República Bolivariana de Venezuela

fiinisterio del poder popular para la

educación superior
Institu to universitario politécnico
''Santiago fiariño''
Extensión - fiaracaibo

La Ciudad

Alumno: Endrina Paola Navarro Cftavez

Cédula: 30309835
Carrera: Arquitectura
Profesor guia: Arq. Ana fiyrella Rojas
 LA
CIUDAD
Una ciudad es un conjunto urbano, conformado por gran
cantidad de edificaciones y complejos sistemas viales, de
población muy numerosa y densa, cuyas principales
actividades económicas están asociadas a la industria y los
servicios.

1. Según
O’Sullivan
“un área geográfica que
contiene un gran
número de personas en
un área relativamente
pequeña”

“La ciudad es un
ambiente artificial
inventado y construido
por el hombre cuyo fin
2. Según
Boullón,
Roberto
práctico es habitar en
sociedad.

3. Según
"Una ciudad, en el
sentido económico, es el
establecimiento de un
Sombart gran número de
individuos que depende
de la producción
agrícola para su
subsistencia"

4.
“es un grupo de personas
cuyos medios normales Aporte personal
de existencia consisten
en la concentración de
las formas de trabajo
principalmente, al
comercio y a la
industria.”
 1 1. orienTe
1475 - 1358 a.c
Hacia el año 331 a.c, Alejandro Magno funda
Alejandria.

1475 - 1358 a.c. en la ciudad de akenaton,

las antiguas ciudades no fueron planificadas
y eran caoticas, por conviccion, supersticion,
estrategia o prestigio personal.

2 ROMA SIGLO VIII

La ciudad de ZAer. n
Caki Tepe tenia un trazo
cuadricular perfecto y fue diseñado por
Boeccio.
Hacia el año 100 D.C construyen ciudades
grandes de alta densidad para albercar
habitantes, como Aost, Bolonia, Pavia, entre
otros.

3 China
1122-256 a.c.
Al principio se construyen ciudades cuadradas con 3
puertas en cada lado, 9 calles de oriente a poniente y
otras 9 perpendiculares.
En changán, se organiza un trazo en 86 distritos
amurallados.
580 D.C. El complejo chino vuelve a ser como el antiguo
Chou del siglo XIII. La division de territorios se
reglamento con el sistema Tsingtien.

La ciudad fracasa
económicamente y
existe una gran crisis
Construye una región de en 1573 D.C.
cintura montañosa casi Su distribución
ininterrumpida de unos desigual no satisfacio
3.000km el cual desde 1500 las condiciones
A.C. no supieron aprovechar sociales
sus riquezas de arroz, mijo ,
sorgo y algodon.
 4 JAPÓN
1500 A.C.

La arquitectura japonesa del sigo XVI fue

la construcción naval en la tierra, el
trazado varia de acuerdo con el tamaño y
la topografía.

5 AMÉRICA 1573
Se atribuye la traza de las ciudades en forma de
cuadricula regular, establecida a partir de una plaza
central.
En America del Norte, comienza la planificacionde
un trazo que se compone de plantas ortogonales
con un espacio central libre.
Se trazan ciudades como Detroit, Mobile y Nueva
Orleans.

6 EUROPA ANTIGUA
1464
Se construye Charleville entre 1606-1620 y toda la ciudad se
divide en 4 partes con grandes calzadas que cortan a la mitad
cada lado de la ciudad.
El modelo de trazo cuadricular de la zona hizo que las
condiciones topográficas y diversidad de las ciudades dieran
como resultado menos población y pequeñas consecuencias.
En Suecia se trato de emprender proyectos de colonización
trayendo ingenieros y extranjeros especialistas en la
construcción.

Se destino
principalmente a la
explotación de recursos,
industria y servicios
situados a la cercanía.
La ciudad se crea con el
fin de albergar la fuerza
de trabajo a fin de
maximizar la producción.
Se propone un modelo
donde las fabricas se sitúen
entre ríos y canales paralelos
de Inglaterra.
Se fundan 2 ciudades
Jekaterinburg(1730) y las
Salidas de Chaux(1770),
ambas enfocadas en la
fundición de cañones.
 Linea
de
Tiempo
Oriente 1475 - 1358
a.c.

Roma Siglo VIII a.c.

China 1122 - 256 a.c.

India, Persia y Japon

1500 a.c.

América desde 1573

Europa antigua 1465.

Revolución industrial
a fines del siglo XVIII.

Conclusiones
En este trabajo fte intentado trazar algunas de las lecciones que la
ftistoria nos proporciona para entender nuestras ciudades desde un
punto de vista económico, social y cultural. He destacado las razones
ftistóricas por las que las ciudades existen y qué factores ftan
contribuido a su expansión y declive. Aunque algunos de los problemas
urbanos actuales difieren significativamente de los pretéritos,
existen patrones que permiten buscar analogías y aprender de los
aciertos y errores del pasado para mejorar las ciudades de ftoy en día,
en las que reside la mayor parte de la ftumanidad.