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PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD EN EL AA. HH.

PRIMERO DE JULIO DEL DISTRITO DE RUPA RUPA-PROVINCIA DE LEONCIO


PRADO-HUANUCO” ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

I.DISPOSICIONES GENERALES

1.00 NORMAS TECNICAS


- Requisitos de construcción ACI318-89
- Práctica recomendable para medir, mezclar y colar concreto: ACI614-59.
- Prácticas recomendables para construir, encofrado para concreto: ACI347-63.
- Especificaciones de agregado para concreto: ASTM-C-33-IT
- Método de ensayo de resistencia a la comprensión de cilindros de concreto moldeado:
ASTM-C-39-61.

2.00 ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES


Las especificaciones técnicas del presente expediente técnico describen el trabajo que
deberá realizarse para la ejecución de obra civil del proyecto; será el Ingeniero Supervisor de
la obra, quién determine respecto a la calidad de los materiales procedimientos y métodos de
trabajo.

3.00 VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS


En caso de existir divergencia entre la validez de los documentos del proyecto, los planos
tienen supremacía sobre las especificaciones técnicas. Los metrados son referenciales y
complementarios y la omisión parcial o total de una partida no dispensara al residente de su
ejecución, si esta prevista en los Planos y/o Especificaciones Técnicas y/o Presupuesto.

4.00 CONSULTAS
Todas las consultas relativas a la construcción serán efectuadas al residente y al Supervisor,
quien de considerarlo necesario podrá solicitar el apoyo de los proyectistas.
Cuando en los planos y/o especificaciones técnicas se indique: “Igual o Similar”, sólo la
supervisión decidirá sobre la igualdad o semejanza. Todo el material y mano de obra
empleados en esta obra estarán sujetos a la aprobación del Supervisor, en oficina, taller y
obra, quien tiene además el derecho de rechazar el material y obra determinada, que no
cumpla con lo indicado en los planos y /o especificaciones técnicas, debiendo ser
satisfactoriamente corregidos sin cargo para el propietario.

5.00 ERRORES U OMISIONES


De los errores u omisiones que puedan encontrarse en el presente expediente técnico, tanto
en diseño, como en los metrados, serán consultados y/o modificados conjuntamente por el
Ing. Supervisor y el Ing. Residente.

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6.00 MATERIALES
Todos los materiales que se empleen en la construcción de la obra serán nuevos y de
primera calidad y de conformidad con las especificaciones técnicas de éstos.
Los materiales que vinieran envasados, deberán entrar en la obra en sus recipientes
originales intactos y debidamente sellados.
El ensayo de materiales, pruebas, así como los muestreos se llevarán en la forma que se
especifiquen y cuantas veces lo solicite oportunamente la Supervisión de Obra.
Además, se tomará especial previsión en lo referente al aprovisionamiento de materiales
nacionales o importados, sus dificultades no podrán excusarlo del incumplimiento de su
programación, ni se admitirán cambios en las especificaciones por este motivo.
El almacenamiento de los materiales debe hacerse de tal manera que este proceso no
desmejore las propiedades de éstos, ubicándolas en lugares adecuados, tanto para su
protección, como para su despacho.
El Supervisor está autorizado a rechazar el empleo de materiales, pruebas, análisis o
ensayos que no cumplan con las normas mencionadas o con las especificaciones técnicas.
Cuando exista duda sobre la calidad, características o propiedades de algún material, el
Supervisor podrá solicitar muestras, análisis, pruebas o ensayos del material que crea
conveniente, el que previa aprobación podrá usarse en la obra.

7.00 PROGRAMACIÓN DE LOS TRABAJOS


De acuerdo al estudio de los planos y documentos del proyecto programará su trabajo de
obra en forma tal que su avance sea sistemático y pueda lograr su terminación en forma
ordenada, armónica y en el tiempo previsto.
Si existiera incompatibilidad en los planos de las diferentes especialidades, el residente
deberá dar a conocer a la entidad, con la debida anticipación y éste deberá resolver sobre el
particular a la brevedad.
Se cumplirá con todas las recomendaciones de seguridad, siendo el Contratista el
responsable de cualquier daño material o personal que ocasione la ejecución de la obra.
A. Supervisor de Obra
La Municipalidad Provincial de Leoncio Prado nombrará o contratará a un Ingeniero o
Arquitecto calificado, quien lo representará en obra, el cual velará por el cumplimiento de
una buena práctica de los procesos constructivos, reglamentos y correcta aplicación de las
normas establecidas.

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B. Residente de Obra
La Municipalidad Provincial de Leoncio Prado nombrará o contratará a un Ingeniero o
Arquitecto calificado para que se desempeñe como Ingeniero Residente, quien se
encargará de contratar el personal calificado y obreros necesarios para la correcta
ejecución de la obra.
También tomará las medidas necesarias y suficientes de seguridad para evitar la
posibilidad de accidentes del personal y posibles daños a propiedades y terrenos ajenos a
la obra.

C. Personal de Obra
La Municipalidad Provincial de Leoncio Prado deberá presentar al Supervisor de Obra la
relación de personal, incluyendo al Ingeniero Residente. La Supervisión podrá solicitar la
exclusión de los trabajadores que a su juicio o en el transcurso de las obras demuestren
ineptitud con el o los encargos encomendados.

D. Equipo de Obra
El equipo a utilizar en la obra, estará en proporción a la magnitud de la obra y debe ser el
suficiente para que la obra no sufra retrasos en su ejecución.
Comprende la maquinaria ligera y/o pesada necesaria para la obra, así como el equipo
auxiliar (andamios, buggies,picos,lampas,comba, etc.).

E. Proyecto
En caso de discrepancia en dimensiones en el proyecto, deben respetarse las
dimensiones dadas en el proyecto de Arquitectura.

F. Trabajos Provisionales
Comprende la ejecución previa de construcciones e instalaciones de carácter temporal,
que tienen por finalidad brindar servicios al personal técnico, administrativo y obrero, como
también proveen a los materiales de un lugar adecuado para su almacenamiento y
cuidado durante el tiempo de ejecución de la obra.

G. Agua
El agua es un elemento fundamental para el proceso de la construcción, por lo tanto será
obligatoria la instalación de este servicio. Se efectuará la distribución de acuerdo con las
necesidades de la obra, incluyendo a los servicios higiénicos.

H. Desagüe
La instalación de desagüe para los servicios higiénicos se hará en un lugar aprobado y es
obligatorio dotar de este servicio al personal que labora en la obra.
La falta de agua y desagüe será causal de paralización de la obra, no constituyendo esta

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medida una ampliación de plazo de la entrega de la obra, ni abono de suma


alguna por reintegros.

I. Electricidad
Los puntos de luz y fuerza serán ubicados en lugares seguros, lejos de lugares donde se
presente humedad. Los conductores a usar deben estar en buen estado y con el
recubrimiento correspondiente.

J. Carteles
Para identificar a la entidad que está a cargo de la obra, será necesario contar con los
carteles en los que debe indicarse:
Organismo Ejecutor
Nombre de la obra
Costo total del proyecto
Aporte del Programa
Cofinanciamiento del Organismo Ejecutor
Plazo de Ejecución
El cartel tendrá 2.40 x 3.60 m, y se ubicará de acuerdo con las indicaciones del Supervisor
y será del modelo oficial del programa del Ministerio de Trabajo y Promoción del empleo.

K. Almacén, Oficinas y Guardianía


Se alquilará un local provisional para alquiler de oficinas para el Supervisor, Residente del
Contratista, Almacenes de Materiales, Depósitos de Herramientas, Caseta de Guardianía
y Control.

L. Guardianía de Obra
La obra en ejecución contará con una guardianía durante las 24 horas del día, siendo su
responsabilidad el cuidado de los materiales, equipos, herramientas y muebles que estén
en obra.

8.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS


Este capítulo corresponde a los trabajos siguientes:
a. Las excavaciones, rellenos, nivelaciones y demás operaciones anexas necesarias para
complementar los trabajos indicados en los planos arquitectónicos, de estructuras y de las
instalaciones.
b. Retirar el material de desmonte y de la limpieza excedente de obra que no se hubiera
empleado en los rellenos.

9.00 PUNTOS DE REFERENCIA DE COTA CONOCIDA

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El supervisor conservará cuidadosamente los puntos de referencia de las


cotas y si fueran desplazados o destruidos, los deberá reponer en su posición exacta.

10.00 PROFUNDIDAD DE LAS EXCAVACIONES


Las excavaciones tanto para la cimentación de la estructura de concreto armado como para
la cimentación de paredes se efectuarán hasta la profundidad indicada en los planos.
No se permitirá colocar zapatas y/o cimientos sobre material de relleno. Los fondos de las
excavaciones deberán limpiarse y emparejarse retirando todo material suelto o de derrumbe.

12.00 DEMOLICIONES
Las construcciones existentes serán demolidas, según lo especificado en los planos,
cuidando de no afectar las construcciones aledañas y de recuperar en buen estado aquellos
componentes factibles de uso y considerando los niveles que determine el proyecto.

13.00 MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA


La obra será ejecutada por ADMINISTRACION DIRECTA.

14.00 VALORIZACIONES
Las valorizaciones serán pagadas al supervisor, residente y maestro de obra de acuerdo al
avance de obra, las cuales serán aprobadas previamente por el supervisor. Las unidades de
medida a tener en cuenta para efectos de la valorización serán las indicadas en los metrados
y presupuestos.

15.00 LIMPIEZA FINAL


Al terminar los trabajos y antes de entregar la obra, el Residente procederá a la demolición de
las obras provisionales, eliminando cualquier área deteriorada por él, dejándola limpia y
conforme a los planos.

16.00 ENTREGA DE LA OBRA


Al terminar la obra, el Residente hará entrega de la misma, a la Municipalidad Provincial de
Leoncio Prado, quienes designarán una Comisión de Recepción para tal efecto.

Previamente, la Supervisión hará una revisión final de todos los componentes del proyecto y
establecerá su conformidad, haciéndola conocer por escrito al Titular.
Se levantará un acta donde se establezca la conformidad con la obra o se establezcan los
defectos observados.

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01. TRABAJOS PROVISIONALES


01.01 CARTEL DE OBRA IMPRESION DE BANNER DE 3.60 M X 2.40 M (SOPORTE DE
MADERA)
A. DESCRIPCIÓN:
Esta partida consiste en el suministro y colocación del cartel de obra, de dimensiones 3.60m.
de largo por 2.40m. de alto, de acuerdo al modelo vigente propuesto por LA ENTIDAD.
El cartel de obra será confeccionado, luego se imprimirá en una “Gigantografía”, con marco y
parantes de madera con la debida escuadría para darle buen soporte y evitar se caiga por
acción del viento, peso propio u otra causa que haga peligrar su estabilidad.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El cartel de obra será ubicado en un lugar visible de la zona de obras, de modo que, a través
de su lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra que se está ejecutando; la
ubicación será previamente aprobada por el Supervisor. El diseño del cartel de obra es de
acuerdo a lo especificado en el plano.
La colocación del cartel consistirá en anclar sus parantes al piso mediante dados de concreto
ciclópeo según características y dimensiones que se indican en el plano.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por UNIDAD (UND.) de suministrado y
colocado.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por unidad (und), ejecutado,
terminado e instalado de acuerdo con las presentes especificaciones y deberá contar con la
conformidad del Supervisor; este precio y pago constituirá compensación total por toda mano
de obra, equipo, materiales, herramientas, transporte, colocación e imprevistos necesarios
para la correcta y completa ejecución de los trabajos, deberá contar con la conformidad del
Supervisor.

01.02 ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA


A. DESCRIPCIÓN:
Dentro de ésta partida, se deberá considerar todo el trabajo de acondicionar ambientes
provisionales en el lugar de la obra, para los servicios de almacén, oficinas, etc. durante la
ejecución de la obra.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

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Se buscarán en alquiler de local amplio en la zona de trabajo, destinado


exclusivamente para el almacén de la obra distribuido de la siguiente manera: Oficina,
Almacén y Guardianía, entre otros. Las condiciones del ambiente para tener en cuenta son:
Ambiente seco (sin presencia de humedad), seguro y amplio.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por MES (MES.)

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios por mes (mes) y deberá contar
con la conformidad del Supervisor.

01.03 ALQUILER DE SS.HH. PARA PERSONAL DE OBRA


A. DESCRIPCIÓN:
Dentro de ésta partida, consiste en el alquiler de baños para satisfacer las necesidades de
todo el personal de obra y guardianía en concordancia con las ordenanzas sanitarias locales.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Se buscarán alquilar servicios higiénicos en la zona de trabajo, destinado exclusivamente
para todo el personal de la obra y guardianía.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por MES (MES.)

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios por mes (mes) y deberá contar
con la conformidad del Supervisor.

01.04 FLETE TERRESTRE


A. DESCRIPCIÓN:
Esta partida corresponde al transporte de los materiales de ferretería y herramientas hasta el
lugar de obra (Asentamiento Humano Primero de Julio) para la correcta ejecución.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Durante el desarrollo del traslado de los materiales, el responsable llevará al lugar de la obra
todos los materiales y herramientas según lo solicitado por el residente previa autorización del
supervisor y de acuerdo a lo establecido en el “Cronograma de Adquisición de Obra”.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será de manera GLOBAL (GLB).

D. BASES DE PAGO:

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El pago se efectuará según según el Análisis de Precios Unitarios, de manera


global (glb) un sólo pago según el reporte final del total de insumos requeridos para la
ejecución de la obra.

La medición del flete de materiales está presupuestada en glb. Calculada según reporte final
del total de insumos requeridos para la ejecución de obra, en ella están incluidos todos los
materiales presupuestados, deberá contar con la conformidad del Supervisor.

02 TRABAJOS PRELIMINARES

02.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA

A. DESCRIPCIÓN:

Esta partida consiste en el traslado de equipo y maquinaria hasta el lugar donde se ejecutará
la obra, dentro de esta partida está incluida también la desmovilización del equipo y
maquinaria al finalizar la obra. El equipo deberá estar en buenas condiciones mecánicas y de
carburación, debiendo ser evaluado y revisado por el Supervisor en la obra, de no encontrarlo
satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

El procedimiento de movilización debe ser tal que no cause daño a los pavimentos ni a las
propiedades de terceros.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida para el pago de esta partida será de manera GLOBAL (GLB).

D. BASES DE PAGO:

El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, de manera global. En él se


incluirá el flete por tonelada del equipo transportado hasta Ciudad de Tingo María; el alquiler
del equipo autopropulsado; montaje y desmontaje, seguros por el traslado del equipo e
imprevistos necesarios para completar el ítem.
El 50% del monto ofertado por esta partida, se hará efectivo cuando el total del equipo
mínimo se encuentre disponible y operativo en la obra. El 50% restante se abonará al término
de los trabajos, cuando los equipos sean retirados de la Obra, con la debida autorización del
Supervisor.

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02.02 DEMOLICIONES

02.03.01 DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.15M

A. DESCRIPCIÓN:

Comprende los trabajos relacionados con la demolición de elementos no recuperables como


son los pisos de cemento y falso piso, que no participan del diseño de construcción.

Esta partida incluye: demoliciones, apilamiento, y limpieza de las superficies donde se ha


efectuado la demolición, los materiales a usar en esta partida serán martillos neumáticos y
herramientas manuales.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

La demolición se realizará manualmente con la ayuda de picos, barretas, y combas. El


personal de obra deberá tomar las medidas de seguridad en obra, será necesario prever los
apuntalamientos y todas las medidas de seguridad que demanda la ejecución de las obras;
tanto para garantizar la no caída de los materiales en trabajo, como su seguridad. Asimismo,
se tomarán todas las precauciones necesarias para evitar daños o accidentes al personal y
terceros.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (m2) de
área demolido.

D. BASES DE PAGO:

El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2), para
los efectos de cancelación de esta partida, se evaluará por el área cubierta y con la entera
satisfacción del Supervisor.

El pago incluye mano de obra, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para la
correcta ejecución de la presente partida.

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02.03.02 ELIMINACIÓN DE MAT. EXCED. CARGUIO MANUAL C/VOLQUETE DE 6 M3


D<= 5KM
A. DESCRIPCIÓN:
Esta partida corresponde a la eliminación del material proveniente de las demoliciones de las
veredas. Se eliminará con volquetes que requieren ser llevados de un lugar a otro de la obra
durante la ejecución de los trabajos.

A. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Esta partida se destina a eliminar materiales producto de las demoliciones para la ejecución
de esta partida se hará uso de personal obrero y maquinaria pesada (Volquete de 6m3). La
partida incluye la eliminación del material cuyo destino final deberá ser un botadero con Dp=5
Km.
Los vehículos para el transporte de materiales deberán ser suficientes para garantizar el
cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán
estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración
perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Los vehículos encargados del transporte deberán, en lo posible, evitar circular por zonas
urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, con el fin de disminuir las emisiones de
polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de
accidentalidad y de atropellamiento.

B. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (m3), trabajados
y aceptados por el Ingeniero Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cúbico (m3), El precio
incluye todos los componentes del costo que son necesarios para efectuar completamente y
a satisfacción, las tareas descritas en la presente actividad y otras que fueran necesarias aún
no estuvieran indicadas explícitamente en la presente especificación. Sin carácter limitativo
los componentes del costo aludidos son: mano de obra, equipo, herramientas, materiales,
insumos.

03 PISTAS
03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
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03.01.01. TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO CON EQUIPO


A. DESCRIPCIÓN:
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Residente procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se
efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El
Residente será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el
Supervisor.
El Residente instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas geográficas. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección. El Residente
deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran
para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos para
el control de las obras.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El Ingeniero Residente realizará el control de los niveles planteados en los planos y el
Residente procederá al replanteo general de la obra durante la ejecución de la obra, fijando
ejes y líneas de referencia por medio de puntos ubicados en elementos inamovibles (estacas,
balizas, tarjetas fijas, etc.) Los niveles y B.M. se fijarán de acuerdo a los planos, todo esto
será controlado por el Ing. Supervisor, quien dará su aprobación, procediéndose luego al
inicio de obra.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (m2), se
cuantificará por el área de terreno donde se ejecute la obra y aceptados por el Ingeniero
Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, se medirán por metro cuadrado
(m2), de acuerdo al avance de la partida de trazo y control de niveles durante la construcción.
Este pago incluirá todas las herramientas, mano de obra y beneficios sociales que se usaran
para la correcta ejecución de la misma.

03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


03.02.01 CORTE EN TERRENO NORMAL CON RETROEXCAVADORA
A. DESCRIPCIÓN:
Comprende trabajos de corte necesario para dar al terreno los niveles y/o pendientes
indicados en planos en un terreno normal.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se cortará el terreno con maquinaria de acuerdo a la altura de corte determinado en los
planos, eliminando el material que no tenga aplicación para el relleno. El corte se hará en
todo el largo y ancho que corresponda a la calle.
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Se verificará que las redes tróncales de agua y desagüe se encuentren en


buen estado de conservación y que las profundidades sean las mínimas establecidas.
El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub-rasante, de tal
manera que al perfilar y compactar la sub-rasante llegue hasta el nivel solicitado de acuerdo a
las recomendaciones del Diseño de Pavimento.
Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las
instalaciones de servicios públicos. Tales como redes de desagüe, cable, canales, etc. en
este caso de producir daños, el Residente deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de
acuerdo con las entidades propietarias o administradoras de los servicios en referencia .

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (m3), se
cuantificará por el área de terreno donde se ejecute la obra y aceptados por el Ingeniero
Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios por metro cubico (m3) para la
presente partida, una vez verificados y aprobados por el ingeniero supervisor, entendiéndose
que dicho precio constituye la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo,
herramientas, imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

03.02.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO, COMPACTACION CON EQUIPO LIVIANO


A. DESCRIPCIÓN:
Consiste en el relleno con el material proveniente de los cortes hasta alcanzar los niveles que
corresponde según los planos proyectados, y donde fueran necesarios dentro de los límites
del proyecto. Se realizará con maquinaria de las cuales serán compactadas con rodillo, hasta
alcanzar el nivel de la subrasante indicada en los planos.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
La conformación del relleno se realizará con el mismo material de corte masivo, eliminando el
material que no tenga aplicación para el relleno, como son materiales orgánicos, plásticos,
piedras que sean mayores a 2” de diámetro, etc. El relleno se hará en todo el largo y ancho
que corresponda a las calles a pavimentar, respetando las cotas de la sub-rasante.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (m3), se
cuantificará por el área de material rellenado y aceptados por el Ingeniero Supervisor.

C. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cubico (m3) una vez
verificados y aprobados por el ingeniero supervisor, entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas,
imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

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03.02.03 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN SUBRASANTE C/MOTONIV.125HP


A. DESCRIPCIÓN:
Una vez realizado el corte y/o relleno de las calles a pavimentar, se procederá a la
conformación y compactado de la sub rasante para que posteriormente pueda recibir la sub
base y base respectivamente.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
El material de base será colocado y extendido sobra la sub-rasante aprobada en volumen
apropiado para que una vez compactado alcance el espesor indicado en los planos.
El extendido se efectuará con motoniveladora, o a mano en sitios de difícil acceso,
exclusivamente. En caso de necesitarse combinar 2 ó más materiales, se procederá primero
a un mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. Una vez que el
material ha sido extendido, se procederá a su riego y batido utilizando repetidamente y en ese
orden, camiones cisternas provisto de dispositivos que garanticen un riego uniforme y
motoniveladora. La operación será continua hasta lograr una mezcla homogénea de
humedad uniforme lo más cercana posible a la óptima, tal como queda definido por el ensayo
de compactación Proctor Modificado obtenido en el laboratorio para una muestra
representativa del material de base.
Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material homogéneo, hasta
conformar la superficie que una vez compactado alcance el espesor y geometría de los
perfiles del proyecto.
La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán
comprobadas por el Supervisor. De preferencia se usarán rodillos lisos vibratorios o lisos y se
terminará con rodillos neumáticos de ruedas oscilantes. La compactación se empezará de los
bordes hacia el centro de la vía con pasadas paralelas a su eje, en número eficiente para
asegurar la densidad de campo de control. Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo la
compactación se efectuará con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificación
requeridos.
Para verificar la calidad de material se utilizará las siguientes normas de control:
a) Granulometría (AASHTO T88. ASTM 1422)

b) Límites de consistencia (AASHTO T89/90, ASTM D1423/24)


c) Clasificación por el sistema AASHTO
d) Ensayo C.B.R.
e) Proctor modificado (AASHTO T80, método D)
La frecuencia de estos ensayos será determinada por el Supervisor y serán obligatorios
cuando se evidencie un cambio en el tipo de suelo del material base.

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Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo


(ASTM D15561). Este ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos
dispuestos en tres bolillos.

D. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (m2), para
el cómputo de los trabajos de la base de afirmado del pavimento, se obtendrá multiplicando el
ancho de la sección transversal de la pista por la longitud real de la misma, adicionando para
ello los acartelamientos correspondientes a los martillos de las veredas existentes y/o futuras
de las intersecciones de cada calle y/o avenida.

C. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2),para los
efectos de cancelación de esta partida, se evaluará el área cubierta debidamente compactada
la cantidad y unidad respectiva será la misma de la planilla de metrados, por lo que cualquier
adicional será por cuenta de la Municipalidad, salvo que por el grado de dificultades que
presenta la ejecución de estos trabajos el Supervisor autorizará los adicionales respectivos
y/o la utilización de equipos, máquinas y personal especializado para cumplir con la buena
ejecución de la obra.

03.02.04 ELIMINACIÓN DE MAT. EXCED. CARGUIO MANUAL C/VOLQUETE DE 6 M3 D<=


5KM
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 02.03.02

03.02.05 SUB-BASE GRANULAR E=0.15M. C/EQUIPO


A. DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación para efectuar las operaciones
necesarias para la conformación de sub base granular de 0.15 m. con el agregado producido
con Equipo en las inmediaciones de la obra, de acuerdo con la presente especificación, los
alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto.
Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante
el suministro, transporte, colocación y compactación de material de sub-base granular.

De manera general el material para la base deberá consistir en un material seleccionado,


procesado de baja plasticidad, el cual deberá reunir todos los requisitos indispensables para
su utilización.
No deberá contener piedras mayores de 5 cm o mayores que los 2/3 del espesor estipulado
para esta capa, deberán ser eliminadas en el lugar de procedencia del material.

No se permitirá el empleo de terrones de arcilla plástica o material orgánico.

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Los materiales que se emplearán como base serán suelos granulares del tipo
A-1-a o A-1-b del sistema de clasificación ASSHTO, debiendo cumplir con los requisitos de
granulometría siguiente:

Porcentaje
Tamiz que pasa en
peso
51.0 mm (2”) 100
38.0 mm (1 1/2”) -
25.0 mm (1”) -
19.00 mm (3/4”) -
9.50 mm (3/8”) 45 - 70
4.75 mm (N° 4) -
2.00 mm (N° 10) 25 - 50
0.425 mm (N° 40) -
0.075 mm (N° 200) 0-5

- Limite Liquido ≤ 35 %
- Índice de Plasticidad ≤ 6 %.
- CBR ≥ 20%

Además, el material para ambas capas deberá cumplir con las siguientes exigencias:
- Caras Fracturadas (R # Nº04) ≥ 50 %
- Equivalente de Arena ≥ 25 %
- Abrasión ≤ 50 %
- Durabilidad en SO4N2 ≤ 12 %
- Partículas chatas y alargadas ≤ 20 %
- Sales solubles totales ≤1%
- Compactación exigida ≥ 100 % (AASHTO T-180)
- Contenido de humedad ≥ 95 % de la humedad óptima.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de sub-base granular cuando la
superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en
los planos o definidas por el Supervisor. Además, deberá estar concluida la construcción de las
cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas
en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el residente hará las correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor.

Colocación y Extendido
Una vez que el material ha sido extendido se procederá al riego y batido de todo el material
utilizando camiones cisterna provisto de dispositivos que garanticen un riego uniforme lo más
cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor Modificado, obtenida en el
laboratorio para una muestra representativa del material de sub-base.

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Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material


homogéneo hasta conformar una superficie que, una vez compactada, alcance el espesor y
geometría de los perfiles del proyecto.

Compactación
La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán
comprobadas por la supervisión. De preferencia se usarán rodillos liso-vibratorios, lisos y
neumáticos con ruedas oscilantes. La compactación se empezará de los bordes hacia el centro,
con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se asegure la
densidad de campo de control.
Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo, la compactación se realizará con una plancha
vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos.

El grado de compactación exigido será del 100% de la máxima densidad seca del ensayo
Proctor Modificado (AASHTO T-180, método D).
Los controles que servirán para verificar la calidad de material, son:
a) Granulometría (AASHTO T-88. ASTM D-1422).
b) Límites de consistencia (AASHTO T89/90, ASTM D-423, ASTM D-424).
c) Clasificación por el sistema AASHTO.
d) Proctor Modificado (AASHTO T-180. Método D).
e) Equivalente de arena (AASHTO T-176, ASTM D-2419).

La frecuencia de estos ensayos será cada 200 m. en forma alterna y será obligatoria a menor
distancia cuando se evidencie un cambio en el tipo de suelo del material de sub-base.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D-1556). El
ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación topográfica de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para 1a
flecha de bombeo, no tolerándose diferencias por defecto o sea en menos, las cotas del
proyecto se aproximarán a un máximo error de 1 cm, por defecto o por exceso.
Los espesores de capa compactada no deberán ser menores a los especificados con el diseño
del pavimento del Expediente Técnico.

El Supervisor deberá verificar:


Que la cota de cualquier punto de la sub-base conformada y compactada, no varíe en más de
diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada.

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada con una regla de tres
metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no
admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros (10 mm), para cualquier punto que no
esté afectado por un cambio de pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia
se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para
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asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y


compactar nuevamente la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en
donde la sub-base presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el
Residente, a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (m2), de
material o mezcla suministrado, colocado y compactado, a satisfacción del Supervisor, de
acuerdo con lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones que se indican en el
Proyecto o las modificaciones ordenadas por el Supervisor.
El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas, utilizando las secciones
transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto.
No se medirán cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las dimensiones de los
planos y del Proyecto.

C. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2), por
toda obra ejecutada de acuerdo tanto con este Sección como con la especificación respectiva
y aceptada a satisfacción por el Supervisor, que comprenderá toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas, maquinarias e implementos necesarios para completar la
partida.

03.02.06 BASE CON AFIRMADO PARA PAVIMENTO E=0.15M


A. DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consistirá en la construcción de una capa de grava o piedra chancada y material
fino, de 0.15m de espesor colocada sobre la sub- base preparada de acuerdo con estas
especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
indicadas en los planos.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Colocación y Extendido
Todo material de base será colocado y esparcido sobre la sub-base preparada en una capa
uniforme y sin segregación. Se efectuará el extendido con equipo mecánico aprobado.

Mezcla
Con el objeto de evitar alterar el cuerpo del terraplén, que es el material de base será
completamente mezclado en cantera. Cuando la mezcla este en uniforme será esparcida y
perfilada de tal manera que después de la compactación se obtenga la sección transversal que
muestra en los planos.
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Compactación
Inmediatamente después del extendido, estando a la óptima humedad y habiendo sido
perfilado, todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía mediante
rodillos lisos vibratorios, que pesen por lo menos ocho toneladas de carga estática. El material
de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por el
Método de Prueba “Próctor Modificado” (AASHTO T – 180).
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación debe ser
corregida. Después que la compactación haya sido terminada, la superficie será refinada
mediante una nivelación de cuchilla. La nivelación a cuchilla y la compactación se harán para
mantener una superficie llana, igual y uniformemente compactada, hasta que la capa de
desgaste sea colocada. Al término de la operación de compactación, se deberán efectuar
ensayos de densidad.

Controles:
Control técnico:
Se controlarán el Limite Liquido, Índice de Plasticidad y la granulometría cada 500 m2 de base.
Se controlará el CBR (Relación Soporte de California) cada 1000 m2 de base.
Se hará control de la compactación cada 200 m2 de base. El grado de compactación exigido
será de 100% del obtenido por el Método de Próctor Modificado. Será tolerado como mínimo el
87% en puntos aislados, siempre que la media aritmética de cada 9 puntos correspondientes a
un tramo compactado en la misma jornada de trabajo sea igual o superior a 100%:

Control geométrico:
El espesor de la base terminada será medido en uno o más puntos cada 500 m2 de vías y no
deberá diferir en más de 10 mm. de lo indicado en los planos.

Se permitirá hasta el 20% en exceso para la flecha de bombeo. No debe tolerarse por defecto.
.
C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (m3), aproximado
al entero, de material o mezcla suministrada, colocada y compactada, a satisfacción del
Supervisor, de acuerdo con lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones que se
indican en el Proyecto o las modificaciones ordenadas por el Supervisor.
El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas, utilizando las secciones
transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto.

C. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cúbico (m3), por toda
obra ejecutada de acuerdo tanto con este Sección como con la especificación respectiva y
aceptada a satisfacción por el Supervisor, que comprenderá toda la mano de obra,

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materiales, equipos, herramientas, maquinarias e implementos necesarios


para completar la partida.

03.03 PAVIMENTO RIGIDO


03.03.01 LOSA DE CONCRETO DE 0.20M
03.03.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PAVIMENTO RIGIDO
A. DESCRIPCIÓN:
Comprende la elaboración y habilitación de moldes de madera y/o metal laminado que
delimitarán lateralmente los bordes de la vía para el vaciado del concreto de los diferentes
elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado (desencofrado) en el lapso
que se establece más adelante. El encofrado podrá retirarse a los 4 días de haberse llenado
las pistas. Luego del fraguado inicial, se curará ésta por medio de constantes baños de agua
durante 3 días como mínimo. La cara superior de las pistas deberá ser lo más nivelado
posible con la pendiente mínima indicada para evacuar aguas de lluvia.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
El diseño y la ingeniería del encofrado, así como su construcción, serán responsabilidad
exclusiva del Constructor. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad el peso del
concreto más las cargas debidas al proceso constructivo y con una deformación máxima de
1/8" ó 1/36" de la luz (menor), acorde con lo exigido por el Reglamento Nacional de
Construcciones.
Se construirán para materializarse las secciones y formas de la estructura de concreto en
dimensiones exactas.
En el nivelado y el alineamiento del encofrado, se tendrá en cuenta las contra flechas
estructurales indicadas en los planos.

Montaje del Encofrado


Todo encofrado será de construcción sólida, con un apoyo firme adecuadamente apuntalado,
arriostrado y amarrado para soportar la colocación y vibrado del concreto y los efectos de la
intemperie. El encofrado no se amarrará ni se apoyará en el refuerzo.
Las formas serán herméticas a fin de evitar la filtración del concreto. Los encofrados serán
debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos de las dimensiones
indicadas en los Planos, con las tolerancias especificadas en el ACI 318-83.
Las superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto estarán libres de
materias extrañas, clavos u otros elementos salientes, hendiduras u otros defectos. Todo
encofrado estará limpio y libre de agua, suciedad, virutas, astillas u otras materias extrañas.

Desencofrado
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de tipo
y calidad aprobadas por la Supervisión.
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El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la


estructura.
En ningún caso deberá retirarse el encofrado principal, ni el andamiaje, hasta por lo menos
siete (7) días después de que se haya vaciado el concreto.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2), de
área de encofrado, aprobados por el Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado(m2). Este
precio unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios para efectuar
completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente partida y otras que fueran
necesarias aún no estuvieran indicadas explícitamente en la presente especificación. Sin
carácter limitativo los componentes del costo aludidos son la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales, insumos, etc.

03.03.01.02 PAVIMENTACIÓN DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 E=0.20M


A. DESCRIPCIÓN:
Está constituida por una capa de concreto de resistencia f´c=210 kg/cm2, acabada con un
revestimiento de mortero de cemento, que servirá para el tránsito vehicular.
La losa de concreto se colocará sobre la base de afirmado, y tendrá un espesor terminado de
20 cm; se empleará concreto premezclado de 210 kg/cm2 de resistencia característica.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
REQUISITOS DEL CONCRETO
Los trabajos de concreto se ejecutarán de conformidad a las Especificaciones Técnicas,
establecidas por los siguientes códigos y normas que se detallan a continuación:
 ACI 318, Building Code Requeriments
 Concrete Manual - Bureau of Reclamation (Octava Edición)
 ASTM
 Reglamento Nacional de Edificaciones
La calidad del concreto, cumplirá con los requisitos de resistencia a la rotura a los 28 días
(F’c) especificada en los planos de diseño y durabilidad expresada por la relación
agua/cemento.
La resistencia especificada a la rotura por compresión en Kg/cm², se determinará por medio
de ensayos de cilindros Standard de 15 x 30 cm, fabricados y ensayados de acuerdo con la
Norma ASTM C39, siendo los resultados de rotura interpretados según las recomendaciones
del ACI 214, a los 28 días de edad. El número de muestras deberá ser como mínimo una
muestra de ensayo por cada 300 m2 de área superficial para pavimentos o losas.

MATERIALES

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Cemento
El cemento Portland para todo el concreto y mortero debe cumplir con los requisitos de las
Especificaciones ASTM C-150 Tipo I.

En caso de constatarse la presencia de sulfatos en concentraciones tales que puedan atacar


al concreto, el supervisor se encargará de recomendar otro tipo de cemento.
El cemento será probado de acuerdo a la fineza, tiempo de fragua, pérdida de ignición,
resistencia a la compresión, falsa fragua, análisis químico incluyendo álcalis y composición.
El porcentaje total de los álcalis no será mayor del 0.6%, para el caso en que los agregados
presenten características reactivas al ser ensayados de acuerdo a las Normas ASTM-C-289 y
C-227.
Cada lote de cemento en bolsa, deberá ser almacenado para permitir el acceso necesario
para su inspección o identificación y deberá estar adecuadamente protegido de la humedad.
El cemento deberá estar libre de grumos o endurecimientos debido a un almacenaje
prolongado. En caso que se encuentre que el cemento contiene grumos por haberse
alargado el tiempo de almacenaje o contenga materiales extraños, el cemento será tamizado
por una malla Nº 100 Standard.
Cualquier volumen de cemento mantenido en almacenaje por el Ejecutor por periodos
superiores a los 90 días, deberá ser probado por cuenta del Ejecutor antes de su empleo en
la obra. El costo de la adquisición del nuevo cemento será cubierto por el Ejecutor, en caso la
perdida sea provocada por razones imputables al mismo.
La supervisión de obra podrá solicitar los certificados de pruebas de cemento de la fábrica
durante el desarrollo de la obra, e indicar su conformidad o no de lo que está recibiendo; sin
embargo, la aceptación del cemento en planta, no elimina el derecho de la supervisión, de
probarlo en cualquier momento durante la ejecución de la obra.

Agregado Fino (Arena)


La arena para la mezcla del concreto y para sus usos como mortero, será arena limpia, de
origen natural, con un tamaño máximo de partículas de 3/16” y cumplirá con lo indicado en la
Norma ASTM C-33. La arena será obtenida de depósitos naturales o procesada en el sitio de
la obra o una combinación de ambos.
La arena deberá consistir de fragmentos de rocas duras, fuertes, densas y durables. El
porcentaje de sustancias dañinas en la arena no excederá a los valores siguientes:

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La supervisión podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto, a las pruebas


determinadas por el ASTM, para las pruebas de agregados de concreto tales como:

Prueba de color para detectar impurezas orgánicas (designación ASTM C-40)


El color del líquido de la muestra no será más oscuro del color Standard de referencia.
Gravedad específica (designación ASTM C-128).

La gravedad específica no será menor de 2.40.


Prueba de sulfato de sodio (designación ASTM C-88)
Las partes retenidas en la malla Nº 50 después de 5 ciclos, no mostrará una pérdida pesada
promedio de más del 10% por peso

Prueba de arena equivalente (método de prueba de la división de caminos de California, Nº


Calif. 217)
El valor equivalente de arena no será menor de 80.
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada y al probarse por medio de
mallas Standard (Designación ASTM C-136), deberá cumplir con los límites siguientes:

El módulo de fineza de la arena estará entre los valores de 2.4 a 2.90; sin embargo, el
módulo de fineza no excederá de 3.0 y el promedio de quince pruebas consecutivas no
presentarán un cambio mayor de 0.20.
La supervisión muestreará y probará la arena según sea empleada en la obra, la arena será
considerada apta si cumple con las especificaciones y las pruebas que efectúe la supervisión.

De encontrarse que los agregados finos provenientes de las canteras ubicadas en la zona del
proyecto no cumplan con las especificaciones descritas en este acápite, pero que a través de
la ejecución de pruebas especiales demuestren que producen concreto de la resistencia y
durabilidad requeridas, serán utilizadas con autorización de la Inspección.

Agregado Grueso
Los agregados gruesos consistirán de fragmentos de roca ígnea duros, fuertes, densos y
durables, sin estar cubiertos de otros materiales.

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El agregado grueso para la mezcla del concreto estará constituido por grava
natural, grava partida, piedra Chancada o una combinación de ellas con dimensión mínima de
3/16” y dimensión máxima de 3”.

El % de sustancias dañinas de cualquier tamaño de los agregados no excederá los valores


siguientes:

El agregado proveniente de chancado de piedra o rocas será mantenido en proporciones


uniformes con el material no chancado; el agregado será lavado en mallas por rociado de
agua antes de ser elevado en mallas finales en la planta de agregados.
Los agregados gruesos deberán cumplir los requisitos de las pruebas siguientes que pueden
ser efectuadas por la supervisión cuando lo considere necesario:

Prueba de Los Ángeles


(Designación ASTM C-131)
La perdida en peso, usando una graduación representativa del agregado grueso a emplearse,
no debe superar al 10% en peso para 100 revoluciones o 40% en peso a 500 revoluciones.
Prueba de Sulfato de Sodio (Designación ASTM C-88)
Las perdidas promedio, pesadas después de 5 ciclos, no deberán exceder del 14% por peso.
Gravedad Específica (Designación ASTM C-127)
La gravedad específica no será menor de 2.6, los agregados gruesos para concretos deben
ser separados en las siguientes clases:

La granulometría del agregado grueso para cada tamaño máximo especificado cumplirá con
la Norma ASTM C-33.
Los agregados gruesos de los tamaños especificados luego de pasar por la mallas finales,
estarán compuestos de tal manera que al hacer las pruebas en las mallas designadas en el
cuadro siguiente, los materiales que pasen las mallas de prueba de tamaño mínimo, no
excederán el 2% por peso y todo el material deberá pasar la malla de prueba de tamaño
máximo.

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Las mallas empleadas para efectuar la prueba indicada, cumplirán con las especificaciones
ASTM E-11, con respecto a las variaciones permisibles en las aberturas promedio.
De encontrar que los agregados gruesos provenientes de canteras ubicadas en la zona del
proyecto, no cumplen con las especificaciones aquí exigidas, pero que a través de la
ejecución de pruebas especiales, se demuestra que producen concreto de la resistencia y
durabilidad adecuadas, pueden ser utilizados con la autorización del supervisor.

Agua
El agua que se empleará para mezcla y curado del concreto, estará limpia y libre de
cantidades dañinas de sales, aceites, ácidos álcalis, materia orgánica o mineral y otras
impurezas que puedan reducir la resistencia, durabilidad o cantidad del concreto.

El agua no contendrá más de 300 ppm de ión cloro, ni más de 3,000 ppm de sales de sulfato
expresados como SO4. La mezcla no contendrá más de 500 mg de ión cloro por litro de
agua, incluyendo todos los componentes de la mezcla, ni más de 500 mg de sulfatos
expresados como SO4 incluyendo todos los componentes de la mezcla, con excepción de los
sulfatos del cemento.
La cantidad total de sales solubles del agua no excederán de 1,500 ppm, los sólidos en
suspensión n o excederán de 1,000 ppm y las sales de magnesio expresadas como Mg, no
excederán de 150 ppm.
El agua para la mezcla y el curado del concreto, no debe tener un pH menor de 5.5 ni mayor
de 8.5.

DISEÑO Y PROPORCION DE MEZCLAS


El contenido de cemento requerido y las proporciones más adecuadas de agregado fino y
grueso para la mezcla, con el fin de lograr la resistencia, impermeabilidad y otras propiedades
requeridas por el diseño, serán determinadas por pruebas de laboratorio, durante las cuales
se prestará especial atención al requisito que la masa de concreto sea uniforme y de fácil
trabajabilidad.
El Ejecutor diseñará las mezclas de concreto por peso, sobre las bases de las siguientes
consideraciones:

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Los ensayos se harán con suficiente anticipación con el fin de disponer de resultados
completos y confiables antes de comenzar la construcción de las obras de concreto.
Las proporciones de la mezcla pueden ser alteradas, de acuerdo de los requerimientos de la
calidad de la obra y en función de los resultados de resistencia obtenidos. Los materiales
propuestos para la fabricación de concreto serán requeridos en la obra y presentará al
Inspector

muestras adecuadas de los materiales propuestos por lo menos con 30 días de anticipación
al tiempo que serán empleados en la mezcla para la preparación del concreto. Estas
muestras serán suficiente cantidad para permitir efectuar el número de pruebas que sea
necesario para determinar la conveniencia y las proporciones de los materiales.

La determinación de la resistencia a la compresión, en Kg/cm² se efectuará en cilindros de


prueba de 6” x 12”, de acuerdo con la Norma ASTM C-39. Las pruebas y análisis de concreto,
serán hechas por el Ejecutor a intervalos frecuentes en número de seis (6) a los 7 y 28 días, y
las mezclas empleadas podrán ser cambiadas siempre y cuando se justifique por razones de
economía, facilidad de trabajo, densidad, impermeabilidad, acabado de la superficie,
resistencia y compatibilidad del tamaño máximo del agregado grueso con el tipo de estructura
que será vaciada.

El Ejecutor podrá utilizar proporciones de mezcla que produzcan concreto de la misma


calidad que las proporciones hasta entonces determinadas por él y aprobados por la
supervisión, que reemplazarán al diseño siempre y cuando se compruebe su calidad con el
requerimiento del proyecto y que cualquier resultado del aumento/reducción de costo
proveniente de estos cambios sean por cuenta del Ejecutor.

PREPARACION DEL CONCRETO


Preparación
El Ejecutor proporcionará una dosificación de mezcla, el mismo que proporcionará las
facilidades adecuadas para la medición y control de cada uno de los materiales que
componen el concreto.
De preferencia se emplearán mezcladoras que mezclen los agregados que intervienen en la
mezcla, así como el cemento y aditivos cuando sea necesario. El cemento será pesado con
una precisión de 1% por peso, o por bolsa. En este último caso, las bolsas serán de 42.5
Kilos netos y las tandas serán proporcionadas para contener un número entero de bolsas.
Todos los agregados serán incluidos en la mezcla con una precisión de 3% del peso,
haciendo la debida compensación para la humedad libre y absorbida que contienen los
agregados.

El agua será mezclada por peso ó volumen, medido con una precisión de 1%.

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Los aditivos serán incluidos en la mezcla según procedimientos establecidos,


de acuerdo con los ensayos realizados en obra y/o recomendaciones del fabricante.

La relación agua-cemento, no deberá variar durante las operaciones de mezcla por más de ±
0.02 de los valores obtenidos a través de la corrección de la humedad y absorción.

Antes de utilizar materiales de mezcla para el concreto, el Ejecutor hará por su propia cuenta
las pruebas necesarias de los implementos de medición y pesado sobre toda la amplitud de
medidas que involucran las operaciones de mezclado, y efectuará pruebas periódicas de allí
en adelante hasta la finalización de la obra.
Las pruebas serán efectuadas en presencia de la supervisión, siendo suficientemente
adecuadas para demostrarle precisión de los aditamentos de medida. A menos que se
requiera, las pruebas del equipo en operación, serán efectuadas una vez al mes. El Ejecutor
efectuará los ajustes, reparaciones o reemplazos que sean necesarios para cumplir con los
requisitos especificados de precisión de medida.

Las mezcladoras no serán cargadas en exceso de su capacidad indicada. Cada tanda de


concreto, será completamente vaciada de la mezcladora, antes de volver a cargar ésta, y el
interior del tambor será mantenido limpio y libre de acumulación de concreto endurecido o
mortero.
El tiempo de mezclado podrá prolongarse más allá del período mínimo especificado, siempre
y cuando el concreto no se convierta en una sustancia muy rígida para su colocación efectiva
y consolidación, o no adquiera un exceso de finos debido a la acción moledora entre tos
materiales en la mezcladora. La variación de las mezclas con el aumento de agua adicional,
cemento, arena o una combinación de estos materiales estará prohibida.
Cualquier mezcla que por haberse mantenido durante mucho tiempo en la mezcladora, se
haya convertido en muy densa para su colocación efectiva y consolidación, será eliminada.

El Ejecutor deberá ajustar la secuencia de mezclado, tiempo de mezclado y en general hacer


todos los cambios que considere necesario para obtener concreto de la calidad especificada.

TRANSPORTE, COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN DEL CONCRETO


El concreto será transportado de la mezcladora al lugar de la obra, en la forma plástica y lo
más rápido posible, por métodos que impidan la separación o pérdida de ingredientes, y en
una manera que asegure la obtención de la calidad requerida para el concreto.
El Ejecutor deberá además, tomar las precauciones necesarias, para evitar una pérdida
excesiva de humedad del concreto por evaporación durante el transporte y colocación, o
problemas de alteración de la mezcla debido a las temperaturas altas.
Antes de vaciar concreto, los encofrados y el acero de refuerzo deberán ser inspeccionados
por la Inspector en cuanto a la posición, estabilidad y limpieza. El concreto endurecido y los
materiales extraños, deberán ser removidos de las superficies interiores de los equipos de
transporte. El encofrado deberá estar terminado y deberá haberse asegurado en su sitio los
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anclajes, material para juntas de dilatación y otros materiales empotrados. La


preparación completa para el vaciado, deberá haber sido verificada por la Inspección.
No será permitido añadir agua a la mezcla de concreto después de la descarga desde la
mezcladora.
Las superficies en las que será colocado el concreto, serán limpiadas y estarán libres de
aceites, arena, grava y fragmentos sueltos y otros materiales o capas dañinas al concreto.

El Ejecutor deberá solicitar a la Inspección autorización, antes del inicio de cada vaciado de
concreto.
El concreto deberá ser depositado lo más cerca posible de su posición final, de modo que el
flujo se reduzca a un mínimo.
El concreto será vaciado a un ritmo tal, que todo concreto de la misma tanda, sea depositado
sobre concreto plástico que no haya tomado su fragua inicial aún.

El concreto será manipulado en forma adecuada hasta la terminación del vaciado y en capas
de un espesor tal, que ningún concreto sea depositado sobre concreto que haya endurecido
suficientemente como para causar la formación de vetas o planos de debilidad dentro de la
sección. El vaciado será llevado a cabo a un ritmo tal que el concreto que está siendo
integrado con el concreto fresco, sea todavía plástico. El concreto que se haya endurecido
parcialmente o haya sido contaminado por sustancias extrañas, no será depositado.
El concreto no estará sujeto a ningún procedimiento que produzca segregación.

Se requiere, que después de la consolidación y colocación, todas las partes de las


estructuras de concreto sean de calidad uniforme y buena, teniendo adecuada resistencia y
durabilidad con el mortero y los agregados gruesos distribuidos uniformemente a través de la
masa de concreto.

TEMPERATURA
Durante el vaciado, la temperatura del concreto deberá ser la más baja posible.
En casos en que la temperatura del concreto sea mayor de 32°C se ceñirá a las
recomendaciones del ASTM-C-94 y ACI-207.

ACABADO DE LA SUPERFICIE DEL CONCRETO


Las superficies expuestas de concreto serán uniformes y libres de vacíos, aletas y defectos
similares. Los defectos menores serán reparados rellenando con mortero y enrasados según
procedimientos de construcción normales.
Los defectos más serios serán picados a la profundidad indicada, rellenados con concreto
firme o mortero compactado y luego enrasado para conformar una superficie llana.
Las superficies que no estén expuestas al término de la obra, serán niveladas y terminada en
forma que produzcan superficies uniformes con irregularidades que no excedan 3/8". El tipo
de acabado para la superficie, será establecido en los planos ejecutivos.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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Toda reparación en el concreto, reemplazo o eliminación de imperfecciones en


la superficie, deberá ser ejecutada por el Ejecutor por su propia cuenta.

CURADO
El concreto recién colocado, deberá ser protegido de un secado prematuro y de temperaturas
excesivamente calientes o frías, y deberá además mantenerse con una pérdida mínima de
humedad, a una temperatura relativamente constante durante el período de tiempo necesario
para la hidratación del cemento y para el endurecimiento debido del concreto. El curado inicial
deberá seguir inmediatamente a las operaciones de acabado.

TOLERANCIA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CONCRETO


a) Las tolerancias para la construcción del concreto, deberán ajustarse a las indicadas en
este párrafo y de manera general deberán cumplir con las tolerancias establecidas en las
normas de ACI-341 "Práctica recomendada para encofrados de concreto".

b) La variación en las dimensiones del encofrado será de 1/4".


c) El trabajo de concreto que exceda los límites especificados en estas tolerancias, estará
sujeto a ser rechazado por la supervisión en la obra.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición para esta partida será por METRO CUADRADO(M2) de mezcla de
concreto realmente suministrada, colocada y consolidada en obra, debidamente aceptada por
el Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado(m2). Este
precio unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios para efectuar
completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente partida y otras que fueran
necesarias aún no estuvieran indicadas explícitamente en la presente especificación. Sin
carácter limitativo los componentes del costo aludidos son la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales, insumos, etc.

03.03.01.03 DOWEL CORRUG. DE 3/4" GRADO 60 - EN JUNTAS TRANSVERSALES DE


CONTRACCIÓN
A. DESCRIPCIÓN:
Este trabajo se refiere a la colocación del acero que contendrán las juntas transversales y
longitudinales que controlan el agrietamiento natural de las losas de concreto, y que se
encuentran detallados en los planos.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

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Los Dowells están constituidos por barras de acero liso de 3/4”, ubicadas y
distribuidas como se indica en los planos respectivos, se encuentran encapsuladas en tubos
de PVC de 3/4” en uno de sus extremos.

Bajo este ítem se debe suministrar y colocar el acero y tubo a lo largo de las juntas
longitudinales y transversales de acuerdo a la distribución indicada en los planos.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para el pago de esta partida será por KILOGRAMO (KG), de colocación
de acero para dowells, aprobados por el Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por kilogramo (kg) Este precio
unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios para efectuar
completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente partida y otras que fueran
necesarias aún no estuvieran indicadas explícitamente en la presente especificación.
Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales, insumos, impuestos, etc.

03.03.01.04 CURADO DE PAVIMENTO CON ARENA


A. DESCRIPCIÓN:
Comprende el curado de todas las superficies de concreto vaciado, por lo que tendrá que
protegerse de la pérdida de humedad y daños mecánicos. Inmediatamente después de que el
concreto haya adquirido la resistencia apropiada. Se empleará un producto químico de
calidad certificada que, aplicado mediante aspersión sobre la superficie del pavimento
garantice el correcto curado de este.
El producto por utilizar deberá satisfacer todas las especificaciones de calidad que indique su
fabricante.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El concreto deberá ser curado por lo menos 7 días, mediante los cuales mantendrá el
concreto sobre los 15º C (grados centígrados, en condición húmeda, a partir de las 10 ó 12
horas, esta actividad se realizará con la construcción de arroceras que permita la
acumulación permanente del agua.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2).

D. BASES DE PAGO:

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El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro


cuadrado(m2), de concreto curado. Entendiéndose que el precio unitario y pago constituyen
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

03.04 JUNTAS
03.04.01 JUNTAS CON ASFALTO E=3/4”

A. DESCRIPCIÓN:
Las juntas de dilatación están indicadas en los planos. El espacio libre dejado entre cara de
las juntas deberá rellenarse con un material no rígido, adecuado para tal fin, que permita que
la junta pueda sufrir los desplazamientos previstos Las juntas de dilatación serán rellenadas
con una plancha de material teknoport e=3/4”.
Las juntas de construcción no indicadas en los planos serán ubicadas en obra de modo de no
debilitar la estructura, previa aprobación del supervisor.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Las juntas estarán localizadas donde se indique en los planos respectivos o en su defecto
donde lo indique el Ingeniero Residente. Las juntas son de 3/4” y deben ser perpendiculares a
las líneas principales de fatiga y en general están localizadas en puntos en donde el esfuerzo
constante sea mínimo.
El relleno de la ranura en las juntas de contracción y de aislamiento, se hará con material
bituminoso.
El material de relleno para las juntas de aislamiento será cualquiera de los especificados. Se
colocará en su lugar antes de vaciar el concreto y se lo mantendrá perpendicular la superficie
del pavimento y rígidamente fijo en su posición, mediante dispositivos adecuados que se
retirarán una vez realizado el vaciado.
El borde superior del relleno pre moldeado se protegerá mediante un elemento adecuado
para ello, que se retirará una vez concluida la compactación del concreto. La longitud y forma
de este relleno será tal que afecte todo el ancho de la calzada, inconcluso los sardineles, y
conformará el perfil del pavimento.

Antes de su sellado con material asfáltico el Ingeniero Residente procederá a un repaso


general de todas las juntas rectificando aquellas deficiencias que por su naturaleza impidan
un correcto funcionamiento de las juntas y verificando que se hayan ejecutado los bordes en
la forma redondeada que se específica para todos los tipos de juntas.

Materiales.
Arena: Se empleará arena gruesa; esta deberá mantenerse limpia, libre de grasa, polvo,
terrones, materiales orgánicos y otros, tener granos resistentes, fuertes y duros.

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Asfalto RC–250: Se utilizará emulsión asfáltica catiónica lenta, con residuo por
evaporación del 60%. Esta deberá ser almacenada en barriles limpios, y deberán estar
cubiertos en su parte superior, para evitar la penetración de polvo y sustancias dañinas.

Kerosene: Será de tipo industrial, libre de materias extrañas y sin turbidez alguna, será
almacenada en recipientes que no tengan óxidos.

Dosificación.
Las juntas serán rellenadas con una mezcla de arena gruesa limpia y en peso; Arena: Asfalto
de 5:1. Antes de proceder al relleno, todas las superficies que entran en contacto con el
relleno asfáltico serán perfectamente limpiadas y luego se les aplicará una capa de
imprimación constituida por una mezcla de asfalto RC-250 y kerosene industrial, con una
proporción en volumen, Asfalto: Kerosene de 5:1.
Es responsabilidad del Ingeniero Residente la correcta dosificación en obra, de acuerdo con
la mezcladora que se utilice para tal fin.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO (M) y verificado por el
Supervisor de la obra.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro(m) de relleno de juntas
de dilatación, medido de acuerdo a lo anteriormente descrito, dicho pago constituirá
compensación, por la colocación; así como, por los materiales, por la mano de obra,
herramientas y equipo empleados y por los imprevistos necesarios para completar la partida.

03.04.02 JUNTAS CON ASFALTO E=1”


A. DESCRIPCIÓN:
Las juntas de dilatación están indicadas en los planos. El espacio libre dejado entre cara de
las juntas deberá rellenarse con un material no rígido, adecuado para tal fin, que permita que
la junta pueda sufrir los desplazamientos previstos Las juntas de dilatación serán rellenadas
con una plancha de material teknoport e=3/4”.
Las juntas de construcción no indicadas en los planos serán ubicadas en obra de modo de no
debilitar la estructura, previa aprobación del supervisor.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Las juntas estarán localizadas donde se indique en los planos respectivos o en su defecto
donde lo indique el Ingeniero Residente. Las juntas son de 1” y deben ser perpendiculares a

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las líneas principales de fatiga y en general están localizadas en puntos en


donde el esfuerzo constante sea mínimo.
El relleno de la ranura en las juntas de contracción y de aislamiento, se hará con material
bituminoso.
El material de relleno para las juntas de aislamiento será cualquiera de los especificados. Se
colocará en su lugar antes de vaciar el concreto y se lo mantendrá perpendicular la superficie
del pavimento y rígidamente fijo en su posición, mediante dispositivos adecuados que se
retirarán una vez realizado el vaciado.

El borde superior del relleno pre moldeado se protegerá mediante un elemento adecuado
para ello, que se retirará una vez concluida la compactación del concreto. La longitud y forma
de este relleno será tal que afecte todo el ancho de la calzada, inconcluso los sardineles, y
conformará el perfil del pavimento.
Antes de su sellado con material asfáltico el Ingeniero Residente procederá a un repaso
general de todas las juntas rectificando aquellas deficiencias que por su naturaleza impidan
un correcto funcionamiento de las juntas y verificando que se hayan ejecutado los bordes en
la forma redondeada que se específica para todos los tipos de juntas.

Materiales.
Arena: Se empleará arena gruesa; esta deberá mantenerse limpia, libre de grasa, polvo,
terrones, materiales orgánicos y otros, tener granos resistentes, fuertes y duros.
Asfalto RC–250: Se utilizará emulsión asfáltica catiónica lenta, con residuo por evaporación
del 60%. Esta deberá ser almacenada en barriles limpios, y deberán estar cubiertos en su
parte superior, para evitar la penetración de polvo y sustancias dañinas.
Kerosene: Será de tipo industrial, libre de materias extrañas y sin turbidez alguna, será
almacenada en recipientes que no tengan óxidos.

Dosificación.
Las juntas serán rellenadas con una mezcla de arena gruesa limpia y en peso; Arena: Asfalto
de 5:1. Antes de proceder al relleno, todas las superficies que entran en contacto con el
relleno asfáltico serán perfectamente limpiadas y luego se les aplicará una capa de
imprimación constituida por una mezcla de asfalto RC-250 y kerosene industrial, con una
proporción en volumen, Asfalto: Kerosene de 5:1.
Es responsabilidad del Ingeniero Residente la correcta dosificación en obra, de acuerdo con
la mezcladora que se utilice para tal fin.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO (M) y verificado por el
Supervisor de la obra.

D. BASES DE PAGO:

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El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro(m) de


relleno de junta de dilatación, medido de acuerdo a lo anteriormente descrito, dicho pago
constituirá compensación, por la colocación; así como, por los materiales, mano de obra,
herramientas y equipo empleados y por los imprevistos necesarios para completar la partida.

03.04.03 JUNTA DE DILATACIÓN EN PAVIMENTOS RIGIDOS CON TECNOPOR Y SELLADO


CON ASFALTO E= 1", H LOSA = 0.20M
A. DESCRIPCIÓN:
Las juntas de Construcción, son realizadas de tal manera que eviten agrietamiento de la pista
por distintos lugares debido a las dilataciones por cambios de temperaturas o por
asentamientos diferenciales de la base.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Sera moldeada mediante platina de 1” durante el vaciado del concreto debiendo retirarse este
antes del fraguado total del concreto generando así la junta que será rellenada
posteriormente con una mezcla de tecnopor y sellado con asfalto e=1”
Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es
conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el espacio excedente
deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar (tecnoport).
Una vez finalizada la preparación de la superficie, se procede a la aplicación del sellante
asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra los costados y el fondo, se rellena después
el centro de la junta presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El excedente se
retira.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO (M) y verificado por el
Supervisor de la obra.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro(m) de relleno de juntas
de dilatación, medido de acuerdo a lo anteriormente descrito, dicho pago constituirá
compensación, por la colocación; así como, por los materiales, mano de obra, herramientas y
equipo empleados y por los imprevistos necesarios para completar la partida.

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03.05 SEÑALIZACION DE TRANSITO Y PEATONAL


03.05.01 PINTADO EN PAVIMENTO LÍNEA CONTÍNUA
03.05.02 PINTADO DE PAVIMENTO LETRAS Y SIMBOLOS
A. DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de pinturas
para dejar marcas de línea continua, letras y símbolos permanentes sobre un pavimento
terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven separar los carriles al eje de la vía.
También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.
También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y letras con la
finalidad de ordenar, encauzar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al
conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas
urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar,
deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos
de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del
Supervisor.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Materiales:
Pintura de Tránsito Convencional (Tipo A)
(a) Tipo TT-P-115F

Ésta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de
cemento Pórtland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de
tránsito tipo TT-P-115F de secado rápido, cuya formulación debe obedecer los requerimientos
que se hallan contenidos en las “Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales”,
aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. Nº 851-98-MTC/15.17.

Tipo I Tipo II
Pigmento %
Blanco 54 mínimo 57 mínimo
Amarillo 54 mínimo 57 mínimo
Vehículos no volátiles del total del vehículo 31 mínimo 41 mínimo
(%)
Humedad (%) 1.0 máximo 1.0 máximo
Arenilla y piel (%) 1.0 máximo 1.0 máximo
Viscosidad (Ku) 70-80 70-80
Seco “no pic-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo
Sangrado 0.90 mínimo 0.90 mínimo
Grado de fineza (Hegman) 2 mínimo 2 mínimo
Reflectancia direccional (%)
85 mínimo 85 mínimo
Blanco
Cubrimiento mínimo mínimo
Blanco 0.96 mínimo 0.96 mínimo
Amarillo

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Resistencia a la abrasión (secado al horno)


(litros/arena)
Blanco 35 mínimo 35 mínimo
Amarillo 30 mínimo 30 mínimo
Resistencia a la abrasión (secado a la
intemperie) (litros/arena)
Blanco 26 mínimo 26 mínimo
Amarillo 23 mínimo 23 mínimo
Color Estándar para carretera
Blanco 595 33538
Amarillo

Tipo I Tipo II
Condiciones en el La pintura no debe tener excesivo asentamiento en un
envase envase destapado y lleno y debe mezclarse bien con una
espátula. La pintura no debe presentar coágulos,
terrones, piel o separación del color.
Piel La pintura no debe presentar piel después de 48 horas
en un envase lleno hasta las tres cuartas partes, tapado
y cerrado.
Estabilidad en Sin asentamiento excesivo corteza o incremento en la
almacenamiento viscosidad, consistencia de fácil agitación para su uso.
Flexibilidad y adhesión La pintura no debe presentar cuarteado, escamas o
pérdida de adhesión.
Resistencia al agua La pintura no debe presentar ablandamiento,
ampollamiento, cambio de color, pérdida de adhesión o
cualquier otro deterioro.
Estabilidad diluida La pintura debe estar uniforme y no debe presentar
separación, coágulos o precipitación después de ser
diluida en proporción de ocho partes, por volumen, de la
pintura, por una parte de un thinner apropiado.
Propiedades de La pintura tal como viene o diluida no más en la
pulverizado proporción de ocho partes por volumen, debe tener
propiedades satisfactorias cuando se aplica con soplete
(tendido en posición horizontal), a un espesor húmedo de
aproximadamente 381 micrones.
Apariencia La pintura sopleteada debe secar y quedar una película
suave uniforme libre de asperezas, arenilla u otra
imperfección de la superficie.
Apariencia después de Las planchas preparadas y probadas deben evaluarse en
un clima acelerado primer lugar en la prueba de abrasión para ver la
apariencia y cambio de color. La pintura blanca no debe
presentar más allá de una ligera decoloración, la pintura
amarilla deberá estar dentro de los límites especificados.

(b) Tipo F (AASHTO M-248)

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La pintura de tránsito convencional, también podrá ser del tipo F de secado


rápido que responde a las exigencias de la Norma AASHTO M-248.

(1) Pigmentos
La pintura deberá estar compuesta por pigmentos de primera calidad, libres de defectos e
imperfecciones que puedan afectar la calidad de la pintura en su servicio final. Los
pigmentos no deben dar evidencia de excesivo asentamiento en los depósitos, al grado
que puedan dificultar su manipuleo y aplicación con los medios normales de uso.

Los pigmentos podrán ser para cada color, sólo uno de los que se indican en la Tabla Nº
01

TABLA Nª 01
Composición de pigmentos para pintura de tráfico convencional
(En % de masa)

(AASHTO M-248)

Pigmento Pintura blanca Pintura amarilla


Mínim Máxi Mínim Máxi
o mo o mo
Dióxido de Titanio 34.0 36.0 - -
Carbonato de calcio 25.0 27.0 53.0 55.0
Silicato de magnesio 30.0 32.0 - -
Oxido de zinc 8.0 10.0 - -
Cromato de plomo - - 34.0 36.0
Silicato de magnesio - - 11.0 13.0

(2) Vehículo No Volátil


El vehículo no volátil de la pintura para cualquiera de los dos colores podrá ser
alguno de los que se indican en la Tabla Nº 02
Todo vehículo debe estar libre de resinas o derivados.

TABLA Nª 02
Vehículo no volátil para pintura de tráfico convencional
(AASHTO M-248)

Vehículo no volátil Pintura blanca o amarilla (% de masa)


Mínimo Máximo
Sólido alquídico 30 32
Caucho clorado 38 40
Parafina clorada 29 31

(3) Composición
Las pinturas blanca y amarilla deben cumplir con los requisitos que se indican en
la Tabla N °03
TABLA Nº 03
Requerimientos de calidad de las pinturas convencionales
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(AASHTO M-248)

Pigmento Blanca Amarilla


Mínimo Máximo Mínimo Máximo
1. Pigmento (en %) 48 50 50 52
2. Sólidos totales (en %) 69.5 - 70.5 -
3.Vehículo no volátil (en % por 41 - 40.5 -
masa)
4.Densidad (g/l) 1426 - 1486 -
5.Viscosidad (unidades Krebs) 70 80 70 80
6.Finura 4 - 4 -
7.Tiempo de secado al tráfico - 5 - 5
(minuto)

Método de Construcción
Los sitios sobre los cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies limpias,
secas y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrán o grasa, u otros
materiales dañinos.

Las líneas laterales de separación de carriles al eje de la vía, cebras de cruce peatonal, letras
y símbolos serán franjas de ancho y color definido en los planos y documentos del proyecto.

Dimensiones
Las líneas, letras o símbolos pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente
visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de
pre visualización.
Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las flechas
y símbolos tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos. Todas las marcas
tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas que no
tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que ser
corregidas por el residente de modo aceptable para el Supervisor.

Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde al tipo A, deberán tener un espesor de
lámina húmeda mínima de 0.38 mm., medida sin aplicar micro esferas de vidrio o con una
tasa de aplicación de pintura de 2.5 - 2.7 m 2 por litro de pintura.

Para las marcas con pintura premezcladas, la tasa de aplicación será de 2.0 m2 por litro de
pintura incluyendo las micro esferas (0.26 Kg., de micro esferas por litro). En todo caso, el
Supervisor debe definir la velocidad de la máquina de pintar para obtener la dosificación y el
espesor indicados.

Las micro esferas de vidrio Tipo I en el caso de las marcas tipo A serán aplicadas con una
tasa de 0.7 a 0.9 Kg. por litro de pintura, para el caso de pintura postmezclada.

Para pinturas premezcladas, se adicionará 0.13 Kg. de micro esferas Tipo I, por metro
cuadrado de pintura, para dar un brillo inicial.

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Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptables por el
Supervisor. La máquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura
en forma satisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que
rocíen directamente sobre la superficie del pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de
aplicar dos rayas separadas, continuas o segmentadas, a la vez.

Cada depósito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecánico o manual; cada
boquilla tiene que estar equipada con válvulas de cierre adecuadas que aplicarán líneas
continuas o segmentadas automáticamente. Cada boquilla tiene que tener un dispensador
automático de micro esferas de vidrio que funcionará simultáneamente con la boquilla
rociadora y distribuirá las micro esferas en forma uniforme a la velocidad especificada. Cada
boquilla tiene también que estar equipada con cubiertas metálicas de jebe para protegerlas
del viento.

La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y se deberá aplicar sólo
cuando la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados Celsius (4 °C) para las
marcas tipo A.
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo
suficientemente seca como para evitar que se adhiera a las ruedas de los vehículos o que
éstos dejen sus huellas en las marcas del piso.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, el residente puede colocar la pintura y las esferas de
vidrio en dos aplicaciones de menor espesor, para reducir el tiempo de secado, en las áreas
de congestionamiento de tránsito, sin que varíe la dosificación dispuesta por el Supervisor.
Adicionalmente, las pinturas de tránsito deberán cumplir con los siguientes requisitos:

a) Envasado
Las pinturas dentro de sus envases no deberán mostrar asentamientos excesivos,
solidificación o gelidificación. Podrán ser fácilmente dispersadas en forma manual y
obtener un estado suave y homogéneo en color.
La pintura podrá ser almacenada hasta por períodos de seis (6) meses desde la fecha de
su fabricación. Dentro de este período, el pigmento no deberá mostrar cambios mayores
de 5 KU en su viscosidad, con respecto a la pintura fresca en el momento de su
fabricación.

b) Pulverizado
La pintura tal como ha sido recibida del fabricante deberá tener propiedades satisfactorias
para su pulverización cuando se distribuye a través de boquillas de máquinas de pintado
simple.
La película de pintura aplicada por pulverización, deberá mostrar un acabado suave y
uniforme con los contornos adecuadamente delineados, libres de arrugas, ampollas,
variaciones en ancho y otras imperfecciones superficiales.

d) Peladuras
La pintura después de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada, no deberá mostrar síntomas de
peladuras o descascaramiento.

37
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C. MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO(M2).

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado(m2), por toda
marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y
debidamente aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las
marcas, preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las micro
esferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado. Así mismo,
incluye el suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehículo
y protección del grupo de trabajo, y en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con los planos del
Proyecto, esta especificación y las instrucciones del Supervisor

03.05.03 SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS E INFORMATIVAS


A. DESCRIPCIÓN:
Las señales preventivas constituyen parte de la señalización vertical permanente y
comprenden el suministro, almacenamiento, transporte e instalación de los dispositivos de
control de tránsito que son colocados en la vía en forma vertical para advertir y proporcionar
ciertos niveles de seguridad a los usuarios.
Las señales preventivas se utilizarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas
condiciones de la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede
ser evitado disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando las precauciones necesarias.
La forma, color, dimensiones, colocación, tipo de materiales y ubicación en las señales
preventivas estarán de acuerdo a las normas contenidas en el Manual de Dispositivos de
Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC en vigencia. La relación de
señales a instalar será la indicada en los planos y documentos del Expediente Técnico, o lo
que señale la Supervisión. Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior
derecho de la cara posterior de la señal, una inscripción con las siglas “MTC” y la fecha de
instalación (mes y año).
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá
ordenar la paralización de los mismos, si considera que el proceso constructivo adoptado por
el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en las
Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para Uso en Señalización de Obras
Viales del MTC.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Antes de iniciar la fabricación de las señales, el Supervisor deberá definir, de acuerdo a los
planos y documentos del proyecto, la ubicación definitiva de cada una de las señales, de tal
forma que se respeten las distancias con respecto al pavimento que se hallan en el Manual

38
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de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para calles y carreteras del


MTC y se fabriquen adecuadamente todos los dispositivos necesarios.
El Residente entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva de las señales y
dispositivos considerando las condiciones físicas del emplazamiento de cada señal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una sola pieza,
así como los símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes de material,
exceptuando de esta disposición solo los marcos y el fondo de las señales de información.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para el pago de esta partida será por UNIDAD (UND) de señal colocada
en el lugar indicada en los planos y aceptados el supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro Unidad (und), por toda
señal colocada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción del Supervisor.

El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e


instalación de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito incluyendo
las placas, sus refuerzos y el material retroreflectivo.

04 CUNETAS
04.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO CON EQUIPO
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 03.01.01.

04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


04.02.01 EXCAVACION MANUAL DE TERRENO SUELTO
A. DESCRIPCIÓN:
Comprende los trabajos de excavación que se realizan en el terreno tipo zanjas.

Los trabajos de excavación deberán conformarse y perfilarse de acuerdo a la inclinación


indicada en los planos y a lo ordenado por la Supervisión.
Todo el material excavado que sea adecuado, será empleado como relleno para conformar el
terraplén donde sea necesario.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Consiste en la extracción del ancho y altura de terreno que corresponde a las cunetas
proyectadas, de acuerdo a lo indicado en los planos incluirá el volumen de elementos sueltos
o dispersos que fuera necesario recoger dentro de los límites de la cuneta, según
necesidades del trabajo.
El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del
trabajo.
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C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (M3) de material
excavado y el volumen se obtendrá multiplicando el ancho de la zanja por la altura
(promedios de ser el caso) para luego así obtenida el área se multiplica por la longitud

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cúbico (m3), dicho
precio y pago constituirá la compensación completa por toda la mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

04.02.02 NIVELACIÓN Y APISONADO PARA FALSO PISO Y VEREDAS


A. DESCRIPCIÓN:
La nivelación y apisonado consistirá en darle un buen acabado a la excavación eliminando
las rebabas y demás residuos producido por la excavación brusca.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
La nivelación y apisonado se realizará para cunetas, previo al vaciado de concretos, deberán
ser previamente niveladas y apisonadas según detalles de cotas de planos respectivos.
Antes del procedimiento de vaciado, el Supervisor deberá aprobar la nivelación respectiva;
asimismo no se permitirá niveles diferentes a los indicados en los planos. Para la tarea se
usarán equipos de precisión como nivel de ingeniero.
Luego de haber obtenido el nivel de la sub rasante se procederá a la colocación de la capa
de afirmado esparcido en capas horizontales a lo largo de las cunetas, de tal manera que se
logre el espesor y niveles indicado en los planos, para que posteriormente después de
compactarla quede con los niveles requeridos.
El material para formar la capa base de afirmado deberá ser de un tipo adecuado aprobado
por el ingeniero responsable y no deberá contener escombros y estar exento de material
orgánico.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2)

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por la mano de obra,
materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

04.02.03 ELIMINACIÓN DE MAT. EXCED. CARGUIO MANUAL C/VOLQUETE DE 6 M3 D<=


5KM
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Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 02.03.02

04.03 CONCRETO SIMPLE


04.03.01 CUNETAS - CONCRETO F'C= 175 KG/CM3 , MANUAL
A. DESCRIPCIÓN:
La ejecución de esta partida se efectuará mediante la colocación de una capa de 10 a 15 cm
de concreto aplicada directamente sobre la sub-base granular debidamente compactada.
El concreto a emplear será de una resistencia f´c=175 kg/cm² a la compresión a los 28 días.
Los materiales a utilizarse en la elaboración del concreto para las cunetas deberán ser
previamente ensayados y aprobados.

Relación A/C Relación A/C


F´c Cemento (Bolsas)
Máxima Optimo

100 150 (5.00) 0.75 0.65

140 200 (6.58) 0.70 0.60

175 300 (8.65) 0.65 0.55

210 320 (9.75) 0.58 0.50

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Los materiales a utilizarse en la elaboración del concreto para las cunetas deberán ser
previamente ensayados, el ingeniero Inspector comprobará la calidad de los materiales dando
su aprobación comprobando con las pruebas, que crea conveniente.

Cemento Portland tipo I


El cemento Portland para todo el concreto y mortero, debe cumplir con los requisitos de
Especificaciones ASTM C-150 Tipo I. Cada lote de cemento en bolsa, deberá ser almacenado
para permitir el acceso necesario para su inspección o identificación y deberá estar
adecuadamente protegido de la humedad. El cemento deberá estar libre de grumos o
endurecimientos debido a un almacenaje prolongado. Si el cemento permaneciera
almacenado por más de cuatro (04) semanas deberá ser sometido a los ensayos
correspondientes para verificar su calidad y comprobar su correcta resistencia. En todo caso,
necesitará la autorización del SUPERVISOR para su utilización. Una bolsa de cemento queda
definida como la cantidad con tenida en un envase original intacto del fabricante que
generalmente pesa 42.5 Kg.

Hormigón
Se define como hormigón al conjunto de fragmentos de roca ígnea duros, resistentes, densos
y durables, sin estar cubiertos de otros materiales o materia orgánica; en general, deberá
cumplir con la Norma ASTM C-33.

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De encontrar que los agregados provenientes de canteras ubicadas en la zona


del Proyecto, no cumplen con las especificaciones aquí exigidas, pero que, a través de la
ejecución de pruebas especiales, se demuestra que producen concreto de la resistencia y
durabilidad adecuadas, pueden ser utilizados con la autorización del SUPERVISOR.

Agregado Fino
La arena para la mezcla del concreto y para sus usos como mortero, será arena limpia, de
origen natural, con un tamaño máximo de partículas de 3/16" y cumplirá con lo indicado en la
norma ASTM C-33. La arena será obtenida de depósitos naturales o procesada en el sitio de
la obra o una combinación de ambos.
De encontrarse que los agregados finos provenientes de las canteras ubicadas en la zona del
Proyecto que no cumplan con las especificaciones descritas en este acápite podrá
considerarse el acarreo de lugares y/o canteras de garantía reconocida.

Agregado Grueso / grava


Los agregados gruesos serán de fragmentos de roca ígnea duros, resistentes, densos y
durables, sin estar cubiertos de otros materiales o materia orgánica. El agregado grueso para
la mezcla del concreto estará constituido por grava natural, grava partida, piedra chancada o
una combinación de ellas con dimensión mínima de 3/16" y dimensión máxima de 3”.

Agua
El agua que se empleará para mezcla y curado del concreto, estará limpia y libre de
cantidades dañinas de sales, aceites, ácidos álcalis, materia orgánica o mineral y otras
impurezas que puedan reducir la resistencia, durabilidad o calidad del concreto. El agua para
la mezcla y el curado del concreto, no debe tener un pH menor de 5.5 ni mayor de 8.5.

Mezclado
El mezclado será a mano, deberá usarse una plataforma a prueba de fugas, de manera que
el concreto que se obtenga sea de una distribución homogénea de sus ingredientes.
Todos los agregados serán incluidos en la mezcla con una precisión de 3% del peso,
haciendo la debida compensación para la humedad libre y absorbida que contienen los
agregados. Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la producción de la
mezcla deberá estar ubicada cerca como sea posible de la estructura donde se a vaciar el
concreto. Cualquier mezcla que, por haberse mantenido durante mucho tiempo en la
plataforma, se haya convertido en muy densa para su colocación efectiva y consolidación,
será eliminada.
El Supervisor y/o Residente deberá ajustar la secuencia de mezclado, y hacer los cambios
que considere necesario para obtener concreto de la calidad especificada.

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Vaciado
El concreto se llevará directamente al lugar del vaciado, tan pronto como sea posible,
utilizando métodos que garanticen que no habrá segregación, ni pérdida de ingredientes.

Chuseado
El Chuseado será por inmersión de una varilla de fierro de ½” mediante el cual se agitará el
concreto a fin de eliminar las cangrejeras.

Curado
El concreto recién colocado, deberá ser protegido de un secado prematuro y de temperaturas
excesivamente calientes o frías, además, mantenerse con una pérdida mínima de humedad,
a una temperatura relativamente constante durante el período de tiempo necesario para la
hidratación del cemento y para el endurecimiento debido del concreto.
El curado inicial deberá seguir inmediatamente a las operaciones de acabado. El curado se
continuará durante un tiempo mínimo de 7 días, teniéndose especial cuidado en las primeras
48 horas.

Los métodos para evitar la pérdida de humedad pueden ser:


 Utilización de membranas líquidas.
 En caso de superficies planas se puede formar pozos de agua.
 Regando continuamente.
 Cubriendo con una capa de arena o aserrín de 2.5 cm. humedecidos previamente.

Control de calidad
El Supervisor efectuará las pruebas necesarias de los materiales y agregados, de los diseños
propuestos de mezcla y del concreto resultante, para verificar el cumplimiento con los
requisitos técnicos de las especificaciones de la obra.
Las pruebas comprenderán lo siguiente:
 Pruebas de los materiales para verificar el cumplimiento de las especificaciones.
 Verificación y pruebas de los diseños de mezcla.
 Pruebas de resistencia del concreto de acuerdo con los procedimientos siguientes:
 Obtención de muestras de concreto de acuerdo con las especificaciones ASTM-C-172
"Método para muestrear concreto fresco".
 Cada muestra para probar la resistencia del concreto, será obtenida de una tanda
diferente de concreto, sobre la base de muestrear en forma variable la producción de éste.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (M3)
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D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cúbico (m3), METRO
CÚBICO (M3), colocado de acuerdo a planos y especificaciones técnicas, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO


A. DESCRIPCIÓN:
El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose con estos,
alineamientos, idénticas secciones, economía, etc. El encofrado podrá sacarse a los 4 días
de haberse llenado las cunetas. Luego del fraguado inicial, se curará esta por medio de
constantes baños de agua durante 3 días como mínimo. La cara superior de las veredas
deberá ser lo más nivelado posible con la pendiente mínima para evacuar aguas de lluvia.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El Constructor es el responsable, debe realizar el correcto y seguro diseño de los encofrados,
tantos en sus espesores como en el apuntalamiento de manera que no existan deflexiones
que causen des alineamientos, elementos fuera de plano ni peligro en el momento del
vaciado del concreto.
Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicados en los planos y
sean lo suficientemente estancos para evitar la pérdida de concreto.
Para el diseño de encofrados se tendrán en cuenta los siguientes factores:
Velocidad y sistema del vaciado del concreto
Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de
impacto.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2) de
área de encofrado en contacto con los muros vaciados de concreto en vereda.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2). Este
precio unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios para efectuar
completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente partida y otras que fueran
necesarias aún no estuvieran indicadas explícitamente en la presente especificación
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por la mano de obra,
materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.as,
materiales e insumos necesarios para la ejecución de la partida.

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04.03.03 CURADO DE CONCRETO


A. DESCRIPCIÓN:
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso de
curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, según el tipo de
cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de
catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas
estructuras no masivas, este período podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor
de siete (7) días

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua, medio de
rociadores, mangueras o tuberías perforadas, o por cualquier otro método que garantice los
mismos resultados.
No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo.El agua que se utilice
para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2) de
superficie curada.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2). Este
precio unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios para efectuar
completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente partida y otras que fueran
necesarias aún no estuvieran indicadas explícitamente en la presente especificación
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por la mano de obra,
materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.as,
materiales e insumos necesarios para la ejecución de la partida.

04.04 JUNTAS
04.04.01 JUNTA CON ASFALTO E=1"
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 03.04.02

04.05 REJILLA
04.05.01 REJILLA METALICA DESMONTABLE (1.10X0.3M)
A. DESCRIPCIÓN:
Se realizará la colocación de las rejillas de acuerdo a lo indicado en los planos, y respetando
las medidas y espesores del acero a emplear. Dicha rejilla debe ser colocada,
simultáneamente al vaciado del concreto, tomando las providencias del caso necesarias y
mediante la aprobación del Ing. Supervisor.

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B. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por UNIDAD (UND) verificado por el
Supervisor de la obra.

C. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por unidad (und) instalado la
rejilla, al precio unitario contratado, y aprobado por el Supervisor. Entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación total por la partida ejecutada; Mano de obra,
Equipos; Herramientas e insumos necesarios para la ejecución de la partida.

05 VEREDA DE CONCRETO
05.01 TRABAJOS PRELIMINARES
05.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CON EQUIPO (ESTACION)
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 03.01.01

05.02 MOVIMIENTO DE TIERRA


05.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO SUELTO
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 04.02.01

05.02.02 NIVELACIÓN Y APISONADO PARA FALSO PISO Y VEREDAS


Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 04.02.02

05.02.03 ELIMINACIÓN DE MAT. EXCED. CARGUIO MANUAL C/VOLQUETE DE 6 M3 D<=


5KM
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 04.02.03

05.02.04 RELLENO CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E = 4" INC.


COMPACTACION MANUAL
A. DESCRIPCIÓN:
Comprende todos los trabajos necesarios para conformar una capa de material granular de
cantera y aprobada por la Supervisión, construida sobre una superficie debidamente
preparada, que dé una superficie de apoyo homogénea y que brinde al concreto de las
veredas una base segura y estable.
Esta partida comprende: la nivelación y apisonado del terreno de fundación y el suministro,
extendido, conformación de la superficie, riego y compactación del material granular de
acuerdo con las presentes especificaciones, así como según los alineamientos, y
dimensiones indicadas en los planos del Proyecto.
El afirmado a emplearse estará constituido por partículas duras y durables, o fragmentos de
piedra o grava y partículas finas (ligante) de arena, arcilla u otro material partido en partículas
finas. El material compuesto para esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o

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bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y bien


graduada y libre de elementos pétreos achatados.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Toda la superficie donde se apoyará la vereda será nivelada y compactada adecuadamente
haciendo uso de un equipo compactador liviano.
Luego se colocará el afirmado de la base granular y será compactado en una capa de 10 cm.
de espesor.
Se regará adecuadamente el material, cuando este tenga el contenido óptimo de humedad
será esparcido y perfilado hasta obtener la sección transversal deseada.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, este
deberá compactarse en su ancho total por medio de equipos compactadores livianos.
Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá corregirse
aflojando el material en esos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie
resulte pareja y uniforme.

Durante el progreso de la operación, el Supervisor deberá efectuar ensayos de control de


densidad y humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2) de
afirmado de 4” para las veredas.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, metro cuadrado (m2), de
afirmado de 4” para las veredas, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación total por la mano de obra, materiales, herramientas necesarias para completar
satisfactoriamente el trabajo

05.03 CONCRETO SIMPLE


05.03.01 VEREDAS-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
A. DESCRIPCIÓN:
Los encofrados deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles,
alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construcción de las veredas.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser lo
suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este
presentará a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

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El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera, metal


laminado o cualquier otro material que sea adecuado para ser usado como molde de los
volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido deberá ser aprobado por la Supervisión.
El Contratista es el responsable quien debe realizar el correcto y seguro diseño de los
encofrados, tantos en sus espesores como en el apuntalamiento de manera que no existan
deflexiones que causen des alineamientos, elementos fuera de plano ni peligro en el
momento del vaciado del concreto.
Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicados en los planos y
sean lo suficientemente estancos para evitar la pérdida de concreto.
Para el diseño de encofrados se tendrán en cuenta los siguientes factores:
Velocidad y sistema del vaciado del concreto.

Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de


impacto.
Rigidez y uniformidad.
Deformaciones por el peso y/o presión del concreto.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2) de
encofrado, aprobados por el Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2), de
encofrado correctamente ejecutado y aprobado por el Supervisor. Entendiéndose que el
precio unitario y pago constituyen compensación total por los materiales, así como por toda
mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.

05.03.02 UÑAS DE VEREDAS - CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 C/MEZCLADORA


A. DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende los trabajos de suministro y colocación del concreto para la
conformación de las uñas de la vereda, según dimensiones indicados en los planos.
Será elaborado con mezcla de cemento, agregado fino, agregado grueso y agua, dosificado
en forma tal que alcancen a los veintiocho (28) días una resistencia mínima a la comprensión
de 175 Kg/cm².

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Dosificación en Mezclas de Concreto:
La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se detallan en el diseño
correspondiente y que son parte del presente Expediente. En peso o en volumen eligiéndose

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la utilización que se ajuste a la realidad, dicha utilización deberá ser sometida


a aprobación por parte del inspector.
Como nivel de referencia de verificación de la calidad de las mezclas especificadas en los
planos puede hacerse uso de la tabla proveniente del Reglamento Nacional de Edificaciones,
en lo referente a morteros, concreto ciclópeo y armado.
La dosificación de los ingredientes del concreto y mortero será realizada en obra, el equipo de
mezclado deberá tener los dispositivos convenientes para dosificar los materiales de acuerdo
al diseño aprobado por el inspector.

Mezclado de Concreto:
Antes de mezclar el concreto todo el equipo de mezclado estará perfectamente limpio. El
concreto será preparado con mezcladores mecánicos, usándose estos de acuerdo a su
capacidad máxima y las revoluciones por minuto especificado por el fabricante
manteniéndose un tiempo de mezclado mínimo de 1 ½ para mezcladoras de una yarda
cúbica de capacidad o menos. El mezclado del concreto de material que se haya endurecido
no será permitido.
El concreto deberá ser mezclado solo en cantidades que se vayan a usar de inmediato, el
concreto excedente o no usado deberá ser eliminado. Se prohíbe totalmente la adición de
agua que aumente el asentamiento. Para suministrar el agua necesaria por tanda, se utilizará
depósitos debidamente graduados no alterándose así la relación de agua cemento.

Transporte del Concreto:


El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado tan rápido como sea
posible y en forma tal que se impida la segregación o pérdida de sus ingredientes.
Los ¨buggies¨ que se usan en transporte deben ser movidos sobre superficies planas y
estarán dotados preferentemente de llantas neumáticas. El inspector deberá aprobar el
sistema de transporte y colocación del concreto en las formas.

Colocación del Concreto:


Antes de procederse a la colocación del concreto en la forma, el trabajo de encofrado debe
de haberse terminado, así mismo se eliminará todo desecho de los lugares que van hacer
ocupados por el concreto. El concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal
espesor que ningún concreto sea vaciado sobre otro que haya endurecido suficientemente
para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles dentro de la porción.
Para alturas de caídas del concreto superior a 1.10 m se usarán chutes, para evitar la
segregación de los ingredientes del concreto. Todo concreto mezclado con tierra por
deficiente colocación deberá ser eliminado de la obra.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (M3) de
concreto 175 KG/CM2.

D. BASES DE PAGO:

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD EN EL AA. HH.
PRIMERO DE JULIO DEL DISTRIDE LEONCIO PRADO-HUANUCO”

El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, metro cúbico (m3)


de concreto que conforma la uña de las veredas, medido en su posición final de acuerdo a
las dimensiones indicadas en los planos o como lo hubiera ordenado el Supervisor,
entendiéndose que el precio unitario y pago constituyen compensación total por los
materiales, mezclado, vaciado, acabado, curado, etc.; así como por toda mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

05.03.03 VEREDAS - CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 E=0.10M INCLUYE ACABADO Y


BRUÑADO
A. DESCRIPCIÓN:
La presente partida tiene por finalidad realizar el trabajo de vaciado de concreto en veredas,
con los niveles y pendientes correspondientes, asimismo el vaciado se realizará mediante
tramos en donde irán las juntas de dilatación de dimensiones especificadas y detalladas en
los planos, el acabado de la vereda será pulido y finalmente Bruñado a 1 metro de distancia
entre ellas a lo largo de toda la obra.
Tendrá un espesor de 4” y será elaborado con mezcla de cemento, agregado fino, agregado
grueso y agua, dosificado en forma tal que alcancen a los veintiocho (28) días una resistencia
mínima a la comprensión de 175 Kg/cm².

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Se humedecerán abundantemente y se apisonarán bien el terreno, nivelándola y
emparejándola adecuadamente. Se colocarán reglas adecuadas a fin de asegurar una
superficie plana y nivelada.
La mezcla será seca, en forma tal, que no arroje agua a la superficie al ser apisonada.
La superficie debe estar húmeda, plana, nivelada, rugosa y compactada a máxima densidad.
Una vez vaciado el concreto sobre el terreno preparado, se correrá sobre los cuartones

divisorios de los paños una regla de madera en bruto de 3"x4", regularmente pesada,
manejada por dos operarios, que emparejará y apisonará bien el concreto, logrando así una
superficie plana, nivelada, horizontal, rugosa y compacta. El grado de rugosidad variará con
la calidad del piso terminado.
El acabado se hará con una paleta de madera (frotacho), dejando cierta aspereza
antideslizante y empleando mezcla cemento: arena en proporción 1:2, con un espesor de 2
cm, marcando bruñas cada metro, con ligera pendiente hacia el exterior y juntas de dilatación
cada 4.00 m.
Cuando los primeros paños vaciados de la vereda hayan endurecido a tal grado que la
superficie no se deforme y las reglas se desprendan con facilidad, se sacarán éstas. Después
de su endurecimiento inicial, se humedecerá eventualmente la superficie de la vereda,
sometiéndola así a un curado permanente de 3 a 4 días mínimo, luego el curado se efectuará
en forma alternada para evitar rajaduras por dilatación.

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Las veredas tendrán un acabado final libre de huellas y otras marcas, las
bruñas deben ser nítidas según el diseño, sólo así se podrá dar por aprobada la partida.
Para más detalles de ejecución del concreto, remitirse a todo lo establecido en la partida
ETG.01 de las Especificaciones Técnicas Genéricas.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2) de
vereda de concreto bruñado.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, metro cuadrado (m2) de concreto
que conforma la vereda, medido en su posición final de acuerdo a las dimensiones indicadas
en los planos o como lo hubiera ordenado el Supervisor, entendiéndose que el precio unitario
y pago constituyen compensación total por los materiales, mezclado, vaciado, acabado,
curado, etc.; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

05.03.04 GRADAS O GRADERIAS – ENCOFRADO Y DESENCOFRADO


A. DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera
necesarias para el encofrado y desencofrado de las gradas o graderías, los alambres que se
emplean para amarrar los encofrados no deberán de atravesar las caras del concreto que
quedan expuestas en la obra terminada.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Comprende el encofrado y desencofrado de escaleras. Deberán ser adecuadamente fuertes y
capaces de soportar, sin deformarse, los esfuerzos que son sometidos durante el vaciado del
concreto. Asimismo, no se permitirá cargas que excedan el límite, para el cual fueron
diseñados los encofrados y no se permitirá la omisión de los arriostres de refuerzo, salvo que
esté prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo.
Deberán ser precisos en sus dimensiones indicadas en planos, así como en su alineamiento
y nivelación original. Los separadores temporales (Encofrados Transversales colocados cada
3.00 m.) deberán ser removidos cuando el mortero, debidamente consolidado, haya llegado a
la altura necesaria y por lo tanto haga que dichos implementos sean innecesarios.

El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes,


forzar o causar trepidación. Los encofrados y arriostres de refuerzo, deben permanecer hasta
que el mortero adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y

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evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como para


resistir daños mecánicos tales como resquebrajaduras, fracturas, hendiduras o grietas.
Jugará papel importante la experiencia del Ingeniero Residente, quien, por medio de la
aprobación del Supervisor, procederá al desencofrado respectivo. En todo caso, el
desencofrado no se realizará antes de haber transcurrido 24 hrs. como mínimo, salvo que lo
ordene, bajo responsabilidad Ingeniero Residente.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2) de
colocación de encofrado y desencofrado en escaleras aprobado por el Supervisor de la obra
de acuerdo a lo especificado en los planos .

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, metro cuadrado (m2) medido en
su posición final de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos o como lo hubiera
ordenado el Supervisor, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por el equipo e imprevistos para el encofrado y desencofrado realizado.

05.03.05 GRADAS O GRADERIAS – CONCRETO F´C = 175 KG/CM2


A. DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de suministro y colocación del concreto para la
construcción de gradas o graderías consideradas en el proyecto, según dimensiones
indicados en los planos.

Será elaborado con mezcla de cemento, agregado fino, agregado grueso y agua, dosificado
en forma tal que alcancen a los veintiocho (28) días una resistencia mínima a la comprensión
de 175 Kg/cm², en probetas normales de 6" x 12".

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Esta partida comprende el concreto de las gradas consideradas en el proyecto colocado de
forma manual de acuerdo a la resistencia solicitada de un f´c = 175 kg/cm2.

La arena para el concreto a emplear es la que recibe la denominación de arena gruesa (1a 3
mm.) correspondientes a los agregados finos empleados para la elaboración del concreto.
El agua para preparar el concreto será limpia, potable y libre de impurezas.
El cemento cumplirá las normas ITINTEC para cemento PÓRTLAND del Perú y/o la norma
ASTM-C-150.
Se utilizará un concreto de resistencia f´c =175 Kg / CM2, de acuerdo a lo utilizado en los
cálculos estructurales y para su ejecución el residente deberá presentar un diseño de
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mezclas y luego se deberá presentar los resultados de los ensayos de rotura


de probetas que demuestren el uso en obra de este concreto de resistencia f’c =175 Kg/cm2.
Se deberá cumplir para su ejecución con todo lo especificado en las Especificaciones
Generales de Obras de concreto.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (M3) de
colocación de concreto considerado en el proyecto, estas deberán ser aprobadas por el
Ingeniero Supervisor de acuerdo a lo especificado en los planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cúbico (m3) de
colocación de concreto que conforma las gradas, medido en su posición final de acuerdo a
las dimensiones indicadas en los planos o como lo hubiera ordenado el Supervisor,
entendiéndose que el precio unitario y pago constituyen compensación total por los
materiales, mezclado, vaciado, acabado, así como por toda mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.)

05.03.06 CURADO DE CONCRETO


Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 04.03.03

05.04 JUNTAS
05.04.01 JUNTA CON ASFALTO E=1"
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 03.04.02

06 MUROS DE CONTENCIÓN
06.01 TRABAJOS PRELIMINARES
06.01.01 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO CON EQUIPO (ESTACIÓN)
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 03.01.01

06.02 MOVIMIENTO DE TIERRA


06.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO SUELTO
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 04.02.01

06.02.02 NIVELACION, REFINE Y COMPACTACIÓN PISON MANUAL


A. DESCRIPCIÓN:
En esta partida se considerará las labores de refine, nivelación y compactación de fondo de
zanja de muro de contención proyectado, para el cual se busca tener una plataforma nivelada
para la colocación del solado, compactada manualmente. Esta tarea será cumplida con el
visto bueno del Supervisor.

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B. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2) y
verificado por el Supervisor de la obra.

C. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2), este
precio será la compensación total por toda labor, medido de acuerdo a lo anteriormente
descrito, dicho pago constituirá compensación, por nivelación, refine y compactado, así como,
por los materiales, por la mano de obra, herramientas y equipo empleados y por los
imprevistos necesarios para completar la partida.

06.02.03 RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTACIÓN CON EQUIPO LIVIANO


Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 03.02.02

06.02.04 ELIMINACIÓN DE MAT. EXCED. CARGUIO MANUAL C/VOLQUETE DE 6 M3


D<= 5KM
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 02.03.02

06.03 CONCRETO SIMPLE


06.03.01 SOLADO

06.03.01.01 SOLADO E=4” MEZCLA 1:12 C:H PREPARACIÓN C/ MEZCLADORA


A. DESCRIPCIÓN:
Se realizarán con la finalidad de brindar una adecuada superficie para el acero, los
solados se colocarán sobre terreno firme con el nivel indicado en los planos y tendrá una
dosificación cemento-arena de mezcla 1:10, con un espesor de 0.10 m. vaciado con carretilla,
el método constructivo a emplear será verificado y aprobado por el Supervisor en obra,
especial importancia es la medición de los materiales por peso o volumen, en este último
caso, el Supervisor anotará en el cuaderno de obra, el método a emplear.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El agua para preparar el mortero estará libre de impurezas. El cemento cumplirá las Normas
ITINTEC para cemento PORTLAND del Perú y/o la Norma ASTM-C-150 Tipo I.
La arena debe estar de acuerdo a las especificaciones para agregados. Será arena limpia, de
origen natural, lavada, silicia que tenga granos sin revestir, resistentes, fuertes y duros, libres
de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o escamas, esquistos,
ácidos, materia orgánica, gredas u otras sustancias dañinas
El equipo a utilizar principalmente serán las herramientas manuales, carretillas, mezcladora
de concreto.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:

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La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO


CUADRADO (M2) y verificado por el Supervisor de la obra.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro (m2) de solado este
precio será la compensación total por toda labor, medido de acuerdo a lo anteriormente
descrito, así como, por los materiales, por la mano de obra, herramientas y equipo empleados
y por los imprevistos necesarios para completar la partida.

06.03.02 CIMIENTOS
06.03.02.01 CONCRETO CICLOPEO C:H 1:6+30% PG PREPARACIÓN C/ MEZCLADORA
A. DESCRIPCIÓN:
El cimiento será obtenido del concreto ciclópeo, mezcla de 1:10 (Cemento - Hormigón), con
30 % de piedra grande, dosificado en forma tal que alcancen a los veintiocho días (28) una
resistencia mínima a la comprensión de 140 kg/cm2 en probetas normales de 6"x12". Salvo
que el estudio de suelos especifique otra solución.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Los trabajos consisten en realizar un vaciado de concreto ciclópeo C:H 1:6 +30% PG sobre
el solado, que llevarán todos los muros, siendo sus dimensiones las indicadas en los planos
correspondientes.

Serán de concreto ciclópeo, cemento – hormigón mezclados en proporción 1:6 con 30% de
piedra de río, limpia de tamaño máximo de 7.5 cm. de diámetro, la altura será variable, según
indiquen los planos a curvas de nivel y de niveles de tipo terminado.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (M3) y verificado
por el Supervisor de la obra.

E. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cubico (m3) de
concreto ciclópeo este precio será la compensación total por toda labor, medido de acuerdo a
lo anteriormente descrito, así como, por los materiales, por la mano de obra, herramientas y
equipo empleados y por los imprevistos necesarios para completar la partida.

06.04 CONCRETO ARMADO


06.04.01 ZAPATAS
06.04.01.01 ZAPATAS - CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 CON MEZCLADORA
A. DESCRIPCIÓN:

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Esta partida comprende el concreto para la zapata del muro de contención


consideradas en el proyecto colocado de forma manual de acuerdo a la resistencia solicitada
de un f´c = 210 kg/cm2.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
La arena para el mortero a emplear es la que recibe la denominación de arena gruesa
(1a 3 mm.) correspondientes a los agregados finos empleados para la elaboración del
concreto.

El agua para preparar el mortero será limpia, potable y libre de impurezas.

El cemento cumplirá las normas ITINTEC para cemento PÓRTLAND del Perú y/o la norma
ASTM-C-150.

Se utilizará un concreto de resistencia f´c =210 Kg / CM2, de acuerdo a lo utilizado en los


cálculos estructurales y para su ejecución el contratista deberá presentar un diseño de
mezclas y luego se deberá presentar los resultados de los ensayos de rotura de probetas que
demuestren el uso en obra de este concreto de resistencia f’c =210 Kg/cm2. Se deberá
cumplir para su ejecución con todo lo especificado en las Especificaciones Generales de
Obras de concreto.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (M3) de
colocación de concreto en la zapata del muro considerado en el proyecto, estas deberán ser
aprobadas por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a lo especificado en los planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cúbico (m3)
entendiéndose que dicho pago constituirá por los materiales, por la mano de obra,
herramientas y equipo empleados y por los imprevistos necesarios para completar la partida.

06.04.01.02 ZAPATA - ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2


A. DESCRIPCIÓN:
Esta sección incluye los requisitos para proporcionar refuerzo de concreto tal como se indica
y se especifica en los planos y en las siguientes especificaciones. El refuerzo incluye varillas
de acero, alambre y mallas de alambre soldado tal como se muestra y especifica. Esta partida
considera la armadura en los diversos elementos de la estructura.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Esta partida comprende la colocación de la armadura de Ø 1/2” sobre el solado de la zapata
de acuerdo a las Normas ASTM A-615, ciñéndose estrictamente a las dimensiones de los
planos en cuanto a diámetro de acero.

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Todo esfuerzo de acero debe ser de grado estructural en los planos de


estructuras, además debe tener una resistencia a la fluencia de 4,200 kg. /cm2, Acero con
resistencia a la fluencia de 4200 kg/cm2 de acuerdo a los planos estructurales.
De acuerdo a las Normas ASTM A-615, el contratista será totalmente responsable del detalle,
suministro, doblado y colocación de todo el acero de refuerzo y se someterá al Supervisor
para su aprobación copia de todas las listas de doblados de varillas, diagrama de colocación
del acero de refuerzo.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por KILOGRAMO (KG) de acero de
refuerzo colocado y aprobados por el Supervisor de la obra de acuerdo a lo especificado en
los planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por kilogramo (kg), entendiéndose
que dicho pago constituirá compensación total por los materiales, mano de obra, equipo,
necesarios para la colocación del fierro.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados deben ser verificados y aprobados
por el Supervisor.

06.04.02 MURO DE CONTENCIÓN ARMADO


06.04.02.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2
A. DESCRIPCIÓN:
concreto tendrá una resistencia de a la comprensión a los 28 días de f’ c = 210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,
vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland.

B. DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el concreto del muro de contención consideradas en el proyecto
colocado de forma manual de acuerdo a la resistencia solicitada de un f´c = 210 kg/cm2.

La arena para el mortero a emplear es la que recibe la denominación de arena gruesa (1a 3
mm.) correspondientes a los agregados finos empleados para la elaboración del concreto.

El agua para preparar el mortero será limpia, potable y libre de impurezas.

El cemento cumplirá las normas ITINTEC para cemento PÓRTLAND del Perú y/o la norma
ASTM-C-150.

Se utilizará un concreto de resistencia f´c =210 Kg / CM2, de acuerdo a lo utilizado en los


cálculos estructurales y para su ejecución el contratista deberá presentar un diseño de
mezclas y luego se deberá presentar los resultados de los ensayos de rotura de probetas que
demuestren el uso en obra de este concreto de resistencia f’c =210 Kg/cm2. Se deberá
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cumplir para su ejecución con todo lo especificado en las Especificaciones


Generales de Obras de concreto.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (M3), de
colocación de concreto considerado en el proyecto.

D. BASES DE PAGO:.
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cúbico (m3) de
colocación de concreto y el curado del elemento, medido de acuerdo a lo anteriormente
descrito, así como, por los materiales, por la mano de obra, herramientas y equipo empleados
y por los imprevistos necesarios para completar la partida

06.04.02.02 MURO DE CONTENCIÓN - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO


A. DESCRIPCIÓN:
El ingeniero residente encargado de las obras, realizará conjuntamente con el operario, el
diseño correcto de los encofrados, tanto en espesor como en apuntalamiento respectivo. De
manera que no se produzcan deflexiones que causen desalinea miento, desniveles, etc.
No se aceptarán errores mayores de 0.50 cm. En ejes y a plomos.
Las caras expuestas al agua y aire deben encofrarse con madera cepillado para dejar una
superficie lisa y pareja.
Al realizar el desencofrado se debe garantizar la seguridad de la estructura vaciada,
desencofrando progresivamente evitando forcejear y golpearlos.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Comprende el encofrado y desencofrado del muro de contención. Deberán ser
adecuadamente fuertes y capaces de soportar, sin deformarse, los esfuerzos que son
sometidos durante el vaciado del mortero. Asimismo, no se permitirá cargas que excedan el
límite, para el cual fueron diseñados los encofrados y no se permitirá la omisión de los
arriostres de refuerzo, salvo que esté prevista la normal resistencia sin la presencia del
mismo.
Deberán ser precisos en sus dimensiones indicadas en planos, así como en su alineamiento
y nivelación original.

Los separadores temporales (Encofrados Transversales colocados cada 3.00 m.) deberán ser
removidos cuando el mortero, debidamente consolidado, haya llegado a la altura necesaria y
por lo tanto haga que dichos implementos sean innecesarios.

El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes,


forzar o causar trepidación. Los encofrados y arriostres de refuerzo, deben permanecer hasta
que el mortero adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y
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PRIMERO DE JULIO DEL DISTRIDE LEONCIO PRADO-HUANUCO”

evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como para


resistir daños mecánicos tales como resquebrajaduras, fracturas, hendiduras o grietas.

Jugará papel importante la experiencia del Ingeniero Residente, quien, por medio de la
aprobación del Supervisor, procederá al desencofrado respectivo.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2), de
colocación de encofrado y desencofrado en muro de contención aprobado por el Supervisor
de la obra de acuerdo a lo especificado en los planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, metro cuadrado (m2) medido de
acuerdo a lo anteriormente descrito, así como, por los materiales, por la mano de obra,
herramientas y por los imprevistos necesarios para completar la partida

06.04.02.03 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2


A. DESCRIPCIÓN:
Esta sección incluye los requisitos para proporcionar refuerzo de concreto tal como se indica
y se especifica en los planos y en las siguientes especificaciones. El refuerzo incluye varillas
de acero, alambre y mallas de alambre soldado tal como se muestra y especifica. Esta partida
considera la armadura en los diversos elementos de la estructura.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
- Los aceros de refuerzo serán colocados según las indicaciones de los planos.
- Las distancias entre las varillas se consideran medidas entre los ojos de las mismas.
- Antes de su colocación las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de
cualquier material extraño que puede afectar la buena adherencia entre el fierro y el
concreto.
- Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen
o deformen durante el vaciado y vibrado, las barras deben ser atadas en todas las
intersecciones.
- Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medio de
separadores de mortero o de cualquier otro medio aprobado por el Ingeniero Supervisor.
- Antes del vaciado el Ing. Supervisor deberá aprobar la armadura colocada

C. MÉTODO DE MEDICIÓN

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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PRIMERO DE JULIO DEL DISTRIDE LEONCIO PRADO-HUANUCO”

La unidad de medida para el pago de esta partida será por KILOGRAMO (KG)
de colocación de fierro corrugado en el muro de contención, aprobados por el supervisor de la
obra de acuerdo a lo especificado en los planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, kilogramo (kg) de colocación de
fierro corrugado en el muro de contención, entendiéndose que dicho pago constituirá la
compensación por materiales, mano de obra, herramientas empleados y por los imprevistos
necesarios para completar la partida.

06.04.03 SOBRECIMIENTO ARMADO


06.04.03.01 SOBRECIMIENTO ARMADO - CONCRETO F'C=175 KG/CM2 C/MEZCLADORA
A. DESCRIPCIÓN:
La presente partida tiene por finalidad realizar el trabajo de vaciado de sobrecimiento armado,
con los niveles correspondientes, asimismo el vaciado se realizará de acuerdo a lo
especificado y detallado en los planos.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Esta partida comprende la colocación del concreto en el sobrecimiento preparado con
mezcladora de acuerdo a la resistencia solicitada de un f´c = 175 kg/cm2.
La arena para el mortero a emplear es la que recibe la denominación de arena gruesa (1a 3
mm) correspondientes a los agregados finos empleados para la elaboración del concreto.
El agua para preparar el mortero será limpia, potable y libre de impurezas. El cemento
cumplirá las normas ITINTEC para cemento PORTLAND del Perú y/o la norma ASTM-C-150.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (M3) de
colocado el concreto, aprobados por el supervisor de la obra de acuerdo a lo especificado en
los planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, metro cúbico (m3), de colocación
de concreto f´c=175 kg/cm2 en el sobrecimiento del muro, entendiéndose que dicho pago
constituirá la compensación por materiales, mano de obra,herramientas empleados y por los
imprevistos necesarios para completar la partida.

06.04.03.02 SOBRECIMIENTO ARMADO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO


A. DESCRIPCIÓN:

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Comprende la elaboración y habilitación de moldes de madera y/o metal


laminado que delimitarán lateralmente el sobrecimiento para el vaciado del concreto de los
diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado (desencofrado)
en el lapso que se establece más adelante.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Comprende el encofrado y desencofrado del sobrecimiento del muro de contención. Deberán
ser adecuadamente fuertes y capaces de soportar, sin deformarse, los esfuerzos que son
sometidos durante el vaciado del mortero. Asimismo, no se permitirá cargas que excedan el
límite, para el cual fueron diseñados los encofrados y no se permitirá la omisión de los
arriostres de refuerzo, salvo que esté prevista la normal resistencia sin la presencia del
mismo.
Deberán ser precisos en sus dimensiones indicadas en planos, así como en su alineamiento
y nivelación original.
El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes,
forzar o causar trepidación. Los encofrados y arriostres de refuerzo, deben permanecer hasta
que el mortero adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y
evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como para resistir daños
mecánicos tales como resquebrajaduras, fracturas, hendiduras o grietas.

. C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2), de
colocación de encofrado y desencofrado del sobrecimiento del muro de contención aprobado
por el Supervisor de la obra de acuerdo a lo especificado en los planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, metro cuadrado (m2) medido de
acuerdo a lo anteriormente descrito, así como, por los materiales, por la mano de obra,
herramientas y por los imprevistos necesarios para completar la partida

06.04.03.03 SOBRECIMIENTO ARMADO - ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2


A. DESCRIPCIÓN:
Esta partida se refiere a la habilitación del acero corrugado y su colocación dentro del
sobrecimiento del muro de contención, de acuerdo a lo indicado en los planos.
Todo acero debe ceñirse a las siguientes especificaciones:
- De acuerdo a la Norma ASTM A-615.
- El contratista será totalmente responsable del detalle, suministro, doblado y colocación de
todo el acero de refuerzo y someterá al Ingeniero Supervisor, para su aprobación copia de
todas las listas de doblados de varilla, diagrama de colocación del acero de refuerzos.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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- Los aceros de refuerzo serán colocados según las indicaciones de los


planos.
- Las distancias entre las varillas se consideran medidas entre los ojos de las mismas.
- Antes de su colocación las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de
cualquier material extraño que puede afectar la buena adherencia entre el fierro y el
concreto.
- Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen
o deformen durante el vaciado y vibrado, las barras deben ser atadas en todas las
intersecciones.
- Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medio de
separadores de mortero o de cualquier otro medio aprobado por el Ingeniero Supervisor.
- Antes del vaciado el Ing. Supervisor deberá aprobar la armadura colocada

C. MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para el pago de esta partida será por KILOGRAMO (KG) de colocación
de fierro corrugado en el sobrecimiento, aprobados por el supervisor de la obra de acuerdo a
lo especificado en los planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, kilogramo (kg) de colocación de
fierro corrugado en el sobrecimiento, entendiéndose que dicho pago constituirá la
compensación por materiales, mano de obra, herramientas empleados y por los imprevistos
necesarios para completar la partida.

06.05 BARANDAS METÁLICAS


06.05.01 BARANDA METALICAL DE F° G° (SEGUN DISEÑO)
A. DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consiste en la construcción de barandas metálicas, de acuerdo con las formas,
dimensiones, refuerzos, y en los sitios señalados en los planos o determinados por el
Supervisor.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Las barandas metálicas se deberán construir conforme a los requerimientos de acero y
demás materiales.
El Constructor deberá tener especial cuidado en la alineación de la baranda de tal manera
que conserve el alineamiento vertical de la rasante del piso y el alineamiento horizontal de la
estructura.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO (M) de baranda
metálica realmente terminada en obra, debidamente aceptada por el Supervisor.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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La medida se efectuará a lo largo del eje de la baranda. No se medirán,


para efectos de pago, longitudes de baranda construida por fuera de los límites indicados
en los planos o autorizados por el Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, metro (m) de colocación
baranda metálica, entendiéndose que dicho pago constituirá la compensación concepto de
suministro de materiales, maquinados, fabricación, transportes, montaje e instalación y
pintura; a que haya lugar durante la ejecución de los trabajos; todo equipo y mano de obra
requeridos para la correcta elaboración y terminación de la baranda, elementos varios de
protección y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
especificados.

07 SARDINELES
07.01 SARDINEL - CONCRETO F´C =175 KG/CM2
A. DESCRIPCIÓN:
Como el concreto es el elemento estructural se debe prestar gran cuidado en la ejecución de
esta partida, se emplearán materiales con los siguientes requisitos.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Materiales:
Cemento:
El cemento a usar será Portland Tipo I, normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.5 kg.
El cemento a usar no deberá tener grumos por lo que deberá proteger debidamente en el
almacén, en forma tal que no entre en contacto con la humedad que pueda haber en el medio
ambiente.
El Ingeniero Residente deberá cuidar que la cantidad de cemento almacenado sea el
necesario para los trabajos programados y así evitar el enfriamiento de éste.
Todo cemento endurecido o con grumos será rechazado por el Responsable Técnico.

Agua:
El agua que se empleará en la mezcla, será fresca y libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceites, ácidos, álcali y sales, materias orgánicas u otras sustancias que puedan
perjudicar al concreto, mortero o el acero.

Agregados:
Los agregados deberán cumplir con las especificaciones de agregados para concreto ASTM-
C-33.
Agregado Fino:

63
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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Se entenderá por arena el grano limpio, rugoso y resistente que pasa como
mínimo el 95% por la malla Nº 100. El módulo de fineza no será menor de 2.3 ni mayor de
3.1. Así mismo esto no debe contener arcilla ni material que pase la malla Nº 200 e
porcentaje que exceda el 3% del peso.
El contenido porcentual permisible de sustancias nocivas es de:

Agregado Grueso: (Tamaño máximo = ¾¨)


El agregado grueso debe de ser limpios de polvo, materias orgánicas u otras sustancias
dañinas al concreto.
El constructor deberá presentar al inspector certificados de ensayos de un laboratorio de
garantía.

Almacenamiento de Materiales:
El cemento será almacenado en un lugar seco aislado del suelo protegido de la humedad y
de las lluvias.
Los agregados de diferente granulometría serán almacenados separadamente, libres de
alteración en su contenido.

Dosificación en Mezclas de Concreto:


La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se detallan en el diseño
correspondiente y que son parte del presente Expediente.
En peso o en volumen eligiéndose la utilización que se ajuste a la realidad, dicha utilización
deberá ser sometida a aprobación por parte del inspector.

Como nivel de referencia de verificación de la calidad de las mezclas especificadas en los


planos puede hacerse uso de la tabla proveniente del Reglamento Nacional de Edificaciones,
en lo referente a morteros, concreto ciclópeo y armado.
La dosificación de los ingredientes del concreto y mortero será realizada en obra, el equipo de
mezclado deberá tener los dispositivos convenientes para dosificar los materiales de acuerdo
al diseño aprobado por el inspector.

Mezclado de Concreto:
Antes de mezclar el concreto todo el equipo de mezclado estará perfectamente limpio. El
concreto será preparado con mezcladores mecánicos, usándose estos de acuerdo a su
capacidad máxima y las revoluciones por minuto especificado por el fabricante
manteniéndose un tiempo de mezclado mínimo de 1 ½ para mezcladoras de una yarda
cúbica de capacidad o menos. El mezclado del concreto de material que se haya endurecido
no será permitido.

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El concreto deberá ser mezclado solo en cantidades que se vayan a usar de


inmediato, el concreto excedente o no usado deberá ser eliminado. Se prohíbe totalmente la
adición de agua que aumente el asentamiento. Para suministrar el agua necesaria por tanda,
se utilizará depósitos debidamente graduados no alterándose así la relación de agua
cemento.

Transporte del Concreto:


El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado tan rápido como sea
posible y en forma tal que se impida la segregación o pérdida de sus ingredientes.
Los ¨buggies¨ que se usan en transporte deben ser movidos sobre superficies planas y
estarán dotados preferentemente de llantas neumáticas. El inspector deberá aprobar el
sistema de transporte y colocación del concreto en las formas.

Colocación del Concreto:


Antes de procederse a la colocación del concreto en la forma, el trabajo de encofrado debe
de haberse terminado, así mismo se eliminará todo desecho de los lugares que van hacer
ocupados por el concreto. El concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal
espesor que ningún concreto sea vaciado sobre otro que haya endurecido suficientemente
para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles dentro de la porción.
Para alturas de caídas del concreto superior a 1.10 m se usarán chutes, para evitar la
segregación de los ingredientes del concreto. Todo concreto mezclado con tierra por
deficiente colocación deberá ser eliminado de la obra.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CÚBICO (M3) de
colocado el concreto, aprobados por el supervisor de la obra de acuerdo a lo especificado en
los planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, metro cúbico (m3), de colocación
de concreto f´c=175 kg/cm2 en el sardinel, entendiéndose que dicho pago constituirá la
compensación por materiales, mano de obra, herramientas empleados y por los imprevistos
necesarios para completar la partida.

07.02 SARDINEL - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO


A. DESCRIPCIÓN:
Los encofrados deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles,
alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construcción del sardinel.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser lo
suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
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B. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El diseño y la ingeniería del encofrado, así como su construcción, serán responsabilidad
exclusiva del Constructor. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad el peso del
concreto más las cargas debidas al proceso constructivo y con una deformación máxima de
1/8" ó 1/36" de la luz (menor), acorde con lo exigido por el Reglamento Nacional de
Construcciones.
Se construirán para materializarse las secciones y formas de la estructura de concreto en
dimensiones exactas.
En el nivelado y el alineamiento del encofrado, se tendrá en cuenta las contra flechas
estructurales indicadas en los planos.

Montaje del Encofrado


Todo encofrado será de construcción sólida, con un apoyo firme adecuadamente apuntalado,
arriostrado y amarrado para soportar la colocación y vibrado del concreto y los efectos de la
intemperie. El encofrado no se amarrará ni se apoyará en el refuerzo.
Las formas serán herméticas a fin de evitar la filtración del concreto. Los encofrados serán
debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos de las dimensiones
indicadas en los Planos, con las tolerancias especificadas en el ACI 318-83.

Las superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto estarán libres de
materias extrañas, clavos u otros elementos salientes, hendiduras u otros defectos. Todo
encofrado estará limpio y libre de agua, suciedad, virutas, astillas u otras materias extrañas.

Desencofrado
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de tipo
y calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
En ningún caso deberá retirarse el encofrado principal, ni el andamiaje, hasta por lo menos
siete (7) días después de que se haya vaciado el concreto.
.
C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2), en
este precio se incluye: suministro de materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de
las estructuras de concreto y demás actividades que se incluidas para la culminación de la
presente partida con la aprobación de la Supervisión.

D. BASES DE PAGO:.
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, metro cúbico (m2) que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones
indicadas en los planos.
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07.03 JUNTAS CON ASFALTO E=3/4"


Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 03.04.01

07.04 TARRAJEO DE SARDINEL C:A 1:4,INCLUIDO OCRE


A. DESCRIPCIÓN:
Esta partida a ejecutarse comprende el tarrajeo de los sardineles que con carácter definitivo
han de presentar las superficies tratadas o se ejecutarán sobre el tartajeo primario,
obteniendo una superficie lisa (pulida).

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
La mano de obra y los materiales necesarios deberán ser tales que garanticen la buena
ejecución de los tarrajeos de acuerdo al proyecto arquitectónico.

El tarrajeo deberá ejecutarse previa limpieza y humedeciendo las superficies donde debe ser
aplicado. Sobre la superficie del muro interior se aplicará un pañeteo de mortero (cemento –
arena) 1:4. La mezcla de mortero para este trabajo será de proporción 1:4 cemento – arena
y deberá zarandearse para lograr su uniformidad.

Estas mezclas se prepararán en bateas de madera perfectamente limpias de todo residuo


anterior.

El tarrajeo se hará con cintas de la misma mezcla perfectamente vertical y horizontal.

La aplicación de las mezclas será pañeteando con fuerza y presionando contra los
paramentos para evitar vacíos interiores y obtener una capa compacta y bien adherida,
siendo esta no menor de 1 cm. ni mayor de 2.5. cm.

Las superficies a obtener serán completamente planas, sin resquebrajaduras, eflorescencias


o defectos de textura.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por METRO CUADRADO(M2) de acuerdo a las dimensiones
indicadas en los planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2), que
dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo, y
demás actividades incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de
la Supervisión.

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07.05 PINTADO DE SARDINEL


A. DESCRIPCIÓN:
La pintura es el producto formado por uno o varios pigmentos, con o sin carga y otros aditivos
dispersos homogéneamente, que se convierte en una película sólida después de su
aplicación en capas delgadas y que cumple con una función de objetivo múltiple pero
principalmente de protección y acabado.
Se requiere que la inspección a los materiales y trabajos sean minuciosos de acuerdo a lo
especificado en el presente Ítem y estarán a cargo del residente de obra y del supervisor de
obra.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
 Antes de comenzar la pintura se procederá a la reparación de todas las superficies, las
cuales llevarán una imprimación de pasta blanca polivinílico.

 Se aplicará dos manos de pintura a base de látex polivinílico de acuerdo al cuadro de


acabados.

 Sobre la primera mano del sardinel, se harán los resanes y masillados necesarios antes
de la segunda mano definitiva.

 No se aceptarán desmanches, sino más bien otra mano de pintura del paño completo.

 Todas las superficies a las que no se deba aplicar pintura, deberán estar secas y deberá
dejarse el tiempo necesario entre manos o capas sucesivas de pintura, a fin de permitir
que éstas sequen convenientemente.

 Ningún pintado exterior deberá efectuarse durante horas de lluvias, por menuda que ésta
fuera.

 Las superficies que no puedan ser terminadas satisfactoriamente, con el número de


manos especificadas, podrán llevar manos de pintura adicionales, según como requiera
para producir un resultado satisfactorio sin costo adicional alguno para el propietario.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por METRO (M) de acuerdo a las dimensiones indicadas en los
planos.

D. BASES DE PAGO:

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El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro (m), que
dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo, y
demás actividades incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de
la Supervisión.

08 CONEXIONES DOMICILIARIAS
08.01 TRABAJOS PRELIMINARES
08.01.01 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO CON EQUIPO (ESTACIÓN)
Son aplicables las especificaciones técnicas descritas en el ítem 03.01.01

08.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


08.02.01 EXCAVACIÓN DE ZANJA PARA TUBERÍAS APROM=0.60 HMÁX<= 1.50M EN
TERRENO NORMAL MANUAL
A. DESCRIPCIÓN:
Esta partida corresponde a los movimientos de tierra que se realizara para la construcción
de las redes de desagüe pluvial urbano.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Las excavaciones para la alcantarilla serán ejecutadas de acuerdo a los niveles indicados en
los planos, así mismo como la preparación del fondo de las excavaciones, para efectuar el
llenado de las zanjas de acuerdo a los planos correspondientes.
Limpieza y Protección de Las Excavaciones
El fondo de las excavaciones deberá ser parejo y sin derrumbes o material suelto. Si por
algún motivo la profundidad excavada fuera superior a la prevista, no se aceptará de ninguna
manera que se rellene con material suelto, será rellenada con una cama de material
seleccionado de cantera.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
Esta partida será medida en METROS (M) de material excavado, el cual no incluirá volumen
alguno de material excavado fuera de las dimensiones consignadas en los Planos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro (m) de material
excavado en las condiciones antes señaladas, según el avance de los trabajos. Dicho precio
y pago constituirá compensación total por la mano de obra, materiales, herramientas,
imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo, y demás actividades
incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión.

08.02.02 REFINE Y NIVELACIÓN EN TERRENO NORMAL


A. DESCRIPCIÓN:
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Para proceder a instalar las líneas de Tuberías, previamente las zanjas


excavadas deberán estar niveladas y refinadas
El refine consiste en el perfilamiento tanto de las paredes como el fondo, teniendo especial
cuidado que no queden protuberancias rocosas que hagan contacto con el cuerpo del tubo.
Se realizará la nivelación para el tendido de la tubería mediante una compactadora o
manualmente nivelando la parte del fondo.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Toda la superficie donde se apoyará la tubería será nivelada y compactada adecuadamente
haciendo uso de un equipo compactador liviano.
Luego se colocará el afirmado de la base granular y será compactado en una capa de 10 cm.
de espesor.
Se regará adecuadamente el material, cuando este tenga el contenido óptimo de humedad será
esparcido y perfilado hasta obtener la sección transversal deseada.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, este
deberá compactarse en su ancho total por medio de equipos compactadores livianos.
Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá corregirse
aflojando el material en esos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie
resulte pareja y uniforme.
Durante el progreso de la operación, el Inspector deberá efectuar ensayos de control de
densidad y humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
Esta partida será medida en METROS (M) de refine y nivelación de zanjas para colocar las
tuberías de drenaje pluvial.

E. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro (m) de refine y
nivelación de zanjas para colocar las tuberías de drenaje pluvial, Dicho precio y pago
constituirá compensación total por la mano de obra, materiales, herramientas, imprevistos y
todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo, y demás actividades incluidas
para la culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión .

08.02.03 CAMA DE APOYO EN FONDO DE TUBERIA E=10 CM


A. DESCRIPCIÓN:
La cama de apoyo tiene la función de proteger a la tubería de materiales punzonantes,
garantizando la durabilidad con el tiempo.

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En general, la cama se deberá elaborar colocando una capa continua de


material selecto con un espesor que oscilen mayores o iguales a 10 cm. Esto permitirá
absorber o eliminar irregularidades que siempre quedan en el fondo de la zanja al ejecutar su
excavación.
En el caso de existir sumideros de agua o napa freática alta, se recomienda una cama de
piedra o piedrilla con suficiente espesor como para drenar el agua y así poder trabajar en
seco.
Existen dos zonas bien marcadas en un relleno de zanja con tubería flexibles las cuales son:

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Para ejecutar el relleno de esta zona lo primero que hay que realizar es la conformación de la
cama de acuerdo con lo ya expuesto. Luego se deberá continuar colocando capa por capa
del relleno con el material selecto alternando de un lado a otro y compactando cada capa de
material hasta el 90% de Proctor Standard, si se tratara de un material cohesivo, o
densificándolo convenientemente si fuera arena o gravilla de río, y se colocará piedra
triturada acomodándola bien.

Si se tratara de un material cohesivo, arena ó gravilla deberán ser capaz de


aproximadamente 10 cm., si la densificación será manual, con el empleo de un compactador
saltarín. Esto con el propósito de proporcionar un acomodo conveniente de sus partículas.
Este tipo de material por ser muy fácil de acomodar genera un significativo ahorro en equipo
mecánico y en mano de obra con el consiguiente mejoramiento en los rendimientos.
Paralelamente provee un muy conveniente drenaje subterráneo; lo mismo que por sus
excelentes características como drenaje, funciona muy bien cuando se presentan sumideros
de agua ó napa freática alta en las zanjas.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
Esta partida será medida en METRO CÚBICO (M3) de cama de apoyo de acuerdo a los
planos o indicaciones del Ingeniero Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cúbico(m3) de acuerdo
al costo considerado en la partida cama de apoyo e=0.10 m, h = 0.90 m para tuberías con
arena roja zarandeada, este pago incluirá los materiales, herramientas, equipos y mano de
obra que se usará para la ejecución de esta partida.

08.02.04 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO


A. DESCRIPCIÓN:

Terminando los trabajos de relleno con material préstamo y después de alcanzar la altura
sobre la nivelación indicada queda un espacio por rellenar para poder alcanzar el nivel
superior de la zanja, por lo que se empleará material propio para este relleno.
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La ejecución consiste en efectuar trabajos de relleno empleando para ello


material zarandeado proveniente de las mismas excavaciones el relleno se realizará en
capas de 20 cm realizando un apisonado manual o con máquina.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Las capas de relleno tendrán un espesor máximo de 20 cm. Colocadas horizontalmente en
todo el ancho de la sección. Estas capas serán humedecidas hasta lograr un óptimo
contenido de humedad que asegure la máxima compactación o el 95% de ella. No se
colocará la siguiente capa sin antes haber nivelado y compactado la anterior.

Los rellenos estarán constituidos por material, de preferencia, provenientes de las


excavaciones, el que estará limpio y seleccionado, excluyendo basuras, troncos, escombros,
arcillas o limos uniformes, restos vegetales o materia orgánica susceptible de
descomposición.
El material de relleno no deberá ser compresible y en lo posible no será homogéneo. Podrá
utilizarse material que reúna las condiciones antes mencionadas o tierra con arena u
hormigón de río o canto rodado, en caso de no haber material de relleno de excavación que
cumpla con las condiciones indicadas.
En todo caso, el material de relleno no será más suave que la tierra adyacente y será bien
graduada. No debe emplearse material cuyo peso seco sea menor de 1,600 Kg/m³.
No debe tirarse a la zanja piedras grandes por lo menos hasta que el relleno haya alcanzado
una altura de 1.00 m. sobre el lomo del tubo.
Tanto la clase de material de relleno, como la compactación, deben controlarse
continuamente durante la ejecución de la obra.
Todo relleno deberá quedar suficientemente compactado, a fin de que en posteriores tareas
de excavaciones no presenten problemas de terrenos sueltos o mal compactados.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será en METRO (M), se medirá el área del terreno a rellenar;
indicándose en el metrado la altura promedio de relleno, así como la clase de material, así
como el número de capas por apisonar para efectos de cálculos de costos.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro (m) de relleno con
material de préstamo, con el precio unitario del presupuesto, dicho precio y pago constituirá
compensación total por la mano de obra, materiales, herramientas, imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo, y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión.

08.03. CONEXIONES DOMICILIARIAS

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08.03.01 CONEXIONES DOMICILIARIAS SIMPLE DE DESAGÜE INCLUYE


CAJA Y TAPA HASTA L=6.0M 160/250 MM
A. DESCRIPCIÓN:
Se refiere a la conexión del desagüe de las viviendas desde el punto ubicado en la vereda a
la red de colectores, mediante el cual se realiza la descarga de las aguas servidas.

B. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será en UNIDAD (UND), la cantidad de conexiones domiciliarias de
desagüe a reconocer, se obtendrá de contabilizar cada unidad que esté totalmente concluida
a satisfacción del Supervisor.

C. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por unidad (und) conexiones
domiciliarias, con el precio unitario del presupuesto, dicho precio y pago constituirá
compensación total por la mano de obra, materiales, herramientas, imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo, y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión.

08.04 ENSAYO

08.04. ENSAYOS
08.04.01. ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO
A. DESCRIPCIÓN:
Referido al ensayo de densidad de campo en obra.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Se realizará el ensayo de densidad de campo durante la ejecución de la obra.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por UNIDAD (UND) y aceptados por el
Ingeniero Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por unidad (und), pactado el cual
constituye compensación total por todo concepto de herramientas, materiales y mano de obra
e imprevistos para la ejecución de los trabajos .

08.04.02. DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO


A. DESCRIPCIÓN:
La dosificación de las partes integrantes para preparar el concreto, será realizada por el
ingeniero responsable de la obra, y será comprobada obteniendo las probetas de concreto, y
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sometiéndolas a la prueba de resistencia. La mezcla se realizará con


mezcladora, buscando la uniformidad, la eliminación de impurezas, y que la proporción se
cumpla para el volumen total. El concreto se vaciará en capas de 10 cm. de espesor. La
compactación es obligatoria, y se realizará mediante el proceso del vibrado.
No se permitirá en la obra, trabajar con relaciones A/C mayores a las indicadas. El diseño de
la mezcla será previamente aprobado por el supervisor de la obra. La proporción entre
agregados debe garantizar una mezcla con un alto grado de trabajabilidad y resistencia, de
manera que se acomode dentro de las esquinas y ángulos de las formas de alrededor del
refuerzo por medio del método de colocación en la obra; para que no permita que se
produzca un exceso de agua libre en la superficie.

B. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por UNIDAD (UND) y aceptados por el
Ingeniero Supervisor.

C. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Se realizará la prueba de diseño de mezcla de concreto durante la ejecución de la obra.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por unidad (und), pactado el cual
constituye compensación total por todo concepto de herramientas, materiales y mano de obra
e imprevistos para la ejecución de los trabajos .

08.04.03. RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DEL CONCRETO


A. DESCRIPCIÓN:
La dosificación de las partes integrantes para preparar el concreto, será realizada por el
Referido al ensayo de resistencia a la compresión para probar la calidad del concreto.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Se realizará la prueba de resistencia a la compresión del concreto durante la ejecución de la
obra.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por UNIDAD (UND) y aceptados por el
Ingeniero Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por unidad (und), pactado el cual
constituye compensación total por todo concepto de herramientas, materiales y mano de obra
e imprevistos para la ejecución de los trabajos .

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08.04.04. ENSAYO DE PROCTOR (COMPACTACIÓN DE SUELO)


A. DESCRIPCIÓN:
La dosificación de las partes integrantes para preparar el concreto, será realizada por el
Referido al ensayo de proctor que es sobre la compactación de suelo para probar la
resistencia del suelo.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Se realizará la prueba de ensayo de proctor (compactación de suelo) durante la ejecución de
la obra.

C. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por UNIDAD (UND) y aceptados por el
Ingeniero Supervisor.

D. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por unidad (und), pactado el cual
constituye compensación total por todo concepto de herramientas, materiales y mano de obra
e imprevistos para la ejecución de los trabajos .

09. MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL


09.01 SEÑALIZACIÓN EN OBRA DURANTE EJECUCIÓN
A. DESCRIPCIÓN:
Las señales preventivas se utilizarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas
condiciones de la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede
ser evitado disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando las precauciones necesarias.
La forma, color, dimensiones, colocación, tipo de materiales y ubicación en las señales
preventivas estarán de acuerdo a las normas contenidas en el Manual de Dispositivos de
Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC en vigencia.

La relación de señales a instalar será la indicada en los planos y documentos del Expediente
Técnico, o lo que señale la Supervisión.
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá
ordenar la paralización de los mismos, si considera que el proceso constructivo adoptado por
el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en las
Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para Uso en Señalización de Obras
Viales del MTC.

B. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
La fabricación de señales deberá efectuarse considerando el tipo y calidad de los materiales
especificados para los paneles, postes y material reflectivo.

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Antes de iniciar la fabricación de las señales, el Supervisor definirá de acuerdo


a planos y documentos del Proyecto, la ubicación definitiva de cada una de ellas, verificando
las distancias respecto al pavimento indicadas en el Manual de Dispositivos de Control del
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y que se fabriquen adecuadamente
todos los dispositivos necesarios.
El Supervisor aprobará una lista definitiva de las señales y dispositivos considerando las
condiciones físicas del emplazamiento de cada señal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una sola pieza,
así como los símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes de material,
exceptuando de esta disposición solo los marcos y el fondo de las señales de información.

C. UNIDAD DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO (M.) de colocado en el
lugar de la obra.

D. FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por unidad (und), por toda señal
colocada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción del Supervisor.

09.02. LIMPIEZA GENERAL DE OBRA


A. DESCRIPCIÓN:
Trabajo que consiste en la limpieza general de la obra, para quitar todo el material excedente
que se dejó en la obra.

B. MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por METRO CUADRADO (M2) y
aceptados por el Ingeniero Supervisor.

C. BASES DE PAGO:
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2), el cual
constituye compensación total por todo concepto de equipo, herramientas e imprevistos para
la ejecución de los trabajos.

09.03. SEMBRADO DE GRAS (INCLUYE SUMINISTRO Y SELECCIÓN)


A. Descripción
Esta actividad se refiere a la plantación propiamente dicha. Se debe realizar en horas en que
no hay presencia de insolación. Para lo cual, el terreno a sembrar debe estar en su capacidad
de campo. Proceder a plantar haciendo un pequeño hoyo con un pico e introduciendo
inmediatamente la planta de gras, para luego ejercer una presión con la mano tratando de
que la planta quede en contacto con el suelo. Una vez terminado de plantar, se debe realizar
un riego por inundación.
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Las siguientes labores culturales como son: riego, deshierbo, control fitosanitario, etc. se
realizará de acuerdo a la observación y a las necesidades de la planta. La aplicación del riego
se realizará en horas de la mañana o por las tardes, evitando en lo posible que sea en horas
de fuerte insolación.

B. Método de Medición.
El trabajo ejecutado será medido por metro cuadrado (M2).

C. Forma de Pago.
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado(m2), de
sembrado de gras. Entendiéndose que el pago constituye compensación total por toda mano
de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

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