07. Sep.

2021
TERRITORIO Y URBANISMO II
RECAPITULACIÓN, existe esta respuesta de todos los pensadores y los que se encontraban involucrados o movidos por
ese contexto de crisis que produjo la revolución industrial y se comienza a pensar en una idea o modelo de ideales de
ciudad que se van a perseguir en algunos ensayos urbanos o en algunas ideas que se incorporaron parcialmente, no todas
en algunos planes de ciudad o algunos criterios, de número, ubicación, de formas de movilidad se comenzaron a integrar
distintos temas.
TEXTO: Peter hall- La ciudad en el jardín. Cap. 4.
Vimos este proceso que llevo a una crisis o una gran revolución con cambios fundamentales que nos siguen muchos de
ellos hasta hoy, procesos de cambios que se iniciaron y que no se han frenado y seguimos con ellos en este mundo,
acarreando ese proceso. Desde allí se inicia algo muy definidor de nuestras ciudades de hoy en día que es este salto de
campo a ciudad, y que la gente se fue a vivir a la ciudad, comenzó un proceso que no ha tenido un frene.
Todo este contexto se comienza a tejer en este punto, tenemos este gran momento de crisis, cambios, revolución, de
crecimiento explosivo de las ciudades, de transformaciones de una escala que no tenías precedentes, había habido cambios
urbanos, pero no de esta magnitud y viene a continuación una respuesta.
Tiene una consecuencia, las ciudades comienzan a tener uno de sus momentos más negros (cap. De Peter hall) con todas
las problemáticas urbanas que trajo todo este crecimiento no planificado, no pensaba en la gente sin ningún criterio,
simplemente tomando a las personas como mano de obra, este escenario tan catastrófico lleva a una serie de ideales y
planificación que son las que realmente nos interesa como este enfoque urbano, revisar cual fue el problema y que se
comienza a proyectar.
Una primera revisión de estas ciudades ideales, sigue justamente allí cuando uno ve todo este escenario terrible y
comienza a soñar una ciudad mejor y esta ciudad mejor vino con todos estos socialistas utópicos, que proponían estos
estilos de vida más comunitarios, que proponían algunas construcciones que facilitaban esto, el tema de buena condición
de habitabilidad sino que todo un planteamiento para la sociedad, el vivir cerca de los otros, el compartir ciertos servicios,
el tema incluso de la crianza en conjunto, vimos el falansterio, el familisterio, una serie de iniciativas luego la
incorporación de la higiene, a lo natural, en este escenario de ciudades contaminadas, acinadas sin ningún tipo de
salubridad, se comienza a pensar entonces en lo verde, en valorar el aire fresco, el asoleamiento, todos estos temas que
eran un bien muy escaso en la revolución, y aparecen todos estos planteamientos.
Aun se busca tener los beneficios de la ciudad con entorno verde, con sol, espacio, que es todo lo contrario a la ciudad que
comienza a estar más densa y poco espacio, va en la línea de compactarse y ocupar el entorno exterior, que en la vivienda
realizas menos actividad y los anhelos siguen siendo esta casa con jardín, esa conjunción se encuentra presente en nuestras
ciudades, ya no se trata de hacer respuesta a una crisis tan fuerte, pero el tema aún sigue allí, ese encaje en el espacio
individual y el bien colectivo y se ponen en crisis constantemente.
En el curso veremos ciertas utopías de ciudad, ciertos modelos que tenían una vigencia que surgieron en ese contexto,
conocimos los modelos del movimiento moderno de lo que proponía distintas formas de asumir este espacio libre,
ventilado, higiénico, incorporar las tecnologías del ascensor el automóvil.
CONCURSO: relatar un escenario en crisis que se esta vivienda, con distintos enfoques, como era el escenario de la calle,
el pandémico, crisis de distintos puntos de vista, puede ser de barrios marginales, falta de abastecimiento, falta de redes,
etc.
Esta segunda edición pretende ir mas allá, ahora seria ver que se hizo, que hizo la gente con su actuar, donde la gente ha
hecho posibilidad de algo, escenarios que nos retraten como se puede ver ahora la ciudad que queremos buscar la
proyección, registrara aquello que nos moviliza como sociedad, para sobrellevar la crisis, todo el contexto en que nos
encontramos ahora, como se representan los cambios en el entorno urbano, cuales podrían ser estas pistas de un escenario
mejor, por ejm las ciudades en la revolución industrial, seria donde vemos a la gente tejer una sociedad más sana en este
entorno insalubre, donde no hay encuentros sociales, no había tiempo para la familia, el desarrollo personal, donde
encontramos ese tiempo, donde vemos un árbol crecer en este Londres sombrío y contaminado, donde están esas luces, no
es retratar escenas donde la solución ya este dada.
CLASE 05 octubre de 2021
UNIDAD 2: dimensiones del cambio urbano (la primera era mas de las grandes transformaciones de como estamos soñando las ciudades
ideales, ahora ya se produjo el gran cambio, entonces cuáles son esas dimensiones).

 Organización funcional de la ciudad- carta de Atenas.

 Grandes transformaciones territoriales asociadas a la tecnología y el aumento de la movilidad. (la ciudad va
cambiando las dimensiones según las oportunidades que tiene como paso en la revolución industrial con el ferrocarril)
 Impacto del crecimiento urbano: contexto de la planificación. (más bien en consecuencia y el contexto de la planificación)
 Tasas de urbanización y conflictos urbanos- ambientales/ la heterogeneidad cultural de lo urbano.
Documental: “soluciones para el transito” Discovery Channel en https://www.youtube.com/watcha?v=epYzYa0XOo0 no
es este.
ORGANIZACIÓN FUNCIONAL DE LA CIUDAD
Ante los problemas que la revolución industrial genero en las ciudades, una corriente de pensadores se enfocó en brindar
una solución con la promesa de su compromiso por transformar y mejorar la sociedad.
Ya vimos de alguna forma algunos planteamientos de algunos arquitectos urbanistas o algunos planteamientos de arquitectos que tenían
conocimiento urbano del movimiento moderno, vimos a le Corbusier, vimos a gilbert seimer donde proponía la ciudad vertical y vimos a rait.

Estamos con estos pensadores haciendo un resumen de los planteamientos transversales de la época.

ORGANIZACIÓN FUNCIONAL DE LA CIUDAD

Ante los problemas que la revolución industrial genero en las ciudades, una corriente de pensadores se enfoco en brindar
una solución con la promesa de su compromiso por transformar y mejorar la sociedad.
Congreso internacional de arquitectura CIAM. Fue el laboratio de ideas del movimiento moderno en arquitectura y en
el urbanismo. Consto de una organización y una serie de conferencias y reuniones.
C.I.A.M: Congreso Internacional De Arquitectura Moderna, son muy representativos
de estos postulados de la ciudad de hoy, se realizaron durante 30 años a principio de
siglo XX. Juntaron ideas europeas con ideas soviéticas a la vanguardia que estaba
pensando en este momento. Sale un nuevo grupo con mas postulados que es el teams
10 que son un poco los digidentes del grupo creando nuevas ideas y nuevos grupos,
etc.

Era donde se congregaba el pensar del momento, imagen del centro se ven los participantes del primer CIAM.

A lo largo de treinta años, entre 1928 y 1959, los CIAM reunieron a los arquitectos de vanguardia, quienes fueron
levantando acta del movimiento que caracterizo el siglo XX. Durante los cuatro primeros se definieron las bases que
culminarían en la carta de antenas, el manifiesto de la ciudad funcional escrito en 1933. (editada en parís en 1941).
Le Corbusier resumen de la carta de Atenas, con planteamientos que son para la ciudad, en estos 4 primeros se definen las bases que fueron para la
carta de Atenas y es lo que queremos destacar de todo esto, la carta de Atenas es mas bien un manifiesto, no es normativa ni algo condicionante, si no
que plasmar las ideas de la ciudad. La carta fue del congreso del CIAM de 1933 editada en parís cuando lo hizo Le Corbusier.

Congregaron a los grandes pensadores del movimiento moderno. Donde centraron su tema en la ciudad y su producto fue la carta de Atenas que es un
manifiesto donde hay donde aparecen los postulados para la ciudad, el principal objetivo era salir y mejorar la calidad de vida de las personas y lo
que estaba aquejando la calidad de vida, era la falta de higiene, debido al contexto espantoso que había, se privilegia una función por encima de otras
que era el habitar, la vivienda debe tener por sobre todo higiene, ventilación, asoleamiento, distanciamiento, etc.

CIAM IV (1933) Atenas. “La ciudad funcional” (carta de Atenas).

El espacio se debe organizar según las principales actividades humanas consideradas como funciones:
 Trabajo
  Vivienda
 Trasporte
 Ocio
A cada función le corresponde un tratamiento urbano y arquitectónico especifico, en un
espacio separado y diferenciado.

Hay todo un punto observable de lo que es patrimonial y de lo que no, lo que se conserva, lo que tiene valor, en ese minuto y que es lo que se debe
destruir, un margen muy importante, aunque parezca algo no tan sustancial.

Se zonifica los espacios, usando como colores en un plano, se organiza lógicamente en toda la ciudad y en las actividades que tiene y se separa y esa
forma racional y funcional es lo que condiciona un poco el actuar y como se han venido desarrollando las ciudades adelante a partir de aquí

Lo que dice en uno de estos puntos de esta carta es:

15.
La zonificación es la operación que se realiza sobre un plano urbano con el fin de asignar a cada función y a cada
individuo su lugar adecuado. Tiene como base la necesaria discriminación de las diversas actividades humanas, que
exigen cada una su espacio particular…
Antes como lo organizaban era tomando los colores, tomabas la sección y comenzabas a organizar, a separar, es lo que vino de la carta de atena y los
CIAM.

Como serian esas funciones o como veríamos las separaciones de funciones en nuestra ciudad:

Huechuraba, ciudad empresarial, al otro lado del cerro san Cristóbal, domingo es como una ciudad fantasma, es
un parche que es en hora de oficina, y el resto del tiempo es una zona muerta.

Suburbio residencial de alguna ciudad gringa donde están todas las casas iguales, como el típico sueño americano,
mucho verde, con espacios con una monotonía eterna que ocurre lo contrario, cuando las personas van a hacer sus
actividades esto es una parte fantasma.

Brasilia, tiene este carácter cívico y este parque donde aparece el tema de la recreación.

Circular, donde circulamos de una manera y del resto.

Eso es lo que se ve en nuestras ciudades al separar funciones, el trabajo, la vivienda, el ocio y la circulación.

PRINCIPALES MODELOS DE CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES:

Comenzó un modelo explosivo en las ciudades, donde hay 2 modelos de ciudad más representativas que han guiado las tendencias.
Producto de las decisiones locales y los acontecimientos históricos, es posible reconocer dos corrientes de DESARROLLO URBANO que conducen
a morfologías de ciudad con características opuestas.

 LA CIUDAD COMPACTA DE ALTA DENSIDAD.

 LA CIUDAD EXTENDIDA DE BAJA DENSIDAD.

Ambos modelos tienen sus pro y contras ambos son citados como ejemplos para mostrar gráficamente cuales son ellos
diferenciándolos, muchas situaciones intermedias.

LA CIUDAD COMPACTA DE ALTA DENSIDAD:

 Este modelo de ciudad se desarrolla primordialmente en altura y con una alta ocupación de suelo, (en la ciudad
histórica en fachada continua) lo que trae como consecuencia una densidad alta.
 La ciudad compacta queda representada en la morfología de ciudad mediterránea y se origina de las necesidades
de guerra, cuando surgen las murallas defensivas que contienen el crecimiento y lo limitan al interior.
 La sociabilidad y el carácter colectivo de los espacios públicos se hacen mas relevantes. Físicamente los espacios
públicos se constituyen en vacío de la densa trama, por lo que fácilmente adquiere un rol protagónico en la
estructura general. A su
vez la densidad
poblacional permite el
desarrollo de un intenso
entramado de
relaciones (sociales,
culturales, económicas,
etc.) favoreciendo la
complejidad y riqueza
del tejido social.
Modelo que tiene una alta ocupación de suelo, en la ciudad histórica es en fachada continua y esto trae como consecuencia un habitar cercano
próximo, con una alta ocupación de suelo.

Queda representada como ejemplo con la ciudad mediterránea, la ciudad mediterránea viene como ejemplo de la ciudad medieval de la ciudad
medieval que tenia estas dimensiones ajustadas estas limitancias por el muro perimetral por lo tanto la hace crecer en densidad, creciendo en intra
muros genera una base con la que se encuentran las ciudades en adelante, como las ciudades donde se iban formando transformaciones, como la
ciudad de la revolución industrial sigue siendo la base de la misma ciudad, con nuevos crecimiento pero con la misma base de esa ciudad.

La ciudad compacta la vamos a encontrar en Europa. Hay poco espacio para lo individual o es mas restringido entonces el espacio comunitario,
publico, se hace una necesidad.

Imagen a la derecha es Lugo España, se ve cual es el protagonismo que en esta ciudad comienza a tener el espacio vacío, las calles no son
simplemente espacios de circulación, sino que son en una densa trama son los espacios de aire, de apertura, entonces tienen un rol bastante más
significativo también en la morfología.

Cuando converge la gente en cercanías se produce muchísimos potenciales es más posible la diversidad, aparece mas encuentro de todos tipos
personales, más intercambios de ideas, económicos, de todo tipo, cuando estas mas cerca todo es más fácil en ese sentido.

Cuando aparece un problema en estos modelos de ciudad, es cuando se supera un límite de densidad, ósea todos los indicadores que son positivos por
ejemplo en un entorno más compacto la generación de calor o el mantener la temperatura es más fácil con menos esfuerzos calienta más el entorno,
generas mejores lazos sociales, generas proximidad, más fácil llegar a la empatía. Cuando excedes el limite llega el asinamiento y aparecen esos
vicios, siempre hay un límite, es como el tema con la ciudad densa.

Dificultad con lo que se enfrenta es lo verde, la posibilidad del espacio abierto, pero la ciudad compacta no es lo que se entiende generalmente como
la ciudad verde, se combate en la actualidad con las cubiertas con soluciones técnica y creativas aportando verde a lo que es denso y con poco suelo.

EL ENFOQUE DE LAS CIUDADES COMPACTAS ES:

1. Incrementar las densidades construidas y poblacionales.
2. Intensificar las actividades económicas, sociales y culturales urbanas.
3. Manipular el tamaño, forma y estructura urbana, y los sistemas de asentamientos en búsqueda de los beneficios
ambientales, sociales y globales de la sustentabilidad derivados de la concentración de las funciones urbanas.
 Municipio de Carmona, Sevilla.
Se ve otro tema de la ciudad compacta que es su claridad con el límite, el límite es claro en la
ciudad compacta, la ciudad de pronto termina. La ciudad en extensión se pierde en el
horizonte y no es por ser más grande, sino que se va diluyendo, extendiendo en el territorio.

LA CIUDAD EXTENDIDA DE BAJA DENSIDAS:

 Este modelo promueve el crecimiento en expansión sobre el territorio, teniendo por características su Gran
tamaño (en extensión) y bajas alturas, lo que obliga a sus habitantes a recorrer grandes distancias. También indica un
protagonismo del espacio individual, cada unidad ocupa mas espacio en el entorno y por lo tanto goza de posibilidades de espacio verde y
de espacio abierto, que son bastante deseables implica que ya no tienes la necesidad de salir, de encontrarte en el parque eso se puede hacer
en el patio de la casa, y hay menos demanda del espacio público.
 Se encuentra frecuentemente en América (norte y sur).
Es posible diferenciar dos tipos de ocupación extensiva del territorio:

 La primera tiene causas históricas, en territorios que tradicionalmente han producido asentamientos dispersos
adecuados a la forma de vida rural. El problema en ellos surge porque se les sobrepone un modo de vida
esencialmente urbano, dando como resultado la ineficiencia de la organización territorial que debe comenzar a
funcionar según las exigencias de un sistema de transporte de mercancías y personas propio de la era del
automóvil. Cuando en el fondo la ciudad se traga ciertos entornos que tenían una estructura rural o mas dispersa que responde a otro
sistema y comienza a llegar la ciudad con todo su peso y con sus tamaños.
 La segunda surge producto de la dispersión centrifuga de las grandes ciudades. Queda representada en grandes
ciudades sin limites claros, con lo cual el traspaso de lo urbano a lo rural es indefinido, y con facilidad genera
conurbaciones. Cuando la ciudad crece y va extendiéndose y ocurre esta dispersión.
 el costo de su infraestructura es alto, se caracterizan por el uso del automóvil y una sociedad mas centrada en el
núcleo básico (familiar-individual) que en la colectividad.
 El caso de Santiago es un desarrollo tipo “mancha de aceite” pertenece a la corriente de ciudades de modelo
extendido.
El tema de la ciudad en expansión es el trayecto, las distancias entonces la movilidad es la gran problemática a abordar en la ciudad en extensión
como tiene mucho espacio privado pata llegar a un espacio comunitario, servicio o un área laboral, tienen que recorrer una gran distancia por lo tanto
tiende a utilizar el transporte privado, y eso genera grandes autopistas aparece el tiempo que requiere para conocetase de un punto a otro la vivienda
en extensión no contempla otras funciones hay mismo grandes paños de viviendas separados de las áreas de comercio, de trabajo,etc.

Multiplica el consumo de suelo, de energía y materiales.

Principales defectos: destrucción del suelo agrícola o forestal y sus ecosistemas compartimentación del territorio por la
red de carreteras, aumento de huella ecológica. Donde sigue creciendo el territorio. Con separaciones mas fuerte por las
carreteras comienza a segregar aún más.
Vistas de Santiago desde el costanera center.
Santiago como la mancha urbana, crecimiento en extensión. Y con zonas con densidad.
EXTENSION, por la conexión
Los ángeles extensión, donde desaparece el límite.
En las manzanas no hay elementos verticales y recorres grandes distancias en
carreteras con playas de estacionamientos.

Texas, como el centro de negocio donde aparecen elementos de alturas, todo el nudo
vial para llegar a ellos y las mega super playas de estacionamiento que hay para acoger
a las personas en autos particulares, estaciones de buses, autopistas tremendas

pensilvania un nudo vial

CONSECUENCIAS DEL CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES:

Salimos de los temas de higiene se genero una ciudad con mas orden, espacio. Pero que a pasado como
consecuencia.

 Contaminación ambiental.
 Fragmentación
 Que, si afecte el tema del borde, lo periurbano.

LOS DESPLAZAMIENTOS:

 En la trama urbana de la ciudad contemporánea se ha vuelto imprescindible desplazarse de un lugar a otro para
ejercer actividades específicas. Del hogar al trabajo, del trabajo al hogar. Del trabajo al banco, del banco al
trabajo. De la casa al colegio, del colegio a casa. Y así infinitamente según las necesidades de todos.
 Cada vez utilizamos mas tiempo en ir de un lugar a otro. Esto se debe a que recorremos mas distancias y a que
somos muchos moviéndonos al mismo tiempo. “movimientos masivos hacia pocos puntos” y horas pick”.
 Debido al aumento de personas y al aumento de distancias que por ende debemos recorrer para llegar de un punto
a otro, los medios de movilización también han crecido considerablemente.
En muchas ciudades de países con altos ingresos, las familias, ya cuentan con dos, tres o hasta más automóviles.

 Esta tendencia alcanzo un punto álgido durante los años 90 (sinónimo de culto y riqueza social) conformándose
como un elemento de culto y sinónimo de riqueza y éxito social. “mientras mas grande el automóvil, mas grande
es “mi espacio dentro de la ciudad”.
 El crecimiento de la ciudad exige tener transporte publico de gran calidad. Este transporte es aun mas costoso en
ciudades de tipo extendidas y de baja densidad por las distancias que debe recorrer, por lo cual
administrativamente privilegia el transporte privado.
 Mientras mayor es la velocidad del transporte, menos actividades se producen en su entorno. Cosas menos visibles
que están asociadas.

El automóvil se ha apoderado del espacio público que por definición pertenece al hombre. El hombre este, pero en el automóvil
por lo que deja de interactuar, entonces el espacio publico va muriendo. Grandes crisis del espacio publico contemporáneo.
ESTE CRECIMIENTO DE LA CANTIDAD DE AUTOS TRAE POR CONSECUENCIA:

 Embotellamientos o “tacos” y el pasar demasiado tiempo dentro del automóvil.

 Contaminación del aire, contaminación acústica y contaminación visual.
 Gran inversión (o gastos) en infraestructuras.
 Perdida del espacio para las personas.

A otra escala, la movilidad y la conectividad se ven afectadas por la forma en

que crecen las ciudades
Las redes urbanas

 Se constituye por la relación entre los diferentes núcleos urbanos que se

disponen en un territorio.
 Como regla general de regularidad en la distribución espacial, las
ciudades más importantes aparecen rodeadas por grupos de ciudades
secundarias y estas, a su vez, por otras de nivel inferior. Existirían una
jerarquía de centros urbanos y la red urbana serviría para estructuras y
organizar el territorio donde las ciudades se encuentran asentadas.
Dos ciudades, Londres y México, pero la mancha que tienen está a la misma escala, son completamente
distintas. Como van generando ciudades secundarias genera unas redes mucho mas fuertes e interconectados. En México esa red, esos caminos, como
mas copadas las autopistas, movilidad urbana no solo territorial.

Importante la red a nivel del territorio.

 No todas las redes urbanas tienen igual grado de desarrollo. Los países mas avanzados presentan una red urbana
mas completa, bien equilibrada en los distintos escalones urbanos, desde la metrópolis hasta las aldeas.
 Por lo contrario, en los países subdesarrollados, con deficiente infraestructura del transporte, la influencia de la
ciudad alcanza una estrecha franja, más allá de la cual la relación permanece difusa. El sistema urbano y la red de
ciudades que lo representa aparece poco articulado, escasamente eficaz en la organización del territorio.

SEGREGACION URBANA
  En el crecimiento no planificado de la ciudad fomenta el surgimiento de grandes desigualdades en la población.
La segregación urbana es una combinación de disparidades sociales y geográficas para los diferentes sectores de
la población.
Se manifiesta en desiguales condiciones de vivienda, con desiguales infraestructuras y servicios (atención médica,
comercio, comida, comunicaciones, transporte y educación). En un sentido amplio se incluyen otras condiciones
ambientales desiguales, tales como acceso a espacios verdes, calidad del agua y del aire, riesgo de aluviones, etc.

La segregación urbana considera a su vez distintas formas de segregación: ética, religiosa, económica, según
profesionales, según nivel de educación y demográfica (edad y sexo).
Por ejemplo, segregación económica, significa que las personas con mas altos recursos residan en las zonas
ecológicamente mejores de la ciudad, mientras que las mas pobres se encuentran ubicadas espacialmente en las zonas mas
degradadas y con menos infraestructuras y servicios. La misma situación se presenta con respecto a condiciones
religiosas, étnicas, demo-graficas.
Las características de habitabilidad de barrios y la percepción de la calidad de vida y sus niveles de segregación están
fuertemente determinadas por:
1. Condiciones endógenas de su espacio, tales como la estructura física de calles, espacios públicos, manzanas y
edificaciones.
2. Condiciones exógenas de localización, infraestructura, grados de conectividad y cercanía a servicios y fuentes de
trabajo.
SEGREGACION URBANA
Políticas que han apuntado al tema de la segregación, para esto tiene que existir una voluntad y una planificación para ello
no se da por arte de magia sola.
Esto es en Santiago.
1. Las políticas de suelo y vivienda, implementadas en los últimos 25 años en nuestras ciudades han tenido una
incidencia directa en las condiciones de vida de los barrios y comunidades.
En los años 80 los programas de erradicación de campamentos implementadas durante el régimen militar significaron
traslados masivos de poblaciones de escasos recursos localizadas en áreas centrales hacia la periferia (pablo allard)
vendría siendo como un mapa de Santiago en el momento. Los círculos en blanco eran donde
estaban ubicadas las poblaciones originalmente, donde residían en el fondo los pobladores a los
que se querían erradicar los con menos recursos y estas flechas y círculos negros es a donde se
los llevo.
Reubicación se la llevaron siempre a la periferia, esto ocurrió una vez, durante un periodo de
forma muy radical y fuerte en los 80.

Durante los 90 estas dinámicas de expulsión de sectores

de escasos recursos hacia la periferia urbana se consolidaron
por la vía de fallas de mercado y regulaciones que limitaron la
oferta de suelo urbano, detonando la especulación y
restringiendo la accesibilidad a suelos para vivienda social,
consolidando a un modelo de segregación espacial con altos
costos sociales.
La segregación espacial, ha acrecentado las diferencias sociales y económicas, generando
instancias de inequidad urbana, tal como ghettos y bolsones de pobreza con graves
consecuencias como estigmatización, la exclusión y la desintegración social
 (sabatini, wormald, caceres y otros) (pablo allard)
Mapa densidad de permisos de edificación y vivienda básica en la
región metropolitana.
Los puntos rojos son donde se desarrollaron los proyectos de
vivienda social entre el 60 y 2001.

más crecimiento de construcción es la periferia y también en el

centro, es donde se están ubicando todos los proyectos de vivienda
social básica, siempre en la periferia, nunca integrado en el tejido
urbano más denso.
En los 90 se comienza a perpetuar y sigue arraigado en los
siguientes desarrollos en adelante.

Mapa de la distribución de los grupos socioeconómicos en la región

metropolitana
Donde el barrio alto es alto por su cota, al lado de la montaña y su
nivel de ingreso, 2010 mapa, no ha variado y se ha crecentado más aún.

Mapa precios de suelo, donde están los suelos mas caros, sigue casi la misma lógica, lo mas
oscuro es lo más caro
Donde se va a construir, en donde es mas barato entonces donde se lleva, a la periferia. Los datos perpetúan la misma
lógica, la misma dinámica.

Mapa donde mezcla el precio de suelo urbano, la vivienda básica lo rojo, donde es la vivienda
social y luego el equipamiento cultural en la región metropolitana, círculos de colores, donde
están los teatros bibliotecas.
Toda la oferta cultural en el centro de la ciudad donde es la zona mas cara y se lleva a la gente a
la periferia, se perpetua esta segregación.

la cantidad de área verde por persona que

está en Santiago
sector nor-oriente no en todo, en Vitacura tenemos 21m2/hab.
Sur-oriente un poco más de 2m2/hab.
Mapa suelo verde urbano y vivienda básica en la región metropolitana
En los cerros y la vivienda se ve fuera, alejada.

Villa 31, buenos aires, argentina

Se ve la separación como un limite una fractura urbana de autopista o zona industrial limita lo que es un estándar de
buenos aires con lo que esta al lado.
VENEZUELA igual
SANTA FE, CIUDAD DE MEXICO, casi formando una muralla con entornos muy distintos con una ciudad intramuro.
BRASIL, RIO DE JANEIRO, diferente realidad.
INDIA, muy marcada la segregación.
PRODUCCION DE BASURA
Es un tema de las condiciones de sanidad del sistema urbano a gran escala.

 Cada persona produce enormes cantidades de basura (de tipo orgánica e inorgánica)
que deben ser evacuadas, y en el mejor de los casos, sometidas a un sistema de
reciclaje para reducir su daño y volumen.
 Se trata de una red en funcionamiento en la que intervienen diversos factores:
basureros de acopio de material, personas que hacen el traslado de sacara la basura,
camiones que recorren la ciudad recolectando las basuras.
 El trabajo de estos factores es fundamental para mantener el aseo y el ornato de nuestros espacios comunes y por
lo tanto las condiciones de higiene que impiden la propagación de enfermedades y pestes. Algunas actividades
generan desperdicios difíciles de evacuar (hospitales, elaboración y trabajo con químicos, etc.) las que deben tener
un sistema de basura diferente al de los demás usuarios.
Se trata de esconder pero siempre aparece, se transforman grandes basurales, distintos mares.

 Ahora bien poco sabemos sobre el destino que alcanza la basura una vez que sale de nuestras casas.
 Por nombrar un caso, el basural mas importante del planeta no esta en tierra firme. Se desplaza por los océanos y
se acumula girando según la natural rotación de las aguas.
 Para hacernos una idea, el basural del pacifico del norte tiene dos veces la superficie de estados unidos. Este es el
mas grande y el mas estudiado, pero existen al menos otros cuatro de gran tamaño, y otros mas pequeños
repartidos por todo el planeta.
Ubicación de los principales basurales de los océanos en el planeta; muestra de agua de uno de ellos, donde se pueden
apreciar en colores las partículas de plástico en suspensión; esqueleto de ave que devela los alcances de la contaminación

BASURA TECNOLOGICA

 La chatarra o desechos electrónicos (en inglés: e-waste) corresponde a todos aquellos productos eléctricos o
electrónicos que han sido desechados, o descartados, tales como: computadoras, teléfonos celulares, televisores y
electrodomésticos.
 Se caracteriza por su rápido crecimiento debido a que incluye componentes como el plomo, mercurio, cadmio,
selenio y arsénico, entre otros. Cuando estos compuestos son fundidos liberan toxinas al aire, tierra y agua.
 Otro problema es que suelen llevarse a los países del tercer mundo porque es rentable, allí se convierten en
receptores de esta contaminación. China, india, akistan, Ghana, Nigeria reciben al año unas 40 toneladas de
desechos tecnológicos.
EXITEN VERTEDEROS TECNOLOGICOS:

 El problema se agrava en estos países porque es allí donde paradójicamente se recicla este material. La realidad es
que la palabra reciclaje es aquí el mal de una continuidad innumerable de personas, por no decir niños, que
trabajan en pésimas condiciones manipulando materiales altamente contaminantes contenidos en los artefactos.
 El mayor vertedero del mundo (70% de la basura mundial) de ese tipo se encuentra en china concretamente en la
ciudad de Guiyu.
MODIFICACION DEL SUELO NATURAL: la superficie del suelo de la ciudad es un principio tierra agrícola o suelo
que es permeable y tiene la capacidad de absorber las aguas lluvias. Esta zona se pavimenta constantemente
transformándola en una placa de asfalto y pavimento impermeable. Sin la capacidad de absorber el agua se producen las
inundaciones en épocas de lluvia.
MODIFICACION DEL MEDIO AMBIENTE NATURAL: producto también de esta placa de asfalto y cemento, es el
cambio de las temperaturas generales a lo largo del año. Las temperaturas mínimas son menores extremas en las ciudades,
pero las temperaturas máximas tienden a ser superiores. Esto se debe a la retención de calor de la placa dura y mineral y a
la imposibilidad de “respirar” del suelo natural.
MODIFICACION DE LOS VIENTOS: los grandes edificios y la masa construida en altura cambia el curso natural de los
vientos. La masa de aire que debería circular libremente debe rodear los edificios y al pasar entre ellos producen
corrientes ascendentes y descendentes de aire y vientos, llegando a provocar peligros en caso de tempestades o tormentas.

02-11-21
RECOPILACIÓN UNIDAD 2.
No es solo el espacio público sino que también es la crisis del espacio publico y a partir de la cual se rescatan algunos
discursos contemporáneos: viejos aprendizajes sobre el urbanismo de a pie, estos llevan años y se rescatan y ahora sus
autores ya fallecieron o muy viejos y se rescatan como vigentes del momento.
¿qué entendemos por espacio público? Es donde se produce todo, la historia, el encuentro, el carácter de un lugar, toda la
vida de la ciudad.
1°… complejidad del concepto, que debe asumir su rol de ESPACIO PRINCIPAL DEL URBANISMO, de la cultura
urbana y de la ciudadanía:
“la historia de la ciudad es la de su espacio público. Las relaciones entre los habitantes y entre el poder y la ciudadanía se
materializan, se expresan en la conformación de las calles, las plazas, los parques, los lugares de encuentro ciudadano, en
los monumentos.”
ES UN ESPACIO FÍSICO, SIMBÓLICO Y POLÍTICO.

 ESPACIO FÍSICO: ordena y conecta cada zona de la ciudad entregándole sentido y continuidad. Se caracteriza
físicamente por su accesibilidad.
 ESPACIO SIMBÓLICO: es el espacio de identidad, de representación y de los monumentos.
 ESPACIO POLÍTICO: lugar de manifestación y expresión de la comunidad, de la vida comunitaria, y del
encuentro e intercambio cotidianos. De convivencia de comunicación donde se expresan las ideologías.

Se ve nuestro damero, el triangulo fundacional, y dentro de eso la plaza dignidad, con manifestaciones, como es el
espacio del borde del rio, el parque, etc. Como es la entrega de identidad, como conocemos los espacios públicos, el cerro
el río, etc.

En una primera lectura es comprendido como un espacio abierto en oposición al espacio privado que se asume cerrado.
ORIGINALMENTE PROVIENE DE LA SEPACION FORMAL ENTRE:
- Espacio privado: comúnmente vinculado al derecho a edificar.
- Espacio de propiedad pública: supone reservar este suelo libre de construcción (excepto equipamientos
colectivos, y servicios públicos) y destinarlo a usos sociales (esparcimiento, actos colectivos, transporte,
actividades culturales y a veces comerciales, etc.).

ES UN CONCEPTO JURIDICO (pero no únicamente)

Un espacio sometido a una regulación especifica por parte de la
administración pública: esta es propietario del suelo y posee dominio sobre
el, garantiza la accesibilidad a todos y fija las condiciones de utilización de
instalación de actividades. Una propiedad o administración del espacio que
es de la administración pública o el estado donde tienen que mantenerlo en
buen estado y accesible a todos.
 Separación de lo publico y lo privado: no tiene que ver con que sea el
espacio, que se pierda la calidad del espacio público. La calidad y su
cualidad de espacio público son dos cosas independientes,
antiguamente se entendía que lo abierto era lo publico y lo cerrado lo
privado, pero hoy entendemos que hay una continuidad o un dialogo
mucho más relacionado, entre el afuera y lo de adentro.
Y lo que pasa a la altura del peatón influye directamente a la calle, si la
calle es segura, alegre, afecta al interior, le da seguridad a la vivienda,
al comercio, a las actividades que se desarrollan.
Si el espacio adentro tiene un interés da seguridad y vitaliza a lo que pasa en la calle. Existe una continuidad.
Plano Nolli, de roma 1784
No es un plano de llenos y vacíos, se muestra como las calles y las plazas principales que están en blanco, pero también
los edificios que son recorribles y accesibles para la gente.
Los edificios que tienen accesibilidad para la gente y tienen
un carácter publico son considerados con la misma calidad de
las calles y casas.
Esto representa el espacio publico de roma.
Negro es que no se puede acceder, es nula la accesibilidad.

ESPACIO PUBLICO: es como el espacio accesible.

En cuento a sus funciones, se asocia generalmente al
esparcimiento y la recreación
DIMENSIÓN SOCIOCULTAL DEL ESPACIO PÚBLICO
- Es un lugar de relación y animación urbana.
- Espacio de contacto espontaneo entre las personas: es
heterogéneo, es decir, instaura, preserva, promueve y organiza
la comunicación entre gente diferente.
- El espacio público supone: dominio público, uso social
colectivo y multifuncionalidad.

Espacio de relación y animación urbana, no nos servían las áreas mono

funcionales, y el espacio publico donde se encontraban los mismos, no es un
espacio publico de buena calidad cuando se reúnen solo los jóvenes por
ejemplo, porque se pierde la riqueza y la diversidad el potencial que tiene el
encuentro con gente distinta, el bar familiar que se da a nivel de España Madrid, cotidianamente recibe a gente de
distintas edades, y eso no quita que adquiera un carácter distinto los fines de semana, pero con esa convivencia te
encuentras con gente de todos los intereses, mucho mas diverso, con riqueza distinta, eso se busca en el espacio público
como idóneo y que no todos hagan lo mismo.

Pero también se reconoce como el único espacio donde la comunidad se puede manifestar.
DIMENSIÓN POLÍTICA DEL ESPACIO PÚBLICO
 - Es el espacio de expresión colectiva de la vida comunitaria.
- Lugar de los monumentos comunitarios fuertes, de afirmación o de confrontación.
- El de las grandes manifestaciones ciudadanas o sociales: la ciudad exige grandes plazas avenidas,
especialmente en sus áreas centrales (también, en otra escala, en sus barrios), en los cuales puedan tener
lugar grandes concentraciones urbanas.
En cuanto a las actividades que en el se desarrollan
USOS TRADICIONALES DEL ESPACIO PÚBLICO
- Mercado e intercambio, lugar de tránsito, y espacio de encuentro.
TRES TIPOS DE ACTIVIDADES QUE SE REALIZAN EN ESPACIOS PÚBLICOS:
Actividades necesarias (u obligatorias): que se deben realizar todo el año
Actividades opcionales: según si las condiciones externas lo permiten, como el dar un paseo.
Actividades sociales: depende de la presencia de otras personas e incluyen un intercambio social, ver y escuchar a otros.

 Mientras mayor es la calidad del espacio interior, mas actividades e intercambios se producen y por lo tanto mejor
calidad de vida.
 Es decir que cuando los ambientes exteriores son de poca calidad, se llevan a cabo las actividades estrictamente
necesarias y cuando los ambientes son de buena calidad, las actividades son un poco más frecuentes, pero por
sobre todo tienen mayor duración.
 El carácter de las actividades sociales varia dependiendo del contexto en el que se producen.
Jan ghel.

1. Obligatorias: necesarias, como, que el pavimento este en pésimo estado y tengas que irte por el lado, o que no allá
por donde caminar que el peatón no este considerado, ya que uno sale por necesidad a pesar de como este el
espacio público.
2. Opcionales: que el espacio que este afuera este agradable, uno elige salir en lugares gratos
3. Sociales: cuando la gente se comienza a reunir y se comienzan a realizar estas actividades sociales, producto del
anterior cuando sale la gente a comprar al café se produce encuentros entre gente distintas.

Diseño del espacio público

ALGUNAS CONSIDERACIONES

 ACCESIBILIDAD (UNIVERSAL) una de las características

esenciales del espacio público es su accesibilidad.
Independiente de su estatus de propiedad, un espacio puede ser
practicado como espacio de uso público en la medida en que es
posible acceder a él.
En este sentido se debe considerar en que medida las
restricciones que se pueden establecer afectan a su calidad,
(restricciones horarias, barreras físicas o perceptuales… hasta
accesibilidad restringida)
  ESCALAS: el espacio publico debe asumir las diferencias que imponen las distintas escalas urbanas a las que se
enfrenta. Desde la dimensión local hasta la estructural urbana.
- Vecindario: jardines, plazoletas, veredas, jardines.
- Barrio: plazas, centros sociales, clubes, escuelas, parques.
- Ciudad: avenidas, plazas ceremoniales, centros cívicos y turísticos.

 SEGURIDAD: vigilancia natural, mobiliario urbano que apoye la permanencia natural de personas.
Espacios de transición: graduación entre las viviendas y el exterior con escaleras, antejardines, pasajes en
pequeñas proporciones, etc.
El perfil edificado: bordes construidos con servicios y comercio. Iluminación, limpieza y orden, circulaciones
claramente identificadas y despejadas. Se da mucho más dirigida a través de otras acciones las actividades, no
solo por cámaras de seguridad y guardias.

Plaza en Madrid arriba en invierno abajo en verano

La masa atraía a la masa.

Como el entorno aporta a la calle, la continuidad es la que aporta.

Primera imagen continuidad visual y se ve lo que pasa adentro y afuera y
discurso muy importante que lo dice jen jeicob de los ojos en la calle, y
esta relación que genera seguridad y cercanía y cuidado.
Segunda, muro alto no se ve, follaje alto tampoco permite ver entonces el
espacio público queda en abandono se apila mas basura al no ver, lugar
mas oscuro y menos seguro.
Los usos: cuando hay una iglesia por ejemplo, el espacio público que está afuera tiene poca iluminación tiene actividad en
días contados, al ser solos y tranquilo duerme gente callejera, mas
animales abandonados, entonces se comienza a combinar con otros
que son mas animados como un restorant, tenemos una calle que
combina sus usos y tenemos mixturas una calle mas vital, viviendas
con abalconamientos.
El perfil con los distintos usos del borde, el borde vitaliza lo que pasa
afuera.
“la historia de la ciudad es la de su espacio público. Las relaciones
entre habitantes y entre el poder y la ciudadanía se materializan, se
expresan en la conformación de las calles, las plazas, los parques, los
lugares de encuentro ciudadano, en los monumentos”.
¿Cómo es nuestro espacio público?
Si el espacio publico aloja la historia de nuestra ciudad, si es tan relevante los encuentro ciudadanos en los monumentos,
como es desde la ciudad nuestros lugares de encuentros.
¿Cómo son las calles?, ¿Dónde nos encontramos con amigos?
A partir de esto viene la crisis del espacio publico
- Perdida de funciones/ espacios del anonimato/ consumo.
(no se producía la manifestación de ideas, por ser lugares muy acotados), (lugar de anonimato, donde no
se producía intercambio con personas, o siempre los mismo es los mismos lugares, segmentándose),
(consumo, generar estos centros comerciales, primero como simulacro de espacio público, evolucionando
en muchos de ellos se producen situaciones de espacio publico en el centro comercial, los no lugares,
espacios de estaciones, aeropuerto, no son apropiables, es un libro, mark aulle, critica al espacio público,
destinados principalmente al consumo los centros comerciales).
¿Qué piensan de un centro comercial, puede ser considerado como un espacio público?
Muchos espacios públicos, pero se cierran, otras veces se restringe el paso, entonces si nos centramos al
acceso, no puede ingresar todos, cuan accesible es.
Cobran vigencia otras posturas hacia el urbanismo
- Urbanismo de a pie/ urbanismo a escala humana.
El espacio publico lo vamos a entender por lo accesible que es, el que es accesible, el centro comercial podría ser un
espacio público, porque los estudios lo dicen, porque se producen encuentros sociales, vitaliza el entorno, es seguro, se
han ido modificando los centros, incorporando usos, podría ser considerado un espacio público en ciertos espacios.
Cuando hay espacios inseguros también, o gente con discapacidad porque no están dadas las condiciones urbanas para
eso, el espacio deja de ser accesible para algunos, entonces se cuestiona su calidad de publico porque se cuestiona su
accesibilidad.
JANE JACOBS- muerte y vida de las grandes ciudades- lo que pasaba en su barrio en estados unidos cuando se comenzó
a construir autopistas, desarmar barrios para llevar a gente a otros sectores, escribió la riqueza del barrio y lo que pasaba,
y rescato parte, periodista, falleció. Importancia de los quioscos, los niños jugando los vecinos.
JAN GEHL- ciudades para la gente- habla de la escala humana, en como devolver la ciudad a la gente, ya que ha sido
arrebatada por el automóvil, critica del movimiento moderno.

Nuevos requerimientos para pensar la ciudad: el cambio climático, agua, sombra, elementos naturales, contaminación/
pandemia, distanciamiento social, teletrabajo. Entregado como un nuevo proceso de la ciudad/ estallido social, que nos ha
llevado a las demandas, sino que también a la práctica, necesitando ciertos lugares representativos, iconos y
representaciones, nuevas formas de expresión.

ENTRAR EN EL DISEÑO URBANO

UNIDAD 3: INTRODUCCION AL DISEÑO URBANO
¿Qué entendemos por diseño urbano?
 - “el diseño urbano es el proceso de moldear la forma de la ciudad a través del tiempo” (no como un
elemento construido) (Peter webber).
- “el diseño urbano es la creación de un escenario para la vida pública” (Jerry Spencer). (la vida pública
ese encuentro de vida social)
- “es un proceso colaborativo y multidisciplinario de la configuración del entorno físico para la vida en las
ciudades, pueblos, y aldeas, el arte de hacer lugares, el diseño en un contexto urbano.
… contempla el diseño de edificios, espacios y paisajes, así como el establecimiento de marcos y procesos que faciliten el
desarrollo exitoso” (urban desing group) todo el marco y el proceso que se desarrolle de forma mas optima.
“disciplina que se encarga de definir y proyectar el espacio colectivo, así como del estudio de la forma en que se integran
espacialmente las distintas comunidades con su entorno, el paisaje, las dinámicas de desarrollo y su infraestructura.
El diseño urbano se podría definir como la disciplina que se preocupa del diseño y estudio de las relaciones espaciales y
formales que se dan entre las edificaciones individuales y el espacio público, los ciudadanos y el espacio público, así
como de la relación entre estos ciudadanos y sus edificaciones”. Pablo allard.
Tomando el espacio publico los ciudadanos y las edificaciones las relaciones de cada una de esas partes.

¿Cuál es su campo disciplinar?

Se reconoce el diseño urbano como una transición entre la arquitectura y el urbanismo. (entre ya que puede venir del
diseño urbano o de la arquitectura)
Al espacio disciplinario del diseño urbano puede llegar desde la planificación urbana y desde el diseño arquitectónico, y
en el cobran especial relevancia la noción de espacio publico y la interfaz publico privada, que, en muchos sentidos,
constituye su marco físico.
plano comunal de providencia, donde se ve el área verde, ver desde ese nivel de producción en pensar el espacio y su
diseño, y plantear el diseño urbano como el pompi dou que se diseña con espacio urbano, con su fachada que vitaliza lo
que pasa afuera, es difícil de definir donde comienza y termina, ya que se fusiona con la ciudad y diseña el espacio
público y se hace cargo de el. Como llega el diseño urbano de los dos extremos,

Como enfoque general y presente de manera transversal para todos

los contenidos de la unidad, se entregará la visión del urbanismo
sustentable. No va a ver un espacio especial, sino que un espacio
constante.
¿Cuál es su campo disciplina?

 El proyecto de diseño urbano es un proyecto integral que

considera diversas escalas y componentes, tanto del
espacio público como del espacio arquitectónico privado.

Vamos a entender que el espacio es continuo, el escenario es traspasar la frontera del edificio y la calle
  Cobran un rol importante los espacios intermedios; los programas, las condicionantes normativas, la materialidad,
la forma y la imagen de los edificios, que definen y conforman al espacio público. (no se va a limitar el espacio de
lo que pase afuera, todo lo construido en su fachada en la calle y primera planta, configura lo que pasa afuera)
 Propone un estándar de proyecto, en el que el asunto central es la conformación del espacio público y la
generación de la imagen urbana.

¿Quién es el mandante?
Es como toda la sociedad civil, se personifica de forma distinta.
En el proyecto de diseño urbano, el mandante es la institución publica la sociedad civil. (ya que el estado representa a
toda la ciudadanía)
¿el interés público?, ¿la ciudad?, ¿municipio?, ¿inmobiliarios?, ¿comunidad?
Se debe identificar QUIÉN es en especifico el mandante, para establecer metas e intereses particulares.

DISEÑO URBANO: ES UN PROCESO

 Un proceso de proyecto para tomar decisiones racionales y alcanzar un objetivo a gran escala.
 Un proceso para producir un cambio en el medio ambiente construido. (valor propio a pesar de los resultados, rara
vez es una perdida de conocimiento)
 Tiene su valor propio, independiente de los resultados: rara vez una pérdida de tiempo.
 Es un proceso incremental, iterativo y dinámico (no lineal).
 Requiere participación pública, necesita incorporar actores.
 Son claves la información cuantitativa y la investigación: para tener una opinión valida hay que tener buenos
datos, casos, cifras, etc.
 Es crear la estructura y determinar el rango de decisiones.

DISEÑO URBANO:

Barrio Yungay: el área que acoge y es una

estrategia de diseño urbano de espacio público.

Calle bandera: con todas su intervención

que se a hech allí.
vemos dimensiones con distintos niveles de temporalidad, con distintas escalas siendo eso una dimensión local.

Tenemos todo lo que son los sistemas: primera imagen sistemas

de áreas verdes de la ciudad, red de metro es un sistema que
abarca toda la ciudad, sub-centros, forma de pensar la ciudad a
través del diseño urbano, cerros isla. Se superponen muchos
sistemas
en la ciudad, y es como otra dimensión que puede alcanzar el
diseño urbano.

Entender como funciona el sistema ecológico, cada uno tiene

un clima particular, ciclo cotidiano, un nivel de contaminación
radicioacion, altitud,etc.

Todas estas condiciones ecológicas del paisaje son parte de una

dimensión del diseño urbano.

A nivel de escala, existen distintos vínculos, como la familia, los

vecinos, el de la comunidad o inter-comunidad, entonces se
desarrollan distintas actividades de estos vínculos y a partir de
las actividades que se desarrollan vamos a entender distintos
tipos urbanos presente.

por
ejemplo: a nivel familia, inmediato de los vecinos, se desarrollan
actividades propias del habitar cotidiano. Vemos todo el diseño
de la calle, los árboles, la banca, los jardines, juegos, máquinas
de ejercicio, etc.

Nivel comunidad: es una comunidad que se identifica,

comunidad en el barrio, universitaria, religiosa, un grupo de
gente que se identifica a partir de algún tema.

Inter-comunidad: toda la ciudad, lo que nos convoca más

masivamente, deportivas, culturales, recreativas, los centros
sociales, los clubs, grandes avenidas, plazas ceremoniales los
centros cívicos, etc.
Hay una tipología urbana a partir de las distintas agrupaciones que desarrolla la gente

De la dimensión local------------------- dimensión estructural urbana

Diseño urbano tiene dos tipos de variables: Variables endógenas: las que son propias, siempre cuando vamos a analizar
algo vemos como las 3 partes, lo productivo, lo económico productivo, lo físico y lo socio cultural, como 3 áreas de
análisis.

Económica productiva, como se gestionan los recursos (de todo tipo) configuración productiva. No es tema monetario

Físico ambiental, configuración morfológica y funcional; recursos: agua, suelo, aire, clima y emplazamiento; eficiencia
energética.

Socio cultural, patrimonio e identidad, historia, participación y representatividad

1. ECONOMIA Y VISION DE LA SUSTENTABILIDAD: importante entender que lo “económico” no debe ser

interpretado como los aspectos monetarios (únicamente), sino de manera más amplia, a la gestión de los
recursos.

Raíz griega: ECO—proviene de OIKOS, que significa CASA.

La casa en este caso es el planeta
LOGIA—proviene de LOGOS es CONOCIMIENTO.

El termino ECOLOGIA apela a un conocimiento de nuestra casa, que es el planeta o también como señalan algunos
autores, la sociedad.

NOMIA—NOMOS significa gestión

ECONOMIA por lo tanto se refiere a como cuidar y conservar “la casa”. Apela a la manera de gestionar los recursos del
planeta

ECONOMIA (oikonomía)- relacionada con el valor de uso. (desligada de los aspectos monetarios).

CREMATISTICA (khrema la riqueza, la posesión)- relacionado con el valor de cambio. Mecanismo de comprar de adquirir.

Cuando analizamos un lugar es bueno saber el recurso humano que hay, el potencial, la disponibilidad de los tiempos,
participación de la comunidad, niños, padres, etc.

Saber los recursos, si hay agua, para ciertos proyectos, saber los recursos para lo que se plantea.

1. VARIABLES ECONOMICO-PRODUCTIVAS
- El proyecto considera indicadores de gestión de experiencias anteriores y/o locales para generar una
línea de base actual.
- El proyecto considera para su gestión los recursos locales disponibles.
- Define actores sociales, instituciones y privados que colaboraran en las diferentes etapas. (se necesita los
3 tipos de autores)
- El proyecto es capaz de autosustentarse sin poner en riesgo la capacidad de su entorno de satisfacer sus
necesidades económicas.
- Favorece nuevas fuentes laborales que beneficien al sector local.
- Promueve las economías de baja y mediana escala.
- Fomenta la inversión de agentes públicos y/o privados en el área.
 - Promueve la redensificación y la multiplicidad de usos.

FISICO AMBIENTAL: entender que es todo lo tangible que tiene que ver con el ambiente, todos los recursos naturales, el
agua el suelo, el aire, el clima, el emplazamiento, la eficiencia energética, y la forma, su morfología del entorno
construido.

2. PROBLEMÁTICA AMBIENTAL Y VISION DE LA SUSTENTABILIDAD

GRAN CONSUMO DE ENERGIA
- Lo urbano ha crecido agotado la capacidad de reproducción de los recursos.
- lo urbano crece por sobre lo natural, que a su vez ha roto su capacidad de retroalimentación.
- Existe un problema para percibir la realidad del espacio en que vivimos. Superamos la capacidad de
producir lo que necesitamos.
- Ignoramos el grado de deterioro que producen nuestros residuos.
- Existe una creciente actividad económica sin mas criterio que el monetario y de mercado, que produce,
tanto a escala local como planetaria, graves problemas medioambientales que pueden llegar a ser
irreversibles.

Entender como la problemática de la sustentabilidad.

SUSTENTABILIDAD – ECOSISTEMA URBANO

La ciudad, un ecosistema

En 1973 la ONU en su primer programa, habla de la ciudad como un ecosistema.

El ecosistema natural – establece vínculos

- Es un entramado de relaciones y vínculos entre seres vivos, medio y clima.

- Flujos de materia y energía. Ciclos cerrados en que la materia se va transformando.
- energía: es limpia, permanente, inagotable y cuyos elementos fundamentales son las plantas que
realizan la fotosíntesis. La energía es externa al sistema, pero gracias a las plantas se integra al sistema.

el ecosistema natura es continuo y establece vínculos entre los seres vivos el medio y el clima.

El ecosistema natural no genera desechos de ningún tipo.

ECOSISTEMA
URBANO- CICLO DE
LA CIUDAD
 ¿Es la ciudad un ecosistema? El ecosistema señala un equilibrio estable entre los organismos y el medio
ambiente con el que se relacionan. La definición general de ecosistema es aplicable a la ciudad, pero no lo es
en el ciclo de materia y energía.

El ciclo en la ciudad es abierto

Es una estructura lineal y de gran escala (planetaria). Genera residuo.

No como en la naturaleza que es cerrado.

 MATERIA:
el proceso de entrada de materia y salida de suministro es completamente divergente – EL CICLO ES
TOTALMENTE ABIERTO.
EN LA ECONOMIA NATURAL NO HAY RESIDUO. En la ciudad el crecimiento del RESIDUO tiene un factor
exponencial y trae consigo la CONTAMINACION.
LA ESCALA DE SUMUNISTROS ES PLANETARIA. Convivimos con una economía global, es decir, las materias
primas NO provienen de entornos circundantes inmediatos.

 ENERGIA:
En la ciudad la energia no proviene de fuentes primarias—consumo de energia secundaria a GRAN ESCALA.
De ellas depende el funcionamiento de la ciudad, pero en SU MAYORIA SON ENERGIAS NO RENOVABLES.
su gran problema es la CONTAMINACION (producida principalmente desde la revolución industrial).

**FUENTES PRIMARIAS: recursos disponibles en forma directa o indirecta que no sufren ninguna modificación
química o física para su uso energético. Ej. Geotérmica, eólica, solar, petróleo, gas natural, carbon mineral,
hidroelectricidad, biomasa (ej. Leña) etc.

**FUENTES SECUNDARIAS: conjunto de productos energéticos que han SUFRIDO UN PROCESO DE

TRANSFORMACION química o física, que los hace mas aptos para su utilización final. Electricidad, petróleos,
combustibles, diesel, gasolinas, kerosen , gas licuado de petróleo y gas de refinería, carbón vegetal,etc.

PROBLEMÁTICA AMBIENTAL Y VISION DE LA SUSTENTABILIDAD

Conservación del medio ambiente y sus ciclos naturales

ECOSISTEMA URBANO- CICLO DE LA CIUDAD.

VARIABLES FISICO – AMBIENTAL

 - El diseño respeta las condiciones físicas- escalares del lugar.
- Considera el clima local. Propone estrategias que afecten positivamente al área afectada, evitando la
acumulación de calor típica de las grandes ciudades.
- El proyecto considera la implementación de nuevas fuentes de energías renovables.
- El proyecto resguarda los recursos ambientales de su entorno.
- Procura mantener y/o fomentar el equilibrio de la biodiversidad del área.
- Propone el reciclaje como medio para prevenir el desuso de materiales, reducir el consumo de materia
prima y energía, disminuir la contaminación y los desechos (reducir, reutilizar, reciclar)
- Plantea un modelo de movilidad sostenible.
- Propone la puesta en valor y protección de hitos geográficos, patrimonio natural y/o áreas de
importancia de cualquier escala.
- El proyecto incorpora criterios del urbanismo bioclimático.

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