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Mantenimiento
VERSIONES ANTERIORES
Versión 04: 10-07-2022
Cambios en el presente documento desde la última versión
En el ítem 17.
En el ítem 18.
Identificar la línea de fuego para aproximar con
la llave rachet la tuerca y uso dado para
encastre de ½ de acuerdo con la especificación
Ajustar los pernos de grilletes (superior e inferior) del vehículo; enseguida usar la palanca de
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de paquete de muelles delanteros y posteriores. media para el ajuste final y una llave mixta lado
corona del perno para realizar la contratuerca.
Este paso deberá realizarlo entre dos personas
en los lado laterales.
TABLA DE CONTENIDO
1. ALCANCE………………………………………………………………………………………………. 4
2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL………………………………………………………… 4
3. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES…………………………………………………….. 4
4. PROCEDIMIENTO: ……………………………………………………………………………………. 5
5. RESTRICCIONES: ……………………………………………..……………………………………… 8
6. ANEXO: …………………………………………………………………………………………………. 8
1. ALCANCE
Este procedimiento está dirigido a todo el personal mecánico, para el desarrollo seguro de sus actividades ni
exponerse en la línea de fuego en las actividades de cambio de muelle y bocina.
5 Inspeccione las herramientas que se van a utilizar Si se diera el caso en que una herramienta este en mal estado
para la tarea. comunique a su supervisor inmediatamente, para cambiar la
herramienta por otra.
10 Retirar perno del amortiguador. Limpiar el perno de sujeción del amortiguador, luego aflojar la
tuerca con una palanca y un dado de acuerdo con la
especificación del vehículo. Enseguida, utilizar la llave ratchet
con el dado adecuado y una llave mixta para hacer contratuerca
hasta retirar el perno; luego proceder a retirar un punto de apoyo
del amortiguador.
Utilizar guantes adecuados, para evitar cortes y golpes
Limpiar el perno; luego aflojar la tuerca con una palanca y el
dado de acuerdo con la especificación del vehículo; enseguida
usar la llave ratchet con el dado adecuado y una llave mixta para
11 Desmontar el terminal de barra estabilizadora. hacer contratuerca; luego proceder a retirar un punto de apoyo
del terminal de la barra estabilizadora
Este paso deberá realizarlo de preferencia entre dos personas,
empleando los guantes adecuados para evitar cortes y golpes.
Limpiar el perno con el uso de escobilla metálica.
Para aflojar la tuerca se debe realizar con una palanca y dado de
encastre de ½ de acuerdo con el modelo del vehículo; enseguida
Retirar pernos de grillete (superior e inferior) de usar una llave mixta en el lado de la corona del perno para hacer
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paquete de muelles delanteros y posteriores. contratuerca y usar la llave rachet con el dado de encastre de ½
para aproximar y para realizar el ajuste con la palanca ½.
Identificando los puntos de atricción y la línea de fuego,
“haciendo la fuerza en dirección contraria al cuerpo”.
Utilizar guantes adecuados para evitar cortes y golpes
No exponer nuestro cuerpo a la línea de fuego al momento de
Retirar tuercas de abrazaderas y luego proceder a aflojar las tuercas de las abrazaderas
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desmontarlas. Uso de dado N° 24 mm de impacto para encastre palanca ¾
Uso de expansor hidráulico
El trabajo se realizará con dos técnicos
No exponer la parte del cuerpo a línea de fuego.
14 Retirar paquete de muelles.
Este paso deberá realizarlo entre dos personas.
No exponer la parte del cuerpo a línea de fuego.
Este punto se debe hacer entre dos personas para evitar
sobreesfuerzo. Para retirar las bocinas usar la prensa hidráulica
15 Montaje de paquete de muelles y bocinas nuevas. de 50Tn, teniendo en cuenta los procedimientos. Así mismo,
para centrar el eje, utilizar el expansor hidráulico de 10Tn.
Realizar el montaje de paquete de muelle con la ayuda de un
compañero (entre dos personas)
Para aproximar usar una llave mixta en el lado de la corona del
perno para hacer contratuerca y usar la llave rachet con el dado
Ajustar los pernos de grilletes (superior e inferior) de encastre de ½ para aproximar, enseguida usar la palanca de
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de paquete de muelles delanteros y posteriores. ½ para el ajuste final. Identificando los puntos de atricción y la
línea de fuego, “haciendo la fuerza en dirección contraria al
cuerpo”.
Colocar las abrazaderas y ajustar las tuercas de la Pistola neumática de ¾ con dado para encastre ¾ N° 22 y 24
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abrazadera. para muelles delanteros y posteriores.
IMPORTANTE:
Todos los que laboran en el taller deben utilizar en todo momento mascarilla KN 95.
La charla de cinco minutos y otras reuniones se llevarán a cabo tomando en cuenta la distancia de separación
mínima de dos (02) metros. En la plataforma del taller de mantenimiento.
Antes de iniciar todo trabajo, el personal identificará los peligros, evaluará los riesgos y determinará las
medidas de control más adecuadas que serán plasmadas en la hoja de IPERC-Continuo, las que a su vez
serán ratificadas o modificadas por la supervisión responsable.
En los casos de trabajos que involucren más de dos trabajadores, el IPERC-Continuo podrá ser realizado en
equipo, debiendo los trabajadores dejar constancia de su participación con su respectiva firma.
Cuando el personal transite por la plataforma del taller de mantenimiento, lo deberá realizar con el EPP básico
(según se indica en la señalización). Así mismo, se deberá percatar del estado del terreno, la presencia de
obstáculos deberá transitar a pasos cortos (evitar correr), manteniendo las condiciones de orden y limpieza,
evitando el uso de celular u otro dispositivo y empleando el zapato de seguridad en buen estado; todo ello con
el objetivo de evitar caídas, resbalones, o tropiezos.
NOTA:
Deberán aplicar el procedimiento de bloqueo y señalización (utilizando vaso bloqueador de bornes de batería,
candado y tarjeta) todo el personal que participe en el trabajo, quien realiza el servicio al equipo o utilizara una
tarjeta fuera de servicio si el equipo presentase anomalías mayores.
Para la manipulación segura de las herramientas de poder, se deberá considerar el instructivo que se señala en
el PETS N° 08: Cambio de Esparrago.
5. RESTRICCIONES:
- Esta tarea solo podrá realizarlo el personal mecánico que haya aprobado el curso de aislamiento, bloqueo
y señalización dictado por Antamina; y según el detalle del PETS N° 24: “Aislamiento, Bloqueo y
Señalización”.
- De haber cumplido un año de haber aprobado el curso de aislamiento, bloqueo y señalización, el
mecánico debe de renovar el curso para poder seguir realizando esta tarea. De no aprobar o no renovar el
curso en la fecha indicada, no podrá realizar esta tarea.
- Solo para las labores en las que se necesite el trabajo de dos o más mecánicos deberá quedar indicado
en el IPERC – continuo. El equipo conformado deberá mantenerse hasta el término de la labor. En la
medida de lo posible, el equipo trabajará junto durante la jornada.
6. ANEXOS
ANEXO 3:
PROCEDIMIENTO PARA LA MANIPULACIÓN DE CARGA MANUAL