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Curso de Bases de Neumática,

José Luis Molina.


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Curso Básico de Neumática

Contacto Académico

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Curso Básico de Neumática

Contacto Académico.

Ing. Daniel Villarreal Suárez


I/SB-51
Tel. Alemania: 015257712089
Tel. México: 2761002026
Correo: daniel.villarreal@audi.com.mx
daniel.villarreal-suarez@audi.de

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Curso Básico de Neumática

No desechar, perder el libro de


este curso.

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Curso Básico de Neumática

Qué es la Neumática?:

Proviene del Griego.

pneumatikós – Aire - Respiración

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Curso Básico de Neumática

Bases de la Neumática

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Curso Básico de Neumática

Que es la Neumática?

Utilización de aire comprimido como medio de


trabajo en la Industria.

Inicia alrededor de los 1960´s.

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Curso Básico de Neumática

Alrededor de 1960?:

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Curso Básico de Neumática

Los datos de presión, mediciones y los puntos de referencia

En la neumática a los datos de presión atmosférica y las mediciones de


la presión atmosférica se les debe registrar como fuera del sistema.
Para la medición de los datos de presión se puede usar como punto de
referencia ya sea como cero absolutos o presión atmosférica. Según se
habla de la presión absoluta o la presión.

Datos de presión

- Cero absoluto
- Presión atmosférica pamb
- Presión positiva pe+
- Presión negativa (vacío) pe-

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Curso Básico de Neumática

Donde existe mas Presión?.

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Curso Básico de Neumática

Donde existe mas Presión?.

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Curso Básico de Neumática

Presión atmosférica.
Es producida por el peso de la atmósfera que rodea la tierra y depende de la
densidad de la atmósfera y la altura, por lo tanto no tiene un valor constante. A
pesar de las variaciones en los datos de presión atmosférica, se ha establecido
un valor normalizado para la presión atmosférica a nivel del mar se tiene 1013
mbar = 1013 hPa.
1 bar = 100,000 N/m2
Altura (m ) Pre s ión (hPa)
0 1013
= 100,000 Pa
500 955
= 1,000 hpa
1000 899 = 100 Kpa
2000 795 = 0.1 Mpa
5000 540 = 10 N/Cm2
8000 356

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Curso Básico de Neumática

Qué es ...... ?

- Cero Absoluto.

- Pabs.

- Pambs.

- Presión Relativa.
(Excedente de la Presión Atmosférica).
Pabs = Pambs (Presión Atmosférica) + Pe (Presión Relativa)

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Curso Básico de Neumática

Los Manometros miden


Presión RELATIVA !

Pe = Pabs - Pamb
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Curso Básico de Neumática

Ejercicio - Ejemplos de datos de


presión

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Curso Básico de Neumática

Ejercicio - Ejemplos de datos de presión, Introduzca


los siguientes valores en la escala de presión:
1.-pabs = 3,5 bar pe = ..…2.5….. bar

2.-pabs = 0,25 bar pe = …..0.75..…bar


pabs = 0 bar pamb = .1…... bar

¿Qué especificación de presión se asigna a?

3.-Punto de referencia: Cero absoluto = 0


Dato de presión: ..Pabs - Presión Absoluta…

4.-Punto de referencia: Presión Atmosférica = 0


Dato de presión: ..Pe – Sobrepresión..

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Curso Básico de Neumática

Ejemplos de datos de presión, Introduzca los


siguientes valores en la escala de presión:
Pabs Pe
bar bar
4 3
3.5 2.5
3 2

2 1
0.5
1bar Pamb 1 0 bar Pe+
0.25 0.75 bar Pe-
Punto Cero 0
Absoluto Vacio
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Curso Básico de Neumática

Física de los gases

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Física de los Gases y Leyes de los gases ideales.

Los gases se componen de moléculas que tiene mucho espacio


entre ellas.

Los gases ocupan todo el espacio disponible en el cuarto en el


que se encuentra, nos podemos desplazar a través de estos
gases desplazando las moléculas. El movimiento de las
moléculas genera calor.

El estado de un gas se define por tres variables: presión,


volumen y temperatura. La relación es descrita por la ley de los
gases ideales de Gay-Lussac y Boyle.

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Curso Básico de Neumática

Física de los Gases y Leyes de los gases ideales.

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Curso Básico de Neumática

Física de los Gases y Leyes de los gases ideales.

Presión y Volumen,
Temperatura: Constante
P1 x V1 = P2 x V2

Volumen y Temperatura,
Presión: Constante
V1 / V2 = T1 / T2

Presión y Temperatura,
Volumen: Constante
P1 / P2 = T1 / T2

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Curso Básico de Neumática

Ejercicio – Leyes de los gases

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Curso Básico de Neumática

Ejercicio Leyes de los gases:


Un recipiente a presión tiene una capacidad de 10m3. Se llena con aire
comprimido a una Presión Pe= 7 bar y una temperatura de 20 ° C.

1 ¿Qué cantidad de aire en la relación (1 bar, 20 ° C) en las condiciones


de referencia estándar, contiene el recipiente?

2 ¿Qué cantidad máxima es utilizable?

3 ¿Cómo se comporta la presión en un sistema de calefacción en el


exterior a 65 ° C?

4 ¿Qué cantidad de energía se almacena en el recipiente?

5 ¿Cuál es el potencia cuando se libera totalmente en 0,1 s ?


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Curso Básico de Neumática

Ejercicio Leyes de los gases:


Un recipiente a presión tiene una capacidad de 10m3. Se llena con aire
comprimido a una Presión Pe= 7 bar y una temperatura de 20 ° C.

1 ¿Qué cantidad de aire en la relación (1 bar, 20 ° C) en las condiciones


de referencia estándar, contiene el recipiente?

V1 = 10m3, Pe1 = 7 bar, Pabs1 = 8bar, PabsN = 1bar

Pabs1 x V1 = PabsN x Vgesn

Pabs1 x V1 8 bar x 10m3


Vgesn = --------------- = ------------------- = 80m3
PabsN 1 bar
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Curso Básico de Neumática

Ejercicio Leyes de los gases:


Un recipiente a presión tiene una capacidad de 10m3. Se llena con aire
comprimido a una Presión Pe= 7 bar y una temperatura de 20 ° C.

2 ¿Qué cantidad máxima es utilizable?

V1 = 10m3, Pe1 = 7 bar, Pabs1 = 8bar, PabsN = 1bar

Pe1 x V1 = PabsN x Vnutzn

Pe1 x V1 7 bar x 10m3


Vnutzn = --------------- = ------------------- = 70m3
PabsN 1 bar

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Curso Básico de Neumática

Ejercicio Leyes de los gases:


Un recipiente a presión tiene una capacidad de 10m3. Se llena con aire
comprimido a una Presión Pe= 7 bar y una temperatura de 20 ° C.

3 ¿Cómo se comporta la presión en un sistema de calefacción en el


exterior a 65 ° C?

V1 = 10m3, Pe1 = 7 bar, Pabs1 = 8bar, PabsN = 1bar


T1= 20C + 273K = 293K
T2 = 65C + 273K = 338 K
Pabs1 / T1 = Pabs2 / T2

Pabs1 x T2 8 bar x 338K


Pabs2 = --------------- = ------------------- = 9.23 bar
T1 293K
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Curso Básico de Neumática

Ejercicio Leyes de los gases:


Un recipiente a presión tiene una capacidad de 10m3. Se llena con aire
comprimido a una Presión Pe= 7 bar y una temperatura de 20 ° C.

4 ¿Qué cantidad de energía se almacena en el recipiente?


V1 = 10m3, Pe1 = 7 bar, Pabs1 = 8bar, PabsN = 1bar
T1= 20C + 273K = 293K
T2 = 65C + 273K = 338 K
W=PxV

Wges = Pabs1 x V1 = 8 bar x 10 m3


5
(8 x 10 N/m2) x 10 m3
6 6
8 x 10 Nm = 8x10 J = 8 MJ
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Curso Básico de Neumática

Ejercicio Leyes de los gases:


Un recipiente a presión tiene una capacidad de 10m3. Se llena con aire
comprimido a una Presión Pe= 7 bar y una temperatura de 20 ° C.

5 ¿Cuál es el potencia cuando se libera totalmente en 0,1 s ?

W
Wnutz= Pe1 x V1 P = ----
T
Wnutz= 7 bar x 10m3 7,000,000 J
5 P = -----------------
= (7 x 10 N/m2) x 10m3 0.1 sec
6 6 = 70,000,000 J/s
= 7 x 10Nm = 7 x 10J = 7 MJ = 70 MW
(1 J/s = 1 W)
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Curso Básico de Neumática

Presión del aire y la humedad

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Curso Básico de Neumática

La presión del aire y la humedad:


El aire comprimido pasa por un sistema de compresión, las
estaciones son:

- Compresor

- Enfriador

- Red de distribución

- Consumidor

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Curso Básico de Neumática

Pasa a través de diferentes rangos de temperatura.

Tarea:

¿Qué cantidad de agua se produce en las estaciones individuales cuando el


aire en el compresor se comprime a una presión de
Pe = 7 bar y una temperatura de 20°C. Se tiene a una humedad relativa de
50%?

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Curso Básico de Neumática

8.6 g/m3 x 8 bar =

= 68.8 g/m3
68.8 g/m3
- 30.0 g/m3
------------------- = 30°C 30 g/m3
38.8 g/m3 Perdida Agua
= 38.8 g/m3
30.0 g/m3
- 17.2 g/m3 = 20°C 17.2 g/m3
------------------- Datos:
Perdida Agua
12.8 g/m3 = 12.8 g/m3 Pe = 7 bar
= 0°C 4.9 g/m3
17.2 g/m3 Perdida Agua Tempt = 20°C
- 4.9 g/m3 = 12.3 g/m3
------------------- Humedad
12.3 g/m3 0°C = 4.9 g/m3 Relativa = 50%
Perdida Agua
4.9 g/m3
= 0 g/m3
- 4.9 g/m3
-------------------
0 g/m3
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Curso Básico de Neumática

Generación de aire comprimido

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Curso Básico de Neumática
Generación.

1.- Compresor.
2.- Enfriador / Separador de Agua.
3.- El Acumulador.
4.- Secador.

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Curso Básico de Neumática

Estructura de la Unidad Compresora de Aire,


DIN ISO 1219:

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Curso Básico de Neumática
Estructura de la Unidad Compresora de Aire

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Curso Básico de Neumática
Estructura de la Unidad Compresora de Aire

Efectos de compresión de aire comprimido:

El aire siempre contiene agua en forma de vapor, el vapor es


aspirado por el compresor con el aire en forma concentrada, por
consecuencia el aire y el agua en forma de vapor se comprimen
juntos. El vapor de agua es a menudo llevado al punto de rocío
en el proceso de compresión. El vapor de agua se condensa al
ser sometido a la presión.

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Curso Básico de Neumática
Estructura de la Unidad Compresora de Aire

Extracción de agua del aire comprimido:

El agua puede ser retirada del aire por medio de un filtro


con separador de agua. Este dispositivo asegura un
buen drenaje. Sin embargo, un filtro puede no captar
todo el vapor de agua. Es por eso que otro dispositivo
llamado secador es necesario.

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Curso Básico de Neumática
Estructura de la Unidad Compresora de Aire

Extracción de vapor de agua del aire comprimido:

Al fallar en instalar un proceso de secado eficiente, el costo de


generar aire comprimido se podría incrementar de un 10% a un
20%.
El implementar un proceso eficiente de secado, es esencial para
el buen funcionamiento de equipos o maquinas que trabajan con
aire comprimido.

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Curso Básico de Neumática

Filtro:

Elimina contaminantes sólidos y líquidos. El filtrado se realiza en


dos etapas:

1.- Separación preliminar: esta se consigue mediante la rotación


del aire (deflectores en la entrada).

2.- Separación fina: esta se lleva a cabo por el material del


filtro.

Recomendaciones de mantenimiento son:


- Verifique el nivel de agua condensada.
- Cambie el cartucho del filtro.

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Curso Básico de Neumática

Filtro:

Simbolo DIN ISO 1219

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Curso Básico de Neumática

Filtro:

Simbolo DIN ISO 1219

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Curso Básico de Neumática

Regulador de Presión:

Un regulador de presión mantiene la presión constante, para esto,


la presión regulada (presión secundaria) debe ser inferior a la
presión más baja en el sistema de suministro (presión primaria).

Un regulador puede reducir una presión no aumentarla.

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Curso Básico de Neumática

Regulador de Presión:

Simbolo DIN ISO 1219

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Curso Básico de Neumática

Lubricador:

Lubrica el aire comprimido con aceite. La adición del aceite tiene


lugar a través de un tubo de inmersión, por el tubo de inmersión
pasa el flujo de aire y entonces el aire es atomizado por el
desplazamiento del este mismo a alta velocidad.

Recomendaciones de mantenimiento son:


- Vigile el nivel de aceite.
- Compruebe el ajuste del lubricador.

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Curso Básico de Neumática

Lubricador:

Simbolo DIN ISO 1219

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Curso Básico de Neumática

Unidad de Mantenimiento

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Curso Básico de Neumática

Estructura de la Unidad de Mantenimiento:


Simbolo DIN ISO 1219

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Curso Básico de Neumática

Partes de un cilindro de simple


efecto

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Curso Básico de Neumática

Partes de un Cilindro Sencillo:


1.- Culata posterior.
2.- Conexión para aire
comprimido.
3.- Camisa del cilindro.
4.- Escape.
5.- Vástago.
6.- Culata anterior.
7.- Resorte de reposición.
8.- Émbolo.
Simbolo DIN ISO 1219

Realizan trabajo en UN SENTIDO


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Curso Básico de Neumática

Ejercicio – Cálculo de fuerza de


un cilindro de simple efecto

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Curso Básico de Neumática

Práctica 1, Cilindro Sencillo.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 2, Válvula de caudal / estrangulación unidireccional.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 2, Válvula de estrangulación unidireccional.

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Curso Básico de Neumática

Control directo e indirecto:

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Curso Básico de Neumática

Práctica 3, Válvula Lógica “O”.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 3, Función Lógica “O”.

Nota:

En este diagrama existe


DEPENDENCIA.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 3, Válvula Lógica “O”.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 4, Válvula Lógica “Y”.

Diagrama

ACTIVO

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Curso Básico de Neumática

Práctica 4, Función Lógica “Y”.

Diagrama
Nota:
PASIVO
En este diagrama existe
DEPENDENCIA.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 4, Función Lógica “Y”.

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Curso Básico de Neumática
Conversión de válvula 5/2 a válvula 3/2.

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Curso Básico de Neumática

Número de Pilotajes?, Control?, 10, 12 y 14 ?

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Curso Básico de Neumática

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Curso Básico de Neumática

Práctica 5, Cilindro Doble.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 5, Cilindro Doble.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 5, Cilindro Doble.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 6, Válvula de Escape Rápido.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 6, Válvula de Escape Rápido.

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69
Curso Básico de Neumática

Práctica 7, Velocidad de Cilindro Doble, Válvula de Vías 5/2, Válvulas 3/2


vías.

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Curso Básico de Neumática

Práctica 7, Velocidad de Cilindro Doble, Válvula de Vías 5/2, Válvulas 3/2


vías.

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Curso Básico de Neumática
Práctica 8, control-pilotaje indirecto de un cilindro doble (dominación de
la salida de pistón).

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Curso Básico de Neumática

Práctica 9, control-pilotaje indirecto de un cilindro doble (dominación de


la entrada de pistón).

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73
Curso Básico de Neumática

Práctica 10, regreso de cilindro con una válvula de activación por presión.

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Curso Básico de Neumática
Práctica 11, válvula de retardo de tiempo – normalmente cerrada.

Simbolo DIN ISO 1219

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Curso Básico de Neumática
Práctica 11, válvula de retardo de tiempo – normalmente abierta.

Simbolo DIN ISO 1219

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Curso Básico de Neumática
Práctica 11, válvula de retardo de tiempo – retardo al arranque.

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77
Curso Básico de Neumática
Práctica 11, válvula de retardo de tiempo – retardo al paro.

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Curso Básico de Neumática
Práctica 11, válvula de retardo de tiempo – activación POSITIVA.

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79
Curso Básico de Neumática
Práctica 11, válvula de retardo de tiempo – activación NEGATIVA.

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80
Curso Básico de Neumática

Práctica 12, técnica de vacío.

12 10

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Curso Básico de Neumática

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82
Curso Básico de Neumática

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83
Curso Básico de Neumática

Numeración e idetificación de un
diagrama neumático

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Curso Básico de Neumática
1A1

1V4
1V5

1V1

1V3
1V6

1V2

1S3 1S4 1S1 1S2

0V1
0Z1

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85
Curso Básico de Neumática

Práctica con dos cilindros

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Curso Básico de Neumática

El procesamiento de movimiento y estados de conmutación de los diferentes


elementos neumáticos se reconocen con seguridad rápidamente en el control;
Siempre es necesario encontrar una forma más adecuada para su propio
funcionamiento y condiciones.

Las representaciones escritas de su funcionamiento reemplazan o


complementan la descripción verbal de una tarea de control. La forma como se
describe un funcionamiento de un diagrama neumático está destinada a un
mejor entendimiento entre los profesionales de los diferentes campos técnicos.

Un paquete entra a una banda de rodillos, Este paquete se levanta por un


cilindro neumático A y es empujado a través de un segundo cilindro neumático
B hacia otra banda de rodillos. El cilindro B se retrae sólo si el cilindro A ha
alcanzado la posición final.

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Curso Básico de Neumática
Gráfico de Movimiento
En el diagrama de movimientos se muestran los procesos y condiciones
de los actuadores. Estos se representan en 2 coordenadas. En una
coordenada se representa la carrera del actuador; la otra coordenada
representa los pasos que se pueden tener.
Otra opción también es la integración del tiempo en el diagrama. Se
pueden encontrar las diferentes posibilidades de representación en la
directriz VDI-Richtlinie 3260.

Desplazamiento por Paso Tiempo - Distancia

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Curso Básico de Neumática
Gráfico de Control

En el diagrama de control se muestran los estados de conmutación de


los elementos de señal y control; estos se representan en pasos también.
Aquí no se considera el tiempo de conmutación. Solo se considera el
estado de un dispositivo abierto o cerrado y esto es muy importante.

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Curso Básico de Neumática

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Curso Básico de Neumática

Tarea:
1) Dibuje el diagrama de desplazamientos paso a paso.
2) Defina el límite del diagrama de desplazamiento paso a paso.

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91
Curso Básico de Neumática

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92
Curso Básico de Neumática

Práctica de dispositivo de
elevación

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Curso Básico de Neumática

Tarea:
Un paquete entra a una banda de rodillos, Este paquete se levanta por un
cilindro neumático A y es empujado a través de un segundo cilindro neumático
B hacia otra banda de rodillos. El cilindro B se retrae sólo si el cilindro A ha
alcanzado la posición final.

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Curso Básico de Neumática

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95
Curso Básico de Neumática

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Curso Básico de Neumática

Electroválvula

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Curso Básico de Neumática
Electro-válvula.

Las electro-válvulas o válvulas electromagnéticas son elementos mixtos que


mediante una señal eléctrica exterior efectúan las funciones propias de las
válvulas distribuidoras.
El distribuidor electro-neumático es el elemento en el que un impulso eléctrico
se transforma en una señal neumática.
En general, el distribuidor electro-neumático es un distribuidor 3/2 que, en
principio, consta de un cuerpo con tres vías, con un electro-imán. En el interior
de éste hay un núcleo que actúa como una válvula doble que cierra una vía al
final de cada uno de sus movimientos.

Cuando el electro-imán está sin corriente, el núcleo, gracias a la fuerza del


muelle y a su peso, cierra la vía inferior.
Cuando se excita el electro-imán, la bobina atrae a su núcleo hacia arriba en
contra del muelle. Entonces se cierra el orificio superior y se abre el inferior.

El efecto de una señal eléctrica en el distribuidor es la obtención de una señal


de aire a la salida y cuando desaparece la señal eléctrica ocurre lo mismo con
la neumática.
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Curso Básico de Neumática

Electro-válvula.

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Curso Básico de Neumática

5/2 Electro Válvula, lado izquierdo activado Eléctricamente, regreso por


Resorte:

La válvula se activa por medio de un Solenoide. Al activarse esta, el aire circula


libremente del punto 1 a 4. Cuando se desactiva o se elimina el voltaje en el
solenoide, la válvula vuelve a su posición original debido al muelle de retorno.
Entonces el aire circulará otra vez de 1 a 2. Si no se aplica voltaje a el
solenoide, la válvula se puede accionar también manualmente.

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Curso Básico de Neumática

5/2 Electro Válvula, lados izquierdo y derecho activados eléctricamente:

La válvula se activa por medio de Solenoides. Al activarse esta, el aire circula


libremente del punto 1 a 4 y permanece en su posición después de la
eliminación del voltaje en el solenoide. Para regresar a su posición de inicio se
necesita la activación de otro solenoide. Entonces circulará el aire de 1 a 2. Si
no se aplicara voltaje al Solenoide, la válvula se puede accionar también
manualmente.
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Curso Básico de Neumática

Válvula de activación por presión

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Curso Básico de Neumática

Válvula de activación por presión.

Convertidor de PE. Funciona con aire comprimido. Cuando la presión alcanza


un valor preestablecido, se genera una señal eléctrica. La presión que es una
señal neumática actúa en contra de un muelle ajustable.

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Curso Básico de Neumática

Sensores

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Curso Básico de Neumática

Sensor Inductivo:
Un interruptor de proximidad inductivo opera con un circuito resonante LC de
alta frecuencia. Por medio de una bobina en la superficie del sensor activo, se
genera un campo electromagnético alterno. Ante la proximidad de un metal a
este campo, se generan corrientes de Foucault. Estas generan pérdidas más
allá de la energía del circuito resonante y amortiguan las vibraciones. Esta
genera una señal de conmutación por medio de un circuito comparador. Para
fines prácticos se utiliza una etapa de salida, la cual usualmente es del tipo
digital.
Los sensores inductivos reaccionan a ferromagnético, así como en los objetos
metálicos no magnéticos.

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Curso Básico de Neumática

Sensor Capacitivo:
Para los objetos metálicos y no metálicos.
La distancia de conmutación o distancia de detección se denomina Sn
(Valores típicos: 2mm, 4mm, 8mm, 10mm).
Cuando se acerca un objeto a la zona de alcance cambia el medio dieléctrico y
por lo tanto el campo eléctrico. Por esto los sensores tienen una distancia
máxima de alcance. A menudo, estos dispositivos tienen un condensador de
ajuste, para ajustar la sensibilidad con en la que la distancia de conmutación se
puede regular. El área activa del interruptor de proximidad capacitivo se
compone de dos placas de metal concéntricas, como un condensador. El valor
de capacitancia cambiará al acercarse un objeto a la distancia de detección.

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Curso Básico de Neumática

Contacto Tipo Reed:

Interruptores de láminas - contactos Reed - se encapsulan en un tubo de


cristal, estos contactos son hechos de una aleación de hierro-níquel, que es
accionado magnéticamente.

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Curso Básico de Neumática

Simbolos DIN ISO 1219

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Curso Básico de Neumática

Conexión de un Sensor.

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109
Curso Básico de Neumática

Reglas de seguridad a tomar en


cuenta en la electro-neumática

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Curso Básico de Neumática

Las 5 reglas de oro de la seguridad eléctrica

1º Desconectar o abrir con corte visible todas las fuentes de tensión mediante
interruptores y seccionadores.

2º Enclavar o bloquear los mecanismos de maniobra para prevenir cualquier


posible realimentación de los dispositivos.

3º Verificar la ausencia de tensión en todos los elementos activos, mediante la


comprobación con multímetros debidamente calibrados y en buenas
condiciones.

4º Poner a tierra y en cortocircuito todas las posibles fuentes de tensión que


puedan ponerse en tensión de forma accidental.

5º Proteger frente a los elementos próximos en tensión y establecer una


señalización de seguridad para delimitar la zona de trabajo.

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Curso Básico de Neumática

Las 5 reglas de oro de la seguridad eléctrica

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Curso Básico de Neumática
Práctica, diagrama electro-neumático.
Tarea:
Diseñar un diagrama electro-neumático con un cilindro de doble efecto y un
botón de arranque. El vástago del cilindro será extendido cuando se pulse el
botón. Una vez que el vástago llegue a final de carrera, este se mantendrá
extendido. Al pulsar un segundo botón el vástago del cilindro deberá regresar a
su posición inicial dentro de la cámara del cilindro.

Comentarios:

- Presión de trabajo 6 bar.


- Designar la nomenclatura de cada elemento.
- Utilizar una electro-válvula mono estable de tipo 5/2 para
control del cilindro.
- En las válvulas dibujar el tipo de activación y regreso.
- Escribir los números de vías designados en las válvulas.
- Dibujar la dirección del flujo del aire dentro de las válvulas.
- Escribir el diagrama eléctrico.
- Conectar diagrama en la estación de trabajo.
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Curso Básico de Neumática

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Curso Básico de Neumática

Metodo de cascada

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Curso Básico de Neumática

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Curso Básico de Neumática

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Curso Básico de Neumática

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Curso Básico de Neumática

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