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DISEÑO DE ESTRIBOS

VERSION 1.0 beta 1

BASADO EN EL MANUAL

DE DISEÑO DE

PUENTES DEL M.T.C.

(M.D.P. 2003)

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2

DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

N b parapet

e losa

hviga h parapeto

eneopreno
e1
e2 b1

b2
t sup

NIVEL MÁX. DE AGUAS


t ha H pant
H
ha

h L

D t inf

DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION


H 12.00 m 12.00 m Dato
h 4.82 m 4.82 m Dato
(1) B=0.6H 7.20 m 6.00 m Criterio
(1) D=0.1H 1.20 m 1.00 m Criterio
tsup 0.30 m 0.30 m Valor mínimo
(1) tinf=0.1H 1.20 m 1.00 m Criterio
(1) L=B/3 2.40 m 2.40 m Criterio
elosa 0.20 m 0.20 m Dato
hviga 0.60 m 0.60 m Dato
eneopreno 0.00 m 0.00 m Dato
hparapeto 0.80 m 0.80 m elosa+hviga+eneopreno
bparapeto 0.30 m 0.30 m Asumido
e1 0.70 m 0.70 m Asumido
e2 0.75 m 0.75 m Asumido
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION
b1 0.00 m 0.00 m Asumido
b2 0.60 m 0.60 m Asumido
sº 4.26º 4.26º Calculado
(2) Nmínimo 0.26 m -- Según Norma MTC
N 0.60 m 0.60 m Calculado
ha 1.38 m 1.38 m Dato
tha 0.61 m 0.61 m Calculado
Hpant 11.00 m 11.00 m Calculado

NOTAS:
(1) Predimensionamiento tomado del texto "Principios de Ingeniería de
Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 389
(2) La longitud de la cajuela N=(200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125sº) en mm,
donde H=0 en puentes de una sola luz. Del "Manual de Diseño de Puentes
2002" del MTC, título 2.11.2
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DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

1. DATOS PREVIOS
Reacciones
( debido a:
1
gconcreto= 2.40 Ton/m3 )R(DC)= 84.52 Ton
gm= 1.80 Ton/m3 R(DW)= 17.30 Ton
f= 36º R(LL)= 67.62 Ton
(1) A= 0.34 R(PL)= 6.44 Ton
(2) % Impacto= 33.00%
(3) q= 0.96 Ton/m

BR

h BR
q

h parapeto /2
7
EQ

R(DC,DW,LL,PL)
IM
6
4 5

Y 8 9
LSH Ee
EV
DC
E

3 2

LSV

1
O  X

WA

2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):

CALCULO DE DC
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
1 6.00 14.40 3.00 43.20
2 2.85 6.84 3.25 22.23
3 3.06 7.35 2.87 21.07
4

DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)


4 0.00 0.00 3.10 0.00
5 0.23 0.54 3.60 1.94
6 0.63 1.51 3.55 5.37
7 0.24 0.58 3.85 2.22
S -- 31.22 -- 96.03
CALCULO DE EV
Nº VOL. (m3) EV (Ton) x (m) EV*x (Ton*m)
8 5.48 9.86 3.70 36.46
9 22.00 39.60 5.00 198.00
S -- 49.46 -- 234.46

DC= 31.22 Ton EV= 49.46 Ton


x= 3.08 m x= 4.74 m

3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):

DC= 9.39 Ton/m


x= 3.40 m

4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):

DW= 1.92 Ton/m


x= 3.40 m

5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):

=f/2= 18º
gm= 1.80 g/cm3
(4) Ka= 0.2361
kh=A/2= 0.17
q= 9.65º
(5) Ke= 0.3432

Empuje estático: Empuje dinámico:


E= 30.61 Ton Ee= 44.48 Ton
EH= 29.11 Ton EHe= 42.31 Ton
EV= 9.46 Ton EVe= 13.75 Ton
y= 4.00 m DEe= 13.88 Ton
x= 6.00 m (6) y= 5.00 m
x= 6.00 m
5

DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):

LL= 7.51 Ton/m


x= 3.40 m

7. CARGA DE IMPACTO (IM):

IM= 2.48 Ton/m


x= 3.40 m

8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):

BR=5%LL= 0.38 Ton


(7) hBR= 1.80 m
y= 13.80 m

9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA


(PL):
PL= 0.72 Ton/m
x= 3.40 m

10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):

pH= 0.23 Ton/m


LSH= 2.72 Ton LSV= 2.50 Ton
y= 6.00 m x= 4.70 m

11. SUBPRESION DE AGUA (WA):

WA= -10.19 Ton


x= 3.00 m

12. FUERZA SISMICA (EQ):

EQ=10%DC= 0.94 Ton


y= 11.60 m
6

DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

13. COMBINACION DE CARGAS

ESTADO DC DW EH EV LL WA EQ n
IM
BR
PL
LS
RESISTENCIA 1 0.90 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 0.90 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
EV. EXTREMO 1 0.90 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 0.90 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00

NOTAS:
(1) El coeficiente de aceleración sísmica se puede obtener de la Distribución de
Isoaceleraciones del "Manual de Diseño de Puentes" del MTC, Apéndice A.
(2) Incremento de carga viva por efectos dinámicos, Tabla 2.4.3.3 del "Manual de
Diseño de Puentes" del MTC
(3) q puede ser asumido como la sobrecarga distribuida del vehículo de diseño.
(4) Ka obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes de Coulomb,
según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.
(5) Ke obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes para
condiciones sísmicas de Mononobe-Okabe, según el "Manual de Diseño de
Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.
(6) El punto de aplicación de Ee se obtiene según la metodología propuesta en el
texto "Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 361
(7) Punto de aplicación de la fuerza de frenado y aceleración a 1.8m sobre el tablero,
según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, título 2.4.3
7

VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: PUENTE SAN CRISTOBAL
DESCRIPCION: ESTRIBO ESTE
LONGITUD: 77.00 m
ANCHO TOTAL: 5.60 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

1. DATOS PREVIOS

F.S.D.= 1.50 m= 0.70


F.S.V.= 2.00 st= 2.60 Kg/cm2

2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS

FUERZAS ACTUANTES (Ton)


COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSF
RESISTENCIA 1 43.66 4.76 0.66 0.00 51.53
RESISTENCIA 1 43.66 4.76 0.66 0.00 51.53
RESISTENCIA 1 43.66 4.76 0.66 0.00 51.53
RESISTENCIA 1 43.66 4.76 0.66 0.00 51.53
EV. EXTREMO 1 63.46 1.36 0.19 0.94 65.95
EV. EXTREMO 1 63.46 1.36 0.19 0.94 65.95
EV. EXTREMO 1 63.46 1.36 0.19 0.94 65.95
EV. EXTREMO 1 63.46 1.36 0.19 0.94 65.95

MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)


COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 174.64 28.56 9.07 0.00 222.89
RESISTENCIA 1 174.64 28.56 9.07 0.00 222.89
RESISTENCIA 1 174.64 28.56 9.07 0.00 222.89
RESISTENCIA 1 174.64 28.56 9.07 0.00 222.89
EV. EXTREMO 1 317.20 8.16 2.59 10.89 338.85
EV. EXTREMO 1 317.20 8.16 2.59 10.89 338.85
EV. EXTREMO 1 317.20 8.16 2.59 10.89 338.85
EV. EXTREMO 1 317.20 8.16 2.59 10.89 338.85

3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:

FUERZAS RESISTENTES (Ton)


COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nSF
RESISTENCIA 1 36.55 1.25 13.15 4.34 1.25 79.53 4.37 -10.19 136.76
RESISTENCIA 1 36.55 2.88 13.15 4.34 1.25 79.53 4.37 -10.19 138.47
RESISTENCIA 1 50.76 1.25 13.15 4.34 1.25 79.53 4.37 -10.19 151.68
RESISTENCIA 1 50.76 2.88 13.15 4.34 1.25 79.53 4.37 -10.19 153.40
EV. EXTREMO 1 36.55 1.25 3.76 1.24 0.36 85.32 1.25 -10.19 119.53
EV. EXTREMO 1 36.55 2.88 3.76 1.24 0.36 85.32 1.25 -10.19 121.16
EV. EXTREMO 1 50.76 1.25 3.76 1.24 0.36 85.32 1.25 -10.19 133.74
EV. EXTREMO 1 50.76 2.88 3.76 1.24 0.36 85.32 1.25 -10.19 135.38
8

VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: PUENTE SAN CRISTOBAL
DESCRIPCION: ESTRIBO ESTE
LONGITUD: 77.00 m
ANCHO TOTAL: 5.60 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)


COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nSM
RESISTENCIA 1 115.16 4.25 44.70 14.75 4.26 393.13 20.53 -30.58 594.52
RESISTENCIA 1 115.16 9.80 44.70 14.75 4.26 393.13 20.53 -30.58 600.35
RESISTENCIA 1 159.95 4.25 44.70 14.75 4.26 393.13 20.53 -30.58 641.54
RESISTENCIA 1 159.95 9.80 44.70 14.75 4.26 393.13 20.53 -30.58 647.38
EV. EXTREMO 1 115.16 4.25 12.77 4.21 1.22 427.87 5.87 -30.58 540.77
EV. EXTREMO 1 115.16 9.80 12.77 4.21 1.22 427.87 5.87 -30.58 546.33
EV. EXTREMO 1 159.95 4.25 12.77 4.21 1.22 427.87 5.87 -30.58 585.56
EV. EXTREMO 1 159.95 9.80 12.77 4.21 1.22 427.87 5.87 -30.58 591.11

4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO

COMBINACION mSFV/SFH
RESISTENCIA 1 1.858 OK!
RESISTENCIA 1 1.881 OK!
RESISTENCIA 1 2.060 OK!
RESISTENCIA 1 2.084 OK!
EV. EXTREMO 1 1.269 FALLA!
EV. EXTREMO 1 1.286 FALLA!
EV. EXTREMO 1 1.420 FALLA!
EV. EXTREMO 1 1.437 FALLA!

5. ESTABILIDAD AL VOLTEO

COMBINACION SMR/SMA
RESISTENCIA 1 2.667 OK!
RESISTENCIA 1 2.693 OK!
RESISTENCIA 1 2.878 OK!
RESISTENCIA 1 2.904 OK!
EV. EXTREMO 1 1.596 FALLA!
EV. EXTREMO 1 1.612 FALLA!
EV. EXTREMO 1 1.728 FALLA!
EV. EXTREMO 1 1.744 FALLA!
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VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: PUENTE SAN CRISTOBAL
DESCRIPCION: ESTRIBO ESTE
LONGITUD: 77.00 m
ANCHO TOTAL: 5.60 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

6. PRESIONES SOBRE EL SUELO

B/2
x e

SF

PUNTA TALON

q mín

q máx

B/6= 1.00 m

COMBINACIÓN x (m) e (m) qmax (Ton/m) qmin (Ton/m)


RESISTENCIA 1 2.717 0.283 OK! 29.23 FALLA! 16.35 OK!
RESISTENCIA 1 2.726 0.274 OK! 29.40 FALLA! 16.75 OK!
RESISTENCIA 1 2.760 0.240 OK! 31.35 FALLA! 19.21 OK!
RESISTENCIA 1 2.767 0.233 OK! 31.52 FALLA! 19.62 OK!
EV. EXTREMO 1 1.689 1.311 FALLA! 46.03 FALLA! -6.19 OK!
EV. EXTREMO 1 1.712 1.288 FALLA! 46.19 FALLA! -5.81 OK!
EV. EXTREMO 1 1.845 1.155 FALLA! 48.04 FALLA! -3.46 OK!
EV. EXTREMO 1 1.863 1.137 FALLA! 48.21 FALLA! -3.08 OK!
10

ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

BR

hBR
q

hparapeto/2
EQ

Vd parap
M parap
y

Ee
LS H

E M/2
ty

Vd
 M

D.F.C. D.M.F.

1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE


LA PANTALLA)

y= 11.00 m

COMBINACIÓN CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA


EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 36.22 4.34 0.66 0.00 43.28
RESISTENCIA 1 36.22 4.34 0.66 0.00 43.28
RESISTENCIA 1 36.22 4.34 0.66 0.00 43.28
RESISTENCIA 1 36.22 4.34 0.66 0.00 43.28
EV. EXTREMO 1 52.65 1.24 0.19 0.94 55.01
EV. EXTREMO 1 52.65 1.24 0.19 0.94 55.01
EV. EXTREMO 1 52.65 1.24 0.19 0.94 55.01
EV. EXTREMO 1 52.65 1.24 0.19 0.94 55.01

COMBINACIÓN MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO


EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 134.52 24.00 8.41 0.00 175.28
RESISTENCIA 1 134.52 24.00 8.41 0.00 175.28
RESISTENCIA 1 134.52 24.00 8.41 0.00 175.28
RESISTENCIA 1 134.52 24.00 8.41 0.00 175.28
EV. EXTREMO 1 244.32 6.86 2.40 9.58 263.16
EV. EXTREMO 1 244.32 6.86 2.40 9.58 263.16
EV. EXTREMO 1 244.32 6.86 2.40 9.58 263.16
EV. EXTREMO 1 244.32 6.86 2.40 9.58 263.16
11

ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:


BR

hBR y= 5.840 m q
ty= 0.587 m
hparapeto/2
Mu= 263.16 Ton-m
EQ
Mu/2= 76.97 Ton-m AUMENTAR y!
Vd parap
M parap

COMBINACIÓN y MOMENTO M/2 (Ton-m)


EH LSH BR
Ee
EQ nS(M/2)
RESISTENCIA 1 37.92 6.77
LS H 5.02 0.00 52.19
RESISTENCIA 1 37.92 6.77 5.02
E 0.00 52.19 M/2
ty
RESISTENCIA 1 37.92 6.77 5.02 0.00 52.19
RESISTENCIA 1 37.92 6.77 5.02 0.00 52.19
EV. EXTREMO 1 68.87 1.93 1.44 4.73 76.97
EV. EXTREMO 1 68.87 1.93 1.44 4.73Vd 76.97
 M
EV. EXTREMO 1 68.87 1.93 1.44 4.73 76.97
EV. EXTREMO 1 68.87 1.93 1.44 D.F.C.
4.73 D.M.F.
76.97

3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL


PARAPETO

COMBINACIÓN CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA


EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 0.16 0.29 0.66 0.00 1.16
RESISTENCIA 1 0.16 0.29 0.66 0.00 1.16
RESISTENCIA 1 0.16 0.29 0.66 0.00 1.16
RESISTENCIA 1 0.16 0.29 0.66 0.00 1.16
EV. EXTREMO 1 0.23 0.08 0.19 0.94 1.44
EV. EXTREMO 1 0.23 0.08 0.19 0.94 1.44
EV. EXTREMO 1 0.23 0.08 0.19 0.94 1.44
EV. EXTREMO 1 0.23 0.08 0.19 0.94 1.44

COMBINACIÓN MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO


EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 0.71 0.13 1.71 0.00 2.68
RESISTENCIA 1 0.71 0.13 1.71 0.00 2.68
RESISTENCIA 1 0.71 0.13 1.71 0.00 2.68
RESISTENCIA 1 0.71 0.13 1.71 0.00 2.68
EV. EXTREMO 1 1.29 0.04 0.49 0.38 2.19
EV. EXTREMO 1 1.29 0.04 0.49 0.38 2.19
EV. EXTREMO 1 1.29 0.04 0.49 0.38 2.19
EV. EXTREMO 1 1.29 0.04 0.49 0.38 2.19
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ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA


BR

hBR DC, EV, LS v


q

hparapeto/2
EQ

Vd parap
M parap
PUNTA TALON
y

Ee q mín
LS H

q cara E M/2
q máx t y q cara Q
Q
Vd
Vd
Vd
 M
D.F.C.
D.F.C. D.M.F.

D.M.F.
M
M

COMBINACIÓN qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA


(Ton/m) DC LSv EV Q nSVd
RESISTENCIA 1 21.934 -5.46 -4.37 -66.76 64.73 -12.46
RESISTENCIA 1 22.235 -5.46 -4.37 -66.76 65.32 -11.84
RESISTENCIA 1 24.471 -7.59 -4.37 -66.76 70.61 -8.52
RESISTENCIA 1 24.772 -7.59 -4.37 -66.76 71.21 -7.89
EV. EXTREMO 1 16.440 -5.46 -1.25 -66.76 79.03 5.55
EV. EXTREMO 1 16.727 -5.46 -1.25 -66.76 79.60 6.12
EV. EXTREMO 1 18.857 -7.59 -1.25 -66.76 84.63 9.02
EV. EXTREMO 1 19.143 -7.59 -1.25 -66.76 85.20 9.59

COMBINACIÓN qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO


(Ton/m) DC LSv EV Q nSM
RESISTENCIA 1 21.934 -7.30 -5.68 -86.79 90.58 -9.65
RESISTENCIA 1 22.235 -7.30 -5.68 -86.79 91.31 -8.89
RESISTENCIA 1 24.471 -10.14 -5.68 -86.79 98.20 -4.63
RESISTENCIA 1 24.772 -10.14 -5.68 -86.79 98.93 -3.87
EV. EXTREMO 1 16.440 -7.30 -1.62 -86.79 122.25 26.53
EV. EXTREMO 1 16.727 -7.30 -1.62 -86.79 122.94 27.22
EV. EXTREMO 1 18.857 -10.14 -1.62 -86.79 129.50 30.94
EV. EXTREMO 1 19.143 -10.14 -1.62 -86.79 130.19 31.64
13

ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA


DE LA ZAPATA
BR

hBR
COMBINACIÓN qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA
q
CARA
hparapeto/2
(Ton/m) DC Q nSV
EQ
RESISTENCIA 1 24.081 -5.03 62.11 59.93
Vd parap
RESISTENCIA 1 24.344 -5.03 62.62 60.46 M parap

RESISTENCIA 1 y 26.493 -6.99 67.38 63.41


RESISTENCIA 1 26.756 -6.99 67.89 63.94
Ee
EV. EXTREMO 1 25.143 LS-5.03
H 82.92 77.89
EV. EXTREMO 1 25.394 -5.03 83.40
E 78.37 M/2
ty
EV. EXTREMO 1 27.441 -6.99 87.94 80.95
EV. EXTREMO 1 27.691 -6.99 88.42 81.43

COMBINACIÓN qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO


Vd
 M

D.F.C. D.M.F.
(Ton/m) DC Q nSM
RESISTENCIA 1 24.081 -6.22 89.14 87.06
RESISTENCIA 1 24.344 -6.22 89.54 87.49
RESISTENCIA 1 26.493 -8.64 94.93 90.61
RESISTENCIA 1 26.756 -8.64 95.34 91.03
EV. EXTREMO 1 25.143 -6.22 152.62 146.40
EV. EXTREMO 1 25.394 -6.22 153.01 146.79
EV. EXTREMO 1 27.441 -8.64 158.14 149.50
EV. EXTREMO 1 27.691 -8.64 158.53 149.89
14

DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

1. DATOS

f'c= 210 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2


r(pant)= 0.07 m r(zapata)= 0.07 m
f (Flexión)= 0.90 f (Corte)= 0.90

Asvpar
Asvpar-ext
Ashpar

Ashpar

Asvext
Ashint

Ashext Asvint /2

Asvext

Asvint
Lcorte

Ast Asl sup

Asl inf Ast


15

DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

2. DISEÑO DE LA PANTALLA

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 64.29 Ton
Vu= 55.01 Ton OK!

ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR CARA EXTERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 263.16 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.93 m Asmin 13.95 cm2
a Err:522 Nº Aceros 7.05
As Err:522 s (Calculado) 14.19 cm
r Err:522 s (Redond.) 15 cm
rmin 0.0015 Asvext #5@15
#6 2.85 cm2 Err:522
Nº Aceros Err:522
s (Calculado) Err:522
s (Redond.) 25 cm
Asvint #6@25
Ld 0.72 m
Lcorte (calc) 5.88 m
Lcorte (redond) 3.50 m
Asvint/2 #6@50

ACERO HORIZONTAL
PARTE INFERIOR PARTE SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
#4 1.27 cm2 #4 1.27 cm2
r 0.0020 r 0.0020
Ash 18.60 cm2 Ash 10.34 cm2
Ash/3 6.20 cm2 Ash/3 3.45 cm2
Nº Aceros 4.88 Nº Aceros 2.71
s (Calculado) 20.48 cm s (Calculado) 36.83 cm
s (Redond.) 25 cm s (Redond.) 25 cm
Ashint #4@25 Ashint #4@25
#4 1.27 cm2 #4 1.27
2*Ash/3 12.40 cm2 2*Ash/3 6.90 cm2
Nº Aceros 9.76 Nº Aceros 5.43
s (Calculado) 10.24 cm s (Calculado) 18.42 cm
s (Redond.) 10 cm s (Redond.) 15 cm
Ashext #4@10 Ashext #4@15
16

DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

RESUMEN: Ashint #4,1@5,14@25,r@25


Ashext #4,1@5,35@10,r@15

3. DISEÑO DEL PARAPETO

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 15.90 Ton
Vu= 1.44 Ton OK!

ACERO VERTICAL INTERIOR


DESC. VALOR
Mu 2.68 Ton-m
d 0.23 m
a Err:522
As Err:522
r Err:522
rmin 0.0015
#5 1.98 cm2 Err:522 ACERO VERTICAL EXTERIOR
Nº Aceros Err:522 Asvpar-ext #4@25
s (Calculado) Err:522
s (Redond.) 20 cm ACERO HORIZONTAL
Asvpar #5@20 Ashpar #4@25

4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 64.29 Ton
Vu= 9.59 Ton OK!

ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 31.64 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.93 m Asmin 13.95 cm2
a Err:522 Nº Aceros 7.05
As Err:522 s (Calculado) 14.19 cm
r Err:522 s (Redond.) 20 cm
rmin 0.0015 Aslsup #5@20
#5 1.98 cm2 Err:522
Nº Aceros Err:522
s (Calculado) Err:522
s (Redond.) 20 cm
Aslinf #5@20
17

DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE LORETO
DESCRIPCION: ESTRIBO IZQUIERDO Y DERECHO
LONGITUD: 35.00 m
ANCHO TOTAL: 9.00 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/25/2018

ACERO TRANSVERSAL
Ast #5@20

5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA

VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 64.29 Ton
Vu= 81.43 Ton FALLA!

ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 149.89 Ton-m #6 2.85 cm2
d 0.93 m Asmin 13.95 cm2
a Err:522 Nº Aceros 4.89
As Err:522 s (Calculado) 20.43 cm
r Err:522 s (Redond.) 30 cm
rmin 0.0015 Aslsup #6@30
#5 1.98 cm2 Err:522
Nº Aceros Err:522
s (Calculado) Err:522
s (Redond.) 20 cm
Aslinf #5@20

ACERO TRANSVERSAL
Ast #6@30
AYUDA

1. Las celdas de color gris indican que se debe


ingresar datos.

2. Las celdas de color amarillo indican un


mensaje de verificación de diseño. OK significa
que la verificación es positiva, en caso contrario
se deberá cambiar los valores necesarios hasta
obtener una verificación positiva.

3. Las celdas de color verde representan la


distribución de acero final del estribo, es decir los
resultados del diseño.

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