REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA

FACULTAD DE INGENIERÍA
FÍSICA I – LABORATORIO

SEGUNDA LEY DE NEWTON

Integrantes: Anthony Bedoya

Humberto Duarte

Manuel Espina

Luis González

Alfredo Villa.

Maracaibo, julio de 2021

 INTRODUCCIÓN

A lo largo del día siempre estamos en presencia de fenómenos que nos rodean y
podemos estudiar como lo es el caso del movimiento, para mover por ejemplo un
sofá es necesario ejercer algunas acciones sobre este ya sea jalándolo,
empujándolo o cargándolo.

Estas acciones que ejercemos sobre el cuerpo dan como resultado un cambio en
su estado de movimiento, por lo tanto podemos decir que para que un cuerpo esté
en movimiento es necesario que actúen fuerzas sobre él. Con la realización de
este informe vamos a detallar la segunda ley de newton además de cumplir con el
siguiente objetivo:

 Verificar la segunda ley de Newton

 MARCO TEÓRICO

La aceleración que un cuerpo adquiere es directamente proporcional a la

resultante de las fuerzas que actúan en él, y tiene la misma dirección y el mismo
sentido que dicha resultante.

R = m x a , o bien, å F = m x a.

Consideremos un cuerpo sometido a la acción de varias fuerzas (F1, F2, F3, etc.).
Sabemos que al suceder esto, es posible sustituir el sistema de fuerzas por una
fuerza única, la resultante R del sistema.

La aceleración que el cuerpo vaya a adquirir por la acción del sistema de fuerza,
se obtendrá como si el cuerpo estuviese sometido a la acción de una fuerza única,
igual a R. La ecuación F = ma será en este caso, sustituida por R = ma, y el vector
a tendrá la misma dirección y el mismo sentido que el vector R. La ecuación R =
ma es la expresión matemática de la Segunda Ley de Newton en su forma más
general.
La Segunda Ley de Newton es una de las leyes básicas de la mecánica, se utiliza
en el análisis de los movimientos próximos a la superficie de la tierra y también en
el estudio de los cuerpos celestes.

El mismo Newton la aplicó al estudiar los movimientos de los planetas, y el gran

éxito logrado constituyó una de las primeras confirmaciones de esta ley.

La masa de un cuerpo es el cociente entre la fuerza que actúa en el mismo, y la

aceleración que produce en él, o sea:

m=F/a

Cuanto mayor sea la masa de un cuerpo, tanto mayor será su inercia; es decir, la
masa de un cuerpo es una medida de la inercia del mismo.
 EQUIPOS Y MATERIALES

 Carril metálico
 Fotoceldas
 Carro de dinámica
 Polea inteligente
 Sujetador de masa y sistema de masas
 Balanza

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Figura 1

1.-Controlar la nivelación del carril, verificando si el carro se mueve cuando se

ubica sobre el mismo. Ajustar la nivelación hasta lograr que el carro se mantenga
en reposo sobre la barra.

2.-Utilizar la balanza para determinar la masa del carro y anótarla en la Tabla 1.

3.-Ubicar la polea en un extremo de la barra como se indica en la Figura 1.
Colocar el carro sobre la barra y atar un sujetador de masa al otro extremo.

4.-Mover el carro sobre la barra, separándolo de la polea. Anotar esta posición en

la parte superior de la Tabla 1. Esta será la posición de partida para todas las
pruebas.

Separar el carro de la polea, soltarlo y anotar la posición final del carro en la parte
superior de la Tabla 1. Determinar la distancia d recorrida por el carro y anótela en
la Tabla 1.

6.-Anotar el valor total de las masas que cuelgan en la Tabla 1.

7.-Colocar sobre el carro 6 pesas de 50 g cada una, y luego soltarlo para permitir
que se desplace la distancia d, que se mantendrá constante durante todo el
experimento, midiendo el tiempo empleado en recorrer dicha distancia. Tomar tres
valores de tiempo de recorrido, obtener el valor promedio y el resultado anotarlo
en la Tabla 2.

8.-Retirar una de las pesas de 50 g del carro y repetir el procedimiento descrito en

el párrafo anterior. Proceder luego a retirar cada una de las pesas, midiendo el
tiempo promedio de recorrido en cada caso, anotando los resultados en la Tabla 2.
El último recorrido se hará con el carro solo (sin pesas)

9.-Calcular las aceleraciones y regístrarlas en la Tabla 2.

10.- Graficar, en papel milimetrado, 1/(m1 + m2) vs. a, y determine la pendiente de

la recta. Calcule la fuerza neta experimental, Fexp, como el inverso de dicha
pendiente.

11.-Determinar la fuerza neta teórica, Fteo, como el producto m2 x g. Tome g =

9.80 m/s2.

12.-Obtener el error relativo porcentual de la fuerza, a partir de la ecuación

 Er % = (|Fteo - Fexp| / Fteo) * 100

RESULTADOS

Tabla 1

Masa del Masa colgante (m2)

carro (Soporte + pesas) Distancia d

494.5 g 60 g 60 cm

Tabla 2

Masa
1
Masa del colgante (m2)
carro + pesas m1 + _________
(Soporte + t (s)
m2 (Kg) m1 + m2 (m/s2)
(m1) (Kg) pesas) (Kg)
(1/Kg)

0,7945 0,06 0,8545 1,17028 1,321 0,688

0,7445 0,06 0,8045 1,24301 1,283 0,729
0,6945 0,06 0,7545 1,32538 1,241 0,779
0,6445 0,06 0,7045 1,41945 1,200 0,833
0,5945 0,06 0,6545 1,52788 1,156 0,898
0,5445 0,06 0,6045 1,65426 1,112 0,970
0.4945 0.060 0,5545 1.80343 1.064 1,06
1) Graficar, en papel milimetrado, 1/(m1 + m2) vs. a, y determine la pendiente
de la recta. Calcule la fuerza neta experimental, Fexp, como el inverso de
dicha pendiente

Gráfica 1/(m1+m2) vs a

Fexp = 0,587 N

2) Determinar la fuerza neta teórica, Fteo, como el producto m2 x g. Tome g =

9.80 m/s2.

Fteo = m2 x g = 0,06 Kg x 9,8 m/s² = 0,588 N

3) Obtener el error relativo porcentual de la fuerza, a partir de la ecuación

Er % = (|Fteo - Fexp| / Fteo) x 100 = (0,588 N – 0,587 N) / (0,588 N) x 100

Er % = 0,17%
 CONCLUSIÓN

Los resultados obtenidos fueron satisfactorios y van de acuerdo a la teoría descrita

en el marco teórico, haciendo uso de los métodos, reglas y otras indicaciones
descritas en la teoría de representaciones gráficas que ya se conocían gracias a la
práctica número 3 realizada anteriormente.

Los errores porcentuales que resultaron de comparar la fuerza neta experimental y

la fuerza neta teórica son de menos del 1% lo cual indica que es una buena
aproximación.

Con la realización de esta práctica pudimos corroborar la veracidad de la segunda

ley de newton y aprendimos sus aplicaciones para el futuro, lo cual es de gran
importancia porque es algo que aunque no nos demos cuenta estamos aplicando
todos los días de nuestras vidas.