Hoja de procedimientos

Operación Nº ACOP-01 Nombre operación: Mantenimiento e

inspección de perno rey

DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

La inspección y el mantenimiento del perno rey del remolque es tan importante como la inspección y el
mantenimiento de su componente de acoplamiento, la quinta rueda. Los procedimientos que a
continuación se exponen deberán de llevarse a cabo cada 3 meses, o cada 40.000 Km. lo que ocurra
primero.

1. Placa de lámina de enganche superior (plancha):

Utilizando una escuadra, borde recto o regla de 100 cm., examine si la plancha está llana en todas las
direcciones. Cualquier abolladura, hendidura o pandeo en la plancha ocasionará una carga desigual de la
quinta rueda, pudiendo resultar dañada la plancha y acortar la vida de la cerradura de la quinta rueda.
Reemplace la plancha si el grado de llanura excede las especificaciones mostradas en la FIGURA 1.
2. Inspeccionar alineamiento del perno rey:
Utilizando una escuadra o un calibrador de perno rey Holland (TF-0110) examine si el perno rey esta
doblado. Un perno rey doblado acelera el desgaste de la cerradura y puede interferir en el cierre
adecuado de la quinta rueda. Esto puede indicar peligro. El perno rey debe reemplazarse si excede 1º de
la escuadra en cualquier dirección.
3. Inspeccionar el perno rey para la longitud apropiada:
Utilizando un calibrador de perno rey Holland, examine su longitud tal y como se muestra en la FIGURA 2.
Deberá de inspeccionar que para un perno rey de 3/8 le debe de corresponder una placa (plancha) de 3/8
y para un perno rey de ½ le debe de corresponder una placa de ½. Si el perno rey no es el apropiado para
la plancha este deberá de cambiarse para que correspondan. (ver figura 5)
Cuando se reemplace un perno rey este deberá de ser por uno de 1/2 con su respectiva plancha de 1/2.
Independientemente de la medida que tuviera el que se sustituye.
4. Examinar el perno rey por si hubiese desgaste:
Utilizando un Calibrador de perno rey Holland, examine el desgaste del perno rey en ambos diámetros de
50,8 Mm. y 73,2 Mm. Cambiar el perno rey si existe un desgaste de 3,3 Mm. (1/8") esto es que el
diámetro apropiado del perno rey se desliza dentro del canal apropiado de la herramienta. (Véase
FIGURA 3).
5.- Examinar el perno rey por si hubiese daños:
Inspeccione el perno rey por si hubiese alguna muesca, fisura, deformación o hendidura que pudiese
interferir o afectar el uso seguro del perno rey. Reemplace el perno rey si se observa cualquier daño.
6. Prohibida la reparación de soldaduras de pernos rey
Los pernos rey están fabricados de acero de aleación templado y revenido. Las reparaciones de
soldadura de cualquier clase afectarán a la dureza y a la resistencia contra el desgaste del perno rey.
Además, las capas en arco o depresiones de soldadura podrían causar elevaciones de tensión, llevando a
una ruptura. Por esta razones, Holland le advierte contra cualquier reparación de soldadura. Si se observa
cualquier deficiencia durante la inspección del perno rey, éste deberá reemplazarse (véase FIGURA 4).
7. Aplicación de la soldadura para fijar plancha con perno rey:
Se requiere de personal calificado para la aplicación de la soldadura. Al soldar, siga un procedimiento que
asegure una soldadura de calidad, la soldadura excesiva puede causar distorsión y daño, y la soldadura
insuficiente puede privar de la dureza suficiente. El perno rey no se debe soldar a la plancha de
enganche superior en la interfaz de 73,2 Mm. de diámetro (véase FIGURA 4}.
Se recomienda un utilizar soldadura 7018.

Figura 4
Partes a soldar en plancha con
perno rey

Elaboró: Ing. Manuel Briceño Ayala Fuente de información: 1ª Revisión 27 / 07/04

Aprobó: C.P. Carlos De Lille Quintal Cuadernillo Holland de 2ª Revisión _______________
perno rey