Universidad Militar Nueva Granada Mecánica de Suelos

Facultad de Ingeniería Taller 2

Programa de Ingeniería Civil

Estudiantes: Docente:
María Isabel Gutiérrez Vargas – D7304820 Eduardo José Rueda
Cristian Camilo Venegas Cifuentes – D7304734

MECÁNICA DE SUELOS
Taller 3

Nota1: todas las respuestas deben estar bien explicadas. Los puntos que tienes cálculos
numéricos deben ir acompañados de texto explicativo y NO solo de ecuaciones. La
ausencia de explicaciones puede afectar hasta el 15% de cada punto. Adicionalmente, el
orden, redacción y organización de la tarea tienen un valor del 10% en la nota final.

Nota2: Taller debe ser entregado en formato de PDF, el hecho de entregarlo en otro
formato tiene una penalidad del 0.5 unidades en la nota definitiva del parcial.

Nota3: Este taller puede ser desarrollado de forma individual o en parejas.

Nota 4: Máximo de paginas 4 (incluyendo portada)

1. (1.0) Explicar los tipos de asentamientos que ocurren en los suelos granulares
y suelos cohesivos.

En el caso de suelos arenosos (granulares) la presión vertical admisible de servicio

suele encontrarse limitada por condiciones de asiento, más que por hundimiento.
Los asentamientos directos están determinados más por los cambios de forma que
por el volumen del suelo. También depende de la forma del perfil, si el suelo es
cohesivo o granular, y si el área de carga es rígida o flexible.

2. (1.5) Describa detalladamente los parámetros de resistencia al corte de los

suelos, según el criterio de falla de Morh Coulomb.

Parte del principio del criterio de Morh Coulomb que analiza la fricción o la fricción
entre dos cuerpos, volviendo al ejemplo del bloque de fricción, es importante
recordar que la fuerza t requerida para movilizar la fricción es una función de la
fuerza de restricción, no del plano de desplazamiento normal. fuerza.

Se utiliza para expresar o describir la resistencia al corte del suelo, utilizando la

envolvente de falla, equivalente a alcanzar la combinación de tensiones críticas. No
debe haber tensión por encima de la envolvente de falla.
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La envolvente de falla es generalmente una línea recta y se puede expresar de la

siguiente forma:

Ƭ = C + Ϭ*Tan φ

Donde:

Ƭ : Resistencia al cortante Ϭ : Esfuerzo normal

C: Intercepto del eje de resistencia (Cohesión)
φ: Pendiente de la envolvente (Ángulo de fricción)

En la mayoría de los suelos, la envolvente de falla a bajos niveles de tensión no es

recta sino curva, y el error de suponer una línea recta puede alterar en gran
medida los resultados del análisis. En la práctica, la tensión normal baja no tiene
ángulo de fricción y es mejor utilizar el valor envolvente. Sin embargo, la prueba
de resistencia al corte normal no pasará suficientes puntos para determinar si la
característica de la curva en el rango de fricción es fricción de presión normal. El
círculo de Mohr también se puede extender al análisis de suelos parcialmente
saturados, teniendo en cuenta la presión del agua y del aire en los vacíos.

Así, el criterio de falla de Mohr-Coulomb nos dice que en un punto cualquiera de

un cuerpo continuo se produce la falla cuando en algún plano que pase por dicho
punto existe la combinación de tensiones definida por la envolvente de Mohr.
De acuerdo con este criterio de Mohr-Coulomb, la falla se producirá cuando el
circulo de Mohr sea tangente a la envolvente de Mohr.
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3. (1.5) Cuales son las diferencias entre un suelo consolidado, pre-consolidado y

sobre consolidado.

La diferencia principal de los suelos consolidados con relación a los suelos sobre
consolidados y pre consolidados radica principalmente en que en el primero la
tensión efectiva actual es la máxima que ha presentado el suelo en su historia,
mientras que los pre consolidados y sobre consolidados han soportado en el
pasado una tensión mayor a la actual.

4. (1.0) Calcular , u y ’ en los pontos A, B y C para el siguiente problema.

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