Trabajo 01 - Obras Hidraulicas

Programa Académico de Formación para Adultos
Semana 3
Obras Hidráulicas - 2022-01
UNIVERSIDAD CÉSAR VALLEJO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
OBRAS HIDRÁULICAS
TEMA :
Estructuras de cruce y/o pases: Alcantarillas, Acueductos. Tipos

y partes. Diseño hidráulico y ejemplos.
Docente :
Ing. Augusto Alberto Moscoso Bazalar
Estudiantes :
 Chunga Ramírez, Wilmer Paul

 Noe Cisneros, Jesús Giancarlo Alan
 Risco Granda, Juan Carlos
 Pintado Remaycuna, Alejandro Ivan
 Ramos Arellano, Abimael
Piura, Julio de 2022

Semana 3
INDICE
INDICE --------------------------------------------------------------------------------------------------------------2
I. INTRODUCCIÓN --------------------------------------------------------------------------------------------4
II. OBJETIVOS---------------------------------------------------------------------------------------------------5
2.1. OBJETIVO GENERAL ----------------------------------------------------------------------------------5

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS---------------------------------------------------------------------------5
III. COMPETENCIAS -------------------------------------------------------------------------------------------5
IV. MATERIALES Y METODOLOGIA -----------------------------------------------------------------------5
4.1. MATERIALES ---------------------------------------------------------------------------------------------5

4.2. METODOLOGIA ------------------------------------------------------------------------------------------5
V. MARCO TEÓRICO ------------------------------------------------------------------------------------------6
ALCANTARILLADOS -------------------------------------------------------------------------------------------6
1. GENERALIDADES. --------------------------------------------------------------------------------------------6
2. TIPOS DE ALCANTARILLA POR EL FLUJO A LA ENTRADA Y A LA SALIDA. ------------------------------6
2.1. Tipo I. Salida sumergida. -------------------------------------------------------------------------------6
2.2. Tipo II. Salida no sumergida. --------------------------------------------------------------------------7
2.3. Tipo III. Salida no Sumergida. ------------------------------------------------------------------------7
2.4. Tipo IV. Salida no sumergida. -------------------------------------------------------------------------7
2.5. Tipo V. Salida no sumergida. --------------------------------------------------------------------------8
2.6. Tipo VI. Salida no sumergida. -------------------------------------------------------------------------8
3. CRITERIOS DE DISEÑO ---------------------------------------------------------------------------------------8
4. TIPOS DE ALCANTARILLAS POR SU CAPACIDAD. ---------------------------------------------------------9
4.1. Alcantarillas de un Tubo. -------------------------------------------------------------------------------9
4.2. Alcantarilla de 2 Tubos. ------------------------------------------------------------------------------- 10
4.3. Alcantarilla de 2 Ojos. --------------------------------------------------------------------------------- 10
4.4. Alcantarilla de 3 Ojos. --------------------------------------------------------------------------------- 10
4.5. Collarines para los Tubos. --------------------------------------------------------------------------- 11
ALIVIADEROS LATERALES. ------------------------------------------------------------------------------- 13
1. GENERALIDADES. ------------------------------------------------------------------------------------------ 13
2. CRITERIOS DE DISEÑO. ----------------------------------------------------------------------------------- 13
ESQUEMA DE UN ALIVIADERO- ALCANTARILLA --------------------------------------------------- 15
SIFONES --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 18
1. GENERALIDADES. ------------------------------------------------------------------------------------------ 18
2. TIPOS DE SIFONES. ---------------------------------------------------------------------------------------- 18
3. CRITERIOS DE DISEÑO. ------------------------------------------------------------------------------------ 19
4. CÁLCULO HIDRÁULICO DE UN SIFÓN--------------------------------------------------------------------- 21
Semana 3
5. PARTES DE UN SIFÓN INVERTIDO ------------------------------------------------------------------------ 22

5.1. Transiciones de entrada y salida ------------------------------------------------------------------- 22
5.2. Rejilla de entrada y Salida --------------------------------------------------------------------------- 22
5.3. Tuberías de presión: ----------------------------------------------------------------------------------- 22
5.3.1. Material usado para tubería de presión: -------------------------------------------------------- 22
5.3.2. Velocidades en el conducto. ----------------------------------------------------------------------- 23
5.4. Válvula de purga de agua y lodos. ----------------------------------------------------------------- 23
VI. EJEMPLOS DE DISEÑO -------------------------------------------------------------------------------- 24
VII.CONCLUSIONES -------------------------------------------------------------------------------------------7
VIII. RECOMENDACIONES ---------------------------------------------------------------------------------8
IX. BIBLIOGRAFIA-----------------------------------------------------------------------------------------------9
Semana 3
I. Introducción
La necesidad de integración del canal al terreno por el que circunda obliga al diseño
de una serie de estructuras que lo posibiliten. De esta forma cuando exista la
necesidad de cruzar un camino, vaguada o cualquier otro obstáculo del terreno será
preciso el diseño de alguna estructura de cruce de las siguientes:
Los criterios para la elección de la estructura más adecuada en cada caso son:
 La lámina de agua en el canal, en su nivel normal va a superar la rasante del
obstáculo, podrá optarse por el diseño de un sifón o un acueducto, e incluso
por la combinación de ambos. La solución óptima ha de tomarse en virtud
de criterios técnico-económicos lógicamente.
 Si el nivel de la lámina de agua va a quedar bajo la rasante del obstáculo a
salvar, habrá de proyectarse una alcantarilla.
Una obra de cruce va a requerir, a la entrada y salida de la misma, unas estructuras
de transición y protección, así por ejemplo en la entrada de un acueducto será
preciso la disposición de un aliviadero que impida que posibles excesos de caudal
circulante por el canal superen el caudal de diseño de la obra de cruce y
comprometan su seguridad. Estas estructuras de transición y protección se verán
en temas posteriores.
Doble sifón Trasvase Tajo-Segura a su paso por Orihuela (Alicante)

Semana 3
II. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
 Investigar, analizar y sistematizar los criterios de diseño hidráulico de las estructuras

de cruce y/o; Alcantarilla, Acueductos, Tipos y partes.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Compilar sistemáticamente la información existente en diversas fuentes con respecto

al diseño de estructuras hidráulicas.
 Profundizar y aplicar los conceptos generales de las ciencias de Mecánica de Fluidos
e Hidráulica.
III. COMPETENCIAS
 Conocer y comprender los instrumentos necesarios para la planeación, diseño,
construcción y operación de las estructuras para controlar y utilizar el agua en un
proyecto hidráulico, en función de las necesidades del desarrollo sostenible de la
comunidad.
 Interpretar, utilizar y aplicar con criterio la diversidad de estructuras a emplearse en
un determinado proyecto hidráulico para su aprovechamiento en obras de irrigación
que permitan potenciar la agricultura y en la generación de energía hidráulica.
 Comprender y utilizar con eficiencia los lineamientos básicos que permitan optimizar
el diseño de obras de conducción superficial y las estructuras relativas a los canales,
relacionándolas con el medio ambiente.
IV. MATERIALES Y METODOLOGIA

4.1. MATERIALES
 LIBROS
 MANUALES
 OTROS
4.2. METODOLOGIA
Para la elaboración del presente texto se ha compilado información de diversas
fuentes, citadas en bibliografía, con respecto al diseño hidráulico estructuras de cruce;
Alcantarillas, Aliviadero – Alcantarilla, y Sifones.
Semana 3
V. MARCO TEÓRICO
ALCANTARILLADOS
1. Generalidades.
Las alcantarillas son estructuras de cruce, que sirven para conducir agua de un canal o un
dren, por debajo de un camino u otro canal. Generalmente la alcantarilla disminuye la
sección transversal del cauce, ocasionando un represamiento del agua a la entrada y un
aumento de velocidad dentro de la alcantarilla.
El éxito del diseño hidráulico radica, por consiguiente, en proveer, una estructura con
capacidad de descargar, económicamente una cierta cantidad de agua dentro de los límites
establecidos de elevación de las aguas y de velocidad. Cuando la altura y la descarga han
sido determinadas, la finalidad del diseño proporcionar la alcantarilla más económica, la
cual será la que con menor sección transversal satisfaga los requerimientos de diseño.1
Pueden ser circulares o de marco (cuadradas o rectangulares) usualmente enterradas,
utilizadas en desagües o en cruces con carreteras, pueden fluir llenas o parcialmente llenas
dependiendo de ciertos factores tales como: diámetro, longitud, rugosidad y principalmente
los niveles de agua, tanto a la entrada como a la salida.
Es así como desde el punto de vista práctico, las alcantarillas se han clasificado en función
a las características del flujo, a la entrada y la salida de la misma.
Según las investigaciones de laboratorio, se dice que la alcantarilla no se sumerge si la
carga a la entrada es menor que un determinado valor crítico, denominado H*, cuyo valor
varía desde 1.2D, a 1.5D siendo d el diámetro o altura de la alcantarilla.
2. Tipos de alcantarilla por el flujo a la entrada y a la salida.

2.1. Tipo I. Salida sumergida.
La carga hidráulica H*, a la entrada es mayor al diámetro D, y el tirante Yt, a la salida,

es mayor D, en este caso la alcantarilla es llena:
Luego:
 H>D
1
Máximo Villón Billar (2005)
Semana 3
 Yt>D
Alcantarilla llena.
2.2. Tipo II. Salida no sumergida.
 H>H* 1.2≤H*≤1.5
 Yt<D
Alcantarilla llena
2.3. Tipo III. Salida no Sumergida.
 H>H*
 Yt<D
Parcialmente llena.
2.4. Tipo IV. Salida no sumergida.
 H<H*
 Yt>Yc
Flujo subcritico en la alcantarilla.
Semana 3
2.5. Tipo V. Salida no sumergida.
 H<H*
 Yt<Yc
Flujo subcritico en la alcantarilla.
Flujo supercrítico en la salida.
2.6. Tipo VI. Salida no sumergida.
 H<H*
 Yt<Yc
Flujo supercrítico en la alcantarilla
Flujo supercrítico en la entrada.
En diseños preliminares rápidos se recomienda usar H*=1.5D los tipos I y II, corresponden a
flujo confinado en tuberías y los otros tipos a flujo en canales abiertos.
3. Criterios de diseño2
 El diseño hidráulico de una alcantarilla consiste en la selección de su diámetro de
manera que resulte una velocidad promedio de 1.25m/s, en ciertos casos se suele dar
a la alcantarilla una velocidad igual a la del canal donde esta será construida, solo en
casos especiales la velocidad será mayor a 1.25m/s.
 La cota de fondo de la alcantarilla es la transición de entrada, se obtiene restando a la
superficie normal del agua, el diámetro del tubo, más 1.5 veces la carga de velocidad
del tubo, cuando este fluye lleno o el 20 por ciento del tirante en la alcantarilla.
 La pendiente de la alcantarilla debe ser igual a la pendiente del canal.
2
Elmer García rico (1987)
Semana 3
 El relleno encima de la alcantarilla o cobertura mínima de terreno para caminos

parcelarios es de 0.60m y para cruces con la panamericana es de 0.9m.
 La transición tanto de entrada como de salida en algunos casos, se conectan a la
alcantarilla mediante una rampa con inclinación máxima 4:1.
 El talud máximo de camino encima de la alcantarilla no debe ser mayor a 1.5:1.
 El cruce de canales con camino, las alcantarilla n o deben diseñarse en flujos
supercríticos.
 Se debe determinar la necesidad de collarines en la alcantarilla.
 Normalmente las alcantarillas trabajan con nivel de agua libre, llegando a mojar toda
su sección en periodos máximos.
 Las perdidas de energía máxima pueden ser calculadas mediante la formula:
𝐕𝐚𝟐
𝐏𝐞𝐫𝐝 = (𝐏𝐞 + 𝐏𝐟 + 𝐏𝐬) ∗
𝟐𝐠
Donde los coeficientes de pérdida pueden ser determinados según lo explicado en los
ítems 2.3, 2.4, 2.5.
El factor “f” de las pérdidas por fricción, se puede calcular mediante el diagrama de Moody
(Fig. 2.11) o por el método que más se crea conveniente.
 Pe: Pérdidas de entrada.
 Pf: Pérdidas por fricción en el tubo.
 Ps: Pérdidas por salida
 Va: Velocidad en la alcantarilla.
4. Tipos de alcantarillas por su capacidad.
4.1. Alcantarillas de un Tubo.

 Para caudales iguales o menores a 1.2m3/s.
Qmáx=Di2 (m3/s)
 Longitud de Transiciones.
Lt ≥ 3Di
La transición de entrada no lleva protección y la transición de salida lleva una
protección de enrocado con un espesor de la capa igual a 0.20m.
 Longitud de protección.
LP ≥ 3Di
 Diámetro Interno Mínimo.
Di = 0.51m
Semana 3
4.2. Alcantarilla de 2 Tubos.

 Para caudales que oscilan entre 0.5m3 /s y 2.2 m3 /s.
Qmáx=2Di2 (m3/s)
 Longitud de las transiciones.
Lt ≥ 5Di
Las transiciones de entrada y salida llevan protección enrocada con un espesor de
la capa de roca de 0.25m. hasta una altura sobre el fondo del canal de 1.2D.
 Longitud de protección en la entrada.
Lp ≥ 4Di
 Longitud de protección en la salida.
Lp ≥ 5Di
Di = 0.51m
4.3. Alcantarilla de 2 Ojos.
Para caudales que oscilan entre 1.5 m3/s. y 4.5 m3/s.
Sección del ojo=Ancho x Altura.
D x 1.25D.
Capacidad Máxima de la Alcantarilla.
𝐐𝐦𝐚𝐱 = 𝟑. 𝟏 𝐃𝟐 (𝐦𝟑 /𝐬)
Entrada y salida llevan protección de enrocado y con un espesor de la capa de roca
de 0.25m.
 Longitud de las transiciones.
Lt = D+b
b: Plantilla del canal.
 Longitud de protección en la entrada.
Lp = 3D
 Longitud de protección en la salida.
Lp = 5D
Di = 0.80m.
4.4. Alcantarilla de 3 Ojos.

Para caudales que oscilan entre 2.3 m3/s. y 10.5 m3/s.
Sección del ojo=Ancho x Altura.
D x 1.25D.
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Capacidad Máxima de la Alcantarilla.

𝐐𝐦𝐚𝐱 = 𝟒. 𝟖 𝐃𝟐 (𝐦𝟑 /𝐬)
Entrada y salida llevan protección de enrocado y con un espesor de la capa de roca

de 0.25m.
 Longitud de las transiciones.
Lt = D+b
b: Plantilla del canal.
 Longitud de protección en la entrada.
Lp ≥ 3D
 Longitud de protección en la salida.
Lp ≥ 5D
 Diámetro Interno Mínimo.
Di = 0.80m.
4.5. Collarines para los Tubos.
Estos se construyen cuando existe la posibilidad de una remoción de las partículas del
suelo en los puntos de emergencia y existe peligro de falla en la estructura por
turificación. Debido al agua que se mueve alrededor de la periferie del tubo en toda su
longitud.
Semana 3
DIMENSIONES
Ф Tubo h(m) e(m)
18¨ 1.52 0.15
21¨ 1.60 0.15
24¨ 1.68 0.15
27¨ 1.90 0.15
30¨ 2.13 0.15
36¨ 2.60 0.15
42¨ 2.82 0.20
48¨ 3.00 0.20
54¨ 3.50 0.20
60¨ 3.65 0.20
Semana 3
ALIVIADEROS LATERALES.
1. Generalidades.
Estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o talud del canal
para controlar el caudal, evitándose posibles desbordes que podrían causar serios
daños, por lo tanto, su ubicación se recomienda en todos aquellos lugares donde exista
este peligro. Los cuales, de exceso a eliminarse, se originan algunas veces por fallas
del operador o por afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de las quebradas,
estos excesos deben descargar con un mínimo de obras de arte, buscándose en lo
posible cauces naturales para evitar obras adicionales, aunque esto último depende
siempre de la conjugación de diferentes aspectos locales (topografía, ubicación del
vertedero, etc.)
2. Criterios de Diseño.
 El caudal de diseño de un vertedero se puede establecer como aquel caudal que

circula en el canal por encima de su tirante normal, hasta el nivel máximo de su caja
hidráulica o hasta el nivel que ocupa en el canal, el caudal considerado como de
máxima avenida.
 El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal, siempre quedará
un excedente que corresponde teóricamente a unos 10 cm encima del tirante normal.
 La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de éste y el fondo del canal,
corresponde al valor Yn.
 Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de fórmulas, a continuación, se
describe la fórmula de Forchheiner.
𝟐
𝐐 = 𝐕 𝛍√𝟐𝐠𝐋𝐡𝟑/𝟐
𝟑
Donde:
V = 0.95 μ = coeficiente de contracción
L = longitud del vertedero

h = carga promedio encima de la cresta
Semana 3
1. El flujo del canal, deberá ser siempre subcrítico, entonces:

𝐡𝟐 > 𝐡𝟏
𝐡𝟏 + 𝐡𝟐
𝐡=
𝟐
𝐡𝟐 = 𝟎. 𝟖𝐡𝟐
𝐡 = 𝟎. 𝟗𝐡𝟐
2. La fórmula 4,21 da buena aproximación cuando se cumple:

𝐕𝟏
≤ 𝟎. 𝟕𝟓
√𝐠𝐘𝟏
𝐡𝟐 − 𝐡𝟏 ≤ 𝐘𝟐 − 𝐘𝐧
3. Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar diferentes

valores, según la forma que adopte la cresta.
4. El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se está eliminando por la ventana o

escotadura del canal, cruza un camino, frecuentemente se utilizan cuando se
proyectan badenes, cuando esto no es necesario y el caudal del vertedero se puede
eliminar al pie del mismo, se utilizan los tipos c ó d.
5. Los aliviaderos laterales pueden descargar a través de un vertedero con colchón al

pie (desniveles pequeños) mediante una alcantarilla con una pantalla disipadora de
energía al final (desniveles grandes).
Semana 3
ESQUEMA DE UN ALIVIADERO- ALCANTARILLA

Semana 3
Semana 3
Semana 3
SIFONES
1. Generalidades.
Cuando un canal debe cruzar una depresión ya sea una quebrada, rio un dren o un camino,
etc.
Se proyecta un sifón invertido que puede ser de sección circular, rectangular o cuadrada
que trabaja a tubo lleno.
Un sifón consta de un conducto cuya longitud queda determinada por el perfil del terreno y
dos transiciones, una de entrada y una de salida, siendo generalmente de sección
trapezoidal a rectangular en la cual se encuentran anclados los tubos.
En el cruce de un canal con una quebrada, el sifón se proyecta para conducir el menor
gasto y lo suficientemente profundo para no ser socavado, en ciertas ocasiones debido a
sus dimensiones. Un sifón se constituye en un peligro, principalmente cuando está cerca a
centros poblados siendo necesario el uso de rejillas, pero con la desventaja de que puedan
obstruirse las aberturas y causar remansos.
2. Tipos de Sifones.
Los principales tipos de sifones son los que se indican a continuación:
a. Ramas oblicuas, se emplea para cruces de obstáculos para lo que se

cuenta con suficiente desarrollo.
Semana 3
Pozo vertical, con una o dos ramas verticales, son preferidos para emplazamientos de poco
desarrollo o en caso de grandes dificultades construidas.
b. Ramas verticales, similar al inciso b.
c. Con cámaras de limpieza, tiene su aplicación en obras de cruce de vías subterráneas.
El sifón invertido es una obra de costo relativamente elevado y presenta dificultades

de limpieza y desobstrucción, razón por la cual debe ser utilizado solamente después
de un estudio comparativo con otras alternativas.
3. Criterios de diseño.
 Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de
cobertura, pendiente del tubo, ángulos de doblados, y sumergencia de la entrada y
salida.
 En aquellos sifones que cruzan caminos principales por debajo de drenes, se requiere
un mínimo de 0.90m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales de
riego sin revestir es suficiente 0.60m. si el sifón cruza un canal revestido, se considera
suficiente 0.30m de cobertura.
 La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mínima
del tubo horizontal debe ser 5 o/oo. Se recomienda transición de concreto a la entrada
y salida cuando el sifón cruce caminos principales en sifones con Ф mayor o igual a
36’ y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/s.
Semana 3
 Con la finalidad de evitar desbordes agua arriba del sifón debido a la ocurrencia fortuita
de caudales mayores al de diseño, se recomienda aumentar en un 50% o 0.30 m como
máximo al borde libre del canal en una longitud mínima de 15 m a partir de la
estructura.
 Con la finalidad de determinar el diámetro del tubo en sifones relativamente cortos con
transiciones de tierras, tanto a la entrada como a la salida, se puede usar una velocidad
de 1 m3/s, en sifones con transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar
1.5 m/s y entre 3 a 2.5 m/s en sifones largos con transiciones de concreto cono sin
control en la entrada.
 Las pérdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo “Cubierta Partida”,
se pueden calcular rápidamente con los valores 0.4 y 0.65 hv respectivamente (Ver.
Fig. 2.15) o con lo manifestando en los ítems 2.4 y 2.5.
 A fin de evitar remansos aguas arriba, las pérdidas totales computadas se incrementan
en 10%.
 En el diseño de la transición de entrada se recomienda que la parte superior de la
abertura del sifón, esté ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta
profundidad de sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseño se toma
1.5 veces la carga de velocidad del sifón o 1.1 como mínimo o también 3”.
 En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
 En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir un
drenaje del tubo para su inspección y mantenimiento.
 En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no sellarse ya sea que el
sifón opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente de fricción menor que el
sumido en el diseño, por esta razón se recomienda usar n = 0.008 cuando se calcula
las pérdidas de energía.
 Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica ventanas de aireación en
lugares donde el aire podría acumularse.
 Con respecto a las pérdidas de carga totales, se recomienda la condición de que estas
sean iguales o menores a 0.30 m.
 Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto máximo
de la creciente.
 Se debe considerar un aliviadero de demasías y un canal de descarga inmediatamente
aguas arriba de la transición de ingreso.
 Se recomienda incluir una tubería de aeración después de la transición de ingreso
 Se debe analizar la necesidad de incluir válvulas rompe presión en el desarrollo de la
conducción a fin de evitar el golpe de ariete, que podría hacer colapsar la tubería (solo
para grandes caudales).
 Se debe tener en cuenta los criterios de rugosidad de Manning para el diseño
hidráulico
 Se debe tener en cuenta los criterios de sumergencia (tubería ahogada) a la entrada
y salida del sifón, a fin de evitar el ingreso de aire a la tubería.
 Se recomienda los anchos de corona de la tabla 4.3 en el cruce de sifones o
alcantarillas según el tipo de camino.
Semana 3
Tabla: ANCHOS DE CORONA SEGÚN EL TIPO DE CAMINOS
Cruce con camino Ancho del camino en la

de Tipo corona de la Alcantarilla o
Sifón.
Cruce Cruce con Sobre
Simple Ancho
V1(3m) 4m 6.6m
V2(4m) 5.5m 6.6m
V3(6m) 8.0m 8.0m
4. Cálculo hidráulico de un sifón
Para que cumpla su función el diseño del sifón, se debe de proceder como sigue:
Analizaremos en las posiciones 1 y 2, para lo cual aplicamos la ecuación de energía

especifica:
𝐯𝐢 𝟐
𝐄𝐢 = 𝐲𝐢 + 𝐳𝐢 +
𝟐𝐠
Donde:
Zi: Carga de posición.
Zi: Carga de presión.
𝐯𝐢 𝟐
𝟐𝐠
: Carga de Velocidad(g=9.81m/s2)
∆𝐇: Carga Hidráulica.
𝐯𝟏 𝟐 𝐯𝟐 𝟐
∆𝐇 = 𝐄𝟏 − 𝐄𝟐 = (𝐲𝟏 + 𝐳𝟏 + ) − (𝐲𝟐 + 𝐳𝟐 + )
𝟐𝐠 𝟐𝐠
Se debe de cumplir que la AH debe de ser mayor a la suma de todas las pérdidas que se
generen en el sifón. Esto se demostrará en el cálculo del siguiente capítulo.
Semana 3
5. Partes de un sifón invertido
Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:
5.1. Transiciones de entrada y salida

Como en la mayoría de los casos, la sección del canal es diferente a la adoptada en
el conducto o barril, es necesario construir una transición de entrada y otra de salida
para pasar gradualmente de la primera a la segunda. En el diseño de una transición
de entrada y salida es generalmente aconsejable tener la abertura de la parte
superior del sifón un poco más abajo de la superficie normal del agua. Esta práctica
hace mínima la posible reducción de la capacidad del sifón causada por la
introducción del aire. La profundidad de sumergencia de la abertura superior del sifón
se recomienda que este comprendida entre un mínimo de 1.1 hv y un máximo de 1.5
hv.
hh = carga de velocidad =v2/2g
Donde:
v: velocidad en el canal (m/s).
g: aceleración gravedad (9.81 m/s).
5.2. Rejilla de entrada y Salida
La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de diámetro o varillas

cuadradas de 0.95 x 0.95 cm2(3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm, y soldadas a un
marco de 2.54 x 1.27cm2 (1" x 1/2"). Su objeto de la rejilla de entrada es el impedir o
disminuir la entrada al conducto de basuras y objetos extraños que impidan el
funcionamiento correcto del conducto y la rejilla de salida para evitar el ingreso de
objetos extraños o personas.
5.3. Tuberías de presión:
Son tuberías que transportan agua bajo presión para que los costos de
mantenimiento sean bajos hay que colocar soportes y los anclajes de la tubería en
pendientes estables y encontrar buenos cimientos. No deber haber peligro de erosión
por desprendimiento de laderas, pero si acceso seguro para hacer mantenimiento y
reparación.
5.3.1. Material usado para tubería de presión:
El acero comercial fue fabricado con plancha de acero roladas y soldada. En

general las tuberías de acero que están protegidas por una capa de pintura u
otra capa de protección pueden durar hasta 20 años. Además, son efectivas en
resistencia a impactos, pero son pesadas, se unen mediante bridas, soldadura
o juntas metálicas. Evitar enterrar las tuberías de presión debido a que corren
el riesgo de corroerse.
Semana 3
5.3.2. Velocidades en el conducto.
Las velocidades de diseño en sifones grandes son de 2.5 - 3.5 m/s, mientras
que en sifones pequeños es de 1.6 m/s. Un sifón se considera largo, cuando
su longitud es mayor que 500 veces el diámetro. d. Funcionamiento del sifón El
sifón siempre funciona a presión, por lo tanto, debe estar ahogado a la entrada
y a la salida. Aplicamos Energía en 1 y 2:
𝐏𝟏 𝐯𝟏 𝟐 𝐏𝟐 𝐯𝟐 𝟐
𝐙𝟏 + + = 𝐙𝟐 + + + 𝐡𝐟
𝛄 𝟐𝐠 𝛄 𝟐𝐠
𝐏𝟏 𝐏𝟐 𝐯𝟐 𝟐 𝐯𝟐 𝟐
𝐇𝐦𝐢𝐧 + = + + 𝟎. 𝟓
𝛄 𝛄 𝟐𝐠 𝟐𝐠
𝐯𝟐 𝟐
𝐇𝐦𝐢𝐧 = 𝟏. 𝟓
𝟐𝐠
Otras fórmulas usadas son:
𝐇𝐦𝐢𝐧 = 𝟎. 𝟑𝐯𝐭 √𝐃
Polikouski y Perelman.
𝐯𝐭
𝐇𝐦𝐢𝐧 = 𝟎. 𝟓𝐃( )𝟎.𝟓𝟓
√𝐃
Donde:
 vt: velocidad media en la tubería (m/s)
 D: diámetro de la tubería de acero (m)
El sifón funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe
absorber todas las pérdidas en el sifón. La diferencia de carga AZ debe ser
mayor a las pérdidas totales.
5.4. Válvula de purga de agua y lodos.
Se coloca en la parte más baja de los barriles, permite evacuar el agua que se quede
almacenada en el conducto cuando se para el sifón o para desalojar lodos. Para su
limpieza o reparación, y consistirá en válvulas de compuerta deslizante de las
dimensiones que se estime conveniente de acuerdo con el caudal a desalojar.
Semana 3
VI. EJEMPLOS DE DISEÑO
I. DISEÑO HIDRAULICO DE SIFON INVERTIDO
1. EJEMPLO: Diseñar un sifón teniendo en cuenta la siguiente información:
 Canal de tierra (n=0.025)

 Camino perpendicular al canal de riego
 Ancho del camino: 8.50m
 Cota en el C del camino: 58.550 m.s.n.m.
 Cota en los bordes del camino: 58.526 m.s.n.m.
 Inclinación de cunetas y dique: 1.5:1
 Profundidad de zanjas: 0.50m
 Ancho del dique: 3.00m
 Caudal: Q=0.56 m3/s
 Velocidad: VA=0.65 m/s
C
L
km 0+026
km 0+045
58.550
km 0+010
58.036
58.386
8.500
B.L=0.35m B.L=0.35m
yA=0.55m yF=0.55m
VF=0.65m/ s 35.000 VF=0.65m/ s
A F
SOLUCION:
1. DISEÑO DEL CANAL QUE CRUZA EL CAMINO:
1.1. CALCULO DE LA BASE (b) DEL CANAL:
Sabiendo que:
 Q=0.56 m3/s
 VA=0.65 m/s
 A=Q/VA=0.56/0.65=0.8615m2
Además, se sabe que:
 A=by+zy2
0.8615=0.55b + 1(0.55)2
b=1.00m
Semana 3
1.2. CALCULO DE LA PENDIENTE DEL CANAL
Sabiendo que:
R 2 / 3 S 1/ 2
V=
n
2/3
 0.8615 
  S
1/ 2
 2.5556 
0.65 =
0.025
S=1.00%0
Semana 3
2. DISEÑO DEL SIFON INVERTIDO:

A continuación, se presenta el esquema preliminar del diseño:
SIFON INVERTIDO
C
L
elev. 58.550
km 0+026
elev. 58.386
elev. 58.036
km 0+010
km 0+045
3 4.25 4.25 3
1 58.550
1.5: 1
58.526
1.5:
A G H
B C S=0.005 F
12
12
D E
3.359 2.75 4.891 5.000 5.000 3.912 2.75 7.338

Semana 3
a. SELECION DEL DIAMETRO DEL TUBO

Asumimos una velocidad de 1.5m/s:
 A = Q/V = 0.56/1.5 = 0.37 m2= πDi2/4….……….Di=0.686m,

escogemos Di = 27”= 0.6858
 El nuevo valor del área será A = 0.369m2 y la velocidad de diseño será: V
=1.52m/s; V2/ (2g) =0.118m.
b. LONGITUD DE TRANSICIONES:
 Mediante el uso de la formula
T1=b+ 2zy = 1+ 2(1)*(0.55) = 2.1m ; T2= 0.686 (diámetro del tubo)
Lt = T1 - T2 / ((2*tg(α/2)); Para α/2 = 25º; entonces Lt =1.516m
 Pero también la longitud de transición puede ser:

Lt =4* Di =2.744
De estos dos valores tomaremos el mayor , entonces Lt = 2.75 Y α/2 =14º25’
c. NIVEL DE AGUA EN “B”
 NAB=NFB+Y
 NAB=(NFA-3.359x0.001)+0.55
 NAB=(58.386-3.359x0.001)+0.55
 NAB=58.933 m.s.n.m
d. COTA DE FONDO EN “C”

1.5hv
58.933
Hte
Di
A B C
P
12
 NFC= NAB – (Hte + 1.5 hv )

 Donde: Hte = Di /cos(12º) = 0.701m.
 1.5 hv = 1.5(Vt2/2g- VB2/2g)= 1.5(1.522/2g- 0.652/2g)=0.145m
Entonces:
 NFC= 58.933-0.701-0.145
 NFC= 58.087m.s.n.m.
Semana 3
e. COTA DE FONDO EN “D”

Si α1=12º, entonces:
sen(12º) = h/(5.0)
h=1.040m
Luego:
NFD=NFC-h
NFD=58.087 – 1.040
NFD=57.047 m.s.n.m
f. COTA DE FONDO EN “E”

Longitud horizontal = 10m; la pendiente en tubo (5%0).
Entonces: h’=10x0.005=0.05m.
Por lo tanto:
NFE=NFD-h’=57.047-0.05
NFE=56.997 m.s.n.m
g. COTA DE FONDO EN “F”

Si α2=12º, entonces:
sen(12º) = h/(4.0)
h=0.8316
Luego:
NFF=NFE + h
NFF=56.997 +0.8316
NFF=57.829 m.s.n.m
Semana 3
h. CALCULO DE NIVEL DE FONDO EN G:

58.593
Hts
Di
G H
F
P
12
NFG=NFH+7.338x0.001
NFG=58.036+7.338x0.001
NFG=58.043
i. CALCULO DEL VALOR “P” EN LA SALIDA:

 Por diferencia de cotas:
P=ºNFG-NFF
P=58.043-57.829
P=0.214.
 Con la mitad del diametro del tubo:
P=D/2=0.6858/2=0.343m
Por lo tanto se toma P=0.214 para que la cota del fondo de G coincida con la
rasante del canal.
j. INCLINACION DE LOS TUBOS DOBLADOS:

 En la entrada: 4.891/(1.040) =4.702 ; 4.7:1 es más plano que 2:1 (ok).
 En la salida: 3.912/(0.832) = 4.702 ; 4.7:1 es más plano que 2:1 (ok).
k. CARGA HIDRAULICA DISPONIBLE

H=NAB-NAG
H=58.933-58.593
H=0.340m.
l. CALCULOS DE PÉRDIDAS DE CARGA

 Perdidas por entrada: 0.4hv = 0.4(0.0962) = 0.039m
 Perdidas por salida: 0.65hv = 0.65(0.0962) = 0.063m
 Perdidas por fricción:
Semana 3
n(L)Vt2/(D*2g) = 0.025*19.00*1.522/(0.6858*2*9.81)=0.082
𝟏𝟐
 Perdidas por codos: 2*(0.25* √𝟗𝟎 ∗Vt2/(2g))=0.0215
Pérdidas totales = 0.21; para mayor seguridad se incrementara en un 10%, luego

1.10*0.21 =0.231m. (Pérdidas totales)
Se puede deducir que las pérdidas de carga disponible menos las pérdidas totales
son de: 0.340-0.231 =0.109m (lo que significa que no existe problemas
hidráulicos).
m. CALCULO DE LA SUMERGENCIA A LA SALIDA:

Altura de sumergencia =y+P- Hts =(0.55+0.214) - Hte =
Hte =Di/cos(12º) = 0.701m; entonces altura de sumergencia =0.063m, este valor

no debe de exceder Hts/6 = 0.117m; como es menor entonces :
Sm=0.063m.
n. LONGITUD DE PROTECCION CON ENRROCADO:

Lp=3Di=3*0.6858m = 2.057m; entonces usar Longitud de enrocado 2.10m.
o. CALCULO DE LA COVERTURA(E)
E=COTA DE CAMINO – NFD - Di
E=58.550 - 57.047 - 0.69
E=0.813
Observamos que este valor no cumple con lo mínimo (0.90m). por lo tanto,
debemos de hacer otro diseño en el cual modificaremos el ángulo de inclinación
de la tubería para tratar así de tener una longitud de cobertura mayor.
3. DISEÑO NUEVO UTILIZANDO EL ANGULO DE INCLINACIÓN 150
a. NIVEL DE AGUA EN “B”

NAB=NFB+Y
NAB=(NFA-3.359x0.001)+0.55
NAB=(58.386-3.420x0.001)+0.55
NAB=58.933 m.s.n.m
Semana 3
b. COTA DE FONDO EN “C”

NFC= NAB – (Hte + 1.5 hv )
Dónde: Hte = Di /cos(15º) = 0.710m.
1.5 hv = 1.5(Vt2/2g- VB2/2g)= 1.5(1.522/2g- 0.652/2g)=0.145m
Entonces:
NFC= 58.078m.s.n.m.
c. COTA DE FONDO EN “D”

Si α1=15º, entonces :
sen(15º) = h/(5.0)
h=1.294m
Luego:
N NFD=NFC-h
FD=58.078-1.294
NFD=56.784 m.s.n.m
d. COTA DE FONDO EN “E”

Longitud horizontal = 10m; la pendiente en tubo (5%0).
Entonces: h’=10x0.005=0.05m.
Por lo tanto:
NFE=NFD-h’=56.784-0.05
NFE=56.734m.s.n.m
e. COTA DE FONDO EN “F”

Si α2=15º, entonces :
sen(15º) = h/(4.0)
h=1.035m
Luego:
NFF=NFE + h
NFF=56.734 + 1.035
NFF=57.769 m.s.n.m
Semana 3
f. CALCULO DE NIVEL DE FONDO EN G:

NFG=NFH+7.338x0.001
NFG=58.036+7.386x0.001
NFG=58.043 m.s.n.m
g. CALCULO DEL VALOR “P” EN LA SALIDA:
 POR DIFERENCIA DE COTAS:
P=NFG-NFF
P=58.043-57.769
P=0.274
 CON LA MITAD DEL DIAMETRO DEL TUBO:
P=D/2=0.6858/2=0.343m
Por lo tanto se toma P=0.274 para que la cota del fondo de G coincida con la
rasante del canal.
h. INCLINACION DE LOS TUBOS DOBLADOS:

 En la entrada: 4.830/(1.294) =3.733 ; 3.7:1 es más plano que 2:1 (ok).
 En la salida: 3.864/(1.035) = 3.733 ; 3.7:1 es más plano que 2:1 (ok).
i. CARGA HIDRAULICA DISPONIBLE

H=NAB-NAG
H=58.933-58.593
H=0.340m.
j. CALCULOS DE PÉRDIDAS DE CARGA

 Perdidas por entrada: 0.4hv = 0.4(0.0962) = 0.039m
 Perdidas por salida: 0.65hv = 0.65(0.0962) = 0.063m
 Perdidas por fricción:
n(L)Vt2/(D*2g) = 0.025*19.00*1.522/(0.6858*2*9.81)=0.082
𝟏𝟓º
 Perdidas por codos: 2*(0.25* √𝟗𝟎ª ∗Vt2/(2g))=0.024
Pérdidas totales = 0.208; para mayor seguridad se incrementará en un 10%, luego

1.10*0.208 =0.229m. (Pérdidas totales)
Semana 3
Se puede deducir que las pérdidas de carga disponible menos las pérdidas totales
son de: 0.340-0.229 =0.111m (lo que significa que no existe problemas
hidráulicos).
k. CALCULO DE LA SUMERGENCIA A LA SALIDA:

Altura de sumergencia =y+P- Hts =(0.55+0.226) - Hts
Hts =Di/cos(15º) = 0.71m; entonces altura de sumergencia =0.066m, este valor no

debe de exceder Hts/6 = 0.118m; como es menor entonces :
Sm=0.066(ok)
l. LONGITUD DE PROTECCION CON ENRROCADO:

Lp=3Di=3*0.6858m = 2.057m; entonces usar Longitud de enrocado 2.10m
m. CALCULO DE LA COVERTURA(E)
E=COTA DE CAMINO -NFD-Di
E=58.550-56.832 -0.686
E=1.032>0.9 (ok)
PLANO DEFINITIVO
1.5hv
58.933
Hte
Di
A B C
P
15
58.593
Hts
Di
G H
F
P
12
Semana 3
VII. CONCLUSIONES
 Se logró realizar una síntesis para el diseño hidráulico de las estructuras de cruce
y/o; Alcantarilla, Acueductos, Sifón, Tipos y partes.
 Realizado cada diseño hidráulico posteriormente se debe verificar que el diseño

garantice el correcto funcionamiento hidráulico.
 Los Acueductos y Alcantarillados son sistemas muy similares cuya función y

finalidad es la de dirigir, transportar y/o recoger el agua, sin embargo, es necesario
definir cada uno por separado. Conocemos como Acueducto a un sistema o un
conjunto de sistemas que permite transportar agua en forma de flujo de un punto a
otro, también lo podemos definir de manera más directa como un sistema de
captación de agua. En el caso de un Alcantarillado, éste lo podemos definir cómo
un sistema de tuberías y construcciones utilizado para la recogida y transporte de
aguas industriales, pluviales y residuales de una población hasta el sitio donde de
se tratan o hasta cualquier destino.
 Los sistemas de alcantarillados son para no deteriorar las estructuras, logrando

evitar también que el agua logre empozarse y produzca filtraciones asentamientos
de las pistas o carreteras, y que, con el paso del tiempo, no afecten en lo más
mínimo a las estructuras construidas.
 Los sistemas alcantarillados son mecanismos estratégicos, elaborados con cautela

para poder solventar las necedades de la población como el servicio de
abastecimiento de agua potable y servicios de drenaje que son generados en las
ciudades, al Utilizar materiales efectivos, de mejor calidad, para la obtención de
resultados óptimos en la construcción de redes de distribución y asegurar la
durabilidad de éstos.
 Con la finalidad de mantener en buen estado de conservación un sistema de

alcantarillado sanitario, resulta necesario elaborar un plan de mantenimiento
preventivo, para lo cual se requiere contar con planos actualizados de las redes de
Semana 3
alcantarillado, en donde se especifiquen diámetros, profundidades, elevaciones de

los brocales, sentidos de escurrimiento y la ubicación de las descargas de aguas
negras en canales, arroyos, ríos, etc. En algunos casos las aguas residuales pueden
ser tratadas, descontaminadas, desintoxicadas, y devueltas al medio ambiente para
un uso positivo como ser destinada a la reforestación o la producción agrícola.
 Un sifón es un dispositivo hidráulico que se utiliza para trasvasar un líquido de un

recipiente a otro. Consiste simplemente en un tubo en forma de U invertida, en la
que una de las ramas es más larga que la otra. Queremos trasvasar agua entre dos
depósitos (vasos), uno más alto que el otro, hasta que se igualen los niveles de
agua. El problema que se nos presenta es que necesitamos que el agua ascienda.
VIII. RECOMENDACIONES
o Tener en cuenta las recomendaciones para el diseño hidráulico, tratando de

mantener velocidades que no sedimenten ni erosionen. Corroborando siempre con
el número de froude para verificar el tipo de flujo, el dimensionamiento hidráulico
realizado no solo debe garantizar su funcionamiento, sino también debe ser lo más
económico posible.
o Realizar estudios Previos de Hidrología como las características de las micro

cuencas, en caso de las carreteras para su posterior restudio. En temas urbanos
considerar un estudio ideológico de las aguas fluviales para su posterior diseño.
o Cumplir con las normas de diseño proporcionadas por la norma Asociación Nacional
de Agua (ANA), para poder diseñar bien y no tener problemas en el expediente
técnico como observación del diseño de nuestro Proyecto.
Semana 3
IX. BIBLIOGRAFIA
o MAXIMO VILLON BEJAR “DISEÑO DE ESTRUCTURAS HIDRAULICAS”, SEGUNDA
EDICION, EDITORIAL VILLON. MARZO 2005, PERU.
o ELMER GARCIA RICO “MANUAL DE DISEÑO HIDRAULICO DE CANALES Y OBRAS DE
ARTE”, PRIMERA EDICION, CONCYTEC. ABRIL 1987, PERU.
o MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES “MANUAL DE HIDROLOGIA,
HIDRAULICA Y DRENAJE PARA OBRAS VIALES”, PRIMERA EDICION, EDITORIAL ICG.
MAYO 2011. PERU.
o AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA “MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS
HIDRAÚLICAS PARA LA FORMULACIÓN DE PROYECTOS HIDRAÚLICOS”, DICIEMBRE
2010. PERU.
o DISEÑO HIDRAÚLICO DE ALCANTARILLAS, ING FACUNDO J. ALONSO, ABRIL DEL 2005
o REGLAMENTO TÉCNICO DE DISEÑO DE SIFONES INVERTIDOS EN SISTEMAS
SANITARIOS, MINISTERIO DEL AGUA DE BOLIVIA, ABRIL 2007.
o WWW.ARKIPLUS.COM. PORTAL ESPECIALIZADO EN TEMAS DE ARQUITECTURA,
CONSTRUCCIÓN, PAISAJISMO Y ARTE CON MÁS DE 2300 ARTÍCULOS PUBLICADOS A
LA FECHA. TÍTULO DEL ARTÍCULO: “ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS”. FECHA DE
PUBLICACIÓN: . AUTORÍA DEL ARTÍCULO: EQUIPO DE REDACTORES DE
ARKIPLUS.COM. CONSULTADO EL 24/07/2022, DESDE LA URL:
HTTPS://WWW.ARKIPLUS.COM/ACUEDUCTOS-Y-ALCANTARILLADOS/
o

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Programa Académico de Formación para Adultos

UNIVERSIDAD CÉSAR VALLEJO

Estructuras de cruce y/o pases: Alcantarillas, Acueductos. Tipos

Ing. Augusto Alberto Moscoso Bazalar

 Chunga Ramírez, Wilmer Paul

Piura, Julio de 2022

2.1. OBJETIVO GENERAL ----------------------------------------------------------------------------------5

III. COMPETENCIAS -------------------------------------------------------------------------------------------5

IV. MATERIALES Y METODOLOGIA -----------------------------------------------------------------------5

4.1. MATERIALES ---------------------------------------------------------------------------------------------5

V. MARCO TEÓRICO ------------------------------------------------------------------------------------------6

5. PARTES DE UN SIFÓN INVERTIDO ------------------------------------------------------------------------ 22

VI. EJEMPLOS DE DISEÑO -------------------------------------------------------------------------------- 24

VIII. RECOMENDACIONES ---------------------------------------------------------------------------------8

Doble sifón Trasvase Tajo-Segura a su paso por Orihuela (Alicante)

 Investigar, analizar y sistematizar los criterios de diseño hidráulico de las estructuras

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Compilar sistemáticamente la información existente en diversas fuentes con respecto

IV. MATERIALES Y METODOLOGIA

2. Tipos de alcantarilla por el flujo a la entrada y a la salida.

La carga hidráulica H*, a la entrada es mayor al diámetro D, y el tirante Yt, a la salida,

2.2. Tipo II. Salida no sumergida.

2.3. Tipo III. Salida no Sumergida.

2.5. Tipo V. Salida no sumergida.

 El relleno encima de la alcantarilla o cobertura mínima de terreno para caminos

4. Tipos de alcantarillas por su capacidad.

4.1. Alcantarillas de un Tubo.

4.2. Alcantarilla de 2 Tubos.

4.4. Alcantarilla de 3 Ojos.

Capacidad Máxima de la Alcantarilla.

Entrada y salida llevan protección de enrocado y con un espesor de la capa de roca

4.5. Collarines para los Tubos.

 El caudal de diseño de un vertedero se puede establecer como aquel caudal que

V = 0.95 μ = coeficiente de contracción

L = longitud del vertedero

1. El flujo del canal, deberá ser siempre subcrítico, entonces:

2. La fórmula 4,21 da buena aproximación cuando se cumple:

3. Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar diferentes

4. El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se está eliminando por la ventana o

5. Los aliviaderos laterales pueden descargar a través de un vertedero con colchón al

ESQUEMA DE UN ALIVIADERO- ALCANTARILLA

Los principales tipos de sifones son los que se indican a continuación:

a. Ramas oblicuas, se emplea para cruces de obstáculos para lo que se

b. Ramas verticales, similar al inciso b.

c. Con cámaras de limpieza, tiene su aplicación en obras de cruce de vías subterráneas.

El sifón invertido es una obra de costo relativamente elevado y presenta dificultades

Tabla: ANCHOS DE CORONA SEGÚN EL TIPO DE CAMINOS

Cruce con camino Ancho del camino en la

4. Cálculo hidráulico de un sifón

Analizaremos en las posiciones 1 y 2, para lo cual aplicamos la ecuación de energía

Zi: Carga de posición.

Zi: Carga de presión.

∆𝐇: Carga Hidráulica.

5. Partes de un sifón invertido

Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:

5.1. Transiciones de entrada y salida

hh = carga de velocidad =v2/2g

v: velocidad en el canal (m/s).

g: aceleración gravedad (9.81 m/s).

5.2. Rejilla de entrada y Salida

La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de diámetro o varillas

5.3. Tuberías de presión:

5.3.1. Material usado para tubería de presión: