Ingeniería Mecánica Automotriz y Autotrónica

Informe de Habilidades de Comunicación

Drift

Integrantes:
Tomas Anriquez Alcaya
Felipe Guerrero
David Torres
Lucas Von Chrismar
Christian Rozas
Docente: Paula Santana
Sección: 048D
 INDICE

Introducción………….....................................................… 3
¿Qué es el Drift?............................................................... 4
Origen del Drift y su profesionalización …………………………… 6
El Drift como cultura……………………………………..…. 9
Conclusiones………………………………………………… 11
Bibliografía………………………………………………….... 12
 Introducción

El Drift o Derrape es un estilo de conducción en que el automóvil sobrevira para

formar un ángulo con respecto a la dirección de conducción. Para poder
realizar
estas maniobras se necesitan de autos preparados exclusivamente para
mantener
el sobreviraje y a su vez emplear la correcta técnica para balancear la parte
trasera
del vehículo.

El objetivo de este informe es investigar e informar acerca del Drift y la cultura

que
n,
iconos de este deporte y sus competencias en el mundo del Drift.

En la primera sección, se explicará sobre el Drift y sus aspectos técnicos

relacionados. En la segunda sección se dará conocer su origen y cómo ha
evolucionado. En la tercer y última parte se hablará del drift en un ámbito
actual, es
decir, las competencias más famosas, iconos del deporte y su cultura.

El informe se realizó investigando en distintas páginas de internet de revistas

relacionadas al mundo del deporte automovilístico, material audiovisual, y
conocimientos previos de los integrantes del grupo.
 ¿Qué es el drift?

El Drift es un estilo de conducción que consiste en doblar el vehículo de tal

manera que forme un ángulo con la dirección del movimiento. Esta actividad
automovilística que implica un desplazamiento agresivo combina potencia,
performance y habilidad del conductor. La idea es desplazar de manera que
“vaya de lado”, es decir en un constante sobreviraje en una pista o camino,
tanto en curvas como en rectas.
Para poder llevar a cabo estas maniobras se deben tener en cuentas las
técnicas de iniciación del drift para poder perder tracción y así quebrar la
trayectoria del auto en el sentido que queramos.
Una de estas técnicas es; E-Brake o con freno de mano que consiste en
mientras se esté entrando a la curva se jala el freno de mano bruscamente
hasta que la parte trasera se deslice y se empieza a contra volantear hacia
donde se quiere ir.
También la famosa Clutch kick o patada de embriague en donde se debe entrar
a alta velocidad a la curva y se debe doblar presionando el acelerador. El
coche comenzara a subvirar. Justo antes o cuando ocurra este efecto se
presiona el embriague. Al hacer esto y con el acelerador pisado las
revoluciones del motor suben haciendo que las ruedas que entregan la
potencia pierdan tracción al soltar el embriague.
En el Kansei Drift o Derrape por inercia se entra a una curva en alta velocidad,
se giran las ruedas al interior de la curva entonces se suelta rápidamente el
acelerador. Esto provocara un sobreviraje, cuando esto ocurra se acciona el
acelerador bruscamente lo que le dará demasiada potencia a las ruedas que
entreguen la tracción, haciendo que al auto derrape.
Estas técnicas son las empleadas con mayor frecuencia. Cabe recalcar que
para mantener el derrape se debe tener un buen control del acelerador y contra
volantear adecuadamente.
También es necesario que tu automóvil tenga una preparación previa la cual
consiste en modificar la suspensión tanto los resortes, bandeja alargada, kit de
Angulo con el fin de soportar grandes cambios de velocidades, doblar el auto
bruscamente y poder mantener el derrape de manera consistente. A este se le
suma un diferencial bloqueado para que las 2 ruedas giren a la misma
velocidad.
 Origen del Drift y su profesionalizacion
Por el 1950 en Japón nació la técnica del Drift. Al pasar los años kunimitsu
takahashi popularizo su técnica de manejo en las pistas de carreras. Es ahí
donde la gente empezó a replicar esta técnica en las montañas de Japón ya
que estas eran estrechas y muy curvadas, de todos estos corredores callejeros
destaco Keiichi tsuchiya que perfecciono la técnica de takahashi por su gran
admiración a este convirtiéndose en el rey de Drift, ya para 2001 de la mano de
Dajido Inada el fundador del salón de automóvil de tokyo, crearon la primera
competencia de Drift profesional del mundo, conocida como el D1GP o D1
Grand Prix.
Según la FIA (Federacion Internacional del Automovilismo), el drifting o drift es
el deporte mas rápido en crecimiento en todo el mundo gracias a su amplia
fanaticada entre generaciones jóvenes. Gracias a este fenómeno han habido
distintas organizaciones encargadas de crear e impartir campeonatos a niveles
amateurs y profesionales.
El mas importante de todos es la Copa Internacional de Drifting (FIA
International Drifting Cup), que como su nombre reúne a los mejores pilotos de
todos los rincones del mundo para así poner a prueba su habilidad al volante a
través de las curvas de un determinado circuito elegido por esta misma
organización. Los vehículos utilizados deben seguir ciertas normas de
seguridad para así no comprometer la vida tanto como de los pilotos y equipos
que compiten como la de los espectadores. Entre ellas podemos encontrar,
Jaulas Antivuelco, cinturones de 5 puntos, Trajes de carreras ignífugos, cascos
y el infaltable extintor. Generalmente este campeonato se celebrar en Europa y
es realizado desde el 2017, mismo año en que la FIA reconoció esta diciplina
como un deporte automotriz.
Otra competencia que cabe destacar es la famosa Formula Drift o FD, la cual al
igual que la anterior se realiza en un circuito determinado y esta solo se realiza
dentro de los Estados Unidos y Japón (Formula Drift Japan). En esta
competencia también se deben cumplir una serie de normas similares a las
demás, donde su principal enfoque es en la seguridad. A diferencia del torneo
de la FIA, la FD fue fundad en 2003 por Jim Liaw y Ryan Sage basándose en el
modelo del D1GP. La estructura de esta competencia consiste en 48
competidores inicialmente y se hace un corte en el TOP 32 y TOP 16 para
luego dar inicio a las 8 rondas finales del campeonato.
Por último la progenitora de todas las competencias de todas el D1GP
Japones, fundad en 1999 por la leyenda del drift Keichi Tsuchiya y Danjiro
Inada y su temporada inaugural en 2001. Esta competencia consiste en
batallas de drift donde jueces evalúan el desempeño de cada competidor divido
en 2 fases, líder y perseguidor. Los puntos a evaluar el Angulo con respecto a
la dirección, la velocidad, fluidez del derrape y distancia de los bordes de la
pista y entre los competidores. Este campeonato se componía de 5 rondas y a
medida que iba creciendo se fue alargando hasta llegar a hacer cortes entre los
competidores, el TOP 32 y el TOP 16. Este campeonato como lo indica su
nombre solo se realiza en Japon.
Todos estos campeonatos tienen en común practicar la disciplina de la misma
manera.
 El drift como cultura
Al principio de la época del 2000, el drift aumento su popularidad y creo su
propia cultura, haciendo que conceptos, automóviles y personas sean
conocidos a nivel mundial. Esto produce que a lo largo del mundo muchas
personas (niños y adultos) sueñen con algún día poder comprarse un automóvil
preparado para drift y así poder practicarlo y unirse a la cultura de este, el gran
problema es que muchas veces es ilegal.
El 17 de agosto de 2006 ocurrió un hecho clave para la cultura del drift, salió
una película que popularizo mundialmente a esta práctica, esta es rápidos y
furiosos reto tokyo, una película donde los increíbles autos mostrados y la
técnica magistral que mostraban sus conductores hacía que toda persona que
vea la película quede impactado con la conducción de ellos. Esta película
también mostraba el entorno que se vivía en Tokio en las carreras clandestinas
de drift.
Al paso del tiempo la cultura del drift hizo que algunos automóviles sean
deseados por todo el mundo ya que estos significaban mucho para el drift,
algunos de estos autos son el Nissan Skyline R34, Toyota Supra MK4, Mazda
RX7, Nissan 350Z, Entre otros. Estos autos se popularizaron a nivel mundial
porque eran autos japoneses que se ocupaban mucho en las carreras de drift y
gracias a la película anteriormente nombrada.
Al pasar los años muchos corredores se han popularizado por su gran técnicas,
uno de estos es Ken Block conocido por ser representado por Monster y sus
gymkanas; estas son pequeños circuitos que el crea en las calles donde el
pone a prueba sus habilidades para el drift.
 Conclusión

En este informe logramos informar sobre un hermoso deporte como es el drift,

y como fue surgiendo a través de los años y también darlo a conocer cada vez
más. Se logra esto ya que en este informe se detalla toda la historia del drift y
como realizarlo.
Es bueno informar y dar a conocer sobre este ya que puede ser una muy
buena opción para los jóvenes y adultos a los cuales los deportes más
convencionales no les atraigan tanto y puedan integrarse en el drift, y quien
sabe si algún día puedan llegar a ser profesionales de este deporte.
El drift si se difunde bien y logra ampliar sus aficionados puede llegar a ser uno
de los principales deportes del futuro, así haciendo que más marcas inviertan
en este produciendo un mayor impacto en el mundo, pudiendo competir con
deportes como el futbol, básquet, etc... esto se lograra si más gente se entera
de el drift como practica y tengan accesibilidad para ver en sus televisiones las
competencias de este.