TR TR TR

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Y

Mc = MITAD DEL ANCHO DE RODAMIENTO DEL CAMINO PARA ZONA RURAL (3.40m.)
VELOCIDAD DE DISEÑO (Vd)= 60 kph. Mc = MITAD DEL ANCHO DE RODAMIENTO DEL CAMINO PARA ZONA URBANA (3.30m.)
B = BOMBEO DEL CAMINO (3%)
PERALTE MAXIMO DEL PROYECTO(Pmax): 8%
SAmax= SOBRE ANCHO MAXIMO DE LA CURVA
Pmax.
PERALTE DE LA CURVA = x Gc. Pmax = PERALTE MAXIMO DE LA CURVA
Gcmax.
N = LONGITUD TANGENCIAL O DE TRANSICION DEL BOMBEO
2 21/2 LT = LONGITUD DE DESARROLLO DEL PERALTE
SOBREANCHO POR CURVA= n[R-(R - L ) ]+3/(10 R)
m = PENDIENTE RELATIVA ENTRE LOS BORDES Y EL EJE DEL CAMINO
n = No. DE CARRILES
Vd = 40 K.P.H y 60 K.P.H.
L = DISTANCIA ENTRE EJES DEL VEHICULO Mc x B Mc x Pmax
N= LT=
m m

DE
IC
A NI C
AR PROYECTO: PRESENTADO POR: CONTENIDO: EDICRO S.A PLANO No.
L

“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL

UB

REPUBLICA DE NICARAGUA DIAGRAMA DE TRANSICIONES

AG

II_05
RE P

UA

PRESENTO: ING. RAFAEL GARCÍA REVISO: ING. NARAYA RÍOS

MEJORAMIENTO DEL CAMINO SAN JOSÉ DE CUSMAPA -
MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA APROBO: ING. LUIS CORTES REALIZO: ING. NELSON GUTIERREZ ARCHIVO
EL TABURETE, ENTRE SAN JOSÉ DE CUSMAPA Y SAN
AM

DISEÑO VIAL.DWG
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FECHA:ABRIL 2022 ESCALA: INDICADA FECHA: ABRIL 2022
CA CE NT JUAN DE LIMAY, 18.93 Km”.