MINISTERIO DE EDUCACIÓN

CARRERA DE INGENIERÍA DEL PETROLEO Y GAS

NATURAL

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA

IMPLEMENTACION DE UNA ESTACION DE
SERVICIO DE COMBUSTIBLE (GASOLINA Y
DIESEL) EN EL MUNICIPIO DE BOYUIBE

MUNICIPIO: BOYUIBE-PROVINCIA
MUNICIPIO: BOYUIBE-PROVINCIA CORDILLERA-
DEPARTAMENTO SANTA CRUZ
ORGANIZACIÓN INDIGENA: APG
INDIGENA: APG (ASAMBLEA DEL PUEBLO GUARANI)
PROYECTO: PARA OBTENER EL TITULO DE TECNICO
SUPERIOR EN PETROLEO Y GAS NATURAL
PRESENTADO POR: LUIS MIGUEL PALLI MAMANI
EDUARDO SOSSA RUIZ
ASESOR TÉCNICO: ING. EDSON CAYO AZULY

TERRITORIO GUARANÍ – BOLIVIA

Julio 2015
 HOJA DE APROBACIÓN
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
FACTIBILIDAD PARA IMPLEMENTACION
IMPLEMENTACION DE UNA ESTACION DE
SERVICIO DE COMBUSTIBLE (GASOLINA Y DIESEL) EN EL MUNICIPIO DE
BOYUIBE
Presentado
Presentado por: Luis Miguel Palli Mamani
Eduardo Sossa Ruiz

Ing. Rodrigo Vásquez Rodríguez

Director de Carrera – IPGN
(Ingeniería del Petróleo y Gas Natural)

Ing. Edson Zenón Cayo Azuly Prof. Santos Cuellar López

Asesor Técnico Asesor Lengua Indígena

Ing. Elvis Álvaro Siles Mojica Ing. Francisco

Francisc o Javier Menacho Mendez
Tribunal Técnico Tribunal Técnico

Prof. Ceferino Manuel Andrés

Tribunal Lengua Indígena

I
 INDICE GENERAL
CONTENIDO PÁGINAS
I. ANTECEDENTES....................................................................................................... 1
1.1. UBICACIÓN DEL PROYECTO ............................................................................ 1
1.1.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA. ........................................................................ 2
II. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA .......................................................................... 2
III. JUSTIFICACIÓN ..................................................................................................... 3
IV. OBJETIVOS............................................................................................................ 3
4.1. OBJETIVO GENERAL......................................................................................... 3
4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS................................................................................ 3
V. COMPONENTES........................................................................................................ 4
5.1. INFRAESTRUCTURA. ........................................................................................ 4
5.2. CONSTRUCCION Y OPERACION DE ESTACIONES DE SERVICIO DE
COMBUSTIBLE LIQUIDOS – D.S. 24721 (TOMO VI) .................................................... 4
5.2.1. Requisitos legales ........................................................................................ 4
5.2.2. Requisitos técnicos....................................................................................... 5
5.2.3. Requisitos Técnicos Mínimos: ...................................................................... 6
5.2.4. Condiciones operativas ................................................................................ 6
5.2.5. Sistema y dispositivos de seguridad ............................................................. 7
5.2.5.1. De las construcciones civiles ................................................................. 7
5.2.5.2. De las instalaciones mecánicas............................................................. 7
5.2.5.3. De las instalaciones eléctricas ............................................................... 7
5.2.5.4. De la señalización ................................................................................. 7
5.2.5.5. De las instalaciones sanitarias............................................................... 8
5.2.6. Normas y dispositivos de seguridad ............................................................. 8
5.2.7. Fase construcción ........................................................................................ 9
5.2.8. Fase de operación...................................................................................... 12
5.2.8.1. Comercialización. ................................................................................ 12
5.2.9. Servicios complementarios ......................................................................... 13
VI. ACTIVIDADES ...................................................................................................... 18
VII. RESULTADOS ESPERADOS ............................................................................... 18
VIII. FINANCIAMIENTO................................................................................................ 19
IX. EVALUACIÓN ....................................................................................................... 19
9.1. EVALUACIÓN ECONÓMICA............................................................................. 19

II
 9.2. EVALUACIÓN SOCIO-CULTURAL ................................................................... 19
9.3. EVALUACIÓN AMBIENTAL .............................................................................. 19
X. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES......................................................................... 20
XI. BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................... 20
XII. ANEXOS ............................................................................................................... 21

III
 RESUMEN

Para realizar la implementación de una estación de servicio se debe seguir una serie de
pasos que deben ser cumplidos: comenzando con un estudio de la demanda de
combustible tanto de gasolina como de diésel existente en la zona, requisitos legales y
técnicos que se debe poseer para ser autorizado por la Agencia Nacional Hidrocarburos
(ANH), tener conocimiento de las leyes regidas por la misma institución o donde se
especifican todos los puntos que debe de cumplir de lo contrario no se podrá otorgar la
Licencia para la construcción del mismo.

La realidad que vive el municipio con respecto a la compra de combustible es

lamentablemente un tema olvidado por la alcaldía por lo cual cada persona tiene que velar
por adquirir este producto de los lugares más próximos como Camiri que posee tres
surtidores.

Con anterioridad el municipio de Boyuibe conto con las instalaciones de una estación de
servicio y una engarrafadora que dejaron de funcionar ya hace más de 30 años por motivo
de la baja de demanda del consumo de combustible, YPFB fue la que llevo adelante la
construcción de la misma.

La demanda de combustible hasta hoy aumentó por varias razones una de las cuales es
crecimiento de la población del municipio, la construcción de la carretera internacional a la
argentina, lo que provoco la afluencia de vehículos al municipio, también está el incremento
del parque auto motor en la zona entre otros.

IV
 I. ANTECEDENTES

El Municipio de Boyuibe con anterioridad fue centro de abastecimiento tanto de gas,

gasolina y diésel porque YPFB instalo una engarrafadora de gas con una respectiva
estación de servicio donde la población tenía la posibilidad de comprar productos a un
precio justo pero lamentablemente el año 1975 dejo de funcionar debido a la mayor
demanda que tuvo el municipio de Camiri por lo tanto se tuvo que cambiar la ubicación de
la engarrafadora y el surtidor a esta zona.

El diésel oíl y la gasolina son combustibles considerados substancias controladas y su

tenencia se rige por lo dispuesto en la Ley Nº 1008 de 19 de julio de 1988 – Ley del Régimen
de la Coca y Sustancias Peligrosas y sus Reglamentos. Por esto la venta solo la realizan a
personas o empresas que estén autorizadas. La regulación de la comercialización se
efectúa mediante la Agencia Nacional de Hidrocarburos, encargada de aceptar o rechazar
solicitudes de construcción y operación de Estaciones de Servicio, velando siempre por el
interés público.

Esta realidad presenta el Municipio de Boyuibe ya que las estaciones de servicio más
próximas al municipio son la de Camiri y Villa montes estos dispendios de combustibles se
encuentran muy alejados por lo que la población tiende a comprar combustible de los
revendedores a un precio más elevado pero que aun así no llega a abastecer a la población
en general de Boyuibe por el aumento del parque automotor (maquinaria agrícola, trasporte
local e interprovincial liviano y pesado) que necesitan ser abastecidos de combustible.

Además se pudo observar que en el trayecto de la carretera Santa Cruz-Boyuibe existen

muy pocas estaciones de servicio de combustible por lo que las movilidades tienen la
necesidad de comprar este producto de los revendedores.

1.1. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El Municipio de Boyuibe corresponde a la Séptima Sección Municipal de la provincia
Cordillera, se encuentra al Sur del Departamento de Santa Cruz, distante a 355 Km, de la
ciudad de Santa Cruz (por la ruta que vincula Santa Cruz-Yacuiba). Tiene 5140 habitantes
(censo 2012) y una extensión de 1.656 km². (Ver anexo Nº1)
1
1.1.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA.

Se encuentra ubicado al sur del departamento de Santa Cruz, sus coordenadas geográficas
son: 20º 12' 44" y 20º 27' 37" de latitud sur y 63º 21' 29" y 62º 02' 03" de longitud oeste,
encontrándose a una altura promedio de 812 m.s.n.m., el pueblo más importante del
municipio es Boyuibe, siendo el mismo el centro administrativo de dicha jurisdicción

Límites del Municipio

• Al Norte y al Este, con la Segunda Sección Municipal - Charagua;

• Al Oeste, con la Cuarta Sección Municipal – Cuevo todos de la Provincia Cordillera

• Al Sud, con la Provincia Luis Calvo del Departamento de Chuquisaca

II. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

En el municipio se ve que el tránsito de movilidades es contante ya que pertenece a la vía

caminera que une Santa Cruz-Camiri-Boyuibe-Villamontes-Yacuiba. Pero por el momento
no cuenta con el abastecimiento adecuado de combustible mediante una Estación de
Servicio. La carencia y precios altos de los combustibles ocasiona inconvenientes en los
productores agrícolas, sindicatos y vehículos particulares de la población de adquirir
gasolina y diésel que requiere el municipio, un ejemplo claro de venta es el precio a 5
Bs/litro.

2
 III. JUSTIFICACIÓN

El proyecto es importante investigarlo por los siguientes puntos

• Abastecimiento de combustible para el municipio representaría ser un mercado

alternativo por estar en un punto estratégico debido a que se encuentra sobre la
carretera internacional a la Argentina además que dirige a varios sitios ejemplo
Charagua, a la República del Paraguay.

• También que podría dar inicio a otras fuentes de empleo para otros profesionales
(mecánicos, muellerías, tornerías, ventas etc.) convirtiendo el municipio con mucha
afluencia.

• Beneficiaria a sectores como la producción agropecuaria (maquinaria pesada),

ganaderos, sindicatos de transporte, vehículos particulares para la zona.

IV. OBJETIVOS

4.1. OBJETIVO GENERAL

Estudio de factibilidad para la implementación de una estación de servicio de combustible

(gasolina y diésel) en el municipio de Boyuibe.

4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Recopilar información de los requisitos necesarios de construcción y operación

de estaciones de servicio de combustible líquido tanto legal como técnico

• Investigar el parque auto motor con el que cuenta el municipio de acuerdo a

datos obtenidos por la alcaldía.

• Revisar el plano topográfico de Boyuibe donde podría ser implementado la

• estación de servicio.

3
 V. COMPONENTES

5.1. INFRAESTRUCTURA.

La estación de servicio contara con las siguientes infraestructuras:

a) Sistema de almacenamiento y de recepción de productos.

b) Plataformas de abastecimiento y circulación vehicular.
c) Surtidores de despacho y cubierta de surtidores.
d) Servicios básicos de agua, electricidad, alcantarillado y otros.
e) Oficinas administrativas y servicios sanitarios.
f) Equipos extintores y dispositivos de seguridad.

5.2. CONSTRUCCION Y OPERACION DE ESTACIONES DE SERVICIO DE

COMBUSTIBLE LIQUIDOS – D.S. 24721 (TOMO VI)

5.2.1. Requisitos legales

1. Memorial de solicitud a la Agencia Nacional de Hidrocarburos detallando el

nombre de la persona individual, colectiva, nacional o extranjera, su razón social,
domicilio y dirección y el lugar donde se pretende construir la Estación de Servicio
señalando la dirección y localidad.

2. Testimonio de la escritura de propiedad del terreno a nombre de la persona

individual, colectiva, nacional o extranjera, con inscripción en el registro de Derecho
Reales.

3. Testimonios de la Escritura de constitución social de la Empresa y de sus

modificaciones, de acuerdo al Código de Comercio (este requisito no es necesario
en caso de empresas unipersonales)

4. Testimonio de Poder Especial otorgado a favor del Representante Legal de la

Empresa (este requisito no es necesario en caso de que los tramites sean
realizados en forma personal por el titular de la empresa unipersonal)

4
 5. Certificado de inscripción en la Dirección General de Registro de Comercio y
Sociedades por Acciones de la Secretaria Nacional de Industria y Comercio o en
el Instituto de Cooperativas según corresponda.

6. Certificado de inscripción en el Registro de la Agencia Nacional de Hidrocarburos.

7. Certificado sobre Procesos con el Estado otorgado por la Contraloría General

del Estado Plurinacional De Bolivia

8. Certificado de inscripción en el Número de Identificación Tributaria (NIT).

9. Contrato de intención de provisión de combustible (gasolina – diésel oíl) con YPFB

según D.S.29753

10. De acuerdo a la Ley de Medio Ambiente N° 1333, con un carácter previo a la

autorización de la estación de servicio, se deberá contar con la respectiva
Licencia Ambiental otorgada por la autoridad Ambiental competete.

5.2.2. Requisitos técnicos

Junto con los documentos indicados en el artículo precedente, se deberá presentar lo

siguiente:

1. Planos topográficos del terreno en escala 1:100 en zona urbana y 1:200 para zona
rural o terrenos mayores a 6.000 metros cuadrados, debidamente acotados con
indicación de linderos y superficie en metros cuadrados.
2. Plano de situación del terreno, en escala apropiada con indicación del tipo de
construcciones vecinas aprobado por Gobierno Municipal de su jurisdicción.
3. Proyecto Arquitectónico que contemple: planta, cortes y fachadas en escala 1:50 o
1:100
4. Planos de instalaciones mecánicas con indicación de las dimensiones y la sección
de los tanques, el diámetro y la pendiente de la tubería, las bocas de llenado, el
venteo de los vapores, el tipo de bomba, accesorios, etc.
5. Plano de instalaciones eléctricas con indicación de los materiales a ser utilizados
que necesariamente deberán ser a prueba de explosiones
6. Plano de instalaciones sanitarias.

5
 7. Cronograma de ejecución con indicación de las fechas de inicio y conclusión de las
obras.
8. Memoria descriptiva del proyecto (Proyecto técnico), con indicación detallada de
cada uno de los elementos que componen la estación de servicio, los trabajos e
inversiones a realizar y otros servicios ofrecidos.
9. Planos:

a) Los planos de las obras civiles e instalaciones eléctricas correspondientes

a los proyectos que se encuentren ubicados en capitales de Departamento o
de Provincia serán aprobados por la respectiva Alcaldía Municipal.

b) Los planos de las instalaciones sanitarias serán aprobados por las

empresas de agua y alcantarillado, en las capitales de Departamento; y por
la Alcaldía Municipal en las capitales de Provincia. En las Poblaciones
menores y en carretera serán aprobados por el Municipio que tenga la
respectiva jurisdicción.

c) Los planos Electro-Mecánicos y dispositivos de seguridad serán realizados

conforme a normas establecidas en el presente Reglamento por un profesional
o empresa de la especialidad, debidamente registrado en la Sociedad de
Ingenieros de Bolivia o en la entidad correspondiente.

5.2.3. Requisitos Técnicos Mínimos:

Superficie de Terreno para comercializar Diésel y Gasolina =1200 mt2, para solo Gasolina
= 700 mt2, solo Diésel = 1200 mt2
Frente mínimo a la vía pública = 30 mt
Dos o más surtidores para el suministro de combustible
Dos o más tanques de almacenamiento
Cubierta o tinglado en toda el área de abastecimiento

5.2.4. Condiciones operativas

Se contara con un administrador o responsable, que será el interlocutor válido ante

cualquier inspección por entes fiscalizadores. Así mismo se tendrá operarios capacitados
para el manipuleo y despacho de hidrocarburos.

6
Asimismo se tendrá en la Estación de Servicio un fascículo del Reglamento de
Construcción y Operación de Estaciones de Servicio de Combustibles para conocimiento
de todo el personal.

5.2.5. Sistema y dispositivos de seguridad

5.2.5.1. De las construcciones civiles

Todas las instalaciones y construcciones civiles de la Estación de Servicio ubicadas en

áreas de riesgo serán construidas con materiales incombustibles.

5.2.5.2. De las instalaciones mecánicas

Todos los tanques y surtidores estarán interconectados a un sistema de puesta a tierra en

forma independiente, asimismo el pararrayo contara con una jabalina de puesta a tierra
independiente que no debe ser mayor a 5 ohmios

El sistema de interconexión entre el tanque y los surtidores estará provisto mínimamente

de una válvula de cierre rápido y/o una válvula a exceso de flujo, para cualquier situación
de emergencia o mantenimiento.

Todas las tapas de las bocas de carga de tanques, bocas de medición etc. deben ser
herméticos (roscados o de cierre rápido) y de material antichispas.

5.2.5.3. De las instalaciones eléctricas

Todas las instalaciones eléctricas de la Estación de Servicio, ubicadas dentro de áreas de

riesgo, cumplirán con normas y especificaciones de la ley, para que todos los sistemas sean
contra explosión.

Se contara con un sistema de pararrayos construido de acuerdo a normas el mismo que

protegerá esencialmente la cubierta de surtidores y área de tanques de almacenamiento.

5.2.5.4. De la señalización

Cada isla de reabastecimiento contará como mínimo con un juego de carteles de seguridad
visibles desde todas las posiciones de carga, con las siguientes leyendas:

7
"PROHIBIDO FUMAR" o su gráfico equivalente. "APAGUE EL MOTOR" "PELIGRO
INFLAMABLE"

Para las letras se usarán colores contrastantes y el tamaño de las mismas serán de 70 mm.
de altura y 40 mm. de espesor como mínimo, con tipografía helvética. Se emplearán
en su confección materiales inalterables por los agentes atmosféricos (lluvia, sol, etc.,)

Todas las vías de circulación de la Estación de Servicio, estarán adecuadamente rayadas,

de forma a organizar el ingreso, permanencia y salida de los vehículos usuarios del servicio.

Todas las aceras, islas, columnas ubicadas en playa de circulación vehicular y protectores
metálicos, guardaran el color reglamentario de seguridad, en franjas de 10 a 15 cm. de
ancho, intercaladas con otro color contrastante y visible en la oscuridad.

Se instalará carteles señalizadores indicando su ubicación, a distancia de 100, 500 y 1000

metros antes de llegar a la misma.

5.2.5.5. De las instalaciones sanitarias

Las cámaras recolectoras ubicadas en las plataformas de reabastecimiento vehicular serán

de tipo tapón hidráulico, de forma a evitar que posibles derrames de hidrocarburos
en este sector fluyan directamente al alcantarillado público .

5.2.6. Normas y dispositivos de seguridad

Las islas e surtidores estarán dotados de un extintor portátil de “polvo químico” de 50 kgrs
de capacidad como mínimo, más uno de repuesto para el conjunto.

Los extintores que estuvieran ubicados a la intemperie estarán protegidos por una funda de
tela impermeable, capuchón metálico o caja de vidrio. Los extintores se verificarán
mensualmente y cuando la carga de presión haya disminuido en más del 25% se procederá
a recargarlos.

La estación de servicio estará provistas de instalaciones adecuadas para recolectar los

desperdicios o derrames de los líquidos provenientes de la descarga de las cisternas o del
carguío a los vehículos, con la finalidad de evitar la contaminación de las áreas adyacentes
y sobre todo que no fluyan directamente al alcantarillado público.

8
Las instalaciones, equipos y el área total de la Estación de Servicio, estarán mantenidos en
buen estado de funcionamiento y limpieza, libres de desperdicios y residuos de
hidrocarburos.

5.2.7. Fase construcción

Se refiere básicamente al desarrollo de la obra civil, las principales actividades

relacionadas se han identificado de acuerdo a la posibilidad de generar alteraciones
representativas al medio circundante, las mismas no se presentan como un listado
exhaustivo o excluyente de las actividades a ejecutarse.

Una consideración respecto a la descripción del proyecto es que el mismo se plantea

construir en una zona de consolidación urbana. (Ver Anexo Nº 2)

A. Limpieza y desalojo de material

Corresponde a la limpieza del material de cobertura vegetal y otros materiales que se
encuentran actualmente sobre el predio, básicamente encontramos una superficie de tierra
utilizada como la zona de trabajo tanto de la Lavadora y Lubricadora como de la
Vulcanizadora, también se encuentra material de cobertura vegetal (pasto bajo) en todos
las zonas libres del predio.

B. Excavación en suelo
Corresponde al desalojo de material superficial conformado principalmente por suelo
(mineral + materia orgánica) hasta alcanzar los niveles de diseño del proyecto.

C. Abastecimiento de materiales de construcción

Corresponde a la provisión de los materiales necesarios para la construcción de la
infraestructura diseñada, comprende a materiales tales como: áridos, piedra, ripio,
arena, ladrillos, bloques, tubería, cables, aditivos, cerámica, pintura, madera,
prefabricados, andamios, encofrados, clavos tornillos, acero, alambre, etc. Para esta
actividad se plantea su transporte desde los centros de distribución mediante vehículos
tipo camionetas y volquetas en el caso de áridos de construcción.

9
D. Construcción de cimentación
Se prevé la construcción de cimentaciones respectivas de acuerdo a los diseños
arquitectónicos aprobados. Los materiales constitutivos para su elaboración son
básicamente piedra de rio, arena, ripio, cemento y agua.

E. Adecuación de zona de tanques de almacenamiento y tuberías de combustible

Se adecuarán las zonas de tanques de almacenamiento de acuerdo a lo establecido
en la NORMA TÉCNICA BOLIVIANA para la construcción de la Estación.

La estación de servicio contara con tres tanques de almacenamiento de combustible de

acuerdo a los productos que venderá. (Ver: Anexo 3)

F. Nivelación y compactación
Del terreno donde se prevé el tendido de pavimento rígido; se lo realizará mediante el uso
de maquinaria (niveladora y/o aplanadora).

G. Adecuación de ductos y tendido de tuberías de servicios

Tales como agua, alcantarillado, energía, combustible, la instalación de tales tuberías se
realizarán según los diseños establecidos.

H. Adecuación de canaletas de trampas de grasas y combustibles

Para prevenir la contaminación de agua y suelo por dispersión de contaminantes en
caso de presentarse derrames accidentales de sustancias líquidas, se lo realizará de
acuerdo a la NORMA TÉCNICA BOLIVIANA sobre la instalación de las canaletas en el
patio de maniobras y zona de surtidores

I. Desalojo de escombros y desechos sólidos generados

Producto de la excavación y el proceso constructivo propiamente dicho y se lo realizará
mediante volquetas.

J. Construcción de paredes columnas y vigas

De la infraestructura prevista para la zona administrativa, surtidores, y servicios
complementarios.

10
K. Construcción de cubiertas de zona administrativa y surtidores
Serán construidas con materiales resistentes tales como planchas metálicas, sus
diseños serán en función de los planos arquitectónicos.

L. Fundición de losas en áreas de administración, estacionamiento, surtidores

y almacenamiento
Se lo realizará con material de mejoramiento y hormigón armado, esta base servirá de
soporte para la instalación de la infraestructura proyectada.

M. Instalaciones sanitarias en zona administrativa

Corresponde a la adecuación de tuberías de agua potable, alcantarillado y pozos de
revisión, instalación de sanitarios, lavamanos, secadores en los baños de uso administrativo
y público, además de la colocación de pisos y paredes cerámicas así como los accesorios
necesarios.

N. Instalaciones eléctricas generales para la estación de servicio

Comprende al tendido de redes y accesorios que conforman el sistema eléctrico del
proyecto de acuerdo al proyecto aprobado por la Empresa Eléctrica Regional, y consta
básicamente de una estación de transformación de 45 kVA, centro de medición, centro
de control general y breakers de distribución específica. El sistema plantea la distribución
de cables hacia las zonas de surtidores, almacenamiento y servicios complementarios de
forma subterránea. Incluye los sistemas de protección como puesta a tierra .

O. Instalación de tuberías y equipos de bombeo, medición, control, ventilación,

dispositivo de llenado, etc.,

Según la norma servirá para la operación de los surtidores de combustibles.

P. Instalación de los surtidores de combustible

Se instalará un total de 3 surtidores los cuales cumplirán con lo establecido en las normas
aplicables. (Ver anexo Nº 4)

Q. Acabados de la infraestructura construida

Comprende: Pintado, instalación de tumbados, puertas, ventanas, muebles, etc.

11
R. Sistema de emergencia, alarmas, detector de incendios
Incluye la implementación de todos los elementos constitutivos de los sistemas de
prevención y emergencia proyectada (detectores de humo, extintores, señalización)
debidamente revisada y aprobada por el Cuerpo de Bomberos.

S. Adecuación de áreas verdes y ornamentación

Corresponde al trabajo de reposición de sustrato y plantación vegetal con especies
ornamentales.

T. Construcción del sistema de señalización de la estación de servicio

Instalación de señalización horizontal y vertical tanto en los exteriores de la estación como
señales de aproximación y al interior sobre todas las zonas del proyecto.
5.2.8. Fase de operación

Se trata de la fase de funcionamiento del proyecto, es decir en este caso la prestación

del servicio de venta de combustibles.

Cuadro Nº 1 Combustibles a comercializar

COMBUSTIBLE TIPO Precio de venta

Gasolina Especial 3.74 Bs

Gasolina Premium 4.79 Bs
Diésel Filtrado 3.72 Bs
Fuente: Elaboración propia

5.2.8.1. Comercialización.
La comercialización de combustibles define los siguientes procesos:

A. Acopio de combustibles.- Corresponde al abastecimiento de los combustibles a

comercializar mediante tanqueros que descarar!n los deri"ados de #idrocarburos en los
tanques de la $staci%n de &er"icio' Provenientes de la Estación de Bombeo, las
actividades básicas de este proceso corresponden al:

a) Ingreso de los cisternas.

b) Descarga del combustible.
c) Salida del vehículo del área destinada para este propósito

12
 B. Venta de combustibles.-  Corresponde a la "enta de los combustibles a los clientes
de la estaci%n( las acti"idades b!sicas de este proceso corresponde al)

a) Ingreso de los vehículos

b) Abastecimiento desde el surtidor respectivo
c) Salida del vehículo de la Estación de Servicio .

C. Operaciones administrativas gerenciales.- corresponde al manejo administrativo

de la Estación de Servicio e incluye básicamente la:

a) Contabilidad, encargado de este componente por la naturaleza del negocio

debe cerrarse a diario.

b) Adquisiciones, de insumos necesarios para la operación de la estación

y coordinación del abastecimiento de combustibles desde la terminal de productos
limpios.

c) Mantenimiento general, proceso encargado de la limpieza y organización del

lugar, velar por el óptimo funcionamiento de las instalaciones y equipos, se
encargará además del seguimiento y control de calidad y estado de combustibles,
además de los sistemas de alarma y seguridad implementados.

5.2.9. Servicios complementarios

Corresponde a la disponibilidad al público de:

a) Servicios higiénicos diferenciados por sexo.

b) Agua y aire para los vehículos; son gratuitos y de libre acceso.

13
5.3. Costos de maquinaria equipo e instalación
Cuadro Nº 2 Gastos de Maquinaria y equipo
Articulo Unidades Precio por unidad Total
Bombas (con 3 17100 50 300 $
capacidad para 3
productos)
Tanques (capacidad 3 28571 85 000 $
40 000 lts C/U)
TOTAL de 135 300 $
maquinaria y
equipo
Fuente: Corporativo RNB

Cuadro Nº 3 Gastos de instalación

Articulo Unidades Precio por unidad Total
Instalación de 9 000 $
bombas y equipo de
sondeo
Instalación de 3 35714 107 000 $
tanques
Columnas, plafón, 135 000 $
techo
Oficinas 50 000 $
Equipo de cómputo 35 000 $
y monitoreo de
tanques
Total gastos de 336 000 $
instalación
Fuente: Corporativo RNB

Resumen de inversión
Gastos de Maquinaria y equipo 135 300 $
Gastos de instalación 336 000 $
Total 471 300 $
Fuente: Corporativo RNB

14
5.4. DATOS DE MOTORIZADOS QUE TIENE EL GOBIERNO AUTONOMO
MUNICIPAL DE BOYUIBE

Los vehículos con los que cuenta son:

• Tracto Ford azul
• Tractor Valtra BM110
  Sembradora
•

• Pala niveladora
• Camioneta LAN Cruiser
• Volqueta IVECO

El vehículo que más es usado es la camioneta por los funcionarios de la alcaldía para
diferentes actividades que realizan. Con un consumo de 50 litros por día en promedio. Y la
policía cuenta con motos y camionetas que también entran en funcionamiento todos los
días. Los equipos pesados entran en funcionamiento cuando son solicitados por alguna
necesidad del municipio. Por lo tanto su requerimiento varía por las diferentes estaciones
del año.

En el municipio cuenta con el sindicato de servicio transporte “9 de enero”, con 19 vehículos

NOAH que consumen un promedio diario cada uno de entre 30 a 32 litros en dos viajes que
realizan a Camiri de ida y vuelta.

Los vehículos particulares que están registrados son 109 entre camionetas, NOAHS,
CALDINAS, HAYLUX, camiones, y otros. Sin tomar en cuenta los que no están registrados
y los que regularmente transitan la zona, el número aumenta en una mayor proporción.

Observando esta realidad de consumo de combustible todas las compras las tienen que
realizar en Camiri por la cercanía de ella. Para el municipio la instalación de una estación
de servicio es urgente por la demandad existente. Los principales consumidores de este
municipio son:

15
 Cuadro Nº 4 Estimación de la Demanda (gasolina-diésel)
CONSUMO Consumo
SINDICATO VEHÍCULOS estimado Activos Aproximado
(lts/día cada uno) Por día total por día
9 de enero Noah, Ipsum 32 19 608
Ganaderos Volvo FH12, FH16 240 5 1200
etc.
Agricultores Cosechadoras y 70 10 700
sembradoras
Motos Onda, montero, 10 25 250
Kawasaki etc
Vehículos Ipsum, Suzuki Vitara 25 50 1250
particulares Toyota RAV4, etc
TOTAL 4008 lts
Fuente: Propia

Cuadro Nº 5 Consumo mensual

Consumo por mes Costo del combustible Costo del combustible mes
120 240 lts 3.74 Bs 449 697 Bs

Las Estaciones de Servicio que comercializan gasolina y diésel oíl, perciben desde hace 9
años una comisión de 0,22 ctv. De boliviano por cada litro de gasolina y 0,18 ctv. De
boliviano por cada litro de diésel oíl.
Tomando en cuenta lo anterior:

Cuadro Nº 6 Consumo mensual restando la comisión por litro

Consumo por mes Costo del combustible Costo del combustible mes
120 240 lts 3.54 Bs 425 649.6 Bs

Por lo tanto se provee que tendrá un ingreso mensual de 24 047 Bs

16
 Cuadro Nº 7 Sueldos y salarios
unidades Sueldo salario Bs Mensual en Bs

Despachadores Empleados Diario

1 turno 2 120 6 240
Administrativo
Secretaria 1 150 3 900
Gerente 1 300 7 800
Mantenimiento 2 500
Total 20 440

Resumen de costos
Descripción Costo total
Estimación de la Demanda (gasolina-diésel) 449 697 Bs/lts
ingreso mensual 24 047 Bs
Sueldos y salarios 20 440 Bs 3 607 Bs

Por lo tanto tendrá una ganancia liquida aproximada mensual es de 3 607 Bs y anual será
de 43 284 Bs como inicial pero debemos tomar en cuenta que el incremento se dará de
manera exponencial hasta de 25 % la tasa de crecimiento hasta llegar a un punto sostenible
para la demanda por lo tanto se estima que la recuperación de la inversión será en 10 años.

17
 VI. ACTIVIDADES

• Realizar una encuesta de consumo de combustible en el municipio de Boyuibe y en

base a los datos obtenidos realizar una reunión general con la población para que
tengan conocimiento del proyecto.

• Verificar el área recomendada por la alcaldía para la implementación de la estación

de servicio que debe contar con una Superficie de Terreno mínima de =1200 mt 2
para comercializar Diésel y Gasolina.

• Contratar una empresa constructora para llevar adelante la ejecución del proyecto
de acuerdo con las especificaciones del estudio realizado por la presente
investigación.

• Controlar la compra de todos los accesorios necesarios para la estación de servicio.

• Contratar al personal especializado en el manejo y mantenimiento del servicio.

VII. RESULTADOS ESPERADOS

• El desarrollo del proyecto “implementación de una estación de servicio de

combustible (gasolina y diésel), para solucionar el problema de desabastecimiento
de combustible que se realizara en el municipio de Boyuibe - Santa Cruz.

• Factibilidad económica en cuanto al tiempo de recuperación de la inversión y

viabilidad de auto-sustento de la estación de servicio de acuerdo a la ganancia de
venta del combustible

• El Beneficio debe llegar a las poblaciones próximas de manera que estos puedan
realizar la compra del combustible.

• Proveer a los sindicatos de auto transporte, agricultores, ganaderos, etc de

combustible al precio estipulado por la Agencia Nacional de Hidrocarburos.

18
 VIII. FINANCIAMIENTO

El proyecto para la implementación de una estación de servicio de combustible será llevado

adelante por el Gobierno Autónomo Municipal de Boyuibe con coordinación de YPFB quien
será la financiadora exclusiva de este proyecto.

El costo total de la Estación de Servicio de combustible será de $ 484 147 lo equivalente

en Bs 3 321 248

IX. EVALUACIÓN

9.1. EVALUACIÓN ECONÓMICA

Al implementar este proyecto estamos minimizando el desabastecimiento de combustible

existente en el municipio a un precio justo estipulado por la ley Decreto Supremo No. 24721.

9.2. EVALUACIÓN SOCIO-CULTURAL

Con el proyecto todos los habitantes serán beneficiarios directa o indirectamente

promoviendo la afluencia de personas al municipio y conozcan la riqueza cultural de esta
zona que demostró ser el centro histórico en la guerra del Chaco

9.3. EVALUACIÓN AMBIENTAL

Se tomaran medidas de seguridad y control para que no se registren incidentes que pongan
en peligro la vida del personal que están dentro del área que comprende la estación de
servicio y sus alrededores

Estas evaluaciones serán analizadas por un técnico y funcionarios ingenieros de la

gobernación que estará a cargo que todo se lleve adelante según lo estipulado
anteriormente como el contrato con la empresa constructora

19
 X. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

JUNIO JULIO
Nº ACTIVIDADES
1 2 3 4 1 2 3 4
1 Elaboración y presentación del perfil
2 Recopilación de información
3 Definición de los componentes.
5 Interpretación de la información obtenida
6 Revisión del perfil.
7 Presentación del perfil del proyecto de
emprendimiento productivo.

XI. BIBLIOGRAFÍA

• Ing. Valencia Fernando.

2005. Estudio de Impacto Ambiental ESTACIÓN DE SERVICIO
PIRINCAY-Azuay

• 1997. REGLAMENTO PARA CONSTRUCCION Y OPERACIÓN DE

ESTACIONES DE SERVICIO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS
o D.S. 24721 (TOMO VI).

• http://www.pemex.com/index.cfm?action=conten&action=ID=148
(consultado10/06/2015)

• PDM 2015(GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL DE BOYUIBE)

• Fuente http://www.localidades.org (consultado 10/06/2015

20
•

XII. ANEXOS

Anexo Nº 1 Comunidades y Número de Habitantes del Municipio de Boyuibe

Comunidades viviendas Habitantes

Boyuibe (zona urbana) 836 3391
Laguna Kamatindi 48 299
Yukeriti 30 115
Takuarandi 9 72
Pozo del Monte 21 105
Takiperenda 38 189
Kuruyuki 42 208
Pueblo Nuevo 31 206
Yaguarenda 15 50
Santa Anita 8 27
El Retiro 24 60
Choroquetal 27 120
El Chañaral) 21 125
Huacareta 24 173
Total 1174 5140
Fuente: Autodiagnóstico comunal 2012 .

21
Anexo Nº 2 Ubicación de la Estación de Servicio de Combustible

ESTACI N DE
SERVICIO DE
COMBUSTIBLE

Fuente http://www.localidades.org

22
Anexo Nº 3 Proceso de Construcción de una Estacion de Servicio

Fuente http://www.localidades.org

Anexo Nº 4 Tres productos de venta

Fuente http://www.localidades.org

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