Proyecto Final Imp

ESTUDIO DE LA FACTIBILIDAD TCNICA, ECONMICA Y
FINANCIERA PARA LA IMPLEMENTACIN DEL GAS NATURAL

VEHICULAR EN LA ESTACION DE SERVICIOS CORDILLERA
PARA LA CIUDAD DE CAMIRI.
1. INTRODUCCIN
La industria petrolera es una de las fuentes de energa ms importantes a nivel
mundial determinada por cada uno de sus diferentes productos o derivados
proveniente de sus diferentes tipos de procesos al cual se somete la materia prima
conocida como petrleo y gas. Unos de sus derivados son los combustibles tales
como; el disel la gasolina el gas natural entre otros. Dichos combustibles son la
fuente de energa para el parque automotor y en particular el gas natural ha tomado
demasiada importancia en los ltimos aos ya que al utilizar el gas natural como
combustible para los vehculos se observa una mejora en la vida til de los mismos.
Ya que el gas natural es muy econmico y menos contaminante con el medio
ambiente y es un combustible liviano y muy prctico en su sistema de uso y ya que el
mismo no requiere de ciertos procesos de refinacin para ser requerido como un
combustible y quizs uno de los factores ms apreciables es que en nuestro pas la
mayora de las reservas son gasferas lo cual lo sita en un plano muy atractivo para
el desarrollo de un proyecto basado en la implementacin de una estacin de servicio
de gas natural vehicular GNV con el objetivo de cumplir y brindar un buen servicio
para la demanda del consumidor.
Dicha implementacin del sistema estar localizada en el municipio de camiri
perteneciente al departamento de santa cruz de la sierra.
Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera
2. ANTECEDENTES
En los aos 1950-1960 la empresa estatal YPFB creo la primera estacin de servicio
de Camiri ubicada en la portera de yacimiento la cual contaba con disel, gasolina y
kerosene. Desde ese entonces se convirti en una fuente de abastecimiento pero que
era principalmente para la misma empresa. Aos despus se implement una
segunda fuente de abastecimiento que se encontraba ubicada donde hoy en da
funciona el centro politcnico ICAP. A partir de esta fecha el parque automotor pudo
contar con este servicio. Al transcurrir los aos y con el avance de la tecnologa en la
actualidad la ciudad de Camiri cuenta con cinco estaciones de servicio (La Williams,
Campo Pajoso, Juan Diego Carazas, Pira y Cordillera).
pg. 2
Proyecto
Preparacin y Evaluacin de
3. FORMULACIN DEL PROBLEMA

Al no contar con dicho servicio el surtidor Cordillera y la necesidad de la poblacin de
tener un centro ms de abastecimiento de GNV; se sugiere la implementacin del
servicio de Gas Natural Vehicular (GNV).
4. JUSTIFICACION
Con el objetivo de avalar el nivel del trabajo de investigacin a continuacin se
presentan las diferentes justificaciones.
4.1 .
JUSTIFICACION ECONOMICA
Las causas que obligan a tener que implementar una estacin de servicio GNV son
las siguientes:
-
El nmero de vehculos que utilizan dicho combustible son aproximadamente el

23% siendo la mayora de estos de servicio pblico local eh interprovincial.
Basados en los datos de la encuesta realizada la implementacin de este servicio
ayudara a sustentar en parte la demanda de los consumidores de tal combustible
siendo que el mismo es econmico, limpio y no genera dao al motor y teniendo
en cuenta que el pas es productor de la materia prima.

El GNV en comparacin con los combustibles tradicionales (Disel y Gasolina).
Genera poca contaminacin ambiental y ayuda al buen rendimiento del motor.
4.2.
JUSTIFICACION SOCIAL
Con la implementacin de un nuevo surtidor de GNV en la ciudad de Camiri
generaremos empleos directos e indirectos en beneficio de la sociedad, y tambin
evitando de esta manera la prdida de tiempo por parte de los dueos de
vehculos automotores de la poblacin en general.
4.3.
JUSTIFICACION TECNICA
La materia prima a utilizar (Gas Natural) est disponible en el pas, llegando a ser un
punto favorable para la ejecucin de nuestro proyecto, la tecnologa y equipos
pg. 3
Proyecto
necesarios que sern utilizada se encuentra disponible en nuestro vecino pas de la

Argentina, adems que YPFB se encarga de fiscalizar que el proveedor de los
equipos se acoplen de acuerdo a las normas bolivianas determinadas por la (ANH).
Por otro lado todas las conexiones de Gas estn ligadas a la red matriz de YPFB.
5. OBJETIVOS DEL ESTUDIO
5.2. OBJETIVO GENERAL
Realizar el estudio de pre factibilidad tcnica, econmica y financiera para la
implementacin del servicio de Gas Natural Vehicular en la EESS. Cordillera de la
ciudad de Camiri.
5.3.
OBJETIVO ESPECFICOS
Realizar un estudio de mercado en la ciudad de Camiri, determinando la
demanda, oferta.
Describir la localizacin
Determinar el tamao que abarcara el proyecto.
Realizar un diseo de ingeniera para el proyecto que optimice costos y
maximice la eficiencia en las operaciones.

Estimar las inversiones, definiendo las fuentes de financiamiento
Determinar los costos que se incurrirn dentro de la ejecucin del proyecto
Evaluar el impacto social, ambiental y econmico del proyecto.
6. ALCANCE
6.2.
Espacial: el presente proyecto est dirigido al mercado automotor local e

interprovincial.
6.3.
Temporal: El estudio est estimado para un tiempo de 4meses. Teniendo proyecto

una vida til de 10 aos.
6.4.
Sustantivo: El producto que brindara la estacin de GNV estar destinado a

satisfacer la demanda general de los motorizados de la ciudad de Camiri y sus
alrededores.
pg. 4
Proyecto
7. METODOLOGIA
Se utilizar la metodologa tradicional de Evaluacin de Proyectos propuesto por la
ONU y ALADI, qu comprende tres fases.
Estudio de mercado: Para la determinacin de la demanda y la oferta, con lo que
se pronosticarn a futuro y se determinar la demanda insatisfecha para el tiempo
de vida del proyecto. Comercializacin, se disearan estrategias de publicidad y
promociones para el uso del nuevo servicio GNV.
Estudio tcnico: que comprende la parte de Ingeniera tamao, localizacin,
diseo de la implementacin del GNV.
Estudio Econmico: que comprende Finanzas, para determinar las inversiones y la
forma de financiar dichas inversiones. Mtodos contables, para determinar el flujo
de caja que tendr el proyecto durante su vida til. Evaluacin Econmica, para
evaluar el proyecto.
Adems de estas tres fases, se aadir el Estudio de Impacto Ambiental, segn la
ley Boliviana Nro. 1333, en la que indica que todo proyecto deber tener un
estudio de impacto ambiental.
pg. 5
Proyecto
8. RECURSOS MATERIALES Y FINANCIEROS

TABLA N1
EXPRESADO EN DLARES AMERICANOS USD (TIPO DE CAMBIO OFICIAL
6.96)
DESCRIPCION
Hojas papel bond
Alquiler
de
CANTIDAD
500
computadora 3
Internet
Bolgrafos
Impresin
Empastado
Transporte
TOTAL
2
260
1
64
P/U (Bs)
0.05
50
TOTAL(Bs)
25
150
3
2
80
1
6
520
80
64
845
121.41
USD
FUENTE: ELABORACIN PROPIA
9. RECURSOS HUMANOS
TABLA N2
Expresado en dlares americanos USD (tipo de cambio oficial 6.96)
DETALLE
CANTIDAD
Administrador de Empresas
Ingenieros Petroleros
TOTAL
1
3
MONTO MES
TOTAL
(Bs)
3000
3500
(Bs)
12.000
42.000
54.000
7.758.62
USD
FUENTE : COTIZACIN DE SUELDOS EN EL MERCADO LABORAL

ELABORACIN PROPIA
9.1
Total Recursos Humanos, Materiales y Financieros

TABLA N3
Total Bs.
pg. 6
Proyecto
Total USD
54.845
7.880
10. Cronograma de Actividades

DIAGRAMA N1
pg. 7
Proyecto
CAPITULO I
ESTUDIO DE MERCADO
pg. 8
Proyecto
1. ESTUDIO DE MERCADO DE LA MATERIA PRIMA
1.1.
GAS NATURAL
Es un energtico natural de origen fsil, que se encuentra normalmente en el

subsuelo continental o marino. Se form hace millones de aos cuando una serie de
organismos descompuestos como animales y plantas, quedaron sepultados bajo lodo
y arena, en lo ms profundo de antiguos lagos y ocanos. En la medida que se
acumulaba lodo, arena y sedimento, se fueron formando capas de roca a gran
profundidad. La presin causada por el peso sobre stas capas ms el calor de la
tierra, transformaron lentamente el material orgnico en petrleo crudo y en gas
natural. El gas natural se acumula en bolsas entre la porosidad de las rocas
subterrneas. Pero en ocasiones, el gas natural se queda atrapado debajo de la tierra
por rocas slidas que evitan que el gas fluya, formndose lo que se conoce
un
como
yacimiento.
El gas natural se puede encontrar en forma "asociado", cuando en el yacimiento

aparece acompaado de petrleo, o gas natural "no asociado" cuando est
acompaado nicamente por pequeas cantidades de otros hidrocarburos o gases.
1.1.1 COMPOSICIN
La composicin del gas natural incluye diversos hidrocarburos gaseosos, con
predominio del metano, por sobre el 90%, y en proporciones menores etano, propano,
butano, pentano y pequeas proporciones de gases inertes como dixido de carbono
y
pg. 9
Proyecto
nitrgeno.
pg. 10
Proyecto
COMPOSICIN TPICA DEL GAS NATURAL
TABLA N4
Hidrocarbur
o
Metano
Etano
Dixido
Carbono
Propano
Nitrgeno
Composicin
Qumica
CH4
C2H6
de CO2
Rango
(en %)
91-95
2-6
0-2
C3H8
N
0-2
0-1
FIGURA N1
1.2.
YACIMIENTOS DE GAS
Los yacimientos de gas natural se definen por la ubicacin de la presin y la

Temperatura inicial en un diagrama de presin - temperatura se subdividen en
pg. 11
Proyecto
Yacimientos de gas seco, gas hmedo y gas condensado.
1.2.1. CLASIFICACION DE LOS YACIMIENTOS DE GAS
1.2.1.1.
YACIMIENTOS DE GAS SECO
Son aquellos yacimientos cuya temperatura inicial excede a la cricocondentermica y

estn constituidos por metano casi, con rastros de hidrocarburos superiores, que en
superficie no condensan.
1.2.1.2.
YACIMIENTOS DE GAS HMEDO
Son aquellos yacimientos que su temperatura inicial excede a la temperatura

Cricondentermica y estn formados por hidrocarburos livianos a intermedios estos no
se condensan en el reservorio pero si lo hacen en superficie (en el separador como
consecuencia de la disminucin en la energa cintica de las molculas de gas ms
pesadas originando un aumento en las fuerzas de atraccin transformndose parte de
este gas en lquido.
1.2.1.3.
YACIMIENTO DE GAS CONDENSADO
Estos estn constituidos por los fluidos tal que por su expansin isotrmica a la
temperatura del reservorio en el mismo que puede o no evaporizarse, se puede
hablar en este tipo de yacimientos de una condensacin retrograda, donde el gas al
disminuir la presin se condensa estos lquidos se adhieren a los poros siendo este
un lquido inmvil, esto ocasiona una disminucin de la produccin de lquidos.
1.3.
RESERVAS
1.3.1. DEFINICION
Un reservorio de gas es aquel en el cual el hidrocarburo contenido existe como fase

vapor a presiones iguales o inferiores que el valor inicial. A diferencia de los petrleos
saturados o los de condensado, en un reservorio de gas no ocurren cambios de fases
pg. 12
Proyecto
con la reduccin de la presin en un reservorio de gas hmedo la produccin total de

gas es la suma de la produccin de gas en el separador y la produccin de lquidos
equivalente en vapor.
1.3.2. RESERVAS DE GAS
Las reservas de Gas Natural son clasificadas de acuerdo a su ocurrencia.
1.3.3. GAS NO ASOCIADO

Es gas libre que no est en contacto con petrleo en el Reservorio.
1.3.4. GAS ASOCIADO

Gas libre en contacto con petrleo en el reservorio.
1.3.5. GAS DISUELTO

Es gas en solucin con petrleo en el reservorio
1.4.
TIPOS DE RESERVAS
Las reservas son cantidades de hidrocarburo que se considera pueden ser

recuperados comercialmente a partir de acumulaciones conocidas a una fecha futura.
Todos los estimados de reservas involucran algn grado de incertidumbre. La
incertidumbre depende principalmente de la cantidad de datos de ingeniera y
geologa, confiables y disponibles a la fecha del estimado y de la interpretacin de
estos datos. El grado relativo de incertidumbre aplicado por colocar las reservas en
una de las dos clasificaciones principales, ya sea probadas o no-probadas.
1.4.1. LAS RESERVAS NO PROBADAS

Son menos ciertas a ser recuperadas que las probadas y pueden ser sub-clasificadas
como reservas probables y posibles para denotar progresivamente el incremento de
la incertidumbre en su recuperacin..
pg. 13
Proyecto
La estimacin de las reservas se efecta bajo condiciones de incertidumbre. El

mtodo de estimacin es llamado "determinstico y datos econmicos. El mtodo de
estimacin es llamado "probabilstico" cuando el conocimiento geolgico y de
ingeniera y los datos econmicos son usados para generar un rango de estimados
de reservas y sus probabilidades asociadas. La identificacin de las reservas como
probadas, probables y posibles ha sido el mtodo ms frecuente y proporciona una
indicacin de la probabilidad de la recuperacin. Debido a la diferencia en la
incertidumbre, se debe tener cuidado cuando se suman reservas de diferente
clasificacin. Los estimados de reservas sern revisados a medida que se cuenten
con datos adicionales y disponibles de geologa e ingeniera o cuando ocurran
cambios en las condiciones econmicas. Las reservas no incluyen cantidades de gas
mantenidos en inventarios y si se requieren para un reporte financiero, pueden ser
disminuidas en el volumen correspondiente a uso propio o prdidas por
procesamiento. Las reservas pueden ser atribuidas a las que pueden ser producidas
por energa natural del reservorio o por la aplicacin de mtodos de recuperacin
mejorada. Los mtodos de recuperacin mejorada incluyen a todos los mtodos que
suministran energa adicional a la energa natural o alteran las fuerzas naturales en el
reservorio para incrementar la recuperacin final. Ejemplos de tales mtodos son:
mantenimiento de presin.
1.4.2. RESERVAS PROBADAS
Las reservas probadas son las cantidades de petrleo que, por anlisis de datos de
geologa e ingeniera, pueden ser estimadas con "razonable certeza" que sern
recuperables comercialmente, a partir de una fecha dada, de reservorios conocidos y
bajo las actuales condiciones econmicas, mtodos de operacin y regulaciones. Las
reservas probadas pueden ser sub-divididas en desarrolladas y no desarrolladas.
Si se emplea el mtodo determinstico, el trmino "razonable certeza" quiere decir
que se considera un alto grado de confidencia que las cantidades sern recuperadas.
pg. 14
Proyecto
Si se emplea el mtodo probabilstico, debe existir al menos un 90 % de probabilidad

que las cantidades a ser recuperadas sern iguales o excedern al estimado.
El establecimiento de condiciones econmicas actuales, debe incluir precios
histricos del petrleo y los costos asociados y pueden involucrar un promedio para
determinado perodo que debe ser consistente con el propsito del estimado de
reservas, obligaciones contractuales, procedimientos corporativos y regulaciones
requeridos en el reporte de reservas.
Las reservas en reas no desarrolladas, pueden ser clasificadas como probadas no
desarrolladas, si cumplen:
Las ubicaciones son offsets directos a pozos que han mostrado produccin
comercial en la formacin objetivo.
Que es razonablemente cierto que tales ubicaciones estn dentro del lmite
productivo conocido como probado para la formacin objetivo.
Las ubicaciones estn acorde con la regulacin existente referida e
espaciamiento, y es razonablemente cierto que las ubicaciones sern
desarrolladas.
Las reservas para otras ubicaciones son clasificadas como probadas no
desarrolladas solo cuando la interpretacin de los datos de geologa e
ingeniera de los pozos cercanos indican con razonable certeza que la
formacin
objetivo
es
lateralmente
continua
contiene
petrleo
comercialmente recuperable para ubicaciones diferentes a los offsets directos.

Las reservas que se consideran a ser producidas a travs de la aplicacin de
mtodos establecidos de recuperacin mejorada, son incluidas en la clasificacin
de probadas cuando:
La prueba exitosa de un proyecto piloto o respuesta favorable de un programa
instalado en el mismo o en un reservorio anlogo con similares propiedades
de roca y fluido, proporcionan soporte para el anlisis sobre el cual est
basado el proyecto, y.
Es razonablemente cierto que el proyecto ser ejecutado.
pg. 15
Proyecto
Las reservas a ser recuperadas por mtodos de recuperacin mejorada que tienen
todava que ser establecidos a travs de aplicaciones comerciales exitosas, son
incluidas en la clasificacin de probadas solo:
Despus de una favorable respuesta de produccin de otro reservorio similar
que es:
(a) Un piloto representativo, o
(b) Un programa instalado donde la respuesta proporciona soporte para el anlisis
sobre el cual est basado el proyecto, y
Es razonablemente cierto que el proyecto ser ejecutado.
En
resumen
son
volmenes
de
hidrocarburos
evaluados
acondiciones
atmosfricas y bajo condiciones econmicas actuales que se estiman sern

comercialmente recuperables en una fecha especfica con una certidumbre
razonable, cuya extraccin cumple con las normas gubernamentales establecidas,
y que han sido identificados por medio de anlisis e informacin geolgica y de
ingeniera.
1.4.3. RESERVAS POSIBLES
Las reservas posibles son las reservas no probadas que el anlisis de los datos de
geologa e ingeniera sugieren que son menos ciertas a ser recuperadas que las
reservas probables. En este contexto, cuando se utilizen mtodos probabilsticos,
debe existir al menos una probabilidad de 10 % de que las cantidades a ser
recuperadas seran iguales o excederan la suma de las reservas probadas ms
probables y ms posibles.
En general, las reservas posibles pueden incluir:
Reservas que, basadas en interpretaciones geolgicas, podran existir ms all del
rea clasificada como probable.
Reservas en formaciones que parecen contener petrleo basado en anlisis de
ncleos y registros, pero pueden no ser productivas a tasas comerciales.
pg. 16
Proyecto
Reservas incremntales atribuidas a perforacin que estn sujetas a incertidumbre

tcnica.
Reservas atribuidas a mtodos de recuperacin mejorada cuando
(a) Un proyecto piloto est planeado pero no en operacin, y
(b) Las caractersticas de reservorio, roca y fluido son tales que existe una
razonable duda que el proyecto ser comercial.
Reservas en un rea donde la formacin parece estar separada del rea probada
por fallamiento y la interpretacin geolgica indica que el rea objetivo esta
estructuralmente ms baja que el rea probada.
Son aquellos volmenes de hidrocarburos cuya informacin geolgica y de ingeniera
sugieren que es menos segura su recuperacin comercial que las reservas probables.
De acuerdo con esta definicin, cuando son utilizados mtodos probabilsticos, la suma
de las reservas probadas, probables ms las posibles tendrn al menos una probabilidad
del 10% de que las cantidades realmente recaudadas sean iguales o mayores.
1.5.
EXTRACCIN DEL GAS NATURAL
Una vez que la compaa ha determinado el mejor lugar para perforar, debe llenar
todos los papeles necesarios que incluyen estudios de impacto ambiental y la
adquisicin de los derechos para perforar en la zona. La compaa tambin debe
determinar cmo se transportar el gas natural al mercado. Si el pozo tiene gas
natural, la produccin puede continuar. Sin embargo, a veces un pozo puede resultar
seco. Como el gas natural no siempre es puro cuando se extrae, si la perforacin va a
continuar, se debe instalar una refinera en el lugar para que el gas cumpla con las
especificaciones para poder ser transportada a travs de la tubera.
pg. 17
Proyecto
1.6.
PROCESAMIENTO DEL GAS NATURAL
El gas natural recin extrado puede contener vapor, nitrgeno, dixido de carbono,
sulfuro de hidrgeno y helio. Existen cuatro procesos principales para eliminar las
impurezas. Primero, se separa el petrleo. Luego se elimina el agua, ya sea mediante
un agente deshidratante en un proceso conocido como absorcin, o mediante la
condensacin del agua en la superficie en un proceso conocido como adsorcin.
Como aparecen productos como propano, butano y etano, es econmicamente
ventajoso eliminarlos del gas natural. Finalmente, se eliminan el azufre y el dixido de
carbono. Una vez que el gas natural ha sido purificado, se transporta por una tubera.
Cada 40 a 100 millas (63 a 160 km), pasa a travs de una estacin compresora para
mantener la presin a lo largo de su viaje hacia los individuos que lo usan
1.7.
TRANSPORTE DEL GAS NATURAL
El gas natural se extrae de pozos subterrneos o submarinos, proceso de extraccin

muy similar al del petrleo. Posteriormente se le extrae el exceso de agua, as como
tambin
sus
impurezas.
Como generalmente los yacimientos de gas natural estn alejados de las zonas
urbanas, se debe transportar a travs de un tubo subterrneo, denominado gasoducto
(resultado de la suma de las palabras gas y ducto), hasta los centros de consumo.
1.8.
LOS BENEFICIOS DEL GAS NATURAL
Las aplicaciones del gas natural son cada da mayor tanto en el mbito industrial
como en el domstico.
TABLA N5
pg. 18
Proyecto

SECTOR DOMESTICO
USOS MS
COMUNES
Cocina
Agua
sanitaria
Calefaccin
domstica
VENTAJAS
DEL GAS
caliente
Aparatos
biotrmicos
Secado
Chimeneas
hogar
a
natural
SECTOR COMERCIAL
Cogeneracin
Cogeneracin
Climatizacin de
grandes espacios
Trigeneracin
Transporte
Pblico (taxi
autobs)
Produccin
vapor
de
Calentamiento
hornos
de
Fundicin
Secaderos
Oxicorte
Secado
calentamiento
Materia prima en
otros
procesos
industriales
Respetuoso con el
medio ambiente
Evita
almacenamientos
Incrementa
rendimientos
energticos
Posibilita
la
innovacin en los
procesos
productivos,
mejorando
las
calidades
gas
Sistema
centralizado
Continuidad en el
suministro
Mximo
aprovechamiento
energtico
Potencia ilimitada
Diversos usos con

alto
poder
energtico
Consumo
controlado
econmico
Sin limitaciones
de
uso
por
cantidades
demandadas
Alto
calorfico
poder
Los aparatos a
gas natural son
cmodos
y
modernos
Su instalacin se
integra en los
nuevos
equipamientos de
los edificios
Es limpio
Preparacin y Evaluacin
de
No
requiere
almacenamiento
pg. 19
Proyecto
SECTOR INDUSTRIAL
los
1.9.
GAS NATURAL EN EL MUNDO
El gas natural es la tercera fuente energtica usada en el planeta, tras el petrleo y el

carbn. Asia es la zona donde actualmente se produce la mayor cantidad de gas
natural del mundo, siendo Oriente Medio donde se concentran las mayores reservas.
No obstante tambin existen productores de gas natural en la cercana frica y en el
Caribe. Las reservas conocidas actuales aseguran el suministro durante unos 62
aos (fuente Asociacin Espaola del Gas, Sedigas). En 1990 esta relacin era
similar, lo que indica que los nuevos descubrimientos de yacimientos igualan por el
momento al consumo mundial.
El gas natural se transporta mayoritariamente mediante gasoductos, no obstante
segn la AIE (Agencia internacional de la Energa)
FIUGURA N2
pg. 20
Proyecto
1.10. CONSUMO DE GAS NATURAL EN BOLIVIA

En Bolivia, el consumo total de gas junto, a las exportaciones a Brasil y Argentina, es
de 570 MMPCSD con una produccin anual 0.208 TPC y una relacin de R/P = 131.5
aos para las reservas probadas y 251.4 aos con las reservas totales. Esta elevada
relacin, es superior a la media mundial y est entre las ms altas del mundo, e indica
el poco consumo interno e incluso de exportacin que tenemos en la actualidad y por
supuesto, est de acuerdo a los indicadores de los pases muy poco industrializados.
De los 570 MMPCSD la distribucin es la siguiente: Al Brasil 320, Argentina 150,
mercado interno 100. De estos 100 MMPCSD el sector industrial consume el 94.45%
igual a 94.45 MMPCSD, 3.84% consume el sector vehculos transformados y apenas
1.71 MMPCSD como combustible domstico y comercial
Podemos concluir que, con un 0.5% de las reservas somos un pas muy pequeo en
reservas gasferas desde el punto de vista mundial; pero estas reservas, significan
una gran cantidad para la produccin y consumo interno actual.
Ms an si estas reservas, corresponden solo al 14% del territorio Boliviano

potencialmente prospectado, lo cual puede suponer un incremento an mayor si se
sigue invirtiendo en la prospeccin.
En cuanto al precio de venta del gas, es muy sensible y diferente al sitio de venta: si
es puesto pozo, si es en frontera o en puerta de consumidor. Tambin es muy
sensible al contenido de compuestos superiores C3 + y por lo tanto al poder calorfico
que posee.
pg. 21
Proyecto
1.10.1.
PROYECCIN DEL CONSUMO DE GAS NATURAL
1.10.1.1. ANTECEDENTES
El gas natural est constituido de compuestos qumicos orgnicos livianos, que van
desde el metano como componente principal, hasta el heptano, junto a otros gases
contaminantes, como son el dixido de carbono, nitrgeno, agua y sulfuro de
hidrgeno.
La composicin del gas natural vara bastante, pudiendo ir desde 70% hasta 95%
molar de metano como componente mayoritario del gas.
Para que este gas pueda ser utilizado en cualquiera de sus formas, es necesario que
transite por una serie de procesos, para su adecuacin para el transporte y
separacin de los componentes, tanto deseables como indeseables.
1.11. RESERVAS DE GAS NATURAL EN BOLIVIA
En los ltimos meses la interpretacin del nivel de reservas en Bolivia gener un
debate acerca de la duracin de stas hacia el futuro. Tomando en cuenta el ltimo
nivel de certificacin y la informacin de produccin, la pregunta central es: Cunto
tiempo ms Bolivia puede disponer del gas natural certificado actualmente? En este
sentido, el presente boletn intentar reconocer los distintos puntos de vista que
actualmente se tienen sobre este tema.
El indicador Reservas/Produccin (R/P) es uno ampliamente utilizado en la industria
hidrocarburfera
sirve,
sobretodo,
para
analizar
la
tendencia
en
esta
relacin. Cmo funciona este indicador? Asuma por ejemplo que la tasa de
produccin de un ao es igual a 2 y el nivel de reservas es equivalente a 50,
entonces, el indicador 50/2 es igual a 25 aos, de alguna manera se podra inferir que
las reservas podran sostener el actual nivel de produccin por esa cantidad de aos.
La Fundacin Milenio, en una publicacin previa similar a sta, estim los datos de la
relacin R/P para Bolivia, es as que el grfico 1 reproduce esta informacin utilizando
nicamente las reservas certificadas al ao 2009 y una estimacin del agotamiento
pg. 22
Proyecto
hasta el 2012. El objetivo central al presentar dicha informacin es verificar la

tendencia decreciente en este indicador, situacin que naturalmente debiera llamar la
atencin a los hacedores de poltica energtica del pas. Por ejemplo, notar que el
ao 2000 este indicador era equivalente a 160.2 aos y para el 2012 disminuye a
12.9. Claramente, un mayor nivel de produccin y una cada en los niveles de
reservas probadas certificadas, originan estos resultados.
FIGURA N 3
El indicador R/P es perfecto? La respuesta inmediata es no, puesto que es un

indicador del tipo esttico que slo permite conocer la tendencia pasada. Uno de los
principales problemas con dicho indicador es que no considera la produccin futura.
Retornando al ejemplo anterior, no necesariamente la produccin igual a 2 se mantendr
en el futuro, en este sentido, lo correcto es dividir la cantidad de reservas con la
produccin futura estimada, en algn sentido, se introduce cierta dinmica al
indicador. Sin embargo, realizar este ejercicio (introducir la dinmica) con lleva la difcil
tarea de pronosticar la produccin y/o la demanda por la produccin, de gas natural para
nuestro pas.
pg. 23
Proyecto
Es as que una segunda manera de analizar la situacin de reservas es contrastar la

situacin futura, es decir la produccin de gas natural futura con las reservas certificadas
al presente. Como ya se mencion realizar este ejercicio implica la tarea de pronosticar
el futuro (situacin que no se presenta en el original R/P), sin embargo, tomando las
precauciones correspondientes es posible hacer ello. En principio y utilizando la
produccin bruta de gas natural la estimacin de reservas a diciembre del 2013 sera de
7.45 TCF. La construccin del cuadro 1 recoge informacin de la produccin bruta de gas
natural del Ministerio de Hidrocarburos y Energa, YPFB, la certificacin de reservas a
diciembre del ao 2009 y con ello estima el nivel de reservas a diciembre de cada ao.
TABLA N 6
Ahora bien, considerando los proyectos de exportacin de gas natural a Brasil y

Argentina, el crecimiento en el consumo interno de gas natural, la planta de urea y las
plantas de separacin de lquidos, a partir del 2014 el requerimiento de gas natural es
aproximadamente 1 TCF por ao, es decir las reservas probadas de gas natural podran
ser tiles por 7.5 aos ms, aproximadamente 5 aos menos al resultado otorgado por el
pg. 24
Proyecto
indicador R/P. Ciertamente este clculo fue realizado tomando en cuenta el nivel de
reservas probadas (P1), es necesario verificar qu suceder en el futuro con mayores
niveles de inversin en las reservas probables (P2) para estudiar cmo este indicador
podra modificarse.
1.12. ASPECTOS TCNICOS
1.12.1.
COMPOSICIN DEL GAS NATURAL EN BOLIVIA
La composicin del gas natural (Cuadro 2) vara del campo que procede, durante la
vida productiva del campo y sobre todo vara de acuerdo al tratamiento posterior que
se le ha realizado. El gas dentro del campo es una mezcla que va desde el metano
C1 pasando por C2, C3, C4, C5, C6 y algo de C7+ heptano. Tambin incluye otros
componentes que se encuentran en menor cantidad y considerados indeseables
como son: el Nitrgeno N2, dixido de carbono CO2, agua H2O y en algunos casos
cido sulfhdrico (H2S), este ltimo muy corrosivo y totalmente indeseable para la
petroqumica y felizmente no se encuentra en nuestros campos de Bolivia, lo que
supondran tratamientos adicionales al gas para materia prima petroqumica y un
aumento en su precio.
Como cualquier materia prima industrial susceptible de generar mltiples productos,
el gas se puede separar en muchos productos y su mercadeo se diversifica.
En el siguiente cuadro podemos apreciar la composicin promedio del Gas Natural
Boliviano.
TABLA N 7
COMPOSICION
%VOLUMEN
Metano
89,03
Etano
6,12
Propano
1,75
Butanos
0,66
Pentanos
superiores
pg. 25
Proyecto
Dixido de Carbono
0,26
Nitrgeno
1,4Preparacin y Evaluacin de
0,78
TOTAL
100
1.12.2.
PROPIEDADES DEL GAS NATURAL
Es un combustible fsil.
Es incoloro e inodoro.
Es menos contaminante a comparacin del gas licuado.
Es limpio.
Es beneficioso tanto para la industria como para el uso domstico, ya que
desempea papeles importantes como un combustible energtico.
Su componente es fundamental es el metano (c4).
Es un gas liviano, ms ligero que el aire.
Su poder calorfico es el doble del gas manufacturado.
Es un gas seco.
1.12.3.
CARACTERISTICAS DEL GAS NATURAL EN BOLIVIA
Estudios sobre la composicin, promedio, del gas boliviano determinan que tiene
caractersticas con valor agregado diferentes a los de algunos yacimientos de gas en
el mundo, lo cual nos permite industrializarlo para generar otros productos de gran
demanda mundial.
1.12.3.1. Entre las caractersticas ms importante, del gas boliviano, estn:
No tiene azufre por lo que no necesita un proceso de desulfuracin y abarata los
costos de produccin entre un 10 a 15%
Tiene un 6,12% de Etano, lo que garantiza su industrializacin para elaborar
poliolefinas (plsticos). Generalmente la industria, para transformar el gas y
convertirlo en productos plsticos requiere solamente el 5% de etanol, lo que
pone, a Bolivia, en ventaja frente a la industrializacin de stos productos
pg. 26
Proyecto
En base a dichas caractersticas podemos generar productos petroqumicos

importantes que se pueden obtener a partir del gas natural y darles un valor agregado
est:
A partir del metano se obtiene fertilizantes
A partir del Etano y Propano se obtiene productos plsticos (envases, tuberas,
productos de higiene, calzados, juguetera, espumas aislantes, etc.)
El etano, propano y butano, combinados, nos permiten obtener elastmeros
(gomas sintticas, autopartes, neumticos adhesivos)
1.13. EL MERCADO DE GAS NATURAL EN BOLIVIA
El principal productor de gas natural dentro el Cono Sur es Argentina, durante el
perodo 1990-2006 su produccin represent casi el 62% del total de la regin; luego
le siguen Brasil y Bolivia y, en los ltimos aos, la produccin del Per posee una
participacin interesante en el agregado. La tasa de crecimiento promedio anual de la
produccin total fue 5, donde se destacan Per, con 15% y Brasil, con 7%.
Curiosamente el caso Boliviano no se advierte un crecimiento elevado ya que, antes
del boom exportador al Brasil, ya haba volmenes exportados a la Repblica
Argentina.
Puesto que el gas natural est aleatoriamente distribuido geogrficamente en la
regin, existen pases exportadores e importadores netos. Ello genera un espacio
para el comercio internacional de este recurso. En este sentido, la Figura 1 presenta
dos cocientes: exportaciones/produccin total e importaciones/produccin total,
siempre al interior del Cono Sur. Este indicador refleja, de alguna manera, el grado de
apertura en el comercio internacional de gas natural dentro la regin. Se distinguen
dos perodos claros y uno incierto, el primero que abarca la primera mitad de la
dcada de los noventa, donde la compra y venta de gas natural era estable; el
segundo, desde 1998 hasta el ao 2004 se caracteriza tasas elevadas de compra y
venta de gas natural; finalmente, la tercera etapa an queda incierta, no queda claro
si este la pasada tendencia creciente se estancar o an persistir.
pg. 27
Proyecto
1.13.1.
OFERTA Y DEMANDA EN BOLIVIA
Finalmente, una tercera manera de analizar esta temtica consiste en verificar los
perfiles de produccin de los actuales campos productores de gas natural y
contrastarlos con la demanda. Es decir, la tasa de crecimiento de la demanda puede
ser mayor a la tasa de crecimiento de la oferta (reflejada en las curvas de declinacin
de los campos), por ello, pese a tener una cifra de reservas que podra abastecer la
demanda futura por, supongamos, diez aos, bien podran surgir problemas en los
siguientes 3, dado que pequeos dficits de oferta podran originarse debido a la
dinmica en el crecimiento de oferta y demanda.
Tomando en cuenta proyecciones razonables de los perfiles de produccin de los
actuales campos productores de gas natural en Bolivia y el crecimiento de la
demanda por este producto, tanto en el mercado interno como en el externo, podran
surgir pequeos supervits de demanda a partir del 2018. Ello no implica que las
reservas de gas natural acaben ese ao, lo nico que este ejercicio refleja es que la
tasa de crecimiento de la oferta es menor al crecimiento de la demanda (ver FIGURA
N4).
FIGURA N 4
pg. 28
Proyecto
Del anlisis realizado se infiere que cada uno de los indicadores presenta virtudes y
problemas; sin embargo, un anlisis integral del problema debera tomar en cuenta
los resultados en cada uno de ellos. El potencial hidrocarburfera en Bolivia es
elevado sin embargo, su desarrollo requiere de: 1) abrir mercados atractivos,
ciertamente producir ms gas natural para el mercado interno posee un impacto
social elevado, sin embargo, los precios subsidiados de ste no generan el incentivo
necesario para la inversin en exploracin y explotacin y; 2) condiciones de
operacin razonables y prudentes, los impuestos a la produccin equivalentes al 50%
no reflejan de condiciones progresivas en las etapas de exploracin y explotacin de
hidrocarburos.
Lo mencionado en el prrafo precedente ayuda a comprender la complejidad del tema
dado que, desde un punto de vista tcnico/productivo, los indicadores explicados en
prrafos anteriores son vlidos, es decir, contrastan el nivel de reservas con la
produccin (presente o futura) desde un punto de vista volumtrico. Sin embargo, en
la industria hidrocarburfera son muy importantes las condiciones econmicas, dado
que si bien el nivel de reservas puede ser suficiente, pero si la "ecuacin econmica"
para la explotacin de un campo no arroja resultados positivos, entonces es muy
difcil atraer inversiones en exploracin y explotacin para el sector. En este sentido,
no slo importa la existencia fsica de reservas, sino tambin su viabilidad econmica
y hasta institucional, entendidas las instituciones como la consistencia, prudencia,
razonabilidad y cumplimiento del conjunto de reglas que rigen la industria,
establecidas en la Constitucin Poltica del Estado, Ley de Hidrocarburos, Contratos
de
Exploracin
Explotacin,
decretos
supremos
hasta
resoluciones
administrativas.
pg. 29
Proyecto
1.13.2.
DEMANDA DEL GAS NATURAL EN BOLIVIA
1.13.2.1. EXPORTACIN AL BRASIL Y ARGENTINA

El
director
Nacional
de
Gas
Natural
de Yacimientos
Petrolferos
Fiscales
Bolivianos (YPFB), Jorge Sosa, dijo que el monto alcanzado entre enero y marzo de
este ao super en 7.0 por ciento las exportaciones de gas natural realizadas a esos
mismos pases en igual periodo de 2013.
En declaraciones difundidas por la estatal agencia ABI, Sosa indic que la
exportacin de gas a Brasil se mantuvo en niveles mximos, mientras que la
demanda de gas natural de Argentina disminuy levemente hasta marzo.
Precis que en marzo de este ao YPFB export a Brasil un volumen promedio de
33.67 millones de metros cbicos por da de gas, mientras que las ventas a Argentina
se situaron en 14.75 millones de metros cbicos por da.
FIGURA N 5
pg. 30
Proyecto
Hidro
carburosBolivia.com - Yacimientos Petrolferos Fiscales Bolivianos (YPFB Corporacin)
ha publicado su Boletn Estadstico con datos actualizados para el periodo
enero/diciembre 2013. El documento fue elaborado por la Gerencia Nacional de
Planificacin, Inversiones y Servicios con informacin de la Gerencia Nacional de
Comercializacin, la Gerencia Nacional de Planes de Trabajo y Gerencia Nacional de
Fiscalizacin.
FIGURA N6
pg. 31
Proyecto
En lo que a gas natural se refiere, los volmenes exportados al mercado de Brasil, a

travs del contrato YPFB Petrobras (GSA), mostraron estabilidad a lo largo de la
gestin 2013, registrando volmenes promedio superiores a 30,9 MMm 3/da en
diferentes meses. El volumen ms bajo se registr el 10 de septiembre con 24,7 MMm y
el volumen ms alto se registr los das 4, 7 y 8 de septiembre con 32,7 MMm 3. Las
exportaciones al mercado de Argentina, a travs del contrato YPFB ENARSA,
mostraron en promedio volmenes superiores a 12,1 MMm 3/da, el volumen ms bajo
fue de 5,3 MMm registrado el 12 de abril. Asimismo, el volumen ms alto fue de 18,0
MMm 3 y se registr el 6 de agosto.
FIGURA N 6
pg. 32
Proyecto
Comercializacin de gas en el mercado interno. Fuente: YPFB Corporacin
1.14. ESTUDIO DE MERCADO DEL PRODUCTO (GAS NATURAL VEHICULAR)

1.14.1.
INTRODUCCION
El estudio de mercado es una herramienta de mercadeo que permite y facilita la
obtencin de datos, resultados que mediante el proceso de encuesta, tabulacin,
interpretacin y anlisis, los cuales permiten obtener resultados oportunos para la
toma de decisiones.
El estudio de mercado de este proyecto, permitir determinar la demanda
insatisfecha, la cual se pretender cubrir mediante la puesta en marcha del presente
proyecto, y de esta forma satisfacer las necesidades de combustible de los
propietarios de vehculos que residen y transitan por la zona sur de la ciudad de
Camiri.
1.14.2.
OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
Un estudio de mercado debe servir para tener una nocin clara de la cantidad de
consumidores que habr para adquirir el bien o servicio que se piensa vender, dentro
de un espacio definido, durante un periodo de tiempo.
pg. 33
Proyecto
El estudio de mercado va a indicar si las caractersticas y especificaciones del

servicio o producto corresponden a las que desea comprar el cliente.
1.14.3.
EL PRODUCTO
1.14.3.1. DEFINICION
Se denomina gas natural vehicular (GNV por sus siglas en espaol o NGV por sus
siglas en ingls), al subproducto gaseoso del petrleo que se utiliza como
combustible. Muchas veces se usa el trmino gas natural vehicular como sinnimo de
gas natural comprimido, y en otros casos la combinacin gas natural comprimido
vehicular (GNVC). Sin embargo, el GNV puede ser tambin gas natural licuado, que
tambin es usado como combustible vehicular, aunque en muchsima menor medida.
El Gas Natural Vehicular no es el mismo gas de uso domstico, ya que el gas de uso
domstico es una mezcla de propano y butano, y el GNV es gas Metano, la diferencia
entre los dos viene dada bsicamente por la humedad presente en el propano, y
ausente en el metano. Este es comprimido generalmente a 3.000 PSI para almacenar
la mayor cantidad de metros cbicos en los cilindros, lo que brinda mayor autonoma
al vehculo.
1.14.3.2. ESTACIN DE SERVICIO
Una Estacin de servicio de GNV es un establecimiento que brinda el servicio de
distribucin de combustibles especficamente para el uso de los automotores.
Una estacin de servicio debe ser altamente productiva, que brinde una atencin de
calidad, desarrollando una gama de servicios que satisfagan sus necesidades con la
implantacin de sistemas operativos eficientes acorde con las exigencias de seguridad
y preservacin ecolgica.
pg. 34
Proyecto
1.14.3.3. PROCESO DE OBTENCION

El gas natural es una de las fuentes de energa ms importantes a nivel mundial
como es un combustible fsil es una fuente de energa no renovable, formada por una
mezcla de gases ligeros que se encuentra en yacimientos netamente gasferos o
tambin asociado con el petrleo o en depsitos de carbn. Aunque su composicin
vara en funcin de la presin y temperatura del yacimiento, est compuesto
principalmente por metano en cantidades que comnmente pueden superar el 85% al
95%.|
El propano, butano e hidrocarburos ms pesados en comparacin con el gas natural
son extrados, puesto que su presencia puede causar accidentes durante la
combustin del gas natural. El vapor de agua tambin se elimina por estos motivos y
porque a temperaturas cercanas a la temperatura ambiente y presiones altas forma
hidratos de metano que pueden obstruir los gasoductos. Los compuestos de azufre
son eliminados hasta niveles muy bajos para evitar corrosin y olores perniciosos, as
como para reducir las emisiones de compuestos causantes de lluvia cida.
Para uso domstico, al igual que al butano, se le aaden trazas de compuestos de la
familia del mercaptano entre ellos el metil-mercaptano, para que sea fcil detectar
una fuga de gas y evitar su ignicin espontnea.
1.15. CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO
1.15.1.
INTRODUCCION
En esta etapa la introduccin de las ventas sern reducidas y su crecimiento ser
lento. El producto se lanzar al mercado mediante un programa completo de
MARKETIN. La creacin de la demanda en esta etapa est cargada de incertidumbre
y riesgos, ya que el producto an es poco conocido. Su duracin depende del grado
de novedad, de su adaptacin a las necesidades del consumidor y de la presencia de
sustitutos de una forma o de otra. Los beneficios son negativos.
pg. 35
Proyecto
1.15.2.
CRECIMIENTO
Durante esta etapa, la demanda empieza a crecer de igual manera la hace mercado.
En esta etapa, el mercado aceptara nuestro producto, y tendremos que hacer una
inversin cuantiosa para financiar la expansin tanto del sistema productivo como de
la comercializacin. Es en esta etapa en la que pretendemos alcanzar los mayores
beneficios.
1.15.3.
MADUREZ Y SATURACION
La madurez es una etapa "durante el cual el crecimiento de nuestras ventas tendrn

gran aliento, la demanda apenas crece y, si lo hace, es en su mayor parte debido a
las tasas de reposicin del producto y de formacin de nuevas unidades de consumo
hasta alcanzar un nivel estable porque el producto ya habr sido aceptado por una
gran parte de compradores potenciales. En esta fase se reducen los costos de
fabricacin, se ofrece una gama ms amplia de producto para hacer frente a
segmentos diferenciados, los beneficios empiezan a disminuir, aunque pueden
estarse alcanzando los mayores beneficios totales.
1.15.4.
DECLINACION
En esta ltima etapa de declive, el producto empieza a perder atractivo para los
consumidores, pero en nuestro caso lo que pretendemos es que nuestro producto
permanezca durante un periodo extenso en la etapa de madurez aprovechando el
posicionamiento que logramos en la mente del consumidor y su lealtad
permaneciendo con los mismos sectores del mercado, canales, precios, promocin,
etc. y tambin seguiremos invirtiendo en promocin y publicidad.
Nuestro producto est en el ciclo de madurez y saturacin ya que tiene una alta
aceptacin y excelente nivel de consumo, debido a la elevada demanda de nuestro
producto y la escasa competencia nacional.
pg. 36
Proyecto
1.16. PRODUCTOS COMPLEMENTARIO DEL GNV

1.16.1.
GASOLINA
Es una mezcla de propano y butano hasta C 11 como el metil naftaleno, que se obtiene
del petrleo por destilacin fraccionada, y mediante procesos de catlisis la gasolina
se utiliza como combustible en motores de combustin interna con encendido por
chispa convencional o por compresin (Dies Otto), as como en estufas, lmparas,
limpieza con solventes y otras aplicaciones.
En general se obtiene a partir de la gasolina de destilacin directa, que es la fraccin
lquida ms ligera del petrleo (exceptuando los gases). La gasolina tambin se
obtiene a partir de la conversin de fracciones pesadas del petrleo (gasoil de vaco)
en
unidades
de
proceso
denominadas FCC (craqueo
cataltico
fluidizado)
o hidrocraqueo.
Debe de cumplir una serie de condiciones, unas para que el motor funcione bien y
otras de tipo ambiental, ambas reguladas por Ley. La especificacin ms
caracterstica es el ndice de octano que indica la resistencia que presenta el
combustible a producir el fenmeno de la detonacin.
El ndice de octano o, vulgarmente, octanaje, indica la presin y temperatura a que
puede ser sometido un combustible carburado mezclado con aire antes de autodetonar al alcanzar su temperatura de ignicin debido a la ley de los gases ideales.
Hay distintos tipos de gasolinas comerciales, clasificadas en funcin de su nmero de
octano determinada entre (85 y 90) RON.
1.16.2.
ANALISIS DE LA DEMANDA DE GASOLINA EN CAMIRI
La demanda de este combustible se da por parte de los vehculos livianos, los cuales
consumen alrededor de 16.500 a 20.000 litros diarios.
pg. 37
Proyecto
1.17. PRODUCTO SUSTITUTO DEL GNV

1.17.1.
DIESEL
El gasleo, tambin denominado gasoil o disel, es un lquido de color blanco o
verdoso y de densidad sobre 832 kg/m (0,832 g/cm),1 compuesto fundamentalmente
por un
75%
de hidrocarburos
saturados (principalmente parafinas
incluyendo
isoparafinas y cicloparafinas) y un 25% de hidrocarburos aromticos (incluyendo

naftalenos
alcalobencenos).
Utilizado
principalmente
como combustible en
calefaccin y en motores disel. Su poder calorfico inferior es de 35,86 MJ/l (43,1

MJ/kg)1 que depende de su composicin comercial. La frmula qumica general del
gasleo comn es C12H23.
Hoy en da el proceso de fabricacin del disel es muy complejo ya que comprende
escoger y mezclar diferentes fracciones de petrleo para cumplir con especificaciones
precisas. La produccin de disel estable y homogneo requiere de experiencia,
respaldada por un estricto control de laboratorio.
1.17.2.
ANALISIS DE LA DEMANDA DE DIESEL EN CAMIRI
La demanda de disel en la ciudad de Camiri no vara las estaciones de servicio,

debido a que la mayora se encuentra en una zona estratgica (Sobre la carretera de
vinculacin internacional), teniendo una venta diaria de aproximadamente 19.000 a
22.000 litros diarios. Este combustible es demandado mayormente por los vehculos
pesados.
TABLA N 8
CUADRO DE CAPACIDAD DE ALMACENAJE DE DIESEL OIL Y GASOLINA
ESPECIAL EN CAMIRI
pg. 38
Proyecto
EESS
PRODUCTO
CAPACIDAD DE PROMEDIO
ALMACENAJE
DE VENTAS

EN LT.
1
Gasolina
35.000
Especial
Disel Oil
35.000
Gasolina
25.000
Especial
Disel Oil
30.000
Gasolina
0
Especial
Disel Oil
0
Gasolina
15.000
Especial
Disel Oil
30.000
Gasolina
20.000
Especial
Disel Oil
30.000
Juan Diego Carazas
La Willams
Pira
Cedeo
Cordillera
EN LT/DIA
5.000
5.500
5.500
5.750
0
0
4.500
4.750
6.500
5.000
TABLA N 8
CUADRO DE CAPACIDAD DE ALMACENAJE Y PROMEDIOS DE VENTA DE GNV EN
CAMIRI
EESS
PRODUCTO
CAPACIDAD DE PROMEDIO
ALMACENAJE
DE VENTAS
EN M3.
EN M3.
Juan Diego Carazas
GNV
450
4.800
Pira
GNV
350
3.012
La Willams
GNV
320
1.200
TOTAL PROMEDIO VENTAS DIA
9.012
TABLA N 9
pg. 39
Proyecto
PROMEDIO DE VENTAS AO
3.289.380 M3
TPVD*365
1.18. ANALISIS DE LA DEMANDA DE GNV EN CAMIRI
1.18.1.
DEMANDA HISTORICA.-
Para la elaboracin de la tabla de demanda histrica se toma los datos de las ventas
diarias desde el ao de inicio de operaciones que realizan las EESS de la ciudad de
Camiri.
TABLA N 10
DEMANDA (HISTORICA)
AO
CONSUMO (m3)
2011
0
2012
1.752.000
2013
2.190.000
2014
3.289.280
GRAFICO N 1
pg. 40
Proyecto
CONSUMO (m3)
3500000
3000000
2500000
2000000
1500000
1000000
500000
0
2010
f(x) = 1030584x - 2072242480

R = 0.95
2011
2012
2013
2014
2015
1.18.2.
PROYECCION DE LA DEMANDA DE GNV EN CAMIRI
Una vez expresado el crecimiento de la demanda de GNV, se proyecta el

comportamiento futuro de la demanda que tendr este combustible. Para expresar la
proyeccin del crecimiento en el consumo en el futuro se utiliz el mtodo de
regresin lineal por ser este el que ms se aproxima en la representacin de la lnea
de tendencia y es expresado en la siguiente frmula:
y = 1,030,584.00x - 2,072,242,480.00
Siendo:
R = 0.95
Dnde:
y= Consumo de GNV
pg. 41
Proyecto
x= Aos
R= Coeficiente de relacin
TABLA N 11
DEMANDA PROYECTADA
DEMANDA (PROYECTADA)
AO
CONSUMO (M3)
2015
4.384.280
2016
5.414.864
2017
6.445.448
2018
7.476.032
2019
8.506.616
2020
9.537.200
2021
10.567.784
2022
11.598.368
2023
12.628.952
2024
13.659.536
GRAFICO N2
pg. 42
Proyecto
CONSUMO (M3)
16000000
14000000
12000000
10000000
8000000
6000000
4000000
2000000
0
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
Como se puede apreciar tanto en la tabla como en el grfico, el consumo de GNV

tiene una tendencia de crecimiento, debido que con el paso de los aos, mas
propietarios de vehculos optan por la conversin de su vehculo a GNV.
1.19. ANALISIS DE LA OFERTA DE GNV EN CAMIRI

1.19.1.
OFERTA HISTORICA.Los datos histricos de la oferta de GNV, se toman de la cantidad destinada por YPFB
para las EESS que a su vez son las que comercializan el producto al parque
automotor.
pg. 43
Proyecto
TABLA N 12
OFERTA HISTORICA
OFERTA (HISTORICA)
AO
PRODUCTO (m3)
2009
1.073.100.000
2010
1.186.250.000
2011
1.324.950.000
2012
1.452.700.000
2013
1.606.000.000
GRAFICO N 3
PRODUCTO (m3)
2,000,000,000.00
1,500,000,000.00
f(x) = 133225000x - 266586874999.98

R = 1
1,000,000,000.00
500,000,000.00
0.00
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
pg. 44
Proyecto
TABLA N 13
PROYECCION DE LA OFERTA
OFERTA (PROYECTADA)
AO
PRODUCTO (m3)
2014
1.728.275.000
2015
1.861.500.000
2016
1.994.725.000
2017
2.127.950.000
2018
2.261.175.000
2019
2.394.400.000
2020
2.527.625.000
2021
2.660.850.000
2022
2.794.075.000
2023
2.927.300.000
GRAFICO N 4
pg. 45
Proyecto
PRODUCTO (m3)
3,500,000,000.00
3,000,000,000.00
2,500,000,000.00
2,000,000,000.00
1,500,000,000.00
1,000,000,000.00
500,000,000.00
0.00
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
1.20. CANALES DE DISTRIBUCION

1.20.1.
DISTRIBUCION Y COMERCIALIZACION DEL PRODUCTO.-
La distribucin de gas para Camiri se da a travs de YPFB, que es la empresa que se

encarga de Distribuir y Comercializar Gas Natural, brinda cobertura en el servicio de
distribucin de gas natural en la categora domstica y ampliar los sectores Comerciales
e Industriales y Gas Natural Vehicular (GNV).
pg. 46
Proyecto
SISTEMA DE DISTRIBUCION DEL GAS EN CAMIRI

ESTACION DE SERVICIO
1.3.
CONSUMIDOR
1.3.1 PRECIO. El precio de GNV es fijado por el Estado de 1.66 Bs.

Las EESS que distribuyen GNV en Camiri compra el producto a SERGAS a un
precio de 0.86 Bs, y el pago que realiza es de forma mensual mediante un sistema
de lecturacin de consumo.
pg. 47
Proyecto
CAPITULO II
LOCALIZACIN
pg. 48
Proyecto
pg. 49
Proyecto
2. OBJETIVO
El proyecto tiene como punto de localizacin la EE.SS. Cordillera. Que actualmente
ofrece los servicios de gasolina y disel. Tal estacin se encuentra al sur de la ciudad de
camiri en el barrio San Jos sobre la carretera internacional la cual la convierte en un
punto estratgico para brindar el servicio de GNV.
2.1.
MACROLOCALIZACION
El proyecto se encuentra ubicado en el estado plurinacional de Bolivia, departamento de

Santa cruz de la sierra, en la Provincia cordillera distrito 9 especficamente en la ciudad
de Camiri.
La seleccin previa de una macro localizacin permitir mediante un anlisis preliminar
reducir el nmero de soluciones posibles al descartar los sectores geogrficos que no
respondan a las condiciones requeridas por el proyecto. Sin embargo debe tenerse
presente que el estudio de la micro- localizacin no corregir los errores en que se pudo
haber incurrido en la macro -localizacin.
La micro localizacin solo indicara cual es la
mejor alternativa e instalacin dentro de la macro localizacin.

El proyecto de implementacin de GNV estar ubicado en:
Pas: Estado Plurinacional De Bolivia que se encuentra situado en la zona central de
Amrica del Sur. La extensin territorial es de 1. 098,581 kilmetros cuadrados. Limita al
Norte y al Este con el Brasil, al sur con la Argentina, al Oeste con el Per, al Sudeste con
el Paraguay y al Sudoeste con Chile.
pg. 50
Proyecto
Estado Plurinacional de Bolivia
FIGURA N 7
Foto satelital del continente Sud americano
Departamento: Santa Cruz Es el departamento ms extenso de Bolivia, con ms de 370
mil km (33,74% del territorio nacional). Situado en la zona oriental, limita al norte con el
departamento del Beni, al oeste con el departamento de Cochabamba, al sur con el
departamento de Chuquisaca y la Repblica del Paraguay, al este con Brasil.
Santa Cruz
pg. 51
Proyecto
FIGURA N 8
Fuente:
http://www.google.com.bo/search
Provincia: La provincia Cordillera est ubicada en el departamento de Santa Cruz, se

encuentra al sur del departamento, abarcando parte de la superficie de la regin del Gran
Chaco. En este se encuentran 7 municipios entre ellos est el municipio de Camiri
Mapa de Santa Cruz provincia Cordillera
FIGURA N 9
Fuente: http://www.google.com.bo/search
pg. 52
Proyecto
CAMIRI
Camiri se encuentra ubicado al Sudeste de Bolivia, en la regin conocida como el Chaco

Boliviano. 295 Km. al Sur del Departamento de Santa Cruz. Camiri es la capital de la
Provincia Cordillera sexta seccin del Dpto. cuenta con 16 comunidades.
Sexta Seccin Municipal Camiri
FIGURA N10
Fuente: http://www.camiri.net
pg. 53
Proyecto
pg. 54
Proyecto
2.2.
MICROLOCALIZACION
La micro localizacin ser en el municipio de Camiri, sobre la carretera internacional que

une el departamento de santa cruz de la sierra con el departamento de Tarija donde se
realizara la implementacin del servicio de GNV en el surtidor Cordillera.
Micro localizacin Camiri
FIGURA N 10
Fuente: Google.maps.
2.3.1. LOCALIZACIN DEL MERCADO
La Estacin Cordillera est ubicada en la zona sur de camiri en el barrio Alto San Pedro.
pg. 55
Proyecto
FIGURA N 11
Fuente:
Google.maps
2.3.2.
FACTORES
CUALITATIVOS:
La materia prima ser extrada de la red matriz del gasoducto que viene desde el
pozo San Alberto y San Antonio. La materia prima se la comprar a la empresa
estatal YPFB la cual es la encarga de fiscalizar las compras y ventas de Gas
Natural en la ciudad de Camiri.
Se contara con mano de obra especializada y capacitada en el rea tcnica para
operar efectivamente la Estacin de Servicio de GNV.
Los salarios destinados para cubrir el personal correspondiente estarn calificados
de acuerdo a la funcin que desempea.
2.4.
Conclusin de la Localizacin
La ubicacin ya est dada en la ciudad de Camiri en la Carretera Internacional donde se

har la implementacin de servicio de GNV en la Estacin de Servicio Cordillera
consideramos que s es un lugar adecuado ya que cumple con todas las condiciones y
los servicios necesarios para poner en marcha el proyecto.
pg. 56
Proyecto
CAPITULO III
TAMAO
pg. 57
Proyecto
3.
OBJETIVOS
3.1.1. OBJETIVO GENERAL

Determinar el tamao adecuado del proyecto tomando en consideracin los
requerimientos del mercado del proyecto.
3.1.2. OBJETIVOS ESPESIFICOS
Analizar el crecimiento de la demanda local.

Utilizar la tecnologa que requiera el proyecto.
Aprovechar la materia prima disponible.
Determinar el grado de financiamiento.
Analizar la Capacidad de produccin de los equipos que componen el proyecto.
3.2. TAMAO
3.2.1. TAMAO MERCADO

La ciudad de Camiri cuenta con una poblacin de 33.838 habitantes una gran cantidad
de personas cuentan con vehculos. De acuerdo con el estudio realizado se puede decir
que del 100 q tienen vehculos un 68% son de transporte pblico y el 32% son vehculos
particulares.
Existen aproximadamente 903 vehculos convertidos a GNV, los mismos forman un 28%
del total de vehculos en la ciudad de Camiri, dichos vehculos consumen alrededor de
4.800 a 5.000 mcd de GNV.
3.2.2. TAMAO TECNOLOGIA
La presin de cada suministro de Red es de 200 Bares.
El nmero de dispensadores ser de 2 cada dispensador con 2 mangueras.
La capacidad de cada dispensador es de 180 Sm 3 /h.
pg. 58
Proyecto
Las marcas disponibles son: AGIRA, IMW, ASPRO, GALILEO, GREEN, FIELD.
Los compresores en el mercado nacional tienen la capacidad desde los 600 a 3200m 3
/hr.
La batera de almacenamiento seleccionaremos un mdulo de almacenamiento que
tendr una capacidad de 100 litros.
3.2.3. TAMAO MATERIA PRIMA
La materia prima se encuentra disponible en nuestro pas y por ende en nuestra zona, no
teniendo dificultad alguna en adquirirla y en cuanto al transporte de la misma.
3.2.4. TAMAO LOCALIZACION
El proyecto estar localizado en el estado plurinacional de Bolivia, departamento de
Santa cruz de la sierra, en la Provincia cordillera, distrito 9 y ser para abastecer el
mercado local de la ciudad de Camiri.
3.2.5. TAMAO FINANCIAMIENTO
El proyecto ser financiado por el propietario con un 50% y por lo faltante se buscara un
prstamo en una institucin financiera que facilite y que cuente con las condiciones
financieras favorables para el proyecto.
3.3.
CAPACIDAD DE PRODUCCION
3.3.1. Capacidad terica

La estacin de servicio tendr una capacidad terica de produccin hasta de 7.000
Mcd. en condiciones ideales de operacin y de mximo rendimiento a un costo
relativamente bajo.
3.3.2. Capacidad nominal viable
pg. 59
Proyecto
La Estacin de servicio tendr una capacidad nominal mxima de 4.800 Mcd pero
para llegar a estos volmenes se necesitaran poner al mximo rendimientos de
los equipos y aprovechar la mano de obra de los operarios.
3.3.3. Capacidad normal mxima

La Estacin de servicio tendr una capacidad normal viable de 5000 Mcd. Los
sistemas de GNV estn previstos a funcionar a un ritmo constante los 7 das de la
semana durante todo el ao con una capacidad anteriormente mencionada de 6
am a 8 pm.
La cantidad de produccin con la que empezara a operar la Estacin de servicio
ser de 6.000 Mcd. Aumentando porcentualmente la cantidad de produccin a una
capacidad normal de los equipos.
3.4.
CONCLUSIN DEL TAMAO
El tamao elegido del proyecto segn datos adquiridos a travs de las encuestas
realizadas nos muestran que existe un excedente de demanda por la poblacin para lo
que se har frente a largo plazo con la pretensin de ampliar las instalaciones de esta
manera abastecer la demanda insatisfecha.
pg. 60
Proyecto
CAPITULO IV
INGENIERA
pg. 61
Proyecto
pg. 62
Proyecto
4. INGENIERA DEL SERVICIO

4.1. Objetivos del Estudio Tcnico
4.1.1. Objetivo General
Determinar los procesos de produccin del servicio Identificando los requerimientos de
equipos, maquinarias, herramientas y componentes necesarios requeridos para la
implementacin del proyecto.
4.1.1.2. Objetivo Especficos
-
Disear la infraestructura necesaria.

Identificar los equipos que se usaran.
Contratar mano de obra calificada.
4.2 Descripcin del Servicio

4.2.1 Definicin del Servicio
La implementacin del mismo y su puesta en funcionamiento contaran con los siguientes
equipamientos:
Un compresor.
Tuberas de conexin.
Unidad de almacenamiento y cilindros de gas.
Sistemas de control, regulacin y medicin de presin.
Una unidad de control de arranque automtico del compresor y medicin de
consumo de energa elctrica otros dispositivos.
Cada uno de estos elementos conforma un sistema de Gas Natural Vehicular que tienen
como finalidad comprimir el gas natural ayudado por el compresor y posterior
almacenamiento en los cilindros de los tanques a alta presin que luego son
despachados mediante las tuberas a hacia los dispensadores medidos continuamente
por dispositivos de regulacin tanto de presin como de capacidad del gas hasta su
disposicin final llegando a ser el vehculo.
pg. 63
Proyecto
4.2.1.1. Descripcin de la Materia Prima

El Gas Natural que utilizaremos como materia prima para nuestra estacin de servicio
ser extrado del (Gasoducto GASYRG) es una instalacin de transporte de gas natural
que recibe en Yacuiba, Departamento de Tarija, el gas producido de los campos San
Alberto y San Antonio Takiperenda para ingresar en Ro Grande, teniendo una extensin
cerca de 430 km.
Componente
Metano
natural, Etano
Propano
etano,
i-Butano
n-Butano
i-Pentano
es
la n-Pentano
Hexano
Heptano
fsil. El Nitrgeno
de
(menor Dixido
Carbono
Composicin Propiedades del Gas Natural (Campo San

Molar (%)
Alberto) El producto comercializado como gas
90.57
es principalmente una mezcla de metano y
4.48
1.43
con una pequea fraccin de propano. La
0,28
0,38
principal cualidad que posee el gas natural,
0,16
de ser un combustible ms "limpio" (Menos
0,11
0,09
contaminante) que el resto de los de origen
0,04
contenido de azufre es prcticamente nulo
0,55
que 100 mg/m como azufre total) y su

1,91
combustin no da lugar a residuos, formacin
de humos negros, cenizas y/o escorias (cuando se opera bajo condiciones normales).
CROMATOGRAFIA DELGAS NATURAL PROVENIENTE EL POZO SAN ALBERTO
TABLA N 14
pg. 64
Proyecto
pg. 65
Proyecto
4.2.1.2. Descripcin de las Propiedades Fsico Qumicas del Gas Natural (Campo
San Alberto)
-
Peso Molecular: 18,20
Densidad: 0,627
Poder calorfico superior: 9.383,4 kcal/m3
Poder calorfico inferior: 8.458,6 kcal/m3
Temperatura de referencia de medicin de caudal: 15,6 C/60 F
Presin de referencia de medicin de caudal: 1atm/14,96 psig.
4.3. Gas Natural Vehicular

4.3.1. Definicin
Es el mismo gas natural comprimido a alta presin y almacenado en tanques resistentes
a choques.
Es un hidrocarburo gaseoso compuesto por metano en el orden de 80% a 90% y el resto
es etano. El mismo es ms liviano que el aire y no debe contener azufre.
No produce carbn en las partes internas del motor dando como resultado una mejora en
la vida til de los componentes del motor y del aceite.
Utiliza un tanque de almacenamiento resistente a choques.
Las Estaciones de Servicio de GNV (Gas Natural Vehicular) proveen de gas natural
comprimido a los vehculos que funcionan GNV, combustible que se caracteriza por ser
econmico, ambientalmente limpio y es considerado una alternativa real para la
sustitucin de los combustibles lquidos.
4.4. Estudio Tcnico
4.4.1. Diseo de la Implementacin
pg. 66
Proyecto
La implementacin del sistema de GNV contara con el siguiente equipamiento: con una
red de caera conectada a un regulador de presin y capacidades (CITYGATE) el
mismo que estar acoplado a un regulador de presin y medicin que despachara el
producto de la unidad de compresores a los dispensadores de
la EESS. Para su
distribucin final.
Para la instalacin de la unidad de compresores y una unidad de batera de
almacenamiento, se necesitara de un ambiente adecuado para su funcionamiento,
situado en la parte lateral de los servicios sanitarios con los que cuenta la EE.SS.
4.4.1.1. Instalaciones
La empresa hacer contratada ser REDES GAS dependiente de la estatal YPFB.
La misma se encargara al detalle de todos los movimientos de los equipos y maquinaria
para el montaje de los mismos as como las diferentes pruebas que se realizaran con el
objetivo de asegurar un ptimo rendimiento de cada uno de los equipos.
4.4.1.2. Instalacin desde la red Matriz al Compresor
Dicha instalacin ser realizada y supervisada por la estatal YPFB. La instalacin se
realizara mediante la conexin de tuberas desde la unidad de regulacin y medicin de
presin (CITYGATE) hasta la unidad compresin del gas.
LOCALIZACION DONDE SERA INSTALADO LA UNIDAD DE
(CITYGATE)
FIGURA N 12
pg. 67
Proyecto
pg. 68
Proyecto
UNIDAD DE MEDICIN Y REGULACIN DE PRESIN DESDE LA RED MATRIZ A LA

UNIDAD DEL COMPRESOR
(CITYGATE)
FIGURA N 13
4.4.1.3 LA EE.SS. Cordillera contara con tres reas denominadas:

a) Zona de almacenamiento:
Tendr un cerco con geometra perimtrica y conformado por un parapeto de concreto
armado de 0.30 m de altura y 0.20 m de espesor. Tendr una reja por parantes metlicos
de 1.70 m de altura.
b) Zona de descarga:
Se construir otra caja de concreto armado que soporte una presin de 210 kg/cm2 la
dimensin de la misma ser 1.20 m x 0.60 m y 0.90 m de altura (medidas interiores) con
tapas metlicas teniendo las bisagras en los lados ms cortos. Al interior de esta rea se
dispondr de un pedestral para el anclaje de las tuberas y dispositivos de descarga y
retorno de vapor.
c) Zona de despacho:
pg. 69
Proyecto
Tambin llamada islas la cual ya existe en la EE.SS. para la cual solo se tendra que
hacer las instalaciones tanto de las tuberas y los dispensadores. 4.4.1.4. Red de
Caeras
Debern utilizarse caeras de acero sin costura de secciones adecuadas y

aptas para operar a una presin de trabajo de 250 bares. Cualquier material
utilizado, incluyendo empaquetaduras y empaques de lubricacin, debern ser
compatibles con el uso del gas natural y las condiciones de servicio. Todas las
tuberas o caeras debern ser lo ms directas posibles con una previsin
adecuada para expansiones, contracciones, choques, vibraciones y arreglos.
Las lneas exteriores debern ser enterradas o instaladas sobre la superficie
del terreno. Debern estar bien sujetadas y protegidas contra daos
mecnicos o corrosivos.
Cuando existen tuberas que cruzan por sobre las vas de acceso de vehculos
stas debern tener, por lo menos, una altura de 4.5 m. sobre el nivel del piso.
Tambin
podrn
instalarse
en
trincheras
preparadas
en
el
terreno,
perfectamente identificadas y con las protecciones adecuadas. Las trincheras

debern tener pendiente y drenaje adecuado. Las conexiones a los surtidores
debern ser flexibles a los efectos de absorber vibraciones y posibles
impactos. Antes de cada una de estas conexiones se instalarn dispositivos
adecuados que corten la salida de GNV ante una rotura del surtidor.
El procedimiento recomendado para soldar caeras, para baja presin es el
que se efecta para caera ASTM, grado A o B. Para esta soldadura se
aplicaran las disposiciones contenidas en la norma ASME para ductos que
transportan hidrocarburos gaseosos.
Se obtendr radiografas del 100% de soldaduras. Para soldaduras de caeras
a alta presin se utilizaran las normas ASME, incluyendo todas las
especificaciones propias de este tipo de soldadura, en lo que se refiere a tipo
pg. 70
Proyecto
de electrodos, nmero de pasadas y limpieza, tomando como norma el

precalentamiento.
En el caso de caeras enterradas, se deber presentar con el proyecto, el
procedimiento de proteccin catdica correspondiente.
4.5. Equipos de Operacin

4.5.1. Compresores.
Se instalara un compresor alternativo refrigerado por agua de tres etapas, segn la
presin disponible del gas o de suministro. Estos compresores son accionados por
motores elctricos o a gas que se controlan automticamente por medio de un interruptor
de presin las paradas y arrancadas de acuerdo con la demanda. Los compresores
estn comandados por un tablero de control, diseado bajo un esquema elctrico y de
control automtico, de tal manera que los interruptores de arranque y parada envan la
seal para iniciar o terminar los ciclos. Adicionalmente, estn conectados al sistema de
seguridad para paradas de emergencia.
Los compresores son mquinas dinmicas destinadas al movimiento del flujo de gases.
Para la implementacin de dicho sistema se contara con un compresor GNV AGIRA.
4.5.1.1. Compresor Agira Knox Western
Es un compresor de gas natural para presiones de aspiracin de 0.5 hasta 17 bares y
caudales entre 600 y 3.200 m3/hora. Dicho compresor tiene las siguientes
caractersticas:
pg. 71
Proyecto
2 lneas de cilindros horizontales opuestos.

Es opcional puede tener aros lubricados o no lubricados.
Caudales entre 600 y 3200 m3/hora.
Sistema de enfriamiento forzado por aire.
Temperatura de salida de GNC ms 2 C de la temperatura ambiente.
Mnimo mantenimiento.
Sistema neumtico anti vibracin.
Motor elctrico de accionamiento directo.
Arranque suave.
Mximo rendimiento y bajo consumo de 0,10 a 0,18 Kw/Nm3.
FIGURA N 14
FIGURA N 15
pg. 72
Proyecto
FIGURA N 16
pg. 73
Proyecto
Una de las caractersticas particulares del compresor AGIRA es su encendido

automtico, para el mismo se tendr que colocar un letrero que est al frente de los
compresores, que en letras de aproximadamente 0.10 m. que diga: "PRECAUCION
ESTA MAQUINA PUEDE ARRANCAR EN CUALQUIER MOMENTO".
4.5.2. Batera de Almacenamiento
4.5.2.1. Condiciones Generales
Los cilindros, tanques de GNV y unidades de almacenamiento debern estar instaladas
sobre una fundacin firme, compacta y con un buen drenaje. Estas fundaciones podrn
tener la forma de un zcalo o base, con sus extremos a 2 metros hacia el frente y a los
costados de las unidades de cilindros de almacenamiento, formando un cordn de acera,
el cual delimitar el acceso de vehculos. El lugar de almacenamiento deber estar
protegido contra daos o ingreso no autorizado, por una malla de acero o su equivalente,
asegurada alrededor del rea de almacenamiento a 1 m del sistema de cilindros. Las
unidades de almacenamiento que estn colocadas sobre el piso, debern ser protegidas
contra impactos de posibles maniobras de camiones, triler y otra clase de vehculos o
donde el impacto sea probable, por un cordn de acera, una cerca, o postes y barandas.
Los sistemas de almacenamiento de gas tendrn que ser protegidos de los efectos del
clima por un techo. En este caso, ste deber ser diseado de manera que facilite la
dispersin del gas que pueda escapar y no deber permitir que este gas quede atrapado.
Los tanques no debern ser instalados bajo o sobre edificios.
4.5.2.2. Tanques de GNV
Los tanques de almacenaje de GNV debern ser aptos para operar a una presin de
trabajo de 250 bares y debern responder a las exigencias del cdigo A.S.M.E.
Divisin I (Cdigo de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos).
Se tomara en cuenta, en zonas de climas fros, la instalacin de equipos para evitar la
formacin de hidratos.
pg. 74
Proyecto
No podrn efectuarse soldaduras o cualquier otra alteracin en ninguna zona del tanque.
Solo se admiten soldaduras en las chapas de apoyo.
Las interconexiones entre tanques y compresores, estarn provistas de compensacin
por vibraciones y movimientos diferenciales.
Debern contar con una vlvula de seguridad que accionar hasta un 10% por encima de
la mxima presin de trabajo.
Las cuplas y bridas para conexiones sern aptas para la presin de operacin del tanque
y su instalacin se ajustar a las exigencias del cdigo o norma de construccin
empleado.
El montaje de los tanques se har de tal forma que evite la concentracin de cargas
excesivas en los apoyos.
Los soportes para los tanques debern ser de concreto, acero o mampostera slida.
Pueden utilizarse soportes metlicos, cuando los mismos estn protegidos contra el
fuego en forma apropiada y de tal modo que debern resistir la accin directa de las
llamas no menor a 3 horas sin que se produzca el derrumbe del tanque.
El montaje sobre los soportes deber permitir la libre expansin y contraccin no slo del
tanque sino igualmente de las caeras conectadas a los mismos.
Debern proveerse medios adecuados para evitar la corrosin de aquellas partes del
tanque que estn en contacto con los apoyos. Asimismo debe evitarse la acumulacin de
agua.
Una vez montados los tanques sern limpiados en forma adecuada y a continuacin se
protegern con dos manos de pintura anticorrosiva y dos de terminacin en color blanco.
Se tendr especial cuidado de no cubrir en estas operaciones la placa de identificacin
que todo tanque aprobado debe exponer en lugar visible y fijado en forma permanente.
Cuando se utilicen tanques usados o se vuelvan a instalar aquellos sacados de servicio
por un ao o ms, deber previamente efectuarse:
pg. 75
Proyecto
a) Una Inspeccin minuciosa en las superficies externas e internas, con los medios
auxiliares necesarios, y comprobar que no haya corrosin.
Realizar una prueba hidrulica en forma idntica y a la misma presin a la efectuada en
la oportunidad de su aprobacin, con resultado positivo.
c) Empleando un ensayo no destructivo por ultra sonido, se verificar espesores y
presencia de fisuras o grietas.
Se detectarn fallas y variaciones de espesor.
4.5.2.2.1. Cilindros de G.N.V.
Los cilindros que componen la unidad o batera de almacenamiento, debern contar con
certificado de aprobacin del organismo reconocido del pas de origen (cilindros
importados) y certificados para su ingreso al pas, por el IBNORCA.
Debern emplearse a una presin de trabajo que en ningn caso supere a la presin
admisible para la cual fueron aprobados. La presin de prueba de los cilindros deber ser
como mnimo 1.5 veces la de trabajo. Debern pintarse de color blanco o aluminio.
La batera de cilindros deber contar con una vlvula manual de un l/4 de vuelta que
permita en caso de emergencia, producir el venteo total del almacenamiento.
La misma permitir ser accionada desde el exterior ya sea mediante un accionamiento
mecnico, elctrico y/o neumtico.
Simultneamente deber proveerse de una vlvula de alivio por sobre presin con
presin de apertura superior a un 10% a la presin de trabajo.
El caudal de desalojo deber ser mayor o igual al caudal de los compresores que
trabajen sobre la batera. La batera deber contar con vlvulas de bloqueo que
independicen cada cilindro o grupo reducido de ellos, de manera de sectorizar el
conjunto para posibilitar venteos ante eventuales averas de las interconexiones.
Los cilindros podrn montarse en forma vertical u horizontal.
En ambos casos la totalidad de las vlvulas de maniobra debern posibilitar su operacin
desde el permetro de la batera.
pg. 76
Proyecto
Los cilindros se conectarn entre s, por medio de tubos construidos por acero inoxidable
tipo AISI 304 o 316 de configuracin omega, para absorber dilataciones. En el caso de
que las unidades estn colocadas verticalmente y con el objeto de asegurar que todos
los accesorios de cilindros sean fcilmente accesibles, se conformarn unidades
mltiples, cada una compuesta de varios cilindros; dichas unidades estarn limitadas
preferentemente a un ancho de 1.1 m una longitud de 1.5 m y una altura de 1.6 m sobre
el nivel del piso.
Podrn ubicarse al mismo nivel que los compresores, sobre una plataforma de hormign
o metlica que impida la acumulacin de agua y/o suciedad en la parte inferior.
Para equipos de compresin y almacenamiento integrados, se considerar a este ltimo
como componente del compresor debindose complementar las normas respectivas.
Los cilindros debern estar sujetos, por algn mtodo apropiado y protegidos contra la
oxidacin
FIGURA N 17
UNIDAD DE ALMACENAMIENTO Y TANQUES DE CILINDROS DE GNV
pg. 77
Proyecto
FIGURA N 17
Fuente: www.google.com
pg. 78
Proyecto
4.5.2.2.2. Dispositivos de Alivio de Presin

Cada cilindro o tanque de almacenamiento de GNV deber estar equipado con un
dispositivo de alivio de presin adecuado y una vlvula que asle el sistema, la cual
deber ser fcilmente accesible cuando sta sea instalada en la unidad de
almacenamiento. Esta vlvula no deber entorpecer el funcionamiento del dispositivo de
alivio.
Los sistemas de tuberas y almacenamiento de gas debern estar protegidos por sobre
presin mediante dispositivos de alivio, los cuales debern tener la suficiente capacidad y
debern ser ajustados para abrirse a una presin que no
exceda el veinte por ciento (20%) por encima de la mxima presin admisible de trabajo
del sistema, o una presin que produzca un esfuerzo anular del 75% del esfuerzo de
rotura mnimo especificado; en todo caso se tomar el que resulte ser menor.
Los dispositivos de alivio para seguridad pueden consistir en uno de los siguientes:
a) Conjunto de discos de rotura.Un dispositivo de sobrepresin ajustado a no ms de veinte por ciento (20%) por encima
de la mxima presin de trabajo permitida para el cilindro. Aparte del disco, la descarga
se realiza a travs de orificios fijos direccionados.
b) Vlvula de alivio.Se acciona mecnicamente y se abre a una presin predeterminada.
Para los equipos que estn instalados dentro de casetas, las vlvulas de alivio debern
estar conectadas a un colector comn que ventear el gas al exterior de la
caseta, en caso de sobrepresin.
Se recomienda el uso del disco de estallido y tapn fusible por cada cilindro. Los
dispositivos de alivio de presin para el servicio de gas natural no debern ser sujetados
con dispositivos de levantamiento. Si los dispositivos estn colocados externamente,
tendrn que ser provistos de precintos, de modo que se proteja, para que personas no
autorizadas fuercen los dispositivos.
pg. 79
Proyecto
Cualquier ajuste que requiera una vlvula de alivio, deber ser realizado por el fabricante
o alguna otra compaa que tenga el personal y las facilidades adecuadas para la
reparacin, ajuste o prueba de este tipo de vlvulas.
El mnimo rango de descarga de las vlvulas de alivio de las unidades de
almacenamiento de GNV deber estar o ser por lo menos igual a cualquier entrada del
sistema, ya sea si el sistema est en almacenamiento o en proceso de carga.
Con el objeto de tomar medidas de seguridad, todos los dispositivos de alivio de los
cilindros y tanques de almacenaje de GNV debern ser aprobados por el jefe de
inspectores designado por la Superintendencia.
Cada dispositivo de seguridad deber estar debidamente marcado por el fabricante con
la presin ajustada para la descarga, y la capacidad de descarga en pies cbicos por
minuto.
El rea de la seccin del dispositivo de conexin entre la unidad de almacenamiento de
gas y los dispositivos de alivio de seguridad deber tener por lo menos la combinacin de
las reas de las secciones de todos los dispositivos de alivio de seguridad conectados
internamente.
Los dispositivos de alivio debern estar conectados de tal manera que cuando se
produzca la descarga o escape total del gas, sta debe estar dirigida hacia un lugar
seguro y sin obstruccin, ni con vlvulas o accesorios y que no se dirija directamente a
los operadores; ms an, que no se introduzca en los canales de ventilacin de las
construcciones.
Ninguna vlvula shut-off debe ser instalada entre los dispositivos de alivio y la unidad de
almacenamiento de gas.
Excepto para el caso en que las vlvulas de seguridad estn integradas con vlvulas de
servicio, los dispositivos de alivio de seguridad en tanques y cilindros debern ser
instalados en forma vertical con protectores adecuados para la lluvia. Todos los
dispositivos de gas natural que no sean instalados en esta manera, debern ser
pg. 80
Proyecto
colocados en forma equivalente, garantizando la seguridad de las otras partes del

sistema.
Los envases de presin que sean fabricados con materiales que estn sujetos a la
corrosin por las condiciones atmosfricas, debern ser protegidos con pintura o algn
otro material equivalente necesario para la proteccin contra la corrosin.
pg. 81
Proyecto
4.5.2.2.3. Dispositivos de Alivio y Cierre de Instalacin

La lnea de suministro de gas al compresor deber poseer vlvula de cierre manual,
fcilmente accesible, ubicada fuera de la sala de compresores al igual que la llave de
corte de la energa elctrica.
La salida del compresor estar provista de vlvula de seguridad por alivio de presin,
ajustada a diez por ciento (10%) por encima de la presin mxima de operacin o
trabajo. El gas ventear al exterior de la sala de compresin a nivel superior y orientado
en sentido contrario a la ubicacin de los surtidores.
La descarga de todos los dispositivos de alivio no terminar en un edificio, ni en reas
cerradas, venteando a lugar seguro.
Las vlvulas de alivio de presin, debern poseer tubos de venteo de una altura mnima
de 2 m respecto al nivel del suelo.
Todas las conexiones de salida de los tanques de almacenamiento y de las bateras de
cilindros, exceptuando las vlvulas de seguridad, sern protegidas por una vlvula de
exceso de flujo.
La vlvula de exceso de flujo evitar los riesgos resultantes de escapes de GNV a la
atmsfera. En caso de roturas u otros inconvenientes en las caeras, accesorios,
mangueras, etc. provocar el bloqueo del fluido cuando el caudal alcance un valor igual
al normal de operacin ms un 10%.
4.5.2.2.4. Vlvulas Automticas de Corte Rpido y Control Remoto
Es una vlvula que cuenta con un actuador. Este actuador puede ser neumtico o
elctrico; o una combinacin de ambos. Por lo general, son neumticos.
Estn ubicados: en la entrada y salida de la estacin de filtrado y medicin ya la salida
del mdulo de almacenamiento.
pg. 82
Proyecto
Se les denomina de control remoto, debido a que desde una parada de emergencia, se
les corta el fluido elctrico y se cierran. Se les denomina vlvulas de seguridad positiva.
Al haber un corte de energa se cerrar en forma automtica
FIGURA N 18
VLVULAS AUTOMTICAS DE CORTE RPIDO Y CONTROL REMOTO
Fuente: www.osinergmin.com
4.5.3. Juntas Dielctricas
Las juntas dielctricas cumplen una funcin de aislamiento de la red interna de la red de
distribucin. Se evita el paso de la corriente galvnica a los sectores no protegidos. La
corriente galvnica no es otra cosa que la corriente producida por la proteccin catdica.
En la tubera de baja presin, estn ubicadas a la entrada y salida de la estacin de
pg. 83
Proyecto
medicin. La especificacin tcnica de estos dispositivos es la presin de operacin. Su

instalacin y vida til, depender del alineamiento de las tuberas.
FIGURA N 19
4.6. Manmetros
Estarn diseados para presin equivalente a la de trabajo ms 20 % y de cuadrante
bien visible, en la conexin se interpondr una vlvula de exceso de flujo o bien una
reduccin de la salida con un orificio de dimetro 1,4 mm, poseer vlvula de bloqueo y
venteo.
FIGURA N 19
MANOMETROS
pg. 84
Proyecto
Deben tener una caratula graduada que permita efectuar las lecturas a 1.2 veces y no
ms de 2 veces la presin mxima de operacin.
FIGURA N 20
COMO SE DEBE INSTALAR LOS MANOMETROS
FIGURA N 21
pg. 85
Proyecto
4.7. Dispositivos de Control de Presin de llenado a los Vehculos

La mxima presin del gas en los vehculos durante el llenado, deber ser controlada por
dispositivos limitantes de presin o por sistemas como los que se describen:
Dos dispositivos independientes limitantes de presin o sistemas como los siguientes:
a) Operacin normal.Un dispositivo automtico el cual opera a la mxima presin permisible de llenado y que
se restaura nuevamente para permitir el siguiente ciclo de rellenado.
b) Proteccin.Un dispositivo que deber tener un diseo de seguridad contra fallas, el cual deber
operar a no ms del cinco por ciento (5%) por encima de la mxima presin de llenado.
El accionamiento del dispositivo de proteccin deber hacer que el sistema de rellenado
se detenga hasta que sea colocado en marcha manualmente. Este manual deber ser
pg. 86
Proyecto
instalado en una posicin tal que el acceso a l no sea fcil para el personal de
operacin.
Un dispositivo de control de presin que deber estar protegido por un sistema de
filtrado, montado cerca del dispositivo de control de presin para filtrar todo el gas de
entrada. Si esta opcin es adoptada, el manmetro que indique la presin aguas abajo
del controlador de presin deber tener marcada claramente la presin de carguo ya sea
en el dial o en el vidrio de proteccin, con color rojo.
Los dispositivos de control de presin debern cumplir los siguientes requerimientos de
control de diseo:
Asegurar un completo cierre al flujo de gas a la presin predeterminada.
Proveer un espacio muerto no mayor al dos por ciento (2 %) del rango para un 10
C de temperatura ambiente.
Proveer un error de accionamiento de cerrado no mayor al dos por ciento (2 %)
de la mxima presin de llenado a 15 C
FIGURA N 22
UNIDAD DE MEDICION Y REGULACION DE PRESION
pg. 87
Proyecto
Fuente: surtidor bio petrol - camiri

FIGURA N 23
FIGURA N 24
pg. 88
Proyecto
FIGURA N 25
FIGURA N 26
REDUCTOR DE PRESION
pg. 89
Proyecto
Fuente:
www.googl
e.com
4.8. Cuadro de Medicin y Control

La unidad elctrica y de control es la encargada de administrar la corriente elctrica y
gobernar la estacin de servicio mediante unos sofisticado controles elctricos y
electrnicos que permiten a la estacin operar en condiciones ptimas. La unidad
elctrica y de control est compuesta por:
4.8.1. Subestacin Elctrica
La subestacin elctrica es el conjunto de elementos y dispositivos debidamente aislados
y protegidos, destinados a alimentar con corriente elctrica a los equipos y motores de la
estacin de servicio. Permite la entrada de alta tensin (13.200 voltios) y a travs de
transformadores la distribuye de acuerdo a las potencias exigidas por los diferentes
equipos.
La subestacin se compone de:
Entrada de 13.200 voltios. Transformadores de 440 voltios.
Transformadores de 220 y 110 voltios.
Tableros de control elctrico para los compresores.
Tablero de control electrnico.
pg. 90
Proyecto
4.8.1.2. Cuadro de Control Elctrico

El cuarto elctrico es el conjunto de mandos y controles elctricos, debidamente aislados
y protegidos, destinados a operar las unidades de compresin y almacenamiento de
GNCV Adems el circuito de iluminacin de los cuartos de la subestacin, cuarto
elctrico, cuarto de compresores y surtidores de la estacin de servicio.
El cuadro elctrico se compone de:
Tablero de comando elctrico de potencia de los compresores de GNV.
Interruptores de iluminacin.
Banco de condensadores.
Tablero de control electrnico para los surtidores.
4.8.1.3. Tablero de Comando Electrnico de Potencia del Compresor de GNV
El compresor cuenta, para su operacin, con un tablero de control que incluye las
seales de falla del compresor, la explicacin que sigue corresponde a un tablero tpico y
puede variar dependiendo del fabricante en particular. En nuestro caso se encuentra
dividido en dos partes:
Control (en la parte superior).
Potencia (en la parte inferior).
El tablero tiene como componente principal un PLC (controlador lgico programable), el
cual es un mdulo sistematizado que acta en los siguientes sistemas:
Sistema de arranque.
Sistema de deteccin de fallas.
Seguridad y manejo del compresor
El panel del operador tiene por objeto proveer todos los comandos para realizar las
operaciones desde el tablero y en l se muestran:
pg. 91
Proyecto
Compresor: Todas las opciones para operacin del compresor.

Control: aqu se puede seleccionar el modo de funcionamiento del compresor
(manual, automtico y reposo), as como tambin ver su estado y la condicin del
almacenaje.
Horas: Se pueden observar all el tiempo de funcionamiento del compresor, el
nmero de arranques que realiza por hora, los arranques acumulados y los
mximos alcanzados en arranques / hora en un da determinado.
Bomba: Desde aqu se puede encender o parar la bomba de lubricacin, as como
tambin seleccionar el modo de funcionamiento AUTOMTICO (la bomba se
enciende unos segundos antes que el compresor, y se apaga unos segundos
despus del mismo), o PARADA para volver al modo manual.
Ventilador: Muestra el manejo del ventilador del enfriador de aire y se opera en
forma similar a la bomba, de tal manera que el ventilador se pone en marcha unos
segundos antes que el compresor, y se apaga unos segundos despus de que el
compresor se detenga.
Estados: Se muestra en la pantalla los estados generales tanto del compresor
como del almacenaje, la bomba y el ventilador.
Alarmas: Siempre que suceda una anormalidad, el panel de control informar la
misma con datos pertinentes a la identificacin de la falla, fecha, hora. Adems
provee un botn para que el operador se entere y acepte la alarma. Mientras no
se reconozca la alarma, la seal permanecer encendida.
FIGURA N 26
CUADRO DE CONTROL ELCTRICO
pg. 92
Proyecto
4.8.1.4. Interruptores de Iluminacin

A travs de estos interruptores se controla la iluminacin de la estacin de servicio de
GNCV. En esta seccin tambin encontramos los fusibles de cada uno de los circuitos en
la que est dividida la estacin de servicio (iluminacin de: surtidores, islas, patio,
bodegas, cuarto de compresin y almacenamiento, zonas de lavado, zona de engrase,
oficinas etc.).
4.8.1.5. Banco de Condensadores
En este banco encontramos los condensadores que son los elementos encargados de
almacenar y rectificar la corriente que fluye a los diferentes elementos. La funcin
principal de estos es la de evitar los daos en los equipos causados por los picos
elctricos.
4.8.1.6. TABLERO DE CONTROL ELECTRNICO PARA SURTIDORES.
El tablero de control electrnico para los surtidores es el encargado de permitir u ordenar
la puesta en funcionamiento de los surtidores a travs de unos mandos iluminados (rojo,
detencin y verde puesta en funcionamiento).
El cuadro de medicin y control cuenta con los siguientes dispositivos:
Un cuadro de arranque suave y fusibles ultrarrpidos.
pg. 93
Proyecto
Es autmata con un microprocesador que gestiona todas las operaciones de

arranque y paradas y seguridades.
Cuenta con un display de cristal lquido alfanumrico que indica el estado del
compresor (comprimiendo, pausas, conectado, automtico, contabiliza las horas
eh indica el consumo de electricidad).
Cuenta con una barrera de intrnseca, con interruptores que funcionan
automticamente.
Pulsadores de arranque, reseteado y detencin.
Seales luminosas y acsticas.
Panel de operador touch screen (opcional).
Sistema de alimentacin para los surtidores y sistemas de emergencias general.
Sistema de telecontrol a distancia por va remota (opcional).
FIGURA N 27
UNIDAD DE CONTROL Y MEDICIN DEL ARRANQUE AUTOMATICO DEL
COMPRESOR
Fuente: www.agira.com
FIGURA N 28
pg. 94
Proyecto
FIGURA N 29
4.9. Surtidores (Dispensadores)
pg. 95
Proyecto
Dispensador de gas natural es un tipo de equipo que utiliza para el llenado de gas natural
comprimido (GNC) en el gas natural vehicular (GNV) y proporcionar combustible a
estaciones de GNC a gran escala de relleno del gas. GNC productos como surtidores de
GNC, vlvulas de gas natural comprimido ofrecen seguro GNC comercial y privado
recarga
soluciones
para
estos
mercados
en
todo
el
mundo.
Dispensadores de gas natural slo utilizan materiales de alta calidad, accesorios y

componentes electrnicos para fabricar vehculos de gas natural que se pueden llenar
rpidamente y exactamente.
Los surtidores respondern a diseos tales y sern instalados de manera que:
Se evitar el contacto de las mangueras contra el suelo y facilitarn su arrollamiento o
suspensin adecuada.
Igualmente se evitarn giros o curvaturas inadecuadas de las mangueras y los peligros
de abrasin de las mismas.
Provocarn el cierre automtico del flujo de GNV, ante la rotura de una manguera.
El surtidor poseer un sistema de corte de suministro a una presin de 200 bar con una
tolerancia del + 2.5 %
El surtidor deber tener un manmetro por manguera, para comprobar la presin de
entrega.
Las caeras internas del surtidor deben estar bajo la norma AISI 304 o la 316.
Deber contar con un sistema de bloqueo por exceso de flujo. Este sistema ser
aprobado por la Superintendencia durante sus inspecciones, las cuales sern realizadas
cuando vea por conveniente.
La totalidad de la instalacin elctrica del surtidor, deber ser antiexplosiva, segn la
norma NEC, Artculo 500.
El error mximo admisible en la calibracin volumtrica de los surtidores es de ms o
menos 2 %.
Dicho dispensador tiene las siguientes caractersticas:
Diseo robusto fabricado en acero inoxidable.
pg. 96
Proyecto
Con dos mangueras.

Cabezal electrnico compacto.
Display iluminado.
Sistema de alta tecnologa para la velocidad de carga.
Medidor msico de 30Kg/minuto.
Interface de comunicacin RS 485.
Sistema de seguridad Breakaway.
Indicacin sonora de fin de carga.
Opcional control de temperatura de carga.
Caera de acero inoxidable y manguera de carga de 3/8.
Sus medidas correspondientes son:

Ancho: 76 cm.
Fondo: 40 cm.
Alto: 218 cm.
DISPENSADORES O SURTIDORES
pg. 97
Proyecto
FIGURA N 30
pg. 98
Proyecto

FIGURA N 31
4.9.1. SISTEMA DE MEDICIN DEL DISPENSADOR

Sistema de medicin de gas natural comprimido de uso vehicular Sistema de medicin
diseado para el abastecimiento de vehculos motorizados terrestres con gas natural
comprimido. A partir de ahora Sistema de medicin. Sistema que incluye un dispositivo
medidor y todos los dispositivos auxiliares y adicionales.
a) Dispositivo medidor
Instrumento destinado a medir continuamente, memorizar y mostrar la cantidad de gas
que pase a travs del sistema de medicin, en las condiciones de la medicin. Un
dispositivo medidor incluye como mnimo un dispositivo transductor, un dispositivo
calculador y un dispositivo indicador.
b) Dispositivo transductor
pg. 99
Proyecto
Componente del dispositivo medidor que, al pasar un flujo de gas, produce una seal y la
transmite al dispositivo calculador. Un transductor de medicin incluye un dispositivo
sensor de flujo.
c) Dispositivo sensor de flujo
Disposicin elctrica y mecnica que tiene como propsito interpretar un fenmeno
fsico, dependiente del comportamiento y caractersticas del fluido a medir.
d) Dispositivo calculador
Componente del dispositivo medidor que recibe la seal de salida del transductor y, en
caso de corresponder, de algunos dispositivos de medicin asociados y la procesa.
Tambin cumple la funcin de almacenar los resultados en memoria hasta que sean
usados y permite la comunicacin bidireccional con equipamientos perifricos.
e) Dispositivo indicador
Componente del dispositivo medidor que exhibe continuamente el resultado de la
medicin. A un dispositivo de impresin que indique un valor luego de la medicin no se
lo considera un dispositivo indicador.
f) Dispositivo auxiliar
Dispositivo destinado a ejecutar una funcin especfica, directamente relacionada con la
elaboracin, transmisin o presentacin del resultado de la medicin. Por ejemplo:
pg. 100
Proyecto
Dispositivo de indicacin de precio.

Dispositivo de indicacin de totalizacin.
Dispositivo de impresin.
Dispositivo de pre-carga.
Dispositivo de ajuste a cero.
Dispositivo de memoria.
Dispositivo adicional
Una parte o un dispositivo, que no sea considerado un dispositivo auxiliar, utilizado para
asegurar una correcta medicin, o para facilitar las operaciones de medicin, o que
pueda de algn modo influir en la medicin. Por ejemplo:
Filtros.
Dispositivos usados como punto de transferencia.
Dispositivos acondicionadores de flujo.
Ramificaciones o derivaciones.
Vlvulas, mangueras.
g) Dispositivo de pre-carga
Dispositivo que permite la seleccin, con anterioridad al inicio del despacho, de la
cantidad que ser medida y que detendr automticamente el flujo de gas cuando se
mida dicha cantidad. La cantidad seleccionada con anterioridad al inicio del despacho
debe ser la masa o el precio a pagar.
h) Dispositivo de ajuste
Dispositivo incorporado al dispositivo medidor, que solo permite el corrimiento de la curva
de error, generalmente en forma paralela a s misma, con el propsito de disminuir el
error del instrumento para adecuarlo a los lmites del error mximo tolerado.
i) Dispositivo de medicin asociado

Dispositivo o instrumento que mide cierta magnitud caracterstica del gas, y que est
conectado al dispositivo calculador o al dispositivo de ajuste, con el propsito de realizar
una correccin.
j)
Dispositivo de correccin
Dispositivo incorporado o conectado al dispositivo medidor, que corrige automticamente

la masa, teniendo en cuenta el caudal y/o las caractersticas del gas que ser medido
(viscosidad, temperatura, presin, etc.) y las curvas de calibracin preestablecidas. El
objetivo de la correccin es reducir los errores del dispositivo medidor a un valor tan
prximo a cero como sea posible.
pg. 101
Proyecto
k) Punto de transferencia
Punto en el cual se define que a partir de all se despachar el gas.
4.10. MANGUERAS
Las mangueras flexibles sern utilizadas solamente aguas debajo de la vlvula shut-off
de emergencia y aislacin.
Las mangueras flexibles debern ser o estar forradas con un material que las proteja de
la corrosin o de la accin del gas.
Las mangueras flexibles debern ser adecuadas para soportar las ms severas
condiciones de presin y temperatura de servicio posibles, con una presin de rotura de,
por lo menos, 4 veces la presin de trabajo.
Las conexiones para las mangueras flexibles debern ser diseadas despus de ser
ensamblados y antes de ser usados a por lo menos, 4 veces la ms severa condicin de
presin.
Los componentes de las mangueras flexibles debern ser probados despus de ser
ensamblados y antes de ser usados a por lo menos dos veces la presin de trabajo y
tambin probados a una presin neumtica de, por lo menos, 600 PSI (4 MPa) bajo el
nivel del agua.
Las mangueras debern ser probadas contra fugas con espuma de jabn o su
equivalente, por lo menos, una vez al ao y cualquier fuga ser razn suficiente para su
exclusin. Estas pruebas debern ser archivadas y puestas a disposicin de la
Superintendencia.
Las mangueras flexibles debern tener una marca muy clara y fcilmente distinguible,
que indique el nombre del fabricante, la presin de trabajo, y que es apta para el uso de
GNV.
La manguera, su terminal de acople y su vlvula para maniobra, constituirn un conjunto
que debe ser de marca y modelo aprobado por las empresas reconocidas en el pas de
pg. 102
Proyecto
fabricacin. Figura 1 La longitud mxima de la manguera con terminal no exceder de 5

metros.
La manguera deber contar con un dispositivo de seguridad que permita su
desprendimiento sin prdida de gas ante un eventual arrastre de la manguera por un
automotor.
La Estacin de servicio deber contar con los certificados de pruebas y calidad de las
mangueras.
FIGURA N 32
DISPOSITIVO DE DESPACHO
FIGURA N
33
ESQUEMA
GENERAL
SISTEMA
GAS
NATUAL
DE UN
DE
VEHICULAR
pg. 103
Proyecto
Fuente: www.google.com
FIGURA N 34
SALA DE EQUIPOS Y OPERACIONES
pg. 104
Proyecto
4.11. REAS CLASIFICADAS

Se denomina como reas clasificadas, debido que en estas reas pueden existir vapores
inflamables; tales como las zonas de los dispensadores, compresores, almacenamiento
de GNV y tuberas de ventilacin.
En el diseo de las instalaciones elctricas, la seleccin de los equipos y materiales que
se empleen, deben de cumplir con las especificaciones establecidas para cada rea
clasificada, las cuales pueden ser: clase l divisin 1 o 2 grupo D.
Los equipos debern contar con el certificado de fabricacin que garantice dicha
condicin la que estar indicada en la placa de los equipos y deber mantenerse durante
la vida til de las instalaciones.
FIGURA N 35
pg. 105
Proyecto
4.12. Sistemas de Seguridad para Estaciones de GNV

El sistema de seguridad est pensado para trabajar de manera independiente del criterio
del Operador y en forma automtica. Actuando de acuerdo a las condiciones de riesgos
detectadas y ejecutando lgicas de accin que llevaran a una condicin segura o de
riesgo menor al establecido la operacin (equipos, instalaciones y personas).
Estn calibrados de tal manera que al detectar una atmosfera explosiva de GNV en el
ambiente y medir el 100% el lmite inferior de explosividad. Estos detectores accionaran
un dispositivo de alarma cuando detecte el 25% del lmite inferior de explosividad,
convirtindose en una parada de emergencia ms que se activa.
Los electos de deteccin del sistema consisten en transmisores de campo como: Mezcla
explosiva, deteccin de llama, nivel de lquidos, Presiones de Gas. Las canalizaciones
elctricas son independientes del sistema de control en la mayora de los casos. La
estrategia del sistema de seguridad reside en dos controladores principales y dos
redundantes, que pueden trabajar en forma independiente de los servidores de datos y
programacin. Es decir si existe una desvinculacin de la red de control que forman los
controladores de campo, el sistema de Operacin de Sala de Control de planta o los
servidores de datos y programacin, estos controladores por si solo mantienen y
pg. 106
Proyecto
ejecutan la estrategia de Shutdown si fuese necesario manteniendo las prestaciones

para el que fue concebido. Posee una lgica del tipo determinista, es decir que todos los
est posibles del sistema, de acuerdo a sus entradas y salidas, poseen resultas y no
producen estados indeterminados. Por ejemplo, si al enviar el comando de cierre de una
vlvula, este tarda ms de lo esperado el sistema lo muestra falla de cierre y contina
con la lgica verificando la segunda vlvula de bloque para continuar con el proceso de
Shutdown. Cabe mencionar que una vez iniciado el shutdown la lgica no acepta
comando alguno mientras dure este proceso, es decir no es posible revertir un shutdown
en ejecucin. Solo despus que el sistema de seguridad para a estado RESET es
posible tomar nuevamente el control.
La alimentacin elctrica para la parte electrnica es en 24 voltios y estar basado en
bateras y cargadores. Dentro de los gabinetes de los controladores, mediante
conversores se distribuye tensin en 12 DCV y 220 ACV, Se tom la decisin de no usar
UPS debido a las estadsticas de fallas y a los menores riesgos de interrumpir la
alimentacin al realizar mantenimiento sobre la configuracin bateras-cargador.
El sistema de seguridad se opera siempre en automtico, para pasar el sistema a modo
manual implica inhabilitacin del mismo. La inhabilitacin del sistema de seguridad est
regida por un procedimiento de autorizaciones sucesivas de acuerdo al tiempo que este
permanezca en ese estado.
FIGURA N 36
PARADA DE EMERGENCIA AUTOMATICA
pg. 107
Proyecto
FIGURA N 36
VLVULAS DE SEGURIDAD DE COMPRESIN DEL COMPRESOR
pg. 108
Proyecto
FIGURA N 37
LETREROS DE EMERGENCIA
pg. 109
Proyecto
FIGURA N 38
pg. 110
Proyecto
FIGURA N 39
DETECTOR DE GAS
4.12.1. Se encuentran ubicadas:

l) En la unidad de medicin.
m) De compresin.
n) Dispensador de despacho de GNV.
4.13. Pruebas y Ensayos de las Instalaciones

Para llevar a cabo dichas pruebas hay que cumplir con los siguientes requisitos:
Las instalaciones deben estar concluidas.
El administrador debe solicitar el permiso del suministro de gas para dichas
pruebas.
El administrador comunicara a la empresa encargada la fecha probable de las
pruebas plan de contingencias y otras medidas de seguridad.
Evaluacin de las instalaciones previo al suministro de gas natural, antes de su
puesta en marcha dichas pruebas sern realizadas por la autoridad competente
(YPFB-REDES GAS).
pg. 111
Proyecto
4.13.1. Prueba Hidrulica

La Superintendencia podr exigir la realizacin de pruebas hidrulicas de todos los
elementos componentes de la instalacin, a una presin de 1.5 veces la presin normal
de trabajo. El interesado presentar a la Superintendencia el procedimiento para la
prueba hidrulica, la metodologa y los resultados obtenidos.
4.13.2. PRUEBA NEUMTICA
Realizado
el
montaje
de
todas
las
instalaciones
las
pruebas
hidrulicas
correspondientes, se verificar por sectores tcnicamente convenientes, una prueba

neumtica a presin normal de operacin. Podr utilizarse aire comprimido o un flujo
inerte (nitrgeno, dixido de carbono) y se verificarn todas las juntas y empalmes
especialmente, con solucin jabonosa u otro sistema de deteccin equivalente y se
asegurar que no se produzcan prdidas.
4.14. INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
4.14.1. INSPECCIN
La inspeccin operacin y mantenimiento de una estacin de servicio de GNV, implica
tener en cuenta mayor seguridad, diligencia y responsabilidad, porque en este sitio se
manejan, altas presiones y altos voltajes que pueden atentar contra su propia vida y la de
los dems.
El operador de una estacin de GNV debe tener en cuenta los procedimientos aqu
sugeridos, o las recomendaciones dadas por los fabricantes de equipos; de esta manera
se eliminaran los riesgos en la operacin de estaciones de servicio de GNV.
pg. 112
Proyecto
Nada en una Estacin de Servicio de GNV se debe dejar que ocurra al azar. Cada una
de las acciones, desde la misma seleccin del terreno en donde se construir la estacin,
obedece a un proceso de planeacin hecha con base en estndares de seguridad de la
industria del gas natural.
La construccin es la siguiente etapa despus del diseo bsico y detallado y de las
compras de los equipos. Nuevamente encontramos que todo est estandarizado; la obra
civil, los niveles de iluminacin, la ventilacin, las distancias a las propiedades vecinas,
las instalaciones elctricas, las alturas de los bancos de tuberas, los crcamos, drenajes
y desages, etc. Cumpliendo con la norma de construccin de estaciones de servicio
NTC-4820
Una vez terminada la construccin, hecho el montaje de todos los equipos, conectado la
estacin a la red troncal de gas natural, conectados los servicios de agua, energa
elctrica, telfono, red de contra incendio; y adems, retirados los materiales sobrantes;
entonces se procede a hacer la Inspeccin de Aceptacin de la estacin, procedimiento
que es un requisito para obtener de la autoridad ambiental local el permiso de operacin.
La Inspeccin de Aceptacin obedece a un proceso metdico y documentado en el cual
se revisa y se registra cada una de las evidencias, estndar y sub estndar, se deja
constancia escrita del estado en que se recibe una obra, una construccin o una
instalacin, y se hacen las recomendaciones para correccin de las fallas. Esta
inspeccin se repite hasta que no haya evidencia de fallas.
Una vez que la estacin es aceptada y puesta en servicio, el propietario programar
inspecciones de rutina peridica (diaria, semanal, mensual) que se van distanciando en
la medida en que la experiencia de los operarios se va acrecentando, hasta llegar a la
periodicidad recomendada. Estas inspecciones igualmente son procesos metdicos y
documentadas, no tan completas como la inspeccin de aceptacin, se utilizan las listas
de chequeo y se registra un control de correccin de fallas, y se registran condiciones
operacionales
pg. 113
Proyecto
Otro tipo de inspecciones que resultan ser las ms importantes desde el punto de vista
de la seguridad y continuidad de la operacin, son las que el operador hace al iniciar y al
terminar su turno respectivo. Para estar seguro de las condiciones en que recibe el turno,
el operador hace un recorrido rpido por toda la estacin, revisa condiciones
operacionales, escucha y compara ruidos, toca equipos para detectar vibraciones,
observa si hay elementos extraos o que no estn en su sitio respectivo, y finalmente
registra lo ms significativo en su libro de anotaciones. Al final del turno hace otra
revisin similar con el fin de recopilar informacin para la entrega del turno. Con estas
inspecciones se eliminan muchas causas de accidentes.
4.14.1.1. LA INSPECCIN SE REALIZA EN DOS ETAPAS:
a) Antes de su puesta en marcha, las instalaciones sern inspeccionadas y habilitadas
por representantes tcnicos de la Superintendencia con la presencia del responsable de
ejecucin de la instalacin, y de un representante de la empresa comercializadora,
cuando corresponda.
b) La Superintendencia, inspeccionar las instalaciones con bocas de expendio para
GNV toda vez que lo considere necesario, a efectos de verificar seguridad y buen
funcionamiento. Se proceder a clausurar a aquellas que presenten deficiencias o
condiciones de funcionamiento no seguras. En el caso de instalaciones para despacho
pblico,
comunicar
las
deficiencias
la
empresa
comercializadora,
cuando
corresponda.
Para la aprobacin tcnica de las estaciones de carga de GNV, se dar cumplimiento a
los siguientes puntos:
Cumplir con 3 ensayos bajo procedimientos establecidos.
Verificar el buen funcionamiento de los equipos as como de todos los
sistemas de seguridad.
pg. 114
Proyecto
Controlar que los surtidores hayan sido verificados y/o calibrados por el Instituto
Boliviano de Metrologa IBMETRO.
Dicha inspeccin es realizada por la estatal YPFB en conjunto con la ANH.
4.15. CONSTRUCCIN
Para dicha construccin la EE.SS. Cordillera cuenta con una superficie de 2.000 m2 de
los cuales se necesitara para dicha construccin la ampliacin y planchada de 60 m2 de
los cuales solo se requera una superficie de 56 m2 para una sala de operaciones que la
misma estar dividida en tres ambientes:
1) Un ambiente donde operara el compresor integrado a la unidad de
almacenamiento.
2) El segundo estar destinado para los dispositivos de control, medicin y
regulacin de presin.
3) Y un tercero para el cuadro de control de arranque automtico del compresor
integrado al sistema de medicin de energa elctrica.
La construccin se iniciara con la planchada de una superficie de 60 metros cuadrados,
se construir una sala con tres ambientes con un total de superficie de 56 m2 cuyo alto
de las paredes ser de 4m. El primer ambiente tendr una superficie de 42m2, el
segundo y el tercer ambiente constaran con una superficie de 14 m2, ambos tendrn una
puerta tipo rejilla de 2 m de alto.x1.80 m de ancho. As tambin se requerir de una
ventilacin en el techo tipo chimenea de 1.5m de largo, 2 m. de ancho y 1.5 m. de alto
que permita la disipacin del gas en caso de prdidas y acumulacin de calor
protegiendo el compresor.
4.15.1.
PARA LA CONSTRUCCIN
DE LA SALA DE
OPERACIONES
NECESITARA DE:
De un cimiento de 6.5 cubos de piedras.

Un muro comn de ladrillos de 113 m2.
20 cubos de arena.
50 bolsas de cemento.
pg. 115
Proyecto
SE
18 piezas de calaminas de 3 m. y 9 piezas de 2.5m.

Mano de obra calificada (un albail, dos ayudantes).
Un tcnico que supervise la obra.
4.15.1.1. DE LAS REJILLAS:
Sern soldadas con un marco de 1 pulgada.

Tubo cuadrado.
Tendrn un relleno de 20 por 20.
Cada una tendr una bisagra y un picaporte.
El espacio entre varillas ser de 10 cm. (luz).
4.15.1.2. CHIMENEA DE VENTILACIN:

Ser de material de calamina lisa de 2 m. de alto. Por 1.5 m de ancho.
El techo de chimenea de ventilacin ser colocado de norte a sur.
La misma se ubicara sobre el compresor.
4.15.1.3. TECHO O TINGLADO:

Sera de estructura metlica (calamina).
Para una superficie de 56 m2. Se necesitara 18 piezas de 3 ml. y 9 piezas de
2.50 ml. (calamina).
FIGURA N 40
Dicha ubicacin estar al lado de los sanitarios como se muestra en la siguiente
imagen.
pg. 116
Proyecto
4.15.1.4. PARA LA CONEXIN DE TUBERAS ENTRE LA SALA DE

OPERACIONES Y LOS SURTIDORES:
Se picara el cemento de la playa de surtidores a una profundidad de 2 m. por 40
cm. De ancho.
Posteriormente se pone una cama de arena y encima de ella se asentara el tubo
taipeado y sobre el tubo se pondr otra cama de arena todo este procedimiento
se realizara para proteger al mismo.
Se realizarn 2 uniones de tuberas mediante soldaduras conformadas
por un dimetro de 2 pulgadas dicha unin se realizar cada 12 metros de
longitud.
La soldadura se realiza con grado del tipo 6010 y 7018. Para la misma se
utilizaran discos de corte y discos de desbaste de 4 pulgadas y un cepillo circular
para ligar la tubera y dejarla lista para la posterior soldadura.
Terminada la soldadura posteriormente se colocara la tubera en las lneas de que
han sido cavadas para la conexin posteriormente se rellenara como se indic
anteriormente.
pg. 117
Proyecto
La estacin Cordillera ya cuenta con las islas para los dispensadores. La

conexin entre la unidad de almacenamiento y los dispensadores tendrn una
longitud de 14 metros para el dispensador lateral derecho y 24 metros para el
lateral izquierdo.
ACOMETIDA DE LA TUBERIA ENTRE LA UNIDAD DE ALMACENAMIENTO A LAS
ISLAS DE LOS DISPENSADORES
FIGURA N 41
FUENTE:
ELABORACIN PROPIA
4.16. CONEXIN Y MANIPULACIN DE LAS TUBERAS

Conexin de las tuberas entre las unidades del (CITYGATE al RPM) se realizara con
tuberas de 3 pulgadas y de la unidad de RPM al compresor se utilizara tuberas de 2
pulgadas con caractersticas SCH 40 API 5L- Grado B.
FIGURA N 42
INSTALACION DE ENVIO DEL CITYGATE AL COMPRESOR
pg. 118
Proyecto
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Barril.
Entrada de gas.
Purga de condensado.
Extremo bridado.
Vlvula manual o automtica.
Tubera o gasoducto.
A) Un metro mximo.
B) 0.70 metros mximo.
C) 0.80 metros.
4.17. MANIPULACIN DE LOS EQUIPOS
Incluye:
Mano de obra.
Materiales y equipos en forma permanente o temporal tales como tubos de
proteccin, herramientas de soldaduras etc.
4.17.1. MANIPULACIN PARA BAJAR LOS TUBOS:
pg. 119
Proyecto
Bajar los tubos utilizando maquinaria adecuada (montacargas).

Si los tubos tienen revestimiento especial, es mejor utilizar cojines de
amortiguamiento.
4.17.1.2. TENDIDOS DE LOS TUBOS INCLUIR:
Ser de acuerdo al dimetro del tubo.
Incluyendo las vlvulas de bloque ya sea ante (una fuga o reparacin), as
tambin como los reguladores de presin, medidores y conexiones entre otros
dispositivos.
4.17.1.3. ALMACENAMIENTO DE TUBOS Y MATERIALES:
El almacenamiento de tubos y materiales (esmeriles, soportes, latas de soldadura, disel
para generadores de corriente elctrica, cadenas, tizas de soldador, guantes y lentes de
seguridad, cables, pinturas, etc.). Estos lugares deben contar con equipos de
comunicaciones, vigilancia, contra incendio, planes de contingencias.
4.18. DIMENSIONES Y RELLENO DE TUBERAS:
Profundidad.- se excavara a una profundidad de 1.5m.
Ancho.- depender del dimetro de la tubera para tal caracterstica se tendr una
anchura de 40 cm.
Fondo.- debe estar libre de piedras, ramas y races si es posible utilizar sacos de
arena.
Relleno.- se pondr dos camas de arena una debajo del tubo y encima del mismo
con una longitud de 40 cm.
4.19. SOLDADURA
La soldadura de los tubos ser aplicada segn el mtodo manual de arco elctrico
protegido.
4.19.1. EQUIPOS DE SOLDAR:
Deben ser tamao y tipo apropiados para la envergadura del proyecto
pg. 120
Proyecto
Deben operarse dentro de los rangos aprobados de voltaje y amperaje

recomendados para cada tipo de electrodo.
Las mquinas de soldar de 300 amperios usarn cables de soldar 00.
La longitud mxima de cable terminal, incluyendo el porta electrodo, ser de 46.2
metros.
La longitud mxima de cable de tierra, ser de 12 metros mximo.
Todos los cables sern de una pieza continua, no se permitir ms conexiones
que las extremas y la necesaria entre el cable terminal y el cable de la porta
electrodo.
El cable del porta electrodo no ser mayor de 3 metros y de calibre # 1.
Las conexiones a tierra se disearn y aplicarn de modo de evitar cualquier
arco entre el cable terminal de tierra y el tubo o elemento por soldar. Durante el
progreso de la soldadura se usarn grampas de tornillo u otros medios mecnicos
de contacto a tierra.
Los electrodos debern ser almacenados en su empaque originales sin abrir.
Los electrodos revestidos con fundente debern ser almacenados y protegidos
para evitar prdida o absorcin de humedad
El manipuleo de los electrodos revestidos debe hacerse con sumo cuidado para
evitar dao mecnico o fsico al revestimiento.
Los electrodos que vienen con empaque abierto debern evitar cambios bruscos
de humedad.
Los electrodos que muestren seales de falla debern ser rechazados.
4.20. PROTECCIN
El trabajo de proteccin de la tubera del gasoducto, antes de enterrarlo en la zanja, ser
ejecutado por la compaa constructora.
Para aplicar la proteccin har uso de los equipos y maquinaria adecuada.
Clases de proteccin.
Pintura asfltica y soportes de madera.
Pintura asfltica y enterrada en zanja.
Pintado (imprimante, esmalte y recubrimiento) y enterrado en zanja.
pg. 121
Proyecto
4.21.
DOCUMENTOS
TCNICOS
PRESENTADOS
APLICABLES
PARA
LA
INSTALACIN Y OPERACIN DE ESTABLECIMIENTOS DE VENTA AL PBLICO DE

GNV
4.21.1. ESTUDIO DE RIESGOS
Aquel que cubre aspectos de seguridad en la instalacin de un establecimiento de GNV y
en su rea de influencia, con el propsito de determinar las condiciones existentes en el
medio, as como prever los efectos y las consecuencias de la instalacin y su operacin,
indicando los procedimientos, medidas y controles que debern aplicarse con el objeto
de eliminar condiciones y actos inseguros que podran suscitarse.
4.21.1.2. PLAN DE CONTINGENCIAS
Es un documento que detalla las actividades que se deben realizar en caso de fugas de
gas natural o cmo actuar en casos de emergencias, tales como: incendios, accidentes,
explosiones y desastres naturales.
4.21.1.4. EL ESTUDIO DE RIESGOS DEBER CONTENER COMO MNIMO LAS
SIGUIENTES CONSIDERACIONES:
Descripcin de los procesos.
Determinacin de escenarios de riesgo.

Tiempos y capacidad de respuesta: propios y terceros.
Equipos de seguridad y sistemas de deteccin, alerta y control.
Clasificacin y evaluacin del riesgo.
Acciones de mitigacin frente a procesos internos.
Acciones de mitigacin frente a procesos externos (entorno y medio ambiente).
Efectos climatolgicos y desastres naturales. Prevencin ante el fuego (tanques y
estructuras).
Reserva y red de agua, as como sistemas fijos y manuales contra incendios.
Dispositivos de seguridad de instalaciones.
4.27. EXTINTORES
pg. 122
Proyecto
Se deber implementar una supervisin ocular de los extintores instalados en la Estacin

de Servicio, para conocer la fecha de vencimiento y realizar de manera oportuna y
adecuada la recarga de los mismos, cuando se efecte dicho procedimiento de recarga
debe de tener mucha precaucin en que la empresa contratada sustituir temporalmente
en tanto se realiza la recarga. De acuerdo a la
NOM-002-STPS la fecha de recarga no debe exceder de un ao.
En la estacin de servicio se instalarn extintores de acuerdo a lo siguiente:
El extintor debe contar con la fecha de vigencia y recarga;
La altura de instalacin debe ser al menos de 0.10 m medidos del piso a la parte
ms baja del extintor y como mxima de 1.50 m medido del piso a la parte ms
alta del extintor;
la sealizacin de su ubicacin debe cumplir con los pictogramas, colores y
dimensiones establecidas en la NOM-002-STPS-2000;
En todas las zonas deben ser del tipo ABC de 9 kg y la cantidad de acuerdo a su
ubicacin:
a) Zona de despacho: Como mnimo un extintor por cada 4 posiciones de carga, a
no ms de 30 m de distancia de la posicin de carga ms lejana.
b) Zona de almacenamiento: Como mnimo 2 extintores en el rea de tanques. En
el momento de descarga de combustible se debe de contar adems con un
extintor mvil de 50 Kg. o dos extintores de 9 Kg.
c) Cuarto de mquinas: Se instalar mnimo 1 extintor.
d) Edificio de oficinas: Se instalarn mnimo 2 extintores.
Deben protegerse de la intemperie, y estar libres de obstculos y en condiciones de uso.
FIGURA N 42
EXTINTOR EN EL CUARTO DEL COMPRESOR
pg. 123
Proyecto
4.28. CONCLUSIN
El objetivo de este captulo se basa fundamentalmente en:
Los elementos que componen la implementacin de este servicio. Es decir cada uno
de los equipos que conforman una estacin de GNV con sus respectivos dispositivos
(cuadro de control, manmetros, dispositivos de seguridad etc.) y sus respectivas
acometidas cada una de ellas siendo instaladas y puestas a prueba bajo la
fiscalizacin de la autoridad competente siendo la misma YPFB. Todo este proceso
ser ejecutado una vez que el sistema completo se all instalado y obtenido el
permiso correspondiente. Todo este procedimiento tiene como finalidad que el
servicio que se brindara al pueblo de camiri sea totalmente seguro siendo esta una de
nuestras razones prioritarias por tal motivo seleccionamos los equipos marca AGIRA
made in Argentina. Conocida a nivel mundial.
Otro aspecto importante de los equipos AGIRA es que son relativamente econmicos
en comparacin a otros equipos y el consumo de energa es bajo pero el rendimiento
del mismo es alto.
La empresa que realizara la instalacin y/o acometidas las llevara a cabo bajo normas
determinadas por la ANH y fiscalizadas por la estatal YPFB.
pg. 124
Proyecto
CAPITULO V
ADMINISTRACIN
pg. 125
Proyecto
5. LA EMPRESA
5.1 NOMBRE O RAZN SOCIAL
El nombre o razn social de esta empresa especializada en la venta del GNV, Gasolina y
Disel es ESTACIN DE SERVICIO CORDILLERA, denominada de esta manera
porque refleja el servicio que ofrece tomando como referFencia al trmino ESTACIN
DE SERVICIO, tambin se tom en cuenta la ubicacin cerca de la carretera
internacional para realzar y hacer notar la presencia del surtidor en la ciudad de Camiri y
por eso lleva el nombre CORDILLERA.
5.2
ORGANIGRAMA
Contamos con una estructura funcional dentro del sistema organizacional tienen un
criterio de optimizacin de recursos, ya que de esta manera tenemos repartido y
designado las distintas funciones, por cargo y se optimiza el aprovechamiento de los
recursos.
GRAFICO N 5
pg. 126
Proyecto
GERENTE
ADMINISTRA
DOR
OPERADOR
DE
GASOLINA
OPERADOR
DE
DIESEL
CONTADOR
OPERADOR 1
GNV
OPEADOR 2
GNV
pg. 127
Proyecto
5.3
NIVELES DE CARGOS DE LA EMPRESA
En el diagrama estructural de la empresa, podemos notar diferentes niveles de cargo,

entre los cuales se distinguen los siguientes.
5.4
DESCRIPCIN DE PUESTOS
5.4.1 GERENTE PROPIETARIO

El Gerente Propietario es la duea de la Estacin de Servicio, encargada de tomar
decisiones de importancia para la mejora de la misma y es la representante legal de la
Empresa.
5.4.2 ADMINISTRADOR
Encargado de supervisar el trabajo de los operadores de disel, gasolina y GNV dentro
del ambiente laboral, tambin realiza el pago del sueldo del personal que se hace de
manera regular cada mes.
5.4.3 CONTADOR
Disea la parte financiera, planilla de sueldo, arqueo de caja diario y debe cumplir con las
obligaciones tributarias para verificar la situacin de la Empresa reflejando las ganancias
y las falencias con las que afronta la misma.
5.4.4 OPERADOR DE DIESEL GASOLINA
pg. 128
Proyecto
Responsable de la venta de disel diariamente cumpliendo un horario de 06:00 de la

maana hasta las 10:00 de la noche, as mismo debe rendir cuentas al contador al
finalizar su periodo laboral.
5.4.5 OPERADOR DE GNV TURNO DIURNO
Responsable de la venta de GNV diariamente cumpliendo un horario de 07:00 de la
maana hasta las 07:00 de la noche, as mismo debe rendir cuentas al contador al
5.4.6 OPERADOR DE GNV TURNO NOCTURNO
Responsable de la venta de GNV diariamente cumpliendo un horario de 07:00 de la
noche hasta las 07:00 de la maana, as mismo debe rendir cuentas al contador al
5.4.7 SEGURIDAD
Es la persona encargada de mantener una seguridad y cuidado cabal de los bienes
inmuebles que posee la Organizacin, particularmente realizando rondas permanentes
en la Estacin de Servicio.
Las funciones que se desarrollar en esta seccin son:
Realizar vigilancia permanente
Mantener el orden
Otros
5.5 BASES LEGALES
Deber cumplir con varias exigencias:
pg. 129
Proyecto
Alcalda.
Licencia de funcionamiento, extendido por la Agencia Nacional de Hidrocarburos
ANH.
Obtencin de una licencia ambiental.
Tramites con la gobernacin.
Tramites con la estatal YPFB.
Tramites con la empresa distribuidora de la materia prima.
5.6 CLASE DE ACTIVIDAD

Es una empresa que se dedica a brindar venta de combustible Gasolina, Disel y GNV,
las mismas que se entregar mediantes equipos de calidad a la sociedad al cual est
enfocado, para lograr llenar las expectativas del cliente.
5.6.1 MISIN
Brindar un servicio de calidad a la ciudad Camirea a travs de la prestacin de servicio,
para lograr la satisfaccin absoluta de cliente, por intermedio de la tecnologa
innovadora, personal agradable, obtengan un servicio acorde con sus expectativas.
5.6.2 VISIN
Ser una empresa competitiva reconocida basada en principios y valores que se refleje en
nuestro esfuerzo laboral y de esta manera poder abarcar toda la provincia cordillera y el
chaco, ofreciendo un servicio de calidad.
5.6.3 PRINCIPIOS Y VALORES
Buen liderazgo para lograr buenos resultados, cuando la empresa a ms de tener un

gerente propietario tiene un lder, entonces los subordinados se convierten en sus
seguidores y todos trabajan por la buena funcionabilidad de la empresa y el
cumplimiento de sus objetivos.
pg. 130
Proyecto
La innovacin de la empresa conforma el futuro de la misma, la tecnologa de punta

hace que la empresa sea competitiva y podr afrontar con mayor facilidad.
Atencin al cliente, el cliente es el eje principal para el progreso de la empresa, por

esto que se debe ofrecer un servicio de calidad que satisfaga las expectativas de los
clientes.
Entre los valores principales en que la organizacin deber respetar y mantener sern:
5.7
Calidad
Serenidad
Honestidad
tica
Trabajo en equipo
Respeto a todos los clientes
puntualidad
ORGANIZACIN ADMINISTRATIVA
En una empresa, su organizacin tiene relacin con su representacin grfica la que se

denomina Organigrama Estructural, es decir, como est organizado jerrquicamente,
cuales son los cargos y entre ellos que grado de coordinacin que se tiene.
5.8
PLANILLA DE SUELDOS
Es el documento mediante el cual se determina el total ganado de cada trabajador en

funcin a la asistencia del mismo a su fuente laboral, esta planilla debe elaborarse
mensualmente, segn la importancia y la naturaleza de la empresa. La planilla
demuestra ingresos y egresos de cada trabajador.
pg. 131
Proyecto
5.9
CONCLUSIONES
Se incorporan una propuesta en la estructura organizativa 4 operarios ms para la

atencin de GNV para brindar un buen servicio y funcionamiento de la Estacin
Cordillera.
La empresa debe realizar normativas internas que permitan de una forma ms eficiente
la comercializacin del GNV.
La organizacin es un medio a travs del cual se establece la mejor manera de lograr los
objetivos de la Empresa, suministra los mtodos para que se puedan desempear las
actividades eficientemente, reduciendo los costos e incrementando la productividad,
reduce o elimina la duplicidad de esfuerzos, al delimitar funciones y responsabilidades.
pg. 132
Proyecto
CAPITULO VI
INVERSIN Y FINANCIAMIENTO
INGRESO/GASTO
pg. 133
Proyecto
6.
INVERSIONES, FINANCIAMIENTO Y PRESUPUESTO DE INGRESOS Y
GASTOS
Este captulo evaluara la rentabilidad del proyecto, se har una descripcin de la
inversin inicial que requiere el proyecto donde se describir el precio de los artculos
que requiere la implementacin de GNV a la estacin de servicio Cordillera para su
puesta en funcionamiento, as como el financiamiento que requiere el proyecto.
Tambin se conocer los ingresos y costos determinados a partir del ao que concluye la
inversin durante 10 aos.
Todos los precios de expresaran en dlares Americanos al tipo de cambio 1$ a 7bs.
6.1.
INVERSIONES
La inversin Total del Proyecto es de $us. 683.282,00; de los cuales el 78% significa la
inversin fija, el 17% la inversin diferida y el 5% los imprevistos y se muestran en el
siguiente cuadro:
TABLA N 15
Inversin Total
Total
DETALLE DE INVERSIONES
Total $us. Porcentual
INVERSION FIJA
533.054,29
78%
INVERSION DIFERIDA
117.500,00
17%
IMPREVISTOS (5%)
32.727,71
5%
TOTAL INVERSION
683.282,00
100%
6.1.1. INVERSIN FIJA
pg. 134
Proyecto
La inversin fija o tangible, est conformada por todos aquellos bienes fsicos de uso que
se adquieren o producen, quedando incorporados al producto hasta su extincin, durante
la etapa de Implementacin u operacin del proyecto.
La extincin de estos bienes deber efectuarse por depreciacin, es sinnimo de
desvalorizacin gradual por el uso del mismo u obsolescencia por atraso tecnolgico, o
liquidacin, salvo en los casos que este bien sea transferido o vendido fuera del proyecto
previo suceso de los acontecimientos anteriormente mencionados, pudiendo darse
ocasiones especiales, tal el caso de un cambio de tecnologa o en la localizacin de la
empresa.
Entre estos elementos podemos mencionar obras civiles, maquinaria, equipo de oficina y
muebles y enseres. Cada uno de los componentes de dichos elementos se encuentra
detallado ms adelante.
La Inversin Fija est determinada por la obra civil, las instalaciones y equipamiento que
requiere el proyecto que se mostrara en el siguiente cuadro.
TABLA N 16
Inversin Fija
Total en
INVERSION FIJA
$us.
Infraestructura
3.054,29
Construccin de caseta 8m.x7m.
3.054,29
Instalaciones
190.000,00
Estacin de medicin y regulacin
40.000,00
Instalaciones de tuberas de gas
150.000,00
Equipamiento
340.000,00
Sistema completo de GNV
280.000,00
Sub-estacin elctrica
60.000,00
TOTAL INVERSION FIJA
533.054,29
pg. 135
Proyecto
La inversin fija asciende a $us. 533.054,29 destinada a la construccin de una caseta

que servir de resguardo y donde operar el compresor, adems contendr las
instalaciones que corresponden para la distribucin del gas a los dispensadores.
6.1.2. INVERSIN DIFERIDA
Las inversiones diferidas constituyen la etapa de arranque del proyecto, para aquellos
gastos pre operativo que se descomponen en bienes intangibles es decir no perceptibles
a los sentidos del hombre como ser: gastos en estudio, y la organizacin de la empresa,
que son financiados a travs de amortizaciones durante la vida til del proyecto.
Se determina segn las facturas o notas fiscales de los desembolsos efectuados durante
la fase de pre inversin del proyecto.
TABLA N 18
Inversin diferida
FUENTE:
PROPIA
INVERSION DIFERIDA
Estudios y Proyectos
Licencia Agencia Nacional de
Hidrocarburos.
Otras Autorizaciones
Para la inversin Gastos de organizacin
TOTAL INVERSION DIFERIDA
presente
Total en
$us.
15.000,00
ELABORACIN
100.000,00
1.500,00
1.000,00 diferida
117.500,00
en
el
proyecto se ha
determinado que ser necesario contar con un presupuesto que permita la cancelacin
por la elaboracin del mismo, cuyo monto asciende a $us.15.000, 00 asimismo, las
autorizaciones correspondientes en la ANH por $us.100.000, 00 otras autorizaciones
(alcalda, licencia ambiental, etc.) $us. 1.500,00 y gastos de organizacin para todos
aquellos gastos de logstica como tramitaciones para la ejecucin y funcionamiento del
proyecto por un monto de $us.1.000, 00
6.1.3. IMPREVISTOS
pg. 136
Proyecto
El proyecto ha considerado prever un 5% del monto total de la inversin para cualquier

imprevisto que vaya a presentarse en la ejecucin de la inversin tales como: la subida
de los precios de los materiales, herramientas o equipos y/o algn incidente que no se
encuentre previsto en el proyecto.
6.2.
FINANCIAMIENTO
La inversin ser financiada por recursos propios en un 50% y requerir financiamiento

externo del 50% importes que ascienden $us.341.641, 00 cada uno, cuyos tems a ser
financiados por la banca ser el equipamiento $us. 341.641,00 y parte de infraestructura
$us. 1.641,00. La estructura se muestra como sigue:
TABLA N 18
Estructura de Financiamiento en $us.
N
1
2
3
4
5
DETALLE
Infraestructura
Instalaciones
Equipamiento
Inversin diferida
Imprevistos (5%)
ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO
FINANC. EXTERNO
RECURSOS PROPIOS TOTAL
1.641,0
1.413,29
3.054,29
00,0
190.000,00 190.000,00
340.000,00
00,0 340.000,00
00,0
117.500,00 117.500,00
00,0
32.727,71 32.727,71
TOTAL $US.
341.641,0
PORCENTAJE APORTES
50%
341.641,0
50%
683.282,0
100%
Las condiciones de financiamiento de la Banca es: inters al 13% anual a 10 aos plazo con
garanta prendaria.
6.2.1
AMORTIZACIONES
pg. 137
Proyecto
A continuacin se puede mostrar la amortizacin del capital e inters por la deuda contrada
de $us.343.641, 00 en el lapso de 10 aos de vida del proyecto. Los clculos realizados para
encontrar las cuotas de amortizacin se los obtuvo con el mtodo de Cuota Constante como
se observa en el siguiente cuadro:
pg. 138
Proyecto
TABLA N 19
Amortizacin de la Deuda en $us.
Capital
Tasa anual
Tiempo(n de cuotas)
Fecha de prstamo
Amortizacin Anual
343.641,00
13%
10 Aos
20/07/2014
63.329,45
FECHA INICIAL
CUOTA ANUAL
INTERES
AMORTIZACION
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
63329.45
63329.45
63329.45
63329.45
63329.45
63329.45
63329.45
63329.45
63329.45
63329.45
44413.33
41954.23
39175.46
36035.44
32487.22
28477.73
23947.00
18827.29
13042.01
6504.64
18916.12
21375.21
24153.99
27294.01
30842.23
34851.72
39382.44
44502.16
50287.44
56824.81
SALDO
341641.00
322724.88
301349.67
277195.68
249901.67
219059.44
184207.72
144825.28
100323.12
50035.68
(6789.13)
6.3. DETERMINACIN DE INGRESOS

Los ingresos son los montos de dinero que el Proyecto recibir por la venta del gas natural
vehicular, a precio de mercado establecido por el Gobierno Nacional de 1,66Bs. /m3. De gas
natural vehicular.
El ingreso total percibido por la venta de GNV ser 4.124.300,8 al concluir el ao 10. Para
este efecto, se trabajara con dos dispensadores las 24 horas del da con una presin de 250
bares, cuya produccin anual en m3 se basa en la demanda proyectada, la cual siendo que
existen oferentes del mismo producto establecidos en la Ciudad de Camiri, se ha
considerado que un 40% de esta demanda ser cubierto por la Estacin de Servicios
pg. 139
Proyecto
Cordillera. As tambin, se pagar a Y.P.F.B. a 0,86Bs. /m3. Por la compra de GNV, con stos
datos se ha elaborado el siguiente cuadro:
TABLA N 20
Ingresos Proyectados en $us.
DEMAND PRECIO
PRECIO
DEMANDA
A
DEL
INGRESOS DE
A PROYECTAD
GAS
COMPR
O A M3
REAL 40% M3/DIA
BRUTOS
A GAS
1
4384280,0 1753712,0
0,24
415880,27
0,12
2
5414864,0 2165945,6
0,24
513638,53
0,12
3
6445448,0 2578179,2
0,24
611396,78
0,12
4
7476032,0 2990412,8
0,24
709155,04
0,12
5
8506616,0 3402646,4
0,24
806913,29
0,12
6
9537200,0 3814880,0
0,24
904671,54
0,12
7
10567784,0 4227113,6
0,24 1002429,80
0,12
8
11598368,0 4639347,2
0,24 1100188,05
0,12
9
12628952,0 5051580,8
0,24 1197946,30
0,12
10
13659536,0 5463814,4
0,24 1295704,56
0,12
TOTAL HASTA EL AO 10
8.557.924,2
PAGO
POR
INGRESOS
COMPRA NETOS
GAS
$US.
215456,0
200424,2
266101,9
247536,6
316747,7
294649,1
367393,6
341761,5
418039,4
388873,9
468685,3
435986,3
519331,1
483098,7
569976,9
530211,1
620622,8
577323,5
671268,6
624435,9
4433623,4 4124300,8
Como se observa en el cuadro anterior, los ingresos brutos proyectados a 10 aos

ascienden a $us.8.557.924, 20, de cuyo importe debe deducirse el pago a YPFB por la
compra del GNV de $us. 4.433.623,40 resultando unos ingresos netos de $us.4.124.300,
80.
6.4. DETERMINACIN DE GASTOS
Los gastos son los recursos materiales, humanos y financieros que el proyecto utiliza en
diferentes etapas y/o niveles, para brindar su servicio.
Para determinar el gasto total que requiere desde el comienzo de la prestacin del
servicio y para colocacin en el mercado son los gastos operacionales y gastos
administrativos.
pg. 140
Proyecto
6.4.1. GASTOS ADMINISTRATIVOS

Los gastos administrativos corresponden a los sueldos y salarios del personal
administrativo y los gastos que se genera en las oficinas, gastos que ascienden a $us.
49.979,31 en el primer ao, estos se muestran a continuacin:
TABLA N 21
Gastos de Administracin en $us.
N
DETALLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
TOTAL
UNIDAD
personas/me
Sueldos y Salarios
s
personas/me
AFP
s
personas/me
CNS
s
Material de limpieza
mes
Material de escritorio
mes
Botiqun de prim. Auxilios Global
Herramientas y equipos Global
combustibles y
lubricantes
Mes
servicios bsicos
Mes
Gastos telefnicos
Mes
Mantenimiento y
reparacin
Mes
Correspondencias
Mes
Otros servicios prestados Mes
IT
Global
TOTAL
PRECIO
AO 1 EN
CANTIDAD UNITARIO $US.
24
10200
34971.43
24
684.42
2346.58
24
12
12
1
1
1020
50
200
300
1000
3497.14
85.71
342.86
42.86
142.86
6
12
12
100
400
600
85.71
685.71
1028.57
12
12
12
1
100
30
300
6012.73
171.43
51.43
514.29
6012.73
49979.31
6.4.2. GASTOS OPERATIVOS
pg. 141
Proyecto
Los gastos operativos del proyecto muestran las erogaciones de dinero realizadas por
concepto directo de las operaciones del mismo, como son: los salarios de los
operadores, sus aportes sociales (CNS, AFP), los gastos por alimentacin, ropa de
trabajo y otros dispositivos de seguridad necesarios para la operacin del proyecto en lo
que se refiere a la comercializacin de gas, estos gastos operativos ascienden a $us.
15.327,50 para el primer ao de operacin del proyecto.
TABLA N 22
Gastos de Operacin en $us.
N
DETALLE
1 Sueldos y salarios
2 APF
3 CNS
4 Gastos de personal
5 Ropa de trabajo
6 Dispositivos de seguridad
TOTAL EN $us.
pg. 142
Proyecto
unidad
personas/mes
personas/mes
personas/mes
personas/mes
personas/ao
Global
cantidad precio unitario total ao 1

24
1200
4114.29
24
80.52
276.07
24
120
411.43
24
3000 10285.71
2
690
197.14
1
300
42.86
15327.50
6.4.3. PROYECCION DE GASTOS: Los gastos proyectados durante los 10 aos de vida del proyecto consideran un incremento de
2% anual bajo el criterio de la subida del costo de vida (incremento de los precios de la canasta familiar).
TABLA N 23
Proyeccin de Egresos en $us.
N
DETALLE
Gastos de operacin
1
2
3
4
5
6
Sueldos y salarios
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Sueldos y Salarios
APF
CNS
total ao 1
ao 2
ao 3
ao 4
ao 5
ao 6
ao 7
ao 8
ao 9
ao 10
15327.5
15634.0
15946.7
16265.7
16591.0
16922.8
17261.3
17606.5
17958.6
18317.8
4114.3
4196.6
4280.5
4366.1
4453.4
4542.5
4633.4
4726.0
4820.5
4917.0
276.1
281.6
287.2
293.0
298.8
304.8
310.9
317.1
323.5
329.9
411.4
419.7
428.1
436.6
445.3
454.3
463.3
472.6
482.1
491.7
10285.7
10491.4
10701.3
10915.3
11133.6
11356.3
11583.4
11815.1
12051.4
12292.4
197.1
201.1
205.1
209.2
213.4
217.7
222.0
226.5
231.0
235.6
42.9
43.7
44.6
45.5
46.4
47.3
48.3
49.2
50.2
51.2
49979.3
52272.0
54582.3
56910.5
59257.1
61622.2
64006.5
66410.1
68833.6
71277.2
34971.4
35670.9
36384.3
37112.0
37854.2
38611.3
39383.5
40171.2
40974.6
41794.1
AFP
2346.6
2393.5
2441.4
2490.2
2540.0
2590.8
2642.6
2695.5
2749.4
2804.4
CNS
3497.1
3567.1
3638.4
3711.2
3785.4
3861.1
3938.4
4017.1
4097.5
4179.4
Gastos de personal
Ropa de trabajo
Dispositivos de seguridad
Gastos administrativos
Material de limpieza
85.7
87.4
89.2
91.0
92.8
94.6
96.5
98.5
100.4
102.4
Material de escritorio
342.9
349.7
356.7
363.8
371.1
378.5
386.1
393.8
401.7
409.7
42.9
43.7
44.6
45.5
46.4
47.3
48.3
49.2
50.2
51.2
142.9
145.7
148.6
151.6
154.6
157.7
160.9
164.1
167.4
170.7
Botiqun de prim. Auxilios

Herramientas y equipos
combustibles y lubricantes
servicios bsicos
Gastos telefnicos
Mantenimiento y reparacin
Correspondencias
Otros servicios prestados
14 IT
TOTAL
pg. 143
85.7
87.4
89.2
91.0
92.8
94.6
96.5
98.5
100.4
102.4
685.7
699.4
713.4
727.7
742.2
757.1
772.2
787.7
803.4
819.5
1028.6
1049.1
1070.1
1091.5
1113.4
1135.6
1158.3
1181.5
1205.1
1229.2
171.4
174.9
178.4
181.9
185.6
189.3
193.1
196.9
200.9
204.9
51.4
52.5
53.5
54.6
55.7
56.8
57.9
59.1
60.3
61.5
514.3
524.6
535.1
545.8
556.7
567.8
579.2
590.8
602.6
614.6
6012.7
7426.1
8839.5
10252.8
11666.2
13079.6
14493.0
15906.3
17319.7
18733.1
65306.8
67906.1
70529.0
73176.2
75848.0
78545.0
81267.7
84016.6
86792.2
89595.0
PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
6.4.4. SUELDOS Y SALARIOS

Los sueldos y salarios son aquella remuneracin que le corresponde a la
nmina de operarios y funcionarios administrativos, pagados en forma mensual
por
la
TOTAL
MES
DETALLE
UNIDAD
EN
Bs.
Gerente
5000
Administrador
4000
Seguridad
1200
Operadores
1200
TOTAL
11.400
TOTAL
MES $US.
714.3
571.4
171.4
171.4
1628.6
empresa incluida las cargas sociales.

Los precios son especificados por los valores del mercado relacionados con la
mano de obra disponible a prestar sus servicios a la entidad. El detalle es como
sigue:
TABLA N 24
Cuadro de Sueldos y salarios en $us.
6.4.5 DEPRECIACIN
La depreciacin es la prdida de valor de las inversiones fijas (equipos,
tuberas, dispensadores, infraestructura, etc.), por obsolescencia o desgaste
fsico a travs de su uso.
pg. 144
PROYECTOS
PREPARACION Y EVALUACION DE
Para el clculo de la depreciacin de los activos fijos, se utiliza el mtodo lineal,

basado en el supuesto de que el bien fsico se deprecie en una cantidad
constante cada ao.
Se considera para el proyecto la depreciacin de su Caseta, los equipos
(compresor, dispensador, tanques de almacenamiento) el conjunto de tuberas
y el sistema de instalacin elctrica, cuyo detalle se muestra en el cuadro abajo
descrito:
pg. 145
PROYECTOS
PREPARACION Y EVALUACION DE
TABLA N 25
Depreciacin
AOS DEPRECIACION
TOTAL
VALOR
DETALLE
AOS
VIDA
UTIL
COSTO
TOTAL
$US.
10
Infraestructura
40
3054.3
76.4
76.4
76.4
76.4
76.4
76.4
76.4
76.4
76.4
76.4
763.6
2290.7
Compresor
10
240000
24000
24000
24000
24000
24000
24000
24000
24000
24000
24000
240000
0.0
Dispensadores
25000
3125.0
3125.0
3125.0
3125.0
3125.0
3125.0
3125.0
3125.0
25000.0
0.0
10
15000
1500.0
1500.0
1500.0
1500.0
1500.0
1500.0
1500.0
1500.0
1500.0
1500.0
15000.0
0.0
10
145000
14500
14500
14500
14500
14500
14500
14500
14500
14500
14500
145000
0.0
20
60000
3000.0
3000.0
3000.0
3000.0
3000.0
3000.0
3000.0
3000.0
3000.0
3000.0
30000.0
30000.0
488054.3
46201.
4
46201.
46201.
46201.
46201.
46201.4
46201.4
46201.4
4
4
4
4
46201.
4
46201.4
462013.6
32290.7
Tanques de
almacenamiento
Conjunto de
tuberas
Sub-estacin de
elctrica
TOTAL
6.5
CONCLUSIN
pg. 146
DEPRECIACION RESIDUAL
En este captulo se analiz los requerimientos econmicos y administrativos para Implementacin el proyecto. Tambin
se prev el financiamiento externo con las amortizaciones correspondientes y con 10 cuotas, por q el financiamiento
interno no es suficiente para ejecutar el proyecto.
Los gastos tanto operativos como Administrativos son una suma econmica considerable pero la Empresa est en
condiciones de hacer frente a los desembolsos correspondientes tambin as de los imprevistos que puedan presentarse
en el transcurrir del Implementacin.
pg. 147
CAPITULO VII
EVALUACIN DEL PROYECTO
pg. 148
pg. 149
7.
EVALUACION
La Evaluacin del proyecto se refiere a medir la rentabilidad de la inversin a travs de indicadores, la cual implica la
relacin entre los ingresos frente a los gastos de inversin determinando as la vida til de produccin del proyecto.
El tipo y modo de evaluacin a emplearse ser har tanto econmica y financiera, en el cual se analiza si el proyecto es o
no una buena inversin y el nivel de rentabilidad es atrayente para la inversin de la empresa.
7.1.
EVALUACIN ECONMICA
La evaluacin econmica representa uno de los pilares fundamentales en la toma de decisiones de un proyecto, ya que
de ella depende la decisin de una opcin. Al realizar una evaluacin econmica es importante conocer una buena
aproximacin de la inversin inicial, costos y gastos requeridos para llevar a cabo el proyecto, cuyo objetivo primordial es
analizar el rendimiento y rentabilidad de toda la inversin, examinando si el proyecto por s mismo genera rentabilidad.
Todo esto se analiza en referencia a los clculos de los cuadros anteriores.
pg. 150
DETALLE
AO 1
AO 2
AO 3
AO 4
AO 5
AO 6
AO 7
AO 8
AO 9
AO 10
INGRESOS
200424,229
247536,6
294649,1
341761,5
388873,9
435986,3
483098,7
530211,1
577323,5
624435,9
Comercializacin de GNV
200424,229
247536,6
294649,1
341761,5
388873,9
435986,3
483098,7
530211,1
577323,5
624435,9
GASTOS
174837,611
177436,9
180059,8
182707,0
185378,8
188075,8
190798,5
193547,4
196323,0
199125,8
Gastos de operacin
15327,4971
15634,0
15946,7
16265,7
16591,0
16922,8
17261,3
17606,5
17958,6
18317,8
Gastos Administrativos
49979,3
52272,0
54582,3
56910,5
59257,1
61622,2
64006,5
66410,1
68833,6
71277,2
Gastos financieros
63329,4
63329,4
63329,4
63329,4
63329,4
63329,4
63329,4
63329,4
63329,4
63329,4
Depreciacin
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
Saldo antes de impuestos
25586,6
70099,8
114589,2
159054,5
203495,0
247910,4
292300,2
336663,7
381000,5
425310,1
IUE 25%
6396,7
17524,9
28647,3
39763,6
50873,8
61977,6
73075,0
84165,9
95250,1
106327,5
Saldo despus de impuestos
19190,0
52574,8
85941,9
119290,8
152621,3
185932,8
219225,1
252497,8
285750,4
318982,6
Depreciacin
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
46201,4
Amortizacin de capital
18916,1
21375,2
24154,0
27294,0
30842,2
34851,7
39382,4
44502,2
50287,4
56824,8
Inversin
AO 0
-683282,0
Valor de rescate
Saldo final
32290,7
-683282,00
84307,4
120151,4
156297,3
192786,2
229664,9
266985,9
7.1.1 Flujo de Caja
pg. 151
304808,9
343201,3
382239,2
454299,5
TABLA N 26
Flujo de Caja
7.3 EVALUACION FINANCIERA

7.3.1 VALOR ACTUAL NETO (VAN):
Conocido tambin como valor presente neto (V.P.N.) y se define como la sumatoria de los Flujos Efectivos Netos de caja
anuales actualizados menos la Inversin inicial del proyecto.
El valor actual neto de una Inversin corresponde al Flujo Efectivo Neto de caja actualizado con una determinada tasa de
descuento o actualizacin, la misma que tendr un valor que para el presente proyecto es de 50 %.
Esta dada por la siguiente ecuacin:
Fi
VAN I o
i
(
1
t
)
i 1
pg. 152
DONDE:
IO: Inversin Inicial
Fi: Flujo neto anual; Si VAN > 0 => ACEPTAR PROYECTO
t: tasa de actualizacin = 12, 81% A 13% anual
n: aos de duracin del Proyecto
Con el resultado del flujo de caja econmico y aplicando una tasa de oportunidades del 12,81% ao se calcul el VAN
financiero se tiene:
TABLA N 27
VNA
TASA DE DESCUENTO
13%
439899,
VAN
9
7.3.1.1 CLCULO DEL VALOR PRESENTE NETO PARA EL FLUJO DE CAJA ECONMICO MEDIANTE EXEL
VNA (12,81 ; C 18 : M 18)
pg. 153
VNA = 439.899,9 USD
7.3.2 TASA INTERNA DE RETORNO (TIR).
Conocida tambin como Tasa de Rentabilidad financiera (TRF) y
representa aquella tasa de rendimiento del dinero
invertido en el Proyecto y que permite responder a la pregunta Cunto de inters podr ganar anualmente el proyecto
sobre el dinero invertido.
Para lograr este fin se busca aquella tasa que aplicada al flujo neto de caja logra que el VAN sea igual a cero.
El procedimiento para determinar la TIR es igual al utilizado para el clculo del VAN; para posteriormente aplicar el
mtodo numrico mediante aproximaciones sucesivas hasta acercarnos a un VAN = 0, o por interpolacin o haciendo uso
de calculadoras programables que pueden calcular variables implcitas en una ecuacin. Para el clculo se aplica la
siguiente formula del VAN:
Fi
0
i
(
1
t
)
i 1
n
VAN I o
Fi
0
i
(
1
TIR
)
i 1
n
Io
pg. 154
7.3.2.1 CLCULO DE LA TASA INTERNA DE RETORNO

= TIR(C 18: M 18)
TIR = 25%
TABLA N 28
TASA DE DESCUENTO
13%
TIR
25%
7.3.3
RELACIN BENEFICIO/COSTO
Es la relacin entre beneficio y costos para el proyecto el clculo de la relacin Beneficio Costo se muestra como sigue:
pg. 155
Cuadro N 7.3.3 Relacin beneficio costo, en $u$

TABLA N 29
Relacin B/C
2,2
La relacin beneficio costo reflejada a travs del clculo financiero es de 2,2 como se puede observar en el cuadro arriba,
lo que significa que por cada dlar que se invirti en el proyecto se tendr una ganancia de 2,2 $us. Y refleja claramente
la rentabilidad del proyecto.
pg. 156
7.3.4
TIEMPO DE RECUPERACIN DE LA INVERSIN
Determina el plazo necesario para recuperar la inversin inicial con una tasa de descuento igual a las utilizadas en el
clculo del VAN.
TABLA N 30
PERIODO DE
RECUPERACION DE
LA INVERSION
683282,
00
84307, 120151 156297 192786 229664 266985

4
,4
,3
,2
,9
,9
598974, 478823, 322525, 129739,
6
2
9
7 99925,2
Periodo Recuperacin
Inversin
Segn los clculos financieros nos muestran que la inversin del proyecto se recuperara en el quinto ao de los 10 que
nos proyectamos, despus de esto percibiremos utilidades que beneficiaran a la Empresa en su totalidad.
7.4
CONCLUSIN
pg. 157
El proyecto es factible por que los indicadores de evaluacin arrojan resultados positivos, esto quiere decir que la
implementacin de GNV en la Estacin de Servicio Cordillera es rentable con la venta de este producto, como se puede
demostrar durante los 10 aos de vida til del proyecto.
BIBLIOGRAFIA
www.osinergmin.com
www.google.earth.com
www.hidrocarburosbolivia.com
www.anh.bo.com
www.agira.com
Actividad Dcd Marcos - REG GNV
pg. 158
Gua para la distribucin de Gas Natural Vehicular GNV

www.ibnorca.com
www.nortegas.com
Construccin de gaseoducto Pedro Gmez Rivas.
www.redesgas.bo.com
www.tecnologicobolivianoaleman.bo.com
pg. 159

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ESTUDIO DE LA FACTIBILIDAD TCNICA, ECONMICA Y

FINANCIERA PARA LA IMPLEMENTACIN DEL GAS NATURAL

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

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3. FORMULACIN DEL PROBLEMA

El nmero de vehculos que utilizan dicho combustible son aproximadamente el

en cuenta que el pas es productor de la materia prima.

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

necesarios que sern utilizada se encuentra disponible en nuestro vecino pas de la

maximice la eficiencia en las operaciones.

Espacial: el presente proyecto est dirigido al mercado automotor local e

Temporal: El estudio est estimado para un tiempo de 4meses. Teniendo proyecto

Sustantivo: El producto que brindara la estacin de GNV estar destinado a

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

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8. RECURSOS MATERIALES Y FINANCIEROS

FUENTE : COTIZACIN DE SUELDOS EN EL MERCADO LABORAL

Total Recursos Humanos, Materiales y Financieros

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FUENTE: ELABORACIN PROPIA

10. Cronograma de Actividades

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

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1. ESTUDIO DE MERCADO DE LA MATERIA PRIMA

Es un energtico natural de origen fsil, que se encuentra normalmente en el

El gas natural se puede encontrar en forma "asociado", cuando en el yacimiento

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

COMPOSICIN TPICA DEL GAS NATURAL

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

Los yacimientos de gas natural se definen por la ubicacin de la presin y la

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

Yacimientos de gas seco, gas hmedo y gas condensado.

1.2.1. CLASIFICACION DE LOS YACIMIENTOS DE GAS

YACIMIENTOS DE GAS SECO

Son aquellos yacimientos cuya temperatura inicial excede a la cricocondentermica y

YACIMIENTOS DE GAS HMEDO

Son aquellos yacimientos que su temperatura inicial excede a la temperatura

YACIMIENTO DE GAS CONDENSADO

Un reservorio de gas es aquel en el cual el hidrocarburo contenido existe como fase

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con la reduccin de la presin en un reservorio de gas hmedo la produccin total de

1.3.3. GAS NO ASOCIADO

1.3.4. GAS ASOCIADO

1.3.5. GAS DISUELTO

Las reservas son cantidades de hidrocarburo que se considera pueden ser

1.4.1. LAS RESERVAS NO PROBADAS

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

La estimacin de las reservas se efecta bajo condiciones de incertidumbre. El

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

Si se emplea el mtodo probabilstico, debe existir al menos un 90 % de probabilidad

comercialmente recuperable para ubicaciones diferentes a los offsets directos.

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

atmosfricas y bajo condiciones econmicas actuales que se estiman sern

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

Reservas incremntales atribuidas a perforacin que estn sujetas a incertidumbre

EXTRACCIN DEL GAS NATURAL

Implementacin de GNV en la EE.SS Cordillera

PROCESAMIENTO DEL GAS NATURAL

TRANSPORTE DEL GAS NATURAL

El gas natural se extrae de pozos subterrneos o submarinos, proceso de extraccin

LOS BENEFICIOS DEL GAS NATURAL

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