Freno de Tambor

Instituto Técnico Luis Bográn

Grupo #1
II-BTP, sección 1
Integrantes: Stanly López López
Wilmer Josué Lanza Ramírez
Iván Ernesto Barahona López
Odin Jhoan Norales Colón

Asignatura: Sistema de Frenos

 Introducción

A continuación les presentaremos algunos diagnósticos sobre los problemas o

piezas faltantes de un automóvil Toyota Land Cruser (1980) con frenos de tambor
Dúplex en ambos diferenciales. En esta ocasión evaluaremos discos y tambores de
freno, estas dos piezas son parte fundamental del sistema de frenos, ya que de ellas
depende un frenado eficiente.
Ambos ejes con frenos de tambores son parte del efecto de fricción con la balata,
por esta razón es importante que se tenga un buen asentamiento entre la pastilla y
disco así como de la balata y tambor de esta forma se obtendrá un frenado eficiente,
por lo anterior es necesario efectuar una buena inspección de discos y tambores esto
con la finalidad de detectar cualquier problema en estos dos componentes del
sistema de frenos a continuación mencionaremos algunos aspectos importantes
durante la revisión de los 4 frenos de tambores.
 ¿Qué son frenos de tambor Dúplex?

Este sistema de freno es más eficaz que el tambor simplex ya que sus zapatas están
articuladas en posición fija y reciben la misma presión por ambos lados del tambor.
De hecho, con este tipo de freno suelen reducirse los problemas sobre los
rodamientos del buje. Sin embargo, suele ser muy sensible a las variaciones del
coeficiente de rozamiento.
Este freno es una variante del tipo TWINPLEX, con la diferencia de que las
zapatas, en este caso son secundarias, accionadas mediante un sistema
de articulación en posición flotante, acoplando al tambor en toda su superficie
ejerciendo una presión uniforme sin que se produzcan acuñamientos.
 Hoja de trabajo

Alumno Asistencia Trabajó

Stanly López López ° Si
Wilmer Josué Lanza ° Si
Ramírez
Iván Ernesto Barahona ° Si
López
Odin Jhoan Norales ° Si
Colón
 Solicitud de Herramientas

- Llave de rueda
- Martillo
- Gato hidráulico
- 3 Caballetes
- Maneral de fuerza
- Cubo 13/16
- Destornillador Philips
- 2 Destornilladores plano
- Tenaza
- Lima
 Diagnósticos de TOYOTA LAND CRUSER (1980)

Freno de tambor ‘Dúplex’

#1 Llanta Trasera derecha:

- Zapatas(Fricciones nuevas)
- Kit de empaque
- Polveras
- Resorte de sujeción
- 3 Tuercas
- Tubería de frenos
- Conexión de bombas auxiliares
#2 Llanta Trasera izquierda:

- 3 Tuercas
- Zapatas (Fricciones nuevas)
- Kit de empaque
- Polveras
- Resorte de sujeción
- Conectar tubería de frenos
- Conexión de bombas auxiliares

#3 Llanta Delantera derecha

- 3 Tuercas
- Resorte de Sujeción
- Polveras
- Zapatas (Fricciones nuevas)
- Conexión de bombas auxiliares
 - Conexión de tubería de frenos
- Rectificado de tambor (Opcional)

#4 Llanta Delantera Izquierda

- De sujeción
- Polveras
- 2 Tuercas
- 2 Espárragos
- Zapatas (Fricciones nuevas)
- Conexión de bombas auxiliares
- Rectificación de tambor (Opcional)

Bomba de Frenos
Bote de líquido grande de Frenos
8 Sellos de bombas auxiliares
4 resortes de sujeción
Cotización y presupuesto de repuestos
Anexos