Instructor:

Ing. Héctor Sánchez Ceballos

MOTORES, CIRCUITOS DE
MOTORES Y CONTROLADORES

1 11
1
Los valores de corriente de las Tablas 430-247, 430-248, 430-249 y 430-
250, se deben usar para determinar: 430-6

• La ampacidad de los conductores,

• El valor nominal en amperes de los medios de desconexión y
• La protección del circuito derivado contra cortocircuitos y fallas a tierra,

En lugar del valor real de corriente nominal marcada en la placa de

características del motor.

Excepto para motores:

 Construidos para bajas velocidades (menos de 1200 revoluciones por minuto) o
 De alto par, y
 Para motores de velocidades múltiples

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 Conductores para circuitos de motores

 Las disposiciones de los Artículos 250, 300 y 310 no se deben aplicar

a los conductores que formen parte integral de equipos, tales como
motores, controladores de motores, centros de control de motores u otros
equipos de control ensamblados en fábrica.

 Los conductores que alimenten un solo motor usado en servicio

continuo, deben tener ampacidad no menor al 125% del valor de corriente
de plena carga del motor, como se determina en 430-6(a)(1), o no menos
a la especificada a continuación. 430-22 (b) hasta €

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3
  Conductores que abastecen cargas de Motores. Un solo motor

Excepción. Motores de velocidades

• Circuitos derivados. múltiples; De alto Par; de Polos
sombreados; De tensión ajustable

• • I Motores. Tablas 430-

248 a 250

430-52 (c)(1) → Valores de

430-22 → 1.25 x I Motores (Tablas)
Tabla 430-52 (porcentajes máximos,
excepto si no permite el arranque del
motor)
Considerar Factores aplicables.

Agrupamiento, Temperatura. 215-2 (a)(1), 210-19

(b)(1), Tablas 310-15 (b)(3)(a), 310-15 (b)(2) (a) y (b)

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(b) Para motores de c.c. que operan desde una fuente de alimentación
rectificada, la ampacidad del conductor en la entrada del rectificador no
debe ser menor al 125% de la corriente nominal de entrada al rectificador.

(c) Para motores de c.c. que operan desde una fuente de alimentación
monofásica rectificada, los conductores entre las terminales de alambrado
del campo del rectificador y el motor, deben tener una ampacidad no
menor a la corriente de plena carga del motor, con los siguientes
porcentajes:

 El 190%, cuando se use un puente rectificador 1F de media onda.

El 150%, cuando se use un puente rectificador 1F de onda
completa.

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5
 Motor con velocidades múltiples. La selección de los conductores del
circuito derivado en el lado de línea del controlador debe estar basada en la
mayor de las corrientes nominales de plena carga indicada en la placa de datos
del motor.
La ampacidad de los conductores del circuito derivado entre el controlador y el
motor no debe ser menor al 125% de la corriente nominal del devanado o
devanados a los que energiza los conductores.

 Motor con arranque en estrella y funcionamiento en delta. Para motores

conectados con arranque en estrella y funcionamiento en delta, la ampacidad de
los conductores del circuito derivado del lado de línea del controlador no debe
ser menor al 125% de la corriente de plena carga del motor.

• La ampacidad de los conductores entre el controlador y el motor no debe ser

menor al 72% del valor nominal de la corriente de plena carga del motor.

Los conductores del circuito de un motor con arranque en estrella-delta transportan el 58% de la
corriente de carga. El multiplicador del 72% se obtiene multiplicando el 58% por 1.25.

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 Motor con devanado dividido. Para motores conectados con
devanado dividido, la ampacidad de los conductores del circuito
derivado del lado de línea del controlador no debe ser menor al 125%
de la corriente de plena carga del motor.

• La ampacidad de los conductores entre el controlador y el motor no

debe ser menor al 62.5% del valor de la corriente de plena carga del
motor.

El multiplicador del 62.5% se obtiene multiplicando el 50% por 1.25

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 e) Servicio no continuo. Los conductores para un motor usado en aplicaciones de corta
duración, intermitentes, periódicas o variables, deben tener ampacidad no menor al porcentaje del
valor nominal de corriente de la placa de características del motor, mostrada en la Tabla 430-22(e).

Clasificación del servicio Porcentajes del valor nominal de corriente de las placas de
características
Motor Motor Motor Motor especificado
especificado especificado especificado para para funcionamiento
para para
5 minutos 15 minutos 30 y 60 continuo
minutos
Servicio de corto tiempo:
Accionamiento-válvulas, elevación 110 120 150 -
o descenso de rodillos, etc.
Servicio intermitente:
Elevadores y montacargas, 85 85 90 140
bombas, plataformas giratorias, etc.
Servicio periódico:
Rodillos, máquinas para manipular 85 90 95 140
minerales y carbón, etc.
Servicio variable 110 120 150 200
Cualquier motor debe ser considerado como de ciclo continuo, a menos que la naturaleza de los aparatos que
accione sea tal que el motor no operará continuamente con carga bajo cualquier condición de operación.

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Tabla 430-248.- Corriente a plena carga de motores monofásicos de
corriente alterna

115 volts 127 volts 208 volts 230 volts

kW hp
Amperes
0.12 4.4 4 2.4 2.2
1⁄6
0.19 ¼ 5.8 5.3 3.2 2.9
0.25 ⅓ 7.2 6.5 4 3.6
0.37 ½ 9.8 8.9 5.4 4.9
0.56 ¾ 13.8 11.5 7.6 6.9
0.75 1 16 14 8.8 8
1.12 1½ 20 18 11 10
1.5 2 24 22 13.2 12
2.25 3 34 31 18.7 17
3.75 5 56 51 30.8 28
5.6 7½ 80 72 44 40
7.5 10 100 91 55 50

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 Tabla 430-249.- Corriente a plena carga para motores de dos fases
de corriente alterna (4 hilos)
Tipo de inducción de jaula de ardilla y de rotor devanado
kW hp 115 volts 230 volts 460 volts 575 volts 2300 volts
Amperes
0.37 ½ 4 2 1 0.8 —
0.56 ¾ 4.8 2.4 1.2 1 —
0.75 1 6.4 3.2 1.6 1.3 —
1.12 1½ 9 4.5 2.3 1.8 —
1.5 2 11.8 5.9 3 2.4 —
2.25 3 — 8.3 4.2 3.3 —
3.75 5 — 13.2 6.6 5.3 —
5.6 7½ — 19 9 8 —
7.5 10 — 24 12 10 —
11.2 15 — 36 18 14 —
14.9 20 — 47 23 19 —
18.7 25 — 59 29 24 —
22.4 30 — 69 35 28 —
29.8 40 — 90 45 36 —
37.3 50 — 113 56 45 —
44.8 60 — 133 67 53 14
56 75 — 166 83 66 18
75 100 — 218 109 87 23
93 125 — 270 135 108 28
120 150 — 312 156 125 32
149 200 — 416 208 167 43
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Tabla 430-250.- Corriente a plena carga de motores trifásicos de corriente alterna

Tipo de inducción de jaula de ardilla y de rotor devanado.

(amperes)
kW hp
115 200 208 230 460 575
volts volts volts volts volts volts
0.37 ½ 4.4 2.5 2.4 2.2 1.1 0.9
0.56 ¾ 6.4 3.7 3.5 3.2 1.6 1.3
0.75 1 8.4 4.8 4.6 4.2 2.1 1.7
1.12 1½ 12 6.9 6.6 6 3 2.4
1.5 2 13.6 7.8 7.5 6.8 3.4 2.7
2.25 3 — 11 10.6 9.6 4.8 3.9
3.75 5 — 17.5 16.7 15.2 7.6 6.1
5.6 7½ — 25.3 24.2 22 11 9
7.5 10 — 32.3 30.8 28 14 44
11.2 15 — 48.3 46.2 42 21 17
14.9 20 — 62.1 59.4 54 27 22
18.7 25 — 78.2 74.8 68 34 27
22.4 30 — 92 88 80 40 32
29.8 40 — 120 114 104 52 41
37.3 50 — 150 143 130 65 52
44.8 60 — 177 169 154 77 62

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430-24. Varios motores o motores y otras cargas. Los conductores que
alimentan varios motores o motores y otras cargas deben tener una ampacidad no
menor a la suma de cada uno de los siguientes puntos:

(1) 125 % de la I NPC del motor con el valor nominal más alto, tal
como se determina en 430-6(a) I de Tablas.

(2) La suma de las I NPC de todos los otros motores del grupo, tal
como se determina en 430-6(a).

(3) 100 % de las cargas no continuas que no son motores.

(4) 125 % de las cargas continuas que no son motores.

Excepción: ©

430-17. El motor de mayor o menor potencia se debe basar en la I NPC

seleccionada a partir de las Tablas 430-247, 430-248, 430-249 y 430-250.

12
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  Conductores que abastecen cargas de Motores. Varios motores (alimentador)

Tabla 430-52
Tabla 430-250
150 A

• • 20 CP, 3F, 220 V, Diseño D. I = 54 A

Cap. Máxima:
225 A 150 A

• • • • 20 CP, 3F, 220 V, Diseño D. I = 54 A

Sección 430-62 (a)

70 A
• • 10 CP, 3F, 220 V, Diseño C. I = 28 A

150 A + (54 A + 28 A) = 232 A → 225 A No se permite el inmediato superior

 Los conductores que alimentan varios motores en combinación con otras cargas, no deben ser
menores que: 430-24

 La suma de todos los I N P C de los motores,

 Más el 25% de la I NPC del motor de mayor potencia,

 Más la IN de las otras cargas (calculadas con el Art. 220 – (I continuas x 1.25) + (I no-
continuas)

ING. HECTOR SANCHEZ CEBALLOS 13

©
Excepción 1: Cuando uno o más de los motores del grupo se utilicen
para servicio de corta duración, intermitente, periódico o variable, el
valor nominal en amperes de dichos motores utilizado en la suma, se
debe determinar de acuerdo con 430-22(e) Tabla.

• En la suma se debe utilizar el motor de mayor capacidad y debe

ser uno de los dos valores siguientes:

 Valor nominal de corriente en amperes de 430-22(e) o

 La corriente más alta de plena carga en servicio continuo del motor

multiplicada por 1.25.

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 14

430-27. Motores con capacitores. Debe cumplirse 460-8 y 460-9.

• La ampacidad de los conductores de un circuito de capacitores no debe

ser menor al 135 % de la corriente nominal del capacitor.

• La ampacidad de los conductores que conectan un capacitor con las

terminales de un motor o con los conductores de un circuito de motores:

 No debe ser menor a 1/3 de la ampacidad de los conductores del

circuito del motor, y

En ningún caso menor al 135 % de la corriente nominal del capacitor.

Protección contra sobrecorriente. En cada conductor de fase de cada

banco de capacitores se debe instalar un dispositivo de protección contra
sobrecorriente.

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 15

 Medios de desconexión Parte I

 Cada motor debe estar provisto de un medio de desconexión

individual. 430-112

 Excepciones:
 Cuando varios motores accionan partes de una misma máquina ó aparato, o

 Cuando un grupo de motores está protegido por un conjunto de dispositivos

de protección contra sobrecorriente. 430-53 (a)

 Cuando un grupo de motores está instalado en el mismo local y todos están

a la vista desde el medio de desconexión.

• Un medio de desconexión para el motor se debe ubicar al alcance

de la vista desde el motor y la maquinaria accionada. 430-102 (b)(1)

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 16

 Medios de desconexión Parte I

 Cada motor debe estar provisto de un medio de desconexión individual.

• El medio de desconexión para los circuitos de motores de 600 V o menos, debe

tener un valor de corriente que sea como mínimo el 115 % de la corriente de plena
carga del motor 430-110 (a) y 430-112

• • I Motores. Tablas 430-

248 a 250
Medio de desconexión individual
1.15 x I PC (tablas) 430-22 → 1.25 x I Motores (Tablas)

Tipos de medios de desconexión. El medio de desconexión debe ser de uno de

los tipos siguientes: 430-109

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 17

 Medios de desconexión 430-103

 Deben estar diseñados de modo que ningún polo se pueda operar

individualmente.

 Deben abrir todos los conductores de fase.

 Pueden estar en la misma envolvente del controlador.
 Deben estar fácilmente accesibles. 430-107
 Deben estar diseñados de modo que no puedan cerrarse automáticamente.

 Deben indicar claramente si están en posición de “abierto” o “cerrado” 430-104

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 18

  Medio de desconexión para varios motores y otras cargas 430-110 (c)

Tabla 430-250.
150 A

I Nominal y I RB • • 20 CP, 3F, 220 V, L código G I = 54 A

150 A

• • • • 20 kVA, 3F, 4H, 220 V, Alumbrado tipo LED

I = 52-54 A
Sección 430-110 c)1)
70 A
• • 10 CP, 3F, 220 V, L código G I = 28 A

54 A + 52.54 A + 28 A = 134.54 A x 1.15 = 154.72 A → 170 A → 75 CP

290 A + 52.54 A + 162 A = 504.54 A → 40 CP → 104 A

 El valor del medio de desconexión se calcula sumando todas las I, en la condición de

plena carga y también en la condición de rotor bloqueado.
 La I PC de cada motor se debe seleccionar de las Tablas 430-247, 430-248, 430-249 ó
430-250. La suma de estas corrientes proporciona la I equivalente de PC para la carga
combinada.

 La I RB equivalente al valor de potencia nominal en CP de cada motor se debe

seleccionar de las Tablas 430-251(a) o 430-251(b).
19
 Medios de desconexión Parte I

 El procedimiento para seleccionar un solo medio de desconexión para

cargas combinadas es el siguiente: 430-110 (c)

 Sumar todas las I N de todas las cargas, multiplicar por 115% y

consultar en Tablas la capacidad en KW ó CP del motor equivalente.

 Sumar todas las corrientes a rotor bloqueado agregando la I N de las

otras cargas y consultar en Tablas la capacidad en KW o CP del motor
equivalente.

 La mayor capacidad encontrada determina la capacidad nominal del

desconectador.

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 20

 Protección contra corto circuito y falla a tierra Parte D

 Para un solo motor. 430-52 (a)

 El dispositivo seleccionado debe cumplir lo siguiente:

• Debe permitir la corriente de arranque del motor. 430-52 (b)

• Su rango o ajuste no debe exceder los valores de la Tabla 430-52

 Puede ser de mayor capacidad que el valor especificado en la Tabla 430-52,

en los siguientes casos:

 Donde no corresponde a una capacidad normalizada, puede

seleccionarse la inmediata superior. 430-52 (c), Excepción 1

 Cuando las capacidades listadas en la Tabla y la inmediata superior

normalizada, no permiten la IArranque del motor. Excepción 2

21
ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS
Tabla 430-52.- Ajuste máximo de los dispositivos de protección contra cortocircuito
y falla a tierra para circuitos derivados de motores

En porcentaje de la corriente a plena carga

Fusible de Interruptor
Interruptor
Fusible dos automático
Tipo de motor automático de
sin retardo elementos1
disparo de tiempo
de tiempo1 (con retardo
instantáneo inverso2
de tiempo)
Motores monofásicos 300 175 800 250
Motores polifásicos de corriente alterna
300 175 800 250
distintos a los de rotor devanado
De jaula de ardilla:
diferentes de los de diseño B 300 175 800 250
energéticamente eficientes
De diseño B energéticamente
300 175 1100 250
eficientes
Sincrónicos3 300 175 800 250
Con rotor devanado 150 150 800 150
De corriente continua (tensión
150 150 250 150
constante)

ING. HECTOR SANCHEZ CEBALLOS

22
 Protección contra corto circuito y falla a tierra Parte D

 Solo se permite utilizar un interruptor automático de disparo instantáneo

si se cumple lo siguiente: 430-52 (c) (3)

 Si es del tipo ajustable, y

 Forma parte de una combinación aprobada de motor y controlador, y

 Está coordinado con la protección contra sobrecarga y corto circuito y
falla a tierra del motor en cada conductor de fase, y
 Si el valor de disparo se ajusta a no más de lo especificado en la
Tabla 430-52. (A menos que no permita la IArranque del motor)

Si no arranca el motor se permite incrementar su ajuste a:

• 1300 % de la I PC del motor para motores distintos de Diseño B

• 1700% de la I PC del motor para motores de Diseño B
ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 23
 Protección contra corto circuito y falla a tierra Parte D

Motor de velocidades múltiples. Para motores de varias velocidades se

permitirá instalar un solo dispositivo de protección contra cortocircuito y
fallas a tierra para dos o más devanados del motor, 430-52 (c)(4)

 Siempre que el valor de la protección no exceda los porcentajes

aplicables anteriores del valor nominal dado en la placa de datos del
devanado más pequeño protegido.

Excepción.

Protector del motor contra cortocircuito. 430-52 (c)(7)

Varios motores o cargas en un circuito derivado. 430-53

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 24

 Protección del alimentador de motores contra corto circuito y
falla a tierra Parte D

 No debe exceder del valor siguiente: 430-62 (a)

 La capacidad o ajuste del mayor de los dispositivos contra C.C. y F. a

T. de los circuitos derivados de cualquier motor, más

 La suma de las Ipc de los otros motores del grupo.

 Si existen otras cargas que no sean motores, debe considerarse la

corriente eléctrica determinada con base en el Artículo 220.

 Si existen alimentadores de mayor capacidad de conducción de corriente,

el valor de la protección contra C.C. y F. A T. puede ser el de esta capacidad
de conducción de corriente. 430 - 62 (b)

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 25

 Circuitos de control de motores Parte F

 Este circuito no se considera como un circuito derivado. Ya que únicamente

transporta las señales eléctricas que gobiernan al controlador. 430-72

 Debe protegerse contra sobrecorriente bien sea: 430-72(a)

 Por medio del dispositivo de protección del circuito derivado, o

 Por medio de un dispositivo suplementario

 La capacidad del dispositivo contra sobrecorriente no debe exceder los

valores de la Tabla 430-72 (b)

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS

26
 Circuitos de control de motores Parte F

 La columna A de la Tabla 430-72 (b) contiene el máximo ajuste de la

protección contra sobrecorriente como regla básica.

 La protección contra sobrecorriente para los conductores del Nº 14 AWG y

mayores, debe basarse en las Tablas 310-15 (b)16 o 310-15 (b)(17).

 La columna B de la Tabla 430-72 (b) se aplica cuando los conductores del

circuito de control se alojan dentro de la cubierta del equipo de control del
motor.

 La columna C de la Tabla 430-72 (b) se aplica cuando los conductores del

circuito de control se extienden fuera de la cubierta del equipo de control del
motor.

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS

27
 Circuitos de control de motores Parte F

 Transformador de control. Cuando se suministre un transformador para el

circuito de control de motores: 430-72(c)

 El transformador debe protegerse contra sobrecorriente como se

indica en el Artículo 450.

 Transformadores menores a 50 VA que sean parte integral del

controlador del motor y estén dentro de la envolvente del
controlador, se requerirá:

Solamente protección primaria o medios de limitación por

impedancia.

 Si la I P del transformador es menor de 2 A, su rango no debe ser

mayor del 500 % de su IP. 430-72 (c)(4)

28
ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS
 PUESTA A TIERRA DE EQUIPOS

Deben ponerse a tierra los equipos de tal forma que garanticen:

 Que sus cubiertas metálicas no tengan un potencial mayor que

el de tierra en un momento dado.

 La rápida operación de las protecciones contra sobrecorriente,

debido a que se facilita el flujo de corriente de la falla a tierra.

 El drenado a tierra de las corrientes estáticas.

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS

29
 Al operar la protección contra sobrecorriente cesa el flujo de corriente que
alimenta la falla a tierra

Medio principal de desconexión

Tablero de distribución

• •)
•

•)
•
•
N

WW
• • •

•
Conductor puesto a tierra (neutro)
220-61 (a) y 250-24 (c)(1)

Conductor del electrodo

Electrodo

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 30

 CALCULO DEL CONDUCTOR DE PUESTA TIERRA

 El calibre del conductor de puesta a tierra, no debe ser menor que el

indicado en la Tabla 250-122.

- Para cumplir lo establecido en 250-4 (a)(5), el conductor de puesta

a tierra del equipo podría ser de mayor tamaño.

Ejemplo: Dimensione el conductor de puesta a tierra de equipos, cobre,

para un alimentador 3F, 4H con 2-500 kCM por fase, THW, alojado en 2
canalizaciones no metálicas independientes, protegido contra cortocircuito
y falla a tierra con un interruptor 3 x 400 A.

→ De tabla 250 - 122: Nº 2 AWG - Cobre.

• En cada canalización debe alojarse un conductor del Nº 2 AWG - Cobre.

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 31

TABLA 250-122 SECCION TRANSVERSAL MÍNIMA DE LOS CONDUCTORES DE PUESTA A TIERRA PARA
EQUIPOS

Capacidad o ajuste del Tamaño nominal mm2 (AWG o kcmil)

dispositivo automático de
protección contra
sobrecorriente en el circuito
antes de los equipos,
canalizaciones, etc.
Sin exceder de:
(A) Cable de cobre Cable de aluminio

15 2,08 (14) ---

20 3,31 (12) ---
30 5,26 (10) ---
40 5,26 (10) ---
60 5,26 (10) ---
100 8,37 (8) 13,3 (6)
200 13,3 (6) 21,2 (4)
300 21,2 (4) 33,6 (2)
400 33,6 (2) 42,4 (1)
500 33,6 (2) 53,5 (1/0)
600 42,4 (1) 67,4 (2/0)
800 53,5 (1/0) 85,0 (3/0)
1 000 67,4 (2/0) 107 (4/0)
1 200 85,0 (3/0) 127 (250)
1 600 107 (4/0) 177 (350)
2 000 127 (250) 203 (400)
2 500 177 (350) 304 (600)
3 000 203 (400) 304 (600)
4 000 253 (500) 405 (800)
5 000 354,7 (700) 608 (1 200)
6 000 405 (800) 608 (1 200)
Véase limitaciones a la instalación en 250-92(a) 
Nota: Para cumplir lo establecido en 250-51, los conductores de puesta a tierra de los
equipos podrían ser de mayor tamaño que lo especificado en esta Tabla. 32
 CALCULO DEL CONDUCTOR DE PUESTA TIERRA

 Cuando se incrementa el tamaño de los conductores de fase, se debe

incrementar el tamaño de los conductores de puesta a tierra de equipos.
250-122 (b)

Ejemplo: Un circuito alimentador 3F, 4H, cobre, calibre 1 / 0 AWG, THW

(1 x F), protegido con un interruptor de 3P-150 A., requirió aumentar su
calibre al tamaño 3/0 (para compensar su caída de tensión, por ejemplo).

Calcule el conductor de Puesta a Tierra, cobre, de equipos.

De tabla 250-122: Nº 6 AWG, Cobre → 13.3 mm² (Tabla 8)

Incremento por compensación de caída de tensión:

De tabla 8: 1 / 0 - 53.49 mm²
3 / 0 - 85.01 mm²

X = 13.30 x 85.01 = 21.137 mm² → Nº 4 AWG, cobre

53.49
ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 33
 CONDUCTOR DE PUESTA TIERRA DE EQUIPOS

Circuitos de motores. Los conductores de puesta a tierra de equipos para

circuitos de motores se deben dimensionar según lo siguiente: 250-122 (d)

• El tamaño del conductor de puesta a tierra de equipos no debe ser menor al

especificado en Tabla 250-122, con base en el valor nominal del dispositivo de
protección contra cortocircuito del circuito derivado.

• Cuando el dispositivo de protección contra sobrecorriente es un interruptor

automático de disparo instantáneo o un protector contra cortocircuito del motor:

 El tamaño del conductor de puesta a tierra de equipos no debe ser

menor al determinado en Tabla 250-122 usando el valor máximo permitido
del fusible de doble elemento con retardo de tiempo, seleccionado para la
protección del circuito derivado contra falla a tierra y cortocircuito

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS 34

 CALCULO DEL CONDUCTOR DE PUESTA TIERRA

 Conductores del circuito de motor, protegidos con un

interruptor automático de disparo instantáneo. 250-122

Ejemplo: El circuito derivado que abastece a un motor de c.a., 3F, 220 V,

Jaula de ardilla está protegido VS C. C. y F. a T. con un interruptor
automático de disparo instantáneo de 1200 A.

Dimensione el conductor, Cobre de puesta a tierra necesario.

* Motor con capacidad de 50 CP y una INPC = 130 A (Tabla 430-250)

* El interruptor automático está ajustado a 800 A.

Tomamos el fusible de dos elementos con retardo de tiempo de Tabla

430-52 → 175% → 227.5 A → Nº 4 AWG, cobre

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 CALCULO DEL CONDUCTOR DE PUESTA TIERRA

 El conductor de puesta a tierra del equipo no requiere ser

mayor que el tamaño de los conductores del circuito. 250-122 (a)

Ejemplo: Un motor de c.a., 1 CP, 127 V, 1F, está alimentado por

conductores de Nº 14 AWG y su protección corto circuito y fallas a
tierra es de 50 A para permitir su arranque.

Determine el tamaño de conductor de puesta a tierra.

De acuerdo con la Tabla 250-122 sería Nº 10 AWG, cobre, pero no

requiere ser mayor que los conductores del circuito.

Por lo que le corresponde el Nº 14 AWG

ING. HÉCTOR SÁNCHEZ CEBALLOS
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