Guía de Técnico en Vehículos Eléctricos e

Híbridos

Técnico en Vehículos Eléctricos e Híbridos

Guía del curso

1. Presentación del curso

2. Conoce al director del curso

3. Objetivos y salidas profesionales

4. Programa del curso

5. ¿Cómo vas a estudiar?

6. Y al finalizar, tu diploma
1. Presentación del curso

El uso de autos eléctricos e híbridos está ganando terreno en todo el mundo y América Latina

no es la excepción. Este tipo de vehículos son considerados una alternativa para afrontar la crisis

del medio ambiente hacia una nueva modalidad de transporte sustentable en la región.

La oferta de modelos se multiplicará exponencialmente en los próximos años y la propulsión

eléctrica se va a extender considerablemente. Esto ha generado la necesidad de perfiles

profesionales capaces de atender la demanda de servicios que esta tecnología conlleva.

2. Conoce al director del curso

“Soy Técnico Mecánico, Ingeniero Informático y Graduado en Dirección y

Administración de Empresas Tecnológicas, aunque me defino
principalmente como curioso incansable.    

Mi pasión siempre han sido los vehículos, sobre todo para saber cómo y
por qué funcionan; a los 12 años ya había desmontado y vuelto a montar
el motor de una motocicleta, con relativo éxito.”

- David Fernández

Trabajo desde hace más de 15 años en una compañía multinacional del sector de la automoción,
como responsable de Vehículos Eléctricos y Conectividad. Además, tengo una empresa de
consultoría tecnológica en el campo de la movilidad eléctrica.  

He asesorado y colaborado con diversos organismos, administraciones, empresas y universidades

en el uso de la tecnología eléctrica, y he sido ponente en algunas convenciones internacionales
sobre esta materia.

Siempre he tenido interés por transmitir mis conocimientos y hacer llegar a más personas mi
entusiasmo por esta tecnología que va a cambiar la movilidad humana tal y como la conocemos. Esa
es la motivación principal que me ha llevado a realizar este curso.  
3. Objetivos y salidas profesionales

Objetivos

El objetivo es proporcionarte una formación completa que te capacitará para poder resolver
cualquier tipo de problema relacionado con la movilidad eléctrica, e incluso tendrás la posibilidad
de enseñar profesionalmente esta tecnología a otras personas.

Con la formación de Técnico en Vehículos Eléctricos e Híbridos aprenderás:

Cómo funcionan los vehículos eléctricos e híbridos.

Los procedimientos necesarios para manipular acumuladores,

generadores y motores que funcionan con alta tensión.

Sobre las últimas tecnologías y las herramientas más actuales para diagnosticar
y reparar estos vehículos.

Salidas profesionales

Las salidas profesionales actuales en movilidad eléctrica son muchas: desde mecánicos de vehículos�
eléctricos hasta diseñadores de las fábricas de automóviles, pasando por técnicos especialistas de�
automoción que necesitan complementar o actualizar su formación actual, e incluso usuarios�
avanzados
que quieran adentrarse en la electrificación automotriz.   

El entorno profesional en este sector está experimentando grandes transformaciones a medida que�
la
tecnología evoluciona para adaptarse a las nuevas normas de  �
anticontaminación y sobre el�
cambio climático. Por este motivo y ante la mayor especialización que necesitan las fábricas de�
vehículos y las nuevas empresas tecnológicas, surgen nuevas oportunidades laborales.

Este curso está pensado para aquellas personas que deseen especializarse en electrificación�
automotriz,
como para aquellos apasionados de la mecánica que quieran formarse en esta nueva�
tecnología.
Las salidas profesionales actuales en movilidad eléctrica son variadas, podrás trabajar como:

Mecánico de vehículos eléctricos 

Diseñador de fábrica de automóviles

Técnico especialista de automoción

Asesor de esta nueva tecnología

4. Programa del curso

Duración del curso (300 horas)

Lección 1. Introducción al vehículo eléctrico

–
Presentación
1. Introducción
1.1. La electricidad es la cuestión
2. Movilidad sostenible
2.1. Cómo surge la movilidad sostenible
2.2. Actuaciones de movilidad sostenible
3. Introducción a los vehículos eléctricos e híbridos
3.1. Definición de vehículo eléctrico
3.2. El vehículo híbrido
3.3. Características de los EV
3.4. Por qué los EV son el presente y futuro de la movilidad
4. La necesidad de la electrificación
4.1. Un modelo actual de energía insostenible
4.2. El impulso del sector eléctrico
4.3. Las nuevas normativas ante la conciencia global
5. El vehículo autónomo y conectado
5.1. Qué es un vehículo autónomo
5.2. Clasificación de los vehículos según su grado de autonomía
5.3. Cuándo llegarán los vehículos con nivel máximo de autonomía
5.4. Problemas que hay que solventar antes de llegar a los vehículos de máxima autonomía
5.5. La rentabilidad de los sistemas autónomos
5.6. La disminución de la accidentalidad
5.7. Cambios en la legislación
6. Historia y desarrollo del vehículo eléctrico
6.1. Unos comienzos que no suscitan mucho interés
6.2. Surge el interés por los vehículos sin caballos
6.3. Los primeros vehículos eléctricos comerciales
6.4. Tras una caída vuelven a resurgir
 6.5. Se retoman durante un tiempo las investigaciones sobre vehículos eléctricos
6.6. Los vehículos híbridos
6.7. El impacto de la compañía visionaria Tesla
7. Tipos de vehículos eléctricos
7.1. Elementos principales de un vehículo eléctrico
7.2. Cuáles se consideran VE
7.3. Los vehículos eléctricos con batería (BEV)
7.4. Los vehículos eléctricos híbridos (HEV)
7.5. Clasificación de los HEV según la capacidad de su batería
7.6. Clasificación de los HEV según la configuración del flujo de energía
7.7. Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV)
7.8. FCEV versus BEV+
7.9. Tabla resumen de clasificación de EV según el grado de electrificación

Lección 2. La electricidad
–
Presentación
1. La materia
1.1. Qué es la materia y su composición
1.2. Estados de la materia
2. La energía
2.1. La energía y la termodinámica
2.2. Potencia y energía
2.3. Tipos de transformación de la energía en los vehículos
3. La electricidad
3.1. Qué es la electricidad
3.2. Carga eléctrica
3.3. La Ley de Cargas Electrostáticas
3.4. Qué es la corriente eléctrica
3.5. Conductividad eléctrica
3.6. Resistividad eléctrica
3.7. Aislantes eléctricos
3.8. Otros términos que necesitas conocer
4. Los circuitos eléctricos y el flujo de la corriente
4.1. Qué es un circuito eléctrico
4.2. Diagrama eléctrico
4.3. Cómo se mueven los electrones por un circuito eléctrico
4.4. Circuitos en serie y en paralelo
4.5. Factores de los que depende el flujo eléctrico
4.6. Componentes básicos de los circuitos eléctricos de los vehículos
5. La Ley de Ohm y su aplicación
5.1. Importancia de la ley de Ohm
 5.2. Potencia (P)
5.3. Aplicación de la ley de Ohm en los circuitos en serie
5.4. Aplicación de la ley de Ohm en los circuitos en paralelo
6. Corriente continua y alterna
6.1. Corriente continua (DC)
6.2. Corriente alterna (AC)
7. Circuitos basados en redes de datos: sistema multiplexado
7.1. La necesidad de un sistema multiplexado
7.3. El protocolo CAN
8. La alta tensión
8.1. Los vehículos eléctricos e híbridos y la alta tensión
8.2. Peligros de la alta tensión en los distintos tipos de vehículos
8.3. Necesidad de procedimientos de trabajo y certificación
8.4. Normas de manipulación para trabajar con alta tensión
8.5. Reposición de la tensión
8.6. Los equipos de protección individual (EPI)
8.7. Las herramientas
8.8. Normativa de seguridad

Lección 3. Los acumuladores de energía

–
Presentación
Objetivos de la lección
1. Introducción a los acumuladores de energía
1.1. Qué son los acumuladores de energía
1.2. Requerimientos para el almacenamiento de energía en acumuladores
2. Introducción a las baterías electroquímicas
2.1. Qué son las baterías electroquímicas
2.2. Tipos de baterías
2.3. Principio de funcionamiento de una batería
2.4. El potencial electroquímico del litio
2.5. Estructura de una batería de litio
2.6. Descarga y recarga de la batería de litio
3. Especificaciones de las baterías
3.1. Parámetros de medición del rendimiento de una batería
3.2. La tensión
3.3. La capacidad
3.4. La intensidad máxima
3.5. El estado de carga (SoC)
3.6. La densidad de energía y la densidad de potencia
3.7. La eficiencia energética y la eficiencia coulómbica
3.8. El ciclo de vida
 3.9. Resumen de las magnitudes de una batería
3.10. Los paquetes de baterías
4. Categorías de baterías
4.1. Introducción a las categorías de baterías
4.2. Las baterías de plomo ácido
4.3. Las baterías de níquel
4.4. Las baterías de cloruro de sodio y níquel
4.5. Las baterías metal-aire
4.6. Las baterías a base de litio
5. El sistema de gestión de la batería (BMS)
5.1. Qué es el sistema BMS
5.2. Parámetros que controla el BMS
5.3. Las baterías de iones de litio y el sistema BMS
6. Técnicas para mejorar la duración de la batería
6.1. La mejora de la vida útil
7. El futuro de las baterías en movilidad eléctrica
7.1. El reciclaje y los volúmenes de producción
7.2. Rendimiento y seguridad
8. La manipulación de baterías de alta capacidad
8.1. Precauciones para minimizar riesgos
9. Los supercondensadores
9.1. Introducción a los condensadores
9.2. Proceso de carga y descarga de un condensador
9.3. Medida de la capacidad de un condensador
9.4. Historia de los supercondensadores
9.5. Características de los supercondensadores
9.6. Diferencias entre baterías y supercondensadores
9.7. Principios básicos de funcionamiento de los supercondensadores
9.8. Agrupación de supercondensadores
9.9. Precauciones en la manipulación de supercondensadores

Lección 4. Los generadores de energía

–
Presentación 
Objetivos de la lección
1. Introducción a los generadores de energía
1.1. Los sistemas de generación de energía
2. Los generadores electromagnéticos
2.1. Qué son los generadores electromagnéticos
2.2. Condiciones para que un generador electromagnético cree una corriente eléctrica
2.3. Tipos de generadores electromagnéticos
2.4. El alternador
 2.5. El freno regenerativo
2.6. Precauciones para la manipulación de generadores
3. Las células de combustible
3.1. Qué son las células de combustible
3.2. Ventajas e inconvenientes de las células de combustible
3.3. Almacenamiento y transporte del hidrógeno
3.4. Componentes de una célula de combustible
3.5. Principio de funcionamiento de una célula de combustible
3.6. Características de las células de combustible
3.7. Magnitudes de una célula de combustible
3.8. Los vehículos FCEV
3.9. Precauciones para la manipulación de células de combustible
4. Las placas solares fotovoltaicas
4.1. Qué son las placas solares fotovoltaicas
4.2. Precauciones en la manipulación de placas solares
4.3. Características de un vehículo con placas solares fotovoltaicas
4.4. Componentes de un vehículo con placas solares fotovoltaicas
4.5. Precauciones en la manipulación de placas solares fotovoltaicas
5. La inducción electromagnética inalámbrica
5.1. Qué es la inducción electromagnética inalámbrica
5.2. Componentes de un sistema de inducción electromagnética inalámbrica
5.3. Características de un sistema de inducción electromagnética inalámbrica

Lección 5. Los motores eléctricos

–
Presentación
Objetivos de la lección
1. Introducción a los motores eléctricos
1.1. La importancia de los motores eléctricos
1.2. Motores eléctricos y electromagnetismo
1.3. Campos magnéticos y tipos de imanes
1.4. Principio de funcionamiento (1): experimento 1
1.5. Principio de funcionamiento (2): el electroimán
1.6. Principio de funcionamiento (3): experimento 2
1.7. Modos de funcionamiento de los motores eléctricos
1.8. Tipos de conexión
2. Tipos de motores eléctricos
2.1. Requisitos básicos para su uso en movilidad eléctrica
2.2. Motor de corriente continua (DC) con escobillas
2.3. Motor de inducción
2.4. Motor de imanes permanentes
2.5. Motor de reluctancia
3. Características y diseño de un motor eléctrico 
3.1. Magnitudes de un motor eléctrico
3.2. Configuración de diseño de un motor eléctrico
4. Motor eléctrico: comprobación, aplicaciones y precauciones
4.1. Procedimientos de comprobación y diagnosis
4.2. Elección de un motor eléctrico
4.3. Precauciones en la manipulación de motores eléctricos

Lección 6. Los controladores electrónicos

–
Presentación
Objetivos de la lección
1. Introducción a los controladores electrónicos
1.1. La importancia de los controladores
2. Algunos conocimientos sobre electrónica
2.1. La electrónica: conceptos básicos
2.2. Los semiconductores
3. Los semiconductores extrínsecos tipo P
3.1. Qué son los semiconductores extrínsecos tipo P
4. Los semiconductores extrínsecos tipo N
4.1. Qué son los semiconductores extrínsecos tipo N
5. Algunos semiconductores extrínsecos
5.1. El diodo
5.2. La polarización directa de un diodo
5.3. La polarización inversa de un diodo
5.4. En resumen
5.5. El diodo Zener
6. Los transistores
6.1. Qué son los transistores
6.2. El transistor convencional o bipolar
6.3. Partes de un transistor convencional
6.4. Símbolo con el que se representa un transistor
6.5. Principio básico de un transistor
6.6. Estado de funcionamiento de un transistor
6.7. El transistor IGBT
6.8. El transistor MOSFET
7. Los tiristores
7.1. Qué es un tiristor
7.2. Modos de funcionamiento de un tiristor
8. Los semiconductores intrínsecos
8.1. Las resistencias
8.2. Los condensadores
 8.3. Los inductores
9. Los sensores 
9.1. Introducción a los sensores
9.2. Sensores de posición/velocidad
9.3. Sensores de temperatura
9.4. Sensores de presión
10. Los convertidores de corriente
10.1. Qué es un convertidor
10.2. Para qué se utilizan los convertidores y tipos
10.3. Convertidores  DC-AC o inversores
10.4. Convertidores AC-DC o rectificadores
10.5. Convertidores DC-DC
10.6. Diagnosis y comprobación de convertidores
10.7. Precauciones para la manipulación de convertidores 

Lección 7. Los sistemas híbridos

–
Presentación
Objetivos de la lección
1. Historia y evolución de los vehículos híbridos
1.1. Época antigua
1.2. Predecesores de la tecnología actual
1.3. Híbridos modernos
2. Sistemas híbridos: características, funcionamiento y tipos
2.1. Características de los HEV
2.2. Modo general de funcionamiento de un HEV
2.3. Clasificación de los HEV
3. Híbridos según su grado de electrificación
3.1. Microhíbridos (µHEV)
3.2. Semihíbridos (mHEV)
3.3. Híbridos (HEV)
3.4. Híbridos enchufables (PHEV)
3.5. Cuadro resumen de los VEH según su grado de electrificación
4. Los HEV según su flujo de energía
4.1. Híbridos en serie
4.2. Híbridos en paralelo
4.3. Híbridos combinados
5. Precauciones para la manipulación de sistemas híbridos
5.1. Indicaciones en la manipulación de sistemas híbridos
Lección 8. La infraestructura de recarga
–
Presentación
Objetivos de la lección 
1. La infraestructura de recarga
1.1. El problema de los requerimientos de la movilidad eléctrica
1.2. Métodos de carga y tipos de cargadores
2. La carga conductiva
2.1. Introducción a la carga conductiva
2.2. La carga conductiva AC
2.3. Funcionamiento y partes principales de un sistema de carga AC
2.4. Tipos de conector de carga AC
2.5. Los pines de comunicación
2.6. Los cargadores integrados a borde del vehículo
2.7. Cálculo de la potencia y el tiempo de carga AC
2.8. Ventajas e inconvenientes de la carga conductiva AC
2.9. La carga conductiva DC
2.10. Funcionamiento de un sistema de carga conductiva DC
2.11. Tipos de conectores de carga conductiva DC
2.12. Ventajas e inconvenientes de la carga conductiva DC
2.13. Información adicional
3. La carga inductiva
3.1. Introducción a la carga inductiva
3.2. La carga inductiva estática
3.3. Ventajas e inconvenientes de la carga inductiva estática
3.4. La carga inductiva dinámica
3.5. Ventajas e inconvenientes de la carga inductiva dinámica
4. El intercambio de batería
4.1. Introducción al intercambio de batería
4.2. Ventajas e inconvenientes del intercambio de batería
5. Comparación entre los distintos métodos de carga
5.1. Comparativa de métodos de carga de las baterías
6. La carga inteligente
6.1. Qué es la carga inteligente
6.2. Beneficios de la carga inteligente
6.3. La tecnología V2X
6.4. Limitaciones actuales de la V2X
6.5. Ventajas e inconvenientes de la V2X
6.6. Aplicaciones de la carga inteligente
7. Las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) y la recarga
7.1. El roaming y la estandarización
7.2. La carga doméstica
7.3. La carga pública
Lección 9. Sistemas de seguridad
–
Presentación
1. Protección de los sistemas de carga 
1.1. La importancia de la seguridad
1.2. El ecosistema de carga
1.3. Los módulos de plataforma segura (TPM)
2. Protección contra ataques 
2.1. Medidas de protección
3. Interfaces y arquitectura 
3.1. Funcionamiento
3.2. Norma ISO 15118
3.3. Protocolos de comunicación
4. Implicaciones de seguridad
4.1. Los peligros de la arquitectura de seguridad en movilidad eléctrica
4.2. Solución a los peligros de seguridad
4.3. Conectar y cargar (Plug & Charge)
4.4. Conclusiones

Lección 10. Mantenimiento de vehículos eléctricos

–
Mantenimiento de vehículos eléctricos

Lección 11. Diagnosis y reparación de vehículos eléctricos

–
Diagnosis y reparación de vehículos eléctricos

Lección 12. Evolución del vehículo eléctrico

–
Evolución del vehículo eléctrico
5. ¿Cómo vas a estudiar?

Cómo vas a seguir tu formación: el Campus Online

Accede al Campus online con tu Número de Usuario y Clave de Acceso.

En el Campus online es donde podrás, en cualquier momento y desde cualquier ordenador o

dispositivo móvil (teléfono, tablet...), acceder a todos los servicios disponibles de tu curso.

El Campus te resultará muy sencillo e intuitivo de utilizar ya que en una sola pantalla encontrarás
todo lo que necesitas para seguir tu formación. 
6. Y al finalizar, tu diploma

Diploma Otorgado a:

Maria Susana Labrador

habiendo realizado el curso de:

Técnico en vehículos eléctricos e híbridos

con una duración de 300 Horas

A 30 de Noviembre de 2021

EL DIRECTOR DEL CENTRO CCC SELLO DEL CENTRO CCC

CCC fue autorizado por Educación en aplicación del Real Decreto 2641/1980, O.M. 29/6/1981 y orden 6/10/1982 (B.O.P.V.)

Miembro fundador de ANCED (Asociación Nacional de Centros de e-Learning y Distancia), organización colaboradora con el Ministerio de Empleo y Seguridad Social.
Miembro de Adigital, Asociación Española de la Economía Digital.

www.cursosccc.com

Nº de Registro: 123456789

Una vez terminado el estudio y superados todos los ejercicios recibirás el

Diploma CCC que acredita que has superado el Curso con éxito.