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Fijándonos en el esquema de
fuerza, cuando están activados
KM1 y KM2 el motor está en
estrella.
Tenemos doble protección para que nunca pueda entrar el motor en triángulo
mientras este en estrella, por un lado, el pulsador doble y por otro el contacto cerrado
de KM3 a la bobina KM2 y el contacto cerrado de KM2 a la bobina de KM3.
La lámpara H1 nos indica que el motor está funcionando, la H2 nos avisará si salta el
relé térmico F2.
El cambio de estrella a triángulo debe realizarse una vez que el motor alcance el 70%
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u 80% de su velocidad nominal.
Los interruptores rotativos en λ-Δ, permiten que los motores eléctricos funcionen con
una señal de control en forma de onda triangular.
La tensión de la red (U).
La corriente máxima que circulará por el interruptor termomagnético en
situación de trabajo (IB).
La corriente que circulará por el interruptor termomagnético en situación de
cortocircuito (Icc).
4. ¿Qué datos debemos tomar en cuenta para seleccionar los conductores eléctricos? y
¿Qué magnitudes se determinan en el diseño de instalaciones de motores eléctricos?
Según su forma: La gran mayoría son redondos, pero los hay también cuadrados y
en forma de platina.
Según su constitución interna: Cable flexible (muchos hilos), cable rígido (7 hilos),
alambre (1solo hilo).
Temperatura:
Orden y limpieza:
Señalización:
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EPP para Trabajos Eléctricos: