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Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01
de la Obra “Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
ANEXO 04
* MCA-7T
* MCA-8T
* MCA-9T
* MCA-10T
* MCA-11T
* MCA-12T
* MCA-13T
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0
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
c
7.0
Heq
hc
6.0
5.0
Y (m)
4.0
H h1 Ea=21 gh.Ka
d 3.0
1.0
h0
WL.h.Ka 0.0
b1 b2 b3
-1.0
2.2. DATOS
2.2.1 Datos de material de relleno
Фf 34.0 ° Ángulo de fricción interna del suelo retenido
d= 22.8 ° Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
3
gr= 1.90 Ton/m Peso específico del relleno
3
gc = 2.40 Ton/m Peso específico del concreto
b= 33.70 ° Ángulo que forma la superficie del relleno respecto de la horizontal
q= 90.00 ° Ángulo entre la pared del muro y la línea horizontal
PGA= 0.34 Coeficiente sísmico de aceleración horizontal pico del suelo, adimensional (en la superficie del terreno).
Fpga= 1.06 Factor de Sitio
Clase de sitio= C (Clase de sitio: A, B, C, D, E)
As=Kh0=Fpga*PGA; sin embargo para sitio A o B, se define: As=Kh0=1.2*Fpga*PGA (2.8.1.1.14.2.1 Manual de Puentes 2018)
As = Kh0 = 0.36 Coeficiente de Aceleración Sísmico Horizontal (Para Sitio A o B)
Donde:
2
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0
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Donde:
Kh = 0.18 Coeficiente sísmico horizontal (0.5*Kho) f= 34.0º Ángulo de fricción interna del suelo retenido
Kh ≤(1-Kv)tan(Ø-β)= 0.67 Ok b= 0.0º Angulo de inclinación del muro con la vertical
Kv = 0.00 Coeficiente sísmico vertical (11.6.5.2.1 AASHTO) d= 22.8º Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
i = 33.7º Ángulo de inclinación del material de relleno con la horizontal.
q= 10.22º q=arc tan(Kh/(1-Kv))°
Luego:
γ= sin(f+d)sin(f-q-i) = 0.00
cos(d+b+q)cos(i-b)
KAE = 1.014
1) = 38.12 Ton
La carga crítica es la: 1 Combinación
2) = 24.60 Ton
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00
Servicio II 1.00 1.00 1.00 1.30 0.00
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 0.90 1.75 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 0.90 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 0
Evento Extremo Ia 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1
2.7.1. Excentricidad El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante
VL HL MV MH XO e emax MD%
Servicio I 48.80 12.21 135.70 50.67 1.74 0.23 0.66 65% Ok
Servicio II 49.64 13.54 137.99 54.68 1.68 0.30 0.66 55% Ok
Resistencia I 67.59 19.42 191.53 79.34 1.66 0.32 0.66 52% Ok
Resistencia Ia 48.39 14.76 134.49 56.97 1.60 0.37 0.66 43% Ok
Resistencia III 62.70 11.67 178.21 55.94 1.95 0.02 0.66 96% Ok
Resistencia IIIa 43.51 7.00 121.17 33.57 2.01 0.04 0.66 94% Ok
Evento Extremo I 46.00 27.35 128.09 84.10 0.96 1.02 1.58 36% Ok 0
Evento Extremo Ia 48.80 31.79 135.70 97.48 0.78 1.19 1.58 25% Ok 1
donde %MD="Margen de Diseño"=(emax-e)/emax*100
VL u Fr Φs ΦsFr HL MD%
Servicio I 48.80 0.67 32.91 0.85 27.98 12.21 56% Ok
Servicio II 49.64 0.67 33.48 0.85 28.46 13.54 52% Ok
Resistencia I 67.59 0.67 45.59 0.85 38.75 19.42 50% Ok
Resistencia Ia 48.39 0.67 32.64 0.85 27.75 14.76 47% Ok
Resistencia III 62.70 0.67 42.29 0.85 35.95 11.67 68% Ok
Resistencia IIIa 43.51 0.67 29.35 0.85 24.94 7.00 72% Ok
Evento Extremo I 46.00 0.67 31.03 1.00 31.03 27.35 12% Ok
Evento Extremo Ia 48.80 0.67 32.91 1.00 32.91 31.79 3% Ok
donde %=(ΦsFr-HL)/ΦsFr*100 NOTA: Correcto Dentellon !!
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DC EV EH LS EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Diseño a Flexion
y by Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m Pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.70 27.73 28.55 0.61 12.64 6.30 3/8 0.71 0.06 16.00 12.64 100.00 126.55
0.19 0.68 24.40 27.06 0.59 12.36 6.10 3/8 0.71 0.06 16.00 12.36 97.75 126.55
0.37 0.66 21.34 25.61 0.58 12.08 6.00 3/8 0.71 0.06 16.00 12.08 95.51 126.55
0.56 0.64 18.54 24.20 0.56 11.79 5.80 3/8 0.71 0.06 16.00 11.79 93.27 126.55
0.74 0.63 15.98 21.30 0.54 10.72 5.60 3/8 0.71 0.07 16.00 10.72 84.79 126.55
0.93 0.61 13.66 18.21 0.52 9.47 5.50 3/8 0.71 0.07 16.00 9.47 74.91 126.55
1.11 0.59 11.56 15.41 0.50 8.29 5.30 3/8 0.71 0.09 16.00 8.29 65.60 126.55
1.30 0.57 9.67 12.90 0.48 7.20 5.10 3/8 0.71 0.10 16.00 7.20 56.91 126.55
1.48 0.55 7.99 10.66 0.46 6.17 5.00 3/8 0.71 0.12 16.00 6.17 48.81 126.55
1.67 0.53 6.51 8.68 0.45 5.22 4.80 3/8 0.71 0.14 16.00 5.22 41.31 126.55
1.85 0.52 5.21 6.94 0.43 4.35 4.60 3/8 0.71 0.15 16.00 4.60 36.38 126.55
2.04 0.50 4.08 5.44 0.41 3.56 4.50 3/8 0.71 0.16 8.00 4.50 35.59 63.27
2.22 0.48 3.11 4.15 0.39 2.84 4.30 3/8 0.71 0.17 8.00 4.30 34.01 63.27
2.41 0.46 2.30 3.06 0.37 2.19 4.10 3/8 0.71 0.17 8.00 4.10 32.43 63.27
2.59 0.44 1.63 2.17 0.35 1.63 4.00 3/8 0.71 0.18 8.00 4.00 31.64 63.27
2.78 0.42 1.09 1.45 0.33 1.15 3.80 3/8 0.71 0.19 8.00 3.80 30.06 63.27
2.96 0.40 0.67 0.89 0.32 0.75 3.60 3/8 0.71 0.20 8.00 3.60 28.47 63.27
3.15 0.39 0.36 0.48 0.30 0.43 3.50 3/8 0.71 0.20 8.00 3.50 27.68 63.27
3.33 0.37 0.15 0.20 0.28 0.19 3.30 3/8 0.71 0.22 8.00 3.30 26.10 63.27
3.52 0.35 0.04 0.05 0.26 0.05 3.10 3/8 0.71 0.23 8.00 3.10 24.52 63.27
3.70 0.33 0.00 0.00 0.24 0.00 3.00 3/8 0.71 0.24 8.00 3.00 23.73 63.27
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura inferior 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 5/8 0.250 1.90 8.00 8.00 (desde la parte inferior hasta 1.90 m)
Armadura superior 5/8 0.250 3.70 8.00 16.00 (desde la parte inferior hasta 3.70 m)
3.50
Ubicación Respecto a la base
3.00
2.50
2.00
ASnec
1.50
Asprop
1.00
0.50
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
γpp = 1.00 Coeficiente de carga para peso propio de zapata en combinacion de diseño
Lp = 0.80 m Longitud punta
Wuc = 31.15 Ton/m2 Presion ultima por combinacion de cargas
Lc = 1.57 m Longitud efectiva de presion
Wupp = 1.68 Ton/m2 Presion ultima por presion del peso de cimentacion
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.700 9.43 12.57 0.61 5.49 6.30 3/8 0.71 0.11 8.00 6.30 100.00 126.98413
0.20 0.700 5.30 7.07 0.61 3.07 6.30 3/8 0.71 0.11 8.00 6.30 100.00 126.98413
0.40 0.700 2.36 3.14 0.61 1.36 6.30 3/8 0.71 0.11 8.00 6.30 100.00 126.98413
0.60 0.700 0.59 0.79 0.61 0.34 6.30 3/8 0.71 0.11 8.00 6.30 100.00 126.98413
0.80 0.700 0.00 0.00 0.61 0.00 6.30 3/8 0.71 0.11 8.00 6.30 100.00 126.98413
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0
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Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura extremo int 5/8 0.250 0.80 8.00 8.00 (desde la parte inferior hasta 0.80 m)
0.70
0.60
0.50
0.40 ASnec
0.30 Asprop
0.20
0.10
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2 cm2/m % %
0.00 0.70 8.02 10.69 0.61 4.66 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
0.25 0.70 8.24 10.99 0.61 4.79 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
0.49 0.70 7.89 10.52 0.61 4.59 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
0.74 0.70 7.10 9.46 0.61 4.12 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
0.98 0.70 5.99 7.99 0.61 3.48 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
1.23 0.70 4.70 6.26 0.61 2.72 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
1.47 0.70 3.35 4.47 0.61 1.94 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
1.72 0.70 2.08 2.77 0.61 1.20 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
1.96 0.70 1.01 1.35 0.61 0.58 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
2.21 0.70 0.27 0.37 0.61 0.16 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
2.45 0.70 0.00 0.00 0.61 0.00 6.30 1/2 1.27 0.20 7.920 6.30 100.00 125.71
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 1/2 0.200 0.00 0.00 0.00 (desde la parte inferior hasta 0.00 m)
Armadura extremo int 5/8 0.250 2.45 7.92 7.92 (desde la parte inferior hasta 2.45 m)
2.50
2.00
1.50
ASnec
1.00 Asprop
0.50
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
c
7.0
Heq
hc
6.0
5.0
Y (m)
4.0
H h1 Ea=21 gh.Ka
d 3.0
1.0
h0
WL.h.Ka 0.0
b1 b2 b3
-1.0
2.2. DATOS
2.2.1 Datos de material de relleno
Фf 34.0 ° Ángulo de fricción interna del suelo retenido
d= 22.8 ° Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
3
gr= 1.90 Ton/m Peso específico del relleno
3
gc = 2.40 Ton/m Peso específico del concreto
b= 33.70 ° Ángulo que forma la superficie del relleno respecto de la horizontal
q= 90.00 ° Ángulo entre la pared del muro y la línea horizontal
PGA= 0.34 Coeficiente sísmico de aceleración horizontal pico del suelo, adimensional (en la superficie del terreno).
Fpga= 1.06 Factor de Sitio
Clase de sitio= C (Clase de sitio: A, B, C, D, E)
As=Kh0=Fpga*PGA; sin embargo para sitio A o B, se define: As=Kh0=1.2*Fpga*PGA (2.8.1.1.14.2.1 Manual de Puentes 2018)
As = Kh0 = 0.36 Coeficiente de Aceleración Sísmico Horizontal (Para Sitio A o B)
Donde:
2
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0
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
Donde:
Kh = 0.18 Coeficiente sísmico horizontal (0.5*Kho) f= 34.0º Ángulo de fricción interna del suelo retenido
Kh ≤(1-Kv)tan(Ø-β)= 0.67 Ok b= 0.0º Angulo de inclinación del muro con la vertical
Kv = 0.00 Coeficiente sísmico vertical (11.6.5.2.1 AASHTO) d= 22.8º Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
i = 33.7º Ángulo de inclinación del material de relleno con la horizontal.
q= 10.22º q=arc tan(Kh/(1-Kv))°
Luego:
γ= sin(f+d)sin(f-q-i) = 0.00
cos(d+b+q)cos(i-b)
KAE = 1.014
1) = 49.10 Ton
La carga crítica es la: 1 Combinación
2) = 31.64 Ton
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00
Servicio II 1.00 1.00 1.00 1.30 0.00
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 0.90 1.75 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 0.90 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 0
Evento Extremo Ia 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1
2.7.1. Excentricidad El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante
VL HL MV MH XO e emax MD%
Servicio I 62.11 13.06 194.54 71.82 1.98 0.25 0.74 66% Ok
Servicio II 63.08 14.57 197.49 76.99 1.91 0.31 0.74 58% Ok
Resistencia I 86.03 20.85 274.51 112.04 1.89 0.34 0.74 55% Ok
Resistencia Ia 61.45 16.03 192.12 79.29 1.84 0.39 0.74 48% Ok
Resistencia III 80.35 12.05 257.31 81.87 2.18 0.04 0.74 94% Ok
Resistencia IIIa 55.76 7.23 174.92 49.12 2.26 0.03 0.74 96% Ok
Evento Extremo I 58.86 33.23 184.71 123.05 1.05 1.18 1.78 34% Ok 0
Evento Extremo Ia 62.11 38.26 194.54 140.29 0.87 1.35 1.78 24% Ok 1
donde %MD="Margen de Diseño"=(emax-e)/emax*100
VL u Fr Φs ΦsFr HL MD%
Servicio I 62.11 0.67 41.89 0.85 35.61 13.06 63% Ok
Servicio II 63.08 0.67 42.55 0.85 36.17 14.57 60% Ok
Resistencia I 86.03 0.67 58.03 0.85 49.33 20.85 58% Ok
Resistencia Ia 61.45 0.67 41.45 0.85 35.23 16.03 54% Ok
Resistencia III 80.35 0.67 54.20 0.85 46.07 12.05 74% Ok
Resistencia IIIa 55.76 0.67 37.61 0.85 31.97 7.23 77% Ok
Evento Extremo I 58.86 0.67 39.70 1.00 39.70 33.23 16% Ok
Evento Extremo Ia 62.11 0.67 41.89 1.00 41.89 38.26 9% Ok
donde %=(ΦsFr-HL)/ΦsFr*100 NOTA: Correcto Dentellon !!
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Diseño a Flexion
y by Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m Pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.75 38.47 32.77 0.66 15.81 6.80 3/8 0.71 0.04 17.78 15.81 100.00 112.43
0.21 0.73 33.84 30.96 0.64 14.34 6.60 3/8 0.71 0.05 17.78 14.34 90.68 112.43
0.42 0.71 29.59 29.20 0.62 12.94 6.40 3/8 0.71 0.05 17.78 12.94 81.81 112.43
0.63 0.69 25.69 27.49 0.60 12.44 6.20 3/8 0.71 0.06 17.78 12.44 78.67 112.43
0.84 0.67 22.13 25.84 0.58 12.12 6.00 3/8 0.71 0.06 17.78 12.12 76.65 112.43
1.05 0.65 18.90 24.24 0.56 11.80 5.80 3/8 0.71 0.06 17.78 11.80 74.63 112.43
1.26 0.62 15.99 21.32 0.54 10.77 5.60 3/8 0.71 0.07 17.78 10.77 68.12 112.43
1.47 0.60 13.38 17.84 0.52 9.36 5.40 3/8 0.71 0.08 17.78 9.36 59.19 112.43
1.68 0.58 11.05 14.73 0.49 8.04 5.20 3/8 0.71 0.09 17.78 8.04 50.83 112.43
1.89 0.56 8.99 11.99 0.47 6.82 5.00 3/8 0.71 0.10 17.78 6.82 43.12 112.43
2.10 0.54 7.19 9.58 0.45 5.69 4.90 3/8 0.71 0.12 8.89 5.69 35.97 56.21
2.31 0.52 5.62 7.50 0.43 4.66 4.70 3/8 0.71 0.15 8.89 4.70 29.72 56.21
2.52 0.50 4.29 5.72 0.41 3.73 4.50 3/8 0.71 0.16 8.89 4.50 28.46 56.21
2.73 0.48 3.16 4.22 0.39 2.89 4.30 3/8 0.71 0.17 8.89 4.30 27.19 56.21
2.94 0.46 2.24 2.98 0.37 2.16 4.10 3/8 0.71 0.17 8.89 4.10 25.93 56.21
3.15 0.44 1.49 1.99 0.35 1.52 3.90 3/8 0.71 0.18 8.89 3.90 24.66 56.21
3.36 0.41 0.92 1.22 0.33 0.99 3.70 3/8 0.71 0.19 8.89 3.70 23.40 56.21
3.57 0.39 0.49 0.66 0.31 0.57 3.50 3/8 0.71 0.20 8.89 3.50 22.13 56.21
3.78 0.37 0.21 0.28 0.28 0.26 3.30 3/8 0.71 0.22 8.89 3.30 20.87 56.21
3.99 0.35 0.05 0.07 0.26 0.07 3.20 3/8 0.71 0.22 8.89 3.20 20.24 56.21
4.20 0.33 0.00 0.00 0.24 0.00 3.00 3/8 0.71 0.24 8.89 3.00 18.97 56.21
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura inferior 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 5/8 0.225 2.00 8.89 8.89 (desde la parte inferior hasta 2.00 m)
Armadura superior 5/8 0.225 4.20 8.89 17.78 (desde la parte inferior hasta 4.20 m)
3.50
3.00
2.50
2.00 ASnec
1.50 Asprop
1.00
0.50
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00
As / Asreq max (%)
γpp = 1.00 Coeficiente de carga para peso propio de zapata en combinacion de diseño
Lp = 0.85 m Longitud punta
Wuc = 35.55 Ton/m2 Presion ultima por combinacion de cargas
Lc = 1.75 m Longitud efectiva de presion
Wupp = 1.80 Ton/m2 Presion ultima por presion del peso de cimentacion
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.750 12.80 17.07 0.66 6.90 6.80 3/8 0.71 0.10 8.89 6.90 100.00 128.76142
0.21 0.750 6.86 9.14 0.66 3.67 6.80 3/8 0.71 0.10 8.89 6.80 98.50 128.76142
0.43 0.750 3.05 4.06 0.66 1.63 6.80 3/8 0.71 0.10 8.89 6.80 98.50 128.76142
0.64 0.750 0.76 1.02 0.66 0.41 6.80 3/8 0.71 0.10 8.89 6.80 98.50 128.76142
0.85 0.750 0.00 0.00 0.66 0.00 6.80 3/8 0.71 0.10 8.89 6.80 98.50 128.76142
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura extremo int 5/8 0.225 0.85 8.89 8.89 (desde la parte inferior hasta 0.85 m)
0.70
0.60
0.50
0.40 ASnec
0.30 Asprop
0.20
0.10
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2 cm2/m % %
0.00 0.75 15.74 20.99 0.66 8.51 6.80 1/2 1.27 0.15 9.900 8.51 100.00 116.29
0.29 0.75 15.52 20.69 0.66 8.39 6.80 1/2 1.27 0.15 9.900 8.39 98.55 116.29
0.57 0.75 14.45 19.26 0.66 7.80 6.80 1/2 1.27 0.16 9.900 7.80 91.64 116.29
0.86 0.75 12.73 16.98 0.66 6.87 6.80 1/2 1.27 0.18 9.900 6.87 80.66 116.29
1.14 0.75 10.58 14.11 0.66 5.69 6.80 1/2 1.27 0.19 9.900 6.80 79.87 116.29
1.43 0.75 8.20 10.94 0.66 4.40 6.80 1/2 1.27 0.19 9.900 6.80 79.87 116.29
1.71 0.75 5.80 7.73 0.66 3.10 6.80 1/2 1.27 0.19 9.900 6.80 79.87 116.29
2.00 0.75 3.57 4.76 0.66 1.91 6.80 1/2 1.27 0.19 9.900 6.80 79.87 116.29
2.28 0.75 1.72 2.30 0.66 0.92 6.80 1/2 1.27 0.19 9.900 6.80 79.87 116.29
2.57 0.75 0.46 0.62 0.66 0.25 6.80 1/2 1.27 0.19 9.900 6.80 79.87 116.29
2.85 0.75 0.00 0.00 0.66 0.00 6.80 1/2 1.27 0.19 9.900 6.80 79.87 116.29
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 1/2 0.200 0.00 0.00 0.00 (desde la parte inferior hasta 0.00 m)
Armadura extremo int 5/8 0.200 2.85 9.90 9.90 (desde la parte inferior hasta 2.85 m)
2.50
2.00
1.50
ASnec
1.00 Asprop
0.50
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
c
7.0
Heq
hc
6.0
5.0
Y (m)
4.0
H h1 Ea=21 gh.Ka
d 3.0
1.0
h0
WL.h.Ka 0.0
b1 b2 b3
-1.0
2.2. DATOS
2.2.1 Datos de material de relleno
Фf 34.0 ° Ángulo de fricción interna del suelo retenido
d= 22.8 ° Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
3
gr= 1.90 Ton/m Peso específico del relleno
3
gc = 2.40 Ton/m Peso específico del concreto
b= 33.70 ° Ángulo que forma la superficie del relleno respecto de la horizontal
q= 90.00 ° Ángulo entre la pared del muro y la línea horizontal
PGA= 0.34 Coeficiente sísmico de aceleración horizontal pico del suelo, adimensional (en la superficie del terreno).
Fpga= 1.06 Factor de Sitio
Clase de sitio= C (Clase de sitio: A, B, C, D, E)
As=Kh0=Fpga*PGA; sin embargo para sitio A o B, se define: As=Kh0=1.2*Fpga*PGA (2.8.1.1.14.2.1 Manual de Puentes 2018)
As = Kh0 = 0.36 Coeficiente de Aceleración Sísmico Horizontal (Para Sitio A o B)
Donde:
2
Revisión:
0
Fecha
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
Donde:
Kh = 0.18 Coeficiente sísmico horizontal (0.5*Kho) f= 34.0º Ángulo de fricción interna del suelo retenido
Kh ≤(1-Kv)tan(Ø-β)= 0.67 Ok b= 0.0º Angulo de inclinación del muro con la vertical
Kv = 0.00 Coeficiente sísmico vertical (11.6.5.2.1 AASHTO) d= 22.8º Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
i = 33.7º Ángulo de inclinación del material de relleno con la horizontal.
q= 10.22º q=arc tan(Kh/(1-Kv))°
Luego:
γ= sin(f+d)sin(f-q-i) = 0.00
cos(d+b+q)cos(i-b)
KAE = 1.014
1) = 59.81 Ton
La carga crítica es la: 1 Combinación
2) = 38.41 Ton
Revisión:
0
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00
Servicio II 1.00 1.00 1.00 1.30 0.00
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 0.90 1.75 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 0.90 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 0
Evento Extremo Ia 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1
2.7.1. Excentricidad El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante
VL HL MV MH XO e emax MD%
Servicio I 74.30 16.93 258.57 94.60 2.21 0.24 0.82 70% Ok
Servicio II 75.36 18.60 262.12 100.91 2.14 0.31 0.82 62% Ok
Resistencia I 102.88 26.79 364.58 147.16 2.11 0.34 0.82 59% Ok
Resistencia Ia 73.25 19.96 254.40 103.02 2.07 0.38 0.82 53% Ok
Resistencia III 96.70 17.06 343.87 110.35 2.41 0.04 0.82 96% Ok
Resistencia IIIa 67.07 10.23 233.68 66.21 2.50 0.05 0.82 94% Ok
Evento Extremo I 70.77 42.02 246.73 152.49 1.33 1.12 1.96 43% Ok 0
Evento Extremo Ia 74.30 47.58 258.57 173.52 1.14 1.31 1.96 33% Ok 1
donde %MD="Margen de Diseño"=(emax-e)/emax*100
VL u Fr Φs ΦsFr HL MD%
Servicio I 74.30 0.67 50.12 0.85 42.60 16.93 60% Ok
Servicio II 75.36 0.67 50.83 0.85 43.21 18.60 57% Ok
Resistencia I 102.88 0.67 69.39 0.85 58.99 26.79 55% Ok
Resistencia Ia 73.25 0.67 49.41 0.85 42.00 19.96 52% Ok
Resistencia III 96.70 0.67 65.22 0.85 55.44 17.06 69% Ok
Resistencia IIIa 67.07 0.67 45.24 0.85 38.45 10.23 73% Ok
Evento Extremo I 70.77 0.67 47.73 1.00 47.73 42.02 12% Ok
Evento Extremo Ia 74.30 0.67 50.12 1.00 50.12 47.58 5% Ok
donde %=(ΦsFr-HL)/ΦsFr*100 NOTA: Correcto Dentellon !!
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Diseño a Flexion
y by Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m Pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.80 54.09 37.28 0.71 20.81 7.20 3/8 0.71 0.03 24.50 20.81 100.00 117.76
0.24 0.78 47.56 35.13 0.69 18.88 7.00 3/8 0.71 0.04 24.50 18.88 90.74 117.76
0.47 0.75 41.56 33.03 0.67 17.04 6.80 3/8 0.71 0.04 24.50 17.04 81.92 117.76
0.71 0.73 36.07 31.00 0.64 15.30 6.60 3/8 0.71 0.05 24.50 15.30 73.54 117.76
0.94 0.71 31.07 29.04 0.62 13.65 6.40 3/8 0.71 0.05 24.50 13.65 65.60 117.76
1.18 0.68 26.53 27.14 0.59 12.37 6.10 3/8 0.71 0.06 24.50 12.37 59.48 117.76
1.41 0.66 22.43 25.30 0.57 12.01 5.90 3/8 0.71 0.06 24.50 12.01 57.74 117.76
1.65 0.64 18.75 23.53 0.55 11.66 5.70 3/8 0.71 0.06 24.50 11.66 56.02 117.76
1.88 0.61 15.48 20.64 0.52 10.67 5.50 3/8 0.71 0.07 24.50 10.67 51.29 117.76
2.12 0.59 12.59 16.78 0.50 9.06 5.30 3/8 0.71 0.08 24.50 9.06 43.53 117.76
2.35 0.57 10.06 13.41 0.48 7.57 5.10 3/8 0.71 0.09 10.00 7.57 36.41 48.07
2.59 0.54 7.86 10.49 0.45 6.22 4.90 3/8 0.71 0.11 10.00 6.22 29.88 48.07
2.82 0.52 5.99 7.99 0.43 4.98 4.70 3/8 0.71 0.14 10.00 4.98 23.94 48.07
3.06 0.49 4.42 5.89 0.41 3.87 4.50 3/8 0.71 0.16 10.00 4.50 21.63 48.07
3.29 0.47 3.12 4.16 0.38 2.90 4.20 3/8 0.71 0.17 10.00 4.20 20.19 48.07
3.53 0.45 2.08 2.77 0.36 2.05 4.00 3/8 0.71 0.18 10.00 4.00 19.23 48.07
3.76 0.42 1.28 1.70 0.34 1.34 3.80 3/8 0.71 0.19 10.00 3.80 18.26 48.07
4.00 0.40 0.69 0.92 0.31 0.78 3.60 3/8 0.71 0.20 10.00 3.60 17.30 48.07
4.23 0.38 0.29 0.39 0.29 0.36 3.40 3/8 0.71 0.21 10.00 3.40 16.34 48.07
4.47 0.35 0.07 0.09 0.27 0.09 3.20 3/8 0.71 0.22 10.00 3.20 15.38 48.07
4.70 0.33 0.00 0.00 0.24 0.00 3.00 3/8 0.71 0.24 10.00 3.00 14.42 48.07
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura inferior 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 3/4 0.200 2.20 14.50 14.50 (desde la parte inferior hasta 2.20 m)
Armadura superior 5/8 0.200 4.70 10.00 24.50 (desde la parte inferior hasta 4.70 m)
4.00
3.50
3.00
2.50
ASnec
2.00
Asprop
1.50
1.00
0.50
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
γpp = 1.00 Coeficiente de carga para peso propio de zapata en combinacion de diseño
Lp = 1.00 m Longitud punta
Wuc = 32.46 Ton/m2 Presion ultima por combinacion de cargas
Lc = 2.29 m Longitud efectiva de presion
Wupp = 1.92 Ton/m2 Presion ultima por presion del peso de cimentacion
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.800 15.27 20.36 0.71 7.66 7.20 3/8 0.71 0.09 8.89 7.66 100.00 116.05903
0.25 0.800 8.59 11.45 0.71 4.28 7.20 3/8 0.71 0.10 8.89 7.20 94.01 116.05903
0.50 0.800 3.82 5.09 0.71 1.90 7.20 3/8 0.71 0.10 8.89 7.20 94.01 116.05903
0.75 0.800 0.95 1.27 0.71 0.47 7.20 3/8 0.71 0.10 8.89 7.20 94.01 116.05903
1.00 0.800 0.00 0.00 0.71 0.00 7.20 3/8 0.71 0.10 8.89 7.20 94.01 116.05903
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura extremo int 5/8 0.225 1.00 8.89 8.89 (desde la parte inferior hasta 1.00 m)
1.00
Ubicación Respecto a la base
0.80
0.60
ASnec
0.40 Asprop
0.20
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2 cm2/m % %
0.00 0.80 21.65 28.87 0.71 10.92 7.20 1/2 1.27 0.12 14.578 10.92 100.00 133.50
0.31 0.80 20.92 27.89 0.71 10.54 7.20 1/2 1.27 0.12 14.578 10.54 96.54 133.50
0.62 0.80 19.20 25.60 0.71 9.66 7.20 1/2 1.27 0.13 14.578 9.66 88.49 133.50
0.93 0.80 16.74 22.32 0.71 8.41 7.20 1/2 1.27 0.15 14.578 8.41 76.99 133.50
1.24 0.80 13.80 18.40 0.71 6.91 7.20 1/2 1.27 0.18 8.800 7.20 65.93 80.59
1.55 0.80 10.63 14.17 0.71 5.31 7.20 1/2 1.27 0.18 8.800 7.20 65.93 80.59
1.86 0.80 7.47 9.96 0.71 3.72 7.20 1/2 1.27 0.18 8.800 7.20 65.93 80.59
2.17 0.80 4.58 6.10 0.71 2.27 7.20 1/2 1.27 0.18 8.800 7.20 65.93 80.59
2.48 0.80 2.20 2.93 0.71 1.09 7.20 1/2 1.27 0.18 8.800 7.20 65.93 80.59
2.79 0.80 0.59 0.79 0.71 0.29 7.20 1/2 1.27 0.18 8.800 7.20 65.93 80.59
3.10 0.80 0.00 0.00 0.71 0.00 7.20 1/2 1.27 0.18 8.800 7.20 65.93 80.59
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 1/2 0.225 1.10 5.78 5.78 (desde la parte inferior hasta 1.10 m)
Armadura extremo int 5/8 0.225 3.10 8.80 14.58 (desde la parte inferior hasta 3.10 m)
3.00
2.50
2.00
1.50 ASnec
1.00 Asprop
0.50
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00 160.00
As / Asreq max (%)
c 8.0
Heq
hc 7.0
6.0
5.0
Y (m)
H h1 Ea=21 gh.Ka 4.0
d
3.0
DISEÑO DE MUROS DE CONCRETO ARMADO EN TALUD:
2.0
h0 1.0
WL.h.Ka 0.0
b1 b2 b3
-1.0
2.2. DATOS
2.2.1 Datos de material de relleno
Фf 34.0 ° Ángulo de fricción interna del suelo retenido
d= 22.8 ° Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
3
gr= 1.90 Ton/m Peso específico del relleno
3
gc = 2.40 Ton/m Peso específico del concreto
b= 33.70 ° Ángulo que forma la superficie del relleno respecto de la horizontal
q= 90.00 ° Ángulo entre la pared del muro y la línea horizontal
PGA= 0.34 Coeficiente sísmico de aceleración horizontal pico del suelo, adimensional (en la superficie del terreno).
Fpga= 1.06 Factor de Sitio
Clase de sitio= C (Clase de sitio: A, B, C, D, E)
As=Kh0=Fpga*PGA; sin embargo para sitio A o B, se define: As=Kh0=1.2*Fpga*PGA (2.8.1.1.14.2.1 Manual de Puentes 2018)
As = Kh0 = 0.36 Coeficiente de Aceleración Sísmico Horizontal (Para Sitio A o B)
Donde:
2
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0
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
Donde:
Kh = 0.18 Coeficiente sísmico horizontal (0.5*Kho) f= 34.0º Ángulo de fricción interna del suelo retenido
Kh ≤(1-Kv)tan(Ø-β)= 0.67 Ok b= 0.0º Angulo de inclinación del muro con la vertical
Kv = 0.00 Coeficiente sísmico vertical (11.6.5.2.1 AASHTO) d= 22.8º Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
i = 33.7º Ángulo de inclinación del material de relleno con la horizontal.
q= 10.22º q=arc tan(Kh/(1-Kv))°
Luego:
γ= sin(f+d)sin(f-q-i) = 0.00
cos(d+b+q)cos(i-b)
KAE = 1.014
1) = 73.39 Ton
La carga crítica es la: 1 Combinación
2) = 47.10 Ton
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0
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00
Servicio II 1.00 1.00 1.00 1.30 0.00
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 0.90 1.75 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 0.90 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 0
Evento Extremo Ia 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1
2.7.1. Excentricidad El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante
VL HL MV MH XO e emax MD%
Servicio I 90.55 22.13 346.94 125.87 2.44 0.26 0.90 71% Ok
Servicio II 91.74 23.98 351.31 133.62 2.37 0.33 0.90 64% Ok
Resistencia I 125.38 34.74 489.10 195.26 2.34 0.36 0.90 60% Ok
Resistencia Ia 89.12 25.16 340.53 135.23 2.30 0.40 0.90 56% Ok
Resistencia III 118.40 23.96 463.61 150.08 2.65 0.05 0.90 94% Ok
Resistencia IIIa 82.14 14.38 315.05 90.05 2.74 0.04 0.90 96% Ok
Evento Extremo I 86.56 53.57 332.38 207.37 1.44 1.26 2.16 42% Ok 0
Evento Extremo Ia 90.55 59.73 346.94 233.19 1.26 1.44 2.16 33% Ok 1
donde %MD="Margen de Diseño"=(emax-e)/emax*100
VL u Fr Φs ΦsFr HL MD%
Servicio I 90.55 0.67 61.07 0.85 51.91 22.13 57% Ok
Servicio II 91.74 0.67 61.88 0.85 52.60 23.98 54% Ok
Resistencia I 125.38 0.67 84.57 0.85 71.89 34.74 52% Ok
Resistencia Ia 89.12 0.67 60.11 0.85 51.09 25.16 51% Ok
Resistencia III 118.40 0.67 79.86 0.85 67.88 23.96 65% Ok
Resistencia IIIa 82.14 0.67 55.40 0.85 47.09 14.38 69% Ok
Evento Extremo I 86.56 0.67 58.38 1.00 58.38 53.57 8% Ok
Evento Extremo Ia 90.55 0.67 61.07 1.00 61.07 59.73 2% Ok
donde %=(ΦsFr-HL)/ΦsFr*100 NOTA: Correcto Dentellon !!
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0
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DC EV EH LS EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Diseño a Flexion
y by Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m Pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.85 70.13 42.09 0.76 25.33 7.70 3/8 0.71 0.03 29.00 25.33 100.00 114.48
0.26 0.82 61.65 39.55 0.74 23.00 7.40 3/8 0.71 0.03 29.00 23.00 90.79 114.48
0.52 0.80 53.86 37.10 0.71 20.78 7.20 3/8 0.71 0.03 29.00 20.78 82.02 114.48
0.78 0.77 46.73 34.72 0.68 18.67 6.90 3/8 0.71 0.04 29.00 18.67 73.69 114.48
1.04 0.75 40.23 32.42 0.66 16.67 6.70 3/8 0.71 0.04 29.00 16.67 65.79 114.48
1.30 0.72 34.34 30.20 0.63 14.77 6.50 3/8 0.71 0.05 29.00 14.77 58.32 114.48
1.56 0.69 29.02 28.06 0.61 12.99 6.20 3/8 0.71 0.05 29.00 12.99 51.28 114.48
1.82 0.67 24.26 25.99 0.58 12.15 6.00 3/8 0.71 0.06 29.00 12.15 47.96 114.48
2.08 0.64 20.01 24.01 0.55 11.75 5.80 3/8 0.71 0.06 29.00 11.75 46.40 114.48
2.34 0.62 16.27 21.69 0.53 11.14 5.50 3/8 0.71 0.06 29.00 11.14 43.97 114.48
2.60 0.59 12.99 17.32 0.50 9.33 5.30 3/8 0.71 0.08 14.50 9.33 36.82 57.24
2.86 0.56 10.15 13.54 0.48 7.67 5.10 3/8 0.71 0.09 14.50 7.67 30.26 57.24
3.12 0.54 7.73 10.31 0.45 6.16 4.80 3/8 0.71 0.12 14.50 6.16 24.30 57.24
3.38 0.51 5.70 7.60 0.42 4.80 4.60 3/8 0.71 0.15 14.50 4.80 18.96 57.24
3.64 0.49 4.02 5.36 0.40 3.60 4.40 3/8 0.71 0.16 14.50 4.40 17.37 57.24
3.90 0.46 2.68 3.57 0.37 2.56 4.10 3/8 0.71 0.17 14.50 4.10 16.19 57.24
4.16 0.43 1.64 2.19 0.35 1.68 3.90 3/8 0.71 0.18 14.50 3.90 15.40 57.24
4.42 0.41 0.88 1.18 0.32 0.98 3.70 3/8 0.71 0.19 14.50 3.70 14.61 57.24
4.68 0.38 0.37 0.50 0.29 0.45 3.40 3/8 0.71 0.21 14.50 3.40 13.42 57.24
4.94 0.36 0.09 0.12 0.27 0.12 3.20 3/8 0.71 0.22 14.50 3.20 12.63 57.24
5.20 0.33 0.00 0.00 0.24 0.00 3.00 3/8 0.71 0.24 14.50 3.00 11.84 57.24
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0
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φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura inferior 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 3/4 0.200 2.50 14.50 14.50 (desde la parte inferior hasta 2.50 m)
Armadura superior 3/4 0.200 5.20 14.50 29.00 (desde la parte inferior hasta 5.20 m)
5.00
Ubicación Respecto a la base
4.00
3.00
ASnec
2.00 Asprop
1.00
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
γpp = 1.00 Coeficiente de carga para peso propio de zapata en combinacion de diseño
Lp = 1.05 m Longitud punta
Wuc = 36.04 Ton/m2 Presion ultima por combinacion de cargas
Lc = 2.51 m Longitud efectiva de presion
Wupp = 2.04 Ton/m2 Presion ultima por presion del peso de cimentacion
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.850 18.74 24.99 0.76 8.79 7.70 3/8 0.71 0.08 10.00 8.79 100.00 113.73658
0.26 0.850 10.54 14.06 0.76 4.92 7.70 3/8 0.71 0.09 10.00 7.70 87.58 113.73658
0.53 0.850 4.69 6.25 0.76 2.18 7.70 3/8 0.71 0.09 10.00 7.70 87.58 113.73658
0.79 0.850 1.17 1.56 0.76 0.54 7.70 3/8 0.71 0.09 10.00 7.70 87.58 113.73658
1.05 0.850 0.00 0.00 0.76 0.00 7.70 3/8 0.71 0.09 10.00 7.70 87.58 113.73658
Revisión:
0
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura extremo int 5/8 0.200 1.05 10.00 10.00 (desde la parte inferior hasta 1.05 m)
1.00
Ubicación Respecto a la base
0.80
0.60
ASnec
0.40 Asprop
0.20
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2 cm2/m % %
0.00 0.85 28.21 37.61 0.76 13.33 7.70 1/2 1.27 0.10 16.400 13.33 100.00 123.06
0.35 0.85 27.53 36.71 0.76 13.00 7.70 1/2 1.27 0.10 16.400 13.00 97.56 123.06
0.70 0.85 25.45 33.93 0.76 12.00 7.70 1/2 1.27 0.11 16.400 12.00 90.03 123.06
1.05 0.85 22.32 29.75 0.76 10.50 7.70 1/2 1.27 0.12 16.400 10.50 78.75 123.06
1.40 0.85 18.48 24.63 0.76 8.66 7.70 1/2 1.27 0.15 9.900 8.66 65.01 74.28
1.75 0.85 14.27 19.03 0.76 6.67 7.70 1/2 1.27 0.16 9.900 7.70 57.78 74.28
2.10 0.85 10.06 13.41 0.76 4.69 7.70 1/2 1.27 0.16 9.900 7.70 57.78 74.28
2.45 0.85 6.18 8.24 0.76 2.87 7.70 1/2 1.27 0.16 9.900 7.70 57.78 74.28
2.80 0.85 2.98 3.97 0.76 1.38 7.70 1/2 1.27 0.16 9.900 7.70 57.78 74.28
3.15 0.85 0.80 1.07 0.76 0.37 7.70 1/2 1.27 0.16 9.900 7.70 57.78 74.28
3.50 0.85 0.00 0.00 0.76 0.00 7.70 1/2 1.27 0.16 9.900 7.70 57.78 74.28
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 1/2 0.200 1.20 6.50 6.50 (desde la parte inferior hasta 1.20 m)
Armadura extremo int 5/8 0.200 3.50 9.90 16.40 (desde la parte inferior hasta 3.50 m)
3.50
3.00
2.50
2.00
ASnec
1.50
Asprop
1.00
0.50
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
c 9.0
Heq
hc 8.0
7.0
6.0
Y (m)
5.0
H h1 Ea=21 gh.Ka
d 4.0
2.0
h0
1.0
WL.h.Ka
0.0
b1 b2 b3
-1.0
2.2. DATOS
2.2.1 Datos de material de relleno
Фf 34.0 ° Ángulo de fricción interna del suelo retenido
d= 22.8 ° Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
3
gr= 1.90 Ton/m Peso específico del relleno
3
gc = 2.40 Ton/m Peso específico del concreto
b= 33.70 ° Ángulo que forma la superficie del relleno respecto de la horizontal
q= 90.00 ° Ángulo entre la pared del muro y la línea horizontal
PGA= 0.34 Coeficiente sísmico de aceleración horizontal pico del suelo, adimensional (en la superficie del terreno).
Fpga= 1.06 Factor de Sitio
Clase de sitio= C (Clase de sitio: A, B, C, D, E)
As=Kh0=Fpga*PGA; sin embargo para sitio A o B, se define: As=Kh0=1.2*Fpga*PGA (2.8.1.1.14.2.1 Manual de Puentes 2018)
As = Kh0 = 0.36 Coeficiente de Aceleración Sísmico Horizontal (Para Sitio A o B)
Donde:
2
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
Donde:
Kh = 0.18 Coeficiente sísmico horizontal (0.5*Kho) f= 34.0º Ángulo de fricción interna del suelo retenido
Kh ≤(1-Kv)tan(Ø-β)= 0.67 Ok b= 0.0º Angulo de inclinación del muro con la vertical
Kv = 0.00 Coeficiente sísmico vertical (11.6.5.2.1 AASHTO) d= 22.8º Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
i = 33.7º Ángulo de inclinación del material de relleno con la horizontal.
q= 10.22º q=arc tan(Kh/(1-Kv))°
Luego:
γ= sin(f+d)sin(f-q-i) = 0.00
cos(d+b+q)cos(i-b)
KAE = 1.014
1) = 87.70 Ton
La carga crítica es la: 1 Combinación
2) = 56.21 Ton
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00
Servicio II 1.00 1.00 1.00 1.30 0.00
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 0.90 1.75 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 0.90 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 0
Evento Extremo Ia 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1
2.7.1. Excentricidad El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante
VL HL MV MH XO e emax MD%
Servicio I 107.35 22.96 450.57 161.67 2.69 0.26 0.98 74% Ok
Servicio II 108.67 24.98 455.81 170.93 2.62 0.33 0.98 67% Ok
Resistencia I 148.63 36.12 634.96 250.23 2.59 0.36 0.98 63% Ok
Resistencia Ia 105.45 26.39 441.26 171.74 2.56 0.39 0.98 60% Ok
Resistencia III 140.95 24.33 604.43 196.20 2.90 0.05 0.98 95% Ok
Resistencia IIIa 97.77 14.60 410.73 117.72 3.00 0.05 0.98 95% Ok
Evento Extremo I 102.96 61.12 433.13 271.00 1.57 1.38 2.36 42% Ok 0
Evento Extremo Ia 107.35 67.85 450.57 301.87 1.39 1.56 2.36 34% Ok 1
donde %MD="Margen de Diseño"=(emax-e)/emax*100
VL u Fr Φs ΦsFr HL MD%
Servicio I 107.35 0.67 72.41 0.85 61.55 22.96 63% Ok
Servicio II 108.67 0.67 73.30 0.85 62.30 24.98 60% Ok
Resistencia I 148.63 0.67 100.25 0.85 85.21 36.12 58% Ok
Resistencia Ia 105.45 0.67 71.13 0.85 60.46 26.39 56% Ok
Resistencia III 140.95 0.67 95.07 0.85 80.81 24.33 70% Ok
Resistencia IIIa 97.77 0.67 65.95 0.85 56.06 14.60 74% Ok
Evento Extremo I 102.96 0.67 69.45 1.00 69.45 61.12 12% Ok
Evento Extremo Ia 107.35 0.67 72.41 1.00 72.41 67.85 6% Ok
donde %=(ΦsFr-HL)/ΦsFr*100 NOTA: Correcto Dentellon !!
Revisión:
0
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“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Diseño a Flexion
y by Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m Pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.90 90.97 47.19 0.81 31.03 8.10 3/8 0.71 0.02 35.56 31.03 100.00 114.60
0.29 0.87 79.95 44.25 0.78 28.18 7.80 3/8 0.71 0.03 35.56 28.18 90.83 114.60
0.57 0.84 69.83 41.40 0.76 25.47 7.60 3/8 0.71 0.03 35.56 25.47 82.10 114.60
0.86 0.81 60.57 38.65 0.73 22.90 7.30 3/8 0.71 0.03 35.56 22.90 73.80 114.60
1.14 0.79 52.13 35.99 0.70 20.46 7.10 3/8 0.71 0.03 35.56 20.46 65.93 114.60
1.43 0.76 44.48 33.43 0.67 18.15 6.80 3/8 0.71 0.04 35.56 18.15 58.49 114.60
1.71 0.73 37.58 30.96 0.64 15.97 6.60 3/8 0.71 0.04 35.56 15.97 51.48 114.60
2.00 0.70 31.40 28.59 0.61 13.93 6.30 3/8 0.71 0.05 35.56 13.93 44.89 114.60
2.28 0.67 25.90 26.31 0.58 12.21 6.00 3/8 0.71 0.06 35.56 12.21 39.37 114.60
2.57 0.64 21.04 24.12 0.56 11.78 5.80 3/8 0.71 0.06 35.56 11.78 37.95 114.60
2.85 0.62 16.79 22.03 0.53 11.34 5.50 3/8 0.71 0.06 12.89 11.34 36.55 41.54
3.14 0.59 13.12 17.49 0.50 9.49 5.30 3/8 0.71 0.07 12.89 9.49 30.59 41.54
3.42 0.56 9.99 13.31 0.47 7.63 5.00 3/8 0.71 0.09 12.89 7.63 24.60 41.54
3.71 0.53 7.35 9.81 0.44 5.97 4.80 3/8 0.71 0.12 12.89 5.97 19.24 41.54
3.99 0.50 5.19 6.92 0.41 4.49 4.50 3/8 0.71 0.16 12.89 4.50 14.50 41.54
4.28 0.47 3.45 4.61 0.38 3.20 4.30 3/8 0.71 0.17 12.89 4.30 13.86 41.54
4.56 0.44 2.12 2.82 0.36 2.11 4.00 3/8 0.71 0.18 12.89 4.00 12.89 41.54
4.85 0.42 1.14 1.52 0.33 1.23 3.70 3/8 0.71 0.19 12.89 3.70 11.93 41.54
5.13 0.39 0.48 0.64 0.30 0.57 3.50 3/8 0.71 0.20 12.89 3.50 11.28 41.54
5.42 0.36 0.11 0.15 0.27 0.15 3.20 3/8 0.71 0.22 12.89 3.20 10.31 41.54
5.70 0.33 0.00 0.00 0.24 0.00 3.00 3/8 0.71 0.24 12.89 3.00 9.67 41.54
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura inferior 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 1 0.225 2.70 22.67 22.67 (desde la parte inferior hasta 2.70 m)
Armadura superior 3/4 0.225 5.70 12.89 35.56 (desde la parte inferior hasta 5.70 m)
5.00
Ubicación Respecto a la base
4.00
3.00
ASnec
2.00 Asprop
1.00
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
γpp = 1.00 Coeficiente de carga para peso propio de zapata en combinacion de diseño
Lp = 1.15 m Longitud punta
Wuc = 36.81 Ton/m2 Presion ultima por combinacion de cargas
Lc = 2.77 m Longitud efectiva de presion
Wupp = 2.16 Ton/m2 Presion ultima por presion del peso de cimentacion
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.900 22.91 30.55 0.81 10.10 8.10 3/8 0.71 0.07 11.60 10.10 100.00 114.87814
0.29 0.900 12.89 17.18 0.81 5.64 8.10 3/8 0.71 0.09 11.60 8.10 80.22 114.87814
0.58 0.900 5.73 7.64 0.81 2.50 8.10 3/8 0.71 0.09 11.60 8.10 80.22 114.87814
0.86 0.900 1.43 1.91 0.81 0.62 8.10 3/8 0.71 0.09 11.60 8.10 80.22 114.87814
1.15 0.900 0.00 0.00 0.81 0.00 8.10 3/8 0.71 0.09 11.60 8.10 80.22 114.87814
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura extremo int 3/4 0.250 1.15 11.60 11.60 (desde la parte inferior hasta 1.15 m)
1.20
Ubicación Respecto a la base
1.00
0.80
0.60 ASnec
Asprop
0.40
0.20
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2 cm2/m % %
0.00 0.90 38.42 47.19 0.81 15.73 8.10 1/2 1.27 0.08 19.400 15.73 100.00 123.35
0.39 0.90 36.59 47.19 0.81 15.73 8.10 1/2 1.27 0.08 19.400 15.73 100.00 123.35
0.77 0.90 33.23 44.30 0.81 14.74 8.10 1/2 1.27 0.09 19.400 14.74 93.74 123.35
1.16 0.90 28.75 38.33 0.81 12.72 8.10 1/2 1.27 0.10 19.400 12.72 80.86 123.35
1.54 0.90 23.55 31.40 0.81 10.38 8.10 1/2 1.27 0.12 11.400 10.38 66.01 72.48
1.93 0.90 18.04 24.05 0.81 7.92 8.10 1/2 1.27 0.16 11.400 8.10 51.50 72.48
2.31 0.90 12.63 16.83 0.81 5.53 8.10 1/2 1.27 0.16 11.400 8.10 51.50 72.48
2.70 0.90 7.71 10.28 0.81 3.36 8.10 1/2 1.27 0.16 11.400 8.10 51.50 72.48
3.08 0.90 3.70 4.93 0.81 1.61 8.10 1/2 1.27 0.16 11.400 8.10 51.50 72.48
3.47 0.90 0.99 1.32 0.81 0.43 8.10 1/2 1.27 0.16 11.400 8.10 51.50 72.48
3.85 0.90 0.00 0.00 0.81 0.00 8.10 1/2 1.27 0.16 11.400 8.10 51.50 72.48
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 5/8 0.250 1.35 8.00 8.00 (desde la parte inferior hasta 1.35 m)
Armadura extremo int 3/4 0.250 3.85 11.40 19.40 (desde la parte inferior hasta 3.85 m)
3.50
3.00
2.50
2.00 ASnec
1.50 Asprop
1.00
0.50
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
c 9.0
Heq
hc 8.0
7.0
6.0
Y (m)
5.0
H h1 Ea=21 gh.Ka
d 4.0
2.0
h0
1.0
WL.h.Ka
0.0
b1 b2 b3
-1.0
2.2. DATOS
2.2.1 Datos de material de relleno
Фf 34.0 ° Ángulo de fricción interna del suelo retenido
d= 22.8 ° Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
3
gr= 1.90 Ton/m Peso específico del relleno
3
gc = 2.40 Ton/m Peso específico del concreto
b= 33.70 ° Ángulo que forma la superficie del relleno respecto de la horizontal
q= 90.00 ° Ángulo entre la pared del muro y la línea horizontal
PGA= 0.34 Coeficiente sísmico de aceleración horizontal pico del suelo, adimensional (en la superficie del terreno).
Fpga= 1.06 Factor de Sitio
Clase de sitio= C (Clase de sitio: A, B, C, D, E)
As=Kh0=Fpga*PGA; sin embargo para sitio A o B, se define: As=Kh0=1.2*Fpga*PGA (2.8.1.1.14.2.1 Manual de Puentes 2018)
As = Kh0 = 0.36 Coeficiente de Aceleración Sísmico Horizontal (Para Sitio A o B)
Donde:
2
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
Donde:
Kh = 0.18 Coeficiente sísmico horizontal (0.5*Kho) f= 34.0º Ángulo de fricción interna del suelo retenido
Kh ≤(1-Kv)tan(Ø-β)= 0.67 Ok b= 0.0º Angulo de inclinación del muro con la vertical
Kv = 0.00 Coeficiente sísmico vertical (11.6.5.2.1 AASHTO) d= 22.8º Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
i = 33.7º Ángulo de inclinación del material de relleno con la horizontal.
q= 10.22º q=arc tan(Kh/(1-Kv))°
Luego:
γ= sin(f+d)sin(f-q-i) = 0.00
cos(d+b+q)cos(i-b)
KAE = 1.014
1) = 103.28 Ton
La carga crítica es la: 1 Combinación
2) = 66.14 Ton
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00
Servicio II 1.00 1.00 1.00 1.30 0.00
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 0.90 1.75 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 0.90 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 0
Evento Extremo Ia 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1
2.7.1. Excentricidad El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante
VL HL MV MH XO e emax MD%
Servicio I 125.58 28.69 573.03 203.65 2.94 0.26 1.07 76% Ok
Servicio II 127.02 30.88 579.21 214.57 2.87 0.33 1.07 69% Ok
Resistencia I 173.85 44.86 807.26 314.57 2.83 0.37 1.07 66% Ok
Resistencia Ia 123.16 32.03 560.09 214.20 2.81 0.39 1.07 63% Ok
Resistencia III 165.47 32.07 771.23 250.92 3.14 0.06 1.07 95% Ok
Resistencia IIIa 114.78 19.24 524.06 150.55 3.25 0.05 1.07 95% Ok
Evento Extremo I 120.79 74.23 552.44 346.47 1.71 1.49 2.56 42% Ok 0
Evento Extremo Ia 125.58 81.54 573.03 382.84 1.51 1.69 2.56 34% Ok 1
donde %MD="Margen de Diseño"=(emax-e)/emax*100
VL u Fr Φs ΦsFr HL MD%
Servicio I 125.58 0.67 84.71 0.85 72.00 28.69 60% Ok
Servicio II 127.02 0.67 85.67 0.85 72.82 30.88 58% Ok
Resistencia I 173.85 0.67 117.26 0.85 99.67 44.86 55% Ok
Resistencia Ia 123.16 0.67 83.07 0.85 70.61 32.03 55% Ok
Resistencia III 165.47 0.67 111.61 0.85 94.87 32.07 66% Ok
Resistencia IIIa 114.78 0.67 77.42 0.85 65.81 19.24 71% Ok
Evento Extremo I 120.79 0.67 81.48 1.00 81.48 74.23 9% Ok
Evento Extremo Ia 125.58 0.67 84.71 1.00 84.71 81.54 4% Ok
donde %=(ΦsFr-HL)/ΦsFr*100 NOTA: Correcto Dentellon !!
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Diseño a Flexion
y by Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m Pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.95 106.67 52.58 0.86 34.34 8.60 3/8 0.71 0.02 40.00 34.34 100.00 116.48
0.31 0.92 93.73 49.20 0.83 31.21 8.30 3/8 0.71 0.02 40.00 31.21 90.89 116.48
0.62 0.89 81.85 45.94 0.80 28.23 8.00 3/8 0.71 0.03 40.00 28.23 82.21 116.48
0.93 0.86 70.97 42.79 0.77 25.40 7.70 3/8 0.71 0.03 40.00 25.40 73.95 116.48
1.24 0.83 61.07 39.75 0.74 22.71 7.40 3/8 0.71 0.03 40.00 22.71 66.12 116.48
1.55 0.80 52.09 36.82 0.71 20.16 7.20 3/8 0.71 0.04 40.00 20.16 58.71 116.48
1.86 0.76 44.00 34.00 0.68 17.76 6.90 3/8 0.71 0.04 40.00 17.76 51.72 116.48
2.17 0.73 36.75 31.30 0.65 15.51 6.60 3/8 0.71 0.05 40.00 15.51 45.15 116.48
2.48 0.70 30.30 28.71 0.61 13.39 6.30 3/8 0.71 0.05 40.00 13.39 39.00 116.48
2.79 0.67 24.61 26.23 0.58 12.20 6.00 3/8 0.71 0.06 40.00 12.20 35.52 116.48
3.10 0.64 19.64 23.86 0.55 11.72 5.80 3/8 0.71 0.06 14.50 11.72 34.14 42.22
3.41 0.61 15.34 20.45 0.52 10.63 5.50 3/8 0.71 0.07 14.50 10.63 30.97 42.22
3.72 0.58 11.67 15.56 0.49 8.57 5.20 3/8 0.71 0.08 14.50 8.57 24.96 42.22
4.03 0.55 8.59 11.45 0.46 6.71 4.90 3/8 0.71 0.11 14.50 6.71 19.54 42.22
4.34 0.52 6.06 8.07 0.43 5.06 4.60 3/8 0.71 0.14 14.50 5.06 14.72 42.22
4.65 0.49 4.03 5.37 0.40 3.61 4.40 3/8 0.71 0.16 14.50 4.40 12.81 42.22
4.96 0.45 2.47 3.29 0.37 2.39 4.10 3/8 0.71 0.17 14.50 4.10 11.94 42.22
5.27 0.42 1.32 1.77 0.34 1.40 3.80 3/8 0.71 0.19 14.50 3.80 11.07 42.22
5.58 0.39 0.56 0.75 0.30 0.65 3.50 3/8 0.71 0.20 14.50 3.50 10.19 42.22
5.89 0.36 0.13 0.18 0.27 0.17 3.20 3/8 0.71 0.22 14.50 3.20 9.32 42.22
6.20 0.33 0.00 0.00 0.24 0.00 3.00 3/8 0.71 0.24 14.50 3.00 8.74 42.22
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura inferior 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 1 0.200 2.90 25.50 25.50 (desde la parte inferior hasta 2.90 m)
Armadura superior 3/4 0.200 6.20 14.50 40.00 (desde la parte inferior hasta 6.20 m)
6.00
Ubicación Respecto a la base
5.00
4.00
3.00 ASnec
Asprop
2.00
1.00
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
γpp = 1.00 Coeficiente de carga para peso propio de zapata en combinacion de diseño
Lp = 1.25 m Longitud punta
Wuc = 41.46 Ton/m2 Presion ultima por combinacion de cargas
Lc = 3.03 m Longitud efectiva de presion
Wupp = 2.28 Ton/m2 Presion ultima por presion del peso de cimentacion
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 0.950 30.61 40.81 0.86 12.74 8.60 3/8 0.71 0.06 14.50 12.74 100.00 113.79203
0.31 0.950 17.22 22.96 0.86 7.11 8.60 3/8 0.71 0.08 14.50 8.60 67.49 113.79203
0.63 0.950 7.65 10.20 0.86 3.14 8.60 3/8 0.71 0.08 14.50 8.60 67.49 113.79203
0.94 0.950 1.91 2.55 0.86 0.78 8.60 3/8 0.71 0.08 14.50 8.60 67.49 113.79203
1.25 0.950 0.00 0.00 0.86 0.00 8.60 3/8 0.71 0.08 14.50 8.60 67.49 113.79203
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura extremo int 3/4 0.200 1.25 14.50 14.50 (desde la parte inferior hasta 1.25 m)
1.20
Ubicación Respecto a la base
1.00
0.80
0.60 ASnec
Asprop
0.40
0.20
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2 cm2/m % %
0.00 0.95 42.76 52.58 0.86 16.50 8.60 1/2 1.27 0.08 21.556 16.50 100.00 130.61
0.42 0.95 41.72 52.58 0.86 16.50 8.60 1/2 1.27 0.08 21.556 16.50 100.00 130.61
0.84 0.95 38.56 51.42 0.86 16.13 8.60 1/2 1.27 0.08 21.556 16.13 97.74 130.61
1.26 0.95 33.81 45.08 0.86 14.10 8.60 1/2 1.27 0.09 21.556 14.10 85.45 130.61
1.68 0.95 27.99 37.32 0.86 11.63 8.60 1/2 1.27 0.11 12.667 11.63 70.50 76.75
2.10 0.95 21.62 28.83 0.86 8.95 8.60 1/2 1.27 0.14 12.667 8.95 54.26 76.75
2.52 0.95 15.24 20.32 0.86 6.29 8.60 1/2 1.27 0.15 12.667 8.60 52.11 76.75
2.94 0.95 9.36 12.48 0.86 3.85 8.60 1/2 1.27 0.15 12.667 8.60 52.11 76.75
3.36 0.95 4.51 6.01 0.86 1.85 8.60 1/2 1.27 0.15 12.667 8.60 52.11 76.75
3.78 0.95 1.21 1.62 0.86 0.50 8.60 1/2 1.27 0.15 12.667 8.60 52.11 76.75
4.20 0.95 0.00 0.00 0.86 0.00 8.60 1/2 1.27 0.15 12.667 8.60 52.11 76.75
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 5/8 0.225 1.60 8.89 8.89 (desde la parte inferior hasta 1.60 m)
Armadura extremo int 3/4 0.225 4.20 12.67 21.56 (desde la parte inferior hasta 4.20 m)
3.50
3.00
2.50
2.00 ASnec
1.50 Asprop
1.00
0.50
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
c 11.0
Heq 10.0
hc
9.0
8.0
7.0
Y (m)
6.0
H h1 Ea=21 gh.Ka
d 5.0
3.0
h0 2.0
1.0
WL.h.Ka
b1 b2 b3 0.0
-1.0
2.2. DATOS
2.2.1 Datos de material de relleno
Фf 34.0 ° Ángulo de fricción interna del suelo retenido
d= 22.8 ° Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
3
gr= 1.90 Ton/m Peso específico del relleno
3
gc = 2.40 Ton/m Peso específico del concreto
b= 33.70 ° Ángulo que forma la superficie del relleno respecto de la horizontal
q= 90.00 ° Ángulo entre la pared del muro y la línea horizontal
PGA= 0.34 Coeficiente sísmico de aceleración horizontal pico del suelo, adimensional (en la superficie del terreno).
Fpga= 1.06 Factor de Sitio
Clase de sitio= C (Clase de sitio: A, B, C, D, E)
As=Kh0=Fpga*PGA; sin embargo para sitio A o B, se define: As=Kh0=1.2*Fpga*PGA (2.8.1.1.14.2.1 Manual de Puentes 2018)
As = Kh0 = 0.36 Coeficiente de Aceleración Sísmico Horizontal (Para Sitio A o B)
Donde:
2
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
Donde:
Kh = 0.18 Coeficiente sísmico horizontal (0.5*Kho) f= 34.0º Ángulo de fricción interna del suelo retenido
Kh ≤(1-Kv)tan(Ø-β)= 0.67 Ok b= 0.0º Angulo de inclinación del muro con la vertical
Kv = 0.00 Coeficiente sísmico vertical (11.6.5.2.1 AASHTO) d= 22.8º Angulo de Friccion entre el relleno y el muro
i = 33.7º Ángulo de inclinación del material de relleno con la horizontal.
q= 10.22º q=arc tan(Kh/(1-Kv))°
Luego:
γ= sin(f+d)sin(f-q-i) = 0.00
cos(d+b+q)cos(i-b)
KAE = 1.014
1) = 135.41 Ton
La carga crítica es la: 1 Combinación
2) = 86.49 Ton
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00
Servicio II 1.00 1.00 1.00 1.30 0.00
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 0.90 1.75 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 0.90 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 0
Evento Extremo Ia 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1
2.7.1. Excentricidad El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante
VL HL MV MH XO e emax MD%
Servicio I 162.19 37.45 856.96 299.34 3.44 0.24 1.23 81% Ok
Servicio II 163.84 39.96 865.08 313.66 3.37 0.31 1.23 75% Ok
Resistencia I 224.54 58.27 1206.76 460.94 3.32 0.35 1.23 71% Ok
Resistencia Ia 158.65 40.83 835.18 309.98 3.31 0.36 1.23 70% Ok
Resistencia III 214.97 43.61 1159.36 377.39 3.64 0.04 1.23 97% Ok
Resistencia IIIa 149.08 26.17 787.78 226.43 3.77 0.09 1.23 93% Ok
Evento Extremo I 156.72 98.29 829.87 565.51 1.69 1.99 2.94 32% Ok 0
Evento Extremo Ia 162.19 106.66 856.96 613.25 1.50 2.17 2.94 26% Ok 1
donde %MD="Margen de Diseño"=(emax-e)/emax*100
VL u Fr Φs ΦsFr HL MD%
Servicio I 162.19 0.67 109.40 0.85 92.99 37.45 60% Ok
Servicio II 163.84 0.67 110.51 0.85 93.93 39.96 57% Ok
Resistencia I 224.54 0.67 151.46 0.85 128.74 58.27 55% Ok
Resistencia Ia 158.65 0.67 107.01 0.85 90.96 40.83 55% Ok
Resistencia III 214.97 0.67 145.00 0.85 123.25 43.61 65% Ok
Resistencia IIIa 149.08 0.67 100.55 0.85 85.47 26.17 69% Ok
Evento Extremo I 156.72 0.67 105.71 1.00 105.71 98.29 7% Ok
Evento Extremo Ia 162.19 0.67 109.40 1.00 109.40 106.66 3% Ok
donde %=(ΦsFr-HL)/ΦsFr*100 NOTA: Correcto Dentellon !!
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
DC EV EH LS EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Diseño a Flexion
y by Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m Pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 1.05 172.70 64.23 0.96 50.62 9.50 3/8 0.71 0.01 58.29 50.62 100.00 115.15
0.36 1.01 151.69 59.90 0.93 46.02 9.10 3/8 0.71 0.02 58.29 46.02 90.92 115.15
0.72 0.98 132.41 55.72 0.89 41.64 8.80 3/8 0.71 0.02 58.29 41.64 82.27 115.15
1.08 0.94 114.77 51.69 0.85 37.48 8.50 3/8 0.71 0.02 58.29 37.48 74.05 115.15
1.44 0.91 98.71 47.82 0.82 33.54 8.20 3/8 0.71 0.02 58.29 33.54 66.25 115.15
1.80 0.87 84.16 44.09 0.78 29.80 7.80 3/8 0.71 0.02 58.29 29.80 58.88 115.15
2.16 0.83 71.06 40.52 0.75 26.28 7.50 3/8 0.71 0.03 58.29 26.28 51.92 115.15
2.52 0.80 59.32 37.10 0.71 22.97 7.20 3/8 0.71 0.03 58.29 22.97 45.38 115.15
2.88 0.76 48.88 33.83 0.67 19.87 6.90 3/8 0.71 0.04 58.29 19.87 39.25 115.15
3.24 0.73 39.68 30.70 0.64 16.98 6.50 3/8 0.71 0.04 58.29 16.98 33.54 115.15
3.60 0.69 31.64 27.74 0.60 14.30 6.20 3/8 0.71 0.05 29.14 14.30 28.25 57.57
3.96 0.65 24.69 24.92 0.57 11.94 5.90 3/8 0.71 0.06 29.14 11.94 23.59 57.57
4.32 0.62 18.77 22.25 0.53 11.39 5.60 3/8 0.71 0.06 29.14 11.39 22.50 57.57
4.68 0.58 13.81 18.41 0.49 10.10 5.20 3/8 0.71 0.07 29.14 10.10 19.95 57.57
5.04 0.55 9.73 12.97 0.46 7.64 4.90 3/8 0.71 0.09 29.14 7.64 15.09 57.57
5.40 0.51 6.47 8.62 0.42 5.48 4.60 3/8 0.71 0.13 29.14 5.48 10.83 57.57
5.76 0.47 3.95 5.27 0.39 3.65 4.30 3/8 0.71 0.17 29.14 4.30 8.49 57.57
6.12 0.44 2.12 2.83 0.35 2.15 3.90 3/8 0.71 0.18 29.14 3.90 7.70 57.57
6.48 0.40 0.90 1.20 0.31 1.01 3.60 3/8 0.71 0.20 29.14 3.60 7.11 57.57
6.84 0.37 0.21 0.28 0.28 0.27 3.30 3/8 0.71 0.22 29.14 3.30 6.52 57.57
7.20 0.33 0.00 0.00 0.24 0.00 3.00 3/8 0.71 0.24 29.14 3.00 5.93 57.57
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura inferior 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 1 0.175 3.30 29.14 29.14 (desde la parte inferior hasta 3.30 m)
Armadura superior 1 0.175 7.20 29.14 58.29 (desde la parte inferior hasta 7.20 m)
7.00
Ubicación Respecto a la base
6.00
5.00
4.00
ASnec
3.00
Asprop
2.00
1.00
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
As / Asreq max (%)
γpp = 1.00 Coeficiente de carga para peso propio de zapata en combinacion de diseño
Lp = 1.50 m Longitud punta
Wuc = 53.97 Ton/m2 Presion ultima por combinacion de cargas
Lc = 3.01 m Longitud efectiva de presion
Wupp = 2.40 Ton/m2 Presion ultima por presion del peso de cimentacion
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2/m cm2/m % %
0.00 1.000 58.02 58.26 0.91 17.28 9.00 3/8 0.71 0.04 20.40 17.28 100.00 118.05163
0.38 1.000 32.64 43.51 0.91 12.83 9.00 3/8 0.71 0.06 20.40 12.83 74.25 118.05163
0.75 1.000 14.50 19.34 0.91 5.65 9.00 3/8 0.71 0.08 20.40 9.00 52.08 118.05163
1.13 1.000 3.63 4.83 0.91 1.40 9.00 3/8 0.71 0.08 20.40 9.00 52.08 118.05163
1.50 1.000 0.00 0.00 0.91 0.00 9.00 3/8 0.71 0.08 20.40 9.00 52.08 118.05163
Revisión:
0
Fecha
Expediente Técnico de la Prestación Adicional de Obra N°01 y Presupuesto Deductivo Vinculante N°01 de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Oyon-Ambo-Tramo I: Oyon/Desvio Cerro de Pasco”. 18/5/2020
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura extremo int 1 0.250 1.50 20.40 20.40 (desde la parte inferior hasta 1.50 m)
1.40
Ubicación Respecto a la base
1.20
1.00
0.80
ASnec
0.60 Asprop
0.40
0.20
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
Diseño a Flexion
x hx Mu Mumin d As Astemp φ Aφ s max As_dis Asd As_dis Asd
m m Ton-m/m Ton-m/m m cm2/m cm2/m pulg cm2 m cm2 cm2/m % %
0.00 1.00 66.88 58.26 0.91 19.91 9.00 1/2 1.27 0.06 26.567 19.91 100.00 133.45
0.48 1.00 64.83 58.26 0.91 19.28 9.00 1/2 1.27 0.07 26.567 19.28 96.84 133.45
0.96 1.00 59.64 58.26 0.91 17.70 9.00 1/2 1.27 0.07 26.567 17.70 88.90 133.45
1.44 1.00 52.10 58.26 0.91 17.28 9.00 1/2 1.27 0.07 26.567 17.28 86.81 133.45
1.92 1.00 43.01 57.35 0.91 17.00 9.00 1/2 1.27 0.07 26.567 17.00 85.42 133.45
2.40 1.00 33.16 44.21 0.91 13.04 9.00 1/2 1.27 0.10 16.900 13.04 65.50 84.89
2.88 1.00 23.32 31.10 0.91 9.13 9.00 1/2 1.27 0.14 16.900 9.13 45.84 84.89
3.36 1.00 14.30 19.07 0.91 5.57 9.00 1/2 1.27 0.14 16.900 9.00 45.21 84.89
3.84 1.00 6.88 9.18 0.91 2.67 9.00 1/2 1.27 0.14 16.900 9.00 45.21 84.89
4.32 1.00 1.85 2.47 0.91 0.72 9.00 1/2 1.27 0.14 16.900 9.00 45.21 84.89
4.80 1.00 0.00 0.00 0.91 0.00 9.00 1/2 1.27 0.14 16.900 9.00 45.21 84.89
φ s Long As As_acum
Pulg m m cm2/m cm2
Armadura extremo ext 3/8 0.000 0.00 0.00 0.00
Armadura intermedio 3/4 0.300 2.00 9.67 9.67 (desde la parte inferior hasta 2.00 m)
Armadura extremo int 1 0.300 4.80 16.90 26.57 (desde la parte inferior hasta 4.80 m)
5.00
4.00
3.00
ASnec
2.00 Asprop
1.00
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00 160.00
As / Asreq max (%)