RENAULT 18 - TRAFIC Diesel

RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
J8S (2100) DIESEL 4 en línea 86 mm. 89 mm. 2068 cm3 21,5

TAPA DE CILINDROS medidas en mm.

Material Aluminio
Luz de válvula en frío - admisión 0,20
Luz de válvula en frío - escape 0,25
Altura entre cara superior e inferior (normal) 104,5 ± 0,04
Deformación máxima del plano de junta 0,05
Penetración de válvulas respecto plano de tapa - admisión y escape 0,80 - 1,15
Saliente de las precámaras respecto al plano de junta de la tapa 0,01 - 0,04

VALVULA DE ADMISION medidas en mm.

Diámetro aproximado de la cabeza 40,2

Diámetro del vástago (cónico) 8
Angulo del asiento 90º
Alzada teórica de la válvula (sin luz) 9,47
Ancho del asiento de válvula 1,75 ± 0,2
Angulo de los asientos 90º

VALVULA DE ESCAPE medidas en mm.

Diámetro aproximado de la cabeza 33,2

Diámetro del vástago (cónico) 8
Angulo del asiento 90º
Alzada teórica de la válvula (sin luz) 9,05
Ancho del asiento de válvula 1,75 ± 0,2
Angulo de los asientos 90º

RESORTES DE VALVULAS medidas en mm.

Longitud bajo carga de 23 ± 2 kg. 39,3

Longitud bajo carga de 60 ± 3 kg. 29,8
Longitud bloqueado 27,2 ± 0,5
Diámetro del alambre 4,25
Diámetro interior 21,8
Longitud libre 45,2

APRIETE TAPA DE CILINDROS

Torqueo recomendado: 1º ETAPA: 3 mkg. 2º ETAPA: 5 mkg. 3ºETAPA: 9,5 a 10,5 mkg.
RENAULT 18 - TRAFIC Diesel
RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
J8S (2100) DIESEL 4 en línea 86 mm. 89 mm. 2068 cm3 21,5

GUIAS DE VALVULAS medidas en mm.

Longitud total 49 ± 0,2

Diámetro interior (luego de montadas y escariadas) 8 - 8,022
Diámetro exterior - estandar ( sin ranura) 13,00
Diámetro exterior - reparación (1 ranura) 13,20
Diámetro exterior - reparación (2 ranuras) 13,35
Inclinación de las válvulas de admisión y escape 90º 15’
Posición de la guía con respecto al plano de tapa - admisión y escape 32,5
Interferencia entre guía y su alojamiento en tapa 0,07 - 0,10

ARBOL DE LEVAS medidas en mm.

Material Fundición de acero

Número de apoyos 6
Diámetro de los muñones:
Nº1 (lado volante) 40,625 - 40,650
Nº2 41,025 - 41,050
Nº3 41,425 - 41,450
Nº4 41,825 - 41,850
Nº5 42,225 - 42,250
Nº6 42,725 - 42,750
Juego axial 0,05 - 0,15

DETERMINACION DE ALTURA DE JUNTA

IDENTIFICACION DE LAS JUNTAS:

Las juntas pueden venir identificadas de la siguiente manera:

Junta de 1,6 mm. de espesor: 2 agujeros
Junta de 1,7 mm. de espesor: 1 agujeros
Junta de 1,8 mm. de espesor: 3 agujeros

DETERMINACION DE LA ALTURA DE JUNTA RESPECTO SALIENTE DE PISTON

Saliente inferior a 0,96 mm. : junta de 1,6 mm. de espesor

Saliente comprendida entre 0,96 mm. y 1,04 mm. : junta de 1,7 mm. de espesor
Saliente superior a 1,04 mm. : junta de 1,8 mm. de espesor