Zona Franca (Barcelona)

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Escudo de la Zona Franca de Barcelona.

En la actualidad el consorcio utiliza un logotipo como emblema ordinario.
La Zona Franca o Polígono Industrial de la Zona Franca, es una zona industrial y
logística que se encuentra en el área administrativa Zona Franca - Port del
distrito de Sants-Montjuic, en la ciudad de Barcelona. Limita con la autovía C-31,
el barrio de La Marina del Prat Vermell, El Prat de Llobregat y Hospitalet de
Llobregat. Se localiza en una situación privilegiada al encontrarse situada entre
el Puerto y el Aeropuerto de Barcelona.

La L10 del Metro de Barcelona, da servicio a la Zona Franca y la conecta con el

centro de Barcelona y su área metropolitana.

Índice
1 Antecedentes históricos
2 Características principales
3 Industrias más importantes
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Antecedentes históricos
El polígono industrial de la Zona Franca tiene su causa remota en un proyecto de
puerto franco de principios del siglo XX. Ya en 1901 una comisión compuesta por
representantes de Fomento del Trabajo Nacional, la Dirección General de Aduanas, la
Diputación de Barcelona y la Junta de Obras del puerto, solicita al gobierno la
creación de una zona franca, proponiendo ubicarla en el delta del Llobregat.1

El 24 de octubre de 1916 se concede a Barcelona un depósito comercial franco,

adjudicándose su administración al Consorcio de la Zona Franca. Provisionalmete se
instala en el puerto de Barcelona a la espera de que se habilitara la zona
definitiva en los terrenos que pertenecían al municipio de Hospitalet de Llobregat.

En 1920, por ley de 11 de mayo (Gaceta de Madrid, 12 de mayo)2 dichos terrenos (947
hectáreas) son declarados de utilidad pública y agregados al municipio de
Barcelona. Al parecer Barcelona abonó a Hospitalet 83.980 pesetas de la época.3

Las expropiaciones de los terrenos, fundamentalmente dedicados a uso agrícola, se

realizan entre 1927 y 1932, si bien muchos agricultores continúan como
arrendatarios hasta 1963.1

El Real Decreto-ley de 11 de junio de 1929, de bases de puertos, zonas y depósitos

francos determina la concesión de una Zona Franca a Barcelona, administrada por un
consorcio presidido por un comisario regio nombrado por el ministro de Hacienda.

La Zona Franca no llegó nunca a materializarse, y por Ley 102/1965 de 17 de julio,

se destinaron los terrenos del puerto franco a la construcción del polígono
industrial mayor de España, más de 800 ha, financiado por los créditos hipotecarios
conseguidos por medio de las entidades bancarias, garantizadas por el valor de su
patrimonio y ejecutado de conformidad con las normas urbanísticas en vigor. En el
año 1970, se habían arrendado la totalidad de las parcelas en que se dividió el
polígono, habida cuenta de los contratos que se otorgaban a las empresas, lo eran
por un plazo de 50 años renovables y a precios asequibles para los arrendatarios.

Los ingresos procedentes de la explotación del polígono, han sido los que
facilitaron al Consorcio el disponer la realización de otras inversiones y
proyectos que le han convertido en uno de los motores económicos más importantes de
la economía catalana.

Características principales
En la actualidad, el polígono de la Zona Franca tiene una superficie de 600
hectáreas, lo que representa el 6 % del suelo de la ciudad de Barcelona. Dispone de
una red viaria de 26,5 km y 87 000 metros cuadrados de zonas verdes. Además del
área industrial, existen diversas áreas logísticas y aduaneras, entre las que
destaca el Parque Logístico de la Zona Franca con una extensión de 41 hectáreas. En
la Zona Franca se encuentran instaladas más de 300 empresas.

Industrias más importantes

Nissan Motor Ibérica, es una de las empresas más importantes que se encuentra en el
Polígono industrial de la Zona Franca y emplea a más de 3000 personas de manera
directa y otras miles de forma indirecta.

La primera fábrica y línea de producción del fabricante de automóviles SEAT se

inauguró en el año 1953 en la Zona Franca. En la actualidad da empleo a 1.269
personas.

En el polígono industrial de la Zona Franca también se encuentra una de las tres

plantas de Bruguer, empresa de pinturas perteneciente al grupo AkzoNobel.