ARMADA DEL ECUADOR

ESCUELA DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL

Guayaquil
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CURSO DE FORMACIÓN DE INSPECTORES DE ABANDERAMIENTO DE NAVES

CASO PRÁCTICO

INSPECCIÓN FÍSICA Y CÁLCULO

Instrucciones

 Tenga en cuenta que las clases y casos de referencia pueden servir como
material de consulta y ampliar su visión de lo que se comenta.
 La extensión de sus reflexiones debe tener un mínimo de 750 palabras.
 Puede realizar su exposición escrita contestando esquemáticamente a las
preguntas o bien tomándolas como guía para realizar un ensayo abierto.
 El documento final debe enviarse en formato digital (pdf o word) al correo
jherrerap@armada.mil.ec antes del inicio de la siguiente clase.

Cuestionamientos
Las siguientes imágenes muestra ejemplos de ítems que serían revisados en una
inspección de líneas de carga, anote cualquier problema que Usted aprecie, qué le
pediría a la tripulación que realice o pruebe, y qué información esperaría que haya
disponible durante la inspección. Además conforme al LOAD LINES (Convenio que se
adjunta) resalte la numeración de reglas que trasgrede o cumple a cabalidad cada
ítem.
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1. DETERMINE EL TRB, TRN Y AVALÚO DE LA SIGUIENTE EMBARCACIÓN EN

OPERACIÓN DESDE EL 2011:

 ESLORA: 850 centímetros

 MANGA: 1,2 metros
 PUNTAL: 90 centímetros
 MOTOR 1 NUEVO $ 7600,00 75 HP
 MOTOR 2 USADO 2012 75 HP

Aplicando el artículo 12 y 13 para el cálculo del TRB y TRN para naves que carecen de
cubierta se aplicara la siguiente formulación

ARQUEO
TRB= Vcasco/4
TRN= 0.30TRB

Vcasco= LxBxD
Vcasco= 8.50x1.20x0.90 [m3]
Vcasco=9.18 [m3]

TRB= 9.18/4
TRB=2.295
TRB=0.689

AVALAUO
Numero cubico= LxBxD
Numero cubico= 9.18

Usando la Tabla con los valores de los coeficientes tanto de K como F

K F1 F2 F3
MOTONAVE DE CARGA DE CONSTRUCCIÓN NACIONAL 140 3,275 0,244 0,669
MOTOVELERO 420 2,345 0,187 0,408
LANCHA/YATE DE PASAJEROS/PASEO CONT. NACIONAL 265 1,431 0,309 0,396
YATE 300 0,822 0,271 0,22
LANCHA DE CARGA 260 0,669 0,36 0,242
REMOLCADOR 175 0,628 0,3 0,181
BARCAZA (SIN PROPULSIÓN) 65 0 0,368 0
PESQUERO (ESPINEL, LONG LINE, CAÑEROS) 169 1,225 0,253 0,31
PESQUERO-CAMARONERO 118 1,129 0,248 0,27
PESQUERO-RED DE CERCO 156 1,341 0,25 0,337
MOTONAVE DE PASAJEROS 0 0 0 0
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Obteniendo los valores de 265 y 265 para k y K1 respectivamente ya que se considera
una embarcación nueva; además procedemos a calcular los valores de los coeficientes
f mostrado en la siguiente tabla

Tabla Calculo
F1= 1,431 0,0612
F2= 0,309 0,2500
F3= 0,396 0,0153

Donde finalmente se calcula el valor actual de avaluó de la nave mostrado en la

siguiente tabla

Factor de depreciación
(Cd) 0,0001 *Sujeto a interpolación
*Factor entre 1-
VR= 2.432,70 Fac. Valor Inicial= 1 2
*Factor entre 1-
Vr = 0,00 Fac. Valor siguiente= 2 2
VD= 0,00
Factor K 3 *Factor entre 1 y 3,
VA= 7.298,10

Donde finalmente a este valor hay que sumarle el valor del motor nuevo logrando
tener un valor total de avaluó de $14.798.10

2. DETERMINE EL TRB Y TRN DE LA SIGUIENTE EMBARCACIÓN:

 ESLORA: 850 centímetros
 MANGA: 1,2 metros
 PUNTAL: 90 centímetros

Aplicando el artículo 8 para el cálculo del TRB y TRN para naves la siguiente
formulación

ARQUEO
TRB= VT/2.83
TRN= 0.30TRB

Vcasco= LxBxD
Vcasco= 8.50x1.20x0.90 [m3]
Vcasco=9.18 [m3]
Vec= LxBxH
Vec= (2x2.2x1.80) +(1x2.2x0.8)
Vec= 9.68 [m3]
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VT= 18.86 [m3]
TRB= 18.86/2.83
TRB=6.664
TRN=1.999