MANTENIMIENTO DEL FRENO A TAMBOR DEL

VEHÍCULO REGIUS
Un freno de tambor es un tipo de freno que funciona gracias a la fricción que se
provoca con un par de zapatas al presionar la superficie interior del tambor
giratorio, que se encuentra conectado al eje o a la rueda.
El funcionamiento de un freno de tambor es muy simple. El tambor gira a la vez que
las ruedas, al accionar el freno, las zapatas son presionadas contra el tambor
produciendo fricción y deteniendo el vehículo.

PARTES DEL FRENO A TAMBOR :

ZAPATAS : Encapsuladas dentro del tambor, con forma curva y fabricadas en acero.
Están recubiertas por unos forros de ferodo que son los que aprietan contra el
tambor.
BOMBÍN O CILINDRO DE UNO O DOS PISTONES : Se llenan de líquido de frenos, su
presión hace que los pistones empujen las zapatas hasta llegar al tambor.
MUELLE Su función es colocar las zapatas en su posición inicial al no estar apretando
el freno.

PALANCA AJUSTADORA : Ajusta la distancia de las zapatas al tambor en función del

desgaste de los forros de ferodo.

TAMBOR : Pieza que engloba todo el sistema de frenos. Está fijado al buje de la
rueda.

PLATO : Donde se encuentran fijados los componentes dentro del tambor.

DESMONTAJE Y MANTENIMIENTO DEL TAMBOR DE FRENO
Para desmontar el tambor de freno procedimos los siguientes pasos
1. Desmontaje de las tuercas de la rueda.
2. Retiración de la llanta.
3. Desmontaje del tambor de freno.
4. Retirado de los muelles de sujeción.
5. Extracción del los muelles de retorno.
6. Extracción del ajustador de freno.
7. Retirado de las zapatas ( primaria y secundaria).
8. Desmontaje del bombín o cilindro secundario .
9. Retirado de las cubetas .
10. Y por último realizamos el lavado de todas las piezas.
11. Y al final hemos armado y realizado el purgado del líquido.
 COMPRAS QUE SE REALIZO EN EL TAMBOR DE FRENO Y
DE DISCO
TAMBOR DE FRENO Cubetas del bombín 40bs

DISCO DE FRENO Retén 50bs

Rodamiento cónico de 70bs
rodillos
Chaveta 2bs
Volanda de la punta eje 8bs
Arandelas de cobre 4bs

MATERIALES Dos brochas uyustools 10bs

Marcador blanco 10bs
Grasa grafitada 20bs
Gasolina 5 litros 25bs
Líquido de freno DOT 3 18bs
6 lijas 21bs

NÓMINA DE APORTE DE LOS MATERIALES Y ELEMENTOS

QUE SE COMPRÓ.

INTEGRANTES MONTO QUE COLABORÓ

JENRI ARUQUIPA PAUCARA

DANER QUISPE HIDALGO

RIVALDO PAUCARA QUISPE

FREDDY PARI QUISPE

ADEMAR QUISPE CONDORI

 MINISTERIO DE EDUCACIÓN
VICEMINISTERIO DE EDUCACION SUPERIOR Y FORMACION PROFESIONAL
DIRECCION GENERAL DE EDUCACION SUPERIOR TECNICA
TECNOLOGICA LINGUISTICA Y ARTISTICA

“INSTITUTO TECNOLOGICO JACH´A OMASUYOS”

Resolución Ministerial N° 486/2012

CARERRA MECANICA AUTOMOTRIZ

“TRANSMISIONES – I – MANTENIMIENTO DEL TAMBOR DE FRENO“

INTEGRANTES : JENRI ARUQUIPA PAUCARA

: RIVALDO PAUCARA QUISPE
FREDDY PARI QUISPE
ADEMAR QUISPE CONDORI
DANER QUISPE HIDALGO
RONAL SILVESTRE GUTIÉRREZ
SEMESTRE : TERCERO
DOCENTE : LIC. GUIDO TEODORO ADUVIRI MENDOZA

Ajaría Grande – La Paz – Bolivia I – 2022