Características de los residuos solidos

Características físicas

• Producción percápita. Es la relación entre la cantidad total de

residuos solidos que se recoge y la población atendida, está
expresado por:
• PPC = Cantidad total de RRSS (kg/dia)
Población atendida (hab.)
 Características físicas

• Densidad. Sirve para estimar la relación entre el peso y el volumen

que ocupan los residuos solidos en determinado contenedor, entre
las unidades de masa más utilizadas están los kg/m3, para lo cual se
utiliza la siguiente formula:

Donde:
𝜌 = Densidad de los residuos sólidos (Kg/m3)
W = Peso de los residuos sólidos (kg)
V = Volumen del residuo sólido (m3)
D = Diámetro del cilindro (m)
H = Altura total del cilindro (m)
h = Altura libre de residuos sólidos (m)
π = pi (3.1416)
 Características físicas
• Se recomienda usar un cilindro de 200 lt aprox. El cual una vez lleno y
antes de medir el volumen que ocupan los residuos solidos se deben
dejar caer tres veces desde una altura de 20-30 cm, se anota el peso y
la altura del cilindro con los residuos compactados.
• Composición. Sirve para conocer el porcentaje de cada componente,
se calcula teniendo en cuenta los datos del peso total de los residuos
recolectados en un día (Wt) y el peso de cada componente (Pi):
Características físicas

• Humedad. Consiste en determinar la cantidad de agua que poseen las

muestras , este estudio se realiza en laboratorio y se debe realizarse
rápidamente después del muestreo, se necesita de 2-3 kg, cada
muestra se divide en 4 partes de igual peso, repitiendo el proceso
hasta obtener 100-150 gr y se lleva a un secador de 105°C por 24
horas, se pesa y se obtiene la humedad para lo cual se aplica la
siguiente formula.
Características biológicas

• Coliformes fecales. Los coliformes son un grupo heterogéneo de

bacterias representado por los géneros Escherichia spp., Citrobacter
spp., Enterobacter spp. y Klebsiella spp., cuya procedencia puede
ser fecal (se encuentran en el intestino del hombre y de los animales),
pero también pueden aislarse del suelo, polvo y agua.
• Coliformes totales. se definen como bacterias Gram negativas en
forma bacilar que fermentan la lactosa a temperatura de 35 a 37 ºC y
producen ácido y gas (CO2) en 24 h, aerobias o anaerobias
facultativas, son oxidasa negativa, no forman esporas y presentan
actividad enzimática ß-galactosidasa.
 Características químicas

• Poder calorífico. es la cantidad de energía por unidad de

masa o unidad de volumen de materia que se puede desprender al
producirse una reacción química de oxidación.
El poder calorífico expresa la energía que puede liberar la unión
química entre un combustible y el comburente y es igual a la energía
que mantenía unidos los átomos en las moléculas de combustible
(energía de enlace), menos la energía utilizada en la formación de
nuevas moléculas en las materias (generalmente gases) formadas en
la combustión.
Se mide en kcaloria/kg
Características químicas

• pH.- El valor del pH permite conocer la acidez o alcalinidad de

los residuos, lo cual esta estrechamente relacionado con la
disponibilidad y movilidad de los metales pesados presentes en los
mismos.
• Cenizas. Son un material pulverulento con tamaño de partículas
inferior a 250µm y una alta superficie específica, lo que unido a su
composición química supone un alto riesgo de contaminación de las
aguas.
• Grasas y proteínas
• N,P,K,C,Ca
4.- Barrido de calles

• Es una practica que se desarrolla de manera inversamente

proporcional a nivel de conciencia sanitaria de la población y la
calidad de servicio que se brinda.
Barrido de calles y espacios públicos

• Una gran demanda de barrido de calles y espacios públicos puede

indicar deficiencias en el servicio de recolección de residuos solidos
y/o una limitada cultura ambiental de la población por mantener
limpio el barrio o el pueblo.
Barrido de calles y espacios públicos

• El barrido es una actividad que se debe prever para limpiar las calles
luego de eventos especiales como ferias, festividades locales ,
sincronizando la acumulación temporal de residuos solidos que se
barren con la ruta del vehículo de recolección de manera tal que los
residuos solidos permanezcan en menos tiempo posible en las calles y
espacios públicos.
Barrido de calles y espacios públicos

• El barrido es la actividad de recolección manual o mecánica de

residuos solidos depositados en la vía publica.
• Importancia:
Estética de la ciudad
Higiene de la ciudad
Buenas condiciones sanitarias
Desarrollo del turismo
Predisposición psíquica de los habitantes
Barrido de calles y espacios públicos

• Objetivos:
Evacuar los residuos solidos de las vías publicas
Eliminar los residuos solidos de actividades especiales (feria,
mercados, conciertos, verbenas etc.)
Barrido de calles y espacios públicos
• Tipos de barrido de calles
Por su ubicación . Barrido interno
• Barrido externo
Tipos Por su tecnología . Manual (escoba, carreta)
. Mecánico (succionador, aspersor) para
polvo, aserrín, polvo fino
Rendimiento de barrido de calles y espacios públicos

Barrido manual: el rendimiento promedio es de 1.5-

2.00 km/barrendero por día
El kit de barrido manual consiste en un coche de
barrido de 150 – 200 lts, escoba, escobillón, un
recogedor metálico, cono de seguridad y EPP
completo.
Este tipo de barrido puede atender hasta una
población de 10000 habitantes
Para poblaciones mayores a 10000 habitantes
Criterios para la planificación del servicio de barrido

Identificación de las zonas a atender

Selección de la tecnología(aspectos viales, urbanísticos, costos,
equipos y recursos disponibles)
Sectorización
Establecimiento del personal requerido y equipamiento
Sincronización con el servicio de recolección
Uso intensivo en Brasil, Chile, Venezuela, EEUU, México etc.
ETAPA
5.- RECOLECCION DE RESIDUOS SOLIDOS
Acción que tiene por objeto evacuar los residuos solidos que debería encontrarse
adecuadamente acondicionado para llevarlo hacia las unidades de transporte.
La recolección de residuos solidos es el nexo entre la disposición inicial en el domicilio y el
sistema de disposición final.
• Es una etapa necesaria porque sin ella los residuos solidos no podrían
continuar con la trayectoria que le corresponde y probablemente los
residuos solidos se mantendrían dispersos a cielo abierto poniendo
en riesgo a la salud humana y ambiente, así como facilitaría la
segregación informal, de allí la necesidad de recolectar y transportar
de manera mas apropiada por lo que debe saberse:
• Cuáles son las rutas de recolección mas convenientes que lleguen oportunamente a dar el
servicio
• Volumen y tipo de residuos solidos
• Servicio de transporte por lo que debe contar con el tamaño y la flota vehicular apropiados
• Mantenimiento preventivo a los vehículos para asegurar que siempre esté operativo
• El servicio que sea fluido
Para lo cual la recolección debe estar organizados de tal modo
que permita un servicio eficiente y equitativo sin producir los
malos olores, polvos, ruidos molestos y desorden.
ORGANIZACIÓN PARA LA RECOLECCION
La recolección es el eje troncal alrededor del cual gira todos los demás
servicios de limpieza.
Para el gobierno municipal, tener el sistema de recolección y transporte
organizado debe ser una de sus metas, pues representara una de sus
fortalezas de su gestión.
• El costo representa el 70-90% de los costos
totales del servicio razón por la cual es muy
importante saber como operativizarle y
permanentemente perfeccionarla.
• Aquí se puede abordar el tema de manera
muy técnica valiéndose del uso de la
ingeniería.
Cada unidad debe disponer de un sensor
GPS acoplado a una radio de sistema
troncalizado y módems inteligente
• Contar con satélites que emitan señales frecuentes captados por un
sensor instalado en cada unidad vía radio en cuestión de segundos
• Contar con una antena ubicado en el centro de la ciudad que recibe la
señal y transmite a la estación central y esto envía los datos a la
computadora.
• Un mapa digitalizado de la ciudad que indica la posición del vehículo
con datos específicos que son permanentemente almacenados a la
computadora
 RECOLECCION RACIONALMENTE ORGANIZADO

La revisión del sistema de recolección

Evaluación de las rutas definidas
La frecuencia de recolección
El horario
El volumen de residuos
La distancia hasta el lugar de disposición (relleno sanitario, estación
de transferencia, planta de reciclaje
Tiempos requeridos
RECOLECCION SELECTIVA
• Consiste en separar los residuos solidos en fracciones diferenciados para su
posterior separación, es una alternativa dentro de las diversas maneras de
efectuar la recolección y se caracteriza porque su desarrollo toma en
cuenta el destino siguiente del residuo solidos que puede ser para su
aprovechamiento y/o disposición final.
• El modelo completo o ideal de la recolección selectiva supone 2 cosas:
- La participación ciudadana al depositar el recipientes distintos los
principales componentes diferentes de los residuos solidos domiciliarios
por ejemplo el papel, plásticos, el vidrio, metales entre otros.
- -La recolección por separado de dichos componentes bien en vehículos
distintos o en vehículos especiales con compartimientos
FORMAS DE RECOLECCION SELECTIVA

• - recolección en un solo vehículo todo junto, el vehículo de recolección tiene compartimientos

para los reciclables y para los residuos que son materia orgánica y todo se recoge al mismo
tiempo para eso se necesita vehículos especiales.
• - recolección en dos vehículos, el vehículo compactador recoge los residuos orgánicos y otro
vehículo no compactador recoge los reciclables, esto puede hacerse en mismo día.
• Recolección con apoyo de segregadores. En este caso el vehículo compactador
hace su recolección normal y un segregador organizado según su plan para a
recoger los reciclables
• Con centros de acopio.- es este caso el vehículo recolector pasa normalmente por
los residuos orgánicos y se solicita a los usuarios que lleven los residuos
reciclables a centros de acopio distribuidos estratégicamente en la ciudad para
que los usuarios no tengan que caminar mucho, posteriormente los reciclables
son recolectados periódicamente por un vehículo municipal o por los
segregadores.
DISEÑO DEL SISTEMA DE RECOLECCION DE RESIDUOS SOLIDOS

• 1.- SECTORIZACION
• La sectorización es la primera etapa del diseño de las rutas, la cual consiste en
dividir la ciudad en sectores, de manera que cada sector asigne a cada equipo de
recolección una cantidad mas apropiada de trabajo utilizando todo su capacidad,
los sectores pueden ser divididos en subsectores ofreciendo cada uno de ellos un
trabajo completo para un viaje de recolección.
REQUISITOS PARA LA SECTORIZACION

• - Área de cada zona a atender

• - Densidad de la población de cada zona
• Producción percapita de cada zona
• Equipo de recolección disponible, numero, tipo, tamaño y estado
• Densidad de residuos solidos en el vehículo recolector
• Frecuencia de recolección
• Numero de viajes factibles de realizar por vehículo durante la jornada
normal de trabajo (se considera principalmente de los siguientes factores:
cantidad de residuos solidos en cada punto de recolección, tipo de
recipiente, estado del pavimento de las calles, condiciones de trafico,
longitud de rutas, distancia al lugar de disposición final, condiciones
mecánicas del vehículo recolector)
 Formula para la sectorización

• 1.- Conocer la producción de residuos solidos para el servicio de recolección.

• 7/6Ha x densidad poblacional x PPC = Ton/dia (se recolecta 6 días a la semana)
• Ha x densidad poblacional x PPC = Ton/dia (se recolecta todos los días)
• 4xHa x densidad poblacional x PPC = Ton/dia
• 3xHa x densidad poblacional x PPC = Ton/dia(dos veces a la semana, primer viaje de 4 días y segundo viaje de 3 días
• 2xHa x densidad poblacional x PPC = Ton/dia
• 2xHa x densidad poblacional x PPC = Ton/dia 3 veces a la semana
• 3xHa x densidad poblacional x PPC = Ton/dia
• 2xHa x densidad poblacional x PPC = Ton/dia
• 2xHa x densidad poblacional x PPC = Ton/dia 4 veces a la semana
• 2xHa x densidad poblacional x PPC = Ton/dia
• 1xHa x densidad poblacional x PPC = Ton/dia

• 15x ha x densidad poblacional x PPC= Ton/15 dias

Formula para la sectorización
• 2. capacidad de recolección de un viaje
• Capacidad de vehículo m3/viaje x densidad del vehículo recolector kg/m3
=ton/viaje
• 3.- Calculo de los subsectores se calcula de la siguiente manera
• Producción Ton/dia/ton/viaje/1viaje/subsector-dia = x subsectores (a)
• Si el vehículo ofrece el servicio de recolección de residuos solidos a dos
subsectores comúnmente se tiene
• 7dias/semana x 2 viajes/dia = 2 subsectores (b)
7 viajes/subsector/semana
Numero de sectores = (a)
(b)