descripción del elemento titanio:

El titanio es un elemento químico de símbolo Ti y número atómico 22 que se sitúa en el grupo 4 de

la tabla periódica de los elementos. Es un metal de transición de color gris, baja densidad y gran
dureza. Es muy resistente a la corrosión por agua del mar, agua regia y cloro.

Su comportamiento químico es semejante al del zirconio y silicio, pero es variable. Si su estado de

oxidación es bajo, el comportamiento es análogo al del cromo y el venadio. Tiene escasa
conductividad térmica, lo cual causas inconvenientes de recalentamientos locales, complicando los
tratamientos térmicos

(como es poca info, que este muy alusiva mari, imágenes de la tabla periódica u de titanio)

Información:

En 1791 William Gregor, un químico, paseaba por el cauce de un río cuando notó que la arena
negra, que cubría las orillas del río, era atraída a magnetos. Decidió estudiar las propiedades de
esa arena y así descubrió un nuevo material, la ilmenita. Procedió a estudiar las propiedades de
este material y logró extraer hierro utilizando ácido hidroclórico. El residuo era un polvo de óxido
de un metal que no lograba identificar. Este extraño metal fue descubierto simultáneamente por
otros químicos durante la misma década. Fue en 1795 que Martin Klaproth nombró el metal como
titanio en honor a los titanes griegos.

Principales Aleaciones: Composición, como se obtienen, características (mecánicas, físicas,

químicas y metalúrgicas)

(que es una aleación)

Las aleaciones de titanio son metales que contienen una mezcla de titanio y otros elementos
químicos. Estas aleaciones tienen una resistencia a la tracción y una tenacidad muy altas (incluso a
temperaturas extremas). Son livianos, tienen una extraordinaria resistencia a la corrosión y la
capacidad de soportar temperaturas extremas.

Y sus ejemplos:

Sus aleaciones resultan particularmente duras y resistentes. El carburo de titanio, especialmente

refractario, se utiliza en la fabricación de aletas de turbinas, en la industria aeroespacial y en
herramientas de corte. Mezclado con carburo de volframio y añadiendo algo de cobalto y níquel,
se emplea en la fabricación de hileras de extrusión y muelas de afilado. su peso ligero, el titanio se
usa en aleaciones metálicas y como sustituto del aluminio. Aleado con aluminio y vanadio, se
utiliza en los aviones para fabricar las puertas de incendios, la capa exterior, los componentes del
tren de aterrizaje, el entubado hidráulico y las protecciones del motor. Los álabes del compresor,
los discos y los revestimientos de los motores a reacción también están hechos de titanio. La
relativa inercia del titanio le hace eficaz como sustituto de los huesos y cartílagos en cirugía, así
como para las tuberías y tanques que se utilizan en la elaboración de los alimentos. Se usa en los
intercambiadores de calor de las plantas de desalinización debido a su capacidad para soportar la
corrosión del agua salada. En metalurgia, las aleaciones de titanio se usan como desoxidantes y
desnitrogenantes para eliminar el oxígeno y el nitrógeno de los metales fundidos. El dióxido de
titanio (conocido como titanio blanco), es un pigmento blanco y brillante que se utiliza en pinturas,
lacas, plásticos, papel, tejidos y caucho. (poner una imagen, por ejemplo)

Características químicas:
Es empleado para la elaboración de objetos anticorrosivos como envases y tubos. Un alto
porcentaje de él se utiliza en dióxido de titanio. Sirve para darle el color blanco a casi todo lo
que conocemos: Pinturas, papel, pasta de diente, etc.

Mecánicas: Debido a su resistencia y su peso ligero, el titanio se usa en aleaciones metálicas

y como sustituto del aluminio. Aleado con aluminio y vanadio, se utiliza en los aviones. Su uso
también es apreciado en la estructura de los misiles y las sondas espaciales.

La relativa inercia del titanio le hace eficaz como sustituto de los huesos y cartílagos en
cirugía, así como para las tuberías y tanques que se utilizan en la elaboración de los
alimentos. Se usa en los intercambiadores de calor de las plantas de desalinización debido a
su capacidad para soportar la corrosión del agua salada. En metalurgia, las aleaciones de
titanio se usan como desoxidantes y desnitrogenantes para eliminar el oxígeno y el nitrógeno
de los metales fundidos. El dióxido de titanio (conocido como titanio blanco), es un pigmento
blanco y brillante que se utiliza en pinturas, lacas, plásticos, papel, tejidos y caucho.

Principales usos y aplicaciones, tanto en estado puro como de sus aleaciones.

El titanio es uno de los metales más abundantes en la corteza terrestre.

El titanio es a menudo comparado con el acero por la dureza y resistencia a la corrosión que
poseen ambos elementos, pero el titanio tiene otras muchas características:

• El titanio presenta una alta conductividad del calor y la electricidad.

• Se trata de un metal no ferromagnético, es decir, no es atraído por imanes.

• Es un material altamente maleable que permite muchas configuraciones.

• Es un metal duro y ligero, lo que hace que posea una alta relación resistencia/peso. Su peso es
un 45% menor que el acero.

• Es muy estético. Su color, antes de ser tratarlo, es plateado.

• Soporta altas temperaturas, ya que su punto de fusión es 1668°C y de ebullición 3287°C.

El titanio no fue muy utilizado hasta épocas relativamente recientes, ya que no se encuentra en
estado libre en la naturaleza. Para conseguirlo de forma pura, debe extraerse de los diversos
minerales que lo contienen, lo cual es una tarea costosa y complicada.

Sus primeros usos se dieron en el área militar de la Unión Soviética, en los años 50 y 60.
Posteriormente, se comenzó a utilizar en la aviación, tanto en la URSS como en Estados Unidos,
hasta llegar a ser considerado un material estratégico durante toda la Guerra Fría. En los años
posteriores, su uso se fue extendiendo poco a poco a otras industrias.

Metales y aleaciones en la soldadura

Siguiendo con los temas de conocimiento general en Soldadura, el día de hoy veremos otro
elemento muy importante que influye directamente en los resultados, y por supuesto, en la
calidad de los procesos de Soldadura por Resistencia: las propiedades de los metales y sus
aleaciones.

Ya que, esencialmente, tanto sus propiedades físicas como químicas tendrán un impacto en la
conformación de la unión y, por lo tanto, en las piezas finales.

Propiedades físicas y químicas en los metales y aleaciones1.- Temperatura de fusión y calor

necesario para fundir

Esta propiedad es la que, nada menos, produce el cambio del estado sólido a líquido, es decir la
que conduce a la unión de las partes a soldar. Por lo tanto, es de vital interés que usted conozca la
cantidad de calor que es necesaria para llegar a este punto en cada metal, pues en cada uno
variará de acuerdo con tablas ya estudiadas, y por supuesto, a las condiciones de trabajo.

2.- Oxidación

Como usted bien sabe, la oxidación se produce de acuerdo a la cantidad de oxígeno producida
durante el soldeo, teniendo una relación directa con el exceso de esta producción. Sin embargo,
cada metal soporta una cantidad distinta de oxígeno, pues también va directamente relacionada
con las temperaturas de fusión que alcanzan.

3.- Conductibilidad calorífica

Esta propiedad se basa en la capacidad que tienen los cuerpos para dispersar el calor a través de
su masa, y debe ser estudiada junto con la temperatura de fusión y el calor de fundición, ya que,
aunque algún metal tenga una temperatura de fusión más baja, este puede tener una
conductibilidad menor, por lo que requerirá mayor calor.

4.- Densidad

Además de la obviedad de su relación con la capacidad de fundición, está también deberá ser
comparada con la densidad del óxido que se forme durante la Soldadura, pues guardará una
proporción directa con la pieza resultante.

5.- Sopladuras y volatilización 

Las sopladuras se presentan debido a inclusiones gaseosas en el interior de los cordones de

Soldadura, ya sea por una presión excesiva en el soplete, o por una mala reanudación después de
interrupciones. De la misma forma, hay metales que al soldarse (por ejemplo, el zinc) tienden a
gasificarse y, por lo tanto, a volatilizarse.

6.- Dilatación y contracción 

Como sabemos, todos los metales y sus aleaciones, tienen la propiedad de aumentar su volumen
al calentarlo, es decir se dilatan, y al enfriarse, se contraen. Pero, cuando la contracción es mayor a
la dilatación, pueden producirse serias deformaciones en la Soldadura, por lo que es necesario
revisar estos parámetros.

7.- Segregaciones

Finalmente, hay metales que al soldarse se separan, tal es el caso del cobre, mismo que al soldarse
(y si no se tienen las precauciones y condiciones necesarias) se separa en estaño y cobre. Por lo
tanto, sobra decir el por qué es esencial este tipo de conocimiento.