ANÁLISIS

URBANO
SECTOR 15
TAL L E R V

– C H Á V E Z C U A D R A – C H Á V E Z R I M A C H I-TA I P E PAREDES –
S ILVA S IA LER – V EN TOC ILLA A LV ITES
CONTEXTO EVOLUCIÓN DEL TERRENO
UBICACIÓN / LOCALIZACIÓN

2003

Perú
En el
análisis se
ha
identifica
do la
Chiclayo
Ubicación de terreno a nivel de Poca densidad poblacional evolució
sector n urbana
del
CALLE VICENTE RUSO TERRENO sector de
PROL. AV. FRANCISCO BOLOGNESI CALLE AREQUIPA
2013 estudio a
CALLE LOS NARANJOS
través de
los años,
permitién
donos
reconoc
7 er y
Existe presencia de
Dirección de vientos analizar
vientos fuertes.
concreta
Velocidad de los Escombros
mente
levantados hacia el diversos
Vientos : 10 - 25 Km/h edificio factores
Expansión de construcción informal que
Acumulación mayor influirán
Acumulación de lluvia en
en Mes de marzo.
nuestra
Promedio mas bajo: 0mm/mes A falta de 2016 investiga
pavimentación se ción, y
Promedio mas alto: 9.31mm/mes de esta
concentran charcos
de lluvia. manera
Temperatura poder
intervenir
adecuad
Humedad : 70% amente.
Deterioro de material
en viviendas a causa
Promedio mas alto: 33 °C de humedad

Promedio mas bajo: 23 °C

Trama urbana desordenada

FUENTE 1: SENAMHI
FUENTE 2 : WINDY.COM
Fuente: Google earth
SIST. FÍSICO – ECOLOGIA FACTOR A M B I E N T A L

P. BOLOGNESI CONTAMINACIÓN VISUAL

La zona tiene espacios

de recreación-áreas Concentración de
verdes en mal estado.
cables eléctricos

CALLE AREQUIPAY
PROLONGACIÓN CONTAMINACIÓN DEL AIRE
BOLOGNESI

Humo excesivo de
vehículos

CANAL PULEN
INGRESO 1
CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

Concentración de
residuos sólidos

RIESGOS
Esta zona presenta un alto riesgo por desborde del canal lo
Acequia
CANAL YORTUQUE cual trae un mal olor por los residuos solidos que ahí mismo
se vierten, que pueden llegar hasta las casas mas cercanas.
Áreas verdes
DETERIORO DE LA INFRAESTRUCTURA
DIAGNÓSTICO
En el sector de estudio se ha identificado que se
Ausencia de Ausencia de
Acumulación de desarrolla diversos tipos de contaminación, a
mantenimient obras de
desmonte causa de una inadecuada estructura urbana
o de acequia carreteras
como por ejemplo la falta de implementación de
carreteras y depósitos para residuos.
Carencia de espacios verdes en la zona de estudio.
 ANÁLISIS DE USUARIO ASENTAMIENTOS
HUMANOS
ACTIVIDADES DEL
USUARIO
BORDES Y
SECTORIZACIÓN FLUJOS

LOTES
IIRREGULARES.

ALTA ACTIVIDAD
VECINAL.

URBANIZACIONES
FLUJO DE FLUJO DE FLUJO DE
MURO CIEGO DÍA TARDE NOCHE
FOCOS -Restaurantes -Grifos
-Talleres
INSEGUROS Mecánicos -Zonas -Discotecas
-Hospital recreativas -Licorerías
Borde urbano que
-Colegios
delimita dos estratos
sociales en el sector. USUARIO - ENTORNO USUARIO HOSPITAL
ITINERANTE PARQUE
COLEGIO
PUNTO DE COHESIÓN DISCOTECAS
LOTES SOCIAL MECÁNICO
HOMOGÉNEOS.

BAJA ACTIVIDAD
VECINAL.

URBANIZACIONES ASENTAMIENTOS HUMANOS

POBLACIÓN NIVEL SOCIOECONÓMICO

136,476 TOTAL GRUPO ETARIO
3.8%
15.7% URBANIZACIONES
NIÑOS
8%
MUJERES
JÓVENES
65522
ADOLESCENTES 34.6%
53% 47%
18.3% 92%
HOMBRES ADULTOS TERCERA
70954 A.HH NIÑOS ADOLESCENTES JOVENES ADULTOS EDAD
GASTO
TERCERA EDAD INGRESO % de ingreso OCUPACIÓN DEL USUARIO
ESTUDIANTES

N° DE HABITANTES
22.1% N.-D S/2,480 80%
54%
900 S/1,300 87% LABORES DOMÉSTICOS
N.-E
674
18% 20%
7% OTROS OFICIOS
553
POZO CIEGO O
RED 12%
441 PUBLICA COMERCIANTES A GRAN

NEGRO ESCALA

7%
325 DESAGÜE
COMERCIANTES A
75% F.V PEQUEÑA ESCALA
315
RED PUBLICA 4%
150
DESAGÜE D.V PROFESIONALES
2%
SECTOR
Fuente: INEI Fuente: DATACRIM
 PLANO NOLLI
USO DE SUELO
2

ÁREA OCUPADA
ÁREA VACÍA

Presenta una trama desordenada.

Cuenta con gran cantidad de

lotes vacíos.

Uso de material noble.

Sistema constructivo tradicional.

2
0.8%
13.4% TIPOLOGÍA DE MANZANAS
0.1% Calles obstruidas por la
acequia debido a la expansión
0.1% MANZANAS ABIERTAS informal de viviendas.

LEYENDA 4.2%

DIAGNÓSTICO
SALUD
MANZANAS CERRADAS
EDUCACIÓN
El sector analizado cuenta con una escasez de
COMERCIO instituciones educativas, ya que, el porcentaje que
representan, no alcanza ni el 1%, de la misma forma no
RECREACIÓN cuenta con suficientes centros médicos.
VIVIENDA MANZANAS LINEALES Cuenta con un 81.4% de viviendas tanto unifamiliares,
como multifamiliares; sin embargo, el comercio es bajo
OTROS USOS en la zona representando un 4.2% lo cual no es
81.4%
proporcional a la cantidad de viviendas.
VIALIDAD 1
PROL. BOLOGNESI – AV. AREQUIPA

LEYENDA Nodo más visto y más

conocido por los
VÍA COLECTORA usuarios o vecinos
• PROL. BOLOGNESI
cercanos a este grifo,
el cual es un foco de
alto tránsito al
VÍAS PRINCIPALES encontrarse en un
• AV. LAS AMÉRICAS
óvalo de alto tránsito.
3 • AV. COLECTORA
1
FLUJO LOCAL 2 PROL. BOLOGNESI – AV. COLECTORA

FLUJO NOCTURNO

2 VÍAS ASFALTADAS
Segunda
principal altamente
vía

VÍAS SIN ASFALTAR transcurrida, la cual,

carece de
FLUJO PEATONAL semáforos en la zona
lo que genera
inseguridad en el
NODOS usuario al cruzar por
las calles.

3 ÓVALO (PROL. BOLOGNESI- PROL. CAJAMARCA)

Óvalo sin señalización
y cruces de peatón
PROL. BOLOGNESI – AV. AREQUIPA –
CAJAMARCA SUR que pueden ser un
riesgo para el mismo, y
TIPO DE TRÁFICO al estar en una zona
• Alto tránsito de alto tránsito
también puede haber
FRECUENCIA muchos accidentes.
• Lunes a Sábado: 6:00am – 00:00pm

• Domingos: 12:00pm –1:00pm

PROL. BOLOGNESI – PROL. FACTORES
FUENTE: GOOGLE CAJAMARCA Y AV. LAS AMÉRICAS
MAPS FUENTE: GOOGLE MAPS
SECCIONES VIALES
VÍA PRINCIPAL

NORMATIVA VIVIENDA La Pról.. Bolognesi

TRANSP. cumple con todos los
PÚBLICO parámetros de la
norma
TAXIS
10.00

MOTOS 38.00 ml
PROL. BOLOGNESI
VÍA SECUNDARIA
ZONA COMERCIAL SALUD
OTROS
La av. Las Américas
DIAGNOSTICO
cumple con la • La vía habilitada recientemente como es la Prolongación Bolognesi permite que las
medida de pista unidades de servicio público y privado se trasladen de forma rápida y segura.
según el reglamento.
• Al ser una vía de alto tránsito, aún no se logra identificar algunas señalizaciones en el
3.60 recorrido de dicha avenida, lo que puede generar cualquier tipo de accidente.
Fuente: R.N.E 20.00 AV. LAS AMÉRICAS • Las avenidas tanto principales como secundarias cumplen con las medidas minimas
requeridas por la normativa GH.020
EQUIPAMIENTO URBANO
COMERCIO SALUD
ÁREAS BÁSICAS PARA LA PROVISIÓN DE EQUIPAMIENTOS DE TIPO EDUCATIVO
• El tollo ley • Estación 3 • Papas xpress • Clínica el Pacifico Características Terreno mínimo Ancho mínimo terreno Área de influencia
• Leos snacks • Estrella de mar • El Palco Técnico pedagógico,
• El porton • Quinta Arellano • San Roque Complementario salud,

INICIAL
• Puerto grills • D burgers • Establecimientos Alimentación desarrollo 800 m2 20 ml 500 ml
grifos, REPSOL biosicomotor y
socioemocional

PRIMARIA
El número de alumnos por
centro educativo será 1,500 ml /
2,000 a 30 min.
como 40 ml
4,100 m1 (2) De
máximo 630 alumnos por
turno transport
e

SECUNDARIA
El número de alumnos por
centro educativo será 3,000 ml /
preferentemente entre 400 y 800 2,200 a 45 min. De
60 ml
(por turno); pero podría llegar 8,000 m2 (2) transporte
hasta 1,050 (30 grupos de 35
alumnos).

NORMATIVA PERUANA: EQUIPAMIENTO DE SALUD – INSTITUCION:MINISTERIO DE SALUD

Poblacion Urbano Terreno mínimo Ancho mínimo terreno Area de influencia

DE SALUD
PUESTO
2000 - 3000 800 m2 20 ml 500 ml
EDUCACIÓN RECREACIÓN Y PARQUES
• Guardería San Felipe • Parque Rafael Hidalgo Salazar
El número de alumnos por

HOSPITAL
• IPAE “colegio Corazón Sagrado • Parque virgen de la paz 1,500 ml /
centro educativo será 2,000 a 30 min.
de Jesús ” • Avidun 40 ml
como 4,100 m1 (2) De
máximo 630 alumnos por transport
turno e

NORMATIVA PERUANA: EQUIPAMIENTO DE RECREACIÓN – PARQUES Y JARDINES

TOTAL (HAB.) NORMATIVA ÁREA REQUERIDA AREA HAS. AREA ACTUAL DEFICIT

454.03
716,732 8m2/HAB 5733,856m2 573.38 119.35 Ha Has

DIAGNÓSTICO
En el sector se encuentran áreas verdes que no son reconocidas por normativa como
parques los cuales no cumplen los requisitos para llamarse como tal.

Fuente: PDU
PERFIL URBANO 07
IMAGEN URBANA PLANO ZONIFICACIÓN SEGÚN PDU

C E A

R3 ESTE
C

2.00
3.00
F
VIVIENDA INVADIENDO
CALLE

Varias de las vías en el sector se

R3 OESTE
Existen Viviendas que no cumplen Las viviendas de la zona R4 este
encuentran afectadas porque no
con el requerimiento de frente no cumple con el porcentaje de
cuentan con espacios de
mínimo afectando las calles área vacía ( 30%) .
estacionamientos que requiere R.N.E
R4 ESTE
B B
D F

R4 OESTE

A E
6.00
VIVIENDA SIN VANOS

D
En la zona R4 oeste, existen viviendas Viviendas en el sector R4 este,
Las Viviendas R4 oeste, cuentan con
sin el requerimiento de ventilación cumplen con lo que dice la
necesaria según R.N.E norma de frente mínimo según
áreas libres según porcentaje de
PDU.
R4 CE C5 R3
PDU

PLANO DE ALTURAS
1
FOCOS CÉNTRICOS
RESUMEN DE ZONIFICACIÓN RESIDENCIAL
1 Pról. Av. Francisco Bolognesi
C OEF IC IEN T E

uso
Calle Arequipa DE
2 D EN SID A D LOT E M Í N IM FOR EN T E M IN IM O ED IF IC A C ION Á R EA LIB R E
2 FOCOS PELIGROSOS
R3 U N IF A M ILIA R 1300 HAB.HA 120.00 m2 6.00 ml 2,8 30%
1 Calle Vicente Ruso
M U LT IF A M ILIA R

R4
1300 HAB.HA 160.00 m2 6.00 ml 3,5 30%
1 LEYENDA
C ON JU N T O R ESID EN C IA L 1300 HAB.HA 1000.00 m2 15.00 ml 3 30%
50%

C5
26%
PRIMER
NIVEL
SEGUNDO
NIVEL
C OM ER C IO D IST R IT A L 200 m2 10.00 ml 5,6 _
C OM ER C IO

12%
8%
4%
CE ESPEC IA LIZ A D O 6.00 a 10 ml 3.50 a 6
TERCER CUARTO
QUINTO
NIVEL
NIVEL NIVEL A + Fuente: PDU
NORMATIVA
DECRETO SUPREMO N° 010 -2018 – VIVIENDA
1. CAPÍTULO 2: 2 Los pasajes peatonales y o escaleras de circulación de la habilitación 10.4 ALTURA MÁXIMA DE LA EDIFICACIÓN
urbana tienen una sección igual a un veinteavo de su longitud; y,
Existen 6 tipos de habilitación urbana, sin embargo, hemos cuentan como mínimo con dos módulos de vereda y una sección de 4 Para Multifamiliares
considerado que Tipo 4 corresponde al área de estudio, ya que m.
corresponde a densidad media (R4) Los tramos de las vías que no habiliten lotes están provistos de vereda ZONAS RESIDENCIALES DE DENSIDAD MEDIA (RDM)
3 a un lado y berma de estacionamiento en el otro.
• ARTÍCULO 4 16. 50 m (4)
Frente a la calle
ÁREA MINIMA DEL FRENTE MÍNIMO TIPO DE VIVIENDA
3. CAPÍTULO 4: EDIFICACIÓN
TIPO LOTE DE LOTE Frente a parque o Av. (1)
21. 50 m (4)
• ARTÍCULO 10 PARÁMETROS URBANÍSTICOS Y
4 70 M2 6.0 M Unifamiliar EDIFICATORIOS Para Conjuntos Residenciales

Unifamiliar/
Las dimensiones y áreas de los ambientes son las resultantes del ZONAS RESIDENCIALES DE DENSIDAD MEDIA (RDM)
De acuerdo al proyecto
5 Multifamiliar diseño, mobiliario y equipamiento doméstico que se proponga
En cualquier 450 m2 16. 50 m (4)
ubicación, área 600 m2 21. 50 m (4)
• ARTÍCULO 6: APORTES REGLAMENTARIOS: mínima de lote: 1 000 m2 26. 50 m (4)

Las habilitaciones urbanas de conformidad con su área bruta

habitable, efectúan los siguientes aportes. Se permite la integración de los ambientes de sala con
Recreación Pública comedor y cocina.
DECRETO SUPREMO N°
8%
012 -2019 – VIVIENDA
Ministerio de Educación Los baños pueden prestar servicio desde cualquier ambiente de
2% la vivienda.
CANTIDAD DE
UNIDADES DE
10.2. DENSIDADES: PROYECTO
VIVIENDA
ESTACIONAMIENTO
Otros fines S

3% UNIDADES DE VIVIENDA NUMERO DE HABITANTES PROYECTO DE

3 1
EDIFICACIÓN
De un dormitorio(*) 2
PROYECTOS EN
• ARTICULO 8 DISEÑO DE VÍAS LADERAS Y
De dos dormitorios 3
Las características de la sección Vial son determinadas por el PROGRAMA 5 1
proyectista en base a los siguientes módulos o secciones: De tres dormitorios 4 TECHO PROPIO +
BFH

VIVIENDAS
MÓDULO SECCIÓN 1 1
ZONAS RESIDENCIALES DE DENSIDAD MEDIA (RDM) UNIFAMILIARES

Vereda: 1.80 m
Vereda: 0.90 m Frente a la calle 2 100 hab. / Ha

Berma en estacionamiento Frente a parque o Av. (1) 2 800 hab. / Ha CANTIDAD DE ESTACIONAMIENTOS PARA
PROYECTO
Calzada: 5.40 m BICICLETAS
Calzada: 2.70 m

EDIFICACIONES 5% DEL ÁREA DE ESTACIONAMIENTO

10.3. ÁREA LIBRE MÍNIMA DE LOTE: MULTIFAMILIARES VEHICULAR (SIN ÁREA DE MANIOBRAS)
1 Las vías de acceso exclusivo a las viviendas, con tránsito
vehicular y peatonal, tienen como sección mínima 7.20 m,
debiendo contar con elementos que condicionan la
velocidad vehicular.
PROYECTO ÁREA TECHADA
30% 25% 40%
VIVIENDA DE >50% DE ÁREA TECHADA EXCLUSIVA
E. Multifamiliares L. Esquina o frentes C. Residenciales INTERÉS SOCIAL PARA LA VIVIENDA
 R.N.E EDIFICACIONES
CAPITULO 2 RELACIÓN DE LA EDIFICACIÓN CON LA VÍA PÚBLICA
Artículo 8 según RNE
Las edificaciones deberán tener cuando menos un acceso desde el exterior. El número
de accesos y sus dimensiones se definen de acuerdo con el uso de la edificación.
Artículo 14 – voladizos según RNE
En las edificaciones que non tengan retiro no se permitirán voladizos sobre la vereda, salvo que
por razones vinculadas al perfil urbano preexistente, el Plan Urbano distrital establezca la
posibilidad de ejecutar balcones, voladizos de protección para lluvias, cornisas u otros elementos
arquitectónicos cuya protección caiga sobre la vía pública.

Artículo 9 según RNE

Los retiros tienen por finalidad permitir la privacidad y seguridad de los ocupantes de la
edificación y pueden ser:
- Frontales: Distancia con relación al lindero colindante con una vía pública.
- Laterales: Distancia relación a uno o a ambos linderos laterales colindantes con otros
predios.
- Posteriores: Distancia con relación al lindero posterior.
Los planes urbanos establecen las dimensiones mínimas de los retiros. El proyecto a
edificarse puede proponer retiros de mayores dimensiones.
Se pueden edificar voladizos sobre el retiro frontal hasta 0,50 m, a partir de 2,30 m de altura.
Voladizos mayores, exigen el aumento del retiro de la edificación en una longitud equivalente

CAPITULO 3: SEPARACIÓN ENTRE EDIFICACIONES

Artículo 18 Conjuntos Residenciales

b) Para edificaciones con vanos de
a) Para edificaciones con vanos de dormitorios,
ambientes de cocinas, pasajes y patios
estudios, comedores y salas de estar, la
techados, la distancia de separación CAPÍTULO 6 ESTACIONAMIENTOS
separación deberá ser igual o mayor a un tercio
deberá ser mayor a un cuarto de la altura
de la altura de la edificación más baja, con una
de la edificación más alta, con una
distancia mínima de 5,00 m.
distancia mínima de 4,00 m. Artículo 67 Requisitos de zonas de estacionamiento

El ingreso de vehículos deberá respetar las siguiente dimensiones entre paramentos:

Para 1 vehículo : 2,70 m.
Para 2 vehículos en paralelo : 4,80 m.
Para 3 vehículos en paralelo : 7,00 m.
 PROL.BOLOGENSI

AV. COLECTORA

CALLES INSGURAS

ÁREAS VACÍAS

COMERCIO

FOCOS INSEGUROS

• Gran inseguridad • Falta de • Falta de áreas

• Ubicación en el sector • El terreno se en las vías planificación recreativas y
más comercial de la encuentra en la principales y urbana, por lo espacios de
zona, generando gran prolongación de calles aledañas. que no cuenta interacción
aglomeración del una de las vías más con una trama social
público, tanto de la • Falta de ordenada ni una
circuladas de
zona, como ajenos a demarcación y sectorización de
Chiclayo.
ella. señalización actividades.
apropiada de las
vías.

• Zona comercial, por • Cuenta con • Posee espacios • La Av. Colectora no • La misma avenida no cuenta
espacios públicos se encuentra con una adecuada
lo que es un públicos con
vacíos que asfaltada, por lo iluminación, lo cual es un
potencial generador potencial para
permitirían que es altamente punto a favor del incremento
de recursos generar una
realizar vulnerable ante las de la delincuencia. Además,
económicos y interacción
propuestas lluvias. es la que mayor
crecimiento entre
positivas. contaminación posee.
poblacional. urbanizaciones.