Movimiento Mecanico de Cargas-2-2022

Instituto Superior del Profesorado Tecnológico Córdoba – Argentina
Movimiento Mecánico de Cargas 2
1
Instituto Superior del Profesorado Tecnológico Higiene y Seguridad en el Trabajo II – Año: 2013 Arq. CARLOS MARTÍN
Instituto Superior del Profesorado Tecnológico Movimiento Mecánico de Cargas 2
En pleno Sol (1931) Benito Quinquela Martín

Elevadores de obra
Los elevadores de obra son instalaciones provisionales utilizadas en las obras de
construcción para el transporte de personas y materiales. Cada elevador consta de una
cabina sobre guías y deberá ser manejado por un operario situado dentro de la misma.
Un elevador de obra deberá ser accionado por un motor eléctrico para asegurar que la
velocidad se mantiene dentro de los límites de seguridad.
Elevadores de obra
La cabina deberá estar cerrada y
provista de protecciones en la entrada
a la misma. Las aberturas del hueco en
los accesos deberán equiparse con
puertas sin perforaciones hasta una
altura de 1 m del suelo, siendo la parte
superior de malla metálica con huecos
máximos de 10 × 10 mm. Los umbrales
de las puertas de acceso y de la cabina
deberán estar provistos de rodapiés
adecuados. Las cabinas estarán
equipadas con un mecanismo de
seguridad.
Montacargas
Se necesitan estrictas normas aunque no tanto como

para los ascensores de personas; muchos países
tienen reglamentos especiales para estos elevadores
de obra. Sin embargo, en muchos casos el nivel de
seguridad es bajo, la construcción defectuosa, los
montacargas son movidos por un cabrestante con
motor eléctrico y la cabina está suspendida de un
solo cable de acero.
Nadie debe montar en un elevador de materiales,
excepto para fines de inspección o mantenimiento.
Montacargas o
Elevador de Materiales
Un tipo común de accidente

se produce cuando los trabajadores se desplazan en un elevador diseñado
solamente para el transporte de materiales, que carece de paredes laterales o
puertas para proteger a los obreros de posibles golpes con una parte del andamiaje
, o para evitar su caída durante el viaje.
Grandes
grúas
Grandes
grúas
Polea para elevación manual de cargas
Esquema
de
Ascensor
Esquema de Ascensor
Esquema de Ascensor
Esquema de Ascensor
APARATOS PARA IZAR, MONTACARGAS Y ASCENSORES
113 ¿Se encuentra identificada la carga máxima en dichos equipos? Cap. 15 Art. 114 y 122 Dec. 351/79
114 ¿Poseen parada de máximo nivel de sobrecarga en el sistema de fuerza motriz? Cap. 15 Art. 117
115 ¿Se halla la alimentación eléctrica del equipo en buenas condiciones? Cap. 14 Art. 95 y 96 Dec.
116 ¿Tienen los ganchos de izar traba de seguridad? Cap. 15 Art 126 Dec.351/79
117 ¿Los elementos auxiliares de elevación se encuentran en buen estado (cadenas, perchas, eslingas,
fajas etc.)? Cap. 15 Art. 122, 123,124 y 125,Dec. 351/79
118 ¿Se registra el mantenimiento preventivo de estos equipos?Cap. 15 Art. 116 Dec.351/79, Art. 10
Dec. 1338/96 Art. 9 b) Ley 19587
119 ¿Reciben los operadores instrucción respecto a la operación y uso correcto del
equipo de izar? Cap. 21 Art. 208 a 210 Dec. 351/79 Art. 9 k) Ley 19587
120 ¿Los ascensores y montacargas cumplen los requisitos y condiciones máximas de
seguridad en lo relativo a la construcción, instalación y mantenimiento? Cap. 15 Art. 137 Dec. 351/79
121 ¿Los aparatos para izar, aparejos, puentes grúa, transportadores cumplen los requisitos y
condiciones máximas de seguridad ? Cap. 15 Art. 114 a 132
Relevamiento General de Riesgos Laborales (RGRL)
ley.
(Del lat. lex, legis).
1. f. Regla y norma constante e invariable de las cosas, nacida de la causa primera o de las cualidades y
condiciones de las mismas.
2. f. Cada una de las relaciones existentes entre los diversos elementos que intervienen en un fenómeno.
3. f. Precepto dictado por la autoridad competente, en que se manda o prohíbe algo en consonancia
con la justicia y para el bien de los gobernados.
decreto.
(Del lat. decrētum)
1. m. Decisión de un gobernante o de una autoridad, o de un tribunal o juez, sobre la materia o negocio
en que tengan competencia.
ley.
1. m. Disposición de carácter legislativo que, sin ser sometida al órgano adecuado, se promulga por el
poder ejecutivo, en virtud de alguna excepción circunstancial o permanente, previamente determinada.
MONTACARGAS – Decreto 911/1996
ARTICULO 283 — Los huecos no usados de los montacargas se deben proteger por medio de mallas,
rejas o tabiques, de modo tal que imposibilite el acceso y la caída de personas y objetos. El montaje y
desmontaje de montacargas debe ser efectuado por personal con adecuada capacitación, provisto de
cinturones y restantes elementos de seguridad, bajo la supervisión del responsable de la tarea.
ARTICULO 284 — Los puntos de acceso a los montacargas deben estar provistos de puertas
resistentes u otras protecciones análogas. La protección del recinto debe tener una altura mínima de
2 m. por encima del suelo, rellano o cualquier otro lugar en el que se haya previsto su acceso.
ARTICULO 285 — La estructura y sus soportes deben tener suficiente resistencia para sostener la
carga máxima prevista y el peso muerto del montacarga, con un coeficiente de seguridad de CINCO (5)
como mínimo. Deben preverse una cubierta fijada en forma segura a los laterales del conducto del
nivel más alto al que acceda el montacargas.
ARTICULO 286 — Las torres de los montacargas exteriores deben levantarse sobre bases firmes y
convenientemente arriostradas.
ASCENSORES Y MONTACARGAS QUE TRANSPORTAN PERSONAS - Decreto 911/1996
ARTICULO 287 — La construcción y mantenimiento de los elevadores y

montacargas para el personal deben reunir las máximas condiciones de
seguridad, de acuerdo al artículo siguiente, no excediéndose en ningún caso las
cargas máximas admisibles por el fabricante. Hasta que dichos equipos no reúnan
esas condiciones se impedirá el acceso a los mismos, por medios eficaces, del
personal no afectado a su instalación.
ARTICULO 288 — Deberán satisfacer las siguientes condiciones de seguridad:
a) Todas las puertas exteriores, tanto de operación automática como manual,

deben contar con cerraduras electromecánicas cuyo accionamiento será el
siguiente:
I. la traba mecánica impedirá la apertura de la puerta cuando el ascensor o

montacargas no esté en ese piso.
II. la traba eléctrica provocará la detención instantánea en caso de apertura de

puerta.
b) Todas las puertas interiores o de cabina, tanto de operación automática como

manual, debe poseer un contacto eléctrico que provoque la detención instantánea
del ascensor o montacarga en caso de que la puerta se abra más de
VEINTICINCO MILIMETROS (25 mm.).
c) Para casos de emergencia, todas las instalaciones con puertas automáticas

deben contar con un mecanismo de apertura manual operable desde el exterior
mediante una llave especial.
d) Deben contar con interruptores de límite de carrera que impidan que continúen
su viaje después de los pisos extremos. Estos límites los harán detener
instantáneamente a una distancia del piso tal que los pasajeros puedan abrir las
puertas manualmente y descender.
e) Deben tener sistemas que provoquen su detención inmediata y trabado contra

las guías en caso de que la cabina tome velocidad descendente excesiva,
equivalente al CUARENTA POR CIENTO (40 %) más de su velocidad normal,
debido a fallas en el motor, corte de cables de tracción u otras causas. Estos
sistemas de detención instantánea deben poseer interruptores eléctricos, que
corten la fuerza motriz antes de proceder al frenado mecánico descripto.
f) Debe indicarse en forma destacada y fácilmente legible la cantidad de

pasajeros que pueda transportar y la carga máxima admisible respectivamente.
g) Debe impedirse que los conductores eléctricos ajenos al funcionamiento pasen

por dentro del hueco.
h) Los ascensores de puertas automáticas deben estar provistos de medios de

intercomunicación.
i) La sala de máquinas debe estar libre de objetos almacenados y disponer de

medios de extinción por riesgo de incendio.
• 113 ¿Se encuentra identificada la carga máxima en dichos equipos? Cap. 15 Art. 114 y 122 Dec. 351/79
Artículo 114. — La carga máxima admisible de cada aparato para izar se marcará en el mismo, en forma
destacada y fácilmente legible desde el piso del local o terreno. Se prohíbe utilizar estos aparatos con
cargas superiores a la máxima admisible.
Artículo 122. — Las cadenas serán de acero forjado. El factor de seguridad no será inferior a 5 para la carga
máxima admisible.
Los anillos, ganchos, eslabones o argollas de los extremos serán del mismo material que las cadenas a los
que van fijados. Los elementos integrantes de los aparejos para izar, serán revisados diariamente antes de
ponerse en servicio.
Cuando los eslabones sufran un desgaste de más del 20% o se hayan doblado o agrietado, serán cortados y
reemplazados inmediatamente.
Se enrollarán únicamente en tambores, ejes o poleas, que estén provistas de ranuras que permitan el
enrollado sin torceduras.
Todas las cadenas para izar y para eslingas, nuevas o reacondicionadas, serán sometidas a ensayos de
tensión, los cuales se realizarán utilizando el doble de la carga nominal, antes de ponerse en servicio. La
carga máxima admisible que puedan levantar verticalmente deberá estar indicada.
•114 ¿Poseen parada de máximo nivel de sobrecarga en el sistema de fuerza motriz? Cap.15Art.117
Artículo 117. — Los aparatos para izar y transportar, estarán equipados con dispositivos para el frenado
efectivo de una carga superior en una vez y media la carga máxima admisible.
Los accionados eléctricamente contarán la fuerza motriz al sobrepasar la altura o el desplazamiento
máximo permisible.
•115 ¿Se halla la alimentación eléctrica del equipo en buenas condiciones? Cap. 14 Art. 95 y 96 Dec.351
Artículo 95. — Las instalaciones y equipos eléctricos de los establecimientos, deberán cumplir con las
prescripciones necesarias para evitar riesgos a personas o cosas.
Artículo 96. — Los materiales y equipos que se utilicen en las instalaciones eléctricas, cumplirán con las
exigencias de las normas técnicas correspondientes. En caso de no estar normalizados deberán asegurar las
prescripciones previstas en el presente capítulo.
•116 ¿Tienen los ganchos de izar traba de seguridad? Cap. 15 Art 126 Dec.351/79
Artículo 126. — Los ganchos serán de acero forjado.

Estarán equipados con pestillos u otros dispositivos de seguridad para evitar que las cargas puedan salirse.
Las partes que estén en contacto con cadenas, cables o cuerdas serán redondeadas.
•117 ¿Los elementos auxiliares de elevación se encuentran en buen estado (cadenas, perchas, eslingas,
fajas etc.)? Cap. 15 Art. 122, 123,124 y 125,Dec. 351/79
Artículo 122. — Las cadenas serán de acero forjado.

El factor de seguridad no será inferior a 5 para la carga máxima admisible.
Los anillos, ganchos, eslabones o argollas de los extremos serán del mismo material que las cadenas a los
que van fijados. Los elementos integrantes de los aparejos para izar, serán revisados diariamente antes de
ponerse en servicio.
Cuando los eslabones sufran un desgaste de más del 20% o se hayan doblado o agrietado, serán cortados y
reemplazados inmediatamente.
Se enrollarán únicamente en tambores, ejes o poleas, que estén provistas de ranuras que permitan el
enrollado sin torceduras. Todas las cadenas para izar y para eslingas, nuevas o reacondicionadas, serán
sometidas a ensayos de tensión, los cuales se realizarán utilizando el doble de la carga nominal, antes de
ponerse en servicio. La carga máxima admisible que puedan levantar verticalmente deberá estar indicada.
Artículo 123. — Los cables serán de construcción y tamaño apropiado para las operaciones en las que se los
emplearán.
El factor de seguridad para los mismos no será inferior a 6. Los ajustes de ojales y los lazos para los anillos,
ganchos y argollas, estarán provistas de guardacabos resistentes. Estarán siempre libres de nudos,
torceduras permanentes y otros defectos. Se inspeccionará diariamente el número de hilos rotos,
desechándose aquellos cables en que lo están en más del 10% de los mismos, contados a lo largo de dos
tramos del cableado, separado entre sí por una distancia inferior a ocho veces su diámetro.
Artículo 124. — Las cuerdas para izar o transportar cargas tendrán un factor de seguridad que no será
inferior a 10. No se deslizarán sobre superficies ásperas o en contacto con tierra, arena, u otras sustancias
abrasivas o sobre ángulos o aristas cortantes, a no ser que vayan protegidas.
No se depositarán en locales en donde estén expuestas a contactos con sustancias químicas corrosivas, ni se
almacenarán con nudos ni sobre superficies húmedas.
La carga máxima admisible deberá estar indicada.
Artículo 125. — Las gargantas de las poleas permitirán el fácil desplazamiento y enrollado de los eslabones
de las cadenas. Cuando se utilicen cables o cuerdas las gargantas serán de dimensiones adecuadas para que
aquellas puedan desplazarse libremente y su superficie será lisa y con bordes redondeados.
•118 ¿Se registra el mantenimiento preventivo de estos equipos?Cap. 15 Art. 116 Dec.351/79, Art. 10
Dec. 1338/96 Art. 9 b) Ley 19587
Artículo 116. — Todo nuevo aparato para izar será cuidadosamente revisado y ensayado, por personal
competente, antes de utilizarlo.
•119 ¿Reciben los operadores instrucción respecto a la operación y uso correcto del equipo de izar? Cap.
21 Art. 208 a 210 Dec. 351/79 Art. 9 k) Ley 19587
Artículo 208. — Todo establecimiento estará obligado a capacitar a su personal en materia de higiene y
seguridad, en prevención de enfermedades profesionales y de accidentes del trabajo, de acuerdo a las
características y riesgos propios, generales y específicos de las tareas que desempeña.
Artículo 209. — La capacitación del personal deberá efectuarse por medio de conferencias, cursos,
seminarios, clases y se complementarán con material educativo gráfico, medios audiovisuales, avisos y
carteles que indiquen medidas de higiene y seguridad.
•120 ¿Los ascensores y montacargas cumplen los requisitos y condiciones máximas de

seguridad en lo relativo a la construcción, instalación y mantenimiento? Cap. 15 Art. 137 Dec. 351/79
Artículo 137. — La construcción, instalación y mantenimiento de los ascensores para el personal y de los montacargas reunirán los requisitos y condiciones máximas de
seguridad, no excediéndose en ningún caso las cargas máximas admisibles, establecidas por el fabricante.Las exigencias mínimas de seguridad serán:
1. Todas las puertas exteriores, tanto de operación automática como manual, deberán contar con cerraduras electromecánicas cuyo accionamiento sea el siguiente:
a) La traba mecánica impedirá la apertura de la puerta cuando el ascensor o montacargas no esté en ese piso.
b) La traba eléctrica provocará la detención instantánea en caso de apertura de puerta.
2. Todas las puertas interiores o de cabina, tanto de operación automática como manual, deberán poseer un contacto eléctrico que provoque la detención instantánea del
ascensor o montacarga en caso de que la puerta se abra más de 0,025 m.
3. Para casos de emergencia, todas las instalaciones con puertas automáticas deberán contar con un mecanismo de apertura manual operable desde el exterior mediante una
llave especial.
4. Todos los ascensores y montacargas deberán contar con interruptores de límite de carrera que impidan que continúe su viaje después de los pisos extremos.
Estos límites lo harán detener instantáneamente a una distancia del piso tal, que los pasajeros puedan abrir las puertas manualmente y descender normalmente.
5. Todos los ascensores y los montacargas deberán tener sistemas que provoquen su detención instantánea y trabado contra las guías en caso en que la cabina tome velocidad
descendiente excesiva, equivalente al 40 ó 50% más de su velocidad normal, debido a fallas en el motor, corte de cables de tracción u otras causas.
Estos sistemas de detención instantánea poseerán interruptores eléctricos, que cortarán la fuerza motriz antes de proceder al frenado mecánico descripto.
6. En el interior de los ascensores y en los montacargas se deberá tener un dispositivo cuya operación provocará su detención instantánea.
7. En todos los ascensores y montacargas deberá indicarse en forma destacada y fácilmente legible la cantidad de pasajeros que puede transportar o la carga máxima admisible,
respectivamente.
8. En caso de que los ascensores cuenten con células fotoeléctricas para reapertura automática de puertas, los circuitos de este sistema deberán impedir que éstas
permanezcan abiertas indefinidamente, en caso en que se interponga humo entre el receptor y el emisor.
9. Deberá impedirse que conductores eléctricos ajenos al funcionamiento se pasen por adentro del pasadizo o hueco.
10. Los ascensores con puertas automáticas que se instalen con posterioridad a la fecha de vigencia de esta reglamentación, deberán estar provistos de medios de
intercomunicación.
11. La sala de máquinas deberá estar libre de objetos almacenados, debido al riesgo de incendios provocados por los arcos voltaicos y dispondrá de matafuego adecuado.
•121 ¿Los aparatos para izar, aparejos, puentes grúa, transportadores cumplen los requisitos y
condiciones máximas de seguridad ? Cap. 15 Art. 114 a 132
Ascensores y salud
Si bien los ascensores y montacargas representan riesgos, su empleo

también puede ayudar a reducir la fatiga o lesiones musculares serias
debidas a la manipulación manual, y puede reducir los costes laborales,
especialmente en algunos países en vías de desarrollo. En tales lugares,
en los que no se usan ascensores en absoluto, los trabajadores han de
acarrear pesadas cargas de ladrillos u otros materiales, ascendiendo por
rampas, a una altura de varias plantas, en medio de un tiempo húmedo y
tórrido.
El mantenimiento debe tener como objetivo conseguir la más alta cota de productividad con el menor costo y
riesgo. Por ello es necesario establecer programas de trabajo, que en su desarrollo absorban el mínimo tiempo de
producción de las máquinas e instalaciones o, en su defecto, en la mínima proporción posible. Por tal motivo es
indispensable para alcanzar este objetivo contar con un sistema de mantenimiento como un elemento dentro del
proceso productivo.
Teniendo en cuenta que el principio de toda máquina nueva es que la misma debe estar diseñada en base a
características ideales para la función que debe realizar, corresponde al mantenimiento garantizar que dichas
características continúen en esta situación. Igualmente, el desgaste, el mal uso y la suciedad, obligan a componer,
arreglar o restaurar aquellos equipos que han perdido alguna característica inicial, necesitando por lo tanto, la
actuación de trabajos de mantenimiento dependiendo éste de las funciones a desarrollar en base a la alternativa
presentada.
En forma general encontramos tres tipos de mantenimiento:
Mantenimiento preventivo: consiste en reparar antes de que se produzca la avería, de forma planeada y en horas
determinadas.
Mantenimiento predictivo: se basa fundamentalmente en mejorar las características originales de la máquina con
el objeto de obtener una vida más prolongada de la misma.
Mantenimiento correctivo: Se basa en reparar averías imprevistas producidas por deficiencias no detectadas en
inspecciones preventivas o bien por errores en su utilización. Este tipo de mantenimiento tendrá una menor
frecuencias si en la empresa hay preestablecido un programa de mantenimiento predictivo y preventivo, además
del correctivo.
El campo de acción de las actividades de un servicio de mantenimiento, presenta carácter general, en el sentido de
que afecta a todo tipo de actividad industrial, distinguiendo en su desarrollo. Las funciones primarias comprenden
el mantenimiento de maquinarias e instalaciones, protecciones, modificaciones, fuentes de energía y nuevas
instalaciones. Las funciones secundarias comprenden aspectos auxiliares, tales como limpieza, control de
instalaciones de incendio, reparaciones estructurales, cañerías, etc.
Bibliografía
•www.estructplan.com.ar
f) Debe indicarse en forma destacada y fácilmente legible la cantidad de pasajer
transportar y la carga máxima admisible respectivamente.
g) Debe impedirse que los conductores eléctricos ajenos al funcionamiento pasen
hueco.
h) Los ascensores de puertas automáticas deben estar provistos de medios de interco
i) La sala de máquinas debe estar libre de objetos almacenados y disponer de medio

por riesgo de incendio.

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Se necesitan estrictas normas aunque no tanto como

Un tipo común de accidente

Polea para elevación manual de cargas

Relevamiento General de Riesgos Laborales (RGRL)

ARTICULO 287 — La construcción y mantenimiento de los elevadores y

ARTICULO 288 — Deberán satisfacer las siguientes condiciones de seguridad:

a) Todas las puertas exteriores, tanto de operación automática como manual,

I. la traba mecánica impedirá la apertura de la puerta cuando el ascensor o

II. la traba eléctrica provocará la detención instantánea en caso de apertura de

b) Todas las puertas interiores o de cabina, tanto de operación automática como

c) Para casos de emergencia, todas las instalaciones con puertas automáticas

e) Deben tener sistemas que provoquen su detención inmediata y trabado contra

f) Debe indicarse en forma destacada y fácilmente legible la cantidad de

g) Debe impedirse que los conductores eléctricos ajenos al funcionamiento pasen

h) Los ascensores de puertas automáticas deben estar provistos de medios de

i) La sala de máquinas debe estar libre de objetos almacenados y disponer de

Artículo 126. — Los ganchos serán de acero forjado.

Artículo 122. — Las cadenas serán de acero forjado.

•120 ¿Los ascensores y montacargas cumplen los requisitos y condiciones máximas de

Si bien los ascensores y montacargas representan riesgos, su empleo

h) Los ascensores de puertas automáticas deben estar provistos de medios de interco

i) La sala de máquinas debe estar libre de objetos almacenados y disponer de medio

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