REFINACIÓN SELVA

DEPARTAMENTO MANTENIMIENTO

INTRODUCCIÓN

Las tendencias actuales en la industria se dirigen a obtener mayor confiabilidad

y eficiencia de los equipos, así como también inciden cada vez más en la
conservación del medio ambiente.

Estos conceptos aplicados a la operación de motores de combustión interna

destinados a la generación de energía, implican el cumplimiento de exigencias
técnicas en los aspectos de mayor relación de potencia, mayor economía de
combustible y menor porcentaje de emisiones volátiles.

Para atender a estas exigencias, PETROPERÚ por intermedio del

Departamento de Mantenimiento realizó una Evaluación del Acondicionador de
Metales DURA OIL, en los Motores Diesel de los Grupos Electrógenos
instalados en la Central Térmica de Generación Eléctrica, ubicada en la
Refinería Iquitos, los cuales cuentan al momento con 18 años de operación
continua.

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INFORME TÉCNICO
EVALUACIÓN DEL ACONDICIONADOR DE METALES
DURAOIL EN EL GRUPO ELECTRÓGENO 322-K1 A
DE REFINERÍA IQUITOS

1.0. OBJETIVOS
1.1. Evaluar el comportamiento del acondicionador de metales para aceites
lubricantes DURAOIL, en el motor de combustión interna del Grupo
Electrógeno 322-K1 A de Refinería Iquitos, entre los meses de mayo y
junio del presente año. Esperándose obtener lo siguiente:

 Reducción del consumo de combustible.

 Reducción del desgaste por fusión molecular a alta temperatura,
prolongando el tiempo de vida de las partes móviles.
 Reducción de las intervenciones por mantenimiento.
 Mejora del comportamiento del motor debido a la mayor vida del
lubricante.
 Reducción del consumo de energía
 Eliminar carbón, goma, óxido, laca ú otros sólidos dañinos para
el equipo.
 Mayor rapidez de encendido, mayor aceleración y más potencia.

1.2. Reducir los costos de generación de energía eléctrica, mejorando la

confiabilidad y la eficiencia de los motores.

2.0. GENERALIDADES.
2.1. ANTECEDENTES de los GRUPOS
La Refinería Iquitos inicio sus operaciones en setiembre de 1982, al
mismo tiempo entraron en operación los Grupos Electrógenos 322-
K1 A/B/C, marca CATERPILLAR, Modelo D399, Serie 36Z con una
capacidad nominal de 850KW cada uno.
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Desde el inicio de las operaciones estos equipos vienen operando

en paralelo (2 grupos), quedando el tercero en reserva.

De acuerdo con las recomendaciones del fabricante Caterpillar, las

principales acciones de mantenimiento que se ejecutan en estas
unidades son el descarbonizado de motores cada 12,000 horas y
la inspección general (“overhaul”) cada 22,000 horas de operación.

Actualmente los Grupos presentan pérdida de potencia y menor

confiabilidad operativa a pesar de haberse efectuado recientemente
la respectiva inspección general. La eficiencia térmica se encuentra
en el rango del 25 – 30 %, con cargas que se encuentran entre 40 y
50 % del valor nominal.

El consumo de combustible Diesel presenta un valor promedio

de 29 galones/hora para una potencia generada promedio por
grupo de 330 KW, siendo el consumo normal para dicha potencia
de 25 galones/hora (según Hoja Técnica Caterpillar LSHX1510).

La potencia específica actual esta entre 11 y 11.5 KW-h/galón, valor

muy por debajo del normal de 14 KW-h /galón.

2.2. DETALLES del PRODUCTO DURAOIL

Según el fabricante, DURAOIL es un Acondicionador de metales
Lubricante y Antifricionante. No es un aceite, ni un aditivo para el
aceite, es un acondicionador que reduce notablemente la fricción,
penetrando en las superficies y sellando los microporos existentes.
Con lo cual se obtiene un ahorro de combustible, permitiendo un
arranque más suave; a la vez que extiende la vida útil del motor.

Utiliza moléculas de reacción reciproca que son atraídas hacia las

superficies metálicas del motor, mas no entre ellas. Las partículas
generan una película protectora reemplazando el contacto metal
con metal, reduciendo toda fricción posible en el motor.
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El “DURA OIL” reduce la contaminación ambiental: tiene menores

emisiones de hidrocarburos, oxido nitroso, dióxido de carbono y
monóxido de carbono.
Los beneficios más significativos que pueden obtenerse son:
- Restablece automáticamente los mismos ciclos de impregnación
para una menor fricción constante, después del desgaste.
- Mayor resistencia de la película lubricante, impregnando el acero
mismo, acoplándose metalurgicamente a las superficies en
fricción.
- Menor consumo de energía
- Menor temperatura del motor.
- Mejor circulación del lubricante
- Eliminación del carbón, goma, óxido u otros sólidos dañinos.
- Neutralización de los ácidos, reducción de la oxidación y la
corrosión y reducción de espuma.

3.0. CONCLUSIONES
3.1. De acuerdo con la evaluación efectuada en el Grupo 322-K1A se
tiene que para una potencia diaria promedio de 363.33 KW el
consumo promedio de combustible, utilizando DURAOIL fue de 29.96
galones/hora. Para esta misma potencia las curvas de consumo de
combustible de Caterpillar, dan un valor de 30 galones/hora para un
equipo nuevo. Entonces, se observa que se ha logrado un consumo
ligeramente menor al esperado para una máquina nueva, lo cual
denota que este producto ha restaurado los elementos mecánicos del
equipo con el consiguiente ahorro de combustible.

3.2. El ahorro de combustible por el uso del acondicionador de metales

DURAOIL en el grupo 322-K1A se estima en 23,186.31 galones al
año, lo cual representa en promedio un ahorro del 5% anual, en
términos económicos el ahorro estimado es de S/. 86,643.60.
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3.3. El ahorro de energía usando el acondicionador de metales

DURAOIL en el grupo 322-K1A se estima en 270,881.1 KW-h al año,
lo que representa un ahorro económico de S/. 113,770.07.

3.4. El ahorro total anual, sólo por concepto de combustible y energía, se

estima en S/. 200,413.67, descontando el costo del producto
necesario, es decir S/. 26,608.85; tenemos un ahorro neto anual
estimado de S/. 173,804.82, sólo en un grupo electrógeno.

3.5. La potencia especifica promedio actual del grupo usando el producto

es de 12.16 KW-h/galón, mayor al valor obtenido antes de la
evaluación (11.11 KW-h/galón), significando esta diferencia un ahorro
de energía de 1.05 KW-h por galón de combustible usado.

Por otro lado, la potencia especifica obtenida actualmente es la más

alta de los 10 últimos años, tal como se muestra en el siguiente
cuadro:

Año P.e. (KW-h/galón) Año P.e. (KW-h/galón)

1991 11.27 1996 11.28

1992 11.90 1997 11.11

1993 11.83 1998 10.68

1994 11.54 1999 11.55

1995 11.53 2000 12.16

3.6. La temperatura de salida del agua ha disminuido de 71.23°C a

70.75°C; encontrándose estos valores promedio dentro de los
valores normales de operación.

3.7. Las vibraciones del grupo han denotado una ligera disminución,
actualmente se encuentran entre 10 y 14 mm/s. Debe tenerse en
cuenta que para este tipo de máquinas los valores críticos están por
encima de los 18mm/seg.
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3.8. Se ha observado una disminución en la formación de productos

nocivos a la salud y al mismo proceso, debido a la mejora de las
condiciones de operación del motor: combustión sin humo, reducción
de las emisiones, reducción del consumo de combustible, reducción
del consumo de aceite, etc.

3.9. De la experiencia adquirida en esta evaluación y con los buenos

resultados obtenidos se concluye que la frecuencia de mantenimiento
general de los grupos electrógenos, puede ser ampliada respecto a
las recomendaciones del fabricante de 22,000 a 40,000 horas,
manteniendo estrictamente los parámetros de operación dentro de lo
normal y cumpliendo con el mantenimiento preventivo programado,
optimizando los trabajos de ajuste de anillos, toberas de inyección,
bielas, turbo cargadores, cambio de aceite y análisis respectivo,
ajuste de pernos, espárragos de acuerdo a especificaciones.

4.0. RECOMENDACIONES
4.1. Continuar evaluando el Acondicionador DURAOIL para determinar en
su verdadera magnitud los beneficios de este producto. Esta nueva
evaluación debe efectuarse con los grupos manteniendo cargas de
700 a 750 KW, a fin observar el comportamiento del producto en
condiciones de trabajo más exigentes.

La citada evaluación debe ser protocolizada y debe considerar los

siguientes conceptos: Análisis de metales presentes en el aceite,
análisis vibracional, termometría y análisis de la emisión de gases.

4.2. Ajustar el Programa de Análisis de Aceites Usados, a fin de conocer

regularmente el estado de los aceites de los motores de combustión
interna, determinando la presencia de residuos metálicos debido al
desgaste de elementos internos. Los resultados de este programa
permitirán asegurar que el lubricante utilizado es adecuado,
determinar su vida útil y optimizar el periodo de cambio; asimismo
permitirá detectar tempranamente problemas mecánicos, prever
fallas y programar las acciones de mantenimiento pertinentes.
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5.0. TRABAJOS EFECTUADOS

5.1. El producto DURAOIL fue aplicado conjuntamente con el aceite
lubricante Shell RIMULA D SAE 40, siendo la dosificación de 1/16
galón de DURA OIL por cada galón de aceite del motor.

5.2. Se obtuvieron lecturas de los parámetros de operación del Grupo

Electrógeno: Análisis vibracional, temperaturas de entrada y salida
de agua, temperaturas de entrada y salida de aceite, temperatura de
gases de escape, voltaje, amperaje, frecuencia, potencia activa,
potencia reactiva, consumo de combustible, potencia especifica,
demanda máxima, producción de energía y otros parámetros
secundarios según se muestra en los Anexos.

5.3. Durante el periodo de evaluación del DURAOIL, el grupo N°1 estuvo

trabajando a baja y media carga, ósea entre 280 y 500 kW. Cabe
mencionar la Refinería estuvo trabajando con una carga máxima de
10,500 barriles de crudo diarios

6.0. RESULTADOS OBTENIDOS

6.1. PARÁMETROS TÉCNICOS DEL GRUPO ELECTRÓGENO N° 1

Uso Potencia Consumo Potencia Temperatura de

combustible específica salida de agua
DURAOIL (kW) (gal/hr) KW-h/gal (°C)
NO 320.93 28.94 11.11 71.23
SI 363.33 29.96 12.16 70.75

6.2. AHORRO ANUAL DE ENERGÍA (Ae)

El ahorro de energía por galón de combustible (Aec) es igual a:
Potencia específica c/DURAOIL – Potencia específica s/DURAOIL,
según la tabla anterior tenemos que este ahorro será de:
Aec = 12.16 KW-h/galón – 11.11 KW-h/galón = 1.05 KW-h /galón.

De la tabla anterior podemos observar que el consumo de

combustible promedio por hora es de 29.45 galones/hora.
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Entonces el ahorro anual de energía será de 1.05 KW-h/gal x 29.45

gal/hr x 24 hr/día x 365 días/año = 270,881.1 KW-h/año

El costo de energía eléctrica generada en Refinería es en promedio

de S/ 0.42 / KW-h, por tanto el ahorro anual de energía será de:
Ae = 270,881.1KW-h x S/ 0.42/ KW-h
Ae = S/. 113,770.07

6.3. AHORRO ANUAL DE COMBUSTIBLE (Ac)

Para el calculo promedio del ahorro de combustible vamos a tomar
en cuenta el ahorro de energía anual y los consumos de energía y
de combustible del año 1999. De esta manera proyectaremos el
ahorro de combustible mediante una regla de tres simple.
Año 1999: Consumo de energía : 5,303,955 kW-h
Consumo de combustible : 453,997 galones
Año 2000: Ahorro de energía : 270,881 KW-h
Ahorro de combustible : Ac
Entonces, aplicando una regla tres simple tenemos:
Ac = (270,881 kW-h) x (453,997 galones) / (5,303,955 kW-h)
Ac = 23,186.31 galones
El costo del galón de combustible es de US.$ 0.95, entonces:
Ac = 23,186.31 galones x U.S.$ 0.95/galón = U.S.$ 24,406
Considerando un tipo de cambio de S/. 3.55/US $, tenemos que:
Ac = S/. 86,643.60

6.4. COSTO DEL PRODUCTO (Cp)

El costo por cilindro de 55 galones de DURA-OIL es de US $
7,495, 45 siendo su duración de un año.
Entonces Cp = S/. 7,495.45 x 3.55 = S/. 26,608.86.

6.5. AHORRO NETO (An)

An = Ae + Ac – Cp = S/. 113,770.07 + S/. 86,643.60 – S/. 26,608.85

An = S/. 173,804.82
J. Arrústico L./ W. Goycochea B. / T. Lozada R.