ANÁLISIS DE RIESGOS ASOCIADOS AL CAMBIO DEL

MEDIO CAMBIO DERECHO CON DESVIACIÓN A LA

IZQUIERDA DEL BS4 EN CONCEPCIÓN BONA

SERVICIOS DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO, CORRECTIVO Y PREDICTIVO
DEL SISTEMA DE VÍAS FÉRREAS DE LA RED
DEL METRO DE SANTO DOMINGO

OFICINA PARA LA REORDENACIÓN DEL TRANSPORTE (OPRET)

ID REVISIÓN FECHA

PR-OPRET-220328 A 28-03-2022

ANÁLISIS DE RIESGOS
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 TABLA DE CONTENIDO

1. Objetivos ______________________________________________________________________ 3
1.1. Objetivo general ___________________________________________________________________ 3
1.2. Objetivos especificos ________________________________________________________________ 3
2. Análisis de riesgo _______________________________________________________________ 4
2.1. Concepto de riesgo _________________________________________________________________ 4
3. Riesgos asociados al personal de ASCH ______________________________________________ 6
3.1. Mitigación de riesgos laborales por parte de ASCH ________________________________________ 7
4. Riesgos en los activos de la OPRET __________________________________________________ 9
4.1. Análisis de riesgos cuantitativos _______________________________________________________ 9
4.2. Mitigación de riesgos asociados a los activos de la OPRET _________________________________ 10
5. Bibliografía ___________________________________________________________________ 11
Bibliografía _______________________________________________________________________ 11

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1. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL

Identificar, planificar, prevenir y ejecutar las medidas de seguridad necesarias que

permitan la correcta ejecución del protocolo operativo de sustitución correspondiente al
“medio cambio derecho (MCD) con desviación a la izquierda” de la vía 2 Este de la bretelle
BS4 de línea 2B, en la estación Concepción Bona, de forma que se pueda garantizar no solo
la seguridad de los técnicos especializados del consorcio ASCH sino también de los activos
presentes en la zona de trabajo del Metro de Santo Domingo.

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

➢ Visualizar los posibles escenarios que podrían presentarse en el transcurso de la

actividad.

➢ Determinar el nivel de riesgos de estos escenarios y que pudieran afectar el

desarrollo de los trabajos en los tiempo especificados.

➢ Utilizar los equipos de protección necesarios para aseguramiento de la

seguridad.

➢ Inspeccionar el lugar el lugar del trabajo.

➢ Asegurar los equipos de la OPRET expuestos durante la actividad.

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2. ANÁLISIS DE RIESGO

2.1. CONCEPTO DE RIESGO

Entendemos como riesgo la probabilidad de que ocurra un evento, es el proceso dirigido a

estimar la magnitud de aquellos riesgos que no hayan podido evitarse durante el
transcurso del trabajo.

Para la identificación y evaluación de los riesgos operacionales, se utiliza el método de

AMFEC (Análisis Modal de Fallos y Efectos y su Criticidad) con la finalidad de identificar
las actividades que generan el mayor efecto en las operaciones para así establecer controles
y medidas de mitigación de los riesgos asociados.

El Número de Prioridad de Riesgo (NPR) o Análisis de Niveles de Riesgo (ANR): este valor
resulta de multiplicar las variables Ocurrencia (O), Severidad (S) y Detección (D).

ANR= O*S*D

En el que la ocurrencia representa la frecuencia con que se repite un evento determinado:

En el que la severidad refleja el impacto probable y es el que en verdad se desea determinar

en este análisis, representado por:

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El análisis sobre la detección ha sido establecido de la siguiente manera:

Detección
La causa del modo de fallo no puede ser detectada a través
1 Muy baja de inspecciones, análisis o diagnóstico debido a que no fue
prevista en el diseño.
Los jefes de área pueden detectar la causa del modo de fallo
2 Baja solo a través de un análisis/diagnóstico o inspecciones
puntuales o con equipos especiales
Los jefes de área pueden detectar la causa del modo de fallo
3 Moderada
mediante inspección/supervisión.
Los jefes de área pueden detectar la causa del modo de fallo
4 Alta
mediante supervisión.
Los jefes de área pueden detectar la causa del modo de fallo
5 Muy alta
sin necesidad de inspección/supervisión.

Esto nos permite tener un rango de:

Evaluación de riesgo
1-8 9-27 28-64 65-120
Insignificante Bajo Medio Alto

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3. RIESGOS ASOCIADOS AL PERSONAL DE ASCH

Análisis de riesgo cuantitativo

Riesgos laborales durante la actividad
RIESGOS GRAVEDAD FRECUENCIA DETECCIÓN ANR
Herida por corte 2 3 4 24
Caída al mismo
2 2 3 12
nivel
Partículas
férricas en los 3 2 4 24
ojos
Quemadura por
contacto con 3 5 3 45
molde
Niveles bajos de
4 2 3 24
oxígeno
Riesgo por
4 2 5 40
aplastamiento
Explosión de la
3 3 5 45
soldadura
Rotura de
herramienta de 4 3 4 48
corte
Electrocución 4 3 5 60
Degaste físico 2 4 3 24

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 3.1. MITIGACIÓN DE RIESGOS LABORALES POR PARTE DE ASCH

Mitigación de riesgos por parte del Consorcio ASCH

Riesgo Forma de mitigación Gravedad Frecuencia Detección ANR
Herida por Uso de guantillas y guantes de
1 3 2 6
corte carnaza
Caída al Uso de botas y señalización de
2 1 4 8
mismo nivel elementos del terreno
Partículas Utilización de lentes de seguridad
férricas en los durante el proceso de corte y lentes 3 2 3 18
ojos oscuros durante soldadura
Quemadura
Uso de guantes de soldadura de
por contacto 3 2 3 18
piel e ignifugo
con molde
Niveles bajos Uso de ventiladores y descansos
3 2 2 12
de oxígeno programados si son necesarios
Riesgo por Charla especifica de manejo de
4 1 4 16
aplastamiento cargas y supervisión enfocada
Explosión de Perímetro delimitado y uso de kit
2 2 5 20
la soldadura completo de soldadura

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7
 Rotura de
Uso de protección en las máquinas
herramienta 3 2 3 18
tronzadoras y EPPs reglamentarios
de corte
Solicitar previamente la
Electrocución confirmación de des energización 3 2 4 24
del tramo
Intervalo de 10 min de descansos
Degaste físico 1 3 4 12
de ser necesario.

Título del gráfico

25

20

15

10

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4. RIESGOS EN LOS ACTIVOS DE LA OPRET

4.1. ANÁLISIS DE RIESGOS CUANTITATIVOS

Riesgos asociados a los activos de la OPRET

Riesgo Gravedad Frecuencia Detección ANR
Fuga o colada de
3 3 5 45
soldadura
Daños en el cableado por
emisión de partículas a 3 2 4 24
altas temperaturas
Desplazamiento de
maquinarias biviales de la 4 1 5 20
OPRET
Excedente del tiempo de
3 4 4 48
trabajo programado

Análisis de riesgos

50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Fuga o colada de Daños en el Desplazamiento de Excedente del
soldadura cableado por maquinarias biviales tiempo de trabajo
emisión de de la OPRET programado
partículas a altas
temperaturas

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 4.2. MITIGACIÓN DE RIESGOS ASOCIADOS A LOS ACTIVOS DE LA OPRET

Mitigación de riesgos por parte del Consorcio ASCH

Riesgo Forma de mitigación Gravedad Frecuencia Detección ANR
Fuga o colada Uso de arena seca para
de soldadura formar silicatos de
afectando hierro al liberar energía 1 3 5 15
fijaciones u calorífica en el proceso
otros activos químico.
Daños en el
Orientar y supervisar el
cableado por
sentido del corte.
emisión de
Colocar las protecciones 3 1 2 6
partículas a
a las máquinas de corte
altas
correspondientes.
temperaturas
Verificar, colocar y
Desplazamiento
asegurar los frenos
de maquinarias
hidráulicos de las 2 1 4 8
biviales de la
maquinarias, y colocar
OPRET
calzos de ser necesarios.
Minimizar las
Excedente del casualidades con
tiempo de mediciones rigurosas y
3 3 3 27
trabajo aplicando los
programado. procedimientos de las
normativas

Análisis de riesgos, activos de OPRET

30
25
20
15
10
5
0
Fuga o colada de Daños en el Desplazamiento de Excedente del
soldadura afectando cableado por maquinarias biviales tiempo de trabajo
fijaciones u otros emisión de de la OPRET programado.
activos partículas a altas
temperaturas

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5. BIBLIOGRAFÍA

BIBLIOGRAFÍA

Hidalgo, C. (2021). Plan de segurida laboral. En C. Hidalgo, Plan de segurida laboral (págs. 20-24).
Santo Domingo: Consorcio ASCH.
Jose M, T. d. (2014). Infraestructuras ferroviarias: seguridad en la construcción y renovación de la vía
(Vol. 1010). España: INSTITUTO NACIONAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL
TRABAJO.
José Mª, T. d. (2014). Seguridad en soldadura aluminotérmica de cobre. España: INSTITUTO
NACIONAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO.

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