I. El problema.

1.1 Exposición de la situación problemática.

1.2 Formulación del planteamiento del problema.

1.2.1 Interrogante general.

¿Cuál es la influencia de la geomalla biaxial en el módulo resiliente de la

subrasante reforzada en el tramo experimental: Av. San Juan del Oro de la ciudad de

Juliaca?

1.2.2 Interrogantes específicos.

1. ¿Cómo son las propiedades físico mecánicas de los suelos naturales de la

subrasante de la Av. San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca; evaluados con las

especificaciones del manual EG – 2013 del Ministerio de Trasportes y

Comunicaciones; para la determinación de su módulo resiliente?

2. ¿Cómo son las propiedades físico mecánicas y especificaciones técnicas de la

geomalla biaxial a emplearse en el reforzamiento de los suelos de la subrasante

de la Av. San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca?

3. ¿Cómo son las propiedades mecánicas estructurales de la subrasante reforzada

con geomallas biaxiales en el tramo experimental de la Av. San Juan del Oro de

la ciudad de Juliaca, con aplicación del método AASHTO – 93?

4. ¿Cuál es la influencia de la geomalla biaxial como refuerzo de la subrasante del

tramo experimental de la Av. San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca, en su

módulo resiliente?

1
1.3 Justificación de la investigación.

1.3.1 Justificación técnica.

1.3.2 Justificación económica.

1.3.3 Justificación social.

II. Objetivos.

2.1 Objetivo general.

Determinar la influencia de la geomalla biaxial en el módulo resiliente de la

subrasante reforzada en el tramo experimental: Av. San Juan del Oro de la ciudad de

Juliaca.

2.2 Objetivos específicos.

1. Determinar las propiedades físico mecánicas de los suelos naturales de la

subrasante de la Av. San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca; evaluados con las

especificaciones del manual EG – 2013 del Ministerio de Trasportes y

Comunicaciones; para la determinación de su módulo resiliente.

2. Determinar las propiedades físico mecánicas y especificaciones técnicas de la

geomalla biaxial a emplearse en el reforzamiento de los suelos de la subrasante

de la Av. San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca.

3. Determinar las propiedades mecánicas estructurales de la subrasante reforzada

con geomallas biaxiales en el tramo experimental de la Av. San Juan del Oro de

la ciudad de Juliaca, con aplicación del método AASHTO – 93.

2
 4. Determinar la influencia de la geomalla biaxial como refuerzo de la subrasante del

tramo experimental de la Av. San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca, en su

módulo resiliente.

III. Marco teórico referencial.

3.1 Antecedentes de la investigación.

3.1.1 Antecedentes internacionales.

3.1.2 Antecedentes nacionales.

3.1.3 Antecedentes regionales.

2.2 Marco teórico.

2.3 Marco Conceptual

IV. Hipótesis.

4.1 Hipótesis general.

El empleo de la geomalla biaxial en el reforzamiento de la subrasante de la Av.

San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca, mejora su módulo resiliente.

4.2 Hipótesis específicas.

1. Las propiedades físico mecánicas de los suelos naturales de la subrasante de la

Av. San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca; al ser evaluados con las

3
 especificaciones del manual EG – 2013 del Ministerio de Trasportes y

Comunicaciones; establece su calidad adecuada.

2. Las propiedades físico mecánicas y especificaciones técnicas de la geomalla

biaxial a emplearse en el reforzamiento de los suelos de la subrasante de la Av.

San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca, están establecidas por el fabricante, las

que deben de ser conocidas por el constructor.

3. Las propiedades mecánicas estructurales de la subrasante reforzada con

geomallas biaxiales en el tramo experimental de la Av. San Juan del Oro de la

ciudad de Juliaca, evaluadas con aplicación del método AASHTO – 93, permite

establecer la incidencia de las geomallas en su modulo resiliente.

4. La influencia de la geomalla biaxial como refuerzo de la subrasante del tramo

experimental de la Av. San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca, es en el

mejoramiento de su módulo resiliente.

4.3 Variables e indicadores.

Variable dependiente :

Indicadores :

 Características físicas y propiedades mecánicas del adobe.

 Patologías en construcciones de adobe.

Variable independiente :

Indicadores :

 Mejoramiento de propiedades mecánicas de adobe.

4
  Reparación de patologías en construcciones de adobe.

V. Procedimiento metodológico de la investigación

5.1 Diseño de la investigación

El desarrollo del trabajo de investigación es de metodología científica, es de

importancia fundamental porque los hechos se relacionan, a partir de los resultados

obtenidos o nuevos conocimientos y tengan el grado máximo de exactitud y confiabilidad.

Para ello se planeó una metodología o procedimiento ordenado que se sigue para

establecer lo significativo de los hechos y fenómenos hacia los cuales está encaminado el

significado de la investigación; se desarrolla el presente trabajo tomando en consideración

los aspectos siguientes: se basa en la teoría científica, es empírico, tiene como fundamento

la duda científica, es inferencial, es problemático – hipotético, es autocrítico y es preciso.

Por lo que el diseño de la investigación tiene las características:

 Enfoque cuantitativo.

 Nivel explicativo.

 Tipo aplicada.

5.1.1 Enfoque cuantitativo

En el trabajo se desarrolla la determinación de las causas y efectos; interpretados

de la regular calidad de suelos encontrados en las canteras seleccionadas; y estas se

mejoraran con procesos de estabilización empelando materiales como: cemento, cal y

aditivo Terrazil, para luego seleccionar el que mayores ventajas genera en el aspecto

Costo – Beneficio, cuyos resultados en su totalidad son cuantificados.

5.1.2 Nivel explicativo

Es de nivel explicativo puesto que el fenómeno que se estudia es el de evaluar

los suelos en canteras seleccionadas establecer su calidad, establecer su compatibilidad

5
 en sus propiedades mecánicas con los establecido por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, y en caso de que la calidad no sea suficiente recurrir a procesos de

estabilización de suelos con adición de cemento, cal y aditivo Terrazil; en todo el

desarrollo estará presente las circunstancias de causa y efecto.

5.1.3 Tipo aplicada

En la determinación de las propiedades físicas y mecánicas de suelos naturales y

de suelos estabilizados con cemento, cal y aditivo Terrazil se efectúan aplicando

conocimientos de física, química y ciencias naturales, esto genera que sea de tipo

aplicada.

5.2 Población y muestra

POBLACIÓN : Suelos naturales de canteras seleccionadas en la

provincia de Chucuito.

MUESTRA :

 Suelos naturales de canteras seleccionadas,

para la conformación de la base de la vía

Yunguyo – Tinicachi.

 Suelos estabilizados con cemento de canteras

seleccionadas, para la conformación de la base

de la vía Yunguyo – Tinicachi.

 Suelos estabilizados con cal de canteras

seleccionadas, para la conformación de la base

de la vía Yunguyo – Tinicachi.

6
  Suelos estabilizados con aditivo Terrazil de

canteras seleccionadas, para la conformación

de la base de la vía Yunguyo – Tinicachi.

5.3 Técnicas e instrumentos de investigación.

5.4 Diseño de la contratación de la hipótesis.

Se desarrollará una vez concluido el desarrollo del presente trabajo de tesis, con el

empleo de los resultados de los diferentes análisis y ensayos desarrollados

5.5 Estilo de redacción utilizada en el proyecto.

La redacción del proyecto se efectuara con el empleo El denominado estilo APA es

el estándar elaborado por la Asociación Americana de Psicología (American Psychological

Association, APA) que los autores utilizan al momento de presentar sus documentos o

textos para las revistas publicadas por la entidad. Según la asociación, se desarrolló para

ayudar a la comprensión de lectura en las ciencias sociales y del comportamiento, para

mayor claridad de la comunicación, y para "expresar las ideas con un mínimo de distracción

y un máximo de precisión"

5.6 Matriz de consistencia.

7
 Cuadro 1. Matriz de consistencia
Tema : Influencia de la geomalla biaxial en el módulo resiliente de la subrasante reforzada en el tramo experimental: Av. San Juan del
Oro de la ciudad de Juliaca.
NIVEL : Explicativo.
Ejecutora : Yene Irene Choquemallco Condori.
TIPO : Aplicada.
Fecha : Abril, 2020.
Instrumentos
Problema Objetivos Hipótesis Variables Indicadores Índices
de medición
Interrogante general. Objetivo general. Hipótesis general.
¿Cuál es la influencia de la geomalla Determinar la influencia de la geomalla El empleo de la geomalla biaxial en el Variable  Propiedades físico  Contenido natural de  ASTM D 422,
biaxial en el módulo resiliente de la biaxial en el módulo resiliente de la reforzamiento de la subrasante de la Av. independiente mecánicas de suelos de humedad, análisis ASTM D 2216,
subrasante reforzada en el tramo subrasante reforzada en el tramo San Juan del Oro de la ciudad de Juliaca, : la subrasante. granulométrico, ASTM D 1557,
experimental: Av. San Juan del Oro de la experimental: Av. San Juan del Oro de mejora su módulo resiliente. clasificación de suelos, ASTM D 4245,
ciudad de Juliaca? la ciudad de Juliaca. límites de consistencia, EG – 2013 del
Hipótesis específicas. desanidad seca máxima MTC.
Interrogantes específicos. Objetivos específicos. 1. Las propiedades físico mecánicas de por compactación, CBR
1. ¿Cómo son las propiedades físico 1. Determinar las propiedades físico los suelos naturales de la subrasante y módulo resiliente.
mecánicas de los suelos naturales mecánicas de los suelos naturales de la Av. San Juan del Oro de la ciudad Subrasante
de la subrasante de la Av. San Juan de la subrasante de la Av. San Juan de Juliaca; al ser evaluados con las natural.
del Oro de la ciudad de Juliaca; del Oro de la ciudad de Juliaca; especificaciones del manual EG – 2013
evaluados con las especificaciones evaluados con las especificaciones del Ministerio de Trasportes y  Propiedades físico  Especificaciones del  Inventario.
del manual EG – 2013 del Ministerio del manual EG – 2013 del Comunicaciones; establece su calidad mecánicas de fabricante.
de Trasportes y Comunicaciones; Ministerio de Trasportes y adecuada. geomallas biaxiales.
para la determinación de su módulo Comunicaciones; para la
resiliente? determinación de su módulo 2. Las propiedades físico mecánicas y
resiliente. especificaciones técnicas de la
2. ¿Cómo son las propiedades físico geomalla biaxial a emplearse en el Variable
mecánicas y especificaciones 2. Determinar las propiedades físico reforzamiento de los suelos de la dependiente:
técnicas de la geomalla biaxial a mecánicas y especificaciones subrasante de la Av. San Juan del Oro  Propiedades físico  Contenido natural de  ASTM D 422,
emplearse en el reforzamiento de los técnicas de la geomalla biaxial a de la ciudad de Juliaca, están mecánicas de suelos humedad, análisis ASTM D 2216,
suelos de la subrasante de la Av. emplearse en el reforzamiento de establecidas por el fabricante, las que reforzados de la granulométrico, ASTM D 1557,
San Juan del Oro de la ciudad de los suelos de la subrasante de la deben de ser conocidas por el subrasante. clasificación de suelos, ASTM D 4245,
Juliaca? Av. San Juan del Oro de la ciudad constructor. límites de consistencia, EG – 2013 del
de Juliaca. Subrasante desanidad seca máxima MTC.
3. ¿Cómo son las propiedades 3. Las propiedades mecánicas reforzada. por compactación, CBR
mecánicas estructurales de la 3. Determinar las propiedades estructurales de la subrasante y módulo resiliente.
subrasante reforzada con geomallas mecánicas estructurales de la reforzada con geomallas biaxiales en el
biaxiales en el tramo experimental subrasante reforzada con tramo experimental de la Av. San Juan
de la Av. San Juan del Oro de la geomallas biaxiales en el tramo del Oro de la ciudad de Juliaca,
ciudad de Juliaca, con aplicación del experimental de la Av. San Juan del evaluadas con aplicación del método  Análisis comparativo del  Evaluación.  ---
método AASHTO – 93? Oro de la ciudad de Juliaca, con AASHTO – 93, permite establecer la mejoramiento del
aplicación del método AASHTO – incidencia de las geomallas en su módulo resiliente en la
4. ¿Cuál es la influencia de la geomalla 93. modulo resiliente. subrasante reforzada.
biaxial como refuerzo de la
subrasante del tramo experimental 4. Determinar la influencia de la 4. La influencia de la geomalla biaxial
de la Av. San Juan del Oro de la geomalla biaxial como refuerzo de como refuerzo de la subrasante del
ciudad de Juliaca, en su módulo la subrasante del tramo tramo experimental de la Av. San Juan
resiliente? experimental de la Av. San Juan del del Oro de la ciudad de Juliaca, es en
Oro de la ciudad de Juliaca, en su el mejoramiento de su módulo

8
módulo resiliente. resiliente.

9
VI. Aspecto Administrativo

6.1 Presupuesto.

Cuadro 2. Presupuesto

a) PERSONAL MONTO S/.

 Asesoramiento 450.00

 Digitador 407.00

 Estadístico 200.00

 Investigador 500.00

b) BIENES

 Computadora 300.00

 Impresora 250.00

 Calculadora 100.00

 Material De Oficina 207.00

 Disquetes 80.00

 CDs 77.00

c) SERVICIOS

 Copias 300.00

 Gastos Administrativos 907.00

 Gastos de Sustentación 4 500.00

T O T A L.- S/. 8 606.00

6.2 Cronograma de actividades investigativas.

El Proyecto de Investigación, será desarrollado en un periodo aproximado de

cuatro meses.

10
 Cuadro 3. Cronograma de actividades

Actividades Cronograma de actividades mensuales

Meses 1 2 3 4

Semanas 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Selección del tema

Revisión marco teórico

Formulación del proyecto

 Problema.
PERFIL

 Objetivos.

 Hipótesis.

 Variables e indicadores.

 Marco teórico referencial.

Preparación de proyecto

Presentación del proyecto

BORRADOR

Revisión del proyecto

Observaciones y subsanación

Presentación proyecto corregido

Aprobación del proyecto

APROBACIÓN

Desarrollo del proyecto

Presentación del proyecto desarrollado

Aprobación del proyecto desarrollado

VII. Estructura Tentativa de la Tesis.

 Caratula o portada.

 Página de cortesía.

 Segunda portada.

 Página de firma de jurados y asesores.

 Dedicatoria.

 Agradecimiento.

 Índice.

11
  Resumen.

 Abstract.

 Introducción.

Capítulo I

El problema

1.1 Exposición de la situación problemática.

1.2 Formulación del planteamiento del problema.

1.2.1 Problema general.

1.2.2 Problemas específicos.

1.3 Justificación del problema.

1.3.1 Justificación técnica.

1.3.2 Justificación económica.

1.4 Objetivos

1.4.1 Objetivo general.

1.4.2 Objetivos específicos.

1.5 Hipótesis.

1.5.1. Hipótesis general.

1.5.2 Hipótesis específicas

1.6 Variables e indicadores.

1.7 Matriz de consistencia.

Capítulo II

Marco teórico referencial

2.1 Antecedentes de la investigación.

12
 2.1.1 Antecedentes regionales.

2.1.2 Antecedentes internacionales.

2.2 Marco teórico.

2.2 Marco conceptual.

Capítulo III

Metodología de la investigación

3.1 Diseño de la investigación.

3.1.1 Enfoque cuantitativo.

3.1.2 Nivel explicativo.

3.1.3 Tipo aplicada.

3.2 Población y muestra.

3.3 Técnicas e instrumentos de medición.

3.3.1 Capacidad de carga de suelo de cimentación.

3.3.2 Comportamiento de las aguas subterráneas.

3.3.3 Patologías en viviendas sociales.

3.3.4 Actividades de reparación de las patologías encontradas.

3.4 diseño de la contratación de la hipótesis.

3.5 estilo de redacción utilizada en el proyecto.

Capítulo IV

Análisis y discusión de resultados

4.1 Descripción de viviendas sin asistencia técnica en el distrito de San Miguel.

4.2 Criterios de selección de viviendas para el estudio.

13
4.3 Evaluación de patologías encontradas en viviendas sin asistencia técnica en el

distrito de San Miguel.

4.4 Rehabilitación de patologías encontradas en viviendas sin asistencia técnica en

el distrito de San Miguel.

Conclusiones y Recomendaciones.

Referencias Bibliográficas.

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Hill. Colombia.

Braja, M. 2007. Fundamentos de Ingeniería Geotécnica. São Paulo: Thomson, 561 p. Il

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Colombia, Sede Bogotá D. C. Facultad de Ingeniería Departamento de Ingeniería

Civil y Agrícola.

Crespo, C. (1996). Vías de comunicación: Caminos, ferrocarriles Aeropuertos, puentes y

puertos. Ed. Limusa, tercera edición. México D.F.

Fernández I, Carlos. (1982) Mejoramiento y Estabilización de Suelos. Limusa Wiley.

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Instituto Nacional De Vías. (1998) Especificaciones Generales de Construcción de

Carreteras. Santafé de Bogotá D.C.

Jimenez Salas. T. (1975) “Geotecnia y Cimientos” Tomos: I, II y III. Edición. Rueda.

Madrid.

14
Juárez Badillo, E Y Rico, A. (1995) Mecánica de Suelos, Tomo I.

Lambe, T.W. y Whitman, R.V. (1982) Mecánica de Suelos (Traducción J.A. Jiménez

Salas y J.M. Rodríguez), Capítulo I. Limusa. México.

Ministerio De Transportes Y Comunicaciones (2013). Manual de diseño geométrico para

carreteras DG-2013. Lima, Perú.

Norma Tecnica Peruana 339.128. (1999). Método de ensayo para el análisis

granulométrico. Lima, Perú.

Olivera, F (2004). Estructuración de Vías Terrestres. Compañía Editorial Continental,

S.A. de C. V. México.

Anexos.

15