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La capacitacion ser impartida por dos marcas con ms de 150 aos de experiencia en conjunto. 48 aos de Y 104 aos de
Fabricantes de componentes
para el Sistema de Frenos de la ms alta calidad.
LEY DE PASCAL
1 Los lquidos no pueden ser comprimidos 2 Aire en el sistema si permitir compresin
1.0 cm. = 1.0 cm.
1.0 cm.
0.5 cm.
1200 P.S.I.
Friccin
Tres Factores Principales 3.- Coeficiente de friccin
A) La capacidad de un material para deslizarse sobre otro. El esfuerzo de jalar dividido por el peso de la carga. La capacidad del coeficiente de friccin es afectada por el calor.
B)
C)
2 /100 = 0.020
Los sistemas de frenos deben parar un vehculo en menos tiempo del que toma para lograr alta velocidad
10 SEGUNDOS
0 3 A 4 SEG.
96.6
Frenadas normales
148C a 260C (300 a 500F)
96.6
K .P.H. 0
Frenadas de emergencia
260C a 538C (500 a 1.000F)
60
% 40 %
60 %
80 %
Slido
Compuesto
Fallas/Soluciones
Instale una pinza de aislamiento en cada manguera. Taponee las salidas del cilindro con el kit de purga BSE-125
Video
Problemas Comunes de Freno de Disco Que se reportan de toda la Republica Mexicana Telefono Lada sin costo. 01 800 624 10 73.
Departamento de Soporte Tecnico
Frenos de discos
Tipo Fijo
Frenos de discos
Tipo Deslizante
Frenos de discos
Freno de disco
Rotores
tipos:
Rotor Ventilado Rotor Slido
Disco Tambor
Rotores
Tipos:
Con Aletas Direccionales
Frenos de estacionamiento
tipos
Disco Tambor traseros con freno de estacionamiento integral.
Frenos de discos
Rotores
Servicio
Mediciones
Espesor Paralelismo Mnimo espesor Acabado
Variacin de un lado a otro en el espesor o dimetro
Verificar tolerancias
Video
Problemas Comunes de Frenos de Tambor Que se reportan de toda la Republica Mexicana Telefono Lada sin costo. 01 800 624 10 73.
Departamento de Soporte Tecnico
Frenos de tambor
Tipo SERVO
70 %
30 %
Frenos de tambor
Tipo
SERVO
Freno Activado
Frente
Rueda Tras. Der.
Frenos de tambor
No Servo operacin
30 %
70 %
Frente
Frenos de tambor
Herrajera del tambor de frenos
Cilindro de Rueda
componentes
Cilindro de Rueda
Tornillo purgador
Video
Problemas Comunes de Liquido para Frenos Que se reportan de toda la Republica Mexicana Telefono Lada sin costo. 01 800 624 10 73.
Departamento de Soporte Tecnico
Booster de Potencia
Booster
Asiste al conductor con potencia en los frenos durante el esfuerzo del frenado.
Cilindro Maestro
Pedal de Freno
LUSAC
Precaucion:
En el mercado existen mangueras de otras marcas con baja calidad que se agrietan y presentan fugas.
QUE ES EL ABS?
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Prevenir el bloqueo de las ruedas y evitar perder el control direccional. Evitar que el vehiculo se derrape. Obteniendo un frenado optimo y seguro, en distancias ms cortas .
Tipo NO INTEGRAL Sistema adicionado al sistema de frenos convencional. SistemadeFrenos Sistemade Frenos
Mecanico e Hidraulico.
1.- Booster. 2.- CilindroMaestro. 3.- Valvulasde Proporcion. 4.- Frenosde Disco. 5.- frenos de Tambor. 6.- Liquido para Frenos
Electronico. (ABS)
1.- 4 Sensores de Velocidad. 2..- Computadora. 3.- Modulador Hidraulico. 4.- Relays. 5.- 2 Valvulas de Aislamiento.
El mdulo integral esta compuesto por: Cilindro Maestro. Vlvula Anti-bloqueo Vlvula solenoide. Motor Elctrico Bomba hidrulica. Acumulador de Presin hidrulica. Switch o transductor de control de presin hidrulica.
1.- Block de vlvulas 2.- Tapa de depsito 3.- Depsito 4.- O Ring 5.- Acumulador hidrulico 6.- Booster y Cilindro Maestro 8.- Sello de hule 9.- Barra de empuje delantera 10.- Tornillo de banjo 11.- O Rings 12.- Manguera de presin 13.- Aislador
14.- Manguera de retorno 15.- Tornillo 16.- Rondana 17.- Aislador 18.- Buje 19.-Ensamble de motor y bomba 20.- Switch de presin 21.- O Ring 22.- Empaque de hule 23.- O Ring 24.- Ensamble de la barra de empuje 25.- Barra de empuje 26.- Cubre polvo
Diagnstico de Sensores de Velocidad. 1- Anlogos Pasivos: 0 a 5 volts CA (onda senoidal) Resistencia: 900 a 1300
Purga del Sistema ABS Teves Mark 20 y Kelsey Hayes EBS-325 1- La purga del sistema se puede realizar de modo manual o con un equipo de purga a presin. 2- Conecte su herramienta de diagnstico y realice una purga. 3- Nuevamente realice otra purga de manera manual o con equipo de purga a presin.
Pinzas de Aislamiento
Antes de determinar cualquier falla del Sistema ABS, asegrese de que sus componentes se encuentren en ptimas condiciones.
Ejemplo: Sensores de velocidad con partculas metlicas.
1.- NO ABRA LOS TORNILLOS PURGADORES O CONEXIONES EN SISTEMAS ABS PRESURIZADOS. 2.- NO DESCONECTE O CONECTE TERMINALES ELECTRICAS CON EL SWITCH ABIERTO PUEDE DAAR LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO. 3.- USE SOLO MANGUERAS Y TUBERIAS ESPECIALES DISEADAS PARA VEHICULOS CON FRENOS ABS.
Retornar lquido contaminado al modulador y al cilindro maestro. Introducir are al sistema. Se descarguen las Lineas hidraulicas.