Determinación del estado de los pavimentos

para proponer alternativas de construcción de

pistas en el distrito de Amarilis, 2020

Línea de investigación: Infraestructura vial

Índice
I. ASPECTOS BÁSICOS DEL PROBLEMA DE
INVESTIGACIÓN
1.1 Fundamentos del problema
1.2 A
1.3 B
1.4 C
1.5 D
1.6 Formulación de los objetivos
1.6.1 Objetivo general
1.6.2 Objetivos específicos

II. ASPECTOS OPERACIONALES

2.1 A
2.2 B
2.3 Operacionalización de variables
Variables Sub dimen1 Sub dimen2 Indicadores Sub indicadores
Deflex iones

Propiedades estructurales
Capacidad
estructural
Agrietamientos
Deterioro en el pav imento Defectos superficiales
EVALUACIÓN DE Deformaciones del perfil
PAVIMENTOS Funcionalidad IRI
Rugosidad PSI
QI
Macro tex tura
Tex tura
Micro tex tura
Seguridad
Coeficiente de resistencia al
Resistencia al deslizamiento

Tipo de v ehículo
IMDA 2021
E.F. IMDA
Carga de v ehículo por eje
Eje equiv alente
Determinación
DIAS DEL AÑO
del ESAL
Factor direccional
OTROS FACORES Factor carril
% de crecimiento del tráfico ®
Tiempo de duración considerado
Tránsito
Serv icalidad
Pérdida
Confiabilidad
Desv iación estándar del sistema
Variables de diseño Módulo resiliente efectiv o
Módulo de resiliente para la
Propuesta de
Diseño de Módulo de resiliente para la base,
diseño estructural
pav imentos Coeficientes estructurales
de pistas
flex ibles Drenaje
Número estrutural
Aplicación de diseño de
pav imento flex ible

Ejecución del programa

Análisis de los resultados del

método AASTHO

Variables de diseño

Diseño de Criterios de comportamiento

pav imentos
rígidos Propiedades de los materiales

Características estructurales

2.4 D
III. MARCO TEÓRICO

3.1 Antecedentes
(Rodríguez Márquez, 2017) En su artículo titulado “Evaluación
de la condición operacional del pavimento rígido, aplicando el
método del pavement condition index (pci), en las veredas del
barrio el triunfo, distrito de Carhuaz, provincia de Carhuaz,
región Ancash, diciembre 2015” tiene como objetivo
establecer la condición del pavimento a través de
inspecciones visuales en las superficies con asfaltos y
hormigón simple o reforzado; para lo cual ha utilizado el
método del PCI. Obtuvo como resultado para las 5 calles del
Barrio. Se determinaron 2 patologías muy frecuentes en las
calles de dicho Barrio, siendo estas las grietas lineales,
parcheo pequeño, esto es debido al alabeo por gradiente
térmico o humedad (frio, helada y calor), la acumulación de
material incomprensible en las juntas de dilatación, incorrecto
proceso de construcción, agregados de mala calidad, mal
fraguado o curado, falta de mantenimiento. De los datos
analizados se concluye que el índice promedio de la condición
de pavimento de las 5 calles del barrio El Triunfo es de 48.80,
con calificación de Regular; Tiene una estrecha relación como
el tema de investigación porque ha considerado la variable
condición del pavimento que es similar a la evaluación.

(Macea Mercado, Morales, & Márquez Díaz, 2016) en su

artículo titulado “Un sistema de gestión de pavimentos basado
en nuevas tecnologías para países en vía de desarrollo” tuvo
como objetivo proponer la implementación de un sistema para
 países en vía de desarrollo, que está basado en nuevas
tecnologías que facilitan la toma y análisis de información para
los procesos de gestión de pavimentos, con tiempos y costos
razonables. Para lo cual ha utilizado el criterio de la
observación visual, el criterio técnico y el manual INVIAS; y
llegó a la conclusión de que es importante advertir que los
criterios adoptados por el conductor del vehículo podrían
incidir en a la correcta detección de los daños del pavimento.
Se relaciona con el tema de investigación porque contiene
indicadores que consideramos en la variable dependiente.

3.2 Bases teóricas

3.2.1. Fundamentos de evaluación de pavimentos

3.2.1.1 Descripción de la evaluación de pavimentos

La evaluación de pavimentos permite determinar la
suficiencia estructural del pavimento y establecer las razones
por las cuales se encuentran en el estado que presenta en el
instante de la evaluación; para una correcta evaluación se
debe evaluar la condición funcional y la condición estructural.
(Francisco Paredes, 2015)

3.2.1.1.1. Pavimentos
(MTC, 2013) define “El pavimento es una estructura de varias
capas construida sobre la sub-rasante del camino para
resistir y distribuir esfuerzos originados por los vehículos y
mejorar las condiciones de seguridad y comodidad para el
tránsito”. Por lo general los pavimentos está conformada por
varias capas las cuales son: base, sub.base y capa de
rodadura.

3.2.1.1.2. Diferencia entre pavimentos flexibles y rígidos

3.2.1.1.3. Estructura y características de los pavimentos
3.2.1.1.3. Materiales pétreos
3.2.1.1.4. Descripción de deterioros en pavimentos
3.2.1.1.5. Funcionalidad de los pavimentos
3.2.1.1.6. Factores a afectan el comportamiento de
pavimentos
3.2.1.1.7. Evaluación de pavimentos: Criterios y
aplicaciones

3.2.1.1.8. Evaluación estructural de pavimentos

Capacidad del pavimento para soportar las solicitaciones del
Tránsito
Calidad estructural
• Deflexiones
• Evaluación de materiales constituyentes
• Espesores de capas

3.2.1.1.9. Evaluación funcional de pavimentos

Conjunto de características superficiales del pavimento que
se relacionan con la comodidad y la seguridad de los
usuarios.
Calidad funcional
 • Fallas superficiales
• Resistencia al deslizamiento (Coeficiente
de fricción)
• Macrotextura
• Profundidad de rodera
• Regularidad (IRI)

3.2.2. Fundamentos de diseño de pavimentos

3.2.2.1 Descripción del diseño de materiales y diseño
estructural
3.2.2.2. Factores que intervienen en el diseño de
materiales
3.2.2.3. Factores que intervienen en el diseño de la
estructura
3.2.2.4. Métodos de diseño de pavimentos flexibles y
rígidos
3.2.2.5. Diferencia entre los métodos
3.2.2.6. Determinación del ESAL con el método AASHTO
3.2.2.7. Diseño de pavimento rígido con el método
AASHTO
3.2.2.7. Diseño de pavimento flexible con el método
AASHTO

3.3 Bases conceptuales

IV. ASPECTOS OPERACIONALES

V. ASPECTOS METODOLÓGICOS
REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS

Macea Mercado, L. F., Morales, L., & Márquez Díaz, L. G. (06 de 2016). Un sistema de
gestión de pavimentos basado en nuevas tecnologías para países en vía de
desarrollo. SciELO, 17(2), 1. Recuperado el 08 de 08 de 2020, de
http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1405-
77432016000200223

Rodríguez Márquez, M. A. (05 de 04 de 2017). Evaluación de la condición operacional del

pavimento rígido, aplicando el método del pavement condition index (pci), en las
veredas del barrio el triunfo, distrito de Carhuaz, provincia de Carhuaz, región
Ancash, diciembre 2015. ALICIA, 1. Recuperado el 08 de 08 de 2020, de
http://repositorio.uladech.edu.pe/handle/123456789/690
Link

https://www.librosyeditores.com/ingenieria-civil/241-ingenieria-de-
pavimentos-tomo-i-fundamentos-estudios-basicos-y-diseno-
9589761798.html

http://www.amaac.org.mx/archivos/utilidad_evaluacion_pavimento
s.pdf

http://revistavial.com/evaluacion-de-pavimentos-criterios-y-
aplicaciones-26154/

https://www.gob.mx/imt/es/articulos/evaluacion-de-pavimentos-121969?idiom=es

http://materias.fi.uba.ar/6807/contenidos/Apunte%20Pavimentos.p
df