Maquinas simples Poleas

¿Qué es una polea y que tipos existen?

¿Qué es una polea?
La polea es considerada como un mecanismo de los más simples que se utilizan
para transmitir una fuerza a través de una cuerda para poder levantar un objeto que
está colocado en un punto diferente de la aplicación de la fuerza, también para
transmitirla de un eje hacia otro.

A este tipo de dispositivos que son sencillos y son capaces de cambiar la dirección
de la fuerza se les conoce como máquinas simples.

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Partes de una polea

Estos mecanismos son bastante simples ya que cuentan con pocas partes, pero
cada una cumple con un trabajo indispensable para el funcionamiento. Sus partes
son:

 Cuerpo: Tiene forma de disco, ya sea totalmente solido, o con algunas

ventilas que son utilizadas para el flujo de aire y para disminuir el peso de la
polea.
 Cubo: Es la parte central del disco, contiene un agujero en el cual se coloca
un eje para mantener fija la polea.
 Garganta o canal: Es una pequeño ranura o acanaladura que se utiliza para
alojar la banda o la cuerda.
 Estructura: Es la parte en donde se coloca el cuerpo, se utiliza para fijar la
polea en alguna estructura, pared o techo. Por lo regular tienen un gancho
para una fijación fácil.
 Elemento de transmisión de fuerza: Por lo regular se utilizan cuerdas,
bandas o cadenas.

¿Como funciona una polea?

El funcionamiento de una polea es bastante sencillo ya que se tiene que poner una
cuerda que rodee la ranura del disco, posteriormente se acopla la carga u objeto a
levantar en un extremo y como paso final se toma el otro extremo y ejerce una fuerza
hacia abajo para poder levantar.

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Tipos de poleas
Existen diferentes tipos de clasificarlas, ya sea por su forma de uso, por la forma de
sus ranuras o por su forma física.

Por su forma de uso

Existen diversas formas de utilizar las poleas, ya sea en conjunto o individualmente
y dependiendo de cada forma existe una clasificación como simples, móviles o
polipastos.

Poleas Simples
Esta es la forma más sencilla de emplearlas, ya que consta de utilizar solo una polea
fija, esta no tiene ganancia mecánica, es decir si un objeto ejerce 50 Newtons de
fuerza hacia el suelo por la fuerza de gravedad y su masa, se requieren los mismos
50 Newtons para levantarlo.

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Poleas Móviles
En esta forma se pueden utilizar una sola polea móvil o dos poleas una de ellas fija
y la otra es móvil, estas tienen la capacidad de desplazarse hacia arriba o hacia
abajo según el momento en el que se encuentre la carga. La fuerza necesaria para
levantar un objeto es menor al que se genera por la gravedad, ya que para poder
levantar un objeto se necesita la mitad de la fuerza que ejerce este sobre el suelo,
existe una pequeña desventaja y esta es que la distancia que tiene que recorrer la
cuerda es el doble de la altura deseada.

Polipastos
Los polipastos son la combinación de poleas fijas y móviles recorridas por una sola
cuerda, estos sistemas permiten levantar objetos que tienen grandes cargas ya que
con cada polea que se acople se disminuye la fuerza necesaria para levantarlo.

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Dentro de los polipastos podemos encontrar dos diferentes:

 Aparejo potencial: Esta compuesto por una polea fija y 2 o mas poleas
móviles, aun que este tipo es muy útil tiene una desventaja y esta es que la
altura máxima de levantamiento esta dada por la distancia de las dos primeras
poleas (la fija y primer móvil). (figura de arriba)
 Aparejo factorial: Cuenta con un numero par de poleas, la mitad son fijas y
la otra mitad son móviles, la fuerza que se tiene que emplear depende de
cuantas poleas móviles se coloquen.(figura de abajo)

Por la forma de sus ranuras

Esta clasificación es bastante sencilla, ya que están pensadas para dos diferentes
objetos de transmisión, para cuerdas y para bandas.

 Para cuerdas: Solo exite un tipo de ranura y es semicircular

 Para bandas: Encontramos tres tipos diferentes de ranuras las estriadas,
planas y trapezoides. Cada una de estas pensada para acoplarse
correctamente a las diferentes formas de las bandas que se utilizan.

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Forma física
Escalonada
Este tipo de poleas se colocan principalmente para transmisiones de máquinas para
poder variar la velocidad debido a la diferencia de diámetros.

Doble, Triple y Cuadruple

Básicamente son algunas poleas colocadas en paralelo sobre la misma estructura,
podemos encontrar desde dos, tres y hasta cuatro poleas colocadas
simultáneamente. Estas se utilizan regularmente para hacer un arreglo de un
polipasto de una manera más sencilla.

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Autobloqueante

Este tipo de polea solo se puede utilizar para subir las cargas ya que una vez que
se jala la cuerda es imposible regresarla o bajarla ya que tiene un mecanismo que
bloquea esa parte de la polea.

Multiples ranuras
Por lo regular se utilizan para grandes cargas en sistemas de transmisión, dentro de
este tipo podemos encontrar poleas con dos o tres ranuras y esto se debe a que se
distribuye la carga entre el numero de ranuras. Por ejemplo en un sistema donde

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se necesite una gran fuerza para mover, si solo tenemos una banda colocada esta
se patina por que no es capaz de aguantar la carga.

Dentada
Este tipo de polea esta diseñada para ser utilizada en sistemas de transmisión en
donde no puede existir ningún deslizamiento de la correa, también son utilizadas
cuando dos ejes están separados a tal distancia que no es posible colocar tanto
económicamente, como técnicamente una transmisión con engranajes.

Excéntrica
Este tipo de poleas son para aplicaciones más concretas y personalizadas ya que
dependiendo de la posición en la que se encuentre esta polea se necesitara aplicar
una mayor o menor fuerza que la resistencia que ejerce el objeto.
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Caja de velocidades
Utilidad

Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes distantes, pero en este caso su diseño permite obtener,
con el mismo mecanismo, diferentes velocidades en el eje conducido (tantas como parejas de poleas tengamos
instaladas) sin más que elegir la pareja de poleas más adecuada.

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Se emplea en máquinas que necesitan varias velocidades de funcionamiento a partir de una única velocidad del
motor y es especialmente apreciado en los taladros sensitivos.

Descripción

Para la fabricación de este mecanismo es necesario emplear las

denominadaspoleas múltiples. Estas están formadas por varias poleas de
diferente diámetro montadas sobre el mismo eje, al que permanecen unidas
mediante un sistema de fijación fiable (eje estriado, chaveta, tornillos...)

Con esto se consigue que todas ellas giren solidarias con el eje y a su misma
velocidad angular.

El sistema completo necesita, al menos, los operadores siguientes: dos ejes, una correa y varias parejas de
poleas de diferentes diámetros para montar dos poleas múltiples.

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Las poleas múltiples de los ejes conductor y conducido tienen que ser iguales, pero han de instalarse invertidas
entre sí, de tal forma que la suma de los dos diámetros emparejados sea la misma, pues vamos a emplear una
única correa para todo el sistema.

Además de lo anterior, para un correcto funcionamiento del mecanismo es necesario disponer de un sistema que
permita aflojar la correa para cambiar el emparejamiento de las poleas; esto se puede conseguir de dos formas
básicas: modificando la distancia entre ejes (a base de desplazar el motor) o empleando un sistema para el
tensado de la correa (polea tensora o polea loca).

Características
Este mecanismo nos permite modificar los emparejamientos de las poleas y, por tanto, cambiar fácilmente la
velocidad deleje conducido (recordemos que la velocidad del eje conductor (N1) es constante pues depende de
la del motor, pero la del conducido varía en función de la relación de diámetros (D1/D2), cumpliendo todo lo
apuntado para el multiplicador de velocidades por poleas ).

Recordemos que:

 Si D1>D2, aumenta la velocidad de giro

(N2>N1)
 Si D1=D2, se mantiene la velocidad de giro
(N2=N1)
 Si D1<D2, la velocidad de giro disminuye
(N2<N1)

Si analizamos la figura vemos que el mecanismo dispone de cuatro velocidades que se corresponden con las
indicadas en la tabla siguiente:

Diámetro de las poleas... Velocidad de los ejes...

Relación de
Velocidad
...conductora ...conducida ...conductor ...conducido velocidades
(D1) (D2) (N1) (N2)

1ª Da Dd N1 N2=N1(Da/Db) N2<<N1

2ª Db Dc N1 N2=N1(Db/Dc) N2<N1

3ª Dc Db N1 N2=N1(Dc/Db) N2>N1

4ª Dd Da N1 N2=N1(Dd/Da) N2>>N1

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