CANALE ABIERTOS

Tema 5: Diseño de la Sección Primatica de un Canal

Para el diseño de la sección transversal del canal, lo mejor es utilizar la ecuación de Manning,
que toma en cuenta la geometría del canal, la pendiente de la rasante del canal, y del material
que está construido el canal.

Criterios de Diseño

Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseño de canales, los cuales tendrán en
cuenta: el caudal a conducir, factores geométricos e hidráulicos de la sección, materiales de
revestimiento, la topografía existente, la geología y geotecnia de la zona, los materiales
disponibles en la zona o en el mercado más cercano, costos de materiales, disponibilidad de
mano de obra calificada, tecnología actual, optimización económica, condición socio-
económica de los beneficiarios, climatología, altitud, etc. Si se tiene en cuenta todos estos
factores, se llegará a una solución técnica y económica más conveniente.

1. Rugosidad: Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes laterales del
mismo, vegetación, irregularidad y trazado del canal, radio hidráulico y
obstrucciones en el canal, generalmente cuando se diseña canales en tierra se
supone que el canal está recientemente abierto, limpio y con un trazado uniforme,
sin embargo el valor de rugosidad inicialmente asumido difícilmente se conservará
con el tiempo, lo que quiere decir que en la práctica constantemente se hará frente a
un continuo cambio de la rugosidad.

En canales proyectados con revestimiento, la rugosidad es función del material

usado, que puede ser de concreto, tubería PVC o metálica, o si van a trabajar a
presión atmosférica o presurizados.

La “n” de Manning nos da estos valores.

2. Talud Apropiado según el tipo de Material. La inclinación de las paredes

laterales de un canal, depende de varios factores, pero en especial de la clase de
terreno donde están alojados. A continuación, presentamos un cuadro de taludes
apropiados para distintos tipos de material:
3. Velocidades Máximas y Mínimas Permisibles: La velocidad mínima permisible o
velocidad no sedimentante, es la menor velocidad que no permite el inicio de la
sedimentación y no induce al crecimiento de plantas acuáticas y de musgo.

Esta velocidad es muy incierta y su valor exacto no puede determinarse con

velocidad. Para aguas que no tengan cargas de limo o para flujos previamente
decantados, este factor tiene una pequeña importancia excepto por su efecto en el
crecimiento de plantas. En general la velocidad mínima permisible debe andar entre
los 0.60 m/s y los 0.90m/s (2 a 3 pie/s).

Sin embargo, es más o menos establecido que a una velocidad de 0.6 m/s (2 pie/s)
prevendrá el crecimiento de vegetación en el canal.

Para las velocidades máximas depende del tipo del material y se utiliza esta tabla.

4. Borde Libre: El borde libre de un canal es la distancia vertical desde la parte

superior del canal hasta la superficie del agua en condición de diseño. Esta distancia
debe de ser lo suficientemente grande para prevenir que ondas o fluctuaciones en la
superficie del agua causen reboses por encima de los lados. Este factor se vuelve
muy importante en el diseño de canaletas elevadas, ya que el rebose puede poner en
peligro la sub-base de la estructura.
 5. Pendiente del Canal: La pendiente longitudinal del fondo de un canal por lo
general está dada por la topografía y por la altura de energía requerida para flujo de
agua. En muchos casos, la pendiente también depende del propósito del canal; por
ejemplo, los canales utilizados para propósitos de distribución de aguas, como son
irrigación, abastecimiento de agua, minería hidráulica, y proyectos hidroeléctricos,
requieren de un alto nivel en el punto de entrega. Por consiguiente, es conveniente
una pequeña pendiente para mantener el mínimo posible de pérdidas en elevación.
Para velocidades como la que hemos recomendado, la pendiente no deberá ser
mayor en ningún caso del 2%.

5.1 Calculo de las Dimensiones de una Sección de Canal

Cuando ya vamos a iniciar el diseño de las dimensiones de la sección transversal de un

canal, es necesario evaluar cada tramo del canal.

Para el diseño de cada tramo de canal es necesario ya tener los siguientes datos:
 Caudal
 Pendiente
 Longitud del tramo
 Material con que se va a construir el canal
 Forma geométrica que tendrá el perfil prismático del canal

Que debemos obtener:

 Base del Canal (b)
 Altura de la caja del canal (h)
 Ancho total de la caja del canal. (W)

Cuando tenemos los datos entonces estamos listos para iniciar.

Existen tres maneras de diseñar un canal.

1. Diseño Cerrado de Canal

2. Diseño Abierto de Canal
3. Máxima Eficiencia Hidráulica

Para cualquiera de los tres métodos usaremos la ecuación de Manning para diseñar la
sección transversal del canal.

Utilizando la ecuación de Manning para

obtener el caudal, podemos reagrupar estas
variables para tener en un lado las variables
geométricas (base y tirante), y del otro lado
los datos que ya tenemos de los estudios
topográficos e hidráulicos (pendiente,
material y caudal)
 A estos tres valores se les conoce como el Factor de Sección o
como comúnmente se les conoce es Acarreo

Tanto el área hidráulica (A) y el Radio Hidráulico (R) están en función de

la base “b” y del tirante “Y”; y esto son los datos iniciales para obtener el
diseño final de la sección prismática del canal

Diseño Cerrado

Se llama diseño cerrado cuando el tirante y la base tienen entre ellos una relación
numérica, es decir, que b sea dos veces el tirante o al revés.

Hay dos maneras de hacer el mismo ejercicio:

1. De forma matemática
2. Por tanteo.

Hagamos un ejercicio

Ejemplo 1

Diseñe un canal rectangular hecho de concreto colado, sin acabado, de modo que
conduzca 12 m3 de agua cuando se le da una pendiente de 1.2%. La profundidad
normal debe de ser de la mitad del ancho de la plantilla del canal. Y = 2b

Q = 12 m3/seg

n = 0.017

S = 1.2 %
El tirante no es la altura final del canal. Al tirante se le debe de sumar, lo que ya
vimos “el borde libre”; que es una tabla donde el borde libre esta relacionado al
caudal que lleve el canal
 En nuestro caso el borde libre será de 0.30 m ya que el caudal que tenemos es mayor
a 1.00 m3/seg.

La sección transversal del canal final será:

Diseño Abierto

En este caso no tenemos una relación entre b y Y que dependa una de otra.

Para este caso el diseño se hace por tanteo poniendo generalmente la base fija y variando la
base hasta que una combinación de ambas coincide o esta muy cerca del acarreo.

Es conveniente en este sistema tener varias opciones de diferentes bases con diferentes
tirantes.

Tomemos el mismo ejemplo, pero sin la relación entre la base y el tirante.

Ejemplo 2
Diseñe un canal rectangular hecho de concreto colado, sin acabado, de modo que
conduzca 12 m3 de agua cuando se le da una pendiente de 1.2%.

Q = 12 m3/seg

n = 0.017

S = 1.2 %

Se fija una base y se hace una tabla de tanteo donde todo esta relacionado al tirante, y
vamos tanteando diferentes tirantes hasta que llegamos a un numero muy parecido al
acarreo.

De la tabla B vs Y entonces se escoge la relación que el diseñador considere más óptima.

De nuestro punto de vista la mejor relación B vs Y seria la de B= 2.00m y el tirante Y = 1.35m.

Al tirante se le debe agregar todavía el borde libre por lo que

H = 1.85 m

B = 2.00 m
Diseño de Canal con Máxima Eficiencia Hidráulica

Se dice que la conductividad de una sección de canal se incrementa con el aumento en el

radio hidráulico o la disminución en el perímetro molado. Desde el punto de vista hidráulico,
por consiguiente, la sección de canal que tenga el menor perímetro mojado para un área
determinada tiene la máxima conductividad. Tal sección se conoce como sección de máxima
eficiencia hidráulica

La diferencia del diseño abierto con el de máxima eficiencia hidráulica es que para cada
opción no solo vamos a comparar el acarreo sino también compararemos el área hidráulica,
el perímetro mojado y el radio hidráulico. Cuando los valores que nos van dando nuestro
diseño coincidan o casi coincidan con los de máxima eficiencia, entonces tendremos la base
y el tirante de máxima eficiencia.

Hagamos el ejercicio anterior pero ahora para la máxima eficiencia hidráulica.

Ejemplo 3
Diseñe un canal rectangular hecho de concreto colado, sin acabado, de modo que
conduzca 12 m3 de agua cuando se le da una pendiente de 1.2%.

Q = 12 m3/seg

n = 0.017

S = 1.2 %

Al igual que en el diseño abierto fijamos la base y tanteamos con el tirante.

Como vemos al comparar los números que me da el diseño, son muy bajos comparados con los
que me da el de la eficiencia Hidráulica, por consiguiente, una base de 1 m con un tirante de
3.24 m, no será un canal de eficiencia hidráulica.

Si hacemos el mismo procedimiento, pero comparando los resultados de los diferentes acarreos
con los valores de la eficiencia hidráulica tendremos el diseño mas optimo, hidráulicamente
hablando.
Las medidas de mayor eficiencia hidráulica son de una base de 2.30m y un tirante de 1.16 m

Por lo que las medidas finales de un canal de eficiencia hidráulica serán de

Base = 2.30 m

Altura H = 1.46 m.

Portafolio

Diseñe el siguiente canal.

TRABAJO FINAL DE CANALES
Perfil longitudinal
Datos topográficos