Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
INFORME ACADÉMICO
Grupo N°01
Integrantes:
Blas Ferrel, Gustavo Eduardo
Profesora:
Ing. Aracelly Símpalo Huamán
2022
INTRODUCCION
En ocasiones el muro desempeña una segunda misión que es la de transmitir cargas verticales
al terreno, en una función de cimiento. La carga vertical puede venir de una cubierta situada
sensiblemente a nivel del terreno o puede ser producida también por uno o varios forjados
apoyados sobre el muro y por pilares que apoyen en su coronación transmitiéndole las cargas
de las plantas superiores.
Existen varios tipos de muros, tales como: Muros de gravedad, Muros de semigravedad, Muros
de retención en voladizo y Muros de contrafuerte. Para este trabajo desarrollaremos los muros
de gravedad, en donde estos resisten el empuje de la tierra por su propio peso. Su construcción
es de mampostería o de concreto simple, que son materiales que se pueden resistir esfuerzos
de comprensión y cortante, pero muy poca tensión, de tal manera que el proyecto debe de
atender principalmente a evitar las tensiones, no estando diseñado pata que trabaje a tracción.
Sus aplicaciones o sus usos de los muros de gravedad y semigravedad se pueden utilizar para
subestructuras de puente o separación de taludes y generalmente se construyen para
aplicaciones permanentes.
conocer las propiedades del suelo detrás del muro permite al ingeniero determinar la
distribución de la presión lateral que tiene que ser considerada.
Para el diseño de un muro de contención procede en dos fases, el cual consta de dos etapas.
Primero, conocida la presión lateral de la tierra, la estructura como un todo se verifica por
estabilidad, incluida la revisión de las posibles fallas por volteo, deslizamiento y capacidad de
carga. Segundo, cada componente de la estructura es revisada por resistencia adecuada y se
determina el refuerzo de acero de cada componente.
OBJETIVOS
Objetivo general
Explicar el tema concerniente al muro de contención por gravedad, diseño y verificación por
volteo y deslizamientos de los muros.
Objetivo especifico
Describir sobre la función que desempeña, con el fin de explicar el tema de muro de contención
por gravedad, a través de conceptos recopilados
REFERENCIA NORMATIVA
Muro de contención
Los muros de contención según su forma de construcción pueden ser de diferentes tipos, y se
suelen agrupar en 3 tipos principales:
Como parte de nuestro informe solamente toca la parte de muro de contención de gravedad
El muro de contención de gravedad se caracteriza porque utiliza su propio peso para evitar el
deslizamiento o el vuelco. Son muros que carecen de armadura construyéndose habitualmente
de hormigón en masa u otros materiales, como la fábrica de ladrillo, bloques, materiales
pétreos, etc. Rarísima vez llevan puntera o talón y su altura recomendada va de los 2.0 a los 5.0
m.
La valoración del factor seguridad ante eventos como deslizamientos, vuelcos, hundimientos,
etc., es fundamental en el diseño de este tipo de muros.
En donde:
Pp = Peso propio
E = empuje total sobre el trasdós. Sus componentes horizontal y vertical son: Eh y Ev.
Ep = empuje pasivo
h = canto de la cimentación
he = altura del punto de aplicación del empuje desde la base del muro
B = ancho de cimentación o de la base del muro b = anchura en coronación
be = distancia desde el centro de gravedad de la base (G) al punto de aplicación del empuje
Para el diseño de un muro de contención procede en dos fases, el cual consta de dos etapas.
Primero, conocida la presión lateral de la tierra, la estructura como un todo se verifica por
estabilidad, incluida la revisión de las posibles fallas por volteo, deslizamiento y capacidad de
carga. Segundo, cada componente de la estructura es revisada por resistencia adecuada y se
determina el refuerzo de acero de cada componente.
El propósito de todos los muros de contención es mantener el suelo o terreno detrás de ellos.
Las necesidades específicas dependerán del proyecto. Los muros pueden variar desde pequeños
muros de piedra de paisaje para rodear un jardín hasta enormes proyectos de retención de suelo
a lo largo de una carretera. Otros pueden ayudar a controlar la erosión de las fuertes lluvias o
crear un patio en terrazas para reducir el mantenimiento. Cuando se inicia la planificación, hay
varias consideraciones que impactaran en el material a utilizar para la construcción y el tipo de
muro que se debe construir. A continuación, analizamos cuatro de ellos.
1. Ubicación: una vez definida la ubicación para el muro de contención, se deben conocer
detalladamente los límites de la propiedad y de los servicios públicos subterráneos y
aéreos, incluidos los sistemas de gestión de aguas pluviales y de riego. Adicionalmente
se pueden considerar otros factores sobre la ubicación, que pueden ser: Si el muro de
contención está en una pendiente, ¿dónde almacenará relleno adicional que debe
llevarse al sitio? Exceso de suelo, esto cuando se va a cortar una ladera, ¿dónde se
almacenará el exceso de tierra? Identificar patrones de drenaje natural. Dependiendo
de sus dimensiones, un muro de contención puede obstaculizar el patrón de drenaje
natural y con las respectivas consecuencias ambientales aguas abajo. Si el muro de
contención está a lo largo del límite de la propiedad, ¿el sistema de refuerzo invadirá el
límite de la propiedad? Cargas de recargo. ¿Habrá peso adicional o fuerzas verticales
sobre la pared, como cercas, barandas, entradas para vehículos, estacionamientos o
piscinas? Sin dejar de lado los equipos de construcción temporales.
2. Suelo: el suelo que crea los cimientos, o base, debe examinarse antes de la construcción
del muro de contención para asegurarse que cumpla con la resistencia requerida para
soportar el muro. Debe determinar el tipo, la capacidad de carga (la capacidad del suelo
para soportar una carga), parámetros de tensión y ángulo de fricción (resistencia al
movimiento) del suelo utilizado para la base y la zona reforzada junto con la zona de
suelo retenido.
3. Diseño: para comenzar el diseño, es preciso calcular la altura del tallo o cuerpo del muro
de contención, el tamaño de la placa base, las pendientes y el ángulo de retroceso que
dependerá de la elevación y el nivel del terreno. Se debe considerar que la gravedad
hará que todo material retenido se desplace naturalmente hacia abajo. Estos aspectos
deben contrarrestarse dentro del diseño del muro de contención para minimizar la
cantidad de presión de tierra lateral detrás del cuerpo o tallo del muro, que finalmente
puede volcar el muro. La altura del muro de contención dependerá del suelo y de la
pendiente.
4. Drenaje: teniendo en cuenta que el agua es la razón más común por la que fallan los
muros de contención, es esencial asegurarse de que el muro tenga un buen drenaje y
que no se acumule agua detrás del tallo o cuerpo. Se deben identificar las posibles
fuentes de agua superficial y asegurarse de que se haya tenido en cuenta el drenaje
adyacente al sitio del tallo o cuerpo. Es importante nivelar el sitio para los patrones de
drenaje y construir un sistema de drenaje detrás del muro de contención para minimizar
la cantidad de presión hidrostática que podría crear el agua subterránea.
Verificación
b) Verificación de volteo:
El momento de fuerza de volteo del muro debe ser inferior al momento de fuerza que
estabiliza el muro. Para ello, la relación idónea debería ser:
Puntera: Parte de la base del muro (cimiento) que queda debajo del intradós y no introducida
bajo el terreno contenido.
Tacón: Parte del cimiento que se introduce en el suelo para ofrecer una mayor sujeción.
Talón: Parte del cimiento opuesta a la puntera, queda por debajo del trasdós y bajo el terreno
contenido.
Alzado o cuerpo: Parte del muro que se levanta a partir de los cimientos de este, y que tiene
una altura y un grosor determinados en función de la carga a soportar.
Trasdós: Superficie interna del alzado, está en contacto con el terreno contenido.
Muros de gravedad
Son aquellos cuyo peso contrarresta el empuje del terreno. Dadas sus grandes dimensiones,
prácticamente no sufre esfuerzos flectores, por lo que no suele armarse. Los muros de gravedad
a su vez pueden clasificarse en:
Muros de hormigón en masa. Cuando es necesario, se arma el pie (punta y/o talón).
Muros de escollera. Se construyen mediante bloques de roca de mayor tamaño que los de
mampostería.
Muros de gaviones. Son muros mucho más fiables y seguros que los de escollera ya que, con
estos, se pueden realizar cálculos de estabilidad y, una vez montados, todo el muro funciona de
forma monolítica.
Muros aligerados. Aquellos en los que los bloques se aligeran (se hacen huecos) por diversos
motivos (ahorro de material, reducción de peso...).
Muros secos. Constituidos por piedra de 8" a 10" que van sobrepuestos y amarrados entre sí;
no llevan ningún tipo de mortero o concreto. Conforme se van construyendo se van rellenando
con piedras de lugar o cascajo de 3/4" de diámetro en caso de que se utilice con drenar el agua.
Conclusiones:
Los muros pueden variar desde pequeños muros de piedra de paisaje para rodear un jardín hasta
enormes proyectos de retención de suelo a lo largo de una carretera. Otros pueden ayudar a
controlar la erosión de las fuertes lluvias o crear un patio en terrazas para reducir el
mantenimiento.
La contención de un terreno ha sido realizada desde que los humanos han comenzado
construcciones, ya sea con la utilización del terreno como campos de cultivo, la construcción
caminos transitables y la edificación de viviendas donde se ha requerido sujetar terreno y
mantenerlo estable a diferente cota.
El propósito de una estructura de contención es resistir las fuerzas ejercidas por la tierra
contenida y transmitir esas fuerzas a la fundación o a un sitio por fuera de la masa analizada de
movimiento. En el caso de un deslizamiento de tierra el muro ejerce una fuerza para contener
la masa inestable y transmite esa fuerza hacia una cimentación o zona de anclaje por fuera de
la masa susceptible de moverse.
Para el diseño de un muro de contención de forma correcta, un ingeniero debe conocer los
parámetros del suelo, es decir, el peso unitario, el ángulo de fricción y la cohesión del suelo
retenido en el trasdós y del suelo debajo de la placa base. El conocimiento de las propiedades
del suelo le permite al ingeniero determinar la distribución de la presión lateral que debe ser
considerada en el diseño.