Multitac Synthetic Motor HDX Diesel Plus EHL (aditivado)

Aceite de alto rendimiento para motores con combustible Diesel con diseño EHL con SAE 5W-35
DEFINICIÓN  Multitac Synthetic Motor HDX Diesel Plus EHL SAE 5W-35 está elaborado con aceites básicos
vírgenes sintéticos hidro-fragmentados de AKRON CUSTOM (PAO) Polialfaolefina, proveniente de
México sumado a un paquete de aditivos de tecnología muy avanzada que nos permite ayudar a
extender la vida de los motores que trabajan con combustible Diesel y/o con Sistema de
Recirculación de Gases de Escape (EGR) en condiciones severas de operación. Cumple con la
nueva especificación API CI-4 Plus.
APLICACIONES  Multitac Synthetic Motor HDX Diesel Plus EHL SAE 5W-35 se recomienda ampliamente para la
lubricación de motores que trabajan con combustible GNV de 4 tiempos turbo cargados modernos,
de bajas emisiones incluyendo a los con sistema de recirculación de gases de escape (EGR), como
equipos pesados de minería, Maquinaria de movimientos de tierras, maquinaria trackless, unidades
de transporte terrestre de carga y pasajeros de todo tipo, volquetes, que posiblemente usen
combustible de alto o bajo contenido de azufre, es neutralizada la acidez por una basicidad grande y
un TBN que va desde 8 hasta 15 dependiendo de la contaminación del combustible, es un aceite de
20,000 Km o de 400 horas.
 Multitac Synthetic Motor HDX Diesel Plus EHL SAE 5W-35 Cumple ampliamente con las
clasificaciones API CI-4 Plus, CJ-4, CG-4, CF/SL, SJ, así como, las exigencias en especificaciones
de los principales fabricantes de equipo como son: Cummins 20078, 20077, 20076, 20078 Mack EO-
N Premium Plus 03, EO-M Plus, Volvo VDS-3, VDS-2, Caterpillar ECF-1A, ECF-2, Detroit GNV
93K214, JASO DH-1, ACEA E7-04, E2-96, la especificación global DHD-1, Mercedes Benz 228.3,
MAN 3275 y MTU Tipo 2.
PROPIEDADES  Por tener el diseño EHL facilita en arranque, disminuyendo notablemente la fricción de las piezas
vitales del motor en arranque en frío (metales de bancada y biela con los puños del cigüeñal,
lubricación de guías con las válvulas mismas) y reduce el desgaste prematuro, el acondicionador
de metales SB3 en su formulación encapsulado en una matriz estable con grafito C60 en su
presentación de menos de tres micrones, bisulfuro de molibdeno (MoS2, de Molikote) permite
alargar el tiempo de emergencia por cárter roto, bomba taponeada, etc., lo que ningún aceite de
motor brinda.
 Por ser un producto sintético es mucho más estable y alarga la vida del motor.
 Lubrica excelentemente los puños del cigüeñal y las válvulas evitando la pérdida de potencia y
relación de compresión al motor, cuida la bomba de aceite y los retenes,
 Alta capacidad dispersante y de detergente, que permite mantener limpio el motor y
mantiene en suspensión los productos de la combustión.
 Disminuye el consumo de aceite por su baja volatilidad.
 Evita el incremento excesivo de la viscosidad del aceite.
 Las pruebas de Espectroscopía de Absorción Atómica (EAA) garantizan 400 horas de trabajo sin
perder las características.
 Contienen aditivos detergentes y dispersantes que mantienen mucho más limpios de depósitos no
deseados en las ranuras del pistón con los anillos.
 Excelente comportamiento a temperaturas extremas, gran calor o frío extremo.
 Especial para motores que emplean combustible GNV o GLP.
ADITIVOS  EP (Anglamol 6085U y OL 533), Grafito C60 presentación de menos de tres micrones, Bisulfuro de
molibdeno.
 Aceite con características anfóteras (Óxido de Zinc ZnO). TBN desde 8 hasta 15
 Antioxidante con base etoxilada.
 SB3 Dura Oíl (Acondicionador de metales que mejora las características metalúrgicas).
COMERCIALIZACIÓN  Multitac Synthetic Motor HDX Diesel Plus EHL SAE 5W-35 presentaciones:
 Cilindros de 208 litros, Baldes de 19 litros.
Características Método A.S.T.M. Valores Típicos
Código de producto Motor HDX Diesel Plus EHL
Grado SAE 5W-35
Color ASTM D 1500 1b
Viscosidad cinemática a 100°C ASTM D 445 15.7
Índice de Viscosidad ASTM D 2270 138
Viscosidad a baja temperatura ASTM D 5293 6500
TBN mgKOH/g ASTM D 2896 Dosificación para 8 a 15 dependiendo
de la contaminación del combustible
Cenizas sulfatadas %peso. ASTM D 874 0.5
Valores típicos de las fabricaciones normales que pueden variar ligeramente según las tolerancias de fabricación.
No constituyen especificación.
Esta edición sustituye a las precedentes.
Edición: 02
Fecha 15/01/16