UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO DE TESIS

“Influencia de la adición de emulsión asfáltica en las propiedades físico-mecánicas de

ladrillos de concreto elaborados en la ciudad de Abancay- Apurímac, 2021”

AUTOR

Bach. Janette Merino Torres

ASESOR

Ing. Calixto Cañari Otero

LINEA DE INVESTIGACIÓN

APURÍMAC – 2021

1
 ÍNDICE

I. PLAN DE INVESTIGACIÓN........................................................................................3

1.1. Realidad problemática.............................................................................................3

1.2. Identificación y frmulación del problema...............................................................4

1.2.1. Problema general..............................................................................................4

1.2.2. Problemas específicos......................................................................................4

1.3. Justificación.............................................................................................................5

1.4. Objetivos..................................................................................................................5

1.4.1. Objetivo general...............................................................................................5

1.4.2. Objetivos específicos.......................................................................................5

1.5. Delimitación de la investigación.............................................................................6

II. MARCO TEÓRICO....................................................................................................8

2.1. Antecedentes de la investigación.............................................................................8

2.1.1. A nivel internacional........................................................................................8

2.1.2. A nivel nacional.............................................................................................10

2.1.3. A nivel regional y local..................................................................................13

2.2. Bases teóricas........................................................................................................14

2.2.1. Unidades de albañilería..................................................................................14

2.2.2. Unidades de concreto.....................................................................................14

2.2.3. Emulsiones asfálticas.....................................................................................15

2.2.3.1. Tipos de emulsiones asfálticas...................................................................15

2.2.3.2. Requisitos de calidad para emulsiones asfálticas.......................................16

2.2.3.3. Ventajas de las emulsiones asfálticas.........................................................17

2.2.3.6. Proceso de producción de emulsiones asfálticas........................................20

2.2.4. Tipos de humedad..........................................................................................21

2.2.6.1. Humedad de obra........................................................................................21

2
 2.2.6.2. Humedad por capilaridad...........................................................................21

2.2.6.3. Humedad por filtración...............................................................................21

2.2.6.4. Humedad por condensación.......................................................................22

2.2.6.5. Humedad accidental...................................................................................23

2.3. Marco conceptual..................................................................................................23

3
 I. PLAN DE INVESTIGACIÓN

I.1. Realidad problemática

Los muros del primer nivel de cualquier edificación o vivienda, presentan diversos

problemas de humedad, son afectados frecuentemente por la exposición a las lluvias o

también debido a la absorción del agua del suelo.

En la ciudad de Abancay, el primer nivel de la mayoría de las edificaciones y

viviendas con construidas con ladrillos de concreto, denominados comúnmente kin Kong,

se ha podido observar los innumerables problemas de humedad que sufren estos elementos,

principalmente debido a la presencia de lluvia y a la absorción capilar. La humedad por

ascensión capilar es un fenómeno patológico producida debido a la absorción del agua

proveniente del suelo, los muros absorben los fluidos a través de los tubos capilares

facilitando su ascenso a través del sobrecimiento, llegando a los muros de las edificaciones

y exponiéndolos a la humedad. Estos problemas generan daños en los muros afectando la

estética y comodidad del interior de la vivienda, generando gastos en reparaciones al

interior de la vivienda. También esta humedad afecta las propiedades físico – mecánicas y

la durabilidad de los muros, principalmente en zonas donde existe alta concentración de

humedad.

Frente a los problemas mencionados, la investigación a desarrollar plantea usar

emulsión asfáltica como adición en la mezcla para elaborar ladrillos de concreto que

permitan mejorar las propiedades físico - mecánicas de los ladrillos de concreto

producidos en la ciudad de Abancay, la investigación se enfocará principalmente en

reducir la absorción capilar y permeabilidad de los muros, garantizando mayor durabilidad

en los muros.

4
I.2. Identificación y frmulación del problema

I.2.1. Problema general

¿De qué manera la adición de emulsión asfáltica en la elaboración de ladrillos de

concreto, influye en las propiedades físico-mecánicas frente a ladrillos

producidos de manera convencional en la ciudad de Abancay-Apurímac, 2021?

I.2.2. Problemas específicos

 ¿De qué manera la adición de emulsión asfáltica en la elaboración de

ladrillos de concreto, influye en la absorción capilar frente a ladrillos de

concreto producidos de manera convencional?

 ¿De qué manera la adición de emulsión asfáltica en la elaboración de

ladrillos de concreto, influye en la permeabilidad frente a ladrillos de

concreto producidos de manera convencional?

 ¿De qué manera la adición de emulsión asfáltica en la elaboración de

ladrillos de concreto, influye en la resistencia frente a ladrillos de concreto

producidos de manera convencional?

I.3. Justificación

La investigación planteada busca mejorar las propiedades físico – mecánicas de los

ladrillos de concreto producidos de manera convencional en la ciudad de Abancay,

mediante la adición de emulsión asfáltica en la mezcla de concreto. Los ladrillos se

elaborarán con la finalidad de reducir la ascensión capilar y permeabilidad de los muros

construidos en los primeros niveles de las viviendas, sin reducir considerablemente su

resistencia, contribuyendo a dar solución a los problemas de humedad.

5
 Esta investigación, aportara conocimientos nuevos para posteriores investigadores que

deseen aplicar o realizar investigaciones similares aplicados a diferentes contextos,

situación de áreas geográficas.

I.4. Objetivos

I.4.1. Objetivo general

Determinar la influencia de la adición de emulsión asfáltica en la elaboración de

ladrillos de concreto, sobre las propiedades físico – mecánicas de ladrillos

producidos de manera convencional en la ciudad de Abancay-Apurímac,

2021en

I.4.2. Objetivos específicos

 Determinar la influencia de la adición de emulsión asfáltica en la elaboración

de ladrillos de concreto, sobre la absorción capilar de ladrillos de concreto

producidos de manera convencional.

 Determinar la influencia de la adición de emulsión asfáltica en la elaboración

de ladrillos de concreto, sobre la permeabilidad de ladrillos de concreto

producidos de manera convencional.

 Determinar la influencia de la adición de emulsión asfáltica en la elaboración

de ladrillos de concreto, sobre la resistencia de ladrillos de concreto

producidos de manera convencional.

I.5. Delimitación de la investigación

I.5.1. Espacial

La zona en estudio corresponde a la ciudad de Abancay de la Región de

Apurímac, lugar donde se realizará un análisis respectivo de la situación problemática,

también se ejecutarán todos los ensayos experimentales respectivos, las instalaciones

6
 donde se llevarán a cabo estos ensayos corresponden al Laboratorio de suelos,

concreto y pavimentos de la Universidad Tecnológica de los Andes.

I.5.2. Temporal

El proyecto será ejecutado en el año 2022, tras ser revisado y haber logrado su

aprobación respectiva, tomando como referencia el mes de Enero del 2022, fecha en

la que se iniciarán con las primeras actividades de recopilación de información.

I.5.3. Social

La investigación contribuirá a brindar soluciones a los diferentes problemas

de humedad que se presentan en los muros de las viviendas, los beneficiarios directos

será la población abanquina.

I.5.4. Conceptual

La investigación se basará en el estudio de las propiedades físico – mecánicas

de ladrillos de concreto convencionales y ladrillos de concreto elaborados con

adición de emulsión asfáltica. De todas las propiedades que mencionan las diversas

bibliografías, se considerará el estudio de las propiedades de absorción capilar,

permeabilidad y resistencia del ladrillo de concreto, ya que esas son las principales

propiedades y que de acuerdo a la problemática planteada se ajustan para dar

solución al problema de la humedad generada en muros.

I.6. Viabilidad de la investigación.

La investigación planteada es viable económicamente, ya que para los gastos de

ejecución no se requiere de mucho financiamiento, logrando de esta manera que la

investigación se concrete de acuerdo a la programación del investigador.

7
 A su vez contribuirá a generar soluciones frente a los problemas de humedad que hoy

en día afectan a la mayoría de las viviendas de la ciudad mencionada, devolviéndoles a los

pobladores de la zona un confort y evitándole gastos innecesarios que a futuro se traducen

en ahorros, a su vez brindando una alternativa que a futuro puede ser considerada y

valorada.

I.7. Limitaciones

Económicas

De acuerdo al análisis realizado, los ensayos que contempla la investigación requiere

de la adquisición de insumos que no se encuentras a fácil disposición, a su vez de la

compra de equipos e instrumentos, motivo por el cual el estudio solo contemplará la

ejecución de las 3 propiedades mencionadas.

Tecnológicas

Algunos de los equipos y herramientas necesarias para el desarrollo de la investigación

no se encuentras en el laboratorio de Ingeniería Civil de la Universidad Tecnológica

de los Andes, motivo por el cual se hace necesaria la compra de los instrumentos

necesarios para la ejecución de la tesis.

Conceptual

No existe mucha información a nivel nacional e internacional sobre métodos

empleados para el desarrollo del ensayo de permeabilidad, por lo tanto, se hace

necesaria la búsqueda exhaustiva de un método adecuado para el desarrollo de este

ensayo.

8
 II. MARCO TEÓRICO

II.1. Antecedentes de la investigación

II.1.1. A nivel internacional

Cañola, H. y Echavarría, C. (2017), desarrolló la investigación: Bloques de concreto con

aditivos bituminosos para sobrecimiento, Universidad Nacional de Colombia, la

investigación consistió en analizar experimentalmente bloques y probetas

cilíndricas con emulsión asfáltica en frio, se consideraron los porcentajes de 10%,

20%, 30% y 40% de adición de emulsión asfáltica en base al peso del cemento, se

realizaron los ensayos de absorción capilar, resistencia a la penetración del agua y

resistencia a la compresión. Los resultados obtenidos indicaron que los bloques de

concretos con adición de emulsión asfáltica presentaron resultados bajos de

absorción capilar y mejores propiedades que los bloques de concreto sin aditivos,

logrando reducir los problemas de humedad en los muros.

Cañola, H. y Echavarría, C. (2017), Bloques de concreto con emulsión de parafina, el fin

de la investigación fue analizar experimentalmente bloques y probetas cilíndricas

con emulsión de parafina, con adiciones del 10%, 20%, 30% y 40% de emulsión de

parafina en base al peso del cemento. Desarrollaron la investigación elaborando 100

9
 bloques y 100 probetas cilíndricas de concreto, las mismas que fueron sometidas a

los ensayos de absorción capilar, resistencia a la penetración del agua y resistencia

a la compresión. Los resultados obtenidos de la investigación dan a entender que

los bloques con adición de emulsión de parafina redujeron los problemas de

humedad, ya que se obtuvo un valor bajo de absorción capilar, siendo el porcentaje

óptimo de 20% de adición de emulsión de parafina ya que presenta valores ideales

de absorción capilar y de penetración al agua.

Pipiraite, T. (2017), desarrolló una investigación denominada: Humedad en edificación,

estudio desde su origen hasta la actualidad y aplicaciones contemporáneas,

Universidad Politécnica de Valencia, en la investigación se estudió la importancia

de la presencia de humedad en las edificaciones, dando a conocer cómo afecta al

confort, la estética y la seguridad de las edificaciones, se realizó un diagnóstico

para conocer el origen de la humedad que afecta a los diversos elementos de las

edificaciones, indicando los diversos problemas que presenta a través del tiempo,

generando a la larga serios problemas que afectan la durabilidad de esos elementos.

Se plantearon soluciones de reparaciones a cada tipo de humedad logrando darle

nuevamente vida a las edificaciones que se encontraban en abandono, inhabitadas.

Calderón, I. (2016), Evaluación de las propiedades físico-mecánicas en morteros de

restauración a partir de cementos de bajo carbono producidos localmente,

Universidad Central Martha Abreu de las Villas, la finalidad de la investigación fue

evaluar las propiedades físico – mecánicas de morteros utilizando cemento de bajo

contenido de carbono (LC3), utilizaron un diseño experimental, para lo cual

elaboraron probetas cilíndricas de 15x30 cm para el ensayo de permeabilidad del

agua y probetas prismáticas de 40x40x160 mm para el ensayo de resistencia a

10
 flexo-compresión, también realizaron ensayos de absorción por capilaridad,

densidad aparente en estado endurecido y porosidad abierta. Las conclusiones a las

que arribaron luego de la elaboración de los diversos ensayos, fueron que los

morteros fabricados con LC3 cumplen con las normativas correspondientes

internacionales, constituyendo una alternativa para el uso como morteros de

albañilería.

II.1.2. A nivel nacional

Huamaní, M. y Solís, S. (2020), Evaluación de las propiedades físicas y mecánicas de

unidades de albañilería de arcilla maciza adicionadas con diatomita del

yacimiento de San Juan de Tarucani, Arequipa 2020, Universidad Continental,

Arequipa. (Tesis de pregrado), el objetivo de la tesis fue producir unidades de

albañilería adicionadas con diatomita de tal manera que cumplan con lo establecido

por la Norma Técnica del Reglamento Nacional de Edificaciones E070. Adoptaron

un diseño experimental no probabilístico. Para evaluar las propiedades físicas y

mecánicas se produjeron 20 unidades de albañilería artesanales con adición de

diatomita en porcentajes de 10% y 25%, 10 unidades por cada adición, que luego

fueron sometidas a los diversos ensayos como son: absorción, succión, variación

dimensional, alabeo y resistencia a la compresión. Los resultados obtenidos

mostraron buenas características de absorción y succión a mayor adición de

diatomita, mientras que la resistencia a la compresión disminuía a mayor adición de

diatomita. Las conclusiones a las que llegaron fueron que para porcentajes de 15%

de diatomita las propiedades físicas y mecánicas de las unidades de albañilería

mejoran.

11
Marca, R. (2020), Determinación de propiedades físico mecánicas de unidades de

albañilería fabricados con relaves mineros para uso en la construcción, distrito de

Ananeo -Puno, Universidad Nacional del Altiplano de Puno, (Tesis de pregrado), la

finalidad de la tesis fue determinar las propiedades física y mecánicas de los

ladrillos fabricados artesanalmente con relaves mineros de tal manera que se

puedan emplear en la construcción. Para poder estudiar se fabricaron 3 muestras de

ladrillo con 50%, 70% y 90% de contenido de relave minero por cada porcentaje, se

realizaron ensayos de alabeo, variación dimensional, resistencia la compresión en

unidades y en pilas. Los resultados muestran que el porcentaje optimo es el 70% de

contenido de relave minero, ya que cumplen con los parámetros que indica la

Norma Técnica E070, por lo cual es factible su uso en la construcción de

edificaciones o viviendas.

Arroyo, M. (2019), Evaluación de las propiedades físicas y mecánicas de ladrillos de

concreto adicionando acero reciclado para muro de albañilería-Huarochirí-Lima,

Universidad Cesar Vallejo. (Tesis de pregrado), la investigación consistió en

evaluar las propiedades físicas y mecánicas de ladrillos de concreto adicionando

acero reciclado en porcentajes de 0%, 5%, 10% y 15% para determinar las ventajas

y desventajas que presentan estos ladrillos fabricados. El tipo de investigación que

adoptaron fue una investigación aplicada con estudios experimentales. Para el

estudio o desarrollo se elaboraron 112 ladrillos con los diferentes porcentajes de

acero adicionado, se realizaron ensayos de resistencia a la compresión a la unidad

de albañilería, resistencia a la compresión diagonal y resistencia a la compresión en

pilas. Los resultados obtenidos indican que al incrementarse los porcentajes de

12
 adición de acero reciclado la resistencia a la compresión por unidades se incrementa

a los 28 días, con respecto a la resistencia a compresión diagonal según se

incrementa los porcentajes de adición los resultados de resistencia son más bajos,

para la resistencia a compresión en pilas se mostraron resultados diferentes, las

adiciones de 5% y 10% mostraron resultados mayores a comparación de la adición

de 15%.

Camino, R. y Camino, R. (2017), Evaluación de la conductividad térmica, propiedades

físico-mecánicas del ladrillo King-kong 18 huecos adicionado con puzolana de la

cantera Raqchi en diferentes porcentajes, con respecto a un ladrillo tradicional,

Universidad Andina del Cusco. (Tesis de pregrado), la investigación consistió en

evaluar las propiedades físicas y mecánicas y conductividad térmica de ladrillos

King- Kong de 18 huecos adicionando puzolana y compararlos con un ladrillo

tradicional. Consideraron una investigación cuantitativa y experimental. Para

desarrollar los diversos ensayos fabricaron 35 muestras para el ensayo de

conductividad térmica, 5 unidades para la resistencia a la compresión y 5 para la

resistencia a la tracción Las conclusiones a las que arribaron fueron que la adición

de puzolana reduce la conductividad térmica, actuando como un aislante térmico, a

su vez la resistencia la compresión y tracción se reducen.

Lulichac, F. (2015), Determinación de las propiedades físico-mecánicas de las unidades

de albañilería en la provincia de Cajamarca, Universidad Privada del Norte. (Tesis

de pregrado), la finalidad de la tesis consistió en evaluar las propiedades físico-

mecánicas de las unidades de albañilería producidas en la ciudad de Cajamarca y

compararlas con la Norma Técnica E070. La investigación fue de tipo descriptiva y

13
 experimental, ya que se estudió las características de las unidades de albañilería de

4 ladrilleras, para ello se extrajeron muestras representativas de cada empresa

sometiéndolas luego a los diversos ensayos como son: alabeo, variación

dimensional, resistencia a la compresión, resistencia la tracción, resistencia a

compresión en pilas. Del estudio realizado concluyó que ninguna ladrillera

seleccionada cumple con los parámetros de resistencia que establece la norma

respectiva.

II.1.3. A nivel regional y local

Cabrera, B. y Ramírez, C. (2019), Evaluación de la resistencia, permeabilidad y absorción

capilar de bloques de concreto elaborados con adición de emulsión de parafina en

la ciudad de Abancay-2018, Universidad Tecnológica de los Andes. (Tesis de

pregrado), la investigación consistió en mejorar las propiedades físico – mecánicas

de bloques de concreto elaborados con adición de emulsión de parafina,

consideraron una investigación aplicada con nivel exploratorio y diseño

experimental. Para los ensayos fabricaron 14 bloques de concreto con adición de

emulsión de parafina en porcentajes de 1.0%, 1.5%, 2.0% y 2.5% en base al peso de

la mezcla, elaboraron los ensayos de resistencia a la compresión, permeabilidad y

absorción capilar tanto de bloques de concreto convencionales y bloques con

adición de emulsión de parafina. Los resultados que obtuvieron indican que la

adición de emulsión de parafina reduce la permeabilidad y absorción capilar en

bloques de concreto, pero a su vez le baja la resistencia de la unidad de albañilería,

siendo la adición optima la correspondiente al 2.5%.

II.2. Bases teóricas

II.2.1. Unidades de albañilería

14
 Las unidades empleadas en las construcciones de albañilería son básicamente

hechas de arcilla (cerámicas), arena-cal (silico-calcareo) y de concreto. De acuerdo a su

tamaño, estas son denominadas ladrillos y bloques. Se les llama ladrillos cuando pueden

ser manipulados y asentados con una mano; y bloques, cuando por su peso y dimensiones

se tiene que emplear ambas manos. (Bartolomé, 1994, p. 105)

II.2.2. Unidades de concreto

Pueden ser artesanales (ladrillos) o industriales (ladrillos y bloques), con un tono

gris verdoso, aunque puede agregarse pigmentos que varíen su color. Su textura usual es

gruesa, con poros abiertos y su peso puede aligerarse empleando piedra pómez como

agregado. Las ventajas de las unidades de concreto sobre las unidades silico calcáreos es

que dependiendo de la dosificación que se emplee (cemento-arena-confitillo-agua), pueden

lograrse unidades con una resistencia que dependa del uso a que se destine. (Bartolomé,

1994, p. 110)

2.2.2.1. Proceso de fabricación de las unidades de concreto.

En los procesos artesanales la dosificación de los materiales se hace por

volumen, mientras que en los procesos industriales se dosifica por peso. En ambos

casos, se utiliza una baja cantidad de agua, a fin de permitir el desmolde de la

unidad sin que se desmorone. El mezclado de los materiales se hace a mano

(artesanal) o a máquina (industrial). El moldeo se realiza por vibro-compactación

(industrial), utilizando maquinas estacionarias o ponedoras o chuceando la mezcla

en moldes artesanales. El proceso de curado industrial se hace en cámaras de vapor

a 50° C a baja presión, en cámaras autoclave 150° Ca presión de 6 a 10 atmosferas

o con riego por aspersión. Artesanalmente el curado se realiza echándoles agua

durante una semana en un tendal. Estas unidades pueden utilizarse después de 28

días de su fabricación. (Bartolomé, 1994, pp. 110-111)

15
 2.2.2.2. Propiedades del bloque de concreto.

Las propiedades de las unidades de concreto asociadas a la resistencia de

la unidad de albañilería son:

 Resistencia la compresión

 Resistencia la tracción.

 Variabilidad dimensional

 Alabeo

 Succión

 Eflorescencia

 Absorción

 Coeficiente de saturación

2.2.3. Emulsiones asfálticas

En el caso de las emulsiones asfálticas, los líquidos no miscibles son el agua y el

asfalto. Adicionalmente se tiene el emulgente el cual se deposita en la interface entre el

agua y asfalto y estabiliza la emulsión, este depende del tipo de emulsión que se requiera.

(Rodríguez et al., 2001)

2.2.3.1. Tipos de emulsiones asfálticas.

De acuerdo al tipo de emulgente las emulsiones asfálticas se pueden

clasificar en:

 Emulsiones anicónicas

“En este tipo de emulsiones el agente emulsificante les confiere una polaridad

negativa a los glóbulos, es decir adquieren una carga negativa” (Rodríguez et al.,

2001).

16
  Emulsiones catiónicas

“En este tipo de emulsiones el agente emulsificante le confiere una polaridad

positiva al os glóbulos, es decir adquieren una carga positiva “(Rodríguez et al.,

2001).

2.2.3.2. Requisitos de calidad para emulsiones asfálticas.

Las emulsiones asfálticas deben tener los siguientes requisitos:

Tabla 1
Requisitos de calidad para emulsiones asfálticas anicónicas.
Características EAR-55 EAR-60 EAM-60 EAM-65 EAL-55 EAL-60 EAI-60
Contenido asfalto 55 60 60 65 55 60 60
Viscosidad S-F (25C) 5 20 20 5
Viscosidad S-F (50C) 40 50 25
Asentamiento (5 días) 5 5 5 5 5 5 5
Retenido en malla 20 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1
Pasa 20 retiene 60 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
Cubre agregado seco 90 90 90 90
Cubre agregado húmedo 75 75 75 75
Miscible cemento portland 2 2
Carga de las partículas (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-)
Demulsibilidad 60 min 50 min 30 max 30max
Nota. En la tabla se da muestra los requisitos que deben de cumplir las emulsiones asfálticas anicónicas.
Fuente: Rodríguez et al. (2001).

17
 Tabla 2
Requisitos de calidad para emulsiones asfálticas catiónicas.
Características EAR-60 EAR-65 EAM-70 EAM-65 EAL-65 EAL-45 EAI-60
Contenido asfalto 60 65 68 65 65 60 60
Viscosidad S-F (25C) 25 5 25
Viscosidad S-F (50C) 5 40 50 25
Asentamiento (5 días) 5 5 5 5 5 10 5
Retenido en malla 20 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1
Pasa 20 retiene 60 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
Cubre agregado seco 90 90 90
Cubre agregado húmedo 75 75 75
Carga de partículas
Carga de las partículas (+) (+) (+) (+) (+) (+) (+)
Disolvente (vol.) 3 3 5 15
Índice de ruptuta <100 <100 <100 80-140 >120 >120
Nota. En la tabla se da muestra los requisitos que deben de cumplir las emulsiones asfálticas cationicas.
Fuente: Rodríguez et al. (2001).

2.2.3.3. Ventajas de las emulsiones asfálticas.

Rodríguez et al. (2001). Considera entre las ventajas que tienen las

emulsiones asfálticas las siguientes:

 Es un ligante asfaltico no contaminante ni peligroso ya que contiene del 35 al

40% de agua como solvente.

 Su manejo es sencillo y seguro, gracias a su baja viscosidad a temperatura

ambiente.

 Tiene un límite de almacenamiento y es muy amplio, ya que puede ser

almacenado por semanas o meses, debido entre otras cosas a la igualdad de

las densidades de sus componentes.

18
  Tiene una gran adhesión con cualquier agregado pétreo, a pesar de

condiciones de humedad adversas debido a la enorme dispersión de las

partículas de asfalto de tamaño muy pequeño y al uso de agentes

emulsificantes de tipo catiónico.

 Se aplica en un lapso muy corto de tiempo, lo que permite la pronta

funcionalidad de la obra en que se esté usando.

 Presenta un bajo costo de la fase dispersante, que es el agua.

 Se emplean materiales pétreos locales, lo que elimina la transportación de

este tipo de materiales por grandes distancias.

 El equipo de aplicación es mucho más sencillo debido a que todos sus

componentes se aplican a temperatura ambiente.

 Por su aplicación en frío, ayuda a no alterar el medio ambiente y queda

suprimida la emisión de humos o gases.

 El empleo del agua como solvente no crea problema de su desperdicio, ya ue

es recuperable.

2.2.3.4. Usos de las emulsiones asfálticas

El asfalto es un importante material termoplástico que es ampliamente

usado en la construcción y sus usos se hacen extensivos a las emulsiones asfálticas

catiónicas, entre los que destacan: usos generales, juntas para pavimentos

hidráulicos, adhesivos, selladores., impermeabilizantes, recubrimiento de tubería

especial, para tratamientos superficiales, para pavimentos asfálticos, en carreteras y

aeropistas, riegos de impregnación, riegos de imprimación o penetración, riegos

negros con emulsión diluida, riegos de liga, riegos de sello con arena o gravilla

seleccionada, morteros asfálticos o slurry seal (sólo con emulsiones asfálticas),

19
bacheo, en la masa o mezcla asfáltica, para carreteras y aeropistas, mezcla cerrada y

mezcla abierta, grava - emulsión y arena – emulsión, penetración, impregnación.

2.2.3.5. Recomendaciones para el uso de emulsiones asfálticas.

Rodríguez et al. (2001). Considera algunas recomendaciones para el uso de

emulsiones asfálticas, las cuales se mencionan a continuación:

 “Si el depósito se usó para almacenar emulsiones aniónicas y se van a almacenar

emulsiones catiónicas, es necesario neutralizar la acción de aquella lavando el

tanque, primero con agua y posteriormente con ácido clorhídrico diluido al uno

por ciento” (Rodríguez et al., 2001).

 “Por el contrario, si el depósito se usó para almacenar emulsiones catiónicas y se

quiere almacenar emulsiones aniónicas, se tendrá que lavar con agua y

neutralizarlo con sosa cáustica al 0.3 por ciento” (Rodríguez et al., 2001).

 “Para descargar más emulsión sobre la ya almacenada, es necesario que el tubo

de descarga llegue al fondo para no romper la nata de la superficie, de otra

forma, se corre el riesgo de obstruir las bombas” (Rodríguez et al., 2001).

 “Cuando una fábrica o compañía está establecida permanentemente en una

región donde se registran temperaturas muy bajas, los tanques deben tener un

sistema de calentamiento adecuado o estar cubiertos con algún sistema aislante,

para evitar la congelación” (Rodríguez et al., 2001).

 Cuando los tanques de almacenamiento sean los que usa una compañía

constructora, los depósitos se protegerán con mechones alrededor, lo que será

suficiente para que no baje la temperatura. Si los tanques están enterrados, no

hay necesidad de tomar otra medida para evitar la congelación. (Rodríguez et al.,

2001)

20
 “Antes de recibir una emulsión en obra, se recomienda comprobar su calidad y

el tipo de emulsión de que se trate, haciendo las pruebas de identificación que se

recomiendan en cada caso” (Rodríguez et al., 2001).

 “Una emulsión que cumple con las especificaciones de calidad, puede estar

almacenada durante más de un año, si se recircula sistemáticamente para

mantenerla homogénea” (Rodríguez et al., 2001).

2.2.3.6. Proceso de producción de emulsiones asfálticas.

El proceso de producción de las emulsiones asfálticas es simple y de fácil

alcance en el mercado, los equipos que se encuentran se encuentran disponibles, en

lo único que se debe de tener cuidado es en la formulación de las emulsiones ya que

tiene que adaptarse a materiales pétreos. El proceso de producción se muestra en la

siguiente figura:

Figura 1
Proceso de producción de las emulsiones asfálticas

Emulsificante Agua Asfalto

Molido coloidal

Tanque de almacenamiento

Nota. La figura muestra el proceso de producción de las emulsiones

asfálticas. Fuente: Rodríguez et al. (2001).

21
2.2.4. Tipos de humedad

2.2.6.1. Humedad de obra.

Generada por malos procedimientos de secado durante la ejecución de la

obra o después de la realización de una reparación, la cual se hace evidente durante

el proceso constructivo o una vez terminada la construcción. El problema se

presenta cuando no se realiza el procedimiento adecuado para evacuar la humedad

generada producto de la construcción, el exceso de agua puede producirse por un

mal procedimiento constructivo generalmente procesos de curado o porque de

manera accidental se produjo un exceso de agua, lo cual no se evacuo

oportunamente generando una humedad posterior. (Jiménez Urrea, 2018, p. 14)

2.2.6.2. Humedad por capilaridad.

Es la humedad que aparece en los elementos arquitectónicos y no

estructurales, como consecuencia de la ascensión del agua a través de su estructura

porosa por el fenómeno de capilaridad propio de los fluidos, por efecto de la

tensión superficial que se genera entre el fluido y las paredes internas del conducto.

Se pueden encontrar en arranques de muros, pavimentos de plantas bajas y puntos

de fachada, puede presentarse directamente desde la base de cerramiento o hacerlo

desde el exterior. (Jiménez Urrea, 2018, p. 16)

2.2.6.3. Humedad por filtración.

Son las humedades que ocurren desde el exterior hacia el interior, la

penetración es generada por presión hidrostática o roturas, grietas y/o fisuras lo cual

genera la entrada de agua provocando goteras y evidente humedad. Son comunes en

cubiertas planas expuestas a la intemperie porque no presentan suficiente pendiente

y/o elementos drenantes para evacuar las aguas de las lluvias.

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 En las cubiertas inclinadas, generalmente se producen en las juntas o por

ala disposición o calidad de los materiales. En las fachadas pueden

ingresar por los poros, juntas o aberturas. (Jiménez Urrea, 2018, p. 20)

2.2.6.4. Humedad por condensación.

Es cuando la humedad aparece en un cerramiento como consecuencia de la

condensación del vapor de agua que tiende a alcanzar la temperatura de saturación

o de roció.

 Condensación superficial interior

Son aquellas manifestaciones de humedad que se producen al interior de la

vivienda debido a un aislamiento deficiente localizado, que provoca un

enfriamiento local de esa zona, haciendo que el aire en contacto con la cara interior

del muro se enfrié de una manera brusca por debajo de la temperatura de rocío.

Provocando la aparición de micro-gotas de agua que pueden acabar produciendo

con el tiempo manchas en función del grado de la porosidad y grado de absorción

del material. (Jiménez Urrea, 2018, p. 23)

 Condensación intersticial.

Es la condensación que se produce al interior de la construcción donde influye

en gran medida las propiedades de los materiales constitutivos, sobre todo la

porosidad y la capacidad de aislamiento de la humedad. En este caso la humedad no

se limita a condensarse en las superficies frías de la construcción, sino que

trasciende a otras partes de la edificación, sobre todo en las paredes y cielos rasos.

(Jiménez Urrea, 2018, p. 24)

 Condensación higroscópica.

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 Se produce cuando la causa principal es la presencia de sales higroscópicas en el

interior de los poros del material que compone la zona afectada. Se trata por su

localización, de una condensación intersticial, pero la diferencia es la eliminación

de sales que son las causantes de la acumulación del vapor de agua y su

condensación. La presencia de dichas sales suele ser consecuencia de su disolución

y arrastre por anteriores humedades de capilaridad o de filtración. (Jiménez Urrea,

2018, p. 24)

2.2.6.5. Humedad accidental

Cuando alguna conducción de agua sufre una rotura provocando el paso

del líquido a la estructura sobre la que está sujeto. Se evidencia a través de una

mancha de humedad en forma de nube.

2.3. Marco conceptual

Absorción capilar

Es la tasa de absorción o velocidad de ascensión capilar, es una propiedad hidráulica que

caracteriza la tendencia de un material poroso a absorber y transmitir agua a través e su

masa por succión capilar.

Aditivos

Se denomina aditivo a las sustancias añadidas a los componentes fundamentales del

concreto con el propósito de modificar alguna de sus propiedades y hacerlo mejor para el

fin a que se destine. Los aditivos que se emplean en el concreto cumplirán con las

especificaciones en la Norma. (Abanto Castillo, 2017, p. 106)

Asfalto

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“Es un material termoplástico muy complejo desde el punto de vista químico, ya que es

obtenido como el residuo en el proceso de refinación del petróleo crudo” (Rodríguez et al.,

2001).

Emulsión

“Es una dispersión fina más o menos estabilizada de un líquido en otro, los cuales son no

miscibles entre si y están unidos por un emulsificante, emulsionante o emulgente”

(Rodríguez et al., 2001).

Emsulsion asfáltica

“Emulsión de cemento asfáltico y agua que contiene látex de polímero estireno butadieno

(SBR) y una pequeña cantidad de agente emulsicante de rotura lenta. Las pequeñas gotas

de asfalto emulsicado son catiónicas (carga positiva)” (Quimiasfal, 2018).

Humedad

Es la aparición incontrolada de agua en un cerramiento o superficie, siendo evidentes las

manchas y goteras maso menos permanentes en superficies no previstas para ello.

Ladrillo

“Se denomina ladrillo a aquella unidad cuya dimensión y peso permite que sea

manipuladas con una sola mano” (Reglamento Nacional de Edificaciones E070).

Permeabilidad

Es la capacidad que tiene un material de permitir que un flujo lo atraviese sin alterar su

estructura interna. Un material es permeable si deja pasar a través de él una cantidad

apreciable de fluido en un momento dada, e impermeable o no permeable si la cantidad de

fluido es baja. (Cabrera y Ramírez, 2.19)

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Resistencia a la compresión

“Definido como el máximo esfuerzo que puede ser soportado por dicho material sin

romperse. dado que el concreto está destinado principalmente a tomar esfuerzo de

compresión” (Rivva, López, 2013, p. 36)

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