UNIVERSIDAD TÈCNICA DE MANABÌ

Asignatura:

Microeconomia intermedia

Nivel:

Segundo semestre

Docente:

Ureta Zambrano Maritza Irinuska

 Actividad grupal
Grupo#2

Integrantes:

● Jeniffer Garcia Gilces

● Noelia Toala Mendoza
● Helen Fernández Cevallos
● Gustavo Jhair Alcivar Plaza
● Anthony Macías Pinargote

1. ¿Qué aspectos teóricos desde la microeconomía analiza el documento?

El documento analiza la rigidez de los precios de la gasolina y rechazan la
hipótesis de costos de menú y la cambian por la de los motivos estratégicos
que envuelven a los consumidores y competidores de combustibles
-Se analiza también sobre las Investigaciones recientes sobre los modelos
State Dependent usan nuevos y posibles métodos de soluciones no lineales
para investigar la implicación de los choques persistentes de costos, planes
rígidos y shocks de costos marginales
2. ¿ Cuales son los referentes teóricos que se mencionan en el trabajo?
-Davis & Hamilton (2003)
-(Willis, 2000
-(Burstein, 2006)
-(Golosov & Lucas, 2003)
3. ¿Qué metodología rige esta investigación?
Metodología cuantitativa
4. ¿Qué instrumentos de análisis se aplican en el estudios?
Se utiliza un sistema de dos ecuaciones al mismo tiempo por el método de los
MC3E (Mínimos Cuadrados en 3 Etapas)
5. ¿Cuáles son las principales conclusiones del trabajo?
-Los ejercicios econométricos permitieron observar y concluir de las
estimaciones por mínimos cuadrados en tres etapas son confiables.
-los precios de los combustibles no están determinados por los precios
internacionales del crudo y que la intervención es una decisión política por
parte del gobierno central en la que se ven involucrada varios factores como la
inflación y los impuestos cargado a los precios del combustible.
6. ¿Cuál es su opinión sobre la investigación analizada?
Nuestra conclusión de análisis es que los precios de combustibles varían
según los contextos en los que se encuentre. En el mercado influyen factores
como el gobierno, precios internacionales de los combustibles , sector externo,
precios internacionales del petróleo, entre otros.También nos damos cuenta
que la macroeconomía y la microeconomía van de la mano ya que en este
artículo de investigación se evidencia cómo el gobierno analiza la fijación de
precios de lo combustibles ya que al ellos dar una subida o bajada afectaría a
la población directamente y al gobierno le tocaría subsidiar servicios de
transporte o ponerle impuestos a los combustibles.