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AUTOTRONICA
Publicado por yamilton ortiz jueves, 5 de febrero de 2009 en10:46 a.m.
INTRODUCCION A LA AUTOTRONICA
La electrnica ha asumido muchas tareas que anteriormente eran
realizadas por dispositivos mecnicos. Por ejemplo, los alternadores
eran controlados hace algn tiempo por dispositivos mecnicos que
utilizaban puntas de contacto vibratorias. En la actualidad estn
dotados de reguladores electrnicos, es decir sin partes mviles. Esta
fue la primera aplicacin de la electrnica en los automviles, aparte
de los aparatos de radio, que fueron realmente los primeros.
"Si pensamos un momento, ...seguramente en el futuro podrn ser
enterrados, a lo largo de las autopistas, cables de direccionales.
Estos enviaran continuamente seales de control, a los autos que
circulan por ellas. Las seales guiaran al auto, y realizaran los
necesarios cambios de marcha, aplicaran los frenos y harn salir de la
autopista al automvil al llegar al destino preprogramado..." bueno
dejemos por un rato esta emocin futurista y volvamos a la realidad.
En la actualidad los automviles fabricados, estn equipados con
sistemas que aprovechan las seales de los satlites de comunicaciones
para informar de la situacin exacta del vehculo. A una orden del
conductor, el sistema presenta un mapa en el que seala el punto en
que se encuentra el auto.Habr muchos ms nuevos usos de la
electrnica en los automviles. No obstante, estos dispositivos no
ofrecern ninguna dificultad para quien tenga unos conocimientos
bsicos
de
la
materia.
Este pequeo aporte de informacin est dedicado a aquellos que desean
conocer lo que significa la electrnica en un automvil. Se explica
sobre las aplicaciones de la electrnica en el automvil, como trabaja
un microprocesador y una unidad de control Electrnico (ECU).
En lo referente a las aplicaciones de los componentes electrnicos, se
dar paso a paso
las formas de
medicin, tipos,
partes y
funcionamiento. Es mas, seria necesario que los no conocedores de esta
ciencia lo hagan, debido a que en un futuro la electrnica estar mas
a menudo en los vehculos que reparemos y debemos estar al da frente
a
cambios
que
hacen
los
fabricantes
Autotrnica
La electrnica del automvil
El Tec, de la Universidad Rafael Landvar, posee una nueva herramienta didctica que contribuir a
elevar el nivel profesional de los futuros ingenieros y mecnicos de Guatemala: el laboratorio de
Autotrnica, verdadero paraso para los jvenes adictos al motor.
La complejidad y diversidad de los modelos de motores, sistemas elctricos y electrnicos en los
automviles hizo necesaria la creacin de la carrera de autotrnica o electrnica del automvil.
Esta busca convertir a los estudiantes en expertos mecnicos, para que realicen diagnsticos
acertados al momento de reparar automotores.
En una clase normal el instructor explica a los estudiantes, frente a un un motor real, cmo
funciona el sistema de lubricacin.
Los alumnos observan cuando la bomba de engranajes toma el aceite del depsito del motor y lo
enva al filtro a presin regulada, para que el fluido se distribuya a travs de conductos interiores
y exteriores del motor, a las partes mviles que va a lubricar y/o enfriar. Luego pasa por el
radiador donde se extrae parte del calor absorbido y retorna al depsito o carter, para reiniciar el
ciclo.
Estudiar en vivo cmo funciona cada parte de los sistemas de un automvil, para detectar y
corregir las fallas que se presenten, es una actividad que los alumnos del nuevo Laboratorio de
Autotrnica del Tecnolgico de la Universidad Rafael Landvar podrn experimentar casi a diario.
La idea es que el estudiante, por medio de las
simulaciones y diagnstico de fallas, enfrente los
problemas y situaciones casi idnticas que
debern solucionar una vez ingrese a la prctica
real.
Pero qu es ese nuevo concepto de
autotrnica?, el ingeniero Jos Aznar, comenta:
Es la electrnica aplicada en el automvil, una
disciplina que convierte a los estudiantes en
verdaderos expertos a la hora de enfrentarse con un motor .
Este laboratorio est equipado con un sofisticado equipo israel e italiano, para el aprendizaje y las
prcticas. Incluye un Toyota Yaris, donado por Cofio Stahl, conectado a una computadora, desde
la cual se le provocan fallas para que con un escner, los educandos descubran y solucionen el
problema.
Luis Blanco, gerente tcnico de Cofio Stahl, y tambin uno de los tcnicos del laboratorio, explica
que los estudiantes tendrn la oportunidad de practicar en tableros con partes reales de los
vehculos.
Fallas simuladas
El laboratorio est equipado con 22 computadoras y software diseado para evaluar a fondo los
problemas y soluciones del encendido de un motor.
En la pantalla de la computadora se visualizan las fallas del motor, del aire acondicionado, sistema
elctrico, la red multiplex, que previamente el instructor ha provocado al vehculo que est
instalado en un saln.
De esta forma el estudiante busca en el programa y va sorteando las diversas opciones que dieron
origen a la falla, hasta encontrar el porqu del desajuste.
La idea es que el estudiante, por medio de las simulaciones y diagnstico de fallas, enfrente los
problemas y situaciones casi idnticas que debern solucionar una vez ingrese a la prctica real,
explica Blanco.
As combinarn y practicarn con el extenso uso de circuitos elctricos y electrnicos que poseen
hoy da los automviles, comenzando desde las nociones bsicas hasta llegar a todos los temas
relevantes.
Un buen diagnstico
La especializacin est dirigida a los estudiantes de ingeniera mecnica. Tambin habr una
carrera tcnica universitaria automotriz, para los egresados de bachillerato, tcnicos o
especializados que quieran aumentar sus conocimientos en los vehculos.
Los educandos podrn encontrar cursos tericos apoyados en tableros y tendrn la posibilidad de
practicar.
Algunos de los cursos son: Motores de combustin interna, autotrnica y fundamentos de
electricidad.
El laboratorio simula, mediante una red de informtica, un modelo de enseanza interactiva que le
facilita a cada estudiante avanzar en el programa en forma individual.
El laboratorio est conformado por una computadora central para el manejo y administracin,
desde la cual se controla a los estudianes, 10 tableros simuladores y 9 entrenadores.
Se puede conectar al servidor principal utilizando el software de monitoreo. El catedrtico
monitorera el avance de los alumnos en cada estacin de trabajo.
Los tableros de ensayo deben conectarse al servidor principal para el desarrollo de los
experimentos.
Paneles de ensayos
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Aplicaciones
El conjunto didctico permite la realizacin de los siguientes ensayos:
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Autotronica o Mecatronica ?