancho en el tramo Jr. 23 de Septiembre y La
Quebrada Los Shilcos; esta vía se encuentra a nivel de afirmado,
presentándose lodos en épocas de lluvia, polvaredas en épocas de verano,
también se tiene problemas de drenaje; estas deficiencias afectan la calidad
de vida de los habitantes del sector.

Con la finalidad de mitigar la problemática del tránsito vehicular y accesos

peatonales, se plantea la Ejecución del Proyecto: “Creación del servicio de
transitabilidad a través de la pavimentación del Jr. F. Belaunde Terry
entre av. Héroes del Cenépa y quebrada los Shilcos - barrio Mollepampa,
provincia de Cajamarca – Cajamarca”, el cual no cuenta con Código SNIP.
 “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A TRAVES DE LA PAVIMENTACIÓN DEL JR. F. BELAUNDE
TERRY ENTRE AV. HÉROES DEL CENEPA Y QUEBRADA LOS SHILCOS - BARRIO MOLLEPAMPA, PROVINCIA
DE CAJAMARCA – CAJAMARCA”

1.2. GENERALIDADES
1.2.1.- UBICACIÓN:
DEPARTAMENTO : CAJAMARCA
PROVINCIA : CAJAMARCA
DISTRITO : CAJAMARCA.
SECTOR : 14 MOLLEPAMPA.
BARRIO : MOLLEPAMPA.

1.2.2. CLIMA:
La localidad de Cajamarca, en donde se desarrollará el Proyecto tiene
un Clima templado a frío, con lluvias de octubre a abril y estiaje entre
los meses de junio y agosto, el resto del año las lluvias son
esporádicas.

1.2.3. POBLACIÓN:
La población beneficiada directamente es de 71 familias, beneficiando
indirectamente a 2,500 habitantes de la zona, aproximadamente.

1.3. OBJETIVOS DEL PROYECTO:

1.3.1. Objetivos Generales:

- Mejorar el acceso vehicular y peatonal del Jr. Fernando Belaunde
entre la Av. Héroes de Cenépa y Quebrada Los Shilcos
- Mejorar el sistema de drenaje pluvial del sistema vial del sector.
- Mejorar la calidad de vida de los vecinos de manera equitativa.
(Inclusión Social)
1.3.2. Metas:
Las metas físicas, son las siguientes:
Construcción de Calzada de concreto f´c 210 Kg/cm2, e= 20 cm 2,114.65 m2
Construcción de Bermas de concreto f´c 210 Kg/cm2, e= 20 cm, 254.46 m2
Construcción de Cunetas de concreto f´c 145 Kg/cm2, e= 10 cm 311.05 m2
Construcción de Badenes de concreto f´c 210 Kg/cm2, e= 20 cm 22.80 m2
Construcción de Sardineles de concreto f´c 140 Kg/cm2, e= 10 cm 31.45 m3
Construcción de Veredas de concreto f`c=140Kg/cm2, e=0.10 m 758.66 m2
Construcción de rampas de concreto f`c=210Kg/cm2, e=7 cm 40.32 m2

Todos los materiales a emplear en la obra deben ser de buena calidad y

cumplir las especificaciones técnicas del proyecto, así mismo las
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TERRY ENTRE AV. HÉROES DEL CENEPA Y QUEBRADA LOS SHILCOS - BARRIO MOLLEPAMPA, PROVINCIA
DE CAJAMARCA – CAJAMARCA”

herramientas y equipos a utilizar deben encontrarse en perfecto estado de

operación. Debe asegurarse un control de calidad durante la ejecución de la
obra materia del contrato.
Durante la Ejecución de la Obra, el contratista representado por su Ing.
Residente deberá coordinar permanentemente con el Inspector o Supervisor
de Obra, así mismo deberá brindarle todas las facilidades para el
cumplimiento de sus funciones.

1.4. VALOR REFERENCIAL DEL PROYECTO:

El proyecto tiene un Valor Referencial de S/. 686,908.46 (SEISCIENTOS
OCHENTA Y SEIS MIL NOVECIENTOS OCHO Y 46/100 NUEVOS SOLES).
Costos actualizados al 28 de noviembre del 2016.

1.5. PLAZO DE EJECUCIÓN

Según el cronograma, el plazo de ejecución de obra es de 3 meses.

1.6. MEMORIA DE COSTO:

COSTO (S/.)
COSTO DIRECTO 506,240.38
Gastos Generales (9.99%) 50,573.41
Utilidad (5%) 25,312.02
SUB TOTAL 582,125.81
Impuesto General a las Ventas (18%) 104,782.65
VALOR REFERENCIAL 686,908.46
Expediente Técnico (3.19%) 21,912.38
Gastos de Supervisión y Liquidación (2.66%) 18,271.77
TOTAL DEL PRESUPUESTO 727,092.61

VALOR REFERENCIAL
SEISCIENTOS OCHENTA Y SEIS MIL NOVECIENTOS OCHO Y 46/100
NUEVOS SOLES (S/. 686,908.46).

PRESUPUESTO TOTAL
SETECIENTOS VEINTISIETE MIL NOVENTIDOS Y 61/100 NUEVOS SOLES
(S/. 727,092.61).