Docente: Mgstr. Lenin Stalyn Gómez.

Integrantes:
Iván Alvarado
Milton Lliguipuma
Fiorella Rivas
Joseph Vivanco

CHOQUES
Proyecto final de Física II
 TEMA:
MOMENTO LINEAL Y CHOQUES
OBJETIVO GENERAL
- Analizar los distintos choques prácticos aplicados en el proyecto de manera
descriptiva y muy concisa, mediante el uso de fórmulas que se explicarán más
adelante.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Exponer brevemente nuestro tema de forma teórica, demostrando los tipos
de choques, elásticos e inelásticos.
- Estimar aproximadamente los valores correspondientes de unidades en
cada choque previstos durante el experimento.
- Explicar cada tipo de variación aplicada en los distintos choques y uso de
fuerzas externas en los autos.
- Definir los fenómenos sucedidos durante los experimentos aplicados en el
proyecto.
- Examinar los distintos eventos que suceden antes y después del choque.

HIPÓTESIS
Si se analiza los distintos choques prácticos aplicados en el proyecto de manera descriptiva
y muy concisa, entonces se podría estimar los valores de cada tipo de choque y demostrar
los distintos cambios de energía y momento lineal que ocurren antes, durante y después de
cada tipo de choque.
 MARCO TEÓRICO

Durante este semestre, aprendimos sobre la

conservación de movimiento lineal y de los
tipos de choques que existen (elásticos e
inelásticos), para este experimento en
específico, se usaron ambos tipos de choque;
sin embargo, retomaremos la teoría antes de
entrar a la demostración, comenzando por:

Conservación del movimiento lineal

El concepto de movimiento lineal fue introducido por Isaac

Newton, quien en realidad se refería a este como “cantidad de
movimiento”, este se refiere al movimiento lineal como una
cantidad vectorial, cuyo producto de la masa del cuerpo (kg) y su
velocidad (m/s) en un instante determinado, en donde también se
analiza su relación con las leyes de Newton.

Se puede definir al momento lineal como:

⃗p=m⃗v

El momento lineal es una magnitud escalar, ya que es el resultado de multiplicar un escalar

(la masa) y un vector (velocidad).

Cuando se tiene un sistema de N partículas, con masas m1 ,m2 , … ,mn, donde la masa total
permanece constante en el tiempo. Cada partícula tendrá su velocidad, por lo que el sistema
tendrá total P, que se define como:

P=m1 v 1 +m2 v 2+ …+mn v n

El principio de conservación del movimiento lineal

Es la medida de la capacidad de un cuerpo para actuar sobre otros en choques.

Si en un sistema, no actúa ninguna fuerza externa o la suma de las fuerzas es 0, entonces su
momento lineal es constante, por lo que antes y después del choque, deberá existir el
mismo movimiento lineal. Por lo que mi v i=mf v f . En caso de que, durante el choque, el
objeto se rompa y se separe en piezas, su resultado será igual a la suma de cada masa
multiplicada vectorialmente por su velocidad, ya que a cada trozo le corresponde una
velocidad distinta. Está comprobado que también se cumple el principio de conservación,
puesto que, en ausencia de fuerzas externas, la cantidad de momento lineal es constante, ya
que, las fuerzas internas se anulan entre sí.

Una vez explicado el concepto de movimiento o momento lineal, explicaremos el tipo de

choque, elástico.

Tipos de choques:

Choques elásticos

Es la colisión que se da entre dos o más objetos, los cuales no sufren deformaciones
permanentes durante el impacto, en los cuales,
tanto la cantidad de movimiento como la energía
cinética de conservan. Estos choques se pueden
encontrar comúnmente en la naturaleza, como
las partículas subatómicas o las galaxias, las
bolas de billar, los auto chocones en los parques
de atracciones, entre otros.
Durante el choque, las fuerzas que interactúan entre los objetos son muy intensas, más de
las que pueden actuar externamente, por lo que se puede confirmar que, durante la colisión,
las partículas forman un sistema aislado.

Por lo cual se cumple que:

⃗ d⃗
P ⃗
Fext = =0
dt

Po =P f

Po será igual antes y después del choque. Esto aplica para cualquier tipo de choque, elástica
o inelástica.

Hay que considerar que, durante el choque, los cuerpos pueden deformarse. Si el choque es
elástico, los cuerpos volverán rápidamente a su forma original.

Para continuar con los choques, debemos explicar sobre la conservación de la energía
cinética.

Conservación de la energía cinética

Durante una colisión, parte de la energía de los objetos se

gasta en calor, deformación, sonido y en ocasiones hasta
en producir luz. Por lo que la energía cinética del sistema
después del choque es menor que la energía cinética.

Cuando esta energía (cinética k), se conserva, entonces:

Ko = Kf

Esto quiere decir que las energías que actúan durante el choque, se conservan. La energía
cinética solo se transforma en energía potencial y luego vuelve a ser energía cinética. Esta
energía varía, pero su suma se mantiene constante.

Para nuestro proyecto, nos adentramos en los choques elásticos e inelásticos en una
dimensión.
Choques elásticos en una dimensión

Cuando el choque de dos partículas se da en una sola dimensión, es decir, se mueven, por
ejemplo, a lo largo del eje X. Suponiendo que tienen masas m1 y m2. Las velocidades
iniciales serán Vo1 y Vo2 y sus velocidades finales serán Vf1 y Vf2.

Casos especiales:

 En caso de que ambas masas sean iguales, se desplacen en una misma recta, y que la
masa chocada se encuentre inicialmente en reposo, su energía se transferirá por
completo desde la primera, hasta la segunda que pasa por el estado de reposo, al
estado que tenía la masa que la chocó.

Vf1 = Vo2
Vf2 = Vo1

 Cuando dos masas distintas, una de las cuales está inicialmente en reposo, se
chocan, el objeto que estaba en reposo adquiere la misma velocidad de la partícula
que se venía moviendo, y esta a su vez se detiene.
Vf1 = Vo2
Vf2 = 0

 En el caso de que dos masas sean distintas, y una de ellas se encuentre inicialmente
en reposo:
2 m2
V f 1= Vo 2
m 2+ m 1
 Si, m1 es mucho mayor a m2, m1 seguirá en reposo, y m2 se devuelve con la misma
rapidez con que impactó.

Choques inelásticos

En los choques inelásticas, un objeto es inelástico cuando, luego de una deformación, no

regresa a su estado original.

En los choques inelásticos, las fuerzas internas realizan trabajo, esto significa que la energía
cinética del sistema no permanece constante. Por su lado, el momento lineal, sí. Si el
trabajo de las fuerzas internas es negativo, la energía cinética del sistema será menor
durante el choque. Esto debido a que la energía cinética es transferida a algo más.

En el mundo real, la mayoría de los choques tienden a ser o perfectamente elásticos o

inelásticos. Por ejemplo, si se deja caer una pelota a una altura h sobre una superficie, esta
va a rebotar de vuelta hasta una cierta altura menor a h, dependiendo de qué tan rígida sea.
Estos choques son llamados choques inelásticos.

Ejemplo de choque perfectamente inelástico:

El péndulo balístico, dispositivo práctico en el cual ocurre un choque inelástico. Este se
utilizaba mucho antes para medir la rapidez de los proyectiles.

En él, se le disparaba un proyectil a un bloque pesado de madera suspendido, el cual

inicialmente está en reposo. Después del choque, el proyectil queda incrustado en el bloque.
Parte de la energía cinética se transforma en calor y sonido, y esto deforma al bloque. Sin
embargo, el momento sigue constante, por lo que el bloque se columpia con cierta rapidez.
Después del choque, el bloque se transforma en un péndulo el cual conserva la energía
mecánica total. Con esto, podemos usar la altura máxima del péndulo para determinar la
energía cinética del bloque después del choque, y, usando la conservación del momento, se
puede hallar la velocidad inicial del proyectil.

Ya que su momento se conserva, el momento del proyectil debe ser igual antes y después
del choque. Por lo que:

mP v P
mPvP = (mB + mP) vB v B=
mP + mB

Como se conserva la energía mecánica del sistema, el bloque se elevará a una altura
máxima h junto a la aceleración gravitacional g:

1
( mP + mB ) v 2B =( m p +mb ) gh
2

2
v B=2 gh

Sustituyendo la velocidad inicial del bloque en la expresión anterior:

mP v P
= √2 gh
m P +m B

Reacomodando:
 mP + mB
v P= √ 2 gh
mP

Coeficiente de restitución

En nuestro proyecto, no se calculará el

coeficiente de restitución; sin embargo, al ser
parte de la teoría, es bueno conocer un poco
del concepto de este.

El coeficiente de restitución es un número

entre 0 y 1 que describe donde hay una interacción en una escala perfectamente inelástica
(0) y perfectamente elástica (1).

Cuando un objeto rebota en un blanco fijo, el coeficiente de restitución es la razón de la

rapidez final vf entre la inicial vo, es decir:

vf
CR=
vo

CÁLCULOS
Ejemplo 1:

Ejemplo 2:
Ejemplo 3:
CONCLUSIONES
Podemos determinar con base a toda la evidencia presentada, que podemos nosotros
estimar los valores aproximados de cada choque, solo con las distintas pruebas que
realizamos con los distintos cuerpos en los 2 tipos de pista, también pudimos observar los
efectos consecuentes de todos los tipos de choque posibles.

RECOMENDACIONES

Las recomendaciones principales se basan en que se pudo haber invertido un poco más de
dinero para adquirir distintos productos de última generación que nos pudieron haber
ayudado a estimar valores y hacer mucho más explícito nuestro proyecto. Así mismo,
pudimos haber solicitado más tiempo para poder realizar un proyecto mucho más preciso
de lo que ya es, y comprar más distintos automóviles y pistas para hacer muchas más
pruebas

ANEXOS
Foto con las piezas que se usaron para elaborar el experimento

Autos de juguetes que se usaron para el experimento

Durante el experimento
Después del experimento

BIBLIOGRAFÍA
Fernández, T. M. (s.f.). Dinámica. Obtenido de
https://www2.montes.upm.es/dptos/digfa/cfisica/dinamsist/colisiones.html

Sepúlveda, E. (13 de julio de 2016). Choque inelástico. Obtenido de Física en Línea:

http://www.fisicaenlinea.com/06fuerzas/fuerzas18-inelastico.html

Zapata, F. (3 de junio de 2019). Choques elásticos: en una dimensión, casos especiales,

ejercicios. Obtenido de lifeder: https://www.lifeder.com/colisiones-elasticas/

(Zapata, 2019) (Fernández, s.f.) (Sepúlveda, 2016) (Khan Academy, 2016)