Declaración de Impacto Ambiental Estación de Servicios

Declaración de Impacto Ambiental: ESTACIÓN DE SERVICIOS
DECLARACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL
ESTACIÓN DE SERVICIOS
PROPIEDAD DE:
ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

CALLE ATAHUALPA, AVENIDA LOS INCAS, CALLE HUASCAR N°: 410-416,400-410-420-
430-440; 409- SECTOR CHICAGO, DISTRITO Y PROVINCIA DE TRUJILLO, DEPARTAMENTO
DE LA LIBERTAD.
ELABORADO SEGÚN EL D.S. Nº 039-2014-EM POR LOS SGTES PROFESIONALES:
INGº MAXIMO ESPINAL TAPIA – REG. CIP. Nº 77525
ARQº JUAN ALBERTO CONTRERAS CALDERON – REG. CAP. Nº 11934
SETIEMBRE - 2019
CONTENIDO DEL ESTUDIO
Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

Calle Atahualpa, Avenida Los Incas, Calle Huáscar N° 410-416,400-410-420-430-440,409, Sector Chicago,
Trujillo, Trujillo, La Libertad.
1. DATOS GENERALES
1.1. Nombre o Razón Social del Titular del Proyecto
1.2. Representante
2. PARA CASOS DE AMPLIACIÓN
3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3.1. Nombre del Proyecto
3.2. Objetivo
3.3. Tipo
3.4. Monto estimado de inversión
3.5. Ubicación física del establecimiento
3.6. Superficie total cubierta del proyecto
3.7. Tiempo de vida de útil
3.8. Situación legal del predio
3.9. Características del proyecto
3.9.1. Etapa de Planificación
3.9.2. Etapa de Construcción
3.9.3. Etapa de Operación
3.9.4. Mantenimiento de Tanques y Equipos
3.9.5. Etapa de Abandono
3.10. Actividades a Realizar
3.11. Cronograma de Actividades
3.12. Recursos
3.13. Residuos Peligrosos
3.14. Efluentes y Generación de Ruidos
3.15. Etapa de Mantenimiento
3.16. Etapa de Abandono
3.17. Diagrama de Flujo
4. SELECCIÓN DE ÁREA
4.1. Ubicación Geográfica y acceso
4.2. Criterios para selección del área e instalación del establecimiento
4.3. Infraestructura de servicios en el área del proyecto
4.4. Características del Entorno
4.4.1. Características del Medio Físico
Geología
Geomorfología
Fisiografía
Suelos
CAPUSO
Uso actual de suelo
Topografía
Clima
Sismicidad
Agua subterránea
Calidad ambiental
4.4.2. Características del Componente Biológico
Zona de Vida
Vegetación

Ecología
Flora y Fauna
4.4.3. Características del Componente Socioeconómico
4.4.4. Características del Medio Cultural
4.5. Delimitación del Áreas de Influencia del Proyecto
4.6. Nivel Freático
4.7. Problemas Ambientales del entorno del Proyecto
4.8. Zonificación
5. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
5.1. Etapa de Construcción
5.1.1. Descripción de las actividades
5.1.2. Aspectos Ambientales Generados
5.1.3. Componentes Ambientales Afectados
5.2. Etapa de Operación y Mantenimiento
5.3. Etapa de Abandono
5.4. Impactos Ambientales Generados
5.4.1 Metodología de evaluación de los potenciales impactos ambientales
5.4.2 Matriz de identificación de impactos potenciales
5.4.3 Matriz de evaluación de los potenciales Impactos Identificados
5.4.4 Matriz de valorización de impactos
6. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE IMPACTOS
6.1. Descripción de las Medidas a Implementarse
6.2. Programa de Mitigación, Prevención y/o Corrección
6.3. Programa de Control, Seguimiento y Monitoreo
6.4. Programa de Manejo de los Residuos Sólidos
6.5. Programa de Capacitación Ambiental
6.6. Programa de Señalización de Seguridad y Medio Ambiente
6.7. Plan de Relacionamiento con la Comunidad
6.8. Presupuesto para la Implementación del Plan de Manejo Ambiental
7. PLAN DE ABANDONO
7.1. Contenido del Plan de Abandono
7.2. Acciones y/o medidas para un Abandono Total
7.3. Acciones y/o medidas para un Abandono Parcial
8. ANEXOS
ANEXO N° 1: PLAN DE CONTINGENCIAS Y ESTUDIO DE RIESGOS
ANEXO N° 2: MECANISMO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA
ANEXO N° 3: CARTAS DE COMPROMISOS
ANEXO N° 4: DOCUMENTOS LEGALES
ANEXO N° 5: PANEL FOTOGRAFICO
ANEXO N° 6: CURRICULUMS VITAES
ANEXO N° 7: PLANOS
D.S. Nº 039-2014-EM
ANEXO N° 3
Formato de Declaración de Impacto Ambiental -DIA, para Establecimiento de venta de

combustible líquido, GLP para uso automotor, GNV y GNC (adecuado al Anexo VI del
Reglamento de la Ley del SEIA
I. DATOS GENERALES:
1. Nombre o razón social del titular del

ACEITE DE PIEDRA S.A.C.
Proyecto
Ubicación
Calle Atahualpa, Avenida Los Incas, Calle Huáscar N° 410-416,400-410-420-430-
4040,409
Distrito : TRUJILLO Urbanización: Sector Chicago
Provincia : TRUJILLO Departamento/Región: LA LIBERTAD
Ubicación en coordenadas UTM. indicando el sistema de referencia (WGS 84)
Vértice Lado Distancia ESTE NORTE

A A–B 51.61 ml 718170.4346 9102755.5131
B B–C 8.80 ml 718206.1122 9102792.8034
C C–D 51.68 ml 718212.3637 9102786.6100
D D–A 10.30 ml 718177.7363 9102748.2485
2. Representante Legal HERMAN KERLAY CASTAÑEDA IBAÑEZ.

Av. Javier Prado Este N° 4921
Distrito : LA MOLINA Urbanización: Camacho
Provincia : LIMA Departamento/Región: LIMA
Teléfono : 951722642 Fax: --------
E-mail : -------
II. PARA CASOS DE AMPLIACIÓN

Nº de Registro en la DGH/
OSINERGMIN del establecimiento NO APLICA
existente.
Estudio Ambiental aprobado sujeto NO APLICA
de ampliación.
Número de Resolución Directoral de NO APLICA
aprobación del Estudio Ambiental.

III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
III.1. Nombre del Proyecto:

INSTALACION DE ESTACIÓN DE SERVICIOS “ACEITE DE PIEDRA S.A.C.”
III.2. Objetivo:
Instalar una Estación de Servicios, para abastecer de combustibles líquidos a los vehículos
livianos y pesados que circulan por la Calle Atahualpa, Avenida Los Incas y Calle Huáscar, las
localidades del Sector Chicago, distrito de Trujillo y lugares aledaños a ellos.
III.3. Tipo:
El proyecto contempla la instalación de una estación de servicios para el abastecimiento de
combustibles líquidos, presentará, principalmente tres (03) islas para el despacho de
combustibles, 03 tanques para el almacenamiento de combustibles, dispensadores; además, se
plantea brindar el servicio de ventas o Minimarket.
III.4. Monto estimado de inversión:

Para la construcción y operación de la estación de servicios se ha calculado una inversión
aproximado total de s/. 485,000.000 (Cuatrocientos ochenta y cinco mil y 00/100 Soles). Ver
Cuadro N°1.
Cuadro N° 1: Presupuesto
Inversión
Descripción Costo (s/.)
Pre constructiva 20,000.000
Proyectista: elaboración de Planos, memoria 14,000.000
descriptiva, Estudio de riesgos, Plan de
contingencias, trámites
Elaboración de Estudio Ambiental 3,000.000
Otros trámites (permisos, licencias, etc.) 3,000.000
Constructiva 300,000.000
Ejecución física del proyecto: Construcción de
obras civiles, eléctricas, construcción de islas, 300,000.000
canopys, instalación de tanques, dispensadores,
tuberías, conexiones, prueba de tanques, otros.
Operativa 100,000.000
Compra de combustibles 100,000.000
Mantenimiento 50, 000.000
Mantenimiento de Equipos y accesorios 50, 000.000
Abandono 15,000.000
Demolición de infraestructura, desmontaje de
15,000.000
equipos y accesorios, Restauración de área
MONTO TOTAL DE INVERSIÓN 485,000.000

III.5. Ubicación física del establecimiento:

El proyecto se encuentra ubicado en la Calle Atahualpa, Avenida Los Incas, Calle Huáscar:
N° 410-4160,400-410-420-430-440,409, Sector Chicago, Distrito y Provincia de Trujillo,
Departamento de La Libertad, sus coordenadas de ubicación UTM - Datum WGS84, son:
Cuadro N° 2: Coordenadas de Ubicación

Coordenadas UTM WGS84
ESTE NORTE
718170.4346 9102755.5131
718206.1122 9102792.8034
718212.3637 9102786.6100
718177.7363 9102748.2485
En anexos se muestra Plan de Localización y Ubicación (Lamina N° U – 01)
Linderos:
Por el Frente : Avenida Los Incas.
Por el Fondo : Propiedad de Terceros.
Por la derecha : Calle Huáscar.
Por la Izquierda: Calle Atahualpa
III.6. Zonificación:
Según el plan director de la Municipalidad Provincial de Trujillo (Gerencia de Desarrollo
Urbano – Sub Gerencia de Habilitación Urbana), el área del proyecto se ubica en zona de
comercio Zonal (CZ), compatible con la Instalación de una Estación de Servicios. En anexos se
adjunta copia del Certificado de Zonificación y Compatibilidad
III.7. Superficie total cubierta del proyecto (Áreas):

Cuadro N° 3: Áreas
Descripción Áreas (m2)
Área del Terreno 470.30
Área Destinada al Proyecto 470.30
Área Ocupada (Primer Nivel) 267.99
Área Libre (43.01%) 202.31
Perímetro: 122.39 ml
III.8. Tiempo de vida de útil:

Se ha estimado una vida útil de 30 años, contados a partir del otorgamiento de los permisos y
autorizaciones, para su operatividad; culminado este tiempo, se procederá al abandono de la
actividad.
III.9. Situación legal del predio

El área del terreno donde se llevará a cabo el proyecto es de propiedad del señor Herman Kerlay
Castañeda Ibañez, quien se encuentra inscrito en Registro Públicos, además existe contrato de
arriendo con la empresa Aceite de Piedra S.A.C. en la cual el Sr. Herman es el Representante
Legal. En anexos se adjuntan documentos.

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:

Breve Descripción del Proyecto:
Del Lugar:
El lugar donde se construirá la Estación de Servicios, es el adecuado y cumple con las distancias de
seguridad entre las maquinarias y equipos referidos a la venta y/o despacho a vehículos de
Combustibles Líquidos y servicios afines, tal como lo exige la normatividad vigente.
Del Establecimiento:
Los dispositivos del Sub-sector Hidrocarburos exigen el cumplimiento permanente de los aspectos
técnico-normativos de Seguridad y Protección del Medio Ambiente, es por ello que el proyecto de
Instalación de la Estación de Servicios, cumplirá con todas las exigencias de modernidad y tecnología
vigente condiciones de operatividad y demanda; enmarcados en las normativas vigentes. El proyecto
en mención involucra el expendio de combustibles líquidos y además, brindar servicios afines, como:
servicios higiénicos, etc., compatibles con este tipo de actividad. La futura Estación de Servicios,
estará dotada de una infraestructura e instalaciones que logre brindar un eficiente servicio al usuario,
compatible con una esmerada atención a fin de que el cliente se encuentre en un ambiente agradable
y satisfecho por los servicios proporcionados. Una vez efectuada una breve descripción del
establecimiento, procedemos a las características del proyecto
A continuación, se describe las características del proyecto, en sus diferentes etapas:
1. ETAPA DE PLANIFICACIÓN
Previo a la etapa constructiva, se ha llevado a cabo la planificación del proyecto, para determinar la
viabilidad del mismo, los aspectos más importantes considerados en la planificación, son:
1. Analizar las ventajas y desventajas del desarrollo de las actividades de comercialización de
combustibles líquidos.
2. Realizar un estudio de mercado, para determinar la demanda en el consumo de combustibles.
3. Análisis de los costos que involucra las etapas constructiva y operativa (costos de construcción de
obras civiles, islas de despacho, canopys, costos de compra e instalación de tanques de
almacenamiento, dispensador, tuberías, accesorios, entre otros.).
4. evaluar el presupuesto disponible
5. Identificar y evaluar el área donde se ejecutará el proyecto, en el cual se debe considerar los
criterios: AMBIENTALES (se deberá evaluar las características de los componentes físicos,
biológicos y socioeconómicos, los posibles impactos positivos y/o negativos que se pueden
generar y las medidas de prevención, mitigación y control), TÉCNICOS (vías de acceso, aspectos
de seguridad, etc.) y NORMATIVOS.
6. Plantear objetivos, para el cumplimiento de metas, tanto en la etapa constructiva como operativa.
Se deberá diseñar un cronograma de cumplimiento de actividades.
7. Se deberá diseñar la distribución y las características de la infraestructura a construir (SS.HH.,
sala de máquinas, patio de maniobras, oficinas, vías de acceso, etc,); así como la ubicación de las
islas de despacho, capacidad de tanques de almacenamiento, zonas de descarga de combustibles,
tubos de venteo, sala de máquinas, etc.
8. Se elaborará la Declaración de Impacto Ambiental para el proyecto (se tiene que obtener la
certificación ambiental del proyecto, antes de su construcción y operación).
9. Se espera obtener los permisos y autorizaciones (se tramitará la aprobación de la Declaración de
Impacto Ambiental ante la Dirección Regional de Energía y Minas – DREM – Gobierno Regional
de La Libertad, y los Informes Técnicos Favorables de Instalación y Operación, respectivamente,

ante el OSINERGMIN, licencias de construcción y funcionamiento, ante la Municipalidad

Provincial de Trujillo, previos al inicio de las actividades de construcción y posteriormente la de
operación y mantenimiento.
10. Se planteará medidas correctivas, en el caso de presentarse inconvenientes durante la
construcción y operación del proyecto (se diseñará Plan de Contingencias y Estudio de Riesgos).
11. Se cumplirá con lo indicado en los dispositivos legales vigentes: ambientales y de seguridad,
relacionados con las actividades que desarrollará el proyecto.
La planificación del proyecto antes mencionado considera la etapa pre constructiva (4 meses),
constructiva (5 meses de ejecución) y una vida útil de 30 años de operatividad, y es importante
indicar que la planificación será en forma permanente, pudiendo modificarse, actualizarse;
dependiendo de las acciones a realizar.
2. ETAPA CONSTRUCTIVA
a. Equipamiento
TANQUES DE ALMACENAMIENTO. -
La estación de servicios contará con tres (03) tanques para el almacenamiento de combustibles
líquidos, distribuidos de la siguiente manera:
Cuadro N° 3: Distribución y Capacidad de Tanques
N° CAPACIDAD
COMPORTAMIENTOS PRODUCTO
TANQUE (GAL)
1 1 Diesel B5-S50 6 500
1 Gasohol 84 Plus 3 000
2
3
Capacidad Total de Almacenamiento 19 500
Características de los Tanques a Instalar

 Se instalarán tres tanques para el almacenamiento de combustibles líquidos, el tanque N° 1 es
independiente, el tanque N° 2 será compartido (gasoholes de 84 y 90 Plus, respectivamente) y el
tanque N° 3 será compartido (gasoholes de 95 y 97 Plus, respectivamente). Dichos tanques serán
fabricados con planchas de fierro 1/4" de espesor; contarán con placa metálica indicando datos de
fabricación. La zona de tanques tendrá pavimento rígido impermeabilizado.
 Contarán con dos orejas de izaje c/u en plancha de acero A-36 de 3/8" de espesor.
 La tubería de llenado del tanque se prolonga en el interior hasta aproximadamente 0.15 m del
fondo de éste.
 Los tanques serán fabricados con planchas de 1/4” de espesor del tipo ASTM A-36, y de acuerdo
a la norma UL 58.
 Los tanques deberán llevar una placa que identifique al fabricante, muestre la fecha de
construcción y la presión de prueba a que fue sometido. La placa deberá instalarse en una parte
visible para control posterior en terreno una vez que haya sido enterrado.
 Los tanques cuentan con dos orejas de izaje en lámina de 3/8" x 4" x 6"; ½" x 2¾" x 5", y una
plaqueta de identificación.
 Independientemente de las inspecciones visuales que se deberán llevar a cabo durante la

fabricación, se deberá someter al tanque a pruebas neumáticas o hidrostática a una presión de 15

psi con agua jabonosa en las juntas soldadas.
 Antes de enterrar los tanques, éstos deberán ser sometidos a limpiezas mediante chorros de arena
para luego aplicársele dos capas de primer epóxido rojo de 4 mm.
 Durante el enterrado de los tanques se deberá tener en cuenta las siguientes especificaciones:
preparación de cama y relleno lateral con arena y grava, eliminar cantos y piedras partidas para
evitar arañazos a la pintura, relleno, considerar ubicación de bomba sumergible y pendiente y
profundidad de tuberías.
 Los tanques deben ser enterrados a una profundidad mínima de 0.45 m a partir del lomo hasta la
rasante. Deberá conservarse una distancia de 0,50m, entre tanques y las paredes de la fosa para
permitir una adecuada compactación del material de relleno. Las conexiones para inspección,
medición, descarga e impulsión se han diseñado para ser ubicadas en la parte superior de los
tanques, considerando tapas de ajuste hermético.
 Los tanques deberán apoyarse uniformemente sobre una capa de espesor mínimo de 15 cm de
material inerte, no corrosivo y que no dañe la capa protectora del tanque.
 La parte interna de los tanques serán protegidos con pintura asfáltica 3 mm.
 La descarga de combustible será del tipo directa (sobre lomo de tanque).
 Los tanques serán sometidos a pruebas hidrostáticas in situ a una presión mínima de 0.7 kg/cm 2,
durante un periodo de 12 horas. Durante la prueba de hermeticidad a los tanques se aplicará agua
jabonosa en las uniones para descartar posibles fugas.
 Se realizará un mantenimiento de los tanques (limpieza)
 Art 5 del DS Nº 024-2012-EM que modifica el Art 7º del DS Nº 064-2009-EM “……Asimismo,
los operadores de los STE nuevos deberán cumplir con lo siguiente:
Instalar en los tanques y líneas metálicos un sistema de protección catódica que cumplan por lo
menos con lo señalado en el API RP 1632.
En el área donde se instalará los tanques se colocará paneles externos, con la frase
"COMBUSTIBLE, NO FUMAR", sobre fondo vivamente contrastante, según lo indicado por la
Norma Técnica Peruana N° 399.010. El panel contendrá, igualmente el símbolo pictórico de la
Norma Técnica Peruana N° 399.015, número de las Naciones Unidas (UN 1075) y la simbología
de NFPA49/325M (1, 4, 0).
- Sistema de Detección de Fugas de Combustible. -

Se instalará un detector de fuga de combustibles, en cada una de las bombas sumergibles que
actuaran sobre las líneas de impulsión ante una posible fuga.
El titular del proyecto cumplirá con lo establecido en el Articulo N° 5 del Decreto Supremo Nº
064-2009-EM - “Inspección periódica de hermeticidad de tanques y tuberías enterrados que
almacenan combustibles líquidos y otros productos derivados de los hidrocarburos”.
- Sistema de Recuperación de Vapores. -
Se instalará el sistema de recuperación de vapores en los tanques de Gasohol 84 Plus, 90, 95 y 97
Plus.
El sistema de recuperación de vapores es un sistema balanceado en circuito cerrado, diseñado para
ayudar a prevenir el escape de los componentes orgánicos volátiles (vapores de hidrocarburos) a
la atmósfera cuando se descarga combustible desde el camión tanque (cisterna) al tanque
soterrado. La captura de los vapores de Gasohol, desplazados cuando se llenan los tanques de
almacenamiento de establecimientos de venta al público de combustibles líquidos, es referida
como Recuperación de Vapores Fase I (D.S. N° 031-2001-EM). El sistema utilizado será el
balanceado de dos puntos.

Sistema Balanceado de dos Puntos (Recuperación de vapores Fase I)

El Sistema balanceado de dos puntos para recuperación de vapor, consiste en la instalación de
puntos de recuperación de vapor individuales para cada tanque subterráneo.
Este sistema consta básicamente en colocar sobre el lomo de tanque una cruceta o extractor de
vapor tipo OPW VM-4432 de 4”x3”x2”x4”, dentro de esta cruceta se instalará una válvula de
venteo de bola flotante marca OPW 53 la cual impedirá el sobrellenado del tanque.
La cruceta estará conectada en uno de sus extremos de 2” a la tubería de venteo; en la parte
superior (4”) se conectará un adaptador para recuperación de vapores modelo OPW 1611AV, y
dando protección a este adaptador se colocará una tapa hermética OPW 1711T de 3”.
- Pozo de Observación para Detección de Fugas. -

Se ubicarán dentro de la cajuela porta-tanques a un costado de los tanques y en número de dos
(02). Permitirá registrar en un determinado momento la pérdida de combustible, producto de
alguna falla en los tanques, minimizando los riesgos de contaminación.
Está conformado por una tapa de candado para el pozo del manhole; cuenta con adaptadores
roscados de PVC y tubos de 4" de PVC perforados cada 5 cm., con cortes transversales de 0,20"
de ranura como máximo, forrados con plástico delgado.
- Tubos de Venteo. -
 El proyecto contempla colocar cuatro (04) tubos de ventilación, para las Gasoholes, con
válvulas de presión / vacío de 2”, mientras que para el Diesel-B5 S50, el venteo es con salida
libre y llevará en su extremo una tee de F°G° de 2” de diámetro.
 Los tubos de venteo tendrán una altura mínima de 4 metros
 Los extremos de los tubos culminaran no menos de 1 metro de coronación de la pared.
- Llenado o Carga de Combustibles. -
Los puntos de carga de los tanques se ubican según lo establecido en el plano tomando en cuenta la
distancia mínima de siete metros y ochenta centímetros (7.60 m.) con respecto a la proyección
horizontal de las líneas aéreas que conduzcan electricidad de media o alta tensión y a una distancia
mínima de 3 m. de los edificios más cercanos.
Para las operaciones de carga de los tanques de almacenaje, se ha dispuesto de un acceso de
manera que la válvula de carga quede accesible a las mangueras de los camiones tanques, cuya
distancia de manguera desplegada no deberá superar los 8 m.

La descarga de combustibles desde los camiones-tanque a los tanques de almacenamiento, será
directa y se efectuará por gravedad, se usará mangueras flexibles con conexiones anti chispas y de
ajuste hermético en sus extremos y que sean certificadas por el fabricante para uso de
combustibles.
- Pruebas de Tanques en Fosa: (Artículo 28 del D.S. N° 054-93-EM)

Los tanques se probarán hidráulicamente en terreno en la fosa y antes de ser cubierto con el
material de relleno a una presión mínima de 69 kpa (0.7 Kg./cm2), la que debe mantenerse por lo
menos una hora para detectar posibles filtraciones.
- Tuberías. -
El material de las tuberías debe cumplir con la norma ASTM A53 Gr B para tuberías de acero al
carbono sin costura. Las tuberías para la distribución de GLP deben cumplir con la norma ANSI
B36.10. La tubería será de acero al carbono SCH 40, para instalaciones soterradas y tubería SCH
80 para instalaciones aéreas.
Las tuberías a ser instaladas sobre la superficie serán ASTM A53 SCH 40 y roscadas. Ninguna
tubería en la red será mayor a 2” de diámetro.
La línea de impulsión de líquido será de 2” de diámetro SCH-40 y la línea de compensación de
vapor será de 1” de diámetro SCH-40. La tubería de llenado será de 1 ¼” de diámetro de SCH-80
y la tubería de retorno de vapor será de ¾” de diámetro de SCH-80.
Pruebas de tuberías: (Artículo 33°del D.S. N° 054-93-EM)
Las tuberías serán probadas antes de ser cubiertas, con una presión no menor de 3 lbs/pulg 2 para
la recepción y ventilación, y de (60 lbs/pulg2 para las de despacho, la presión de prueba debe
mantenerse durante el tiempo que sea necesario para revisar toda la red de cañerías. Este tiempo
en ningún caso debe ser inferior a 30 minutos.
Ambas pruebas se realizan en presencia del Supervisor de OSINERGMIN.
- Certificación de Instalaciones
 De acuerdo a lo dispuesto en el Art. 29° del D.S. N° 054-93-EM y Art. 18° del D.S. N° 030-
98-EM faculta para que OSINERGMIN por encargo de la DGH presencie la prueba de tanques
las que se realizarán de acuerdo a las normas de diseño y construcción dadas por el
Reglamento de seguridad para el almacenamiento de Hidrocarburos y el reglamento de
seguridad para establecimiento de venta al público de combustibles.
ISLAS DE DESPACHO Y DISPENSADORES. -
Para el expendio de combustibles líquidos, se contará con tres (03) islas de despacho, con las
siguientes características:
- Isla N° 1:
Contará con un Dispensador multiproducto para el expendio de Diésel B5-S50, Gasohol 84 Plus,
Gasohol 90 Plus y Gasohol 95 Plus, con 8 mangueras, atención por ambos lados de la isla.
- Isla N° 2:
- Isla N° 3:
Las ubicaciones de las islas de despacho cumplirán con los radios de giro de 6.50 m para vehículos
menores.
 La instalación de los dispensadores se hará considerando las distancias y medidas de seguridad

establecidas en la normatividad vigente.
 Se indican las principales características de los dispensadores:
- Diseñados con manguera para 4 productos
- Bomba Sumergible (mide el flujo de combustible)
- Computador electrónico modular para 220 V.
- Calibración electrónica
- Sistema de control de recuperación de vapores
- Incluye accesorios: Pistolas, mangueras, codos giratorios y válvulas de emergencia.
- Válvula de Cierre Automático
Parámetros técnicos:
- Exactitud de medición: ±0.3%
- Frecuencia: 50±1Hz
- Ámbito de caudal: 5~50 litros/min
- Ruido:　≤80dB(A)
- Temperatura ambiente: -40℃~+60℃
- La mínima cantidad medida: 5 litros
B. Distribución (Arquitectura General)

a. Arquitectura:
La futura Estación de Servicios, se construirá en una extensión de terreno apropiado, dejando a su
vez áreas de circulación de servicio y/o patio de maniobras y los servicios afines, cumpliendo así
con el respectivo radio de giro.
El detalle arquitectónico tiene como objetivo brindar en el futuro establecimiento, una imagen de
modernidad concordante con una excelente atención y servicios compatibles mediante un lenguaje
sencillo y de fácil entendimiento y lectura para el usuario, donde se contará además con diversos
servicios afines como: minimarket, servicios higiénicos, aire, agua, etc., además la futura Estación
de Servicios, contará con un ingreso y salida adecuados, estos con la debida señalización tal como
lo exigen las normas de seguridad y protección del medio ambiente.
El proyecto plantea la siguiente distribución:
Primer Nivel
- Área de tanques para almacenamiento
- Área de islas de despacho
- Patio de Maniobras
- 01 oficinas administrativa incluye ss.hh.
- 01 minimarket
- Cuarto de Máquinas (el cuarto de máquinas presentará: Una compresora de aire y
adicionalmente se dispondrá de un grupo electrógeno de emergencia de 15 Hp.
- 02 servicios higiénicos
- Áreas vedes (en los espacios libres se colocarán áreas verdes (gras natural y arboles pequeños).
Segundo Nivel
- 01 ambiente destinado para archivo (almacén).

- 01 oficina de contabilidad.
- 01 oficina de Gerencia incluye ss.hh.
Toda la distribución antes mencionada se presenta en el Plano de Arquitectura y Distribución. En

anexos se adjunta Lamina AR-1.
b. Servicios:
Agua y Aire.–
En este sector se encuentran los puntos de salida de agua y aire del establecimiento, la cual está
conectada a la comprensora a través de una tubería de F°G°.
• El aire comprimido será proporcionado por una compresora de 3 HP., ubicada en la sala de
máquinas.
• Las tuberías de aire comprimido serán de fierro galvanizado.
• Todas las tuberías y conexiones de aire se probarán con presión neumática continua 60 psi.
Servicios Higiénicos.–
Contará con servicios higiénicos para clientes, diseñado con inodoro y duchas
c. Instalaciones Auxiliares:
Se plantea las siguientes instalaciones auxiliares
Instalaciones Sanitarias.
Agua Potable: El abastecimiento de agua potable para los servicios y oficinas, será a través de la
red de agua pública. Las instalaciones de agua abastecerán a los servicios higiénicos.
Desagüe: En la zona del proyecto cuenta con el servicio del desagüe.
Instalaciones Eléctricas.
El Proyecto ha considerado las Normas vigentes del Código Nacional de Electricidad, el
Reglamento de Seguridad para el establecimiento de Ventas de Combustibles Líquidos al Público
(D.S. N° 054-93-EM del 20/11/93) y D.S. N° 019-97-EM del 05/09/97 y el Reglamento Nacional
de Construcciones.
La energía eléctrica será abastecida por el concesionario (Hidrandina S.A) que va hacia el cuarto
de máquinas provisto de un generador eléctrico situado dentro del establecimiento, que entrara a
operar solamente en casos extraordinarios de corte de energía; dentro de este cuarto se ubicarán
los tableros equipados con interruptores del tipo de elementos termomagnéticos de desconexión
automática y reconexión manual.
d. Sistemas y Equipos de Seguridad.
En el presente proyecto para operar el establecimiento en las mejores condiciones de seguridad, se
contará con los siguientes equipos e instalaciones:
i. Equipos Contra Incendios. Ubicados en zonas estratégicas de las edificaciones (isla de
despacho) las cuales tienen fácil acceso para actuar en cualquier emergencia.
ii. Instalaciones de Descarga de Corriente Estática. En todos los equipos que de una u otra
manera producen acumulación de corriente estática se encontraran perfectamente protegidos
con instalaciones de puesta a tierra.
iii. Equipos de Segunda Línea. Son extintores portátiles con certificación UL contra incendio
de 20 lb c/u cuyo agente extintor es de múltiple propósito del tipo ABC, polvo químico seco a
partir del monofosfato de amonio al 75% de fuerza no menor a 20 A:80 BC.
Estos extintores serán colocados (01) en el costado de la columna que sostiene al Canopy en el
área de dispensadores, (Isla de despacho) para que sean utilizados de manera rápida; (01) en el
Patio de Maniobras Frente a la zona de Tanques de Combustibles Líquidos, (01) en la zona de
Tableros Eléctricos. Tales extintores cuentan con una cartilla de instrucciones para su uso.
La inspección, mantenimiento y recarga de estos extintores se efectúa conforme lo indica la
norma NFPA-10.
iv. Protectores de Isla. La protección de las islas contra el impacto consiste en tubos de fierro
empotrados en el piso, de 4’’ de diámetro, relleno de concreto. Estos tubos tendrán una altura
de 1.00 metro sobre el nivel del pavimento terminado.
v. Sellos Antiexplosivos. Los sellos antiexplosivos, se ubican al inicio de la manguera flexible
que conecta con la tubería que ingresan los cables eléctricos a los dispensadores, también al
inicio de la manguera flexible que conecta a la bomba sumergible. Las instalaciones eléctricas
son a prueba de explosión.
Los terminales de las tuberías que llegan a los dispensadores serán de fierro galvanizado a
partir de 1 metro de distancia y finalmente de instalará mangueras flexibles U.L. en especial en
la zona correspondiente al patio de maniobras, el resto de tubería es de PVC-P según la
distribución y diámetro indicado en los planos correspondientes.
vi. Instalaciones y Conexión a Tierra. -
Se instalará con tres (03) pozos de “Puesta a Tierra”, para la descarga de corriente estática y
dinámica, respectivamente.
Las conexiones de cables de la “Puesta a Tierra” serán realizados por medio de terminales de
cobre debidamente empalmados, estos empalmes serán bañados con una resina epóxica y
cubiertos con cinta aislante vulcanizados del tipo 3M.
Este sistema estará conformado por tierra cernida en malla 100, electrodosis tipo gel, tor-gel ó
bentonita, según sea el caso.
vii. Letreros y Accesorios de Seguridad. Los letreros tendrán las siguientes leyendas:
 “NO HAGA FUEGO ABIERTO A MENOS DE 50 MTS”.
 “NO FUMAR”.
 “PELIGRO COMBUSTIBLE”
 “APAGUE EL MOTOR DE SU VEHICULO”.
 “PROHIBIDO COMERCIO AMBULATORIO”.
 “PROHIBIDO PARADERO DE PASAJEROS”.
 “PROHIBIDO ESTACIONAMIENTO DIURNO Y NOCTURNO”.
 “ATENCION A SOLO VEHICULOS MENORES”, etc.
viii. Cilindros con Arena. Se colocarán cilindros con arena distribuidos de la siguiente
manera (01) al costado de las islas de despacho. Este será de una capacidad de 12 Gls,
además se colocarán otros (02) cilindros de 20 Gls de capacidad en el patio de
maniobras frente a la oficina administrativa, frente a la Fosa de Tanques de
Combustibles y otra cerca al cuarto de Máquinas. Todos estos almacenaran arena seca y
limpia, la misma que será usada en caso de incendios de vehículos o equipos, en forma
preventiva.
Botiquin. Se ha considerado dotar de un botiquín de primeros auxilios, el cual será ubicado
en la oficina.
3. ETAPA OPERATIVA
Productos a Comercializar:
- Diesel B5 S50
- Gasoholes de 84, 90, 95 y 97 Plus.
La comercialización de combustibles será las 24 horas del día, en tres horarios
Autorizaciones:
Previo a la operación del proyecto, se deberá obtener el Informe Técnico Favorable de
Funcionamiento, emitido por el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería

(OSINERGMIN) y la licencia de funcionamiento, emitido por la Municipalidad Provincial de
Trujillo.
Proveedor:
Los combustibles a comercializar serán abastecidos por la empresa Petróleos del Perú
(PETROPERU)
Demanda de Agua
La gerencia de la estación de servicio es quien se encargará de la administración del sistema de agua
potable a las diversas instalaciones.
Para la determinación de la demanda de agua se consideran en forma independiente cada ambiente
según el uso del mismo tomándose en consideración las dotaciones indicadas en la Norma IS.010 del
Reglamento Nacional de Edificaciones y además la máxima demanda simultánea que se puede
presentar, habiéndose adoptado para el diseño las condiciones más desfavorables, según se indica en
los cuadros siguientes, con lo cual se han obtenido los siguientes datos básicos de diseño:
La estación cuenta con un tanque de almacenamiento de agua de 2500 Lts. Ubicado en el techo de la
edificación.
Almacenamiento de agua para Consumo
El sistema de abastecimiento de agua para la edificación es el de un tanque rotoplas de capacidad
2500 Lts. – equipo de presurización el cual deberá garantizar y regular el consumo de cada uno de los
ambientes.
De acuerdo a lo establecido en el Reglamento Nacional de Edificaciones se deberá tener una reserva
de almacenamiento del 100% de la Demanda general de agua del edificio en el tanque.
El tanque es llenado por medio de una bomba, ubicada cerca al pozo de agua ubicado en el terreno de
la estación de servicio.
Descripción del sistema de agua Potable
El sistema de abastecimiento de agua será del tipo indirecto POZO - TANQUE, el cual inicia desde
la filtración de agua y la impulsión por medio de una bomba hacia el tanque de 2500 Lts. Ubicado en
el techo destinada para el agua potable.
Se tomará agua potable del pozo a través de una bomba la cual impulsara el agua hasta el tanque de
almacenamiento, ubicado en el techo de la edificación, este sistema es existente.
La Estación de Servicio cuenta con un abastecimiento de agua de la red pública.
Descripción del sistema para evacuación de aguas residuales
El sistema de evacuación de las aguas residuales domésticas de todos los aparatos sanitarios y
descargas consideradas en los diferentes ambientes de todas las instalaciones de la estación de
servicio es un sistema POR GRAVEDAD.
Las tuberías para los ramales y colectores principales que conduzcan aguas residuales deberán de ser
de PVC SAL tipo Pesada según NTP 399.003 con embone espiga campana y las tuberías a usar en las
ventilaciones deberán de ser de PVC SAL tipo Liviana según NTP 399.003.
Se instalarán cajas de registro e inspección prefabricadas de concreto con tapa ubicadas de acuerdo a
plano IS-01.
Las instalaciones nuevas, corresponden a la nueva edificación, al techo metálico de las islas y
servicio de agua para los vehículos, el resto de instalaciones son existentes en dicha estación de
servicio.
4. ETAPA DE MANTENIMIENTO
Los tanques de combustibles, dispensadores, tuberías y accesorios, tubos de venteo, tendrán

mantenimiento permanente, de acuerdo a un cronograma a implementar. Se capacitará

permanentemente al personal en la etapa de operación.
5. ETAPA DE ABANDONO
La vida útil del proyecto se prevé 30 años, culminado se procederá a dar por culminado las
actividades de comercialización de combustibles
Para los procedimientos de abandono se cumplirá con lo establecido en los artículos 98° (modificado
por el D.S. N° 023-2018-EM) y 102° del Decreto Supremo N° 039-2014-EM, Reglamento para la
Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos.
ACTIVIDADES A REALIZAR
A. ETAPA CONSTRUCTIVA
Acciones Preliminares
Se realizará las siguientes actividades:
- Cercado del Área.- Como primera actividad se cercara el área con un muro de contención y
que a su vez forma parte del proyecto, respetando los límites con los colindantes.
- Despeje, Limpieza de terreno.- Antes de iniciar las obras civiles se deberá hacer una limpieza
de todo el área a ocupar así como la nivelación del mismo.
- Recepción de Materiales.- Previo a la construcción de las obras civiles se recepcionará los
materiales y equipos necesarios, como: cemento; fierro, tuberías, dispensadores, tanques de
almacenamiento; entre otros.
Construcción de Obras Civiles. - Se construirá la infraestructura del establecimiento,
considerando la distribución indicada líneas arriba y en base a los planos de diseño para este
proyecto, dentro de lo más importante se puede mencionar:
- Movimiento de Tierras (Excavaciones):
Para la construcción de las fosas porta tanques, islas de despacho, postes de seguridad, patio de
maniobras, entre otros; para estas actividades se utilizará maquinaria pesada.
- Cimentación e Impermeabilización del Patio de maniobras:
La zona de despacho, zona de tanques y zona de descarga de combustibles llevará una losa de
concreto armado de un espesor de 20 cm. y con juntas de dilatación a cada 3.00 metros,
sellándolas con asfalto R-250. Estas losas se colocarán sobre una capa anticontaminante de
arena fina y limpia de 15 cm. de espesor que estará compactada al 100% de la máxima
densidad seca del Protector Modificado.
- Construcción de Columnas y Paredes:
Se procederá a construir columnas de 3 metros de alto, con fierro de ½ “alrededor de toda la
infraestructura y sobre ella se levantarán las paredes de acuerdo a las medidas indicadas en los
planos.
- Construcción de Techo de infraestructura:
El techo será construido de concreto armado
- Construcción de Muro Perimétrico:
En todo el perímetro del establecimiento se construirá columnas y un muro de concreto
armado.
- Tarrajeo:
Culminado el levantamiento de paredes y techados, se procederá al tarrajeo de todo el
establecimiento y el muro perimétrico.
Todas las actividades de construcción de obras civiles (construcción de infraestructura) se

llevarán a cabo con la autorización de la Municipalidad Provincial de Trujillo; previa
obtención del Informe Técnico Favorable de Instalación (ITF), otorgado por el Organismo de
Supervisión de la Inversión en Energía y Minería (OSINERGMIN).
- Protección acústica de la Sala de Máquinas y del Personal de Servicio. -

La sala de máquinas se construirá considerando las medidas y normativas vigentes, la
infraestructura será de material noble. Internamente se colocarán adyacentes a los muros
planchas de tecknopor de 1” de espesor; luego estas placas serán recubiertas con otro muro de
ladrillo de pandereta para mitigar los ruidos que pudiese dañar la salud de los trabajadores y al
medio ambiente.
- Construcción de Fosa porta tanques. -
Se construirá 01 fosa porta tanques (en el cual serán soterrados los 3 tanques). La fosa porta
tanques se construirán con una profundidad de 3.5 metros mínimo,
de acuerdo a lo indicado en el Art 26° del D.S. 054-93-EM indica si el N.F. se encuentra a más
de 6.0 m de la superficie del terreno, los tanques se instalarán en estructuras de concreto
armado debidamente impermeabilizado de ser el caso.
- Construcción de Islas de Despacho. -

Se construirá dos islas de despacho, para la venta de combustibles líquidos, en cada uno de las
islas se instalarán dispensadores y Canopy (techo – según diseño).
La base de las islas de despacho será de pavimento rígido impermeabilizado.
La construcción de las islas se realizará de acuerdo a lo establecido en los artículos N°44 y 48
del Decreto Supremo N° 054-93-EM.
B. ETAPA OPERATIVA
- Recepción de Combustibles
La recepción de combustibles líquidos se hará a través de los camiones cisterna, en la zona de
descarga, el cual será directamente a los tanques de almacenamiento de combustibles líquidos;
esta actividad se realizará con las medidas de seguridad establecidas y se realizará dos veces
por semana.
- Almacenamiento
Es importante mencionar que se almacenará la capacidad a ser autorizada (se propone un total
de 19,500 galones de combustibles líquidos.
- Despacho
El despacho de combustibles se realizará a través de dos dispensadores, tal como se indicó
líneas arribas. El despacho será las 24 horas.
- Ejecución de Monitoreos Ambientales
Se realizará monitoreos ambientales, en cumplimiento a lo establecido en la normatividad
ambiental vigente.
- Gestión de los Residuos Solidos
Se realizará la gestión de los residuos sólidos, en cumplimiento a lo indicado en el D.L. N°
1278, Ley del Sistema Integral de Residuos Sólidos y su Reglamento el Decreto Supremo N°
014-2017-MINAM.

C. ETAPA DE MANTENIMIENTO
Los tanques, dispensadores, tuberías y accesorios, tubos de venteo; tendrán mantenimiento
permanente, de acuerdo a un cronograma a implementar.
D. ETAPA DE ABANDONO
Se indica en forma muy resumida, las principales actividades a realizar en el supuesto se den por
finalizado las actividades de operación que plantea el proyecto:
- Retirar todo de combustible y desgasificación de tanques
- Secado de tanques y tuberías
- Desmontaje, traslado y retiro de tuberías y dispensadores
- Retiro de equipos (bombas, compresoras, etc.)
- Desconexión de suministro eléctrica
- Desconexión de suministro de agua
- Desmantelamiento (puertas, ventanas, SS.HH., etc.).
- Retiro de infraestructuras e instalaciones
- Nivelación del terreno
Cronograma de Actividades:
En los siguientes cuadros se presenta el cronograma de ejecución de actividades para las diferentes
etapas del proyecto.

Cuadro N° 4: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ETAPA DE PLANIFICACIÓN
AÑO 2019
ITEM DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1 Análisis de ventajas y desventajas de las actividades de venta de

combustibles
2 Estudio de mercado
3 Análisis de los costos
4 Identificación y evaluación del área donde se ejecutará el proyecto
5 Planteamiento de objetivos
6 Diseño de Planos
7 Elaboración de la Declaración de Impacto Ambiental
8 Trámite de licencias de construcción y funcionamiento
9 Tramite pata obtención de Informe Técnico Favorable de
Instalación

Calle Atahualpa, Avenida Los Incas, Calle Huáscar N° 410-416,400-410-420-430-440,409, Sector Chicago, Trujillo, Trujillo, La Libertad.
Cuadro N° 5: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
MESES: 2019 - 2020

Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5
ITEM DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1 Distribución de áreas según Planos
2 Acciones Preliminares
2.1 Cercado del área
2.2 Despeje, Nivelación y Limpieza de terreno
2.3 Recepción de Materiales, equipos y accesorios
3 Obras Civiles
3.1 Movimiento de Tierras (Excavaciones)
3.2. Cimentación e Impermeabilización del Patio de
maniobras:
3.3 Construcción de Columnas y Paredes
3.4 Construcción de Techo
3.5 Construcción de Muro Perimétrico
3.6 Tarrajeos
3.7 Protección acústica de la Sala de Máquinas
3.8 Construcción de Fosa porta tanques
3.9. Construcción de islas de despacho
3.10. Construcción obras sanitarias
4 Instalaciones Mecánicas
4.1. Montaje de Equipos

4.2. Instalación de Tanques de almacenamiento

4.3. Instalación de dispensadores
5 Instalaciones Electromecánicas – Hidráulicas
6 Instalaciones Eléctricas
7 Prueba de Equipos y tanques
7.1. Prueba en Fosa
7.2. Prueba Tuberías
8 Sistema de Gestión RR.SS.
Cuadro N° 6: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ETAPA DE OPERACIÓN
AÑOS: 2019 - 2049

ITEM DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
…
1 Recepción
2 Almacenamiento
3 Despacho
4 Ejecución de Monitoreos Ambientales
5 Sistema de Gestión RR.SS.

Cuadro N° 7: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ETAPA DE MANTENIMIENTO
AÑOS (1 al 30): 2019 - 2042

ITEM DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
…
1 Mantenimiento de Tanques de almacenamiento
2 Mantenimiento de dispensadores
3 Mantenimiento de tuberias y accesorios
4 Mantenimiento de Tubos de venteo …..
5 Mantenimiento de inst. sanitarias
Cuadro N° 8: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ETAPA DE ABANDONO
MESES / AÑO (NO DETERMINADO)

Item DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES MES
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
1 Retirar todo de combustible y desgasificación de tanques
2 Secado de tanques y tuberías
3 Desmontaje, traslado y retiro de tuberías y surtidores
4 Retiro de equipos (bombas, compresoras, etc)
5 desconexión de suministro eléctrica
6 desconexión de suministro de agua
7 Desmantelamiento (puertas, ventanas, SS.HH., etc.).
8 Retiro de infraestructuras e instalaciones
9 Nivelación del terreno
10 Sistema de Gestión de RR.SS.
N.D.: No Determinado

RECURSOS
El proyecto utilizará los siguientes recursos, se menciona por cada etapa:
Etapa de Planificación (Pre constructiva)
a) Recursos Humanos:
Actividad que realiza N° Personas Profesión

Estudio de Mercado
Análisis de costos 01 Administrador
Identificación y evaluación del área
Elaboración de Estudio Ambiental 02 Ing. Ambiental
Trámites ante DREM
Diseño de Planos Arquitecto /
02
Trámites ante OSINERGMIN Ing. Civil
Trámites ante Municipalidad 01 Propietaria
TOTAL 06
b) Equipos y Materiales:
- 03 Computadoras
- 03 Impresoras
- 01 Cámara Fotográfica
- 01 Internet
- 01 Camioneta 4x4
- 02 GPS
- 01 Calculadora
- 01 Wincha
- 2 millares de Papel A4
- 50 unidades Papel A0, A1, A3,
Etapa de Construcción

Ingeniero Contratista 01 Ing. Civil
Mano de obra no calificada 06 Técnico civil
Instalación de tanques,
dispensadores, tuberías, accesorios. 04 Técnicos
Prueba de tanques y tuberías 01 Técnico
Charlas y Capacitaciones
Ejecución de Plan de Manejo de 02 Ing. Ambiental
RR.SS.
TOTAL 14

b) Maquinarias, Equipos y Accesorios:

- 01 tractor (para movimiento de tierras)
- 01 volquete 8 m3
- 01 trompo para mezcla
- Equipos para enterrado de Tanques de almacenamiento
- Equipos para instalación de dispensadores
- Equipos para pruebas de hermeticidad
- 10 EPPs
- Equipos para soldaduras
- 10 cascos
- Alicates, alambres, martillos, etc.
- Sonómetro (para monitoreos de ruido)
- Tren de vapor (para monitoreo de aire)
- 01 GPS
- 04 sogas
c) Materiales:
- Fierro (varillas ½)
- Conductores, interruptores, tuberías, tomacorrientes, placas, reflectores, etc
- 02 Computadoras (para elaboración de informes de monitoreo)
- 01 Impresoras (para elaboración de informes de monitoreo)
- 01 Millar de papel boom (para elaboración de informes y charlas de capacitación)
Etapa de Operación

Administración del establecimiento 01 Administrador
Recepción y almacenamiento de 01 Técnico
combustibles capacitado
Despacho de combustibles 02 Técnico
Ejecución de monitoreos ambientales
Charlas y Capacitaciones 02 Ing. Ambiental
Ejecución de Plan de Manejo de RR.SS.
TOTAL 06
b) Maquinarias, Equipos y Accesorios:

- 01 Camión cisterna
- 02 extintores
- 01 Botiquín
- 01 compresora
- 03 tanques de almacenamiento
- 02 dispensadores
- Contenedores de colores y rotulados para manejo de RR.SS.

- 04 EPPs
c) Materiales:
- 01 Computadoras (para elaboración de informes de monitoreo)
- 01 Impresoras (para elaboración de informes de monitoreo)
- 01 Millar de papel boom (para elaboración de informes y charlas de capacitación)
- 01 proyector
d) Productos Químicos:
- Gasohol 84 Plus
- Gasohol 90 Plus
- Gasohol 95 Plus
- Gasohol 97 Plus
- Diésel B5 S50
Etapa de Mantenimiento
N°
Actividad que realiza Profesión
Personas
Mantenimiento de Maquinarias, equipos y accesorios 03 Técnicos
Charlas y capacitaciones 01 Ing. Mecánico
TOTAL 04
b) Equipos y Accesorios:
- Equipos para pruebas de hermeticidad
- 03 EPPs
- Equipos para soldaduras
- Alicates, alambres, martillos, etc.
c) Materiales:
- 01 Millar de papel boom (para charlas de capacitación)
- 01 proyector
Etapa de Abandono

Demolición de Infraestructura 02 Maquinista
Desinstalación de tanques, surtidor, tuberías 02 Técnico
Desinstalación de sistema eléctrico 01 Técnico
Desinstalación de sistema de agua 01 Sanitario
Restauración del área
Ejecución de Plan de Manejo de RR.SS. 01 Ing. Ambiental
Monitoreos post abandono
TOTAL
07
b) Materiales:
- ½ Millar de papel boom (para reporte de monitoreos y manejo de RR.SS.)
RESIDUOS PELIGROSOS
El proyecto en ninguna de sus etapas generará residuos peligrosos; se considera la generación
de residuos no peligroso (domésticos: materia orgánica, papeles, cartones, bolsas, etc.); de
darse el caso, se contratará una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EOS-RS), autorizada
por DIGESA, para que se encargué del manejo y disposición de los residuos peligrosos; en
cumplimiento a lo establecido en el D.L. N° 1278, Ley del Sistema Integral de Residuos
Sólidos y su Reglamento el Decreto Supremo N° 014-2017-MINAM.
EFLUENTES
Los efluentes generados por el establecimiento serán de tipo doméstico por la presencia de
servicios higiénicos, los cuales serán trasladados a la red pública de desagüe.
En el sistema de tratamiento de efluentes líquidos se debe realizar su mantenimiento periódico
y rutinario para verificar su buen funcionamiento. Se aclara que las aguas pluviales no se
mezclarán con los efluentes líquidos generados, siendo su evacuación de manera
independiente, por medio de pendientes de drenaje pluvial de la zona del proyecto.
GENERACIÓN DE RUIDOS
Las actividades de construcción y operación, principalmente; generarán ruidos molestos, en el
área del proyecto, los cuales serán de duración temporal, en la etapa de operación; se considera
que los niveles de generación de ruidos se encuentran por debajo de los parámetros
establecidos en el D.S. N° 085-2003-PCM – Estándares Nacionales de Calidad de Ruidos. El
proyecto plantea realizar monitoreos a la calidad de ruido en la etapa de operación. En los
capítulos V y VI, del presente estudio, se presenta información más detallada sobre los
impactos generados al aire por generación de ruidos y sus medidas de mitigación,
correspondientes.
DIAGRAMA DE FLUJO
En anexos, se presenta el diagrama de flujo, en la cual se indica los pasos a seguir para la
instalación de la estación de servicios, en sus diferentes etapas:

DIAGRAMA DE FLUJO PARA LA ESTACION DE SERVICIOS

Trámite permisos
OSINERGMIN
¿Realizó trámite NO
OSINERGMIN ?
ITF
SI
ETAPA DE OPERACION
Recepción de Combustible
DIAGRAMA DE FLUJO DE ACTIVIDADES EN LAdeETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Almacenamiento
Combustible
Despacho de Combustible
RESIDUOS
SOLIDOS
MAQUINARIA ¿Maquinaria, equipos y NO ETAPA DE
PESADA Accesorios funcionan
Correctamente? MANTENIMIENTO
SI
TK Almacenamiento
EXCAVACION,
CONTINUA NIVELACION
ETAPA DE RUIDO
YOPERACION
COMPACTACION
Dispensadores
¿Desea culminar
OPERARI
ETAPA DE ABANDONO actividades? Maquinarias
EMISIONES
OS DE GASES Y
NO POLVO
Accesorios
CONTINUA ETAPA DE
OPERACION
ETAPA DE ABANDONO
EQUIPOS
RESIDUOS
FIN SOLIDOS
OPERARI
OS
CONSTRUCCION DE OBRAS RUIDO
CIVILES
INGENIER
O
EMISIONES
DE GASES Y
MATERIALES DE
POLVO
CONSTRUCCION

RESIDUOS
SOLIDOS
MAQUINARIA
PESADA
MONTAJE DE RUIDO
EQUIPOS EQUIPOS
EMISIONES
OPERARI
DE GASES Y
OS
POLVO
EQUIPOS RESIDUOS
SOLIDOS
OPERARI INSTALACION DE TANQUES

OS DE COMBUSTIBLES
RUIDO
LIQUIDOS
INGENIER
O
EMISIONES
MAQUINARIA DE GASES Y
PESADA POLVO
RESIDUOS
SOLIDOS
INGENIER
O
PRUEBAS DE TANQUES Y
EQUIPOS RUIDO
EQUIPOS
OPERARIO EMISIONES
S DE GASES Y
POLVO

DIAGRAMA DE FLUJO DE ACTIVIDADES EN LA ETAPA DE OPERACIÓN
RUIDO
CAMION
CISTERNA
RECEPCION Y
ALMACENAMIENTO DE
EQUIPOS COMBUSTIBLES
OPERARI EMISIONES
OS DE GASES
CLIENTE
RESIDUOS
SOLIDOS
MAQUINA
DESPACHO
DESPACHO DE
COMBUSTIBLES LIQUIDOS RUIDO
OPERARI
O
VEHICUL
O EMISIONES
DE GASES
COMBUSTIBLE A
DESPACHAR

DIAGRAMA DE FLUJO DE ACTIVIDADES EN LA ETAPA DE MANTENIMIENTO
DIAGRAMA DE FLUJO DE ACTIVIDADES EN LA ETAPA DE ABANDONO

IV. SELECCIÓN DE AREA

El área del proyecto cumple con todos los requisitos y distancias mínimas requeridas para la
instalación de un establecimiento de venta de combustibles líquidos.
Cabe precisar, sin embargo, que existen una serie de criterios para la selección de los
productos a comercializar, dichos criterios tienen clasificaciones que se generan de acuerdo a
la tipología de los mismos, así tenemos los siguientes criterios:
a. Criterio Normativo:
Para la selección del área, se tomó en cuenta lo establecido en la normatividad para la
comercialización de los combustibles líquidos, contenida en los siguientes dispositivos
legales:
 Ley N° 26221, Ley Orgánica de Hidrocarburos y sus modificatorias.
 Ley N° 26734, Ley del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía -
OSINERGMIN y sus modificatorias.
 Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental.
 Ley N° 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental.
 Decreto Legislativo Nº 1278, Ley Integral de Residuos Sólidos.
 Ley Nº 28054, Ley de Promoción del Mercado de los Biocombustibles
 Ley N° 28611, Ley General del Ambiente.
 D.S. 003-2017-MINAM Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire
 D. S. Nº 014-2017-MINAM. Aprueban Reglamento del Decreto Legislativo Nº 1278
 D. L. Nº 1278: Decreto Legislativo que Aprueba la Ley de Residuos Sólidos
 D.S. N° 085-2003-PCM, Estándares Nacionales de Calidad Ambiental Para el Ruido.
 D.S. N° 004-2017-MINAM, Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para el
Agua.
 D.S. Nº 037-2008-PCM, Límites Máximos Permisibles de Efluentes Líquidos para el
Sub-Sector Hidrocarburos.
 D.S. Nº 021-2007-EM, Reglamento para la Comercialización de Biocombustibles y
sus modificaciones
 D.S. Nº 013-2005-EM, Reglamento de la Ley de Promoción del Mercado de
Biocombustibles.
 D.S. N° 045-2001-EM, Reglamento para la Comercialización de Combustibles
Líquidos y otros Productos Derivados de los Hidrocarburos y sus modificatorias.
 D.S. Nº 019-97-EM, Reglamento de Establecimientos de Gas Licuado de Petróleo para
uso automotor-GASOCENTROS y sus modificatorias.
 D.S. Nº 054-93-EM, Reglamento de Seguridad para Establecimientos de Venta al
Público de Combustibles Derivados de los Hidrocarburos y sus modificatorias.
 D.S. Nº 052-93-EM, Reglamento de Seguridad para el Almacenamiento de
Calle Atahualpa, Avenida Los Incas, Calle Huáscar N° 410-410, 400-410-420-430-440, 409, Sector Chicago,
Hidrocarburos.
 Decreto Supremo Nº 030-98-EM “Reglamento para la Comercialización de
Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos”.
 Decreto Supremo Nº 064-2009-EM “Norma para la Inspección de Tanques y Tuberías
Enterrados que Almacenan Combustibles líquidos y Otros Productos Derivados de los
Hidrocarburos”
 Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Código Nacional Eléctrico.
 D.S. N° 039-2014-EM, Reglamento para la Protección Ambiental en Actividades de
Hidrocarburos.
b. Criterio Ambiental
Desde el punto de vista Ambiental, se ha analizado si el proyecto de Instalación de una
Estación de Servicios se encuentra ubicado en un área amplia y segura, es decir, si las
instalaciones futuras del establecimiento no están sujeto a riesgo de inundaciones,
derrames, fugas de hidrocarburos u otras (vulnerabilidades ambientales) y que pongan en
peligro los componentes ambientales existentes en el área. Asimismo se ha considerado
en esta parte los criterios establecidos en las guías Ambientales del sub-sector
hidrocarburo del Ministerio de Energía y Minas: “Guía para la protección ambiental en
Estaciones de Servicio y Plantas de Venta” y “Guía Ambiental para el manejo de Tanques
de Almacenamiento Enterrados”.
c. Criterio Técnico
Este criterio considera que para la selección del área del futuro establecimiento, se debe
analizar las características Físicas y Químicas del suelo del proyecto (por ejemplo:
capacidad portante, nivel freático, etc.); asimismo, se ha considerado los criterios de
accesibilidad.
d. Criterio Socio-Económico
El criterio socio-económico para la selección del área, considera el análisis del flujo
vehicular en razón de que, desde el punto de vista de la rentabilidad económica, el
proyecto debe instalarse en las proximidades de una vía de alto flujo vehicular, tal como
ocurre en el presente proyecto.
Cabe precisar, sin embargo, que existen una serie de criterios para la selección de los
productos a comercializar, dichos criterios tienen clasificaciones que se generan de
acuerdo a la tipología de los mismos, así tenemos los siguientes criterios:
- A nivel de Estudio de Mercado.-

El estudio de mercado nos ha determinado la potencial ubicación del área para el
desarrollo del proyecto de Instalación de una Estación de Servicios, promovida por la
Empresa Aceite de Piedra S.A.C., lugar con importante afluencia de tráfico vehicular;
además debido a la circulación de todo tipo de vehículos; desde autos particulares,
camionetas, entre otros; a las localidades de Trujillo y poblados cercanos.
- A nivel de Infraestructura Urbana.-
En la zona no existe los servicios que brindará el proyecto, por lo consiguiente se está
implementando y mejorando la infraestructura a nivel urbana, ya que el referido

proyecto tiene dicho carácter.
- A nivel de Equipamiento Urbano.-
De lo antes mencionado se desprende que se contará con importantes servicios afines y
que implementará el equipamiento urbano como es el expendio de Combustibles
Líquidos, servicios higiénicos, entre otros.
- A nivel de Áreas o Polos de Desarrollo.-
El proyecto será ejecutado en una zona de desarrollo a nivel distrital y provincial.
- A nivel de Factibilidad Topográfica.-
La topografía del área donde se desarrollará el proyecto es plana, siendo
moderadamente irregular en su totalidad para la modernización del mismo, con la venta
de Combustibles Líquidos y otros servicios afines.
- A nivel de Accesibilidad.-
La ubicación del terreno para el proyecto presenta total accesibilidad a los usuarios ya
que se estará ejecutando junto a una vía de importancia a nivel urbano.
- A nivel de los Posibles Impactos Ambientales que se puedan generar.-
Los Impactos Ambientales que se generan en los establecimientos de expendio de
combustibles son poco significativos como lo indica las Normas y dispositivos Legales
Vigentes referidos al Sub sector Hidrocarburos, puesto que la futura Estación de
Servicios, contará con la implementación de todos los sistemas que se exige en este
tipo de establecimientos tales como: sistema de recuperación de vapores, tuberías de
venteo, sistemas de detección de fugas, entre otros.
Además, se han considerado otros criterios para la selección del área los mismos que
guardan estrecha relación entre las condiciones de seguridad y protección ambiental del
entorno y son los siguientes:
 Zonificación Urbana compatible con el giro del negocio a implementar.
 Accesibilidad y ubicación estratégica del predio.
 Canalización de la escorrentía de agua en la zona.
 Expectativa de desarrollo de propiedades adyacentes (área de influencia).
 Topografía del lugar.
 Facilidades de acceso en casos de emergencia.
Infraestructura de servicios con que cuenta el área del proyecto

 El área del proyecto cuenta con el servicio de energía eléctrica las 24 horas del día, dicho
servicio es proporcionado por la empresa concesionaria eléctrica HIDRANDINA S.A.
 El establecimiento cuenta con red de agua potable y alcantarillado.
 La principal fuente de abastecimiento proviene de la planta de tratamiento de Salaverry, la
planta cuenta con una capacidad de producción de 1,25 m3/s. La empresa encargada de la
distribución de agua potable es SEDALIB S.A
DESAGÜE.
Los efluentes líquidos provenientes de los SS.HH. (domésticos), serán conducidos

mediante cajas de registro hacia la red pública.

Se ha planteado la utilización de un sistema de tratamiento primario: consistente en una
caja de registro (de dimensiones 0.30 m x 0.60 m), como colector de estas aguas
residuales que luego se conectará a la red pública.
 Las aguas residuales domésticas provendrán únicamente de los servicios higiénicos y
del servicio de agua, se realizarán los trámites administrativos para contar con los
permisos respectivos ante la autoridad competente de los servicios de saneamiento del
lugar donde se instalará el establecimiento, no se realizará en vertido de estas aguas si
no se cuenta con los permisos correspondientes.
 El establecimiento (estación de servicios) cuenta con vías de acceso adecuados.
Se aclara que las aguas pluviales no se mezclarán con los efluentes líquidos generados,
siendo su evacuación de manera independiente, por medio de pendientes de drenaje pluvial
de la zona del proyecto, a través de canaletas tanto de la azotea como del patio de maniobras
y canopy que desembocarán en la cuneta que se ubica en la parte frontal del proyecto.
El Titular asume el compromiso de contar con las autorizaciones y/o licencias
correspondientes gestionadas ante las autoridades competentes para que el establecimiento
cuente con los servicios para el proyecto.
CARACTERISTICAS DEL ENTORNO

Breve descripción de las características del entorno
La descripción de las características de la Línea de Base abarca los elementos físico-químicos,
biológicos y socioeconómicos presentes en el área de estudio; además, identifica componentes
ambientales que resulten relevantes ya sea por su excepcionalidad o fragilidad.
Para la obtención de la información de las características del medio ambiente, se ha tenido que
visitar IN SITU el área materia de estudio con la finalidad de describir, analizar y evaluar los
posibles impactos ambientales negativos que se puedan generar durante las etapas de construcción
y operación del proyecto.
Se describe las características de los componentes del medio físico. Por otro lado, los
componentes del medio biológico están orientados a la determinación e identificación de especies
de flora y fauna con alguna importancia comercial. Los estudios de los componentes
socioeconómicos están orientados a la descripción de las características sociales y económicas:
actividades económicas, población, educación, salud, vivienda e infraestructura.
CARACTERÍSTICAS DEL MEDIO FÍSICO

La información sobre los aspectos físicos ha sido generada a partir de un reconocimiento visual
del área en estudio y de fuentes de información (Fuente e información secundaria: Zonificación
Ecológica y Económica del Departamento de La Libertad actualizado y aprobado en el año 2010).
Comprende la descripción de los aspectos de: geología, geomorfología, fisiografía, suelos,
CAPUSO, uso actual de suelo, topografía, clima, sismicidad, agua subterránea y calidad
ambiental.
Geología.-

De acuerdo al mapa temático de la ZEE del Departamento de La Libertad 2010; Los afloramientos
rocosos de la provincia de Trujillo no presentan ocurrencias ni manifestaciones por minerales
metálicos; la presencia de rocas sedimentarias calcáreas y silicoclásticas, así como los depósitos
cuaternarios de diverso origen muestran el potencial por minería no metálica, existiendo canteras
de agregados, arcillas, caolín, mármol, carbonatos, yeso y granito.
Geomorfología.-
De acuerdo al mapa temático de la ZEE del Departamento de La Libertad 2010; Como resultado
de la elevación general epirogénica de la región se han reforzado los procesos erosivos en la zona
montañosa y el deslave de los depósitos acumulados, debido a lo cual, aquí prácticamente no se
han conservado los sedimentos de dicha edad. Al final del Pleistoceno Medio y comienzo del
Pleistoceno Tardío, parte de la región estudiada es abarcada por una nueva trasgresión global que
alcanza cotas de 60 - 65 m. En la parte de la región donde se ha conservado el régimen continental
predominando los procesos de deflación y acumulación eólica, continúa la formación de amplios
taludes eólicos al pie de las laderas del contorno montañoso, llegando el espesor total de las arenas
eólicas acumuladas durante el Pleistoceno Medio y el Pleistoceno Tardío a 45 m y más. La
trasgresión del Pleistoceno Tardío no fue prolongado, lo que se deduce del escaso espesor (10 - 40
m) de los sedimentos marinos y fue sustituida por una trasgresión glacial global condicionada por
un enfriamiento general. De esta época data la formación de amplios valles aluvialproluviales del
Cuaternario Superior, así como de llanuras proluvial-deluviales en las laderas de la montaña baja.
Fisiografía.-
De acuerdo al mapa temático de la ZEE del Departamento de La Libertad 2010; En la provincia de
Trujillo, principalmente en el área metropolitana se puede distinguir en su mayor extensión una
fisiografía de costa, caracterizada por su topografía suave y variada, desde las llanuras de la costa
hasta las llanuras de la sierra. Esta configuración física contribuye a su clima, el mismo que es
variado; así mismo, la corriente fría de Humbolt, se convierte en el factor principal de la
desertificación de la costa y de ausencia de lluvias.
Como grandes paisajes fisiográficos de costa se distingue: llanura aluvial, depósitos eólicos,
colinas, cerros y colinas y valle estrecho aluvial.
Suelo.-
De acuerdo al mapa temático de la ZEE del Departamento de La libertad 2010; Se han identificado
diferentes unidades de suelos que han sido agrupadas taxonómicamente y descritos como
subgrupos (Soil Taxonomy- USDA) , las cuales por razones prácticas se les ha relacionado a un
nombre local. Las unidades de suelos han sido agrupadas en 10 consociaciones y una asociación,
seis de ellas constituyen unidades edáficas y cuatro unidades no edáficas con características
definidas.
CAP USO.-
De acuerdo al Reglamento de Clasificación de Tierras por Capacidad de Uso Mayor, D.S. N° 017-
2009-AG, se han determinado unidades de tierras aptas para Cultivos en Limpio que son: A2s (r),
A2si (r) y A3sec (r); tierras aptas para Cultivos Permanentes: C3sec (r); tierras aptas para
Producción Forestal: F3sec y tierras de Protección: Xsec, Xseic y Xseilc; cada una de las cuales
con su respectiva calidad agrológica y limitaciones.
Uso Actual del Suelo.-
De acuerdo al mapa temático de la ZEE del Departamento de La Libertad 2010
 La conservación de las áreas agrícolas tradicionales del valle de moche y la promoción y
desarrollo de las áreas de expansión agrícola.

 El tratamiento especial con zonificación Agro- urbana, de las áreas agrícolas ubicadas en
los bordes de los centros poblados, a fin de que manteniendo sus usos productivos agrícolas
y agroindustriales, sirvan también para fines recreacionales y de vivienda de los
campesinos que la operan.
 La programación y localización de áreas industriales y agro-industriales, de los núcleos
urbanos de servicios, a fin de dotarles de los servicios y equipamientos necesarios.
 La estructuración de una adecuada red vial que permita la articulación espacial del área y
otorgue eficiencia a la circulación de bienes y servicios.
 La orientación del desarrollo urbano y la expansión urbana, en función de las
necesidades del merecimiento de la metrópoli en su conjunto.
 La preservación y defensa de los valores patrimoniales histórico monumentales y
naturales paisajísticos, delimitando los sitios identificados como Áreas
Especialmente Protegidas.
 La previsión de acciones de conservación del ambiente y protección ecológica.
 Reserva, con fines de ordenamiento general, de todo el territorio sin uso económico
actual, para su uso futuro en armonía con los nuevos desarrollos que Trujillo
requiera.
Topografía.-
Trujilo presenta una topografía Con cotas relativas de 70 a 190 metros sobre el nivel del mar; se ha
considerado como aceptable los terrenos con pendiente moderada hasta 10% (8°) como máximo.
Los Sectores A (Alto Trujillo), B (Nuevo Jerusalén) presentan en promedio 8%, mientras que los
Sub-sectores.
El terreno en donde se ejecutará el proyecto de instalación de la estación de servicios, presenta
una topografía con variable con pendiente longitudinal y transversal.
Clima.-
El clima de Trujillo es templado, desértico y oceánico.
La media anual de temperatura máxima y mínima (periodo 1950-1991) es 22.9°C y 15.7°C,
respectivamente.
La precipitación media acumulada anual para el periodo 1950-1991 es 5.2 mm.
El clima varía con la ocurrencia del fenómeno de El Niño, principalmente la precipitación, aunque
con menor intensidad con respecto a las regiones ubicadas al norte de esta ciudad. De agosto de
1997 a julio de 1998 se registró un valor record histórico de 81 mm y en el mismo periodo 1982-
1983 alcanzó 6.5 mm.
Sismicidad.-
Según el Instituto Geofísico del Perú, la zona del proyecto y el Distrito de Trujillo se caracteriza
por su bajo nivel de intensidad sísmica. El área de estudio se ubica en la zona III del Mapa de
Zonificación Sísmica, cuya característica principal es que tiene menor riesgo de sufrir la presencia
de sismos.
Hidrología.-
El sistema hidrográfico está conformado principalmente por seis ríos, los que se forman en la
vertiente occidental de los Andes y riegan los valles costeros como Jequetepeque, Chicama,
Moche, Virú y Chao, cuyos caudales son variables debido a que se alimentan de precipitaciones
pluviales que estacionalmente se registran en verano. En la vertiente amazónica se ubica el río
Marañón que dispone de agua todo el año.

Agua Subterránea.
En el 2014 la situación se muestra más complicada, las mediciones realizadas en el 2014 muestran
que las áreas menores de 1.50 m de profundidad de niveles freáticos son 1,369,02 ha (8.27%);
entre afectadas y severamente afectadas, y las áreas entre moderadamente a lijeramente afectadas
con un rango de profundidad del nivel freático entre 1,5 y 3 metros ascienden a 3 104,64 ha
(18,73%). Sin afectación es decir con una napa en niveles mayores a 3 m lo ocupan el 73% es
decir 12 093,14 ha.
Calidad Ambiental
La calidad ambiental en el área del proyecto es buena, se puede mencionar que existe una calidad
de aire, ruido y agua que se encuentran dentro de lo establecido en la normatividad ambiental
vigente - Estándares de Calidad Ambiental (ECAs); calidad de aire D.S. N° 003-2017-MINAM;
calidad de ruido D.S. N° 085-2203-PCM y calidad de agua D.S. N° 004-2017-MINAM. Esto
debido que en el área del proyecto no se encuentran grandes actividades que pongan en riesgo el
equilibrio del medio ambiente (industrias, gran parque automotor, emisiones…etc.). Por lo que se
puede concluir que los principales componentes ambientales en las áreas del proyecto no se
encuentran impactados significativamente y son de buena calidad.
En el entorno del proyecto, la calidad del aire es buena, debido a que normalmente no existen
fuentes de generación de contaminantes (gas de combustión y material particulado) el tráfico de
vehículos por las vías próximas a las instalaciones es restringido debido a que las áreas vecinas no
se encuentran integradas a las actividades agro-económicas de la zona.
CARACTERÍSTICAS DEL MEDIO BIÓTICO

Zona de Vida.-
Vegetación.-
De acuerdo al mapa de Cobertura vegetal; MINAM 2015; En la Libertad existen dos cuencas
hidrográficas correspondientes a las vertientes del Pacífico y el Atlántico, que ocupan un espacio
de 1´009,058.34 has., distribuidos en 407,789.65 has de uso agrícola y 601,268.69 has de uso no
agrícola. De la superficie agrícola el 93%, es decir 381,446.99 has son tierras de labranza y 6.6%,
15,746 son cultivos propiamente dichos. Del total de la superficie agrícola, 350,864.08 has están
bajo riego y 404,503.27 has son de secano; situación que no permite el aprovechamiento total de
los factores meteorológicos y topográficos favorables para la producción agrícola.
Ecología
La libertad ocupa un espacio que va desde el nivel del mar hasta los 4,730m de altitud en el
punto mas alto que es el Huaylillas en la provincia de Sánchez Carrión, siguiendo en orden
decreciente, el nevado Apashallas con 4,700msnm en Santiago de Chuco y el Cajamarcquilla con
4,694msnm en Bolívar. El relieve es accidentado en su mayor parte, destacando los valles de
Jequetepeque, Chicama, Santa Catalina (Río Moche), Virú, Chao; Coina y Huaranchal en Otuzco
y Cascas en Gran Chimú, dando lugar a la presencia de diversos climas que van desde los
desiertos áridos tropicales en la costa, hasta la tundra pluvial tropical en la sierra, habiéndose 5
identificado 27 tipos de clima agrupados en siete zonas agroecológicas y 2,500 especies
vegetales.

Flora y Fauna.-
En el área de estudio, se ha observado una constante significativa en el impacto sobre los recursos
naturales de flora y fauna, efecto condicionado por el proceso de deforestación de gran parte del
territorio del Distrito de Trujillo.
Flora
Referente a la flora, se observa:
Predominan los bosques de coníferas y encinos en las partes altas de la Sierra Madre del Sur. Hay
selvas en la depresión del Balsas y en la vertiente del Pacífico. Existen pastizales, manglares,
dunas costeras y distintos tipos de vegetación acuática distribuidos a lo largo de la franja costera y
vertiente interior, así como selvas medianas, bosques de montaña en las partes más húmedas. Las
zonas agrícolas abarcan 21% de la superficie del estado.
Ichu, Cardos, Eucalipto – el cual es abundante en la zona – hierba de forraje, matico; además,
papa, tarwi, arveja, trigo, quinua, cebada y otras hierbas silvestres.
Fauna
En la cuenca del Balsas: ardilla arbórea, puerco espín tropical, zorra gris, tejón y venado cola
blanca. En los pastizales: liebre, tordo, águila, mapache, jabalí y lagarto de Gila. En el manglar:
armadillo, martucha, onza y aves costeras. En ambientes acuáticos: iguana, tortuga, cazón, atún,
baqueta, barrilete, lenguado y lisa. Animales en peligro de extinción: tecolotito, jaguar, ocelote,
oso hormiguero y tigrillo.
En fauna truchas, perdiz, cernícalo, águilas, venados, trigrillo,liebres, ademas de los animales
criados por los pobladores (vacas, cerdos, ovejas, caballos, asnos, cuyes, conejos, gallinas y
patos).
Relaciones Ecológicas.- El establecimiento conservará las medidas de seguridad ambiental, por lo
que se puede establecer qua la actividad comercial de venta de combustible no afectará ninguna
biodiversidad, en consecuencia el equilibrio ecológico de flora y fauna no se verá afectado.
CARACTERÍSTICAS DEL MEDIO SOCIOECONÓMICO

a. Población.
Trujillo es la capital del departamento peruano de La Libertad. Es la cuarta ciudad más poblada
del Perú albergando una población de 919 899 habitantes según los datos del Censo Nacional
2017 y extendiéndose sobre una superficie aproximada de 1769 Km2.16 La ciudad es el núcleo
del área metropolitana conocida como Trujillo Metropolitano, que al año 2017, cuenta con una
población estimada de 962 369 habitantes, es por ello que es considerada la tercera área
metropolitana más poblada del país y la metrópoli del norte. (Fuente: INEI 2018).
b. Principales Actividades Económicas en el área de Influencia Directa.

 Agricultura.- La Provincia de Trujillo es el primer productor a nivel regional de verduras,
hortalizas y palto y segundo productor de esparrago, por los mayores niveles de
productividad obtenida y tecnología empleada. A esto contribuye la infraestructura de riego
del proyecto Chavimochic, el potencial de tierras agrícolas y la tecnología de punta
empleada por agroexportadores. Se destaca en la zona de Poroto y Laredo la siembra
masiva y producción de frutales, en especial la piña.
 Pecuario.- La producción pecuaria provincial se caracteriza por basarse en aves para
carne y huevos, ganado vacuno, porcino y caprino, con una clara concentración y tendencia
creciente de producción de ganado vacuno y ganado lechero. Los cuadros siguientes

describe por distritos la estructura productiva durante los últimos años en base de
información sectorial oficial. La Provincia de Trujillo es primer productor de aves regional,
localizándose la producción en los distritos de Huanchaco, Salaverry, Laredo, Moche, La
Esperanza y en menor cuantía en los distritos de Poroto, Simbal y Víctor Larco.
 Industria.- En la provincia de Trujillo se han registraron 2,684 establecimientos
dedicados a la actividad industria manufacturera, que representa 68% del total del
departamento La Libertad; se encuentran distribuidos en casi todo los distritos, pero con
una concentración mayoritaria en el distrito de Trujillo (55%), seguido por los distritos El
Porvenir (21.7%) y La Esperanza (8.9%). A este sector se ocupan unos 44,409 habitantes
(INEI. Censo de población y vivienda 2007, Censo Económico 2008).
 Turismo.- La Provincia de Trujillo no sólo es un espacio turístico de atracción por sus
potencialidades sino que además ha devenido en uno de los principales puntos de acceso a
los circuitos turísticos de la Macro Región Norte. La accesibilidad a los diferentes servicios
que se requieren y su conectividad terrestre, aérea y marítima proporciona las condiciones
propicias para facilitar y fomentar el flujo permanente de visitantes en búsqueda de diversos
satisfactores: comercio, profesional, cultural, turismo arqueológico, turismo de playas,
turismo de aventura, descanso y recreación, etc., convirtiendo esta actividad económica en
una de las más dinámicas, sostenibles y de elevado potencial que genera y redistribuye
ingresos (Plan Vial Provincial Participativo de Trujillo, 2010 - 2019). A continuación, se
muestran los más representativos indicadores económicos del turismo en la provincia.
 Comercio, transporte y financiero.- La condición de capital departamental y la
estructura urbana que presenta la provincia, hace de la ciudad de Trujillo el centro de una
metrópoli brindadora de servicios por excelencia, de allí que este sector cuenta con el
mayor dinamismo en la economía provincial. Las principales actividades económicas de la
provincia son: el comercio, la Manufactura, Agroindustria, Construcción y el Turismo. Para
ello se cuenta con servicios de operadores logísticos, empresas de transporte, almacenes,
servicio técnico, servicios básicos (energía, agua y saneamiento) maquinaria agrícola,
hoteles, agencias de viaje, restaurantes, entidades financieras.
c. Aspectos Sociales.
El ambiente social comprende el estudio de la composición de la población y sus principales
necesidades, así como la interrelación existente entre ellos, entre las que podemos considerar:
 Educación
Según los registros de Ministerio de educación, el número de instituciones educativas en la
provincia de Trujillo ascienden a 1 981, de las cuales 1 812 son de educación básica
regular, es decir entre inicial, primaria y secundaria, 62 son de básica alternativa, 9 de
básica especial, 63 técnico productiva y 35 de educación superior no universitaria
 Salud
En términos generales se observa que la morbilidad general de la red Trujillo, en la
primera causa que son las enfermedades respiratorias, éstas disminuyeron en un 7.2% con
relación al año 2004, a pesar que subsisten los factores condicionantes que las originan; la
tasa es de 189.8 x100000 habitantes. Le siguen en orden de importancia “Ciertas
enfermedades infecciosas y parasitarias” y “Enfermedades del sistema digestivo”.

Entre los 5 primeras causas de morbilidad que se presentan en el grupo de 0 – 9 años,

persisten las enfermedades prevalentes de la infancia, evidenciándose como primera causa
las enfermedades del sistema respiratorio, que para el año 2005 representaron el 49.5%
del total de la morbilidad, cifra menor a la registrada en el 2004 (52.4% del total de
casos). Como segunda causa de morbilidad se reporta ciertos enfermedades infecciosas y
parasitarias (33% del total de la Morbilidad), dentro de las que destacan las
gastroenterocolitis, parasitarias intestinales y enterobiasis. En tercer lugar, se reportan las
enfermedades del sistema digestivo con 14.2% del total de enfermedades y las
nutricionales en cuarto lugar con 12.3%.
 Infraestructura Básica
La gran mayoría de la población cuenta con energía eléctrica las 24 horas del día, aún y
cuenta con los servicios básicos de agua potable y desagüe.
Las vías de acceso se encuentran en buen estado de conservación.
El sector de construcción de la ciudad está entre los más dinámico del país, acorde con el
Estudio de Edificaciones Urbanas elaborado por el Instituto de Construcción y Desarrollo
de la Cámara Peruana de la Construcción.
 Aspecto Transporte y Comunicaciones.-
El sistema vial y de transporte de Trujillo opera de modo interconectado en tres niveles: El
nacional, el regional y el local o metropolitano, y mantiene la operación de la ciudad de
manera simultánea como un núcleo de importancia de la red nacional de ciudades.
La Red Vial de Trujillo (que pasa los 4,000 km), está jerarquizada y comprende 3 niveles: -
Vías nacionales: la Panamericana Norte y la Vía de Evitamiento. Se prevé además el trazo
de la futura autopista Costanera, que garantice el flujo directo sin interrupción. - Vías
Regionales: la carretera Salaverry – Juanjuí; Salaverry - Santiago de Cao; y la carretera
Trujillo - Otuzco - Huamachuco. - Vías Locales y Metropolitanas: Desde el punto de vista
local, la ciudad posee una configuración interna radio céntrica, con un sistema de anillos
viales. En el ámbito metropolitano, la ciudad de Trujillo cuenta con vías expresas y semi-
expresas que conectan el distrito central con los distritos de Huanchaco, Laredo, Moche y
Salaverry.
 Vivienda:
La actividad edificadora en el año 2010 ascendió a 437 440 m 2, un 84.3 % destinado a
vivienda, un 0.3 % a oficinas y un 1.3 % a local comerciales. En el caso de la oferta de
vivienda, los departamentos concentran el 42.3 % y las casas el 57.7 % de la oferta total en
este sector de destino.
CARACTERÍSTICAS DEL MEDIO CULTURAL
En el área del proyecto se encuentran Comunidades Nativas, las que mantienen sus culturas
ancestrales (costumbres, festividades, celebridades, entro otros).
ÁREAS DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Criterios de Delimitación AID Y AII
Para determinar el área de influencia (AI) del proyecto se consideraron los siguientes límites
generales, como punto de partida, con respecto a los cuales se establecieron y analizaron los
criterios específicos para la definición del AI, tanto directa como indirecta.
- Límite del Proyecto: Se determina por el tiempo y el espacio que comprende el desarrollo del
proyecto, abarca 492.87 m² en total. Para esta definición, se limita la escala espacial al espacio
físico o entorno natural de las acciones a ejecutarse, que, para el caso de esta Declaración de
Impacto Ambiental, la cual se refiere a la operación de la Estación de Servicios.
- Límites Espaciales y Administrativos: Se limita al contorno de las actividades a
desarrollarse, infraestructura existente, incluida la vía de acceso. Administrativamente el
proyecto se encuentra ubicado en el Distrito y Provincia de Trujillo, departamento de La
Libertad.
- Límites Ecológicos: Están determinados por las escalas temporales y espaciales, sin limitarse
al área misma de ejecución del proyecto, donde los impactos pueden evidenciarse de modo
inmediato, sino que se extiende más allá en función de potenciales impactos que puede generar
el proyecto evaluado.
- Dinámica Social: El área de influencia en términos socio-económicos no se restringe al
criterio espacial de ubicación de la zona específica de intervención de un proyecto; en otras
palabras, no se limita al sitio exacto de implantación del proyecto, pues tiene que ver,
principalmente, con varios criterios, como presencia de población, densidad demográfica, uso
del suelo, accesibilidad (vías y caminos).
En la etapa de operación el movimiento vehicular para ingresar y salir del establecimiento, el Art.
11º numeral (2) del “Reglamento de Seguridad para Establecimientos de Venta al Público de
Combustibles Derivados de Hidrocarburos” aprobado mediante Decreto Supremo Nº 054-93-EM
y modificado por el Art. 1º de la “Modificación del Reglamento de Seguridad para
Establecimientos de Venta al Público de Combustibles derivados de Hidrocarburos” aprobado
mediante Decreto Supremo Nº 027-2005-EM, se indica una distancia mínima de 50 m. a los
locales de afluencia masiva de público. También se ha considerado los contaminantes del aire
como los vapores que salen de los venteos y se propagan fuera de los límites del establecimiento y
posibles derrames de combustible que puedan extenderse fuera del establecimiento.
Delimitación de Áreas
Área de Influencia Directa (AID)
Se ha considerado como área de influencia directa, al área que puede ser vulnerable a los impactos
ambientales negativos y positivos que se puedan generar por el desarrollo de las diferentes
actividades que involucra el proyecto, por lo tanto, esta área está circunscrita a la extensión del
terreno donde se ubicará la estación de servicios, que para el presente caso es de Área Total del
terreno: 470.30 m2.
Además, se considera al Sector Chicago.
Área de Influencia Indirecta (AII)
Se considera a las áreas cercanas al establecimiento, en un radio de 50 metros a la redonda,
contados desde el límite del área de influencia directa y el sector más próximo.
NIVEL FREATICO Y DISTANCIA A CURSOS DE AGUA

De acuerdo al suelo y las evidencias de la zona del proyecto, se concluye que el nivel freático se
ubica a 4.00 mts. De profundidad, por lo que se recomienda impermeabilizar las dos cajuelas porta
tanques internamente.
La profundidad a la cual se instalarán los tanques de almacenamiento de combustibles líquidos
será de 4 m. Para evitar contaminación de la napa freática, los tanques serán instalados dentro de
una caja construido de material noble e impermeabilizado, garantizando evitar futuras filtraciones
de fuga de combustible y de la misma forma evitar que ingrese agua en la zona de tanques.
El curso de agua más cercano al área del proyecto se encuentra a una distancia aproximada de 5
km.
No se encuentran cursos de aguas superficiales en el área del proyecto.
PRINCIPALES PROBLEMAS AMBIENTALES EN EL ÁREA DEL PROYECTO

Como consecuencia del proceso migratorio que ha experimentado el Distrito de Nieva, la zona en
estudio, ha experimentado un fuerte crecimiento poblacional, migratorio desde la década de los
2000, factor principal que ha modificado el espacio territorial, como consecuencia del
asentamiento desordenado de la población; el cual devino en una masiva deforestación, al
ampliarse la frontera agrícola, inicialmente en las partes bajas o planas, destinadas a actividades
agrícolas, y posteriormente una mayor intervención agrícola en las partes altas para la producción
del café convencional, la agricultura comercial, por la cantidad de agroquímicos que utiliza, es
altamente contaminante y produce serios problemas ambientales. Por eso, su producción no es
sostenible visto que obtiene productos dudosos para la salud y la alimentación.
Si bien es cierto que el desarrollo de estas actividades, trajo inicialmente bienestar económico, por
las oportunidades que encontró la población inmigrante de la sierra norte peruana, en la actualidad
se evidencia el costo del deterioro ambiental que los pobladores de esta parte del país están
experimentando, por las variaciones climatológicas, contaminación de los suelos y ríos, por el uso
de agroquímicos en los cultivos principales como el arroz y café, así como por el agotamiento de
los nutrientes del suelo agrícola, por la falta de prácticas de conservación de suelos (rotación de
cultivos).
El área en estudio en su conjunto, viene experimentando un acelerado desarrollo en sus
actividades económicas, así como en crecimiento poblacional, por lo que se debe generar
condiciones de desarrollo sostenible, para dar solución a temas de empleo, salud, educación,
seguridad ciudadana y vivienda, actividades que contribuyen a incrementar el deterioro ambiental.
Es de vital importancia entonces realizar una adecuada evaluación ambiental de tal forma que las
actividades principales actividades económicas en la zona, cumplan con la legislación establecida
y los estándares nacionales e internacionales sobre preservación y conservación ambiental.
En la zona en estudio la actividad principal es la agricultura, así que la principal problemática
ambiental está asociada a esta actividad que implica ampliación de la frontera agrícola lo que
causa un continuo desbosque en la zona, asimismo contaminación de las aguas por el
escurrimiento de agroquímicos usados en la agricultura.
En el ámbito urbano se tiene el problema de generación y disposición final de residuos sólidos
domésticos, la cual por una inadecuada recolección genera acumulación en la calle generando
problemas estéticos y malos olores.
TIPO DE ZONIFICACIÓN

Según el plan director de la Municipalidad Provincial de Trujillo (Gerencia de Desarrollo Urbano

– Sub Gerencia de Habilitación urbana), el área del proyecto se ubica en CZ (Comercio Zonal),
compatible con la Instalación de una Estación de Servicios. En anexos se adjunta copia del
Certificado de Zonificación N° 108-2019-MPT-SGHU. En anexos se adjunta plano de
localización (Lamina N° U-01).
V. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS

El propósito de este capítulo es identificar los impactos ambientales potenciales que se puedan
generar en la etapa de construcción, operación, mantenimiento y abandono del proyecto, con el
fin de minimizar los daños a los componentes del ambiente. Para la identificación respectiva se
toma en cuenta los elementos o componentes del ambiente y las acciones del proyecto, los
primeros susceptibles de ser afectados y los otros capaces de generar impactos. Esta etapa
permitirá obtener información que será de utilidad para estructurar las medidas de mitigación y
control adecuadas, el cual, como corresponde, está orientado a lograr que el proceso
constructivo y funcionamiento de esta obra se realice en armonía con la conservación del
ambiente.
Los impactos ambientales pueden ser benéficos (favorable) o adverso (desfavorable). Se
consideran significativos cuando superan los estándares de calidad ambiental, criterios técnicos
e hipótesis científicas.
En este contexto los objetivos a considerar, se sustentan en los siguientes aspectos:
- Identificar y evaluar los impactos ambientales positivos y negativos que el proyecto podría
ocasionar en sus fases de ejecución, operación, mantenimiento y abandono en los diversos
componentes ambientales, con el fin de evitar el deterioro del entorno ambiental.
5.1. IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS
5.1.1. Etapa de Construcción:
Breve descripción de las Actividades
Acciones Preliminares
Se realizará las siguientes actividades:
- Cercado del Área.- Como primera actividad se cercara el área con un muro de
contención y que a su vez forma parte del proyecto, respetando los límites con los
colindantes.
- Despeje, Limpieza de terreno.- Antes de iniciar las obras civiles se deberá hacer una
limpieza de todo el área a ocupar así como la nivelación del mismo.
- Recepción de Materiales.- Previo a la construcción de las obras civiles se recepcionará
los materiales y equipos necesarios, como: cemento; fierro, tuberías, dispensadores,
tanques de almacenamiento; entre otros.
Construcción de Obras Civiles. - Se construirá la infraestructura del establecimiento,
considerando la distribución indicada líneas arriba y en base a los planos de diseño para
este proyecto, dentro de lo más importante se puede mencionar:
- Movimiento de Tierras (Excavaciones):
Para la construcción de las fosas porta tanques, islas de despacho, postes de seguridad,
patio de maniobras, entre otros; para estas actividades se utilizará maquinaria pesada.

- Cimentación e Impermeabilización del Patio de maniobras:

La zona de despacho, zona de tanques y zona de descarga de combustibles llevará una
losa de concreto armado de un espesor de 20 cm. y con juntas de dilatación a cada 3.00
metros, sellándolas con asfalto R-250. Estas losas se colocarán sobre una capa
anticontaminante de arena fina y limpia de 15 cm. de espesor que estará compactada al
100% de la máxima densidad seca del Protector Modificado.
- Construcción de Columnas y Paredes:
Se procederá a construir columnas de 3 metros de alto, con fierro de ½ “alrededor de
toda la infraestructura y sobre ella se levantarán las paredes de acuerdo a las medidas
indicadas en los planos.
- Construcción de Techo de infraestructura:

El techo será construido de concreto armado
- Construcción de Muro Perimétrico:
En todo el perímetro del establecimiento se construirá columnas y un muro de concreto
armado.
- Tarrajeo:
Culminado el levantamiento de paredes y techados, se procederá al tarrajeo de todo el
establecimiento y el muro perimétrico.
Todas las actividades de construcción de obras civiles (construcción de infraestructura)
se llevarán a cabo con la autorización de la Municipalidad Provincial de Trujillo; previa
obtención del Informe Técnico Favorable de Instalación (ITF), otorgado por el
OSINERGMIN.
- Protección acústica de la Sala de Máquinas y del Personal de Servicio. -
La sala de máquinas se construirá considerando las medidas y normativas vigentes, la
infraestructura será de material noble. Internamente se colocarán adyacentes a los muros
planchas de tecknopor de 1” de espesor; luego estas placas serán recubiertas con otro
muro de ladrillo de pandereta para mitigar los ruidos que pudiese dañar la salud de los
trabajadores y al medio ambiente.
- Construcción de Fosa porta tanques. -
Se construirá 01 fosa porta tanques (en el cual serán soterrados los 3 tanques). La fosa
porta tanques se construirán con una profundidad de 3.5 metros mínimo, de acuerdo a lo
indicado en el Art 26° del D.S. 054-93-EM indica si el N.F. se encuentra a más de 6.0 m
de la superficie del terreno, los tanques se instalarán en estructuras de concreto armado
debidamente impermeabilizado de ser el caso.
- Construcción de Islas de Despacho. -

Se construirá dos islas de despacho, para la venta de combustibles líquidos, en cada uno
de las islas se instalarán dispensadores y Canopy (techo – según diseño).
La construcción de las islas se realizará de acuerdo a lo establecido en los artículos N°44
y 48 del Decreto Supremo N° 054-93-EM.

-
Aspectos Ambientales Generados
En esta etapa la generación de polvo, el ruido y algunos desechos sólidos (se estima que se
producirá desmonte, residuos sólidos domésticos e industriales peligrosos y no peligrosos)
podrían causar impactos ambientales negativos, los cuales serán temporales; el monóxido
de carbono (CO) que pueda producirse por la presencia de maquinarias o unidades
vehiculares que intervengan en la construcción, podrían significar un contaminante
indirecto de manera leve y temporal.
Los principales aspectos ambientales que se generan en las diferentes actividades dentro de
la etapa de Construcción del proyecto serán:
Para la actividad de ejecución de Obras Civiles

- Emisión de gases por operación de equipos pesados
- Emisión de ruido
- Deterioro del área por movimiento de tierras
- Generación de desechos sólidos (desmonte)
- Generación de Puestos de trabajo
Para la actividad de Instalaciones Mecánicas (Montaje de Equipos):

- Emisión de gases por operación de equipos pesados, soldadura y pintura
- Emisión de ruido
- Generación de desechos sólidos (desmonte)
- Generación de Puestos de trabajo
- Generación de efluentes líquidos (por prueba de tanques)
Componentes Ambientales Afectados

Se describe cada uno de los componentes ambientales afectados, por el desarrollo de las
diferentes actividades en la etapa de construcción:
En El Medio Físico
Aire
La calidad de aire podría verse afectada principalmente por las actividades de movimiento
de tierras (generación de material particulado), sin embargo, estas actividades serán
efectuadas tratando de evitar movimiento, carga y descarga de material en horas con
presencia de fuertes vientos.
El uso de maquinarias y equipos, contribuirá en la generación de gases de combustión.
El Plan de Manejo Ambiental ha considerado medidas que permitan minimizar los
impactos sobre la calidad del aire, como humedecimiento de material, así como el
mantenimiento permanente de equipos y maquinarias.
Por lo expuesto, el impacto a la calidad del aire se considera directo, negativo, de corta
duración (mientras dure la construcción), reversible, de extensión local y de baja magnitud.
Agua
Para la construcción de las distintas instalaciones del establecimiento se requerirá el uso de
agua en algunas actividades debido a esto podrían generarse aguas servidas.
El impacto será directo, negativo, de corta duración (mientras dure la construcción),

reversible, de extensión local y de baja magnitud.
Niveles de Ruido
El uso de maquinarias y equipos, durante las actividades de construcción (despeje,
compactación, excavaciones, movimientos de tierra y construcción de infraestructura),
incrementará los niveles de ruido. Se podría percibir también vibraciones leves.
El impacto sobre los niveles de ruido y vibraciones, se considera directo, negativo, de corta
duración (mientras dure la construcción), reversible, de extensión local y de baja magnitud.
Suelo
Las diferentes actividades de construcción de La estación de servicios implicarán una ligera
remoción del suelo superficial, lo cual se traduce en una pérdida del suelo. Sin embargo, tal
alteración se restringirá estrictamente a las áreas que se requieran ocupar, como parte del
Plan de Manejo Ambiental se ha previsto almacenar el suelo que se retire a fin de ser
reutilizado posteriormente en las actividades de un posible cierre de actividades.
Por otro lado, los posibles derrames durante la manipulación de hidrocarburos, así como la
mala disposición de los residuos sólidos que se generen podrían tener un impacto sobre la
calidad o condiciones del suelo.
El Plan de Manejo Ambiental ha previsto medidas que permitan una adecuada
manipulación y almacenamiento de los insumos que prevengan derrames, recuperación de
suelos en caso de derrames; asimismo, ha previsto el adecuado manejo de los residuos
sólidos que se generen.
De lo expuesto tenemos que el impacto sobre el suelo, es directo, negativo, de extensión
puntual, poco reversible, de corta duración y baja magnitud.
Paisaje
El impacto sobre el paisaje es relativo porque La estación de servicios, contribuirá a una
presentación de modernidad y por la magnitud del área es relativamente pequeño.
En El Medio Biológico
Flora y Fauna
No habrá impactos negativos sobre la flora, debido a que la existencia en el lugar es
mínima; el impacto a la fauna existente está relacionada con los niveles de ruido y
vibraciones.
De darse el caso, el impacto sobre la fauna, se considera indirecta, negativo, de extensión
puntual, reversible, temporal y de magnitud baja.
En El Medio Socioeconómico
Social
La ejecución del proyecto impulsará en cierto modo la economía de la zona en la
generación de empleo, fortalecimiento de capacidades, nivel de actividad económica,
facilidades de tránsito vehicular, el uso de servicios y por la generación de la mano de obra
no calificada. El impacto se traducirá en un impacto positivo. El impacto se considera
directo y positivo.
Salud
Entre los principales daños a la salud, estos podrían ser ocasionados por accidentes de
trabajo, que generalmente suceden por actos y condiciones inseguras en la instalación.

Los daños ocasionados al ser humanos serian leves, debido principalmente a que el
establecimiento cumpliría con las Normas Legales de Seguridad y Medio Ambiente de
Hidrocarburos.
Impactos Ambientales Generados
Se describe brevemente los principales impactos ambientales que se podrían generar en la
etapa de construcción:
Impactos al Aire.-
Contaminación del aire por emisiones de monóxido de carbono de las máquinas y equipos
motorizados utilizados en la construcción.
El aire también se podría ver impactado por la generación de material particulado en la
ejecución de excavaciones.
Además, los altos niveles de vibraciones y ruidos también podrían impactar de forma
negativa al aire.
Impactos al Suelo.-
Generación de Residuos sólidos peligrosos, como wipe o trapos impregnados con solventes
de pinturas, combustibles o aceites; envases de pegamentos para tuberías de PVC.
- Generación de Residuos no peligrosos, como bolsas de cemento y yeso, restos de tuberías
de PVC, maderas, etc.
- Derrames de combustible, aceites de las máquinas y equipos motorizados, fluidos
hidráulicos (hidrolina y similares), solventes, etc.
Impactos al Agua.-
Los derrames de combustibles, aceites, fluidos hidráulicos y solventes constituyen amenaza
para la napa freática.
Impactos a la Salud.-
Posibles accidentes del personal que labora en la construcción.
- Emisión de ruido ambiental, por la operación de máquinas y equipos motorizados.
5.1.2. Etapa de Operación:
Recepción de combustible
El proceso inicia con las operaciones de recepción de los combustibles líquidos
provenientes de vehículos de transporte de combustibles, que descargan hacia los tanques.
En los combustibles líquidos, descargan por gravedad hacia los tanques subterráneos,
conectando la manguera en " la boca de llenado ", tubería de 4” desde el camión-tanque
hacia los tanques subterráneos, a través de conexiones herméticas, evitando derrames en la
zona de descarga, y sin interferir el movimiento y atención a los vehículos a ser atendidos.
Mediante máquinas de despacho, se suministra el combustible hacia los vehículos. Durante
el tiempo de descarga, tanto el personal del establecimiento como el chofer del camión,
estarán presentes por si se produce cualquier contingencia y todas las instalaciones estarán
debidamente señalizadas y las mismas se cumplirán durante el periodo de tiempo que
requieran las operaciones.
Almacenamiento
El almacenamiento de combustibles líquidos se realiza en tanques soterrados con una
capacidad total de horizontales de 19,500 galones cada uno, soterrados en una fosa de
ladrillo revestido con aditivo sika con fondo de losa de concreto.
Despacho de Combustibles
El despacho de combustibles se realizará a través de tres (03) islas, mediante la atención a
los vehículos, dichas islas contarán con un dispensador múltiple de combustibles líquidos,
cada uno.
la etapa de Operación del proyecto serán:
Para la actividad de Recepción de Combustibles
- Filtraciones y derrames de hidrocarburos
- Emisión de gases por operación de equipos
- Emisión de Volátiles
- Generación de Puestos de Trabajo
Para la actividad de Almacenamiento de Combustibles
Para la actividad de Despacho de Combustibles
- Emisión de altos niveles de Ruido
- Generación de puestos de Trabajo

Se describe cada uno de los componentes ambientales impactados, por el desarrollo de las
diferentes actividades en las etapas de operación:
En el Medio Físico
Aire
La calidad de aire podría verse afectada por las emisiones de gases de combustión, que
generan los vehículos livianos y pesados que circulan por el establecimiento y las emisiones
gaseosas de hidrocarburos que se dan principalmente en las áreas de los tanques de
almacenamiento de combustibles líquidos, tubos de venteo y el patio de maniobras.
Igualmente se generan emisiones de hidrocarburos al momento de realizar la descarga de
combustibles de los carros cisterna a los tanques de almacenamiento.
Por lo expuesto, el impacto a la calidad del aire se considera directo, negativo, reversible,
de extensión local y de baja magnitud.
Agua
Durante la etapa de operación dentro del establecimiento se consumirá agua mayormente
para el uso de los servicios higiénicos, generándose aguas servidas.
El impacto será directo, negativo, reversible, de extensión local y de baja magnitud.
Suelo
Los posibles derrames y/o fugas, durante la manipulación de hidrocarburos, así como la
mala disposición de los residuos sólidos que se generen en el establecimiento, podrían tener
un impacto sobre la calidad del suelo. De igual manera, la generación de efluentes líquidos
de las áreas de lavado de vehículos, también podrían tener un impacto negativo sobre el
suelo.
El Plan de Manejo Ambiental ha previsto medidas que permitan una adecuada
manipulación y almacenamiento de los insumos que prevengan derrames, recuperación de
suelos en caso de derrames; asimismo, ha previsto el adecuado manejo de los residuos
sólidos que se generen.
De lo expuesto tenemos que los impactos generados sobre el suelo, es directo, negativo, de
extensión puntual, reversible, de corta duración y baja magnitud.
Niveles de Ruido
El permanente tránsito de vehículos livianos y pesados, incrementará los niveles de ruido.
Se podría percibir también vibraciones leves.
El Plan de Manejo Ambiental ha considerado medidas que permitan minimizar los
impactos sobre los niveles de ruido y vibraciones, como el mantenimiento permanente de
vehículos, equipos y maquinarias.
El impacto sobre los niveles de ruido y vibraciones, se considera directo, negativo,
reversible, de extensión local y de baja magnitud.
En el Medio Biológico
Flora y Fauna
vibraciones.
El impacto sobre la fauna, se considera indirecta, negativo, de extensión puntual, reversible
y de magnitud baja.
En el Medio Socioeconómico
Social
El funcionamiento de La estación de servicios impulsará en cierto modo la economía de la
zona en la generación de empleo, fortalecimiento de capacidades, nivel de actividad
económica, facilidades de tránsito vehicular, el uso de servicios y la generación de la mano
de obra para el despacho de combustible y otras actividades.
El impacto se traducirá en un impacto positivo, se considera directo y permanente.
Salud
trabajo, que generalmente suceden por actos y condiciones inseguras en la operación.
Los daños ocasionados al ser humanos serian leves, debido principalmente a que el
establecimiento cumpliría con las Normas Legales de Seguridad y Medio Ambiente de
Hidrocarburos.
Se describe brevemente los principales impactos ambientales que se podrían generar en la
etapa de construcción:
Impacto al Aire
La mayor fuente de contaminación del aire son las emisiones evaporativas, (COVs) que se
producen por la evaporación de los Gasoholes, durante las operaciones de llenado de los
tanques. Las emisiones se generan cuando los vapores de los tanques son desplazados a la
atmósfera por el Gasohol que está siendo descargada.

Otra fuente, es la respiración (venteo) de tanques, esto ocurre diariamente y son generadas
por cambios en las presiones internas en los tanques.
También se producen, por derrames, reboses, chorreo de mangueras y pérdidas durante el
despacho a los tanques de los vehículos; por los gases del escape de los vehículos que
ingresan y salen del establecimiento.
En cuanto al Diesel B5, por tener presiones de vapor muy bajas, no generan evaporaciones
significativas.
Impacto al Suelo
Derrames
El suelo puede ser afectado por los derrames de combustible líquido que se pueden producir
durante la recepción o despacho, y que se producen generalmente por:
- Recepción mayor a la capacidad del tanque, por no verificar el stock en los tanques del
establecimiento o del vehículo (despacho), produciéndose el derrame.
- Manipuleo en la recepción y despacho por la inadecuada conexión de las mangueras
respectivas.
- Instalaciones en mal estado por la falta de mantenimiento de los equipos del
establecimiento o cambio de elementos deteriorados, que generan fuga o derrame de
combustible.
Generación de Residuos
En la etapa de operación se producen residuos sólidos peligrosos y no peligrosos.
Residuos Sólidos Peligrosos.-
- Emulsiones de aceites y solventes, borras, paños y materiales contaminados utilizados
para la limpieza de derrames y/o mantenimiento de tanques, equipos de despacho, etc.
- Restos de pintura en mantenimiento del establecimiento, baterías, fluorescentes
Residuos Sólidos No Peligrosos.-
- Envases de latas, papel, plástico, cartones, vidrios, residuos de alimentos, etc.
Impacto al Agua.-
La napa freática podría contaminarse si se produce un derrame de combustible líquido en
la zona de descarga y podría llegar hasta el acuífero si no es absorbido oportunamente con
arena.
Impacto a la Salud de las Persona.-

El funcionamiento del establecimiento, puede afectar la salud del personal y de los vecinos
por los impactos que pueden producirse. Los principales contaminantes que podrán afectar
el deterioro de la salud son los siguientes:
- Evaporación de los combustibles líquidos que al mezclarse con el aire deterioran su
calidad.
- Malos olores por fugas de combustibles líquidos.
- Riesgos de accidentes por la afluencia de vehículos que ingresan y salen del
establecimiento.
- Riesgo de accidentes para el personal por manipuleo de combustibles líquidos.
- Emisión atmosférica de hidrocarburos, en pequeñas cantidades por las operaciones de
despacho de los combustibles líquidos.
- Generación de residuos sólidos por la limpieza y mantenimiento.
- Generación de ruidos generados por la máquina compresora y por los vehículos que
ingresan y salen del establecimiento. Los niveles sonoros en la ejecución de las labores,
no excederán los 65 dB, lo cual indica que su efecto será mínimo en el área y los
trabajadores y de las personas que habitan en el entorno. Se controlará el nivel de
ruidos, mediante seguimiento y monitoreo periódico (trimestral).
5.1.3. Etapa de Mantenimiento:

Los tanques, dispensador, tuberías y accesorios, tubos de venteo, tendrán mantenimiento
permanente, de acuerdo a un cronograma a implementar. Se capacitará permanentemente al
personal en la etapa de operación.
la etapa de Mantenimiento del proyecto serán:
Para la actividad de Mantenimiento de Tanques, Máquinas y otros.
- Generación de aguas servidas
- Emisiones fugitivas, filtraciones y derrames de hidrocarburos
- Posible Incendio
- Generación de residuos sólidos y líquidos

diferentes actividades en las etapas de mantenimiento:
En el Medio Físico
Aire
La calidad de aire podría verse afectada por las emisiones de gases de combustión, que
genera la apertura del Manhole. Igualmente se generan emisiones de hidrocarburos al
momento de realizar la apertura de las máquinas (dispensadores) de combustibles ubicados
en las islas.
Por lo expuesto, el impacto a la calidad del aire se considera directo, negativo, reversible,
de extensión local y de baja magnitud.
Suelo
Los posibles derrames y/o fugas, durante la apertura del Manhole y manipulación de
hidrocarburos, podrían tener un impacto sobre la calidad del suelo.
Además, la generación de Residuos sólidos peligrosos, como borras, wipe o trapos
impregnados con solventes de pinturas y combustibles, fluorescentes, etc. Y la Generación
de Residuos no peligrosos, como bolsas de imprimantes de pinturas, etc.; tambien podrían
generar impacto sobre el suelo.
Por lo expuesto, el impacto al suelo se considera directo, negativo, reversible, de extensión

local y de baja magnitud.
Agua
Los derrames de combustibles, aceites, fluidos hidráulicos y solventes constituyen amenaza
para la napa freática y podrían tener un impacto negativo sobre el agua subterránea.
De lo expuesto tenemos que los impactos generados sobre el agua, es directo, negativo, de
extensión puntual, reversible, de corta duración y baja magnitud.
Social
El mantenimiento de la estación de servicios impulsará en cierto modo la economía de la
zona en la generación de empleo, fortalecimiento de capacidades, nivel de actividad
económica, facilidades de tránsito vehicular, el uso de servicios y la generación de la mano
de obra para la realización del mismo y otras actividades. El impacto se traducirá en un
impacto positivo, se considera directo y permanente.
Salud
trabajo, que generalmente suceden por actos y condiciones inseguras a la hora de realizar el
mantenimiento.
Se indica los impactos más relevantes, que se pueden generar en los aspectos ambientales,
por las diferentes actividades que desarrollará la etapa de mantenimiento, entre las cuales
mencionamos:
Para la Actividad Mantenimiento de Tanques y Máquinas
- Contaminación del suelo por aguas servidas.
- Contaminación del aire por emisiones de gases.
- Contaminación del suelo por hidrocarburos.
- Contaminación del aire por gases de combustión
- Contaminación del suelo por residuos sólidos y líquidos
- Disminución de la Tasa de desempleo
- Posibles accidentes de trabajo
5.1.2. Etapa de Abandono
Se indica en forma muy resumida, las principales actividades a realizar en el supuesto se
den por finalizado las actividades de operación que plantea el proyecto:
 Retirar todo de combustible y desgasificación de tanques
 Secado de tanques y tuberías
 Desmontaje, traslado y retiro de tuberías y dispensadores
 Retiro de equipos (bombas, compresoras, etc.)
 Desconexión de suministro eléctrica
 Desconexión de suministro de agua
 Desmantelamiento (puertas, ventanas, SS.HH., etc.)

 Retiro de infraestructuras e instalaciones

 Nivelación del terreno
 Rehabilitación del área
la etapa de Abandono del proyecto serán:
Para la actividad de Retiro de todos los servicios del establecimiento
- Generación de Pérdida de Puestos de Trabajo
Para la actividad de Retiro de combustibles, desgasificación y secado de tanques
Filtraciones y derrames de hidrocarburos
- Generación de residuos sólidos
Para la actividad de Retiro de Infraestructura e instalaciones (Demolición)
- Emisión de ruido
- Generación de residuos sólidos (desmonte)
Para la actividad de Nivelación del terreno
- Emisión de ruido
diferentes actividades en la etapa de abandono:
En el Medio Físico
Aire
La calidad de aire podría verse afectada principalmente por las actividades de movimiento
de tierras durante la demolición de las instalaciones de la estación de servicios y nivelación
del terreno (generación de material particulado), sin embargo, estas actividades serán
efectuadas tratando de evitar movimiento, carga y descarga de material en horas con
presencia de fuertes vientos.
El uso de maquinarias y equipos, contribuirá en la generación de gases de combustión.
Por lo expuesto, el impacto a la calidad del aire se considera directo, negativo, de corta
duración, reversible, de extensión local y de baja magnitud.
Suelo
Las diferentes actividades de demolición de la estación de servicios implicarán una
remoción del suelo superficial, lo cual se traduce en una pérdida del suelo. Sin embargo, tal
alteración se restringirá estrictamente a las áreas que se requieran ocupar.
Por otro lado, los posibles derrames durante la manipulación de hidrocarburos, así como la
mala disposición de los residuos sólidos que se generen podrían tener un impacto sobre la
calidad o condiciones del suelo.
De lo expuesto tenemos que el impacto sobre el suelo, es directo, negativo, de extensión
puntual, poco reversible, de corta duración y baja magnitud.

Niveles de Ruido
El uso de maquinarias y equipos, durante las actividades de demolición (compactación,
excavaciones, movimientos de tierra y demolición de infraestructura), incrementará los
niveles de ruido. Se podría percibir también vibraciones leves.
El impacto sobre los niveles de ruido y vibraciones, se considera directo, negativo, de corta
duración, reversible, de extensión local y de baja magnitud.
En el Medio Biológico
Flora y Fauna
vibraciones.
El impacto sobre la fauna, se considera indirecta, negativo, de extensión puntual, reversible
y de magnitud baja.
Social
El término de las actividades de La estación de servicios, ocasionará un impacto negativo
en el componente social, debido a que ya no habrá empleo directo, el impacto, se considera
directo y permanente.
Salud
trabajo, que generalmente suceden por actos y condiciones inseguras en el abandono.
Se indica los impactos más relevantes, que se pueden generar en los componentes
ambientales, por las diferentes actividades que desarrollará la etapa de abandono, entre las
cuales mencionamos:
Impacto al Aire
Contaminación del aire por emisiones de monóxido de carbono de las máquinas y equipos
motorizados utilizados en la ejecución del plan de abandono; además, el aire se podría ver
contaminado por la generación de material particulado por las actividades de demolición de
la infraestructura.
También la calidad del aire se podría ver contaminada por la generación de fuertes ruidos
por las actividades de demolición.
Impacto al Suelo
Contaminación del suelo por residuos sólidos y líquidos hidrocarburos
Impacto al Agua
Contaminación del agua por la generación de posibles derrames de combustibles, aceites,
fluidos hidráulicos y solventes constituyen amenaza para la napa freática. Molestias por
ruido
2. EVALUACIÓN DE IMPACTOS
Metodología de evaluación de los potenciales impactos ambientales

Se realizó una evaluación cualitativa y cuantitativa de los impactos ambientales potenciales a
generarse por la ejecución de las actividades. La evaluación cualitativa se basó
metodológicamente en la Matriz de Leopold para la identificación de impactos, mientras que la
evaluación cuantitativa se basó en los Métodos de Identificación de la Importancia de Impactos
Ambientales (Conesa, 2010).
Esta metodología nos permitirá concluir que los impactos generados para estas actividades
propuestas, serán no significativos.
Se consideraron los siguientes criterios:
 Carácter del impacto

Alude al efecto que puede tener el impacto sobre un factor ambiental, el mismo que puede
ser perjudicial o benéfico; es decir, negativo o positivo respectivamente.
CUADRO N° 9: CARÁCTER DEL IMPACTO

IMPACTO SÍMBOLO DESCRIPCIÓN
Impacto Positivo + Impactos favorables.
Impacto Negativo - Impactos perjudiciales.
Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa, Fdez – Vitora, 4a. Ed.,
2010
 Intensidad del impacto (I)

La intensidad del impacto es el grado de incidencia de la actividad sobre el factor
ambiental, en el ámbito específico en el que se desarrolla la misma. Es la dimensión del
impacto; es decir, la medida del cambio cuantitativo o cualitativo de un parámetro
ambiental, provocado por una acción.
CUADRO N° 10: INTENSIDAD DEL IMPACTO

VALOR
DENOMINACIÓN
NUMÉRICO
1 Baja: Se adjudica a una afectación mínima.
2 Moderada: El grado de afectación será notable.
4 Alta: Grado de destrucción significativa.
8 Muy alta: Grado de destrucción muy significativa.
12 Total: Destrucción total del factor evaluado.
2010
 Extensión (EX)
Es la fracción del área de estudio que será potencialmente afectada por el impacto. Para
establecerlo se considera el área del impacto a evaluar sobre el área total del proyecto.
Cuadro N° 11: Extensión del Impacto

VALOR
DENOMINACIÓN
NÚMÉRICO

1 Puntual: efecto muy localizado.

2 Parcial: Efecto en situaciones intermedias.
4 Extenso: Efecto generalizado en gran parte del entorno del proyecto.
Total: Efecto de influencia generalizada en todo el entorno del
8
proyecto.
Crítica: en caso el efecto sea puntual o parcial se produzca en un lugar
12
crucial o crítico.
Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa, Fdez – Vitora, 4a. Ed., 2010.
 Momento (MO)
El momento es el tiempo transcurrido entre la aparición de la acción y el comienzo del
efecto sobre el factor ambiental.
CUADRO N° 12: MOMENTO DEL IMPACTO
VALOR
DENOMINACIÓN
NUMÉRICO
1 Largo Plazo: El efecto tarda en manifestarse más de 10 años.
2 Mediano Plazo: El tiempo de la aparición del efecto sea de 1 a 10 años.
3 Corto plazo: El tiempo de la aparición del efecto sea menor a 1 año.
4 Inmediato: El tiempo de aparición del efecto es nulo.
Crítico: En caso ocurriese alguna circunstancia que hiciese crítico el
8
plazo de manifestación del impacto.
Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa, Fdez – Vitora, 4a. Ed., 2010
 Persistencia (PE)
Es el tiempo de permanencia del efecto sobre un factor ambiental desde el momento de su
aparición hasta su desaparición o recuperación, ya sea por la acción de medios naturales o
mediante la aplicación de medidas correctivas.
Cuadro N° 13: Persistencia del Impacto
VALOR
DENOMINACIÓN
NUMÉRICO
1 Fugaz: El tiempo de manifestación es menor a un año.
2 Temporal: Permanece por un tiempo limitado de 1 a 10 años.
Persistente, pertinaz o duradero: Permanece por un tiempo de 11 a
3
15 años.
4 Permanente: No cesa de manifestarse más de 15 años.
 Reversibilidad (RV)
Es la posibilidad de que el factor ambiental afectado, regrese a su estado natural inicial, por
medios naturales, una vez que la acción del efecto deja de actuar sobre él.
Cuadro N° 14: Reversibilidad
VALOR
DENOMINACIÓN
NUMÉRICO
Corto plazo: Se retornará a condiciones iniciales en un tiempo

1
inferior a 1 año.
Mediano plazo: Se retornará a condiciones iniciales en un tiempo de
2
1 a 10 años.
Irreversible: No puede retornar a condiciones iniciales a un periodo
4
inferior de 15 años.
Nota: Para impactos positivos, la evaluación se considera de manera inversa.
 Efecto (EF)
Se refiere a la relación causa – efecto; esto es, a la manifestación del efecto sobre un factor
ambiental como consecuencia de la ejecución de una actividad del proyecto.
CUADRO N° 15: EFECTO DEL IMPACTO

VALOR
DENOMINACIÓN
NUMÉRICO
Indirecto: Impactos secundarios o adicionales que podrían ocurrir
1
sobre el ambiente como resultado de una acción humana
Directo: Impactos primarios de una acción humana que ocurren al
4
mismo tiempo y en el mismo lugar que ella.
Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa, Fdez – Vitora, 4a. Ed., 2010.
 Periodicidad (PR)
Es la regularidad de la manifestación del efecto. Esta periodicidad puede ser irregular,
periódica o continua.
CUADRO N° 16: PERIODICIDAD DEL IMPACTO

VALOR
DENOMINACIÓN
NUMÉRICO
1 Irregular o discontinuo: El efecto se repite de manera irregular.
Periódico: El efecto se manifiesta con un modo de acción
2
intermitente en el tiempo.
Continuo: El efecto se manifiesta con un modo de acción continuo en
4
el tiempo.
 Acumulación (AC)
Se refiere al incremento progresivo de la manifestación del efecto cuando persiste en forma
continuada o reiterada la acción que lo genera.
CUADRO N° 17: ACUMULACIÓN DEL IMPACTO

VALOR
DENOMINACIÓN
NUMÉRICO
1 Simple: No produce efectos acumulativos
4 Acumulativo: Produce efectos acumulativos

 Sinergia (SI)
Contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples, el componente total de la
manifestación de los efectos simples, provocados por acciones que actúan simultáneamente,
es superior a la que se tendría que esperar de la manifestación de efectos cuando las
acciones que las provocan actúan de manera independiente y no simultánea.
Cuadro N° 18: Sinergia del Impacto

VALOR
DENOMINACIÓN
NUMÉRICO
Sin sinergia: Cuando actúan varias acciones sobre un factor y el
1
efecto no se potencia.
2 Sinérgico: Con sinergismo moderado.
Muy sinérgico: Cuando actúan varias acciones sobre un factor y el
4
efecto se potencia de manera sostenible.
2010
 Recuperabilidad (MC)
Se refiere a la posibilidad de reconstrucción total o parcial del factor afectado como
consecuencia del proyecto, sea por acción natural o humana.
Cuadro N° 19: Recuperabilidad
VALOR
DENOMINACIÓN
NUMÉRICO
1 Inmediata: El efecto es totalmente recuperable inmediatamente.
2 Mediano plazo: El efecto es recuperable a mediano plazo.
Mitigable: Si es recuperable parcialmente o irrecuperable, pero con
4
introducción de medidas compensatorias.
Irrecuperable: Acción imposible de reparar, tanto por medios
8
naturales como por intervención humana
2010
Para jerarquizar los impactos ambientales, se han establecido rangos que presentan los valores
teóricos mínimos y máximos del Impacto Ambiental.
De esta manera los impactos ambientales negativos quedaron clasificados de la siguiente
forma:
 Los Impactos con valores de importancia inferiores a 25 se consideran irrelevantes,
compatibles o leves, con afectación mínima al medio ambiente.
 Los Impactos con valores de importancia entre 25 y 49 se consideran moderados, con
afectación al medio ambiente pero que pueden ser mitigados y/o recuperados.
 Los Impactos con valores de importancia entre 50 y 75 se consideran severos. Para ellos
deberán plantearse medidas especiales para su manejo y monitoreo.
 Los Impactos con valores de importancia mayores a 75 se consideran críticos, con
destrucción total del medio ambiente.
Cuadro N° 20: Clasificación de Rangos para Impactos Negativos
Rango del índice del impacto Impacto Negativo

>75 Crítico
50 - 75 Severo
25 - 49 Moderado
< 25 Compatible o leve
Los impactos ambientales positivos, se han clasificado únicamente como significativos o no

significativos. Se ha considerado que el efecto beneficioso de un impacto es extremadamente
subjetivo, por lo que únicamente serán identificados y clasificados como:
1. Significativos aquellos impactos que de forma casi universal puedan ser considerados como
beneficiosos independientemente de cuanto sea el beneficio que generan.
2. No significativos aquellos que a pesar reconocerse como no perjudiciales tampoco son
reconocidos universalmente como beneficiosos. En su mayoría aquellos que generan dudas
acerca de su contribución a la mejora del estado original del medio o solamente al estado
del medio generado por el proyecto.
Cuadro N° 21: Clasificación de Rangos para Impactos Positivos
Rango del índice del impacto Impacto Positivo

Significativo 1
No Significativo 2
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS POTENCIALES

A continuación, se relacionan o vinculan las actividades del proyecto con los factores ambientales
presentes dentro del área donde se realizará el proyecto:
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Actividades de Obras Actividades de Obras

Civiles Electromecánicas

Equipos (Dispensadores) y Tanques
Cableado y Conexionado Eléctrico

y Energizado de tableros generales
Trabajos Preliminares (Limpieza y
mecánico de tuberías, accesorios y

Carpintería Metálica (Defensas,
Transporte y movilización de
Obras de Concreto (Simple y
Izaje, Montaje mecánico de
Instalación y conexionado
Nivelación de Terreno)
Armado) y Albañilería
Equipos y Materiales
Postes, Soportes)
de Combustible
válvulas
Medio Impactos Ambientales
Alteración de la calidad de
aire por gases de combustión X X X
y material particulado
Medio Físico Alteración de la presión X X X
sonora
Posible alteración de la X X X X X
calidad de suelo.
Alteración del normal
tránsito de vehículos y X
Medio posibles accidentes
Socioeconómico Dinamización de actividades X X X X X
económicas locales.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Combustibles Líquidos
Despacho y Venta de
Almacenamiento de
Público Automotor
emplazamiento del
Mantenimiento de
Mantenimiento de
desplazamiento y
Combustibles al
(Dispensadores,
Camión Tanque
Combustibles
Tanques de
Descarga y
Recepción,
Tableros)
Equipos
Alteración de la calidad de X X X
aire por emisión fugitivas
Alteración de la presión X X X
Medio Físico sonora
Posible alteración de la X X X X
calidad de suelo.
Medio


tránsito de vehículos y X X
Socioeconómico posibles accidentes
Dinamización de actividades X X X X
económicas locales
ETAPA DE ABANDONO
Actividades de Obras Actividades de Obras

Trabajos de limpieza y nivelación de

Civiles Electromecánicas
Terreno, para un nuevo Uso

Concreto (Simple y Armado) y
tuberías, accesorios y válvulas

Retiro y desmontaje mecánico
de Equipos (Dispensadores) y
conexionado Eléctrico y des-

Desinstalación mecánico de
movilización de Equipos y
Tanques de Combustible
Demolición de Obras de
energizado de tableros
Desinstalación y des-
Retiro, transporte y
Albañilería
Materiales
generales

aire por gases de X X X
combustión y material
particulado
Medio Físico Alteración de la presión X X X
sonora
Posible alteración de la X X X X
calidad de suelo.
tránsito de vehículos y X
Medio posibles accidentes
Socioeconómico Dinamización de
actividades económicas X X X X
locales
Matriz de Evaluación de los potenciales Impactos Identificados
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS
ETAPA DE Transporte y movilización de Trabajos Preliminares (Limpieza y

CONSTRUCCIÓN

Equipos y Materiales Nivelación de Terreno)
Medio
MO
MO
MC
MC
RV
AC
RV
AC
EX
EX
PR
PR
Impactos Ambientales
EF
EF
PE
PE
SI
SI
N
N
I
I

Alteración de la
calidad de aire por
-1 1 2 4 1 1 1 4 1 1 1
gases de combustión y
Medio Físico
material particulado
Alteración de la
-1 1 2 4 1 1 1 4 1 1 1
presión sonora
Posible alteración de la
-1 1 2 4 1 1 1 4 1 1 2
calidad de suelo.


Socioeconómic
tránsito de vehículos y -1 1 2 4 1 1 1 1 1 1 1
posibles accidentes
Medio
Dinamización de
actividades 1 1 2 4 1 1 1 1 1 1 1
económicas locales
ETAPA DE Obras de Concreto (Simple y Carpintería Metálica (Defensas,

CONSTRUCCIÓN Armado) y Albañilería Postes, Soportes)
Medio
MO
MO
RV
AC
RV
AC
EX
RC
EX
RC
PR
PR
EF
EF
PE
PE
SI
SI
N
N
I
I

Alteración de la
calidad de aire por
-1 1 1 4 1 1 1 4 1 1 1
Medio Físico
Alteración de la
presión sonora
-1 1 1 4 1 1 1 4 1 1 1 -1 1 1 4 1 1 1 4 2 1 1
calidad de suelo.
-1 1 2 4 1 1 1 4 1 1 2 -1 1 1 4 1 1 1 1 2 1 1
Socioeconómico
tránsito de vehículos y
posibles accidentes
Medio
Dinamización de
actividades 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 4 1 1 1 1 1 1 1
económicas locales
Izaje, Montaje mecánico de Instalación y conexionado

ETAPA DE
Equipos (Dispensadores) y mecánico de tuberías, accesorios y
CONSTRUCCIÓN
Tanques de Combustible válvulas
Medio
MO
MO
RV
AC
RV
AC
EX
RC
EX
RC
PR
PR
EF
EF
PE
PE
SI
SI
N
N
I
I

Alteración de la
calidad de aire por
gases de combustión y -1 1 1 4 1 1 1 4 1 1 1
Medio Físico
Alteración de la
presión sonora
calidad de suelo. -1 1 1 4 1 1 1 4 1 1 1


Socioeconómico
posibles accidentes
Medio
Dinamización de
actividades 1 1 2 4 1 1 1 4 1 1 1
económicas locales
Cableado y Conexionado
ETAPA DE
Eléctrico y Energizado de
CONSTRUCCIÓN
tableros generales
Medio
MO
RV
AC
EX
RC
PR
EF
PE
SI
N
Alteración de la I
calidad de aire por
Medio Físico
Alteración de la
presión sonora
calidad de suelo. -1 1 1 4 2 4 1 4 1 1 1
Socioeconómico
posibles accidentes
Medio
Dinamización de
actividades 1 1 2 4 2 1 1 4 1 1 1
económicas locales
ETAPA DE Despacho y Venta de

Mantenimiento de tanques de
OPERACIÓN Y Combustibles al Público
MANTENIMIENTO combustible
Automotor
Medio
MO
MO
RV
AC
RV
AC
EX
RC
EX
RC
PR
PR
EF
EF
PE
PE
SI
SI
N
N
I
I

Alteración de la
calidad de aire por -1 1 1 1 4 4 1 1 1 4 2
Medio Físico
emisión fugitivas
Alteración de la
presión sonora -1 1 1 8 1 1 1 1 1 1 1
calidad de suelo. -1 1 1 4 4 1 1 1 1 2 2 -1 1 1 4 4 4 1 1 1 2 2


Socioeconómic

tránsito de vehículos y -1 1 1 4 4 1 1 1 1 1 2
Medio
posibles accidentes
Dinamización de
actividades 1 1 2 4 2 1 1 4 1 1 1 -1 1 1 4 4 4 1 1 1 2 2
económicas locales

ETAPA DE Mantenimiento de Equipos
OPERACIÓN Y (Compresor, Dispensadores,
MANTENIMIENTO Tableros)
Medio
MO
RV
AC
EX
RC
PR
EF
PE
SI
N
I
Alteración de la
calidad de aire por
Medio Físico
emisión fugitivas
Alteración de la
presión sonora
calidad de suelo. -1 1 1 4 4 4 1 1 1 2 2

Socioeconómic

Medio
posibles accidentes
Dinamización de
actividades 1 1 1 4 4 1 1 1 1 1 2
económicas locales
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS - ETAPA DE ABANDONO
Retiro y desmontaje mecánico de

ETAPA DE Desinstalación mecánico de
Equipos (Dispensadores) y
ABANDONO tuberías, accesorios y válvulas
Medi
MO
MO
RV
AC
RV
AC
EX
RC
EX
RC
PR
PR
EF
EF
PE
PE
SI
SI
N
N
o
I

Alteración de la
calidad de aire por
gases de combustión y -1 1 1 8 1 1 1 4 1 1 1
Medio Físico
Alteración de la
presión sonora -1 1 1 8 1 1 1 4 1 1 1
calidad de suelo. -1 1 1 8 1 1 1 4 1 1 1


Socioeconómic
posibles accidentes
Medio
Dinamización de
actividades 1 1 1 8 1 1 1 4 1 1 1
económicas locales
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS - ETAPA DE ABANDONO
ETAPA DE Trabajos de limpieza y nivelación
ABANDONO de Terreno, para un nuevo Uso
energizado de tableros generales
Medio
MO
MO
RV
AC
RV
AC
EX
RC
EX
RC
PR
PR
EF
EF
PE
PE
SI
SI
N
N
I
I
Alteración de la
calidad de aire por
Medio Físico
Alteración de la
presión sonora
calidad de suelo. -1 1 1 8 1 1 1 4 1 1 1 -1 1 1 8 1 1 1 4 1 1 1
Socioeconómico
posibles accidentes
Medio
Dinamización de
actividades 1 1 1 8 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 8 1 1 1 4 1 1 1
económicas locales
MATRIZ DE VALORIZACION DE IMPACTOS

Los valores indicados en estos cuadros son los resultados de los valores de importancia y magnitud de los
potenciales impactos sobre el ambiente que se obtuvieron mediante el empleo de la siguiente fórmula:
IMPORTANCIA = +/- (3 x Intensidad + 2 x Extensión + Momento +

Persistencia + Reversibilidad + Efecto + Periodicidad + Acumulación +
Sinergia + Recuperabilidad)
Como se muestra en el cuadro todos los impactos DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN resumen un

valor menor a 25, por lo cual se consideran Leves o Irrelevantes, con ello queda demostrado que son de
carácter NO SIGNIFICATIVO.

ETAPA DE Actividades de Obras

Actividades de Obras Electromecánicas
CONSTRUCCIÓN Civiles
Trabajos Preliminares (Limpieza
mecánico de tuberías, accesorios

Carpintería Metálica (Defensas,
Transporte y movilización de
Obras de Concreto (Simple y
Izaje, Montaje mecánico de

Equipos (Dispensadores) y
Instalación y conexionado
Eléctrico y Energizado de
Cableado y Conexionado
y Nivelación de Terreno)
Armado) y Albañilería
Equipos y Materiales
tableros generales
Postes, Soportes)
y válvulas
Impactos
Medio
Ambientales
Alteración de la
calidad de aire
por gases de -22 -20 -19
combustión y
material
Medio particulado
Físico Alteración de la -22 -20 -20
presión sonora
Posible alteración
de la calidad de -22 -22 -17 -19 -23
suelo.
Alteración del
normal tránsito
de vehículos y -17
Medio posibles
Socioec accidentes
onómico Dinamización de
actividades 17 16 18 21 22
económicas
locales.
Como se muestra en el cuadro todos los impactos DE LA ETAPA DE OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO resumen un valor menor a 25, por lo cual se consideran Leves o Irrelevantes,
con ello queda demostrado que son de carácter NO SIGNIFICATIVO.
ETAPA DE OPERACIÓN
OPERACIÓN MANTENIMIENTO
Y MANTENIMIENTO
Despacho y Venta de Combustibles
emplazamiento del Camión Tanque
Descarga y Almacenamiento de
Mantenimiento de Tanques de
Recepción, desplazamiento y
(Compresor, Dispensadores,
Mantenimiento de Equipos
Combustibles Líquidos
al Público Automotor
Combustibles
Tableros)
Impactos
Medio
Ambientales

Alteración de la
calidad de aire
-23 -23 -23
por emision
Medio
fugitivas
Físico Alteración de la -21 -20 -20
presión sonora
Posible alteración
de la calidad de -21 -21 -24 --24
suelo.

Medio Alteración del

normal tránsito
Socioeconó de vehículos y -20 -20
posibles
mico accidentes
Dinamización de
actividades 22 22 24 20
económicas
locales.
Como se muestra en el cuadro todos los impactos DE LA ETAPA DE ABANDONO resumen un

valor menor a 25, por lo cual se consideran Leves o Irrelevantes, con ello queda demostrado que
son de carácter NO SIGNIFICATIVO.
Actividades de Obras
ETAPA DE ABANDONO Actividades de Obras Civiles
Trabajos de limpieza y nivelación de
Electromecánicas
Terreno, para un nuevo Uso
Concreto (Simple y Armado) y
tuberías, accesorios y válvulas

Retiro y desmontaje mecánico
de Equipos (Dispensadores) y

Desinstalación mecánico de
movilización de Equipos y
Demolición de Obras de
energizado de tableros
Retiro, transporte y
Albañilería
Materiales
generales
Impactos
Medio
Ambientales
Medio Alteración de la -23 -23 -23

calidad de aire por
Físico

Alteración de la -23 -23 -23

presión sonora
Posible alteración de -21 -23 -23 -23

la calidad de suelo.
Medio Alteración del normal

tránsito de vehículos -20
Socioeco y posibles accidentes
Dinamización de
nómico actividades 20 23 23 23
económicas locales.
VI. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE IMPACTOS
Se ha elaborado el presente Plan de Manejo Ambiental (PMA), con la finalidad de buscar

medidas técnicas, normativas y administrativas que serán implementadas y de ésta manera
controlar, prevenir y/o mitigar los impactos negativos antes de que estos se produzcan. Para
cumplir con el objetivo de este Plan se tendrá que realizar actividades de control y
monitoreo ambiental en las áreas que involucra el proyecto.
El Plan de Manejo Ambiental considera en forma específica los criterios técnicos de
magnitud, tipo de acción, implementación en el tiempo y ubicación espacial, y cuyo
desarrollo se ha preparado considerando independientemente los aspectos ambientales que
involucran riesgo, acción o agentes contaminantes que pueden producir impactos negativos
al ambiente.
El Plan de Manejo Ambiental constituye un instrumento básico de gestión ambiental, que
debe cumplirse durante las actividades a realizarse en las etapas de planeamiento,
construcción y operación del proyecto.
Descripción de las Medidas a Implementarse

Una vez identificados y evaluados los impactos ambientales a generarse en las etapas de
construcción, operación y mantenimiento y abandono del proyecto, se ha elaborado las
diferentes medidas de prevención, mitigación y/o corrección de impactos, para su
implementación, cuyo propósito es preservar el medio ambiente del área de influencia.
Este programa considera a todos aquellos impactos identificados en los cuadros anteriores,
sobre los componentes físicos, biológicos, socioeconómicos y cultural generados por el
desarrollo de las diferentes actividades, que involucra el proyecto; con la finalidad de buscar
medidas técnicas, normativas y administrativas que serán implementadas con la finalidad de
controlar, prevenir y/o mitigar los impactos negativos antes de que estos se produzcan. Para
cumplir con el objetivo de este Plan se tendrá que realizar actividades de control y
monitoreo ambiental en las áreas que involucra el proyecto.
También se considera en forma específica los criterios técnicos de magnitud, tipo de acción,
implementación en el tiempo y ubicación espacial, y cuyo desarrollo se ha preparado
considerando independientemente los aspectos ambientales que involucran riesgo, acción o
agentes contaminantes que pueden producir impactos negativos al ambiente.
La implementación de las medidas de prevención, mitigación y corrección constituye un
instrumento básico de gestión ambiental, que debe cumplirse durante las actividades a
realizarse en las etapas de planeamiento, construcción y operación del proyecto.
Programa de Mitigación, Prevención y/o Corrección

La elaboración del Programa de Mitigación, prevención y/o corrección tiene por finalidad
evitar y/o minimizar los posibles impactos ambientales que se puedan generar durante el
desarrollo de las actividades del proyecto, modificando los componentes ambientales
presentes, en el área del proyecto; aplicando técnicas para corregir los daños ambiéntales a
niveles aceptables.
En los siguientes cuadros, se describe las medidas de mitigación y/o prevención, a
implementar, para cada impacto identificado, en las diferentes etapas del proyecto:

MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE IMPACTOS
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
COMPONENTE
AMBIENTAL
ACTIVIDADES ASPECTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL PREVENCIÓN MITIGACIÓN CORRECCIÓN
Obras Civiles
aire por gases de combustión
Emisiones de gases por combustión de y material particulado Se realizará el Humedecer el material para
equipos y maquinarias .Emisión de Alteración de la presión transporte de materiales disminuir la emisión de
Material Particulado sonora y equipos de forma material particulado al
Generación de Ruido proveniente del
SOCIAL
Transporte y Posible alteración de la coordinada para evitar ambiente.

RUIDO
AIRE
movilización de motor de equipos y maquinarias calidad de suelo movilizaciones

equipos y materiales Congestión vehicular generado por Alteración del normal tránsito innecesarias.
incremento de la frecuencia vehicular de vehículos y posibles
Generación de puestos de trabajo en la accidentes
Dinamización de actividades
zona
económicas locales

Calle Atahualpa, Avenida Los Incas, Calle Huáscar N° 410-410, 400-410-420-430-440, 409, Sector Chicago, Trujillo, Trujillo, La Libertad.
COMPONENTE
AMBIENTAL
Se realizará el trazo y Se mantendrá limpio el Se colocará

replanteo de forma material de excavaciones y vegetación en
precisa para evitar entregará en obras en las bermas y todas las
cortes y generación de que se requiera relleno. zonas que el
desmonte innecesaria. proyecto permita
Los fierros y todos los
Se verificará antes del materiales que puedan ser
inicio de las actividades reciclados serán entregados
que no existan zonas de en lugares de acopio de
vegetación que puedan materiales apropiados.
ser afectadas.
Se verificara que todo Se utilizará maquinaria solo
equipo y maquinaria se de forma diurna, y en días
encuentren en buen hábiles a fin de no interferir
estado de operación. con las actividades de
descanso.
Trabajos preliminares Se realizaran un
SUELO
Posible alteración de la mantenimiento Se dispondrá en cilindros

(Limpieza y Nivelación Generación de Desmonte calidad de suelo.
de Terreno) periódico de los equipos rotulados, hasta la entrega
y maquinarias con la al recolector municipal
finalidad que garanticen autorizado para su
que las emisiones que disposición final.
generará no sobrepasen
los límites permitidos.
Los equipos y
maquinarias que no
garanticen que las
emisiones que generará
no sobrepasen los
límites permitidos,
serán separados.

COMPONENTE
AMBIENTAL
Alteración de la calidad de Se realizaran todas las Todos los restos de concreto Se colocaran mantas
Emisiones de gases por combustión de aire por gases de combustión actividades de forma y material serán depositados en el perímetro para
equipos y maquinarias .Emisión de y material particulado controlada, para evitar en una escombrera evitar la emisión de
Material Particulado Alteración de la presión la generación autorizada por la material particulado
SOCIAL
Obras de concreto
RUIDO
Generación de Ruido proveniente del

AIRE
sonora innecesaria de residuos municipalidad competente. al entorno.

(simple y armado) y
motor de equipos y maquinarias Posible alteración de la sólidos. Todo el personal utilizará
albañileria
Generación de Desmonte calidad de suelo equipos de protección
Generación de puestos de trabajo en la Dinamización de actividades personal adecuados.
económicas locales
zona

COMPONENTE
AMBIENTAL
Se realizaran todas las Todos los restos de concreto Todos los residuos
actividades de forma y material serán depositados metálicos y de
controlada, para evitar en una escombrera soldadura serán
la generación autorizada por la acopiados par ser
innecesaria de residuos municipalidad competente. reutilizados.
sólidos. Todo el personal utilizará
equipos de protección
personal adecuados.
Alteración de la presión
Ruido de corte de fierros sonora
Generación de Residuos de materiales y Posible alteración de la
Estructura de
carpintería metálica
domésticos. (No peligrosos). calidad de suelo
Generación de puestos de trabajo en la Dinamización de actividades
zona económicas locales
SUELO, RUIDO
SOCIAL

COMPONENTE
AMBIENTAL
Obras Electromecánicas
Se verificara que todo Se realizarán todas las

equipo y maquinaria se actividades en horarios
encuentren en buen normales de trabajo a fin de
estado de operación. no interferir con las
actividades del entorno.
Se realizaran un
mantenimiento
periódico de los equipos
y maquinarias con la
finalidad que garanticen
que las emisiones que
Izaje, Montaje y
Alteración de la calidad de generará no sobrepasen
conexionado Emisiones de gases por combustión de
aire por gases de combustión los límites permitidos.
mecánico de equipos y maquinarias
equipos y tanques
Los equipos y
maquinarias que no
garanticen que las
no sobrepasen los
serán separados y
revisados antes de su
reingreso a sus
AIRE
actividades.

COMPONENTE
AMBIENTAL
Generación de Residuos de materiales y Todas las redes Todos los residuos de Todos los residuos
Instalación y Posible alteración de la
domésticos. (No peligrosos). mecánicas contarán con materiales utilizados en metálicos y de
conexionado calidad de suelo
protección mecánica pruebas pre-operativas soldadura serán
SOCIAL
mecánico de Generación de puestos de trabajo en la Dinamización de actividades

SUELO
para evitar óxidos, así serán acopiados y acopiados par ser

tuberías, accesorios zona, abastecimiento para personal, económicas locales
como protección entregados a una EPS RS reutilizados.
y válvulas comida, servicios, etc catódica.
Generación de Residuos de materiales y Se realizaran todas las Todos los residuos
Cableado y Posible alteración de la
domésticos. (No peligrosos). actividades de forma metálicos, de PVC y
conexionado calidad de suelo
controlada, para evitar cables serán
SOCIAL
eléctrico Generación de puestos de trabajo en la Dinamización de actividades

SUELO
la generación acopiados para ser

Energizado de zona, abastecimiento para personal, económicas locales
innecesaria de residuos reutilizados
tableros generales comida, servicios, etc. sólidos.

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
COMPONEN
AMBIENTA
TE
Actividades Rutinarias de Combustibles Líquidos y GLP
Se verificara que todo Las actividades de descarga
equipo y maquinaria se se realizarán en horario
encuentren en buen normal diurno a fin de no
estado de operación. interferir con las actividades
del entorno.
Se realizaran un Se utilizará señalización
mantenimiento adecuada a fin de no
periódico de los equipos generar tráfico innecesario
y maquinarias con la al interior o exterior del
Alteración de la calidad de finalidad que garanticen establecimiento.
aire por emision fugitivas, que las emisiones que
gases de combustión generará no sobrepasen
Recepción, Emisiones de gases por evaporation de Alteración de la presión los límites permitidos.
desplazamiento y hidrocarburos sonora
emplazamiento del Generación de ruidos del motor. Alteración del normal tránsito Los equipos y
Camión Cisterna de Congestión vehicular generado por vehículos de vehículos y posibles maquinarias que no
GLP de gran tamaño accidentes garanticen que las
no sobrepasen los
serán separados y
revisados antes de su
reingreso a sus
actividades.
.
Las instalaciones
SOCIAL
RUIDO
estarán diseñadas para

AIRE
facilitar la operatividad
de los camiones.

COMPONEN
AMBIENTA
TE
AIRE, SUELO, RUIDO, Emisión de Gases provenientes del Alteración de la calidad de Las instalaciones de
camión. aire por emisiones fugitivas descarga estarán
Generación de ruidos del motor. Alteración de la presión correctamente diseñadas
Descarga y Sonora para evitar la fuga de
Generación de residuos de limpieza o
Almacenamiento de Posible alteración de la combustible y contarán
Combustibles
restos de combustible. (Residuos calidad de suelo con todos los
Líquidos y GLP Peligrosos). Alteración del normal tránsito dispositivos de
SOCIAL.
Tráfico vehicular generado por vehículos de vehículos y posibles seguridad necesarios.

de gran tamaño. accidentes
Emisiones de gases por evaporación de Alteración de la calidad de Las instalaciones de Se utilizará señalización
hidrocarburos – compuestos orgánicos aire por emisiones fugitivas, despacho estarán adecuada a fin de no
AIRE, SUELO, RUID, SOCIAL
volátiles gases de combustión y correctamente diseñadas generar tráfico innecesario

Despacho de Generación de ruidos de los motores de los material particulado para evitar la fuga de al interior o exterior del
Combustible usuarios Alteración de la presión combustible y contarán establecimiento.
Líquidos y GLP al Generación de Basura común Sonora con todos los
público (Recepción, Congestión vehicular generada por Posible alteración de la dispositivos de
transferencias de aglomeración de vehículos calidad de suelo seguridad necesarios.
combustibles y Generación de empleo y actividades Alteración del normal tránsito Las instalaciones
venta del producto) económicas de vehículos y posibles estarán diseñadas para
accidents facilitar la operatividad
Dinamización de actividades de los vehículos
económicas locales usuarios.
Las instalaciones Todos los residuos de Se suspenderán las
contarán con materiales generados serán actividades hasta
dispositivos de acopiados y entregados a identificar el origen
Generación de residuos de combustibles detección de fugas. una EPS RS de la fuga.
Mantenimiento de Se retirará todo el
SUELO, SOCIAL
provenientes de la limpieza periódica de calidad de suelo

Tanques de suelo contaminado
tanques. (Residuos peligrosos). Dinamización de actividades
Combustibles el cual será
Generación de puestos de trabajo. económicas locales
entregado a una
EPS RS.
Se repondrá la zona
con suelo limpio.

COMPONEN
AMBIENTA
TE
Todos los residuos de
Generación de residuos de combustibles, materiales generados serán
Mantenimiento de SOCIAL trapos impregnados con combustible, Posible alteración de la
SUELO,
Equipos calidad de suelo acopiados y entregados a

( Dispensadores,
proveniente de la limpieza periódica de Dinamización de actividades una EPS RS
Tableros) equipos. (Residuos peligrosos). económicas locales
Generación de puestos de trabajo.
ETAPA DE ABANDONO
AMBIENTAL
COMPONEN
ACTIVIDAD
TE
ASPECTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL PREVENCIÓN MITIGACIÓN CORRECCIÓN

ES
Obras Civiles
Emisión de Material Particulado. Alteración de la calidad de Se realizará el Humedecer el material para
AIRE, RUIDO, SOCIAL
Generación de Ruido proveniente del motor. aire por emision de material transporte de materiales disminuir la emisión de
particulado y equipos de forma material particulado al
Retiro, Congestión vehicular generada por Alteración de la presión coordinada para evitar ambiente.
transporte y vehículos de gran tamaño. Sonora movilizaciones
movilización
Alteración del normal tránsito innecesarias.
de Equipos y
de vehículos y posibles
Materiales
accidentes

AMBIENTAL
COMPONEN
ACTIVIDAD
TE
ES
Se realizará las
actividades de forma
precisa y permanente
Se mantendrá limpio el
para evitar cortes y
material de excavaciones y
generación de desmonte
concreto y se entregará en
innecesaria.
obras en las que se requiera
relleno.
Se verificará antes del
inicio de las actividades
Los fierros y todos los
que no existan zonas de
materiales que puedan ser
vegetación que puedan
reciclados serán entregados
ser afectadas.
en lugares de acopio de
materiales apropiados.
Se verificara que todo
Se colocará
equipo y maquinaria se
Alteración de la calidad de Se utilizará maquinaria solo vegetación en
encuentren en buen
aire por emisiones de material de forma diurna, y en días bermas y todas las
Demolición Emisión de Material Particulado estado de operación.
particulado hábiles a fin de no interferir zonas que el
de Obras de Generación de ruido proveniente de las Alteración de la presión con las actividades de proyecto permita.
Concreto Se realizaran un
(Simple y
maquinarias. Sonora
mantenimiento
descanso.
Generación de Desmonte Posible alteración de la Se colocaran mantas
Armado) y periódico de los equipos
Generación de puestos de trabajo en la zona calidad de suelo Todos los restos de concreto en el perímetro para
Albañilería y maquinarias con la
Dinamización de actividades y material serán depositados evitar la emisión de
finalidad que garanticen
económicas locales en una escombrera material particulado
que las emisiones que
autorizada por la al entorno.
generará no sobrepasen
municipalidad competente.
los límites permitidos.
Todo el personal utilizará
Los equipos y
equipos de protección
maquinarias que no
personal adecuados.
AMBIENTAL
COMPONEN
ACTIVIDAD
TE
ES
Obras Electromecánicas
Retiro y Generación de gases. Todas las actividades Todos los residuos de

desmontaje Generación de ruido proveniente de los serán realizadas por materiales peligrosos
Todos los equipos
mecánico de Alteración de la calidad de personal calificado y generados serán acopiados
AIRE, RUIDO,
equipos. bombas,
Equipos aire Alteración de la presión con procedimientos de y entregados a una EPS RS.
dispensadores, serán
(Dispensadore Sonora seguridad.
acopiados par ser
s) y Tanques
reutilizados.
de
Combustible
Generación de Residuos de materiales y Todas las actividades Todos los residuos de Todos los residuos
Desinstalación domésticos. serán realizadas por materiales peligrosos metálicos tuberías y
de tuberías, Generación de puestos de trabajo en la zona, personal calificado y generados serán acopiados otros serán
calidad de suelo
válvulas e con procedimientos de y entregados a una EPS RS. energizados y
SOCIAL
abastecimiento para personal, comida,

SUELO,
Dinamización de actividades
instrumentaci seguridad. entregados en un
ón mecánica
servicios, etc. económicas locales
lugar de acopio de
metales autorizado.
Generación de Residuos de materiales y Todos los tableros y
domésticos. accesorios serán
Generación de puestos de trabajo en la zona, Todas las actividades acopiados para ser
serán realizadas por reutilizados. Todo
abastecimiento para personal, comida,
Desinstalación Posible alteración de la personal calificado y lo que no pueda ser
de tableros y
servicios, etc. calidad de suelo con procedimientos de reutilizado será
SUELO, SOCIAL
equipos Dinamización de actividades seguridad. correctamente

eléctricos económicas locales separado para ser
entregado a un lugar
de acopio
autorizado de PVC,
cable etc.

AMBIENTAL
COMPONEN
ACTIVIDAD
TE
ES
Trabajos de Generación de desmonte, generación de Se realizará el Humedecer el material para

basura común . Posible alteración de la transporte de materiales disminuir la emisión de
limpieza y
calidad de suelo y equipos de forma material particulado al
SOCIAL
SUELO,
nivelación de
Dinamización de actividades coordinada para evitar ambiente.
Terreno, para
económicas locales movilizaciones
un nuevo Uso
innecesarias.

PROGRAMA DE CONTROL, SEGUIMIENTO Y MONITOREO.

Este Programa permitirá evaluar periódicamente la dinámica de las variables ambientales
(calidad del aire y emisiones sonoras), con la finalidad de determinar los cambios que se
puedan generar durante el desarrollo de las operaciones.
Luego de la evaluación de dichos indicadores, la información obtenida permitirá
implementar, de ser necesario, medidas preventivas y/o correctivas. Por ello, el Programa de
Monitoreo Ambiental servirá como una herramienta de gestión que retroalimente al
Programa de Prevención Corrección y Mitigación, de tal modo que todos los impactos
ambientales se atenúen o eliminen.
La ejecución del Programa de Monitoreo permitirá la recolección de información
comparativa para detectar cambios y/o niveles en los siguientes casos:
 En la determinación de las interacciones potenciales entre el proyecto y el Ambiente.
 En caso de controversias entre los impactos potenciales al medio ambiente natural o social.
 En caso de cambios, que originen impactos más serios que los originalmente previstos.
Tiene como objetivos:
• Verificar que las medidas de mitigación propuestas sean cumplidas.
• Establecer claramente los aspectos sobre los cuales se aplicará el presente Programa,
los parámetros de monitoreo, la frecuencia y los puntos de monitoreo.
Medidas de Control.-
Todas las medidas de mitigación y prevención, planteadas para el presente estudio, serán
controladas mediante una supervisión adecuada de los trabajos por parte del contratista y el
responsable titular del proyecto, durante la ejecución del mismo.
El control lo realizará el responsable de la elaboración del presente estudio, a través de:
- Verificación del cumplimiento de las medidas de mitigación y prevención.
- Instrucción al personal asignado a las diferentes etapas, a fin de crear una conciencia
vinculada a la actividad ambiental como parte inseparable de las actividades a desarrollar.
- Mantener un registro del manejo ambiental de las distintas actividades a través de la
edición de videos y/o tomas fotográficas.
PROGRAMA DE MONITOREO
En la Etapa de Construcción. -
Durante los trabajos de construcción se verificará la correcta implementación de las medidas
propuestas:
 Verificar la implementación de todas las normas contempladas.
 Verificar la implementación de las medidas de salud, seguridad y medio ambiente por
parte del personal de construcción y contratistas.
Se establecerán metas cuantitativas, susceptibles de ser auditadas por parte de las
Autoridades de Osinergmin y el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental -
OEFA.
En la Etapa de Operación.-
Se plantea lo siguiente:

Calle Atahualpa, Avenida Los Incas, Calle Huáscar N° 410-410, 400-410-420-430-440, 409, Sector Chicago, Trujillo,
Trujillo, La Libertad.
Parámetro a
Punto de Monitoreo Tipo Frecuenci Normatividad
Monitorear
a
Isla de Despacho (MA – 1) De acuerdo a los
A Sotavento de Venteos (D=+20 m) Emisiones C6H6 parámetros
Tubos de Venteo (MA – 2) Trimestral indicados en el
Gaseosas (Benceno)
A Sotavento de Venteos (D=+20 m) anexo del DS Nº
003-2017- MINAM
De acuerdo a los
parámetros
Sala de Máquinas (límites del Sonoros Ruidos Trimestral
indicados en el D.S.
grifo)
Nº 085 –03- PCM
Cronograma de Monitoreo
Se plantea el siguiente cronograma:
Etapa de Construcción
MESES (Año 2019)

VERIFICACIÓN
Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre
Implementación de normas x x x x x
contempladas
Implementación de las medidas x x x x x
ambientales
Manejo de los Residuos Sólidos x x x x x
Etapa de Operación
MESES (1 Año)
Monitoreo Ambiental
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Calidad de Aire
Ruidos
Manejo de los RR.SS.
Nota: Se indica que el cronograma de monitoreos en toda la etapa de operación (30

años), será el mismo que se plantea para el año 2019
En anexos se adjunta Plano de Monitoreos Ambientales (Lamina N° PM – 1)

En la fase de Construcción y Operación me comprometerá a realizar el Manejo de Residuos
Sólidos Peligrosos y No Peligrosos generados en el establecimiento de acuerdo al D.L. N°
1278 Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y su Reglamento D.S. N° 014-2017-
MINAM. Asi como también me comprometo a realizar la ejecución de los monitoreos
ambientales en la etapa de operación, indicados en el presente estudio. Adjunto en anexos
Cartas de Compromiso.
PLAN DE RELACIONAMIENTO CON LA COMUNIDAD
Introducción.-
El presente Plan de Relaciones Comunitarias propone programas de acción orientados a

promover y potenciar relaciones cooperativas entre la población local y el propietario del
proyecto, así como ayudar a gerenciar de maneras planificada los posibles impactos sociales
que puedan suscitarse en el área de influencia directa del proyecto. Todo esto mediante
mecanismos de participación ciudadana y concertación entre los diversos actores sociales.
Objetivo Principal:
El objetivo principal del Plan de Relaciones Comunitarias (PRC) es identificar, entender y
manejar los aspectos sociales clave con relación al Proyecto, a fin de regular las relaciones
entre la población y la empresa, ayudando a gestionar cualquier asunto que se pueda
presentar a lo largo de las actividades del mismo.
Objetivos Específicos:
 Proporcionar la interrelación entre la empresa y el entorno existente y cercano respecto a
las actividades globales del proyecto y los temas relacionados que afectan a son
afectados por el desarrollo del mismo.
 Monitorear los aspectos sociales significativos con relación al proyecto.
 Garantizar la existencia de un canal de comunicación activo entre la población y la
empresa
 Establecer condiciones bajo las cuales se dará la convivencia entre trabajadores y
pobladores del lugar.
Estrategias.-
De acuerdo a la ubicación y condiciones de la zona donde se desarrollará el proyecto se
estima que las actividades de construcción tendrán una mayor influencia en aspectos
económicos y sociales, tales como el empleo de mano de obra y contratación de bienes y
servicios, etc.
Se plantea a continuación varias estrategias a fin de lograr una adecuada relación con la
población:
- Consulta a grupos de interés
- Código de conducta para los trabajadores
- Comunicación constante
Instrumentos de las Estrategias.-
 Mantener una relación fluida con las autoridades del área de influencia
 Identificar objetivos para trabajos en conjunto entre la población local y la empresa.
 Mantener en archivos toda la información distribuida a los grupos de interés local.
 Implementar el proceso de consulta con todos los grupos de interés local
 Mantener un calendario de actividades entre las autoridades, la población local y la
empresa.
Descripción.-
El titular, señor José Edilberto Estela Altamirano, se encuentra en muy buenas relaciones
con los pobladores del área del proyecto, la población al ser consultados sobre la
construcción e instalación de un establecimiento para la venta al público de combustibles
líquidos, manifestaron su aprobación en buena forma, pero que se tenga en consideración la
seguridad de los vecinos; así mismo se les comunicó que antes de poner en operación del
establecimiento para la venta de combustibles y sus servicios afines se brindarán charlas de
seguridad y cuidado del medio ambiente, por profesionales especialistas en el tema, con la
finalidad que estén informados como actuar, cuando exista alguna emergencia y el uso de
los equipos con que contará el referido establecimiento.
Antes de la Ejecución del Proyecto:

Programar para reunirse con grupos de interés, a fin de mantenerlos informados sobre el
proyecto y sus beneficios, y dar respuesta a sus preguntas, preocupaciones y sugerencias.
Los procedimientos a efectuarse, son:
- Identificar los grupos de interés a los que se consultará
- Identificar y determinar los temas de preocupación, orientaciones o reclamos de los
grupos de interés, a fin de determinar la frecuencia de las visitas y de los tipos de
reuniones de consulta a realizarse y planificar.
- Establecer un proceso para solucionar las preocupaciones y reclamos, relacionados al
Proyecto.
- Programas de salud con la ayuda del asistenciado social del puesto de salud u otras
instituciones afines de la localidad, charlas, conversatorios y otros medios de
divulgación sobre los efectos de los combustibles en la salud y las medidas de protección
y prevención, así como el apoyo necesario en caso de emergencias para menguar los
graves problemas de salud en la población de la zona.
Durante la Instalación y Construcción del Proyecto:
El propietario del proyecto implementará:
- Proporcionar información a las personas del entorno sobre medidas de seguridad y
protección al ambiente. Reuniones de coordinación con las directivas de las
organizaciones de vaso de leche, rondas campesinas, juntas vecinales y colaborar con la
implementación de la Seguridad Ciudadana de la Zona.
- Contribución a la municipalidad provincial por obligaciones de licencia de
construcción.
- Comunicación a los colindantes inicio de la construcción
- Empleo temporal de trabajadores preferentemente residentes del caserío El Dorado
- Participación y preferencia de la población para proporcionar bienes y servicios
requeridos para la construcción de la estación de servicios.
En la Operación y Funcionamiento del Establecimiento:

El propietario de la futura Estación de Servicio, cuando entre operación y funcionamiento,
está en contacto con la comunidad de la zona de influencia, por lo que:
- Contribución a la municipalidad provincial por obligaciones de licencia de
funcionamiento, impuesto predial.
- Empleo permanente de trabajadores preferentemente residentes en el área de
influencia directa del proyecto, con el cumplimiento de los Derechos y Deberes
Laborales establecidas por las Leyes Vigentes.
- Servicio a la población con servicios de combustibles líquidos y lubricantes.
- Participación y preferencia de la población para proporcionar bienes y servicios
requeridos para la operación de la estación de servicios.
CRONOGRAMA DE RELACIONAMIENTO CON LA COMUNIDAD

ETAPA DEL POLITICAS DE BUENA VECINDAD PERIODO

PROYECTO
Identificación de Organizaciones Sociales que

Elaboración del podrían tener injerencia en el Proyecto, Inicial
Proyecto concertando con ellos la divulgación de posibles
soluciones a reparos de la comunidad.
Información a las personas del entorno sobre
medidas de seguridad y protección al ambiente Mes 1
Contribución a la municipalidad provincial por
obligaciones de licencia de construcción. Mes 1
Comunicación a los colindantes inicio de la Mes 1
Construcción construcción
Empleo temporal de trabajadores del área de
influencia directa Mes 1 y 4
Participación y preferencia de la población para
proporcionar bienes y servicios requeridos para Mes 1 y 4
la construcción de la estación de servicios.
Contribución a la municipalidad provincial por
obligaciones de licencia de funcionamiento, Mes 4 a más
impuesto predial.
Empleo permanente de trabajadores
preferentemente residentes del caserío El Mes 5 a más
Dorado, con el cumplimiento de los Derechos y
Operación Deberes Laborales establecidas por las Leyes y
Normatividad Laboral Vigentes.
Servicio a la población con servicios de
combustibles líquidos y lubricantes. Mes 5 a más
Participación y preferencia de la población para
proporcionar bienes y servicios requeridos para Mes 5 a más
la operación de la estación de servicios.
ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Item DESCRIPCIÓN Unid. Cant. P. Unitario Total
Programa de Monitoreo Ambiental (Etapa

1 3,019.28
de construcción y operación)
1.1. Mano de obra calificada 1,709.28
Especialista Ambiental h-h 24 35.61 854.64

Asistente de Ingeniería h-h 24 27.76 854.64

1.2. Materiales 1,310.00
Materiales de Capacitación (papelotes, papel, Glb. 5 140.00 700.00
folder, plumones,..etc)
Impresiones, fotocopias, anillados de informes Glb. 2 180.00 360.00
Cámara fotográfica 1 50.00 50.00
Herramientas 5% mano de obra 1 200.00 200.00
Programa de Señalización en Protección y
2 400.00
Seguridad Ambiental
Confección de Avisos y letreros de seguridad Unid. 8 50.00 400.00
3 Programa de Manejo de Residuos Sólidos
Manejo Adecuado de Residuos Sólidos 2 570.00 1,140.00
Materiales (cilindros, escobas, recogedor..etc) Glb. 2 150.00 300.00
Recolección, transporte y disposición final de Glb. 2 120.00 240.00
los RR.SS.
4 Programas de Medidas Preventivas y/o 6,480.00
correctivas
Sub programa de seguridad e higiene
4.1 ocupacional y ambiental 3,480.00
Inducción en seguridad e higiene ocupacional Evento 6 250.00 1,500.00
Inducción en el uso correcto de los equipos de
protección personal Evento 6 250.00 1,500.00
Trípticos información en seguridad higiene Evento 6 40.0 240.00
ocupacional
Botiquín de primeros auxilios Glb. 2 120.00 240.00
Atención de emergencias Glb. 2 00.00
4.2 Sub programa de Protección Ambiental 3,000.00
Inducción en protección ambiental Evento 6 250.00 1,500.00
Trípticos, folletos e información en protección Evento 6 250.00 1,500.00
ambiental
5 Programa de cierre de la obra 1,140.00
Desmantelamiento de infraestructura Glb. 2 120.00 240.00
Disposición adecuada de escombros y Glb. 2 100.00 200.00
residuos sólidos
Informe de cierre y/o monitoreo ambiental Glb. 1 7000.00 700.00
COSTO TOTAL 11,039.3
VII. PLAN DE ABANDONO
El Plan de Abandono se encuentra normada en el Reglamento para la Protección

Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos, aprobado a través del Decreto
Supremo N° 039-2014-EM, en sus artículos 98° y 99°.
La norma contempla dos tipos de Planes de Abandono: Plan de Abandono Total y Plan
de Abandono Parcial.
 Se define al Plan de Abandono como el conjunto de acciones que realizará el

titular para dar por concluida su actividad de hidrocarburos y/o abandonar sus
instalaciones, áreas o lote; antes de que se retire definitivamente de éste, a fin de
corregir cualquier condición adversa en el ambiente e implementar el
reacondicionamiento que fuera necesario para volver el área a su estado natural o
dejarla en condiciones apropiadas para su nuevo uso.
 Se define al Plan de Abandono Parcial como el conjunto de acciones que realizará
el titular para dar por concluida parte de su actividad de hidrocarburos y/o
abandonar parte de sus instalaciones, áreas y/o lote. Se deberán tomar en cuenta
todas las medidas de un Plan de Abandono.
Contenido del Plan de Abandono
Los Planes de Abandono deben considerar lo siguiente:
- El uso futuro previsible que se le dará al área
- Las condiciones geográficas actuales y las condiciones originales del ecosistema;
- Las acciones de, restauración, reforestación, retiro de instalaciones y otras que sean
necesarias, para abandonar el área, así como el cronograma de ejecución.
- Los hallazgos identificados en las acciones de fiscalización ambiental que se hayan
realizado a sus actividades.
El Plan de Abandono deberá ser coherente con las acciones de abandono descritas en el
Estudio Ambiental aprobado.
Sin perjuicio de las disposiciones complementarias que se emitan sobre el Plan de
Abandono, éste deberá contener una declaración jurada de no tener compromisos
pendientes con las poblaciones del área de influencia del proyecto, los que fueron
aprobados en su Estudio Ambiental. Esta declaración podrá ser materia de fiscalización
posterior por parte de la Autoridad competente, siendo también de aplicación el numeral
32.3 de la Ley Nº 27444.
ACCIONES Y/O MEDIDAS PARA ABANDONO TOTAL

Consideraciones Generales
El desarrollo de un Plan de Abandono requiere consideraciones tanto técnicas como
sociales, para lo cual es de suma importancia analizar y correlacionar las condiciones
geográficas de la ubicación del proyecto y el uso final que tendrá el área.
Es posible que se planteen las opciones donde solamente parte de la infraestructura pase
a poder de terceros, en cuyo caso el resto de las instalaciones físicas tendrían que ser
desmanteladas y las cimentaciones estructurales retiradas.
Según la decisión que se adopte sobre el uso final del terreno y de las instalaciones, se
consideran los aspectos que deben ser involucrados en la preparación del plan de
abandono, comprendiendo éste las acciones siguientes:
 Al finalizar las operaciones del establecimiento, se deberá restituir el área, en lo

posible, al medio natural en que se encontró, de lo contrario, se realizará mejoras.
 En la eventualidad que se tuviera que efectuar un Plan de Abandono con el
consiguiente desmontaje de las instalaciones y equipos del establecimiento, éste se
efectuará teniendo en cuenta la seguridad y protección del medio ambiente.

Información a la DREM y OEFA

Antes de efectuar cualquier acción, deberá actuarse de acuerdo a lo establecido en el
D.S. Nº 039-2014-EM, que establece que deberá informarse previamente a la Autoridad
Ambiental Competente (Dirección de Asuntos Ambientales Energéticos del Ministerio
de Energía y Minas) y a la Autoridad Competente en materia de Fiscalización Ambiental
(OEFA), la decisión de dar por terminada la actividad del establecimiento.
Luego se presentará ante la DREM – MINEM un Plan de Abandono, coherente con las
acciones de abandono descritas en la Declaración de Impacto Ambiental aprobada de la
Estación de Servicios.
Actividades Previas a las Acciones de Abandono
Antes de las acciones propias para la realización del abandono de las instalaciones se
deberán realizar las siguientes actividades:
 Actualización de los planos del establecimiento.
 Inventario de los equipos y sus condiciones de conservación.
 Inventario de las estructuras metálicas y equipos.
 Metrado de las excavaciones del terreno.
 Metrado de las excavaciones para el retiro de las líneas de desagüe, líneas
eléctricas y otros que se encuentren enterrados.
Actividades Previas y Complementarias a las Acciones de Abandono Parcial

Antes de las acciones propias para la realización del abandono parcial se deberán realizar
las actividades indicadas para un abandono total que tengan relación con el área del
terreno y/o equipos que se van a abandonar. Adicionalmente, por tratarse de un
abandono parcial deberá definirse lo siguiente:
- Determinar si para ejecutar el Plan de Abandono Parcial es necesario suspender la
atención al público o es suficiente con aislar el área donde se realizarán los trabajos.
- Si los equipos retirados permanecerán por algún tiempo en el área del
establecimiento, deberán ubicarse en un lugar apropiado que no estorbe con la
atención del público ni constituya un riesgo potencial para el público ni el personal
del establecimiento.
- Si los equipos retirados hubieran contenido combustibles, cualquiera que éstos sean,
deberán ser lavados y desgasificados antes de ser almacenados o transportados a otro
lugar.
- Todo el proceso de Ejecución del Plan de Abandono será supervisado por un
representante del OEFA, siendo conveniente documentar todo el proceso de
ejecución mediante una reseña fotográfica.
Acciones para el Retiro de las Instalaciones
Equipos de Despacho
Los Dispensadores son unidades para el despacho de combustibles líquidos, que son
abastecidas por bomba remotas que se hallan instaladas sobre los tanques de
almacenamiento. Será necesario desconectar la alimentación eléctrica y las tuberías por
las cuales se abastece o succiona el combustible del tanque. Previamente, deberá
retirarse todo el combustible de los tanques y tuberías.

 Tuberías
Las tuberías de conducción de combustibles, antes de su desmontaje deberán
desgasificarse y probarse, con un explosímetro, si no existen en el interior gases
explosivos.
 Tanques
Los tanques de almacenamiento de Combustibles, deberán ser secados
completamente, luego desgasificados y posteriormente probados mediante un
explosímetro y constatar que no contengan gases inflamables. Solo entonces podrá
procederse a su retiro de las fosas en las que están enterrados. Si se decide dejar los
tanques en su lugar, deberán ser llenados con arena (Art. 32 D.S. 054-93-EM).
 Equipos Auxiliares
Todos los equipos auxiliares como: bombas, compresoras, equipos de iluminación
etc., antes de ser retirados deberá efectuarse la desconexión del suministro eléctrico.
 Superficie del Terreno
Se deberá tener en cuenta el uso posterior que se dará al terreno, a fin de realizar los
trabajos que sean necesarios para rehabilitar la superficie. Si fuera necesario efectuar
un relleno de las excavaciones donde se ubicaron los tanques, deberá efectuarse con
material similar al del terreno. Si hubiera parte del terreno contaminado por
derrames, deberá removerse el material contaminado para ser reemplazado por
material limpio. Se recomienda cercar el terreno para evitar que sea utilizado para el
arrojo de basura
 Demolición
De ser necesario demoler las construcciones, primeramente, se desconecta la
alimentación eléctrica y el suministro de agua, luego se retira todo lo que sea
susceptible de ser desarmado como: puertas, ventanas, conectores eléctricos, equipos
de iluminación, grifería, servicios higiénicos, etc. Finalmente se efectúa la
demolición, teniendo como prioridad la seguridad de los trabajadores, los mismos
que deberán ser dotados de todos los elementos de seguridad y protección que sean
necesarios. La disposición final del desmonte se hará de acuerdo con las
disposiciones municipales vigentes.
 Almacenamiento y Transporte
De ser necesario almacenar equipos y/o materiales, deberá efectuarse con orden y
limpieza, separándolos de acuerdo a su afinidad, a fin de facilitar en cualquier
momento su identificación y transporte y evitar accidentes. Asimismo, deberá
hacerse un inventario de todos los equipos y materiales. También deberá evitarse el
ingreso de personas no autorizadas a la zona de almacenamiento.
Posteriormente se retiran las instalaciones de agua y los servicios higiénicos. Antes
de proceder a desmontar o retirar cualquier equipo, deberá cortarse el suministro
eléctrico a todo el establecimiento desde la llave general, donde se colocará un cartel
con la indicación de peligro y el nombre de la persona autorizada para restablecer la
corriente.
Para efectuarse el transporte, primeramente, deberá escogerse los vehículos
adecuados para efectuarlo, ya sea que se trate de transportar materiales o equipos.
Después tendrá que obtenerse los permisos correspondientes para estos tipos de
traslados.
Durante el traslado deberá respetarse las disposiciones de tránsito y portar el
vehículo las señales que correspondan.
En el abandono total de las instalaciones, se consideran además las siguientes medidas:
- Se procederá con los materiales e insumos que se tenga en stock en la zona a
abandonar.
- Si las facilidades a ser dejadas por la Empresa van a ser utilizadas por otras
instituciones, deben ser convenientemente transferidas, incluyendo su Plan de
Contingencia y su estudio de adecuación al medio ambiente.
- Se establecerá un programa de inspecciones en esta zona, una vez por semestre en el
primer año, para verificar los efectos posteriores y realizar las correcciones del caso
hasta conseguir que los niveles se encuentren dentro de los estándares permisibles.
 Reacondicionamiento del área afectada.- La última etapa de la terminación de la
actividad consistirá en el reacondicionamiento del área afectada, en cual consiste en
devolver la superficie de la tierra a su condición natural. El trabajo incluye aspectos
de relleno, reconstrucción y devolución del contorno natural, reemplazo del suelo,
rectificación de la calidad del suelo y protección contra la erosión.
Cronograma
A continuación se indica un cronograma básico, el cual deberá ser revisado y actualizado
de acuerdo con las condiciones que se tengan cuando se realice el abandono de las
instalaciones.
Tiempo (Semanas)
Actividad
1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8°
Desmontaje de máquinas y equipos
Retiro de tanques y tuberías
Desmontaje de instalaciones eléctricas y
Sanitarias
Desmontaje de puertas ventanas y defensas
Demolición de construcciones incluida islas
Medidas de restauración del suelo
Cercado del terreno

Reacondicionamiento del área

ANEXOS

PLAN DE CONTINGENCIAS
VIII. PLAN DE CONTINGENCIAS
VIII.1. INTRODUCCIÓN
La Empresa Aceite de Piedra S.A.C., ha elaborado el presente PLAN DE CONTINGENCIAS,
donde se incluye, las acciones de prevención ante la posible ocurrencia de eventos naturales
como desastres, o producidos por el propio hombre, dentro de las instalaciones de la Estación
de Servicios, además el presente Plan de Contingencias ha sido desarrollado en concordancia

con el modelo de plan de contingencias que ha proporcionado por OSINERGMIN y de

acuerdo a lo establecido en el Decreto Supremo Nº 039 - 2014 - EM, para prevenir, controlar,
colectar y/o mitigar las fugas, escapes y derrames de Hidrocarburos u otros productos
derivados de los hidrocarburos o productos químicos que puedan producir incendios,
explosiones o algunas situaciones de emergencia en nuestro establecimiento. La Estación de
Servicios pone a disposición de su personal, proveedores y clientes el presente Plan de
Contingencias, el mismo que tiene la finalidad de ofrecer las pautas mínimas necesarias a
seguir para asegurar la permanencia en sus instalaciones y de esta forma preservar la
integridad física de los ocupantes y de los activos de la empresa. La intención es de convertir
este Plan de Contingencia en un instrumento preventivo, de fácil implementación, aplicación y
mantenimiento por parte del Administrador y de todos los involucrados dentro de la
instalación.
VIII.2. OBJETIVOS
Los objetivos del presente Plan de Contingencias, están basados en el cumplimiento de lo
siguiente:
- Evitar las lesiones que las emergencias puedan ocasionar a nuestro personal y a terceros.
- Evitar o minimizar el impacto de los siniestros sobre la salud y el medio ambiente.
- Reducir o minimizar las pérdidas económicas y daños que puedan ocasionar a nuestra
unidad operativa por afectación a su infraestructura.
- Capacitar permanentemente a todo nuestro personal en prevención de riesgos y
entrenamientos en acciones de respuestas ante situaciones de emergencia.
- Contar con los procedimientos a seguirse durante las respuestas a la contingencia.
VIII.3. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ÁREA DE OPERACIONES

VIII.3.1. Datos Generales
Nuestra unidad operativa es un establecimiento de venta al público de combustibles líquidos,

cuyo propietario es la Empresa Aceite de Piedra S.A.C., y se encuentra ubicado en la Calle
Atahualpa, Avenida Los Incas, Calle Huáscar: N° 410-416,400-410-420-430-440, 409 –
Sector Chicago, Distrito y Provincia de Trujillo, Departamento de La Libertad.
VIII.3.2. Actividad y operaciones principales
Nuestra principal actividad en el establecimiento, será la recepción, el almacenamiento y
despacho de Combustibles Líquidos, a través de dispensadores en isla de despacho.
VIII.3.3. Distribución Arquitectónica

a) Arquitectura:
La futura Estación de Servicios, se construirá en una extensión de terreno apropiado, dejando
a su vez áreas de circulación de servicio y/o patio de maniobras y los servicios afines,
cumpliendo así con el respectivo radio de giro.
El detalle arquitectónico tiene como objetivo brindar en el futuro establecimiento, una
imagen de modernidad concordante con una excelente atención y servicios compatibles
mediante un lenguaje sencillo y de fácil entendimiento y lectura para el usuario, donde se

contará además con diversos servicios afines como: venta de lubricantes, servicios
higiénicos, aire, agua, etc., además la futura Estación de Servicios, contará con un ingreso y
salida adecuados, estos con la debida señalización tal como lo exigen las normas de
seguridad y protección del medio ambiente.
Primer Nivel
- 01 oficina incluye ss.hh.
- 01 minimarket
- Áreas vedes (en los espacios libres se colocarán áreas verdes (gras natural y arboles
pequeños).
Segundo Nivel
- 01 ambiente destinado para archivo (almacén)
- 01 oficina de Gerencia incluyen ss.hh.
- 01 oficina de Contabilidad
Toda la distribución antes mencionada se presenta en el Plano de Arquitectura y

Distribución. En anexos se adjunta Lamina AR-1.
b. Servicios:
Agua y Aire.–
En este sector se encuentran los puntos de salida de agua y aire del establecimiento, la cual
está conectada a la comprensora a través de una tubería de F°G°.
• El aire comprimido será proporcionado por una compresora de 3 HP., ubicada en la sala
de máquinas.
• Todas las tuberías y conexiones de aire se probarán con presión neumática continua 60
psi.
Tanques para Almacenamiento de Combustibles.-

La estación de servicios contará con tres (03) tanques para el almacenamiento de
combustibles líquidos, distribuidos de la siguiente manera:

N° CAPACIDAD
TANQUE (GAL)
1 1 Diesel B5-S50 6 500
2
3
Islas de Despacho.-
Para el expendio de combustibles líquidos, se contará con tres (03) islas de despacho, con las
siguientes características:
- Isla N° 1:
Contará con un Dispensador multiproducto para el expendio de Diésel B5-S50, Gasohol
84 Plus, Gasohol 90 Plus y Gasohol 95 Plus, con 8 mangueras, atención por ambos lados
de la isla.
- Isla N° 2:
de la isla.
- Isla N° 3:
de la isla.
VIII.4. ESTUDIO DE RIESGO

Características del tipo de equipos contraincendios a Utilizar
Se dispone dos (02) extintores contraincendios, cuyo agente extintor es de multipropósito

ABC (Polvo Químico Seco) a base de monofosfato de amonio al 75% de fuerza y con una
Certificación U.L con rating de extinción 6A: 120 BC; los cuales estarán vigentes, ubicados en
un lugar de fácil acceso para actuar en cualquier emergencia.
Medidas de seguridad para el personal
a) Se da capacitación a todo el personal, que comprende además entrenamiento constante de
conocimientos de los peligros que significan manipular los combustibles.

b) Se toman medidas de precaución para la protección del personal contra posibles fugas de
gases, líquidos y material peligroso; se instalará una alarma auditiva y se les proporcionara
mascaras con filtros y vestimenta apropiada si fuera necesario; los mayores detalles se dan
en el Plan de Prevención de Riesgos
c) El establecimiento cuenta con el asesoramiento de un Profesional experto en prevención de
riesgos.
VIII.4.1. Plan de Prevención de Riesgos
OBJETIVOS:
Establecer procedimientos y medidas para evitar y disminuir la probabilidad de ocurrencias
de eventos de riesgos ambientales y sociales a fin de proteger la vida del ser humano:
trabajadores del establecimiento y a la infraestructura física ante ocurrencias de eventos
naturales y/o generados por el hombre de forma fortuita o premeditada.
IMPLEMENTACIÓN:
Está conformado por un conjunto de medidas que permiten eliminar o reducir los riesgos
ambientales durante la fase de operatividad del establecimiento o aquellas propias de la
naturaleza.
Riesgo Ambiental: Posibilidad de que ocurran accidentes y acontecimientos que puedan
trascender los límites de las instalaciones y afectar adversamente a los trabajadores,
población en general, al ambiente y los ecosistemas.
RECURSOS:
- Personal capacitado en primeros auxilios y atención de emergencias (brigada de
contingencias) así como personal de apoyo.
- Dotación de material médico disponible (botiquín)
- Unidad móvil de desplazamiento rápido.
- Equipo de comunicaciones
- Equipo contra incendios
- Implementos de rescate.
BRIGADA DE CONTINGENCIA:
Tiene como fin la protección de la vida y la salud humana y la infraestructura principalmente
donde se almacena y despacha combustibles líquidos. Será responsable de:
- Llevar a las personas lesionadas a lugares seguros prestándoles los primeros auxilios.
- Constituirse en el lugar del siniestro.
- Ordenar la evacuación del personal en caso de ser necesario
- Atender a las poblaciones afectadas.
SISTEMA DE INFORMACIÓN:
En cuanto se informa de la ocurrencia de un accidente o siniestro se deberá suspender todas
las comunicaciones internas y externas dejando libre las líneas de teléfonos fijos y celulares.
Una vez controlada la inspección, el jefe de brigada dispondrá la inspección del lugar de la
contingencia para confirmar las condiciones de seguridad y restaurar la normalidad de las
Actividades de venta de combustibles.

INFORMACIÓN DE SECTORES DE RIESGOS:
RIESGO AL PRINCIPALES PROBABILIDAD
UBICACIÓN DE RIESGOS MEDIO ELEMENTOS DE
AMBIENTE IMPACTABLES AFECTACIÓN

- Derrame por pistola de Alto Alto Baja
despacho: Diesel B5 De medio a Medio Baja
- Derrame por pistola de alto
Despacho: Gasohol 84 y 90
- Derrame de camión cisterna en Alto Alto Media

descarga: De medio a Medio Media
Diesel B5, Gasohol 84 y 90 alto
- Incendios en zona de tanques. De bajo a Medio Alta

- Incendios en zona de islas medio Medio Alta
De medio a
alto
- Fugas de combustible en líneas Alto Alto Alto

Y tanques. Medio – alto Bajo De medio a alto
- Huaycos en la zona
- Vientos fuertes Bajo Bajo Bajo

- Lluvias intensas fenómeno El De bajo a Medio De bajo a medio
Niño medio
- Sismos fenómeno El Niño De bajo a Bajo De bajo a medio

medio
- Explosiones De medio a Alto De medio a alto

alto
- Niveles de ruidos De medio a Altos De medio a alto

- Calidad de aire alto De medio a alto De bajo a medio
De bajo a
medio
- Calidad de agua De medio a De medio a alto De medio a alto

alto
PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS:

El establecimiento a pesar de contar con todas las elementales medidas de seguridad, está
expuesta, o no está libre de que ocurran riesgos que puedan poner en peligro la vida y la
salud de las personas así como daños al medio ambiente y ecosistemas; por ese motivo se ha
elaborado el siguiente Programa de Prevención de Riesgos:
PROGRAMA DE PREVENCIÓN POR
DERRAME DE DESLIZAMIENTOS EVENTOS

INCENDIOS EXPLOSIONES FUGAS
COMBUSTIBLES Y DERRUMBES NATURALES
A. PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS POR DERRAMES DE

COMBUSTIBLE
 Objetivos:
Establecer medidas y procedimientos preventivos que minimizan la posibilidad de
contaminar los recursos naturales; suelo, agua a causa de un derrame.
 Materiales Peligrosos: Diésel B5, Gasohol 84 Plus, Gasohol 90 Plus, Gasohol 95 Plus
y Gasohol 97 Plus que abastecen a vehículos.
 Responsable: Jefe de playa
Medidas de Prevención:
En la Etapa de Construcción:
La Fosa de tanques se construirá de concreto armado e impermeabilizado. En la zona de
descarga y abastecimiento de vehículos donde se ubican las islas el piso es de concreto
armado e impermeabilizado.
En la Etapa de Operatividad – PROTOCOLO
Antes del evento
- La accesibilidad a la zona de tanques será restringida únicamente al personal
autorizado.
- Se dispondrá de material absorbente en el patio de maniobras: arena, waype, etc.
- Contará con avisos de seguridad: NO FUME, APAGUE SU MOTOR, PROHIBIDO
HACER FUEGO ABIERTO A MENOS DE 50,00 mts., etc.
- Los tanques de combustible dispondrán de contenedores de derrame
- Los tanques dispondrán en la descarga de combustible de un sistema de válvulas de
sobre llenado
- La fosa de tanques contará con pozos de observación de fugas.

- Se efectuará mantenimiento a las mangueras de descarga y recuperación de vapores,

pistolas y conexiones de despacho en las máquinas suministradoras de combustible.
- Se dispondrá de dos extintores de PQS tipo ABC, con certificación U.L. conforme ya se
ha detallado.
- La zona de descarga se mantendrá libre y limpia
- En el momento de la descarga de combustible se dispondrá de un extintor y se conecta a
tierra el vehículo.
- Se llevará un control estricto del volumen de combustible y se verifica además antes de
la descarga.
- Se llevará un Registro Telefónico de emergencia denominada “Lista de Contactos
Internos y Externos”
Producido el evento
- Se paralizará la venta
- Se accionará el botón de parada de emergencia.
- Se delimitará el área afectada
- Se utilizará material absorbente: arena, paños
- De ser el caso se procederá a excavar hasta una profundidad de 10 cm por debajo del
nivel de contaminación afectado.
Después del evento

- Se delimitará el área afectada.
- Se dispondrá de un depósito metálico identificado como “Residuos Peligrosos”, en donde
se depositará la arena y los trapos industriales contaminados con hidrocarburos.
- Se contratará los servicios de una EPS-RS
- Se procederá a reponer el área afectada con material similar al que tuvo.
- Se reportará el incidente a Osinergmin, utilizando los formularios elaborados por este
organismo, inicialmente dentro de las 24 horas de producido el derrame y luego un
informe ampliatorio.
El establecimiento dispone de un Plan de Contingencia para ponerlo en ejecución, antes,

durante y después de que se produzca un derrame de combustible líquido dentro de sus
instalaciones autorizadas para almacenamiento de hidrocarburos.
Niveles de mando por jerarquía para controlar un derrame de combustible:
1.- Gerente o Propietario del Establecimiento
2.- Asistente de Gerencia
3.- Jefe de Playa
4.- Griferos
B. PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS POR INCENDIOS
 Responsable: Jefe de Playa
 Medidas Preventivas:
- El personal administrativo y griferos conocerán los procedimientos para el control de
incendios, alarmas y acciones; así como la distribución de equipos de emergencia.
- Capacitación en prevención de incendio y uso de extintores.
- Prohibir al personal fumar o hacer fuego en oficinas: Prohibido fumar.

- Prohibir encender fuego no autorizado (encendedores)
- En las oficinas debe haber orden y limpieza.
 Medidas de disposición y uso de extintores:
- Se contará con dos extintores de acuerdo a lo detallado anteriormente.
- Se ubicarán en un lugar visible y de fácil acceso.
- Los extintores llevarán información de próxima recarga y cartilla de instrucción.
- Serán recargados oportunamente.
- Los extintores se colocarán preferentemente sobre soportes fijos o pilares donde la parte
superior del extintor no supere la altura de 1.20m del suelo
 Clasificación de áreas: se ha tomado en cuenta la aplicación de lo dispuesto, en
los Art 40° y 41° del D.S. 054-93-EM: Aplicación Casos Específicos y Clasificación de
áreas.
PARA LOS TANQUES SOTERRADOS:

División I: cualquier punto de conexión bajo el terreno
División II: Área comprendida en el radio horizontal de 3,0 mts, medido desde la boca de
llenado y hasta una altura de 0,50 mts sobre el nivel del terreno.
VENTILACION:
División II: volumen esférico comprendido entre 1,0 m y 1,50 m, medido en toda dirección
 Medidas de Programación y Simulacros
- Será cada seis meses con todo el personal
- Se coordinará con los bomberos, PNP, etc.
 Protocolo:
Antes del evento
- La distribución y ubicación de extintores será de conocimiento de todo el personal.
- Tener los extintores de manera que no dificulte su acceso.
- Disponer de cilindros con arena.
- Efectuar pruebas periódicas a los extintores.
- Revisar todo el sistema eléctrico incluyendo unidades vehiculares de la empresa y equipos.
- Disponer de un directorio telefónico.
- Elaborar simulacros.
- Se llevará un Registro Telefónico de emergencia denominada “Lista de Contactos
Internos y Externos”
Durante el evento
- Los trabajadores se pondrán a buen resguardo abandonando las instalaciones.
- En fuego sobre material combustible se usará los extintores o agua.
- Llamar de inmediato a los bomberos y PNP
- Accionar el botón de parada de emergencia
- Si el incendio es de gran proporción se solicitará el apoyo de los bomberos y PNP
Después del evento

- Los extintores se volverán a recargar

- Se dispondrá de uno o más cilindros metálicos identificados como “Residuos Peligrosos”,
en donde se depositará todo el material contaminado con hidrocarburos motivo del
incendio.
- Se contratará los servicios de una EPS-RS
- Se procederá a reponer el área afectada con material similar al que tuvo.
- Limpieza del área afectada
- Evaluación de la causa que originó el incendio.
- Se revisará las acciones tomadas durante el incendio y se elaborará un reporte utilizando
los formatos específicos para tal fin dispuestos por Osinergmin.
Niveles de mando por jerarquía para controlar un incendio de combustible:
1.- Gerente o propietario del establecimiento
3.- Jefe de Playa
4.- Griferos
RELACION ENTRE NÚMERO DE EXTINTORES/ESTUDIO DE RIESGOS

La cantidad de extintores requeridos es de dos (02) extintores contraincendios, cuyo agente
extintor es de multipropósito ABC (Polvo Químico Seco) a base de monofosfato de amonio
al 75% de fuerza y con una Certificación U.L con rating de extinción 6A: 120 BC; los cuales
son suficientes para cumplir los requerimientos mínimos de control en el presente estudio de
riesgos.
C. MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS POR EXPLOSIONES:
 Medidas Preventivas:
- El Jefe de playa como toda su brigada identificará la distribución y ubicación de equipos
de emergencia.
- Programa de capacitación: Características de los combustibles, grado de volatilidad, etc.
- Prohibición a todo el personal y público en general de hacer fuego y fumar.
 Medidas de disposición y uso de equipos – Extintores
- Se contará con una manguera flexible para la descarga de combustible de 4”, en sus
extremos llevará conexiones antichispas.
- Se dispondrá de una manguera flexible para R/V de 3” y en sus extremos llevará
conexiones antichispas.
- Todas las conexiones superiores de los tanques tendrán tapas de ajuste hermético.
 Protocolo:
Antes del evento
- Disponer de extintores de fácil accesibilidad y con vigencia de carga.
- Efectuar simulacros.
- Disponer de cilindros conteniendo arena.
- No exponer los puntos de emanación de vapores: tanques, venteos y maquinas
suministradoras de combustible a fuentes de calor o fuego

- Los vehículos que se abastecerán de combustible y el que descarga combustible deberán

apagar su motor al efectuar el abastecimiento y descarga respectivamente.
- No se atenderá vehículos que lleven en su interior sustancias o productos explosivos.
- Disponer de un directorio telefónico de emergencia
Durante el evento
- Dar aviso inmediato a los bomberos y PNP.
- Se impedirá el ingreso de personas y vehículos al establecimiento.
- El personal se pondrá a buen resguardo.
- En fuego sobre material combustible se usará los extintores o agua.
- Accionar el botón de parada e emergencia
- Trasladar a los accidentados al centro hospitalario más cercano
- Brindar primeros auxilios de ser el caso.
- Se solicitara el apoyo inmediato de los bomberos y PNP
Después del evento
- Evaluar la causa de la explosión
- Dar aviso inmediato a Osinergmin y DREM
- laborar un segundo informe de evaluación de daños a Osinergmin empleando los
formatos conocidos.
- Limpieza y retiro de escombros, previa coordinación con una EPS-RS.
durante y después de producirse una explosión dentro de sus instalaciones de
almacenamiento de combustibles líquidos.
Niveles de mando por jerarquía para controlar una explosión:

3.- Jefe de Playa
4.- Griferos
D. MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS POR FUGAS DE COMBUSTIBLES

 Objetivos:
Establecer medidas y procedimientos preventivos que minimizan la posibilidad de
contaminar la calidad de aire.
 Materiales Peligrosos: Diésel B5, Gasoholes 84, 90, 95 y 97 Plus que abastecen a vehículos.
Responsable: Jefe de playa
 Medidas de Prevención:
En la Etapa de Construcción:
- La Fosa de tanques de combustibles líquidos, se construirá de concreto armado e
impermeabilizado. En la zona de descarga y abastecimiento de vehículos donde se ubica
las isla el piso es de concreto armado e impermeabilizado.
En la Etapa de Operatividad – PROTOCOLO

Antes del evento

- La accesibilidad a la zona de tanques será restringida únicamente al personal
autorizado.
- Los tanques dispondrán en la descarga de combustible de un sistema de válvulas de
sobre llenado
- Se efectuará mantenimiento a las mangueras de descarga, pistolas y conexiones de
despacho en las máquinas suministradoras de combustible.
- Se dispondrá de dos extintores de PQS tipo ABC, con certificación U.L. conforme ya se
ha detallado.
- La zona de descarga se mantendrá libre y limpia
- En el momento de la descarga de combustible se dispondrá de un extintor y se conecta a
tierra el vehículo.
- Se llevará un control estricto del volumen de combustible y se verifica además antes de
la descarga.
- Disponer de un cronograma de mantenimiento de líneas y pozos de observación.
- Disponer de un técnico con mucha experiencia para que efectué revisiones y
mantenimientos trimestrales de:
a) Tanques: Revisión de uniones, pozos de observación de fugas, bombas sumergibles.
b) Dispensadores: Revisión general de las líneas de llegada de los tanques,
empaquetaduras, válvulas anti impacto, etc.
- Capacitar al jefe de playa en el reconocimiento y control primario de acciones de fugas.
- Disponer de extintores de acuerdo a lo detallado anteriormente.
- Contar con un directorio telefónico de emergencia.
Durante el evento
- Producida la fuga deberá dejar de operar el tanque y las máquinas suministradoras de
combustible en donde se ha producido la fuga.
- Las llaves termo magnéticas que accionan los tanques y las máquinas suministradoras
de combustible, deberán apagarse.
- De inmediato el técnico procederá a efectuar la revisión e inspección correspondiente
hasta controlar la fuga.
Después del Evento

- Si se ha detectado fuga en las líneas, habrá que romper el pavimento y detectar el origen
de la misma, si la fuga se produce en las uniones se corregirá de inmediato utilizando
teflón líquido.
- Si fuese la fuga por defecto en la tubería y esto implica un cambio de la misma, habrá
que solicitar la fiscalización a Osinergmin para que presencie las pruebas
correspondientes.
- En cuanto a tanques: si se descarta que no hay fuga en las uniones o manhole; se
procederá a romper la loza, a desarenar el tanque y ubicar la fuga.
- Luego se tendrá que solicitar la fiscalización a Osinergmin por modificación de
instalación y proceder luego con las pruebas manométricas correspondientes.


durante y después de producirse una fuga dentro de sus instalaciones de almacenamiento de
combustibles líquidos.
Niveles de mando por jerarquía para controlar una fuga de combustible:
3.- Jefe de Playa
4.- Griferos.
E. PREVENCIÓN DE RIESGOS POR DESLIZAMIENTO Y DERRUMBES

Desde el inicio de la construcción se determinará los sectores con problemas de esta índole.
Protocolo:
Antes del evento:
- Tener reportes e informes climáticos.
- Localizar las áreas con inestabilidad de taludes.
- Dar a saber a los trabajadores información sobre las áreas críticas y susceptibles de
deslizamiento y/o derrumbes.
- Disponer de equipos de auxilio rápido y rescate.
- Capacitar al personal en evaluación de riesgos.
Durante el evento:
- El personal paralizará sus actividades y se pondrá a buen resguardo.
- En caso el deslizamiento es atribuido a sismos, el personal estará preparado para posibles
replicas.
- Se atenderá o trasladará a posibles personas afectadas al Centro de salud más cercano.
- Se llevará un registro de incidentes relacionados con los deslizamientos y/o derrumbes.
Después del evento:
- Limpieza de materiales y escombros.
- Efectuar inspección minuciosa de las instalaciones.
- Retirar material que pueda estar inestable.
durante y después de producirse derrumbes y deslizamientos dentro de sus instalaciones de
Niveles de mando por jerarquía para actuar en caso de deslizamientos y derrumbes:
3.- Jefe de Playa
4.- Griferos.
F. PREVENCIÓN DE RIESGOS POR EVENTOS NATURALES

 Medidas Preventivas por Sismos:
- La construcción estará diseñada de acuerdo al RNC.
- Charlas de capacitación.
- Identificación y señalización de áreas seguras y rutas de evacuación.
- Mantener despejadas las rutas de evacuación
- Simulacros
 Medidas Preventivas por desborde de ríos o inundaciones:
- La construcción estará alejada de quebradas y cauces de ríos.
- Inspección, limpieza y descolmatación periódica en los sectores de cauce consideradas
críticas y riesgosas.
- En casos justificados se construirán muros de contención y/o diques de enrocado.
 Medidas de Prevención por fuertes vientos:

- La construcción se hará de acuerdo al RNC
- Preparar botiquín de primeros auxilios
Niveles de mando por jerarquía para actuar en caso de eventos naturales:

3.- Jefe de Playa
4.- Griferos.
durante y después de producirse riesgos por eventos naturales dentro de sus instalaciones de
VIII.5. SALUD OCUPACIONAL

La Organización Mundial de la Salud (O.M.S.) define la Salud Ocupacional como la rama de
la salud pública que busca promover y mantener de la mejor manera el bienestar físico, mental
y social de los trabajadores, busca protegerlos de todo lo que pueda perjudicar su salud, busca
adaptar el trabajo al hombre y este a su actividad.
En el caso de la estación de servicios la salud ocupacional será eminentemente preventiva a
través de charlas de capacitación periódicas, por lo menos dos veces al año; uso de accesorios
de protección adecuado (guantes, cascos, lentes, máscaras) y vestimenta de protección
(mamelucos y zapatos) para el mejor desempeño de su trabajo, la vida y la salud; otro aspecto
importante será el pleno conocimiento de las áreas de mayor riesgo(zona de tanques de
almacenamiento, y zonas de descargo y despacho de combustible) y finalmente control médico
para el personal por lo menos una vez al año
VIII.6. ORGANIZACIÓN DE LAS BRIGADAS

Comité de Seguridad
El Comité de Seguridad es el organismo responsable del Plan de Contingencias. Sus funciones
básicas son: programar, dirigir, ejecutar y evaluar el desarrollo del plan, organizando
asimismo las brigadas.
El Comité de Seguridad estará constituido por:
- Director de la Emergencia
- Jefe de Mantenimiento
- Jefe de Seguridad
Responsabilidades
a. Director de Emergencias
- Asumir la dirección de las operaciones de respuesta.
- Decidir la actividad del Plan ante posibles contingencias.
- En caso de producirse una contingencia que supere la capacidad de respuesta del Órgano de
Coordinación, será encargado de comunicar al Organismo de Coordinación local la
necesidad de activar el Plan local e integrar su personal y recursos materiales al mismo.
- Mantener registro de los recursos utilizados y destinados a la prevención de contingencias.

- Revisar el Informe diario de las obras y posibles accidentes producidos durante la misma.
- Remitir a la unidad de Seguridad las recomendaciones que coadyuven a mejorar y
actualizar el Plan de Contingencias.
b. Jefe de Mantenimiento
- Determinar las estrategias a seguir y los equipos y materiales a emplear.
- Asegurar el traslado de equipos, materiales y personal para las acciones de respuesta.
- Supervisar con el apoyo de un Especialista en Seguridad Industrial el desarrollo normal de
las actividades.
- Prevenir emergencias subsecuentes.
- Proporcionar los materiales y equipos requeridos para el combate de las posibles
contingencias.
- Trasladar los materiales y equipos al lugar indicado.
- Proporcionar los materiales y equipos para casos de emergencia (Botiquín de Primeros
Auxilios, camillas, duchas y lavaojos de emergencia).
Jefe de Seguridad
- Instruir a los trabajadores en todo lo concerniente a las medidas de seguridad.
- Programar, dirigir, coordinar y controlar el cumplimiento de las normas y disposiciones de
seguridad.
- Supervisar el entrenamiento del personal de la Brigada de Contingencias y Emergencias.
- Asimismo, el apoyo que debe tener a sus requerimientos de: Material, equipos,
herramientas, etc. Para cumplir esta gran responsabilidad de seguridad de la empresa.
Brigadas
El aspecto más importante de la organización de emergencias es la creación y entrenamiento
de las brigadas.
Estructura de las Brigadas

En la parte de prevención de riegos; se ha diseñado, en el Programa de Prevención 06

probables eventos que podrían ocurrir: derrames, fugas, explosiones, incendios,
deslizamientos, y derrumbes y finalmente eventos naturales.
Sin embargo por cuestiones netamente operativas se agrupan en la parte organizativa
solamente cuatro brigadas, las cuales son: contra incendios, primeros auxilios, evacuación y
fugas y derrames, conforme se pasa a verificar en el siguiente organigrama
Funciones de las Brigadas
Jefe de Brigada
- Comunicar de manera inmediata a la alta dirección de la ocurrencia de una emergencia.
- Verificar si los integrantes de las brigadas están suficientemente capacitados y
entrenados para afrontar las emergencias.
- Estar al mando de las operaciones para enfrentar la emergencia cumpliendo con las
directivas encomendadas por el Comité.
Sub Jefe de Brigada
Reemplazar al jefe de Brigada en caso de ausencia y asumir las mismas funciones
establecidas.
Brigada contra Incendio
- Comunicar de manera inmediata al Jefe de Brigada de la ocurrencia de un incendio.
- Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio (extintores portátiles).
- Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de incendio.
- Activar e instruir en el manejo de las alarmas contra incendio colocadas en lugares
estratégicos de las instalaciones.
- Recibida la alarma, el personal de la citada brigada se constituirá con urgencia en el
lugar siniestrado.
- Iniciado el fuego se evaluará la situación, la cual si es crítica informará al Comité de

Seguridad reunido para que se tomen las acciones de evacuación correspondiente.
- Adoptará las medidas de ataque que considere conveniente para combatir el incendio.
- Se utilizará de manera adecuada los equipos de protección personal para los integrantes
que realicen las tareas de extinción.
- Al arribo de la Compañía de Bomberos informará las medidas adoptadas y las tareas que
se están realizando, entregando el mando a los mismos y ofreciendo la colaboración.
Brigada de Primeros Auxilios:
- Conocer la ubicación de los botiquines en la instalación y estar pendiente del buen
abastecimiento del mismo.
- Brindar los primeros auxilios a los heridos leves en las zonas seguras.
- Evacuar a los heridos de gravedad a los establecimientos de salud más cercanos a las
instalaciones.
- Estar suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las emergencias.
Brigada de Evacuación
- Comunicar de manera inmediata al jefe de brigada del inicio del proceso de evacuación.
- Reconocer las zonas seguras, zonas de riesgo y las rutas de evacuación de las
instalaciones a la perfección.
- Abrir las puertas de evacuación del local de inmediatamente si ésta se encuentra
cerrada.
- Dirigir al personal y visitantes en la evacuación de las instalaciones.
- Verificar que todo el personal y visitantes hayan evacuado las instalaciones.
- Conocer la ubicación de los tableros eléctricos, llaves de suministro de agua y tanques
de combustibles.
- Estar suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las emergencias.
- Activar la alarma de emergencia.
Brigada contra Fugas/Derrames
- Comunicar de manera inmediata al Jefe de Brigada de la ocurrencia de una fuga ó
derrame.
- Actuar de inmediato haciendo uso de los cilindros con arena
- Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de fuga
- Activar e instruir en el manejo de las alarmas de fuga colocadas en lugares estratégicos
de las instalaciones.
- Recibida la alarma, el personal de la citada brigada se constituirá con urgencia en la
zona de ocurrencia.
- Producida la fuga ó derrame, se evaluará la situación, la cual si es crítica informará al
Comité de Seguridad reunido para que se tomen las acciones de evacuación del
establecimiento.
- Adoptará las medidas de ataque que considere conveniente para combatir la fuga ó
derrame
- Se utilizará de manera adecuada los equipos de protección personal para los integrantes
que realicen las tareas de control de la fuga ó derrame

- Al arribo de la Compañía de Bomberos informará las medidas adoptadas y las tareas

que se están realizando, entregando el mando a los mismos y ofreciendo la colaboración
de ser necesario.
Brigada de Búsqueda y Rescate
Es el grupo de personas voluntarias, organizadas y preparadas en la búsqueda, localización y
rescate de personal reportado como ausente, desaparecido, o atrapado dentro de las
instalaciones a consecuencia de la emergencia. Lo integra un jefe de brigada y personal
suficiente para la atención de la emergencia.
Todos deben contar con capacitación referente a funciones de las brigadas de emergencia,
conocimiento e identificación de áreas seguras, ubicación de los sistemas de alarma, técnicas
de rescate, etc.
TAREAS:
- Revisa el campo visual del área que se encuentra, informando los riesgos
- Se equipa y ubica en la posición asignada
- Retira obstáculos de las rutas de evacuación
- Notifica del peligro y asume el mando en el área, acordonando las zonas afectadas.
Pautas para las Brigadas

- En caso de siniestro, informará de inmediato al Comité de Seguridad. Si la situación lo
permite, intentará dominar el incendio con los elementos disponibles en el área
(extintores), con el apoyo de la Brigada de Emergencias, sin poner en peligro la vida de
las personas.
- Si el siniestro no puede ser controlado deberá evacuar al personal conforme lo
establecido, disponiendo que todo el personal forme frente al punto de reunión
preestablecido.
- Mantendrá informado en todo momento al director de la emergencia de lo que acontece
en el piso.
- Revisarán los compartimentos de baños y lugares cerrados, a fin de establecer la
desocupación del lugar.
- Se cerrarán puertas y ventanas
- Mantendrá el orden de evacuación evitando actos que puedan generar pánico,
expresándose en forma enérgica, pero prescindiendo de gritar a fin de mantener la calma.
- La evacuación será siempre hacia las rutas de escape, siempre que sea posible.
- Los responsables de los pisos no afectados, al ser informados de una situación de
emergencia (ALERTA), deberán disponer que todo el personal del establecimiento forme
frente al punto de reunión preestablecido.
- Posteriormente aguardarán las indicaciones del Director de la Emergencia a efecto de
poder evacuar a los visitantes y empleados del lugar.
Pautas para el personal que se encuentra en la zona de la emergencia

- Todo el personal estable del establecimiento debe conocer las directivas generales del
plan de contingencias.
2) Accionar el pulsador de alarma.
3) Utilizar el teléfono de emergencia.

- Se aconseja al personal que desconecte los artefactos eléctricos a su cargo, cerrando

puertas y ventanas a su paso.
- Seguidamente, siguiendo las indicaciones del encargado del establecimiento, procederá
a abandonar el lugar respetando las normas establecidas para el descenso.
- Seguir las instrucciones del Responsable del establecimiento.
- No perder tiempo recogiendo objetos personales.
- Caminar hacia la salida asignada.
- Bajar las escaleras caminando, sin hablar, sin gritar ni correr, respirando por la nariz.
- Una vez efectuado el descenso a la parte baja, se retirará en orden a la vía pública donde
se dirigirá hacia el punto de reunión preestablecido.
VIII.7. EQUIPAMIENTO
Métodos de Protección
Nuestra unidad operativa cuenta con los siguientes equipos e implementos de seguridad para
combatir emergencias:
- 2 extintores portátiles de acuerdo a lo detallado anteriormente
- 1 interruptor de emergencia para actuar sobre las unidades de suministro de combustibles
Cilindros con arena
- Botiquín básico de primeros auxilios
Adicionalmente contamos con:
- Puntos de suministro de Agua
- Alarma
- Silbatos
- Luces de emergencia
- Grupo electrógeno de emergencia
- Señalización de rutas de evacuación y de zonas de seguridad en casos de sismos
- Conos de seguridad
Planos del establecimiento/ croquis / diagrama
Como complemento, se cuenta con planos del establecimiento en los cuales se representa
gráficamente la localización de los medios de protección y vías de evacuación existentes en el
establecimiento.
Listado de elementos básicos de dotación para el Botiquín de primeros auxilios.

A continuación se listan, a modo referencial, los elementos básicos de dotación para el
botiquín de primeros auxilios, teniendo en consideración que en ellos existen medicamentos,
pues éstos solo se deben suministrar con la autorización del médico:
Ungüentos para quemaduras, vendas especiales para quemaduras, aplicadores, depósitos de
diferentes tamaños, bajalenguas, bolsas de plástico, esparadrapo de papel, esparadrapo de tela,
férulas para el cuello, gasa en paquetes independientes, juegos de inmovilizadotes para

extremidades, pinza para cortar anillos, solución salina o suero fisiológico en bolsa
(únicamente para curaciones), tijeras de material, vendas adhesivas, vendas de rollos de
diferentes tamaños, vendas triangulares, linterna de uso médico, elementos de protección
personal del auxiliador, guantes quirúrgicos, monogafas, tapabocas, etc.
VIII.8. SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA

Se han definido los tipos de Señal de Alerta y de Alarma a utilizar en cada caso según los
medios disponibles:
- Si se oyen sirenas, timbres o silbatos de duración continua y prolongada indica que se trata
de Señal de Alerta y si oyen sirenas, timbres o silbatos de duración breve e intermitente
indica que se trata de Señal de Alarma
- Cuando se usa la megafonía, se propalarán mensajes claros y concisos a emitirse sin
provocar pánico en los ocupantes. Para las señales de origen eléctrico, se ha tenido en
cuenta alternativas para el caso de apagón (uso de baterías, silbatos, etc.).
Para evitar el pánico, se ha planificado la evacuación para que la salida se realice de la misma
forma que se hace habitualmente para las actividades comunes.
Notificación a OSINERGMIN
De acuerdo a la Resolución N°169-2011-OS/CD “Procedimiento para el Reporte de
Emergencias en las Actividades del Subsector Hidrocarburos” nuestra unidad operativa está
obligada a informar por escrito a OSINERGMIN, vía Mesa de Partes o Vía Fax (01) 264-
3739, dentro de las 24 horas, la ocurrencia de emergencias acaecidas en el desarrollo de las
actividades vinculadas al subsector Hidrocarburos,
Producida la emergencia se remitirá el Informe Preliminar de Emergencia, para lo cual se
llenará uno de los formatos N°. 1, 2 ó 3 según corresponda, dentro del primer día hábil
siguiente de ocurrida la misma. Así mismo, en un plazo máximo de 10 días hábiles contados a
partir de la fecha de ocurrencia de los hechos, se remitirá el Informe Final de la emergencia
para lo cual se llenará uno de los formatos N° 4, 5 ó 6, según corresponda.
FORMATO N° 1: REPORTE PRELIMINAR

Emergencia N°: Año 20
Hidrocarburos Líquidos y/o GLP ( )

Gas Natural ( )
Accidente ( )
Incidente ( )
1.- DATOS DEL ADMINISTRADO

Nombre o Razón Social
Representante Legal
Registro de Hidrocarburos: Placa(s) del vehículo (de ser el caso):
Domicilio Legal: Distrito:
Provincia/Departamento: Email:
Teléfono(s): RUC: Actividad:
PERSONA(S) DE CONTACTO(S): TELEFONO(S) DE CONTACTO(S)
2.- DEL EVENTO

Fecha: Hora de Hora de Término
Inicio:
Lugar donde ocurrió:
Distrito: Provincia: Departamento:

DESCRIPCION DEL EVENTO
3.- DEL REPORTE

Cargo de la persona que suscribe el Reporte
Preliminar
Firma
Nombres y Apellidos:
DNI ó CE:
Profesión
N° de Colegio Profesional:

FORMATO N° 2 : REPORTE FINAL
Emergencia N°: Año 20
Hidrocarburos Líquidos y/o GLP ( )

Gas Natural ( )
Accidente ( )
Incidente ( )
1.- DATOS DEL ADMINISTRADO

Nombre o Razón Social
Representante Legal
Registro de Hidrocarburos: Placa(s) del vehículo (de ser el caso):
Domicilio Legal: Distrito:
Provincia/Departamento: Email:
Teléfono(s): RUC: Actividad:
PERSONA(S) DE CONTACTO(S): TELEFONO(S) DE CONTACTO(S)
2.- DEL EVENTO

Fecha: Hora de Inicio: Hora de Término
Lugar En una Instalación Fija ( ) En un Medio de
donde Transporte ( )
Ocurrió el
Dirección o ubicación:
evento

DESCRIPCION DETALLADA DEL EVENTO
CAUSAS QUE ORIGINARON EL EVENTO:
Se puso en marcha el Plan de Contingencias? Si ( ) No ( ) Explicar:
Póliza de Seguro N°: Tipo: Cía. De Seguros:
3.- CONSECUENCIAS DEL EVENTO

3.1 ACCIDENTE APLICA ( ) NO APLICA ( )
Con daños personales Leve ( ) Grave ( ) Fatal
( ) Con daños materiales Si ( )
No ( )
NOMBRE(S) DE EL(LOS) ACCIDENTADO(S) Y SU RELACION CON EL ADMINISTRADO

1.-
2.-
Indicar las capacitaciones recibidas por la(s) persona(s) involucradas en el evento
1.-
2.-
3.2 DERRAME O FUGA DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS APLICA ( ) – NO APLICA (
Y/O GLP )
Tipo de Producto GLP Hidrocarburos Líquidos
( ) ( ) Especificar
Volumen aproximado Producto:
del
Derrame o fuga Galones Galones
Área involucrada aproximada:
DETALLES DE LAS ACCIONES REALIZADAS:
Cantidad del hidrocarburo recuperado:

Cantidad del hidrocarburo no recuperado:
3.3 FUGA DE GAS NATURAL APLICA ( ) NO APLICA ( )
GNV GNC GNL
Tipo de Producto:
( ) ( ) ( )
Volumen aproximado de la M3 estándar M3 estándar M3 estándar
fuga
Condición Estándar: Temperatura de 15.5°C (60°F) y Presión de 1013.25 milibar (1 Atm.)
DETALLE LAS ACCIONES REALIZADAS:
4.- ACCIONES CORRECTIVAS (para corregir y/o evitar el evento descrito y sus consecuencias)
Medidas a Adoptar: Responsable: Fecha prevista para su realización
o implementación
1.-
2.-
3.-
5. ESTADO DE LA INSTALACIÓN O MEDIO DE TRANSPORTE DESPUES DEL ACCIDENTE
OPERATIVO ( ) INOPERATIVO PARCIAL ( ) INOPERATIVO TOTAL ( )
6. DOCUMENTO QUE SE ADJUNTA:
Croquis del lugar o accidente (obligatorio siempre)
Fotografías (obligatorio siempre)
Análisis del procedimiento seguro
Parte Policial:
(Obligatorio en caso de Emergencias ocurridas en la operación de un Medio de Transporte y
en caso de Cilindros de GLP)
Partes Médicos (Obligatorios en caso de accidentes)
Otros (Especificar)

7. DEL REPORTE
Del ingeniero responsable de la
Seguridad y de la investigación Del Médico tratante: Del representante legal:
Realizada:
Firma: Firma: Firma:
Nombres y Apellidos: Nombres y Apellidos: Nombres y Apellidos:
DNI ó CE: DNI ó CE: DNI ó CE:

Registro CIP Registro CMP
VIII.9. ACCIONES DE RESPUESTA FRENTE A:
INCENDIOS
Durante el incendio
En caso de que el incendio se produzca se debe evitar que el fuego se extienda rápida y
libremente, es decir solamente deberá causar el menor daño posible.
En caso de incendios, estas son las indicaciones mínimas que se deben considerar:
- Todas las personas que detecten fuego intentarán extinguirlo, o contener las llamas para
que no se expandan, con los medios disponibles (extintores, arena, agua, etc.)
- El personal que se encuentre en el área de ocurrencia del incendio, notificará de inmediato
al Comité de Emergencia, para coordinar las acciones a seguir en la extinción del fuego.
- Se solicitará la presencia de Bomberos, para ello se dispondrá en lugares visibles los
números telefónicos de emergencias, a efectos de obtener una pronta respuesta al
acontecimiento.
- La Supervisión del área deberá evacuar a todo el personal ajeno a la emergencia,
destinándolo a lugares seguros preestablecidos (Puntos de reunión).
- La brigada de emergencia realizará, instruirá e implementará el plan de respuestas ante
emergencias de fuego acorde a las características del área comprometida.
Después del incendio

- Mantener la calma y cerciorarse que se haya sofocado todo tipo de llamas asegurándose
que no existan focos de reinicio de llamas o fuego.
- Realizar labores de rescate de personas si las hubiese brindándoles los primeros auxilios de
ser el caso o transportándolas al centro médico más cercano.
- Realizar los trabajos de remoción ó retiro de escombros y limpieza.
- Evaluar los daños ocasionados al entorno, vecindad y medio ambiente así como evaluar las
pérdidas sufridas a nivel humano, de infraestructuras y patrimonial.
- La disposición final de materiales contaminados o impregnados de combustibles deberá ser
realizada a través de empresas autorizadas para dicho fin.

- Elaborar un informe preliminar del incendio y remitirlo al OSINERGMIN dentro de las 24

horas de producido de acuerdo a los procedimientos y a los formatos establecidos.
- Informar a otras autoridades locales o centrales según corresponda.
FUGAS
Estas indicaciones son las más generales que existen para el caso de fugas, especificando que
para cada sustancia en particular el procedimiento de actuación depende de las hojas de
seguridad. Estas indicaciones son:
- Detener la fuga si esta acción no implica un riesgo.
- Cubrir las alcantarillas y registros, evacuar los sótanos y las zanjas en las que haya
trabajadores. El vapor puede proporcionar una atmósfera explosiva.
- Advertir a todas las personas del peligro ocasionado.
DERRAMES
Los derrames se pueden presentar en dos escenarios claramente identificados Derrames en
tierra y Derrames en cursos de agua.
Derrames en tierra
Ocurren dentro de las instalaciones del establecimiento por fallas operacionales o de equipos o
instalaciones, cuando se produce un derrame en tierra se deben acatar las siguientes
recomendaciones:
- Identifique el sitio de escape e impedir el mayor derrame posible.
- Rodear con tierra, arena o aserrín el derrame o cualquier otro elemento a su alcance que le
permita evitar su desplazamiento a fuentes de agua superficiales, canales y/o drenajes.
- Bloquee los drenajes y canales próximos al derrame evitando la contaminación de aguas.
- Ya confinado el derrame tápelo con más tierra, arena o aserrín.
- Utilice telas absorbentes como estopas y/o tela oleofílica.
- Recoja el material (arena, aserrín, tierra) utilizado para contener el derrame y la capa del
suelo contaminado con palas, picas, carretillas y demás herramientas menores. Este
material se recoge en bolsas plásticas, posteriormente se almacenará transitoriamente.
Derrame en cursos de agua
Algunos derrames que ocurren en tierra pueden conformar una amenaza sobre cursos de agua,
según su proximidad, sistema de drenaje, pendientes naturales, ríos, etc.
Se recomienda realizar las siguientes acciones:
- Identifique y controle la fuente de escape e impida el mayor derrame de ser posible.
- Tenga identificado el área susceptible.
- Identifique la ruta del derrame por los canales o drenajes.
- Coloque barreras y/o diques en los puntos de control identificados, estas barreras deben de
ser absorbentes. Para la construcción de diques se puede emplear sacos rellenados con
arena.
- Controle riesgo de incendio. Se evitará que el flujo de combustible se mezcle con aguas
superficiales, realizando desvíos y depresiones en el suelo.
- Colocar polvo absorbente sobre el derrame.
Acciones después del derrame
- Mantener la calma y cerciorarse que se haya controlado ó confinado convenientemente el
derrame.

- Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas a las zonas donde se ha

producido y confinado el derrame.
- Evaluar los daños ocasionados al entorno, tierra, cursos de agua y vecindad.
- Remover con palas el material contaminado y colocarlo en tambores o contenedores.
- Almacenamiento Temporal: todo el material contaminado o desechos peligrosos
producidos a causa del derrame pasaran a una área de acopio temporal, la cual cuenta con
las condiciones requeridas para su almacenamiento; en este caso se usara cilindros
metálicos, , con tapa, pintados de color rojo e identificados como “Residuos Peligrosos”
- La disposición final de materiales contaminados o impregnados de combustibles deberá
ser realizada a través de empresas autorizadas para dicho fin, para lo cual serán contratadas
para el propietario ú operador del establecimiento.
- Reponer con material limpio el área afectada.
- De ser el caso se tomarán muestras de la fuente receptora del agua tanto aguas arriba como
aguas abajo del punto de vertimiento. Se analizarán parámetros tales como Hidrocarburos
totales, aceites, grasas, fenoles, entre otros y en función a los resultados obtenidos tomar las
acciones de remediación que correspondan.
- Elaborar un informe preliminar del derrame y remitirlo al OSINERGMIN dentro de las 24
horas de producido de acuerdo a los procedimientos y a los formatos establecidos.
- Informar a otras autoridades locales o centrales según corresponda.
LLUVIAS INTENSAS
- Cuando se inicien lluvias intensas el personal dejará de operar de inmediato y, de ser
necesario, se apagarán las máquinas que están siendo utilizadas y se dirigirá en primera
instancia a los puntos de concentración o reunión preestablecidos para estos casos.
- Se procederá a cerrar los accesos y se colocaran sacos con arena.
- Se efectuara mantenimiento constante al sistema de alcantarillado
SISMOS
La probabilidad de ocurrencia de este evento adverso significa un riesgo para la vida y la
integridad de las personas, su patrimonio y el medio ambiente; además generaría la
interrupción de los servicios públicos esenciales y de las actividades normales de la población,
de darse el evento, se tomarán las siguientes acciones:
- Si se hace frente a una situación de sismo o terremoto, el personal deberá ser instruido a
mantener la calma en todo momento. Pensar con claridad es lo más importante en esos
momentos.
- Cuando comiencen los temblores el personal dejará de operar de inmediato, apagando
rápidamente las máquinas que están siendo utilizadas y se dirigirá en primera instancia a
los puntos de concentración o reunión preestablecidos.
- En caso de no lograrse tal cometido, se desplazarán para protegerse en áreas seguras
(marcos de puertas, debajo de mesas o escritorios fuertes si se está dentro de oficinas, de no
existir muebles con esas características, deberán desplazarse hacia una esquina del
ambiente; son válidas también aquellas zonas abiertas, libres de cables eléctricos, etc.).
- En el interior de la edificación colocarse en cuclillas o sentado, agarrado del mueble,
cubriéndose la cabeza y el rostro. Protegerse de los objetos que puedan caer.
- El mobiliario de las oficinas se dispondrá de manera tal que permanezca estable durante un
terremoto.
- La Brigada de emergencia, verificarán la existencia de heridos. No se moverán las personas

con heridas graves a menos que estén en peligro. Se realizarán los primeros auxilios.
- Si las condiciones lo requieren, se solicitará asistencia a los Bomberos, Policía, en aquellos
lugares próximos a centros urbanos.
- Se verificará si hay escapes de gas, de detectarse pérdidas se procederá a cerrar las llaves
de paso correspondientes, de igual de forma se hará con los servicios de agua y
electricidad.
- Se tendrá precaución con la posible existencia de cristales rotos, evitándose el contacto con
cables eléctricos derribados e instalaciones dañadas.
- Una inundación puede originarse debido a cualquiera de las siguientes causas:
a) Desborde de algún río o laguna.
b) Elevación de la napa freática.
c) Precipitaciones fluviales intensas.
d) Ruptura o colapso de alguna tubería matriz de agua o desagüe.
- Cuando se produzcan inundaciones el personal dejará de operar de inmediato, apagando
rápidamente las máquinas que están siendo utilizadas y se dirigirá en primera instancia a
los puntos de concentración o reunión preestablecidos para estos casos.
- Así mismo comunicar el evento a las autoridades locales y Defensa Civil.
VIENTOS FUERTES
Cuando se produzcan vientos fuertes el personal dejará de operar de inmediato, apagando
rápidamente las máquinas que están siendo utilizadas y se dirigirá en primera instancia a los
puntos de concentración o reunión preestablecidos para estos casos. Así mismo comunicar el
evento a las autoridades locales y Defensa Civil.

DIAGRAMA DE FLUJO PARA LA ATENCION EN CASO DE EMERGENCIA
Incident
e
FUGA
INCEND
SISM
IOO/
O
Activació Pulsado
nde r
sirena
Corte Corte
energí
de energí
de
a a
Br igada Brigada en caso

fuga Incendios/
i contra de
s sismos
* Brigada
Primeros
de
* Brigada
auxilios
Evacuació
de
n
Comunicación directa con:
OSINERGMIN
COMISARÍA PNP
COMPAÑÍA DE BOMBEROS
PUESTO DE SALUD
DREM – LA LIBERTAD

VIII.10. ORGANISMOS DE APOYO AL PLAN DE CONTINGENCIAS

- Procedimiento de coordinación entre empresas del entorno
Se tiene al alcance una comunicación directa e inmediata con empresas del sector y
entorno que puedan prestar ayuda en caso de producirse una emergencia entre las que
se encuentran: OSINERGMIN, INDECI, Hospitales (MINSA), Comisaría PNP,
Compañía General de Bomberos.
- Enlace con los Comités de Defensa Civil Distritales/Provinciales -
INDECI
La estación de servicios, Mantendrá un enlace directo con el Comité de Defensa Civil
de la localidad de la localidad de Juan Velasco Alvarado, a fin de poder recibir la
ayuda necesaria en caso de ocurrir una emergencia.
- Enlace con el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú -

Se deberá tener una comunicación directa con el Cuerpo General de Bomberos
Voluntarios del Perú- de la localidad de Saposoa, quienes serán los que actuarán en
caso de producirse una emergencia como órganos de respuesta.
- Enlace con la Policía Nacional del Perú - PNP
Se deberá tener una comunicación directa con la Policía Nacional del Perú, a fin de
que puedan ser ellos los que actúen manteniendo la seguridad en todo el momento de
mitigar la emergencia.
- Enlace con los servicios hospitalarios, clínicas del sector público o privado
Se deberá comunicar a los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias del sector
público o privado, con la finalidad de que apoyen en emergencias médicas y de
evacuación y tomen las respectivas medidas de acuerdo a sus competencias.
LISTA DE CONTACTOS INTERNOS
CARGO TELEFONO
PROPIETARIO 951722642
ADMINISTRACIÓN 951722642
LISTA DE CONTACTOS EXTERNOS
ENTIDAD TELEFONO
Comisaria PNP – Trujillo 948463036
Comisaria PNP – La Libertad 044 - 250664
Centro de Salud Aranjuez – Trujillo 044 – 206505
Centro de Salud De Leones – Trujillo 044 -234501
Centro de Salud Los Jardines – Trujillo 044 – 425614
Centro de Salud San Martin de Porras – 044 – 288118
Trujillo
Hospital Regional Docente de Trujillo 044 – 233112
Hospital Belén d Trujillo 044 – 248841
INDECI 044 -484240

Compañía General de Bomberos ”Washington 044 – 426666
State” N° 177
Compañía General de Bomberos ”Victor 044 – 594473
Larco Herrera” N°224
DREM LA LIBERTAD 044 - 604000
OSINERGMIN 044 - 226800
VIII.11. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN DE LAS BRIGADAS

Se ha considerado la realización periódica de programas de capacitación de las brigadas y
formación continua a los integrantes de los grupos de acción, para lo cual se debe
contemplar lo siguiente:
PROGRAMA
- DE CAPACITACIÓN DE LAS BRIGADAS
Se ha considerado la realización periódica de programas de capacitación de las brigadas y
formación continua a los integrantes de los grupos de acción, para lo cual se debe
contemplar lo siguiente:
- Se efectuará un simulacro al menos una vez al año. Los objetivos principales de los
simulacros son:
 Los simulacros deberán realizarse con el conocimiento y con la colaboración del
Cuerpo General de Bomberos y ayudas externas que tengan que intervenir en caso de
emergencia.
 Detectar errores u omisión tanto en el contenido del Plan de Contingencias como en
las actuaciones a realizar para su puesta en práctica.
 Habituar al personal a evacuar el establecimiento.
 Estimación de tiempos de evacuación
 Poner a prueba la idoneidad y suficiencia de equipos y medios de comunicación,
alarma, señalización, luces de emergencia.
PROGRAMA DE IMPLEMENTACIÓN
Se cuenta con un cronograma de actividades, tomando en consideración las siguientes
actividades:
- Inventario de factores que influyen en el riesgo potencial.
- Inventario de los medios técnicos de autoprotección.
- Evaluación de riesgo.
- Redacción de Manual y procedimientos y revisión anual de los mismos.
- Selección, formación y adiestramiento de los integrantes de las brigadas de emergencia.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Se ha elaborado un programa anual de actividades que comprende las siguientes:
- Inspección de seguridad.
- Cursos periódicos de formación y adiestramiento del personal para mantenimiento.
- Mantenimiento de las instalaciones que presente o riesgo potencial.
- Mantenimiento de las instalaciones de detección, alarma y extinción.
- Simulacros de emergencia.
NOTA:
El presente Plan de Contingencia contempla además un programa de capacitación para
Contratistas; Sub Contratistas; Operadores y Obreros
TIPO DE CAPACITACIÓN
Función o
cargo Accidentes Primeros Manejo de Protección Cartilla
Conformación
de Transito Auxilios Extintores y de Simulacros
de Brigadas
seguridad seguridad
Contratista x x x x x x x
Sub x x x x x x x
Contratista
Operadores x x x x x x x
Obreros x x x x x x x
ESTUDIO DE RIESGOS
IX. ESTUDIO DE RIESGOS

La Empresa Aceite de Piedra S.A.C., ha elaborado el ESTUDIO DE RIESGOS, para la
Estación de Servicios, el cual se encuentra ubicado en la Calle Atahualpa, Avenida Los
Incas, Calle Huáscar: Nª410-416, 400,410,420-430-440, 409, Sector Chicago, Distrito y
Provincia de Trujillo, Departamento de La Libertad.
Trabajo que será realizado de conformidad con lo dispuesto en los Reglamento aprobado
por Decreto Supremo Nº 054-93-EM, Decreto Supremo N° 039-2014-EM.
9.1. OBJETIVOS DEL ESTUDIO
El Estudio de riesgos se orienta a analizar e identificar los probables escenarios de
emergencia que pudieran presentarse, así como determinar los posibles riesgos mayores y
consecuencias que puedan presentarse por la operación de la estación de servicios, ya sean
por causas internas o externas; asimismo determinar las medidas preventivas y elaborar el
plan de contingencias para hacer frente a las emergencias que pudieran presentarse.
9.2. DEFINICIONES
A continuación se presentan algunas definiciones de interés para el presente estudio, que se
han tomado del "Glosario, Siglas y Abreviaturas del Subsector Hidrocarburos" publicado
por el Ministerio de Energía y Minas (U.S. N° 032-2002-EM, D.S. 006-2005-EM, y NTP.)
Estudio de Riesgos: Aquel estudio que cubre los aspectos de seguridad en instalaciones
relacionadas con las actividades de hidrocarburos y en su área de influencia, con el
propósito de determinar las condiciones existentes en el medio, así como prever los efectos
y consecuencias de la instalación y operación del mismo, indicando los procedimientos,
medidas y controles que deberán aplicarse con el objeto de eliminar condiciones y actos
inseguros que podrían suscitarse.
El estudio de Riesgos d a analizar detalladamente todas las variables técnicas y naturales,
que puedan afectar las instalaciones y su área de influencia de definir los métodos de
control que eviten o minimicen situaciones de inseguridad, incluyendo el
dimensionamiento de los sistemas y equipos contra incendios.
Estación de Servicios: Establecimiento de Venta al Público de combustibles Líquidos a
través de dispensadores exclusivamente; y que además ofrecen otros servicios en
instalaciones adecuadas, tales como:
• Venta de artículos propios de un Minimercado.
• Venta de Gasohol para uso doméstico en cilindros, cumpliendo con los requisitos
establecidos en el presente Reglamento y el Reglamento específico; quedando prohibido
el llenado de cilindros de Gasohol para uso doméstico.
• Venta de Gasohol para uso automotor, sujetándose al Reglamento específico.
Grifo: Establecimiento de Venta al Público de Combustibles Líquidos, dedicado a la

comercialización de combustibles a través de surtidores y/o dispensadores, exclusivamente.
Asimismo, podrá vender lubricantes, filtros, baterías, llantas y accesorios para automotores.
Dispensador: Conjunto de elementos que, generalmente, está conformado por un medidor

volumétrico, computador, manguera y pistola, que tiene como objetivo medir y transferir el
Co.Li. o GLP desde el tanque de almacenamiento al tanque del vehículo.
Plan de Contingencias: Aquel que detalla las acciones a llevarse a cabo en caso de
emergencias, como resultado de derrames, fugas, incendios, desastres naturales, etc.
9.3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
9.3.1. Alcance
El proyecto consiste en la elaboración de un Estudio de Riesgos para la etapa de
construcción y operación del establecimiento, relacionado con los combustibles
líquidos.
El presente proyecto permitirá poner en servicio de la comunidad una estación de

servicios moderna y seguro para atender las necesidades del creciente parque automotor
de vehículos particulares y de transporte público en las localidades de Trujillo y lugares
cercanos a ella.
9.3.2. Ubicación
La estación de servicios a operar, se ubicará en la Calle Atahualpa, Avenida Los Incas,
Calle Huáscar: Nª410-416, 400,410,420-430-440, 409, Sector Chicago, Distrito y
Provincia de Trujillo, Departamento de La Libertad.
9.3.3. Descripción del Establecimiento

El establecimiento, en la etapa de operación, desarrollará actividad de comercialización
de hidrocarburos líquidos y estará dotado de materiales y herramientas necesarias para
el control de fugas liquidas, asimismo cuenta con un área abierta que es el patio de
maniobras y de almacenaje; es decir, posee las disponibilidades de servicios
ambientales que permitan la protección del medio circundante.
9.3.3.1. Actividad y operaciones principales

Nuestra principal actividad en el establecimiento, será la recepción, el almacenamiento
y despacho de Combustibles Líquidos, a través de dispensadores en isla de despacho.
Además, prestará los servicios de minimarket
9.3.3.2. Distribución Arquitectónica

a) Arquitectura:
La futura Estación de Servicios, se construirá en una extensión de terreno apropiado,
dejando a su vez áreas de circulación de servicio y/o patio de maniobras y los servicios
afines, cumpliendo así con el respectivo radio de giro.
El detalle arquitectónico tiene como objetivo brindar en el futuro establecimiento, una
imagen de modernidad concordante con una excelente atención y servicios compatibles
mediante un lenguaje sencillo y de fácil entendimiento y lectura para el usuario, donde
se contará además con diversos servicios afines como: venta de lubricantes, servicios
higiénicos, aire, agua, etc., además la futura Estación de Servicios, contará con un
ingreso y salida adecuados, estos con la debida señalización tal como lo exigen las
normas de seguridad y protección del medio ambiente.
Primer Nivel
- 01 oficina incluyendo ss.hh.
- 01 minimarket
- Áreas vedes (en los espacios libres se colocarán áreas verdes (gras natural y arboles
pequeños).
Segundo Nivel
- 01 ambiente destinado para archivo (almacén).
- 01 oficina de Gerencia incluye ss.hh.
- 01 oficina de contabilidad.
Toda la distribución antes mencionada se presenta en el Plano de Arquitectura y

Distribución. En anexos se adjunta Lamina AR-1.
c.Servicios:
Agua y Aire.–
En este sector se encuentran los puntos de salida de agua y aire del establecimiento, la
cual está conectada a la comprensora a través de una tubería de F°G°.
• El aire comprimido será proporcionado por una compresora de 3 HP., ubicada en la
sala de máquinas.
• Todas las tuberías y conexiones de aire se probarán con presión neumática continua
60 psi.
Tanques para Almacenamiento de Combustibles.-

La estación de servicios contará con tres (03) tanques para el almacenamiento de
combustibles líquidos, distribuidos de la siguiente manera:
N° CAPACIDAD
TANQUE (GAL)
1 1 Diesel B5-S50 6 500
2
3
Islas de Despacho.-
Para el expendio de combustibles líquidos, se contará con tres (03) islas de despacho,
con las siguientes características:
- Isla N° 1:
Contará con un Dispensador multiproducto para el expendio de Diésel B5-S50,

Gasohol 84 Plus, Gasohol 90 Plus y Gasohol 95 Plus, con 8 mangueras, atención por
ambos lados de la isla.
- Isla N° 2:
- Isla N° 3:
9.4. ANÁLISIS DE RIESGOS
9.4.1. Introducción
El análisis de riesgos es el proceso de estimar la magnitud de aquellos riesgos que no
hayan podido evitarse bajo ciertas condiciones, obteniendo información necesaria para
que los responsables de un proyecto estén en condiciones de tomar una decisión
apropiada sobre la necesidad de adoptar las medidas preventivas pertinentes. En tal
sentido, mediante el análisis de riesgos se determina qué tan segura es una instalación
dada.
El proceso de análisis de riesgos consiste en identificar primero las deficiencias que son
causa de riesgos. Luego se hace una estimación del riesgo, valorando conjuntamente la
probabilidad y las consecuencias de que se materialice el peligro.
Con el valor del riesgo obtenido, y comparándolo con el valor del riesgo tolerable, se
emite un juicio sobre la tolerabilidad del riesgo en cuestión. Si del análisis se deduce que
el riesgo no es tolerable, entonces es necesario controlar el riesgo.
Si del análisis de riesgos se deduce la necesidad de adoptar medidas preventivas, entonces
se deberá:
• Eliminar o reducir el riesgo, mediante medidas de prevención en el origen,
organizativas, de protección colectiva, de protección individual o de formación e
información a los trabajadores.
• Controlar periódicamente las condiciones, la organización y los métodos de trabajo y
el estado de salud de los trabajadores.
Los riesgos pueden ser analizados mediante una serie de métodos como los que se
enumeran a continuación:
a) Métodos Cualitativos
Tienen corno objetivo establecer la identificación de los riesgos en el origen, así como
la estructura y/o secuencia con que se manifiestan cuando se convierten en accidente.
Dentro de estos métodos se incluyen:
• Análisis histórico de riesgos.
• Análisis preliminar de riesgos (APR).
• Análisis ¿Qué pasa sí?
• Análisis mediante listas de comprobación (Check list).
• Análisis de modos de fallas y sus efectos.
• Análisis funcional de operatividad (HAZOP).
• Análisis mediante árboles de fallas.
b) Métodos Semicuantitativos
Pretenden mediante la combinación de unos factores globales (penalizadores o
bonificadores) de riesgo establecer directamente el riesgo o la severidad.
c) Métodos Cuantitativos
Tienen como objetivo recorrer completamente la evolución probable del accidente
desde el origen hasta los receptores.
La aplicación de tal o cual método depende de la naturaleza de la instalación o del
proceso en estudio y de los objetivos perseguidos; asimismo de las facilidades
existentes en cuanto a información existente, disponibilidad de recursos en cuanto a
hombres, materiales, tiempo y dinero, entre otros.
9.4.2. Alcances
El análisis de riesgos que se realiza en el presente estudio se circunscribe solamente a los
riesgos mayores, es decir a aquellos riesgos que una vez que se materializan en accidentes
comprometen la vida o salud de los trabajadores, clientes, vecinos, bienes y maquinarias
de la instalación y al medio ambiente.
9.4.3. Metodología Usada

Se ha empleado la metodología denominada Análisis Preliminar de Riesgos (APR) según
lo descrito en la "NTP 330: Sistema simplificado de evaluación de riesgos de accidentes"
elaborado por el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo de España.
Los objetivos del método son:
• Identificar aquellos elementos (internos y externos) de los cuales se sospecha la
posibilidad de originar riesgos y accidentes.
• Estudiar dichos elementos de manera detallada.
• Proponer medidas concretas para aumentar la ~fiabilidad de los elementos antes
mencionados para reducir los riesgos asociados a los elementos en forma prioritaria.
• Proponer medidas para mitigar efectos.
Las ventajas de éste método es que es simple y apropiado para causas directas. Es idóneo
para instalaciones y procesos en etapas de desarrollo y en proyecto, como es el presente
caso.
9.4.3.1. Base del método

El método de análisis se basa en dos conceptos clave, que son: la probabilidad de que
determinados factores de riesgo se materialicen en daños, y la consecuencia (magnitud
de los daños).
El producto de ambos parámetros determina el riesgo:
Riesgo = Probabilidad x Consecuencia
Probabilidad: La probabilidad de un accidente se determina en función de las

probabilidades del suceso inicial que lo genera y de los siguientes sucesos
desencadenantes.
Consecuencia: La materialización de un riesgo puede generar consecuencias diferentes

(Ci), cada una de ellas con su correspondiente probabilidad (Pi).
Ante un posible accidente las consecuencias pueden ser ya sea previsibles, las
normalmente esperables o las que pueden acontecer con una probabilidad remota.
En la valoración de los riesgos convencionales se consideran las consecuencias
normalmente esperables.
9.4.3.2. Descripción del método

La metodología parte de la detección de las deficiencias existentes en la instalación
luego se estima la probabilidad de que ocurra un accidente teniendo en cuenta la
magnitud esperada de las consecuencias, se evalúa el riesgo asociado a cada una de
dichas deficiencias.
El nivel de riesgo (NR) será por su parte función del nivel de probabilidad (NP) y del
nivel de consecuencias (NC) y puede expresarse como:
NR = NP X NC
Se llama nivel de deficiencia (ND) a la magnitud de la vinculación esperable entre el

conjunto de factores de riesgo considerados y su relación causal directa con el posible
accidente. Los valores numéricos empleados y el significado de los mismos se indican
en el Cuadro N° ER1.
Cuadro N° ER1: Determinación del nivel de deficiencia
Nivel de
ND Significado
Deficiencia
Se han detectado factores de riesgo significativos que
Muy deficiente 10 determinan como muy posible la generación de fallas. El
(MD) conjunto de medidas preventivas
existentes respecto al riesgo resulta ineficaz
Se ha detectado algún factor de riesgo significativo que
6 precisa ser corregido. La eficacia del conjunto de
Deficiente (D)
medidas preventivas existentes se ve reducida de forma
apreciable.
Se han detectado factores de riesgo de menor
2 importancia.
Mejorable (M) La eficacia del conjunto de medidas preventivas
existentes
Respecto al riesgo no se ve reducida de forma
apreciable.
No se ha detectado-anomalía destacable alguna. El
Aceptable (B)
- riesgo está controlado. No se valora.
El nivel de deficiencia se ha estimado mediante el empleo de cuestionarios de chequeo

que analizan 105 posibles factores de riesgo en cada situación.
A cada uno de los niveles de deficiencia se ha hecho corresponder un valor numérico
adimensional, excepto al nivel "aceptable", en cuyo caso no se realiza una valoración,
ya que no se han detectado deficiencias.
El nivel de exposición (NE) es una medida de la frecuencia con la que se da exposición

al riesgo. Para un riesgo concreto, el nivel de exposición se puede estimar en función de
los tiempos de permanencia en áreas de trabajo, operaciones con máquinas, etc.
Los valores numéricos (ver Cuadro N° ER2) son ligeramente inferiores al valor que
alcanzan los niveles de deficiencias, ya que, por ejemplo, si la situación de riesgo está
controlada, una exposición alta no debiera ocasionar, en principio, el mismo nivel de
riesgo que una deficiencia alta con exposición baja.
En función del nivel de deficiencia de las medidas preventivas y del nivel de exposición
al riesgo, se determinará el nivel de probabilidad (NP), el cual se puede expresar como
el producto de ambos términos:
NP = NO X NE
Cuadro N° ER2: Determinación del nivel de exposición
Nivel de exposición NE Significado

Continuo (EC) 4 Continuamente, con tiempo prolongado
Frecuente (EF) 3 Varias veces, aunque sea con tiempos cortos.
Ocasional (EO) 2 Alguna vez y con período corto de tiempo.
Esporádico (EE) 1 Irregularmente
Cuadro N° ER3: Determinación del nivel de probabilidad
Nivel de exposición (NE)

4 3 2 1
10 MA - 40 MA – 30 A – 20 A - 10
(ND) 6 MA - 24 A – 18 A – 12 M-6
M-8 M-6 B-2
Se han considerado igualmente cuatro niveles para la clasificación del nivel de

consecuencias (NC). Se han categorizado los daños físicos y los daños materiales.
Ambos significados deben ser considerados independientemente, teniendo más peso

los daños a personas que los daños materiales.
Cuadro N° ER4: Significado de los diferentes niveles de probabilidad
Nivel de Probalidad NP Significado

Situación deficiente con exposición continua, o
Muy alta (MA) Entre 40 muy deficiente con exposición frecuente
y 24 Normalmente el riesgo se materializa con
frecuencia.
Situación deficiente con exposición frecuente u
ocasional, o bien situación muy deficiente con
Alta (A) Entre 20 exposición ocasional o esporádica. La
y 10 materialización del riesgo es posible que
suceda varias veces en el ciclo de vida laboral.
Situación deficiente con exposición esporádica,
Entre 8 o bien situación mejorable con exposición
Media (M)
y6 continúa o frecuente.
Es posible que suceda el daño alguna vez.
Situación mejorable con exposición ocasional o
Baja (B) Entre 4 esporádica. No es esperable que se materialice
y2 el riesgo, aunque puede ser concebible.
Cuadro N" ER5: Determinación del nivel de consecuencias
Nivel de NC Significado
consecuencias Daños personales Daños materiales
Mortal o Destrucción total del
Catastrófico (M) 100 1 muerto o más sistema (difícil renovarlo)
Lesiones graves que Destrucción parcial del sistema
Muy Grave (MG) 60 pueden ser (compleja y costosa la
irreparables reparación)
Lesiones con Se requiere parar el
Moderado 25 incapacidad laboral proceso para efectuar
transitoria reparaciones
Leve Pequeñas lesiones Reparable sin necesidad de parar
(L) 10 que no requieren el proceso
hospitalización
Hay que tener en cuenta que cuando nos referirnos a las consecuencias de los
accidentes, se trata de las normalmente esperadas en caso de materialización del
riesgo.
El Cuadro N° ER6 relaciona el nivel de riesgo y el nivel de intervención, mediante
agrupación de los diferentes valores obtenidos por bloques, a través del
establecimiento de cuatro niveles indicados en números romanos.
El Cuadro N°ER7 establece la agrupación de los niveles de riesgo (NR) que originan
los niveles de intervención (NI) y su significado.
Cuadro N° ER6: Determinación del nivel de riesgo y de intervención
NR = NP x NC
Nivel de Probabilidad (NP)
40 - 24 20 -10 8-6 4-2
100 I I I II
4000 - 2000 - 800 - 600 400 - 200
2400 1200
60 I I II II
2400 - 1200 - 480 - 360 240 III
1440 600 120
25 I II II III
1000 - 600 500 - 250 200 - 150 100 - 50
Cuadro N° ER7: Significado del nivel de riesgo e intervención
Nivel de Calificación Nivel de

Riesgo del Riesgo Intervención Significado
< 20 Trivial No se requiere acción específica.

No se necesita mejorar la acción preventiva.
Sin embargo se deben considerar soluciones
más rentables o mejoras que no supongan una
20 Tolerable IV carga económica importante.
Se requieren comprobaciones periódicas para
asegurar que se mantiene la eficacia de las
medidas de control.
Se deben hacer esfuerzos para reducir el
riesgo, determinando las inversiones precisas.
Las medidas para reducir el riesgo deben
implementarse en un periodo determinado.
Cuando el riesgo moderado está asociado con
40 a Moderado III consecuencias extremadamente dañinas, se
120 precisará una acción posterior para establecer,
con más precisión, la probabilidad de daño
como base para determinar la necesidad de
mejora de las medidas de control.
No debe comenzarse el trabajo hasta que se
haya reducido el riesgo. Puede que se
150 a Importante II precisen recursos considerables para controlar
500 el riesgo. Cuando el riesgo corresponda a un
trabajo que se está realizando, debe

remediarse el problema en un tiempo inferior
al de los riesgos moderados.
No debe comenzar ni continuar el trabajo
600 a hasta que se reduzca el riesgo. Si no es
4000 Intolerable I posible reducir el riesgo, incluso con recursos
ilimitados, debe prohibirse el trabajo.
9.5. RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE RIESGOS

En el presente apartado se incluye los resultados del análisis de riesgos realizado para la
estación de servicios. Para efectos del análisis se ha tomado en consideración la siguiente
información:
• Conocimiento de las características de la zona donde se ubicará el
establecimiento y alrededores
• Conocimiento de los aspectos de diseño, operación y mantenimiento de la
estación de servicios
• Identificación de posibles deficiencias de las instalaciones de la estación de
servicios
A continuación se presenta los resultados analizados para cada una de las categorías típicas
de deficiencias que se presentó anteriormente y que se podrían traducir como consecuencia
final (riesgos mayores) en incendio, explosión, asfixia o quemaduras.
9.5.1. Riesgos en la Etapa de Construcción

Los riesgos que pueden producirse por los trabajos a realizarse, están relacionados con:
a. Los combustibles que se almacenan y comercializan en el establecimiento.
b. El ingreso y salida de vehículos.
c. El público que ingresa al establecimiento.
d. El personal que labora en la estación de servicios y el personal que labora
durante la construcción.
De acuerdo con lo anterior, los riesgos que pueden producirse son:
• Incendio.
• Accidentes de trabajo.
• Accidentes de tránsito y atropello.
9.5.1.1. Accidentes de Trabajo

Los accidentes pueden producirse básicamente por:
• Condiciones inseguras en el área de trabajo.
• Utilización de herramientas inadecuadas o mala operación.
• No utilización de equipos y/o prendas de protección personal.
• Trabajos en altura (montaje de techo metálico) sin equipos de seguridad.
• Realizar excavaciones sin revisar los planos de instalaciones existentes.
• Instalaciones eléctricas de manera inadecuada puede originar un cortocircuito.
• Corte del fluido eléctrico dentro de la construcción de la estación de
servicios, lo cual origina el no funcionamiento de las luminarias que corno
consecuencia afectaría la visibilidad del área de trabajo, zanjas, presencia de
equipos y/o personal.
• Falta de preparación y entrenamiento para la realización del trabajo.
9.5.2. Riesgos en la Etapa de Operación

9.5.2.1. Riesgos por Causas Externas Accidentales
Riesgos por causas Externas Accidentales
En el emplazamiento de la estación de servicios, existen una serie de circunstancias
externas que podrían causar accidentes y que no siempre se pueden evitar.
Entre éstos cabe mencionar los siguientes:
- Impacto en camión-tanque de Co.Li en el ingreso a la estación de servicios
caída de cables eléctricos cercanos (principalmente sobre el camión-tanque),
motivado por un impacto vehicular a postes. Ello podría producir chispas e incendio.
9.5.2.2. Riesgos Por Fuerzas Naturales

Los riesgos por fuerzas naturales en la zona del proyecto se circunscriben básicamente
a la ocurrencia de sismos y a la temporada de lluvias.
Según el INDECI, la intensidad de un movimiento sísmico en el departamento de La
Libertad puede llegar hasta un grado III en la Escala de Mercalli modificada, siendo
el significado el siguiente:
Intensidad IX: Daño considerable en estructuras de diseño especial; estructuras con

armaduras bien diseñadas pierden la vertical; grande en edificios sólidos con colapso
parcial. Los edificios se desplazan de los cimientos. Grietas visibles en el suelo.
Tuberías subterráneas rotas.
En tal sentido, en la eventualidad de un sismo de tal magnitud podrían ocurrir daños
graves en el local de almacenamiento que podrían producir fisuras en pisos y paredes,
por donde se daría posibles fugas de líquidos combustibles al exterior.
Por otro lado, las intensas lluvias podrían causar inundaciones en el local de
almacenamiento si no se tiene permanentemente limpio los canales de evacuación
pluvial. La humedad del ambiente provoca la corrosión de los cilindros que no estén
protegidos adecuadamente, ocasionando fugas de combustibles.
Vientos fuertes, podrían ocasionar caídas de los cilindros con posibles derrames de
combustibles.
9.5.2.3. Riesgos Por Actos Delictivos

- El robo de los extintores del establecimiento por personas extrañas puede
resultar peligroso ya que se deja a la instalación sin sistema de extinción de
amagos, lo cual puede crecer hasta proporciones de incendio.
- Estos actos pueden presentarse no obstante existir vigilancia de la instalación y
se repongan inmediatamente los extintores.
- El riesgo de tipo delictivo se refiere específicamente a la ubicación.
- La ubicación en una zona urbana permite una adecuada seguridad debido a la
continua vigilancia particular y policial en la zona. Esto hace muy difícil que se
perpetren asaltos en el día.
- Por otro lado la presencia de un vigilante de noche para reducir o disuadir la
acción delictiva es suficiente.
- La instalación de artefactos explosivos cerca de los dispensadores, tanques de

CL; resulta lo más crítico en cuanto a dicho riesgo se refiere por las consecuencias
graves de explosión, incendio y posibles muertes.
9.5.2.4. Riesgos por Falla de Componentes

El Mantenimiento preventivo reduce al mínimo las fallas que puedan presentarse. No
obstante un mantenimiento ineficiente puede ocasionar que se presenten deficiencias
que podrían traducirse en riesgos según lo que se explica a continuación:
- Falla mecánica (colapso) de los tanques de almacenamiento de combustibles
líquidos o de las tuberías debido a corrosión interna por falta de purga de
condensados, ánodos de sacrificio no reemplazados, o falla de soldaduras.
- La falla puede ser una simple fisura por la que escape el combustible, o una
falla grande que implique el colapso del tanque.
- Falla de los acoples entre las mangueras y toma de los tanques de combustibles,
bridas, roscas en líneas por desgaste en el uso: Fugas de combustible de diferente
volumen, en función de la presión en línea y tamaño del orificio. La fuga es breve
dado que una vez que se detecta se corta el suministro de los combustibles por
cierre de válvulas o parada de emergencia de las bombas de CL.
- Rotura de la manguera del camión-tanque de los combustibles líquidos por
sobrepresión (falla de alivios de presión) o deterioro. Fuga de los combustibles, es
breve ya que se cierra rápidamente la válvula de ingreso de la manguera.
- Rotura de la manguera del dispensador o deterioro: Fuga de CL. La fuga es
breve ya que se cierra rápidamente la válvula de ingreso de la manguera.
9.5.2.5. Riesgos por desviaciones de las condiciones normales de funcionamiento

Si bien las fallas de componentes pueden evitarse mediante un buen diseño o el
cumplimiento de un programa de mantenimiento preventivo; pueden ocurrir otras
deficiencias que provocan desviaciones de las condiciones normales de
funcionamiento de la instalación, como son:
- Corte del fluido eléctrico de la red pública.
Los equipos que trabajan con corriente eléctrica como las bombas de CL, alarmas
y luminarias dejan de funcionar. Una falta de luz puede también ser aprovechado
por delincuentes poniendo en riesgo la instalación.
El corte de fluido eléctrico no se considera como una deficiencia grave toda vez
que la estación de servicios contará con un grupo electrógeno de emergencia cuyo
tiempo de arranque y puesta en línea con operación normalizada toma sólo 1
minuto.
9.5.2.6. Riesgos Por Errores Humanos y Organizativos

En la estación de servicios, se pueden cometer errores aun cuando se cuente con
procedimientos elaborados de trabajo, lo cual se debe a factores humanos como falta de
mentalización o conciencia de los riesgos, distracción, irresponsabilidad o insuficiencia
en la capacitación del personal (más aún si hay rotación frecuente del personal). Los
riesgos principales asociados a ello son:
- No usar la conexión a tierra del camión-tanque durante el trasegado de
combustible, por descuido del personal. Se pueden generar cargas estáticas y luego
chispas dentro del tanque del vehículo, pudiendo ocurrir incendio o explosión si
dentro del tanque hay una mezcla inflamable.
- No usar adecuadamente la tecnología de despacho por descuido del personal. Se
pueden generar cargas estáticas y pudiendo ocurrir derrame a alta presión.
- Reparación o trabajo de mantenimiento incorrecto o no realizado (por ejemplo
de los pozos de tierra de los tanques de combustible; producción de cargas-estáticas
y chispas, que pueden inflamar los vapores y provocar un incendio.
- No abrir la válvula de la toma del tanque de almacenamiento de combustibles
en la recepción, sobrepresión y rotura de manguera dando lugar a fuga de líquidos.
- Extintores no operativos por falta de recarga, inservibles ante amagos de
incendio.
- No exigir a los conductores de los vehículos automotores (autos, camiones,
autobuses, etc.) que apaguen el motor o sus luces, o que dejen de fumar. Estos hacen
caso omiso a avisos de "NO FUMAR", "APAGAR EL MOTOR": se origina fuente
de calor que puede inflamar los vapores que se producen al desconectar del tanque la
manguera del dispensador.
- Sobrellenado de los tanques de almacenamiento de los combustibles por
descuido del personal escape de líquido.
9.5.2.7. Riesgos Por El Entorno Del Proyecto

Así como el establecimiento está expuesto a una serie de eventos de riesgos, los
establecimientos que se encuentran cercanos a la estación de servicios también están
expuestos a estos riesgos en un menor rango.
- Explosión sin incendio en alguno de los locales cercanos.
- incendio (el más probable) en alguno de los locales cercanos.
9.6. MEDIDAS PARA EVITAR O REDUCIR RIESGOS

Considerando las características técnicas y operativas de la estación de servicios, así como
de las posibles causas de riesgos mayores y las posibles consecuencias de ello para la
misma instalación y el entorno inmediato, se proponen a continuación una serie de medidas
para evitar o reducir al mínimo los riesgos antes previstos.
Medidas De Carácter General

En primera instancia el diseño y construcción de las instalaciones que comprende la
estación de servicios, así como la operación de las mismas, deberán cumplir con lo
dispuesto por los dispositivos legales.
Asimismo se deberán observar las disposiciones contenidas en las Normas Técnicas
Peruanas, y a falta de éstas, como requisito mínimo, las normas de la NFPA aplicables.
9.6.1 Medidas para reducir Riesgos en la Etapa Constructiva

Para eliminar o reducir los riesgos en la Etapa de Construcción, se deberán tomar las
siguientes acciones:
9.6.1.1 Incendio
Para reducir el riesgo de un incendio se deberán tornar las siguientes acciones:
- Cercar el área comprometida con los trabajos a realizarse. La altura del cerco no
deberá tener una altura menor de 1.50 m.
- Antes de realizarse un trabajo en caliente se deberá elaborar un "Permiso para
Trabajos en Caliente", que deberá estar firmado por el responsable de la obra y el
administrador del establecimiento. En dicho permiso se deberá hacer constar la hora
de inicio y de finalización del permiso. Antes de iniciarse un trabajo en caliente y en
general cualquier trabajo que pueda producir chispas, se deberá realizar una prueba
con el explosímetro para determinar que no existan en el área mezclas inflamables.
Si se requiere continuar con el trabajo después del vencimiento del permiso, se
deberá elaborar otro permiso y realizar las pruebas indicadas.
- Se deberá contar por lo menos con un extintor en el área del trabajo.
- El personal que realice los trabajos deberá ser personal calificado y usarán
vestimenta apropiada.
- Los trabajos se realizarán durante el día.
- Durante el tiempo que demore el abastecimiento a los tanques del
establecimiento de combustible líquido, se deberán suspender los trabajos.
En caso de ocasionar un amago de incendio se procederá a implementar el plan de
Contingencia del Establecimiento.
9.6.1.2. Accidentes De Trabajo

Para reducir los accidentes de trabajo se deberá tener en cuenta lo siguiente:
- Cercar el área comprometida con los trabajos a realizarse. La altura del cerco no
deberá tener una altura menor de 1.50 m.
- Asegurarse que el personal esté preparado y debidamente entrenado para la
realización del trabajo encomendado.
- El trabajador deberá contar con los equipos de protección personal necesario.
- Deberá contarse con los equipos y herramientas idóneas para el trabajo.
- Asegurarse que el lugar donde se realizará el trabajo no preste condiciones
inseguras, si las hubiera, eliminarlas previamente.
- No permitir la presencia de personas ajenas a la realización del trabajo.
9.6.1.3. Accidentes de Tránsito y Atropellos

Para evitar accidentes de éste tipo durante la Etapa de Construcción se deberán seguir
las siguientes recomendaciones.
- Cercar la zona de trabajo
- Colocar nuevas señales de circulación de acuerdo con el área no restringida.
- Indicar la zona de tránsito peatonal seguro para las personas que harán uso de
los servicios higiénicos o cualquiera de los otros servicios que brinda el
establecimiento.
Independientemente de la vigilancia con la que cuenta el establecimiento, durante el
tiempo que dure la Etapa de Construcción, se deberá contar con vigilancia adicional
exclusivamente para proteger los materiales para la obra, dirigir el ingreso y salida de
los vehículos que transportarán los materiales al establecimiento, así como también de
los vehículos que retirarán los desechos de la construcción.
9.6.2 Medidas para Reducir Riesgos en la Etapa De Funcionamiento

9.6.2.1. Medidas Para Reducir Riesgos de Origen Externo
Si bien los riesgos de origen externo siempre estarán presentes y no podrán evitarse, las
medidas que se proponen a continuación se orientarán a reducir su posible incidencia en
la Operación de la estación de servicios.
- Para evitar choques y otros accidentes en el tanque-camión será necesario
ubicar una zona segura con vallas para el estacionamiento de dicho vehículo
mientras dure su permanencia en la estación de servicio. Se debe tener en cuenta que
la llegada del tanque-camión estará programada con anticipación para evitar
contratiempos y situaciones peligrosas.
- Considerar también espacio libre para la circulación de los vehículos menores
que ingresen al establecimiento para abastecerse. Se debe tener en cuenta que la
estación de servicios se encuentra en una zona donde el tránsito de vehículos es
regular.
- Realizar simulacros de respuesta a emergencias con participación del personal.
- En caso de explosión sin incendio, el jefe de seguridad ordenará al personal del
restaurante y colegios que se echen en los suelos y abran la boca para evitar la rotura
de tímpanos con el fragor de la explosión e inmediatamente supervisar y dirigir la
evacuación del personal y clientes a las zonas de seguridad.
- En caso de incendio, el Jefe de Seguridad alejará a los vehículos y personal de
los locales cercanos (comercios y/o viviendas), usará los extintores para intentar
apagar el fuego mientras no lleguen los bomberos y a la llegada de los mismos
colaborará con ellos hasta la extinción del fuego.
- Si algún siniestro, corno un incendio (más probable) se desarrollase en alguno
de los locales cercanos (comercios y/o viviendas), se deberá verificar y preparar
todas las acciones de acuerdo al procedimiento ante emergencias, en previsión a que
el fuego pueda alcanzar la estación de servicios. Restringir el ingreso de vehículos al
establecimiento hasta que el riesgo producido en los locales cercanos sea controlado,
de tal manera que se eviten posibles afectaciones a los usuarios si el riesgo alcanzará
la estación de servicios y se deberá tener listos para su uso los extintores y baldes de
arena a fin de poder controlar cualquier amago de incendio.
9.6.2.2. Medidas Para Contrarrestar Las Fuerzas Naturales

Siendo el sismo uno de las causas de riesgos de origen natural inevitable e
impredecible, la medida para reducir los riesgos será el diseño orientado a lograr
estructuras (cimientos, paredes, tuberías, uniones, etc.) resistentes y flexibles a los
movimientos que permitan que no colapsen y se presenten fugas de gas o líquido al
exterior.
Los cimientos y soportes deben diseñarse considerando todos los esfuerzos que
pueden existir en mi sismo. Para otras causas de riesgos como lluvias y vientos las
medidas a tomar son básicamente las siguientes:
- Todas las estructuras y elementos metálicos (tanques, tuberías, accesorios)
deberán ser convenientemente protegidos contra la corrosión mediante
recubrimientos anticorrosivos (pintura. resinas, etc. según convenga). En el caso de
los tanques será adecuado et uso de protección adicional mediante ánodos de
sacrificio.
- Los cables e instalación eléctrica en general deberán estar entubados o

empotrados.
- Limpieza permanente de canales de evacuación pluvial internas y externas.
- En los Tanques de almacenamiento de combustibles, las tapas de descargas,
medición, entrada de hombre y otros deben sellarlos con material asfáltico o
similar.
- Verificación permanente del funcionamiento de las válvulas de emergencias, en
caso de caídas de máquinas de despacho con posibles derrames de combustibles,
ocasionados por vientos fuertes.
9.6.2.3. Medidas Para Reducir Riesgos Por Actos Delictivos

Las medidas contra actos delictivos como robo y terrorismo serán una vigilancia
permanente de la estación de servicios. El personal a cargo de ello deberá realizar las
siguientes funciones:
- No permitir el ingreso a ninguna persona ajena sin la debida autorización.
- Chequear todo vehículo o persona con actitud sospechosa que ingrese como
"cliente" del establecimiento.
- Cumplir con las consignas generales y particulares de seguridad, elaboradas por
el personal del establecimiento.
- En el caso del personal propio que pueda sabotear las instalaciones del
establecimiento, las medidas serán también la vigilancia permanente y la revisión de
cualquier maletín o paquete sospechoso que ingrese a las instalaciones.
9.6.2.4. Medidas para Reducir Fallas de los Componentes

La medida fundamental para eliminar o reducir fallas en los componentes del sistema de
Combustibles Líquidos es el Mantenimiento permanente de la maquinaria y equipos
existentes en el establecimiento.
Adicionalmente a las actividades de mantenimiento preventivo deberá incluirse lo
siguiente:
Tuberías:
- Inspección de las condiciones de válvulas, bridas, roscas, empaques.
Dispensador:
- Inspección de la boquilla de llenado.
Electrobomba:
- Mantenimiento preventivo periódico.
Pozos de tierra:
- Prueba de resistencia para asegurar la protección a tierra.
- Adición de relleno conductor de acuerdo al tipo de pozo.
- Inspección y mantenimiento de cables y tenazas.
9.6.2.5. Medidas con relación al Funcionamiento anormal de los Sistemas

Las medidas para reducir los riesgos por desviaciones de las condiciones normales de
funcionamiento son:
Para evitar sobre presión en los tanques por excesiva temperatura ambiental lo cual
puede provocar fuga de vapor, los tanques están enterrados y tienen suficiente cubierta a
una profundidad adecuada que garantiza que los rayos solares no provocaran su
calentamiento.
9.6.2.6. Medidas Para Reducir Los Errores Humanos y Organizativos

Para reducir los errores humanos y organizativos, será de suma importancia el
adiestramiento del personal operativo (más aún cuando el personal es renovado) en el
manejo de Combustibles Líquidos y comprobación periódica de su perfomance.
Los puntos básicos a tornarse en cuenta en el adiestramiento son:
- Características físicas y químicas de los CL.
- Comportamiento de los CL ante un siniestro.
- Prevención y control de incendios originados por CL.
- Uso del agua en emergencias.
- Manejo de extintores.
- Normas de seguridad en el manejo de CL.
- Procedimientos de actuación en caso de fugas, amagos, incendios y otros
accidentes.
- Medidas de prevención de accidentes.
- Otros particulares de la estación de servicios.
9.6.2.7. Riesgos Por El Entorno Del Proyecto

- En caso de explosión sin incendio, el jefe de seguridad ordenará al personal del
establecimiento y locales cercanos; que se echen en los suelos y abran la boca para
evitar la rotura de tímpanos con el fragor de la explosión e inmediatamente
supervisar y dirigir la evacuación del personal y clientes a las zonas de seguridad.
- En caso de incendio se deberá verificar y preparar todas las acciones de acuerdo
al procedimiento ante emergencias, en previsión a que el fuego pueda alcanzar al
establecimiento. Restringir el ingreso de vehículos a la estación de servicios hasta
que el riesgo producido en los locales cercanos sea controlado, de tal manera que se
eviten posibles afectaciones a los usuarios si el riesgo alcanzara al estación de
servicios y se deberá tener listos para su uso los extintores y baldes de arena a fin de
poder controlar cualquier amago de incendio.
- Se prevé tener el servicio de un personal de seguridad en forma permanente y
que cubra las 24 horas de servicio y debe tener una rutina de inspección que cubra
cualquier punto vulnerable de la estación de servicios.
9.7. EQUIPAMIENTO
9.7.1. Extintores de PQS
Sistema Combustibles Líquidos:
Los extintores contra incendios portátiles; cuyo agente extintor será de múltiple propósito
del tipo ABC de PQS a base de monofosfato de amonio al 75% de fuerza, con rating no
menor a 20A:80BC, con certificación UL, estarán colocados de la siguiente manera:
- Uno (01) en la isla N° 1., y uno (01) zona de tanques
Además de los equipos mencionados, nuestra unidad operativa contará con los siguientes
equipos e implementos de seguridad para combatir emergencias:
- Baldes con arena, llave principal de electricidad termomagnético, botiquín

básico de primeros auxilios, letreros, avisos o carteles de seguridad, paradas de
emergencia, válvulas de seguridad
9.8. SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA

Se han definido los tipos de Señal de Alerta y de Alarma a utilizar en cada caso según los
medios disponibles:
- Si se oyen sirenas, timbres o silbatos de duración continua y prolongada indica
que se trata de Señal de Alerta y si oyen sirenas, timbres o silbatos de duración breve e
intermitente indica que se trata de Señal de Alarma.
- Cuando se haga uso de autoparlantes, se propalarán mensajes claros y concisos
a emitirse sin provocar pánico en los ocupantes.
- Para las señales de origen eléctrico, se ha tenido en cuenta alternativas para el
caso de apagón (uso de baterías, silbatos, etc.)
- Para evitar el pánico, se ha planificado la evacuación para que la salida se
realice de la misma forma que se hace habitualmente para las actividades comunes.
- Para comunicar la emergencia a las personas y entidades que correspondan
contamos con telefonía celular.
Notificación a OSINERGMIN
De acuerdo a la Resolución N° 169-2011-0S/CD, Título 11; -Procedimiento para el
Reportarte y Registro de Emergencias en las Actividades del Subsector Hidrocarburos"
nuestra unidad operativa está obligada a informar por escrito a OSINERGMIN, vía Mesa
de Partes o Vía Fax (01) 264-3739, dentro de las 24 horas, la ocurrencia de emergencias
acaecidas en el desarrollo de las actividades vinculadas al subsector Hidrocarburos.
Producida la emergencia se remitirá el Informe Preliminar de Emergencia a la Gerencia de
Fiscalización de Hidrocarburos Líquidos, dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes
de ocurrida la emergencia. Así mismo, en un plazo máximo de 10 días hábiles contados a
partir de la fecha de ocurrencia de los hechos, se remitirá el Informe Final de la emergencia
para lo cual se llenará uno de los formato N° 2.
9.9. CONTROL DE EMERGENCIAS - ACCIONES DE MITIGACION

A fin de evitar las consecuencias de una posible emergencia se requiere la detección
temprana, una capacidad de reacción inmediata y que el sistema de agua de contra incendio
este totalmente operativo.
A.- DETECCIÓN TEMPRANA

Todo el personal deberá estar en capacidad de detectar la más pequeña fuga para dar
la alarma inmediata.
B.- CAPACIDAD DE REACCIÓN

Todo el personal deberá estar capacitado en los diferentes equipos de lucha contra
incendio y la manera de controlar fugas, incluyendo el personal de vigilancia, en
previsión de que la emergencia pueda presentarse fuera de hora de trabajo, en feriados
o en domingos.
El personal operativo debe reaccionar para cerrar válvulas, aislar el circuito y
eventualmente "taponar" la fuga con equipo de emergencia.
C.- TIEMPO DE RESPUESTA

En la gran mayoría de las emergencias de incendio los primeros minutos pueden
marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso, o lo que representa haber realizado una
buena labor a una tarea acompañada de errores que en algunos casos pueden ser
lamentables.
Estadísticamente está comprobado en un gran porcentaje de emergencias de incendio

que los 20 primeros minutos son vitales en la planificación y puesta en marcha de las
maniobras de rescate y combate del incendio, así como dar aviso a la población para la
evacuación.
Los 20 primeros minutos se deben interpretar como la medida de tiempo máxima

contando desde la primera alarma con que se cuenta como para realizar la
organización principal de las maniobras de rescate y extinción del incendio corno
primera respuesta operativa, obviamente que a lo largo de todo el siniestro se
continuaran con los trabajos pre planeados de cada etapa que mayormente se realizan.
En el caso específico de este establecimiento, la mayoría de los sistemas de seguridad
están programados para actuar automáticamente, sin embargo, pueden presentarse
problemas en los cuales estos sistemas no serían aplicables, principalmente, en caso de
incendios de un vehículo o de una cisterna de combustible.
En el caso de los accidentes menores como el incendio de un vehículo, la Estación
cuenta con personal permanente durante todo el tiempo de atención, por lo que estima
que el tiempo de respuesta en este tipo de casos sería de aproximadamente 01 minuto.
En el caso de un accidente mayor, de no poderse contener en los primeros instantes, se
requiere un análisis previo de la situación y el apoyo de la Compañía de Bomberos, los
cuales se estima deberían tardar menos de 40 minutos.
9.10. RECOMENDACIONES
Con el fin de evitar o reducir los riesgos identificados en el presente estudio,
recomendamos implementar las medidas que se han propuesto anteriormente, además de
las siguientes recomendaciones adicionales:
a) Elaborar y poner en marcha un Plan de Contingencia para la etapa de operación.
b) Adquirir e instalar los equipos contra incendios, letreros, alarmas y demás
indicados en el presente Estudio y en los planos de seguridad.
c) Realizar simulacros, por lo menos dos veces al año, con la participación de todo
el personal, debiendo coordinarse, si fuera necesario, con la Policía Nacional del
Perú, el Cuerpo General de Bomberos, entre otros. Antes de la ejecución de este
programa, se debe verificar la correcta operación de los extintores.
d) Mantener comunicación con la comunidad, Policía Nacional del Perú, Cuerpo
de Bomberos de la zona, empresas vecinas y Ministerio de Salud.
e) Preparar procedimientos para trabajos peligrosos, entrenar y capacitar al
personal de contratista antes de realizar los trabajos en la etapa de construcción.
f) Entrenar y capacitar al personal que laborará en el establecimiento (griferos).
g) El titular del establecimiento, tiene que cumplir y hacer cumplir lo dispuesto en
el presente ESTUDIO DE RIESGOS, tanto en la etapa de construcción como de
operación, para así afrontar con éxito cualquier tipo de emergencia que pudiera
presentarse, como son incendios, explosiones, fugas, terremotos, atentados, etc.
MATRIZ DE ANALISIS DE RIESGO - ETAPA EN CONSTRUCCIÓN
ITEM Situación Causante de Riesgo CALIFICACIÓN

ND NE NP NC NR CONSECUENCIA NI
DEL RIESGO
Trabajos en caliente: corte y/o III
1 2 2 4 25 100 Incendio MODERADO
soldadura
Accidentes de Trabajo
- Herramientas inadecuadas -
No usar equipos y/o prendas de
protección personal. Daños al personal y/o equipos.
- Trabajos en altura
MODERADO
- Excavaciones sin revisar Rotura de tuberías de otro III
2 planos. 2 3 6 10 60 servicio.
- Instalaciones eléctricas
inadecuadas. Corte circuito
- Corte de fluido eléctrico.
- Falta de preparación y
entrenamiento del personal.
Accidentes de Tránsito y Rotura de tuberías de otro

3 2 2 4 10 40 MODERADO III
Atropellos servicio
MATRIZ DE ANALISIS DE RIESGO POR CAUSAS EXTERNAS ACCIDENTALES

ETAPA EN OPERACIÓN
NC NR CONSECUENCIA NI
ND NE NP DEL RIESGO
Impacto o volcadura del camión -
tanque en el ingreso al MODERADO III
1 2 1 2 25 50 Bleve e incendio
establecimiento por otros
vehículos.
Caída de cables eléctricos cercano
2 (por accidente vehicular) - chispas 2 Incendio (si hay una fuente de
1 2 60 120 MODERADO III
calor cerca)
MATRIZ DE ANÁLISIS DE RIESGO POR FUERZAS NATURALES — ETAPA EN

OPERACIÓN

NP NC NR CONSECUENCIA NI
ND NE DEL RIESGO
Terremoto: movimiento de tanque
y tuberías que se origina - Quemaduras en frio.
1 desajustes o colapso de uniones 2 1 2 60 120 - MODERADO
roscas o bridas, produciendo fuga Incendio (si hay fuente
III
de CL. de calor).
Lluvias: Inundaciones en entradas
de hombre de tanques y la Incendio (si hay fuente de calor).
humedad ambiental que causa
corrosión en tanques, TOLERABLE IV
2 2 2 10 20
dispensadores, tuberías aéreas de 1
CL y cables, produciendo
cortocircuitos y fugas.
Vientos: Fuerzas horizontales que

3 causan caídas de los dispensadores 2 Incendio (si hay fuente de calor). TOLERABLE IV
1 2 10 20
MATRIZ DE ANÁLISIS DE RIESGO POR ACTOS DELICTIVOS - ETAPA EN OPERACIÓN

DEL RIESGO
Robo de extintores: no se dispone 1 2 10 20 Incendio TOLERABLE IV

1 2
de medio de extinción ante amago.
Colocación de explosivos en
la isla: colapso del Explosión, incendio y muertes.
2 dispensador y escape de 2
1 2 25 50 MODERADO
C.L.
III
Colocación de explosivos cerca de MODERADO

3 los dispensadores, tanques de CL. 2 Explosión, Bleve, incendio y III
1 2 25 50 muertes
MATRIZ DE ANÁLISIS DE RIESGO POR FALLA DE COMPONENTES - ETAPA EN

OPERACIÓN

DEL RIESGO
Colapso de tanques de CL,
dispensadores o tuberías debido a Explosión, incendio (si hay
1 corrosión, ánodos no reemplazados 2
o falla de 1 2 60 120 fuente de calor) MODERADO III
soldadura
Falla de los acoples entre las 2 4 25 100
Mal olor, incendio (si hay fuente
2 mangueras e instalaciones de 2 MODERADO III
de calor)
redes, bridas, roscas.
Rotura de la manguera del Mal olor, incendio (si hay fuente
3 2 1 2 25 50
dispensador o deterioro. de calor) MODERADO III
MATRIZ DE ANÁLISIS DE RIESGO POR ERRORES HUMANOS Y

ORGANIZATIVOS - ETAPA EN OPERACIÓN

DEL RIESGO
No conectar a tierra
el - Inflamación de
camión — tanque vapores (si están dentro de
2 4 25 100 límites de flamabilidad). MODERADO III
acumulación de
1 cargas 2
estáticas en la estructura - Incendio
metálica: producción de chispas en
la descarga.
Mantenimiento incorrecto o no 2 4 10 40 Inflamación de vapores (si están MODERADO

2 realizado: producción de cargas 2 dentro de límites de III
estáticas y chispas flamabilidad). Incendio
Extintores no operativos por la 2 4 25 100 Incendio MODERADO

3 falta de recarga: inservibles ante 2 III
amago.
Clientes o empleados no hacen

caso de avisos de "NO FUMAR"
"APAGAR EL M0T0 R" o los
4 operadores no lo exigen: se origina 2
2 4 25 100 Incendio MODERADO III
fuentes de calor que puede
inflamar los vapores que se
producen al descontar del tanque la
manguera del dispensador.
Sobrellenado de tanque de
almacenamiento por descuido Incendio (si hay fuente de calor
del personal: cerca)
escape de líquido o gas por alivio.
MATRIZ DE ANÁLISIS DE RIESGO POR DESVIACIONES DE LAS CONDICIONES

NORMALES DE FUNCIONAMIENTO - ETAPA EN OPERACIÓN

DEL RIESGO
Corte de fluido eléctrico: no 1 2 10 20 No es posible despachar a TOLERABLE IV
3 trabaja la bomba del dispensador. 2 vehículos automotores.
Corte de fluido eléctrico: se 1 2 10 20 Mayor vulnerabilidad de la TOLERABLE IV

4 apagan las luminarias 2 instalación. Asalto o atentados.
MATRIZ DE ANÁLISIS DE POSIBLES RIESGOS A PRODUCIRSE EN TIENDA ETAPA

EN OPERACIÓN

DEL RIESGO
Impacto de un vehículo en la 1 2 60 120 Incendio si hay fuga de MODERADO

1 tienda. 2 combustible y fuente de III
calor
Sismo de gran magnitud. 1 2 60 120 Daños en Estructura, caída de MODERADO

2 2 objetos, daños a III
clientes y/o personal
Robo a clientes y/o personal del Daños a clientes y/o

establecimiento. personal.
Fuga de mezclas explosivas de Incendio si se hay fuente de

combustibles líquidos calor
Los equipos eléctricos dejan de

5 Corte de fluido eléctrico 2 1 2 10 20 funcionar, falta de visibilidad, TOLERABLE IV
accidente de tránsito
MATRIZ DE ANÁLISIS DE POSIBLES RIESGOS POR EL ENTORNO DEL PROYECTO -

ETAPA EN OPERACIÓN
ITEM NE NP NR CONSECUENCIA CALIFICACIÓN NI

Situación Causante de Riesgo ND NC DEL DE
RIESGO
Explosión sin incendio en los Daños materiales y/o

locales cercanos al humanos.
establecimiento. Incendio si hay fuente de calor y
fuga de combustible.
Incendio en los locales cercanos al 1 2 25 50 Incendio de grandes MODERADO

2 establecimiento. 2 proporciones si se extiende III
hasta el Grifo..
ANEXOS
CARTAS DE COMPROMISOS
CARTA DE COMPROMISO
LA EMPRESA ACEITE DE PIEDRA S.A.C., con N° de R.U.C.: 20605000062,

representada por HERMAN KERLAY CASTAÑEDA IBAÑEZ, identificado con D.N.I.
N° 26961188, en mi condición de Gerente, titular del proyecto “Instalación de Estación
de Servicios ACEITE DE PIEDRA S.A.C.”, ubicado en la Calle Atahualpa, Avenida

Los Incas , Calle Huáscar: N° 410-416, 400-410-420-430-440, 409, Sector Chicago,
Distrito y Provincia de Trujillo – Departamento de La Libertad; me comprometo a
cumplir con el Programa de Residuos Sólidos, en las etapas de construcción y operación
del proyecto en mención; de acuerdo a lo establecido en el D. L N° 1278, Ley de
Gestión Ambiental de Residuos Sólidos y su Reglamento el D.S. N° 014-2017-
MINAM.
Atentamente,
…………………………………………
Sr. Herman Kerlay Castañeda Ibáñez
Gerente
CARTA DE COMPROMISO


Distrito y Provincia de Trujillo – Departamento de La Libertad; me comprometo a
ejecutar los monitoreos ambientales indicados en el presente estudio.
Tipo de Monitoreo Parámetro Frecuencia Normatividad

D.S. N° 003-2017-EM
Emisiones Gaseosa C6H6 (Benceno) Trimestral (ECA calidad de Aire)
D.S. N° 085-2003-EM
Niveles Sonoros Ruido Ambiental Trimestral (ECA calidad de ruido)
Atentamente,
…………………………………………
Sr. Herman Kerlay Castañeda Ibáñez
Gerente
MECANISMO DE PARTICIPACIÓN
CIUDADANA
MECANISMO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA


Distrito y Provincia de Trujillo – Departamento de La Libertad , en cumplimiento a lo
establecido en el Artículo 51° del Decreto Supremo N° 002-2019-EM, Reglamento de
Participación Ciudadana para la realización de Actividades de Hidrocarburos; pongo de su
conocimiento sobre las acciones que implementaré referente al Mecanismo de Participación
Ciudadana durante la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto antes
mencionado. Por lo que indico lo siguiente:
1. MECANISMO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA A IMPLEMENTAR

Será el señalado en el inciso “b” del numeral 29.1. del Artículo 29 del Decreto Supremo N°
002-2019-EM (de los Mecanismos de Participación Ciudadana en el marco de la evaluación
de impacto ambiental), el cual establece:
“b) distribución de materiales informativos.-
Consiste en la entrega de información sobre el proyecto en proceso de evaluación, mediante

trípticos, dípticos, afiches o folletos didácticos, entre otros materiales de difusión, con la
finalidad explicar a la población de manera sencilla, clara y oportuna las Actividades de
Hidrocarburos, los potenciales impactos ambientales a generarse, las medidas de manejo
ambiental, los planes de relaciones comunitarias, los planes de vigilancia ambiental, entre
otros. En caso corresponda, dichos materiales deberán ser elaborados en el idioma o lengua
de la población objeto de Participación Ciudadana”.
Objetivo del mecanismo a Implementar

Informar y propiciar la participación responsable de la población en torno a los posibles
impactos ambientales a generarse por la realización de las Actividades de Hidrocarburos
(ejecución y operación del proyecto: Estación de Servicios), así como las medidas de manejo
ambiental y social propuestas por el/la Titular con la finalidad de asegurar la sostenibilidad
ambiental.
Población Involucrada
La población involucrada con el mecanismo de participación ciudadana será la que se
encuentre en el área de influencia directa del proyecto. Además, de la provincia de Trujillo.
2. METODOLOGIA A UTILIZAR PARA EL CUMPLIMIENTO DE LA

IMPLEMENTACIÓN
Para el cumplimiento de la implementación del mecanismo de participación ciudadana
propuesto, se utilizará la siguiente metodología:
- Se diseñara y/o elaborará afiches didácticos, en el cual se informará a la población del

área de influencia directa, la decisión de instalar un establecimiento de comercialización
de combustibles (estación de servicios). Además, se dará a conocer sobre los posibles
impactos ambientales que se podrían generar en las diferentes etapas del proyecto y las
medidas que se adoptaran para minimizar, corregir y/o controlar dichos impactos.
- Se pondrá en conocimiento de la población que se está cumpliendo con los
requerimientos solicitados por la entidad ambiental competente; mencionando que se ha
cumplido con presentar el estudio ambiental correspondiente previo a la ejecución del
proyecto para su evaluación; así mismo, se ha cumplido con presentar el estudio
ambiental ante la municipalidad provincial de Trujillo, para su conocimiento y difusión.

Y que dicho estudio es de información pública; por lo que cualquier ciudadano que desee
tener acceso a dicho estudio lo podrá solicitar a la entidad competente.
- Los afiches tendrán información didáctica, con lenguaje sencillo, claro y de fácil
entendimiento
- Los afiches didácticos serán puestos a disposición de la población en forma personal y
directa; un personal del establecimiento debidamente identificado será el responsable de
la difusión (entrega de afiches) no se realizará por medio de terceros y/o intermediarios.
- El propietario del establecimiento evaluará los lugares estratégicos en donde se llevará a
cabo la entrega de los afiches, pudiendo ser éstos: el establecimiento (estación de
servicios) mercado, Instituciones Educativas, lugares céntricos de la localidad, otros con
afluencia de personas o las que se considere por conveniente.
- El mecanismo de participación ciudadana será aplicable durante la evaluación del estudio
ambiental por parte de la entidad competente, se plantea 7 días calendario.
3. MEDIOS DE VERIFICACIÓN (MEDIOS PROBATORIOS)

- Se presentará afiches didácticos difundido
- Como medios probatorios se presentarán fotografías fechadas en las que se observe el
cumplimiento de lo antes indicado (fotografías con vistas en los diferentes lugares de
entrega de afiches).
La presentación de los medios probatorios será durante la evaluación del estudio ambiental
Atentamente
……………………………………
Sr. Herman Kerlay Castañeda Ibañez
Gerente
DOCUMETOS LEGALES
PANEL FOTOGRAFICO
FOTOS
Vista de la Esquina de uno de los lados.
Vista de Frontal del Terreno.

Vista de Frontal del Terreno.

CURRICULUMS VITAES
A. JUAN ALBERTO CONTRERAS CALDERON
- Fecha de nacimiento : 07 de julio de 1,980

- Edad : 39 Años
- Estado Civil : soltero
- Domicilio : Av. Balta 265 – Int. 205
- Dirección Electrónica : jcarq_22@hotmail.com

- DNI : 40256834
- CAP : 11934
- IG3 : 959
II. INFORMACION ACADEMICA

2.1. Estudios Primarios y Secundarios
 PRIMARIOS: Centro Educativo parroquial “FE Y ALEGRIA”

Nº 28. De 1985 a 1990.
 Secundarios: Centro Educativo Parroquial “FE Y ALEGRIA” Nº 28. De 1991 a 1995.
2.2. Estudios Superiores
 Universidad Nacional “Pedro Ruiz Gallo “Facultad de Ingeniería Civil, Sistemas y
Arquitectura (FICSA)- Escuela profesional de Arquitectura, años 1998 al 2003.
 Grado Académico: BACHILLER EN ARQUITECTURA. (Año 2004)
 curso de titulación “Universidad Nacional de Piura”, PATPRO V versión. Octubre 2006 –
marzo 2007.
 Titulo Profesional: ARQUITECTO.
 SENCICO: Curso libre dibujo técnico (3 meses).año 1998
 ISMA: Cursos libres de computación (3 meses).año 1998
 SPI (servicios profesionales informáticos): cursos libres de computación (3 meses). Año
1999
 UNIDATA: curso de Autocad (básico, intermedio, avanzado).año 2000
 SENCICO: Curso libre de 3D studio viz. Febrero marzo 2005.
2.3. Menciones Honrosas.
 Premio de excelencia por haber obtenido el tercer puesto durante los estudios
secundarios.
 Pertenecer al tercio superior de estudiantes durante los estudios universitarios.
 invicto en los talleres de diseño (curso principal de la carrera).
2.4. CHARLAS TÉCNICAS:

 Vidriería Furukawa. Charla sobre vidrios templados.
 Siderperu.
 MASISA.
 GRUPO: TREBOL- CELIMA- ROCA.
 Expovivienda.
 Casacor.
 Eternit
2.5. CONFERENCIAS ASISTIDAS:
 Conferencias CONEA (congreso nacional de estud. De arq.)

 Arq. Wolles + Wilson (internac.)
 Arq. Frederick cooper.
 Arq. Jorge cosmopolis.
 Arq. Juvenal baracco.
 Arq. Elio martucheli.
 Arq. Oscar Borasino.
 Arq. Ricardo Martín de rossi.
 Arq. Cinthia w.
 Ing. Roberto machicao.
III. Información Profesional

Elaboración: Declaraciones de Impacto Ambiental (DIAs), Planes de Manejo Ambiental (PMAs),
Estudios de Impacto Ambiental Semi-detallados (EIAsd), en Hidrocarburos, Pequeña Minería y
Minería Artesanal.
3.1. EXPERIENCIA LABORAL
Arq. David Vásquez Salomón - Chiclayo.

Asistente de Diseño.
Enero de 2003 - mayo de 2003
Agosto de 2003- octubre de 2003
Marzo de 2005 – noviembre de 2005
Marzo de 2006 – diciembre 2006
Arq. Adriano Guzmán Ferre – Chiclayo.

Asistente de Diseño – digitalizador (CAD).
Elaboración de 3D
Año 2002-2003-2004.
Arq. Nil Salinas Rios – Chiclayo.

Elaboración de 3D
Enero 2006- noviembre 2006
Arq. Aníbal Cabrera Cusma – Chiclayo.

Elaboración de 3D.
Enero 2006 – octubre 2006.
Arq. José Bezzolo Sokolich – Chiclayo.

Elaboración de 3D
Enero 2006 – octubre 2006.
Arq. Cesar Saavedra – Chiclayo.

Elaboración de 3D
Enero 2006 – marzo 2007.
Arq. Wilder Chafloque Castro – Chiclayo.

Digitalizador (CAD).
Asistente de diseño.
Elaboración de 3D
Año 2005.
Ing. Marco Yarlaque Cabrera - Chiclayo.

Diseño y desarrollo de Proyectos, Elaboración de Expedientes Técnicos.
Año 2002-2003.
RESIDENCIAL BOLOGNESI: A CARGO DE LOS ARQ. LLORACH- REATEGUI-

GALVEZ.
Encargado de supervisión de acabados.
Año 2004 (marzo – abril).
JEL SAC. Arquitectos – A cargo de los arquitectos Javier llorach- Edgardo Reategui.
Chiclayo.
Levantamiento de Inmuebles.
Metrados en Arquitectura.
Independizacion Residencial Bolognesi
Elaboración de 3D.
Enero 2005 – Julio 2005
ECOTEST-AUDITORIA AMBIENTAL: A CARGO DEL ARQ. WILMER DAVID VASQUEZ

SALOMON.
ASISTENTE EN LA ELABORACION DE EXPEDIENTES TECNICOS
DISEÑO DE GRIFOS Y AFINES.
Julio 2005 – Noviembre 2005
COMPAÑÍA CONSTRUCTORA BUILDING: A CARGO DE LOS ING.

JOSE MUNDACA Y FRANKLIN ESCAJADILLO- USMP SEDE CHICLAYO
Encargado de metrados en arquitectura.
Seguimientos de planos en obra:
Arquitectura, estructuras, sanitarias y eléctricas.
Encargado de supervisión de acabados.
Elaboración de detalles arquitectónicos.
Noviembre 2005 – Marzo 2006.
PROYECTO CATASTRO URBANO CHICLAYO: A CARGO DEL ARQ. GUSTAVO RAMIREZ

VERGARA.
Recopilación de información catastral a través de encuestas así como el levantamiento
planimetrito de lotes catastrales. Utilizando sistemas CAD.
Abril 2006 – septiembre 2006.
EMPRESA 4WR: A CARGO DE LA ARQ. BRENDA WOOLCOT RONDON.

Elaboración de proyectos industriales en las especialidades de arquitectura, estructuras,
sanitarias y mecánicas, supervisón en obra de la ejecución de grifos y consumidores
directos.
Enero 20007 – febrero 2008
NRG. CONTRATISTAS Y CONSULTORES: A CARGO DEL ARQ. NIXON REQUEJO

GUEVARA.
Diseño y desarrollo de proyectos arquitectónicos y estructurales, supervisión y replanteo

en obra.
Marzo 2008 – julio 2008
o A PARTIR DE AGOSTO DEL 2008 ME DESARROLLO

PROFESIONALMENTE EN DIVERSOS PROYECTOS DE FORMA
INDEPENDIENTE Y COMO EJECUTOR DE PROYECTOS PARA
OSINERGMIN.
3.2. PROYECTOS REALIZADOS.

- 125 proyectos relacionados a: Diseño, construcción, ampliación, fachadas y

otras; en Viviendas unifamiliares, hoteles, iglesias, locales comunales, locales
comerciales, entre otros.
- Proyectos de consumidores directos de combustibles líquidos de hidrocarburos,
en Cuzco, Trujillo, Jaén, La Libertad, Tarapoto, Piura y Lima.
- Especialidad en grifos, estaciones de servicios, consumidores directos y afines al
sector Hidrocarburos, con un total de 225 proyectos.
B. MAXIMO ESPINAL TAPIA
a. DATOS PERSONALES
Nombres y Apellidos : MÁXIMO ESPINAL TAPIA
Lugar de Nacimiento : Lambayeque - Perú
Fecha de Nacimiento : 30 de Septiembre de 1963
Profesión : Ingeniero Mecánico-Electricista
Registro Profesional : CIP 77525
Documento de Identidad : DNI 16403042
Estado civil : Casado
Domicilio : Calle Las Moras Nº160-2do Piso.,
Urb. Los Parques - Chiclayo
Teléfono : 074-229053-979529436-979432199
Correo Electrónico : maxespinal@hotmail.com
Pasaporte : Nº 1144908
Cargo y/o comisiones institucionales : Vicepresidente de capítulo de ingeniería mecánica
eléctrica – colegio de ingenieros del peru consejo departamental Lambayeque
b. FORMACIÓN PROFESIONAL:
Profesional egresado de la Facultad de Ingeniería Mecánica - Eléctrica. UNIVERSIDAD

NACIONAL "PEDRO RUIZ GALLO". Chiclayo 1983-1989.
c. III. CURSOS Y SEMINARIOS:
2010 magister en medio ambiente y ingenieria de seguridad – universidad nacional de

piura
2009 instituto nacional de estadistica informática asistente: actualizacion cartografica

con el uso gps
2009 instituto nacional de defensa civil “curso de actualizacion para inspectores tecnicos
de seguridad en defensa civil”,
2009 asistente en seminario taller: continuidad de servicio en instalaciones críticas –

sistema (it) – el sistema vigilohm
2009 expositor, monitor y jurado calificador en el curso de capacitación para inspectores

técnicos de seguridad en defensa civil – – 2009”, organizado por el indeci en coordinación con el
comité regional de defensa civil de la región Lambayeque.
2008 instituto nacional de estadistica e informatica asistente: curso: levantamiento

de informacion para osiptel
2008 : colegio de ingenieros del peru-lambayeque asistente:”acreditación para

ingenieros proyectistas en la electrificación rural”
2008 : universidad señor de sipan ii diplomado en ingeniería de seguridad en

defensa civil.
2007 : colegio de arquitectos del peru-consejo nacional –regional lambayequ curso: la

seguridad en las edificaciones.
2006 : colegio de ingenieros del peru-lambayeque asistente: “automatización de

vivienda”
2006 : colegio de ingenieros del peru-lambayeque panelista: “problemática energética

en la región Lambayeque”
2004 : osinergmin expositor: “seminario de prevención de riesgos asociado a las

instalaciones eléctricas”
2003 : instituto nacional de defensa civil inspectores técnicos de seguridad en defensa

civil.
2000 : ministerio de transportes, comunicaciones,v. y c.primer curso de gestión de

mantenimiento, operación, evaluación y prueba de rendimiento de unidades a los proy. viales.
1997 : facultad de ingenieria mecánica y eléctrica-unprg iv congreso nacional de

estudiantes de ingeniería mecánica,
1997 : miller electric mfg.co.service engineering ii
1996 : servicio nac. de adiestra. en trabajo industrial tecnología mecánica.
1996 : miller electric mfg.co.service engineering
1995 : miller electric mfg.co.welding processes and power sources
1993 : i.s.t.”enrique lopez albujar”-ferreñafe capacitación tecnológica en mecánica

industrial
1993 : colegio de ingenieros del perú instalaciones eléctricas en residencias
1989 : facultad de ingenieria mecánica y eléctrica-unprg actualización de control,

mando y protección de sist. eléctricos
1987 : sociedad peruana de corrosión segundo congreso nacional de corrosión y

técnicas de protecc
1987 : facultad de ingenieria mecánica y eléctrica-unprg ciclo de conferencias

tecnológicas
PLANOS

Declaración de Impacto Ambiental Estación de Servicios

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Declaración de Impacto Ambiental: ESTACIÓN DE SERVICIOS

ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

ELABORADO SEGÚN EL D.S. Nº 039-2014-EM POR LOS SGTES PROFESIONALES:

INGº MAXIMO ESPINAL TAPIA – REG. CIP. Nº 77525

ARQº JUAN ALBERTO CONTRERAS CALDERON – REG. CAP. Nº 11934

CONTENIDO DEL ESTUDIO

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

Formato de Declaración de Impacto Ambiental -DIA, para Establecimiento de venta de

1. Nombre o razón social del titular del

Vértice Lado Distancia ESTE NORTE

2. Representante Legal HERMAN KERLAY CASTAÑEDA IBAÑEZ.

II. PARA CASOS DE AMPLIACIÓN

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

III.1. Nombre del Proyecto:

III.4. Monto estimado de inversión:

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

III.5. Ubicación física del establecimiento:

Cuadro N° 2: Coordenadas de Ubicación

III.7. Superficie total cubierta del proyecto (Áreas):

III.8. Tiempo de vida de útil:

III.9. Situación legal del predio

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

ante el OSINERGMIN, licencias de construcción y funcionamiento, ante la Municipalidad

Cuadro N° 3: Distribución y Capacidad de Tanques

Características de los Tanques a Instalar

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

fabricación, se deberá someter al tanque a pruebas neumáticas o hidrostática a una presión de 15

- Sistema de Detección de Fugas de Combustible. -

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

Sistema Balanceado de dos Puntos (Recuperación de vapores Fase I)

- Pozo de Observación para Detección de Fugas. -

distancia de manguera desplegada no deberá superar los 8 m.

- Pruebas de Tanques en Fosa: (Artículo 28 del D.S. N° 054-93-EM)

 La instalación de los dispensadores se hará considerando las distancias y medidas de seguridad

B. Distribución (Arquitectura General)

- 01 ambiente destinado para archivo (almacén).

Toda la distribución antes mencionada se presenta en el Plano de Arquitectura y Distribución. En

Funcionamiento, emitido por el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

mantenimiento permanente, de acuerdo a un cronograma a implementar. Se capacitará

Todas las actividades de construcción de obras civiles (construcción de infraestructura) se

- Protección acústica de la Sala de Máquinas y del Personal de Servicio. -

- Construcción de Islas de Despacho. -

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

Cuadro N° 4: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ETAPA DE PLANIFICACIÓN

1 Análisis de ventajas y desventajas de las actividades de venta de

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

Cuadro N° 5: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

MESES: 2019 - 2020

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

4.2. Instalación de Tanques de almacenamiento

Cuadro N° 6: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ETAPA DE OPERACIÓN

AÑOS: 2019 - 2049

Propietario: ACEITE DE PIEDRA S.A.C.

Cuadro N° 7: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ETAPA DE MANTENIMIENTO

AÑOS (1 al 30): 2019 - 2042

Cuadro N° 8: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ETAPA DE ABANDONO