SESIÓN 4.

DISEÑO DE
Investigación sobre

ESTRUCTUR

los concretos más

comunes que se

AS
utilizan en la

industria de la

construcción y sus

aplicaciones

Alumna: Alexa Anahi Moreno Salazar

Arq. José Guadalupe Cárdenas Mercado

17/08/22

UNIVERSIDAD

AUTÓNOMA DE

DURANGO
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DISEÑO DE ESTRUCTURAS
INVESTIGACIÓN SOBRE LOS CONCRETOS MÁS COMUNES QUE SE UTILIZAN

EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN Y SUS APLICACIONES.

El concreto se refiere a la mezcla de mortero y piedras lo cual toma el nombre de hormigón, teniendo en
cuenta que el mortero es la mezcla de arena, cemento y agua. El concreto puede cambiar sus
características según los adictivos que se le adicionen, es por ello que existen muchos tipos de morteros
como son los retardadores de fraguado, los colorantes y los impermeabilizantes. Es considerado como
uno de los principales materiales de construcción, que suele emplearse para realizar paredes y bases.

TIPOS DE CONCRETO

Concreto convencional
Es el concreto común que suele utilizarse en cualquier
construcción, ya que no necesita de características especiales. Se
suelen emplean en losas, en cimentaciones, pisos, banquetas,
muros, etc. Este concreto es moldeable, está libre de
contaminantes, puede combinarse con fibras e
impermeabilizantes y tiene una excelente cohesión y
trabajabilidad.
Concreto bombeable
Se trata de un tipo de concreto que presenta un asentamiento de
diseño de 4 pulgadas, lo cual le hace tener una excelente
manejabilidad, permitiendo su colocación a través de equipos de
bombeo.
Concreto estructural
Este tipo de concreto es el empleado en la construcción de
edificios públicos, escuelas, bibliotecas, centros comerciales,
teatros, etc. Ofrece mucha más durabilidad que el brindado por el
concreto convencional, como agregado emplea basalto o caliza,
etc.
Concreto premezclado estándar
Es la forma más usada de concreto, el cual se prepara en una
planta especial y posteriormente se envía al lugar donde se
realizará la obra. La calidad de este concreto es el mismo como si
se preparara directamente en el sitio de la obra.
Concreto Outinord
Es un concreto fluido de fraguado y resistencia acelerada que
suele utilizarse en sistema túnel, el cual favorece la rotación de
formaleta rápida y al igual contribuye a que la construcción se
realice a una alta velocidad.
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DISEÑO DE ESTRUCTURAS

Concreto Contech
Se trata de concretos fluidos, de fraguado y resistencia acelerada, que son ideales
para su uso en sistemas industrializados de acabados perfectos y de rotación de
formaleta rápida.
Concreto reforzado con fibras
Es un tipo de concreto que entre sus componentes emplea las fibras macro o
micro, siendo perfecto para usar en ciertas aplicaciones estructurales, ya que las
fibras logran sustituir el refuerzo con varillas de acero, y a la vez llega a disminuir el
encogimiento. Cuando hace uso de macro fibras, el concreto se torna mucho más
dúctil y resistente a la aparición de grietas y posterior propagación.
Concreto antibacteriano
Es un concreto especial con el cual se logra controlar el desarrollo de bacterias. Con
este los ambientes en laboratorios, hospitales y restaurantes se logran mantener
limpios.

Concreto auto-compactante
Este concreto posee un alto flujo que es dado por las mezclas químicas que le
compone, o sea, por los plastificantes empleados. Este por dicho flujo puede ser
auto-nivelado con gran facilidad, eliminando así cualquier necesidad de vibración.
Contiene muy poco aire, lo cual le hace ofrecen una alta compactación.
Concreto de fraguado rápido
Con este concreto se logra acelerar el desarrollo de cualquier obra, ya que logra
secarse en muy corto tiempo, donde las cimbras podrán ser retiradas en un tiempo
más rápido. Se puede emplear tanto en edificaciones como en infraestructura,
siendo ideal para reparar proyectos de circulaciones de medios de transporte,
como son las pistas de aterrizajes y las carreteras. Es un concreto que también se
destacado por su gran resistencia a los ácidos y por su excelente durabilidad.
Concreto poroso
Se trata de un material muy permeable donde el agua se puede filtrar a través de
él, evitando así que se produzcan inundaciones, y a la vez que se generen
concentraciones de calor de 4ºC. Con este concreto los derrapes en caminos
mojaos se lograrán evitar por completo. Este tipo de concreto se suele utilizar en la
construcción de andadores, de estacionamientos y de orillas de alberca.
Concreto compactado con rodillo
Este tipo de concreto presenta una excelente resistencia a la abrasión, donde logra
aguantar el agua a una gran velocidad. Su uso es ideal en la construcción de
sistemas de drenajes y demás obras donde el contacto del flujo es alto y continuo.
Concreto permeable
Con este material el agua no pasa al subsuelo, lo cual da paso a recuperar los
mantos freáticos. Este se utiliza en construcción de carpeta de rodamiento en
tránsitos ligeros, en banquetas, andadores, estacionamientos a cielo abierto, etc. Se
caracteriza por su acabado, el cual es rugoso, por su alta permeabilidad, y por
contribuir con la alimentación del manto freático.
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El diseño de la mezcla se refiere a encontrar la cantidad de materiales que se requieren dosificar, teniendo en cuenta sus
características y las propiedades que debe cumplir el concreto. Esto es válido para su estado fresco, como para el estado
endurecido. Y de esta forma se puede garantizar el cumplimiento de las condiciones de colocación, diseño y servicio para un
proyecto.
Dentro de los aspectos que deben tenerse en cuenta para el diseño de mezclas se encuentran:
Requisitos de diseño de la obra
El asentamiento de la mezcla.
La resistencia a la compresión de diseño.
La dimensión mínima del elemento a construirse.
El contenido mínimo de cemento, cuando aplique.
La densidad requerida del concreto.
Las condiciones de exposición.
Los requisitos de durabilidad.

Características de los materiales

El módulo de finura de la arena.
El tamaño nominal de la grava o agregado grueso.
La densidad aparente de los agregados.
La absorción de los agregados.
La distribución granulométrica de los agregados.
La reactividad de los agregados y, si se requiere, su mitigación.
La densidad del cemento.
La densidad de los aditivos.
La compatibilidad y efectividad de los aditivos con el tipo de cementantes y agregados que se van a usar.

Propiedades en estado fresco

El concreto es estado fresco presenta una consistencia plástica, pero es una característica que se pierde con el tiempo por el
aumento de rigidez de la pasta y que es causada por el fraguado.

Manejabilidad también se conoce como trabajabilidad. Puede definirse como el grado de facilidad con que un concreto
puede ser mezclado, transportado, colocado, compactado y terminado, sin que pierda su homogeneidad (Matallana, 2019).
Aunque la manejabilidad es una combinación de varias propiedades, en la práctica generalmente se relaciona con la
consistencia, que es el grado de humedad y fluidez. Y la plasticidad que es la capacidad que tiene el concreto de ser
moldeado y colocado en estado fresco.
La manejabilidad depende de varios factores, como la cantidad de agua adicionada a la mezcla, pues a mayor cantidad de
agua, más fluida será; las características de los agregados y sus cantidades, en especial la relación arena/agregado; y otros
como el uso de aditivos, la temperatura ambiente, la temperatura del concreto, el método de mezclado, entre otros, que se
deben considerar a la hora de efectuar el diseño de mezclas.
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TABLA REVENIMIENTOS (en cms)

El fraguado es el proceso de endurecimiento y pérdida de plasticidad del hormigón (o mortero de cemento). Este proceso se
realiza en encofrado para su moldeado o adopción de forma. La primera fase de endurecimiento del hormigón es la que se
conoce como endurecimiento inicial, es decir que ha empezado a fraguar, pero a nivel superficial, pierde elasticidad. Este
endurecimiento inicial dependiendo del la humedad, temperatura, viento, etc. puede estar en torno a las 10 horas.
El hormigón tiene que alcanzar el 70 % de su resistencia como mínimo. Por lo que el tiempo estimado es de 28 a 30 días. Una
correcta composición de este hormigón, puesto que si añadimos mas agua de lo que deberíamos el proceso aumentará, o si
añadimos mas cantidad de cemento, también reducirá este tiempo de fraguado.
Hay muchos tipos de hormigón y nos deberemos ceñir a los que la dirección facultativa nos imponga, no obstante, la
proporción Standard del hormigón es:
1 parte de cemento.
0,5 partes de agua.
2 partes de arena.
4 partes de grava
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RESISTENCIA DEL CONCRETO A LA COMPRESIÓN.

La resistencia a la compresión simple es la característica mecánica principal del concreto. Se define como la capacidad para
soportar una carga por unidad de área, y se expresa en términos de esfuerzo, generalmente en kg/cm2, MPa y con alguna
frecuencia en libras por pulgada cuadrada (psi).
Los resultados de las pruebas de resistencia a la compresión, se emplean fundamentalmente para determinar que la mezcla
de concreto suministrada cumpla con los requerimientos de la resistencia especificada (f´c) para una estructura determinada.
Los resultados de las pruebas de resistencia a partir de la elaboración de cilindros, se pueden utilizar para fines de control de
calidad, aceptación del concreto o para estimar la resistencia del concreto en estructuras, permitiendo programar las
operaciones de construcción, tales como remoción de formaletas (cimbras) o para evaluar la conveniencia de curado y
protección suministrada a la estructura.
Los cilindros sometidos a ensayo de aceptación y control de calidad, se elaboran y curan siguiendo los procedimientos
descritos en probetas curadas de manera estándar según la norma ASTM C31 Práctica Estándar para Elaborar y Curar Probetas
de Ensayo de Concreto en Campo/ NTP 339.033.

RESISTENCIA DEL CONCRETO AL CORTE. A este esfuerzo la resistencia del concreto

es bastante buena y se estima entre el 40 y 80% de su resistencia a la compresión. La
variación tan marcada que existe entre la resistencia mínima y máxima al esfuerzo
de corte, se debe a que en las pruebas es muy difícil separar el esfuerzo cortante de
otros esfuerzos.
RESISTENCIA DEL CONCRETO A LA TRACCIÓN. A este esfuerzo la resistencia del
concreto es baja, considerándose aproximadamente entre el 15 y 20% de su
resistencia a la compresión.
MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO. En el concreto no se puede establecer
un modulo de elasticidad constante y su valor depende, de la intensidad de las
cargas, de la fatiga de ruptura del concreto y de la permanencia de las cargas.

El acero de refuerzo es uno de los materiales de la

construcción vitales para los edificios y obras que se erigen
en la actualidad. El uso de este acero de refuerzo es para
las estructuras y obras que necesitan seguridad.
Por lo general las necesidades de acero de refuerzo son
especificadas en los diseños y en los planos de la
construcción. En las edificaciones en las cuales se utiliza
este acero de refuerzo, es necesario que se cumplan
algunas normas: resistencia, ductilidad, dimensiones,
límites físicos y químicos, que materia prima se utilizó para
su elaboración. El uso de acero reforzado es una garantía a
la hora de realizar una venta inmobiliaria.
En las edificaciones las constructoras usan las barras de
refuerzo las cuales se colocan en frío teniendo en cuenta
sus detalles y dimensiones que son mostrados en los
planos. Está prohibido doblar barras que se encuentren
sobre alguna superficie dónde haya hormigón. El acero de
refuerzo se recomienda que sea ubicado en el lugar exacto
donde se aparece reseñado en los planos.
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ANALISIS CONVENCIONAL PARA VIGAS DE CONCRETO ARMADO SUJETAS A FLEXION.

La teoría convencional del concreto armado se deriva del hecho de que en condiciones normales de trabajo, los esfuerzos de
los materiales no pasan de sus límites elásticos, es decir, que existe proporcionalidad entre los esfuerzos y las deformaciones.
(ley de Hooke)

En el concreto presforzado, es tan importante conocer las deformaciones como los esfuerzos. Esto es necesario para estimar la
pérdida de presfuerzo en el acero y para tenerlo en cuenta para otros efectos del acortamiento elástico. Tales deformaciones
pueden clasificarse en cuatro tipos: deformaciones elásticas, deformaciones laterales, deformaciones plásticas, y
deformaciones por contracción.
Deformaciones elásticas
El término deformaciones elásticas es un poco ambiguo, puesto que la curva esfuerzo-deformación para el concreto no es
una línea recta aun a niveles normales de esfuerzo ni son enteramente recuperables las deformaciones. Pero, eliminando las
deformaciones plásticas de esta consideración, la porción inferior de la curva esfuerzo-deformación instantánea, que es
relativamente recta, puede llamarse convencionalmente elástica. Entonces es posible obtener valores para el módulo de
elasticidad del concreto. El módulo varía con diversos factores, notablemente con la resistencia del concreto, la edad del
mismo, las propiedades de los agregados y el cemento, y la definición del módulo de elasticidad en sí, si es el módulo
tangente, inicial o secante. Aún más, el módulo puede variar con la velocidad de la aplicación de la carga y con el tipo de
muestra o probeta, ya sea un cilindro o una viga. Por consiguiente, es casi imposible predecir con exactitud el valor del
módulo para un concreto dado.

Del solo estudio de las curvas de esfuerzo-deformación resulta obvio que el

concepto convencional de módulo de elasticidad no tiene sentido en el
concreto. Por lo tanto, es necesario recurrir a definiciones arbitrarias,
basadas en consideraciones empíricas. Así, se puede definir el módulo
tangente inicial o tangente a un punto determinado de la curva esfuerzo-
deformación y el módulo secante entre dos puntos de la misma.
El módulo secante se usa en ensayes de laboratorio para definir la
deformabilidad de un concreto dado. La ASTM (Referencia 16) recomienda
la pendiente de la línea que une los puntos de la curva correspondiente a
una deformación de 0.00005 y al 40% de la carga máxima.

Deformaciones laterales
Cuando al concreto se le comprime en una dirección, al igual que ocurre con otros materiales, éste se expande en la
dirección transversal a la del esfuerzo aplicado. La relación entre la deformación transversal y la longitudinal se conoce como
relación de Poisson. La relación de Poisson varía de 0.15 a 0.20 para concreto..
Deformaciones plásticas
La plasticidad en el concreto es definida como deformación dependiente del tiempo que resulta de la presencia de un
esfuerzo. Así definimos al flujo plástico como la propiedad de muchos materiales mediante la cual ellos continúan
deformándose a través de lapsos considerables de tiempo bajo un estado constante de esfuerzo o carga. La velocidad del
incremento de la deformación es grande al principio, pero disminuye con el tiempo, hasta que después de muchos meses
alcanza un valor constante asintóticamente