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Investigación de Operaciones para MALETA URBAN 2021

Corporación Unificada Nacional de Estudios

Gian Carlo Chacón Herrera

Carlos Ferney Avendaño López

Estefanía Botero Zuluaga

Jossi Esteban Bautista Cetina

24 de Septiembre del 2021

Bogotá D.C.
Introducción

MALETA URBAN fundada en 2020 como respuesta a apoyar la seguridad y comodidad

al bici-usuario, brindando un artículo que no es muy visto en el mercado otorgando una maleta

capaz de solventar problemas de seguridad en la vía y brindar un elemento seguro en el cual, el

usuario puede guardar sus elementos personales. Al día de hoy, se busca mejorar como empresa

generando un estudio interno, el cual, determinará cómo se están manejando los recursos

internos de la operación y su producción.

Este estudio se realizará debido a la falta de un entendimiento en el gasto de los recursos

físicos que se encuentran en bodega. También se quiere validar si el tiempo invertido en la

producción de los insumos ha sido el correcto o si, en su debido momento, se puede mejorar.

Gracias a esto podemos determinar de mejor manera qué tipo de artículo de nuestro

portafolio está mejor posicionado en el mercado y cómo se vería reflejado a futuro en las

estanterías en el mercado de la marroquinería.

Para explicar mucho mejor lo anterior, se pondrán en evaluación tres artículos que se

encuentran en nuestro staff general:

La MALETA URBAN JUMBO

La MALETA URBAN ESTÁNDAR

La MALETA URBAN MINI

Con estos tres artículos, se validará cuál de estos artículos es más rentable de fabricar y

así, poder posicionar este producto en nuevos mercados y validar si el gasto de los recursos

gestionados para la fabricación de estos artículos solventa el precio general de los mismos.
Con esto MALETA URBAN tendrá un avance significativo en su productividad,

mejorará su imagen ante el usuario final promedio y hacia los grupos selectos de bici-usuarios

que ya conocen nuestro producto.

A todos unos agradecimientos por leer este estudio y para que se tenga en cuenta para

futuros cambios.

Objetivos

Objetivo General

MALETAS URBAN desea Aplicar para la empresa una manera en la cual se genere un

mejor rendimiento en la manufactura, elaboración y despacho de los tres modelos más rentables

manejados y que dicho rendimiento Masifique la rentabilidad de la empresa.

Objetivos Específicos

Definir cuál de los tres modelos hay que priorizar a la hora de la producción.

Validar y definir si los tiempos hora/hombre son establecidos correctamente a la

hora de la fabricación de los artículos.

Priorizar a la maleta con mejores resultados para llevarla al mercado y con eso

validar si es lo ameno para los usuarios.

Validar si los insumos dados a cada maleta no terminan en malgasto o en pérdida.

Resumen de Investigación

Nuestra MALETA URBAN surge a raíz de evidenciar la cantidad de accidentes de

tránsito que ocurren en Bogotá, donde muchos de los bici-usuarios no tienen conciencia de llevar

los elementos necesarios para cuidar su integridad física, puesto que, en la mayoría de los casos,
estos accidentes se presentan por falta de luces o visualización en cada uno de los bici-usuarios y

por ello, los conductores de vehículos muchas veces no tienen la visual de estas personas. Por

ejemplo, para girar hacia derecha o izquierda, para hacerse ver o notar en las noches ya que no

cuentan con las luces necesarias, etc.

Por ello, nuestra MALETA URBAN ha surgido de gran manera ya que muchos de

nuestros clientes potenciales manifiestan que no cuentan muchas veces con el ímpetu económico

para adquirir los productos necesarios para su seguridad y por tal motivo, se han generado gran

variedad de accidentes, los cuales se enuncian a continuación:

• No mantener distancia de seguridad

• No respetar la prelación de cruce

• Pasarse los semáforos en rojo

• Transitar en contravía

• Desobedecer señales

• Adelantar cerrando

• Exceso de velocidad

Nuestra MALETA URBAN tiene el propósito dar una mejor comodidad a estos usuarios

brindando un accesorio multifacético, con el cual podrán tener más tranquilidad en cuanto a su

seguridad personal y la seguridad de la maleta evitando los filtros de agua al interior con cierres

de cremallera oculta, la implementación de un power bank para dar energía a los símbolos

reflectivos que se manejan vía bluetooth y tener la tranquilidad del buen funcionamiento del

sistema de señalización, cuenta con innovaciones como los leds de señalización para evitar
accidentalidad actual en la ciudad, diseñada con excelentes materiales y acabados, ergonomía,

materiales ecológicos y antilluvia, cierres ocultos y seguros, disponibilidad para llevar portátiles

y diferentes tamaños de bolsillos para llevar elementos personales.

Nuestro ideal ha sido enfocarnos en nichos de mercado específicos donde nuestra

oportunidad ha sido amplia, ya que las personas que se desplazan en bicicleta o transporte

alternativo siguen en aumento en el país y ha sido un segmento de mercado muy viable en cuanto

a la innovación y seguridad.

En el mercado actual en Bogotá no se encuentran alternativas de maletas para bici-

usuarios o personas de a pie que satisfagan esta necesidad a la hora de desplazarse por la ciudad

en las horas del día o en las horas de la noche.

En cuanto a costos, nuestra propuesta de valor se enfoca en buscar el equilibrio entre

calidad y necesidad de nuestros clientes, dando un valor promedio con el cual puedan acceder los

diversos estratos sociales y los distintos nichos de mercado que tenemos actualmente.

También, para la adquisición de nuestra MALETAS URBAN tenemos plataformas de

pago donde pueden realizarse pagos con tarjeta de crédito para diferir a varias cuotas y se

establecerán estrategias para promociones por recomendar amigos o empresas.

Actualmente, dentro del mercado de maletas en Colombia, no se han ubicado maletas que

ofrezcan esta tecnología u opción para los bici-usuarios. Se ha realizado la investigación de

manera digital, buscando estas opciones por las plataformas de venta más conocidas como

MercadoLibre, Amazon, EBay, AliExpress y en los almacenes de cadena, donde hemos

encontrado una única maleta similar.


No se tiene un referente de marca en Colombia que esté produciendo esta maleta,

entendiendo esto que nuestra competencia es indirecta.

Ya teniendo claro lo ofrecido por nuestro producto en necesario explicar por qué se

generará una Investigación de Operaciones, para nuestra planta siempre viene de más entender el

aprovechamiento que se puede dar a los materiales utilizados, e incluso saber en qué se puede

ahorrar para poder incrementar las ganancias, al validar en nuestra investigación, entendemos

que con el método Simplex otorgado en la investigación de operaciones no ayudará a entender si

lo que estamos buscando sirve para nuestro proyecto, ya que con él y los datos que se

proporcionarán en el problema podremos evidenciar con cierta exactitud si lo manejado por

nuestra empresa concuerda con lo que se genere en ventas y qué cambio se pueden realizar, al

buscar masificar los que requerimos podremos entender como puede ser más rentable la empresa

y en qué modelos se puede uno enfocar, esperamos los mejores resultados con este estudio, y que

al día de mañana volvamos a emplear este método sobre cimientos más firmes

Problema

MALETAS URBAN para mejorar su productividad desea saber cómo rendir 5800 metros

de tela reciclada que será proporcionada a los tres modelos manejados por la empresa; para eso

se tiene entendido que la MALETA URBAN JUMBO se produce a un costo de 99850 pesos y de

le se obtiene una ganancia de 22600 pesos con un proceso de trabajo de 6 horas por maleta, la

MALETA URBAN ESTÁNDAR se produce a un costo de 79900 pesos y de le se obtiene una

ganancia de 18100 pesos con un proceso de trabajo de 5 horas por maleta, la MALETA URBAN
MINI se produce a un costo de 52000 pesos y de le se obtiene una ganancia de 11800 pesos con

un proceso de trabajo de 3 horas por maleta.

Con un presupuesto total de 2350200 pesos y una disponibilidad del satélite de 4000

horas/hombre MALETAS URBAN desea saber cuántas maletas se pueden producir y validar con

estos datos que producto puede llegar a tener mayor rentabilidad.

Justificación

Al validar el problema planteado en el anterior párrafo y teniendo en cuenta los diferentes

recursos y gastos generados en la creación de estos productos, además de la investigación

realizada para validar como generar solución a este problema, vemos que el Método Simplex es

el más apropiado para implementar una favorable opinión para nuestra empresa, vemos que a

través de este método no sólo solventaremos si el uso de los recursos es correcto sino que

también podremos validar si se pueden mejorar los tiempos empleados por el satélite a la hora de

manufacturar.

Como empresa queremos a través del método simplex poder mejorar la productividad de

la empresa y generar más rentabilidad en nuestros productos, también aclarar dudas en la compra

y obtención de los mismos, al saber de manera definitiva los resultados de este estudio se tendrán

en cuenta para futuros proyectos y para el mejoramiento del mismo, esperamos que por parte de

MALETAS URBAN logremos valores positivos en este estudio, y que gracias a ellos sepamos

de una manera más directa sabre y entender que nuestra compañía si es autosustentable que tanto

líderes como empleados sepamos que nos podemos sostener en ella.


Cronograma de Actividades

Tabla 1: Tabla Cronológica de Actividades


Estrategia de Organización

Esta investigación pretende desarrollar un proyecto de marketing experiencial y de

posicionamiento de un producto “MALETA URBAN”, la cual cuenta con tres tamaños,

mediante un estudio de mercadeo que determine cuál va a ser la viabilidad comercial del artículo,

en donde se identifique a los consumidores potenciales mediante (segmentación de mercado) y la

estrategia corporativa de producción y operación que utilizará la empresa (las 4p o plan de

marketing Philip kotler ), por medio de un diagnóstico en el que se precise, la situación actual de

la compañía, los competidores directos e indirectos, la líneas de mercado donde están

incursionando, entre otras, con el fin de encontrar oportunidades y soluciones a los posibles

problemas que se presenten en la organización, después seguir los pasos anteriormente señalados

, podemos incluir la recopilación , el análisis y la difusión de la información , en donde se recurre

a el método simplex, puesto que se determina la productividad y rentabilidad de la compañía, y

se presentará por medio de Prezi.

Referencias

Duarte, D., López K., Meneses, S. (2017 Noviembre 27) Caracterización de riesgos en la

accidentalidad de bici-usuarios. Redalyc.

https://www.redalyc.org/jatsRepo/2150/215058535007/html/index.html

Así se está implementando la campaña que salva las vidas de bici-usuarios. (2019 Agosto

31). Caracol Radio.

https://caracol.com.co/radio/2019/08/31/tendencias/1567272160_468824.html
En 2016 aumentaron las muertes de ciclistas en Bogotá. (2016). El Espectador

https://www.elespectador.com/noticias/bogota/2016-aumentaron-muertes-deciclistas-bogota-

articulo-655612

Marcos, A. (2018 Abril 18). Por qué se producen cada vez más accidentes de tráfico con

Ciclistas. El Espectador. https://www.elespectador.com/noticias/salud/por-que-se-producen-

cada-vez-mas-accidentes-de-trafico-con-ciclistas-articulo-750708

Los pecados que más cometen los ciclistas en la ciudad. (2017). El Espectador

https://www.elespectador.com/noticias/bogota/los-pecados-que-mas-cometen-losciclistas-en-la-

ciudad-articulo-680478

42% de accidentes de ciclistas en el país fue por no usar reflectivos. (2017). RCN Radio.

https://www.rcnradio.com/colombia/42-accidentes-ciclistas-pais-fue-no-usarreflectivos

Redacción Motor. (2018 Febrero 16). Bogotá: Pedaleando sin Control. Revista Motor –

El Tiempo. https://www.motor.com.co/actualidad/tecnologia/pedaleando-control/30105

Redacción Motor. (2018 Febrero 16). Respuestas completas de la secretaría distrital de

Movilidad. Revista Motor – El Tiempo.

https://www.motor.com.co/actualidad/industria/respuestas-completas-envio-secretaria-distrital-

movilidad/30106

Bici usuarios: Esto es lo que deben saber del nuevo Código de Policía. (2017). ParaBicis.

http://www.parabicis.com/blog/biciusuarios-esto-es-lo-que-deben-saber-del-nuevocodigo-de-

policia-n12
GEO Tutoriales. (2015 Enero 15). Qué es la Investigación de Operaciones. Gestión de

Operaciones. https://www.gestiondeoperaciones.net/programacion_lineal/que-es-la-

investigacion-de-operaciones/

Quiroa, M. (2020 Noviembre 9). Investigación de operaciones. Economipedia.

https://economipedia.com/definiciones/investigacion-de-operaciones.html

Que es la Investigación de Operaciones. (2020). Plan Ceibal.

https://blogs.ceibal.edu.uy/formacion/que-es-la-investigacion-de-operaciones/

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