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ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA

INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE


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No.

ANEXO 2.2— ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA GRUPO 2

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA


A LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE
MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ CON
CARGO A LOS RECURSOS DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS (Grupo 2)”

1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El presente proceso de selección pretende satisfacer las necesidades básicas de habitabilidad de los ciudadanos
ubicados en los ocho (8) territorios priorizados por la Secretaría Distrital del Hábitat (SDHT), específicamente en
la localidad de Ciudad Bolívar, garantizando un entorno digno y equitativo para los habitantes del sector, bajo los
preceptos de reverdecer, cuidar y conectar, a partir del cumplimiento del marco legal presentado a continuación:

De conformidad con el Artículo 2° de la Constitución Política, entre los fines esenciales del Estado se establece el
de garantizar la efectividad de los principios, derechos y deberes consagrados en la Constitución y facilitar la
participación de todos en las decisiones que los afectan y en la vida económica, política, administrativa y cultural
de la Nación.

De igual firma, el artículo 32 de la Ley 489 de 1998, modificado por el artículo 78 de la Ley 1474 de 2011, establece
que todas las entidades y organismos de la Administración Pública tienen la obligación de desarrollar su gestión
acorde con los principios de democracia participativa y democratización de la gestión pública; para lo cual podrán
realizar todas las acciones necesarias con el objeto de involucrar a los ciudadanos y organizaciones de la sociedad
civil en la formulación, ejecución, control y evaluación de la gestión pública.

La Secretaría Distrital del Hábitat (SDHT) fue creada mediante el Acuerdo 257 del 30 de noviembre de 2006 e
inició su operación a partir del 1 de enero de 2007, siendo la entidad rectora del sector hábitat. Su objeto es formular
las políticas de gestión del territorio urbano y rural en orden a aumentar la productividad del suelo urbano, garantizar
el desarrollo integral de los asentamientos y de las operaciones y actuaciones urbanas integrales, facilitar el acceso
de la población a una vivienda digna y articular los objetivos sociales económicos de ordenamiento territorial y de
protección ambiental.

Mediante Decreto 121 de 2008, “Por medio del cual se modifica la estructura organizacional y las funciones de la
Secretaría Distrital del Hábitat”, en el artículo 3 dispone que la SDHT tiene como funciones, entre otras: “b.
Formular las políticas y planes de promoción y gestión de proyectos de renovación urbana, el mejoramiento
integral de los asentamientos, los reasentamientos humanos en condiciones dignas, el mejoramiento de vivienda,
la producción de vivienda nueva de interés social y la titulación de predios en asentamientos de vivienda de interés
social. d. Gestionar y ejecutar directamente o a través de las entidades adscritas y vinculadas las operaciones
estructurantes definidas en el Plan de Ordenamiento Territorial - POT y demás actuaciones urbanísticas que
competan al Sector Hábitat. y h. Coordinar las intervenciones de las entidades adscritas y vinculadas en los planes
de mejoramiento integral, de asentamientos, producción de vivienda de interés social y de renovación urbana”.

En ese mismo Decreto, el artículo 17, se disponen entre las funciones de la Subdirección de Barrios de la SDHT,
las siguientes: “a. Caracterizar las unidades territoriales objeto de aplicación del programa de mejoramiento
integral de barrios y establecer las prioridades de acción que permitan corregir, encauzar o reordenar las
condiciones físicas y ambientales de los asentamientos.”, “b. Priorizar las zonas de intervención de los planes y
proyectos de mejoramiento integral, de conformidad con el Plan de Desarrollo Económico Social y de Obras

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ CON CARGO A LOS RECURSOS DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS (Grupo 2)”
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Públicas.” y “c. Implementar esquemas de coordinación para la ejecución física de las intervenciones integrales
y para la articulación administrativa, financiera y presupuestal que permitan dicha ejecución”.

Por otro lado, el artículo 295 del Decreto Distrital 190 de 2004, norma en que se compilan las disposiciones
contenidas en los Decretos Distritales 619 de 2000 y 469 de 2003, señala "El subprograma de Mejoramiento
Integral tiene por objeto orientar las acciones de complementación, reordenamiento o adecuación requeridas tanto
en el espacio urbano como en las unidades de vivienda que conforman los asentamientos de origen ilegal ubicados
en la periferia de la ciudad. Lo anterior para corregir las deficiencias físicas, ambientales y legales generadas por
su origen fuera de las normas urbanas y permitir que sus habitantes accedan a la calidad de vida urbana definida
para el conjunto de la ciudad".

Concordado con lo anterior, el actual Plan de Desarrollo Distrital 2020-2024: “UN NUEVO CONTRATO SOCIAL
Y AMBIENTAL PARA LA BOGOTÁ DEL SIGLO XXI”, tiene como propósito primordial hacer un nuevo contrato
social para incrementar la inclusión social, productiva y política, aumentando el acceso a vivienda digna, espacio
público y equipamientos de la población vulnerable en suelo urbano y rural, con igualdad de oportunidades.

De igual forma, el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) del Distrito, compilado mediante Decreto Distrital No.
190 de 2004, establece que la problemática de los asentamientos informales se debe abordar desde el subprograma
de Mejoramiento Integral, inscrito en el programa estructurante vivienda de interés social, que tiene como objeto
“Orientar las acciones de complementación, reordenamiento o adecuación requeridas tanto en el espacio urbano
como en las unidades de vivienda que conforman los asentamientos de origen ilegal ubicados en la periferia de la
ciudad”. Lo anterior, en el sentido de corregir las deficiencias físicas, ambientales y legales generadas por su origen
fuera de las normas urbanas y permitir que sus habitantes accedan a la calidad de vida urbana definida para el
conjunto de la ciudad.”.

El POT establece como los componentes del programa de mejoramiento integral: 1. Servicios Públicos, 2.
Accesibilidad, 3. Equipamiento para programas Sociales, 4. Equipamientos para actividades cívicas y culturales, 5.
Condiciones Ambientales y 6. Condiciones individuales de la Vivienda.

A partir de estos programas, la SDHT ha estructurado el componente de “Mejoramiento de Entorno” como una
alternativa que reúne los programas de servicios públicos y accesibilidad, siendo misión de la SDHT estructurar y
definir las intervenciones a realizar, así como los lineamientos técnicos, sociales, ambientales, con los que se
realizarán las intervenciones, especialmente enfocadas en 3 líneas:

• Recuperación o adecuación de vías locales.


• Recuperación o adecuación de andenes, alamedas.
• Recuperación o adecuación de parques locales.
Dentro de sus programas estratégicos, se encuentra lograr vivienda y entornos dignos en el territorio urbano y rural,
a través del cumplimiento de la Meta Plan “Participación ciudadana, en 8 territorios priorizados (puede incluir
espacios públicos, malla vial, andenes, alamedas a escala barrial o bandas eléctricas)”. Para definir las acciones a
realizar dentro de estos 8 territorios priorizados, de acuerdo con la Resolución Distrital 1555 de 2015, la cual adoptó
el reglamento interno de la Comisión Intersectorial para la Gestión Habitacional y el Mejoramiento Integral de los
Asentamientos Humanos en el Distrito Capital, la SDHT, a partir de la metodología y los análisis técnicos, espaciales,
catastrales, socioeconómicos y funcionales desarrollados, identificó y propuso a la mencionada mesa de trabajo, un
grupo de territorios priorizados para la convergencia de entidades que aporten en la ejecución de los programas y
proyectos de mejoramiento integral; así como para coordinar la territorialización de las actuaciones de las entidades

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Distritales y de las localidades que participan en las Unidades de Planeamiento Zonal - UPZ tipo 1 de desarrollos
incompletos.

Conforme a lo anterior, la Mesa de Mejoramiento Integral de Asentamientos Humanos revisó el procedimiento y la


metodología de priorización y, acorde a sus competencias, avaló los polígonos con mayores déficits para concentrar
en ellos la articulación institucional y de manera prioritaria, las intervenciones del subprograma de mejoramiento
integral de barrios.

Resultado de este ejercicio, se ha adelantado la categorización de territorios en tres lógicas de escala que permiten
la convergencia de entidades, la priorización de inversión en territorios con mayores déficits y la canalización de
recursos de la Subdirección de Barrios, en el marco de la meta de mejoramiento integral de barrios.

La primera escala denominada por la metodología como Macro-Territorios, ha permitido definir 8 grandes piezas de
ciudad, las cuales se caracterizan por que agrupan dos o más UPZ, dada su proximidad y sus características
homogéneas en términos socios económicos, funcionales y territoriales. Esta agrupación permite la materialización
de la estrategia de convergencia de entidades, y facilita el reporte de información en las UPZ de mejoramiento
integral, tal como se observa en el siguiente plano:

Mapa 1.Territorios Priorizados

Así entonces, mediante Decreto Distrital No. 228 de 2021, “Por el cual se prioriza, aprueba, se designa ejecutor de
los proyectos de inversión a cargo a los recursos del Sistema General de Regalías, identificados con códigos BPIN
2021011010001 “Mejoramiento Integral de Barrios de la Localidad de Ciudad Bolívar Bogotá” y BPIN
2021011010002 “Mejoramiento de los sistemas de tratamiento de agua potable de acueductos comunitarios en el
área rural del distrito capital Bogotá” y se incorporan recursos en el Capítulo Presupuestal Independiente del
Sistema General de Regalías del Bienio 2021-2022”, se priorizó y aprobó el proyecto de inversión identificado con
BPIN 2021011010001 “MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA LOCALIDAD DE CIUDAD
BOLIVAR BOGOTÁ”, con cargo a la Asignación para la inversión regional (Departamentos Art 209 de la Ley 2056
de 2020 – Asignado a Bogotá DC mediante Decreto Nacional 317 del 30 de marzo de 2021) por un valor de
$44.963.426.076.

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De los 8 territorios priorizados por la SDHT que se pueden observar en el Mapa 1 en el presente proceso de
contratación, se desarrollarán específicamente obras civiles en el quinto territorio definido como Conurbación
Ciudad Bolívar-Soacha, con las cuales se ejecutarán los estudios y diseños entregados a la SDHT por parte de los
consultores encargados de los Contratos No. 469 de 2017, identificado con el objeto “REALIZAR LOS ESTUDIOS
Y DISEÑOS DEFINITIVOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO EN LA
INTERVENCIÓN INTEGRAL CIUDAD BOLÍVAR BORDE SOACHA TERRITORIO CON OPORTUNIDAD
CIUDAD BOLÍVAR SOACHA.” y Contrato No. 451 de 2017, identificado con el objeto “ESTUDIOS Y DISEÑOS
DEFINITIVOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO EN LA INTERVENCIÓN
INTEGRAL CIUDAD BOLIVAR BORDE RURAL TERRITORIO OPORTUNIDAD CIUDAD BOLIVAR CABLE”.
En su momento, la ejecución del contrato No. 469 de 2017 le proporcionó a la entidad estudios y diseños de
Segmentos Viales, Obras de espació Público y Parques en barrios de la UPZ 69 “ISMAEL PERDOMO” en la
localidad de Ciudad Bolívar, y el contrato No. 451 de 2017 le proporcionó a la entidad estudios y diseños de
Segmentos Viales, Obras de espació Público y Parques en barrios de la UPZ 67 “LUCERO” también en la localidad
de Ciudad Bolívar, ambas ubicadas dentro de los Territorios Priorizados para Mejoramiento Integral, definido por la
SDHT, a los cuales, de ahora en adelante, se referirá el presente documento como TPMI.
Mapa 2. Micro territorios priorizados en el límite urbano rural ciudad Bolívar Soacha (TPMI)

El TPMI en el cual se encuentran las obras que hacen parte del presente documento, se encuentran específicamente
en el polígono conformado por los barrios Caracolí y Jerusalén los cuales conforman la PIEZA URBANA No 2 y
los barrios Mirador, Mirador Paradero y Paraíso los cuales conforman la PIEZA URBANA No 3 de la siguiente
manera:

A. PIEZA URBANA No 2

a. Barrio Santa Caracolí /Elementos Calzada + anden / 41 Segmentos viales (Área 22.696 m2)
b. Barrios Jerusalén/Elementos Cazada + anden /16 Segmentos Viales (Área 6.997 m2)

B. PIEZA URBANA No 3

a. Barrio Mirador/Elementos Calzada + anden / 19 Segmentos viales (Área 4.660 m2)

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b. Barrios Mirador Paradero/Elementos Cazada + anden /1 Segmento Vial (Área 414 m2)
c. Barrios Paraíso/Elementos Cazada + anden /8 Segmentos Viales (Área 3.821 m2)

Mapa 3.Esquema ubicación CIV's y Espacio Publico Pieza Urbana No 2

Mapa 4.Esquema ubicación CIV's y Espacio Publico Pieza Urbana No 3

Es importante recalcar que el objetivo de la presente intervención, es disminuir las condiciones de precariedad de
conexión y espacio público de los barrios Santo Domingo, Santa Viviana, Caracolí y Jerusalén de la localidad de
Ciudad Bolívar, bajo criterios de accesibilidad, gestión de riesgos y conectividad con los circuitos urbanos
existentes.

Así mismo, se plantea como objetivo específicos de esta intervención, el siguiente:

· Mejorar las condiciones de movilidad peatonal y vehicular bajo criterios de accesibilidad, y


conectividad con los circuitos urbanos existentes.

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Así las cosas, con la necesidad de intervenir territorios con características específicas de: localización,
condiciones urbanas y posición en la ciudad, y teniendo en cuenta que las características del objeto contractual
que se va a ejecutar en el territorio plantean la construcción de infraestructura vial y espacio público de
condiciones similares, bajo un proceso de licitación pública el cual se realizará de la siguiente manera:
El contrato derivado se deberá desarrollar en una (1) etapa, así:
• EJECUCIÓN DE OBRAS.

Para lograr un desarrollo óptimo en la ejecución, se deberá realizar, previo a las actividades de carácter constructivo,
el reconocimiento en sitio de los segmentos viales priorizados por la SDHT por los profesionales que forman parte
del equipo mínimo de trabajo del contratista y la interventoría, con el fin de reconocer la ubicación de la zona en la
cual se llevará a cabo la ejecución de los estudios y diseños de los segmentos viales presentados en los contratos No.
469 y 451 de 2017.

Por lo tanto, teniendo en cuenta los principios de transparencia, economía, responsabilidad, y la complejidad de las
obras de los segmentos que se intervendrán, la SDHT requiere contar con oferentes con la experiencia necesaria para
ejecutar dichas actividades.

En consecuencia, con la construcción de segmentos viales y Espacio Público, busca ofrecer a los habitantes de los
barrios Santo Domingo, Santa Viviana, Caracolí y Jerusalén espacios adecuados, como son senderos peatonales,
conexiones viales, espacio público y zonas verdes, presentando espacios modernos y dinámicos para el uso y disfrute
de la comunidad. Así mismo, se concluye que, para el desarrollo de las intervenciones, se debe tener en cuenta la
complementariedad de proyectos de otras entidades del Distrito, con el propósito de consolidar la pieza urbana por
sectores, en términos de gestión en el corto plazo; en cualquier caso, la SDHT podrá solicitar al CONTRATISTA,
durante la ejecución del contrato, la inclusión o exclusión de alguna área del territorio a intervenir, así como la
armonización, complementación y/o ajustes necesarios a los estudios y diseños, teniendo en cuenta la priorización
técnica, ambiental y/o social de cada pieza urbana.

2. DETALLE DEL PROYECTO AL CUAL SE REALIZARÁ LA INTERVENTORÍA

A. Descripción:

El presente proceso plantea la interventoría de las áreas urbanas definidas de la siguiente manera:

a) PIEZA URBANA No 2

• Localidad: Ciudad Bolívar


• UPZ: 69 “Ismael Perdomo” y UPZ 70 “Jerusalén”
• Barrios: Caracolí y Jerusalén
• Área a intervenir:
o Caracolí: 22.696 m2
o Jerusalén: 6.997 m2
Área total de intervención: 29.693 m2
• No de predios: 0
• No de CIV: 57
o Caracolí: 41
o Jerusalén: 16
No de CIV totales a intervenir: 57

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• Tipología CIV: Calzada + Anden


• Tipo de intervención en CIV: Construcción

b) PIEZA URBANA No 3

• Localidad: Ciudad Bolívar


• UPZ: 67 “Lucero”
• Barrios: Mirador, Mirador Paradero y Paraíso
• Área a intervenir:
o Mirador: 4.660 m2
o Mirador Paradero: 414 m2
o Paraíso: 3.821 m2
Área total de intervención: 8.895 m2
• No de predios: 0
• No de CIV: 28
o Mirador: 19
o Mirador Paradero: 1
o Paraíso: 8
No de CIV totales a intervenir: 28
• Tipología CIV: Calzada + Anden
• Tipo de intervención en CIV: Construcción

Al observar de manera detallada los aspectos relacionados con el estado actual de la infraestructura vial y de Espacio
Publico del sector se puede apreciar que las vías existentes se encuentran en mal estado o sin construcción, lo cual
claramente afecta la capacidad de la comunidad para acceder a las vías principales de la zona por las cuales transitan
los servicios de transporte público. De manera similar el estado de la infraestructura vial también genera un ambiente
propicio para la operación de grupos delincuenciales. Por consiguiente la intervención del espacio público y los
segmento viales permitirán cumplir con las necesidades de la población y con los objetivos del proyecto mismo.

B. Localización:

Las áreas que se verán beneficiados con las intervenciones mencionadas anteriormente serán de 29.693 m2 en los
barrios de Caracolí y Jerusalén permitiendo mejorar la calidad de vida cerca de 59.081 habitantes aproximadamente
y de 8.895 m2 en los Barrios de Mirador, Mirador Paradero y Paraíso y se calcula que el desarrollo de la obra
permitirá mejorar la calidad de vida cerca de 16.556 habitantes aproximadamente.

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Mapa 5.Mapa Localización PIEZA URBANA No 2 - Barrios Caracolí y Jerusalén

Mapa 6.Mapa Localización PIEZA URBANA No 3 - Barrios Mirador, Mirador Paradero y Paraíso

De acuerdo con las características del territorio y los estudios y diseños propuestos, la SDHT decidió dividir la
intervención en el territorio en 4 (cuatro) sectores, 2 (dos) de los cuales, hacen parte del presente proceso de
interventoría.

Las zonas de intervención son las siguientes:

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PIEZA URBANA No2, En el mapa que se presentan a continuación, se pueden observar la intervención antes
mencionada:

Mapa 5. Sectorización definida por la SDHT Pieza Ubana No 2

A continuación, se presenta el estado de algunos de los segmentos viales y áreas de espacio publico que se pretenden
intervenir en ambas Zonas de Intervención.

CIV 19004419 CIV-19004727

Foto 1.Estado actual CIV's Pieza Urbana No 2 - Barrios Caracolí y Jerusalén

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3. PIEZA URBANA No 3, En el mapa que se presentan a continuación, se pueden observar la intervención


antes mencionada:

Mapa 5. Sectorización definida por la SDHT Pieza Ubana No 3

A continuación, se presenta el estado de algunos de los segmentos viales y áreas de espacio publico que se
pretenden intervenir en ambas Zonas de Intervención.

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CIV 19008425 CIV-19008654

Foto 2 .Estado actual CIV's Pieza Urbana No 3 - Mirador,Mirador Paradero y Paraiso

4. PRINCIPALES ACTIVIDADES POR EJECUTAR DE LA INTERVENTORÍA

Las actividades que deberá aprobar el interventor para el proyecto de infraestructura son las siguientes:

a. Seguimiento y localización de las obras PIEZA URBANA 2 -Grupo 2

Se debe realizar seguimiento por parte del interventor a la zona de intervención denominada PIEZA URBANA No
2 se encuentra constituida en los Barrios Caracolí y Jerusalén por un total de 57 CIV. Esta intervención tiene como
objetivo mejorar las condiciones de movilidad peatonal y vehicular bajo criterios de accesibilidad, y conectividad
con los circuitos urbanos existentes.. A continuación se presenta la dimensión de esta zona y su ubicación:

TIPO DE
No. Pieza CIV Barrio EJE INICIO FIN RUPI
ELEMENTO

Sin RUPI/Con
verificación
1 PIEZA 2 19004418 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 82 A S CL 82 S
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
CL 82B verificación
2 PIEZA 2 19004450 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A 0
S técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
CL 82A verificación
3 PIEZA 2 19004451 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 82B S
BIS S técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
CL 82A CL 82 A verificación
4 PIEZA 2 19013129 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A
BIS S S técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
5 PIEZA 2 19004422 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A KR 47 KR 46A
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
6 PIEZA 2 19004419 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A KR 47 KR 46A
técnica del
DADEP

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No.

TIPO DE
No. Pieza CIV Barrio EJE INICIO FIN RUPI
ELEMENTO

Sin RUPI/Con
verificación
7 PIEZA 2 19004413 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A KR 47 KR 46A
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
8 PIEZA 2 19004456 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A KR 47 KR 46A
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
9 PIEZA 2 19004476 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A KR 47 KR 46A
técnica del
DADEP

CL 76A
10 PIEZA 2 19004213 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-5
S

11 PIEZA 2 19004469 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77D S CL 77 S 3640-6

CL 76A
12 PIEZA 2 19004172 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-7
S

13 PIEZA 2 19004387 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A DG 80A S CL 77 S 3640-8

CL 76A
14 PIEZA 2 19004130 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-9
S

15 PIEZA 2 19004334 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 80A S CL 77 S 3640-13

16 PIEZA 2 19004131 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-12

17 PIEZA 2 19004107 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-15

18 PIEZA 2 19004080 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-17

CL 80A
19 PIEZA 2 19004335 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-18
S

20 PIEZA 2 19004066 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-20

21 PIEZA 2 19004059 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-23

22 PIEZA 2 19004054 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-26

CL 81B
23 PIEZA 2 50007786 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-27
S

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ CON CARGO A LOS RECURSOS DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS (Grupo 2)”
[SECRETARÍA DISTRITAL DEL HÁBITAT]

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ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA
INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 13 de 52
Versión
1
No.

TIPO DE
No. Pieza CIV Barrio EJE INICIO FIN RUPI
ELEMENTO

24 PIEZA 2 19004045 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-29

25 PIEZA 2 50008080 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S CL 82 S 3640-30

26 PIEZA 2 19004038 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-33

CL 77D
27 PIEZA 2 19004225 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-34
S

CL 77D
28 PIEZA 2 19004222 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-36
S

CL 77D
29 PIEZA 2 19004220 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-39
S

30 PIEZA 2 19004021 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-41

CL 77D
31 PIEZA 2 19004234 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-42
S

CL 77D
32 PIEZA 2 19004267 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-45
S

33 PIEZA 2 19004006 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-47

CL 77D
34 PIEZA 2 19004269 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-48
S

35 PIEZA 2 19003996 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-50

CL 77D
36 PIEZA 2 19004375 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-51
S

CL 77D
37 PIEZA 2 19004437 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-54
S

38 PIEZA 2 19003972 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-56

CL 77D
39 PIEZA 2 19004426 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-88
S

40 PIEZA 2 19004004 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 76A S CL 77 S 3640-82

41 PIEZA 2 19004348 CARACOLI VIAL /CALZADA N/A CL 77 S 3640-82

42 PIEZA 2 19004606 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A CL 82B S DG 82 S Sin RUPI/Con


verificación

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
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[SECRETARÍA DISTRITAL DEL HÁBITAT]

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ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA
INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 14 de 52
Versión
1
No.

TIPO DE
No. Pieza CIV Barrio EJE INICIO FIN RUPI
ELEMENTO

técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
CL
verificación
43 PIEZA 2 19015101 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A CL 82C S 82BBIS
técnica del
S
DADEP

Sin RUPI/Con
CL 82C verificación
44 PIEZA 2 50000303 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A CL 83 S
S técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
CL CL 82B verificación
45 PIEZA 2 50005864 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A
82BBIS S S técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
46 PIEZA 2 19004605 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A KR 46 KR 45C
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
47 PIEZA 2 19004700 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A KR 45C KR 45B
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
48 PIEZA 2 19004727 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A KR 46A KR 45B
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
DG 81A verificación
49 PIEZA 2 19004728 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A DG 81B S
S técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
50 PIEZA 2 19004748 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A DG 81A S CL 81 S
técnica del
DADEP

51 PIEZA 2 19005158 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A KR 44A KR 45 Sin RUPI/Con


verificación

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
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ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA
INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 15 de 52
Versión
1
No.

TIPO DE
No. Pieza CIV Barrio EJE INICIO FIN RUPI
ELEMENTO

técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
52 PIEZA 2 19004900 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A N/A N/A
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
53 PIEZA 2 19005169 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A N/A N/A
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
54 PIEZA 2 19013132 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A N/A N/A
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
55 PIEZA 2 19004777 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A N/A N/A
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
56 PIEZA 2 19004875 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A N/A N/A
técnica del
DADEP

Sin RUPI/Con
verificación
57 PIEZA 2 19013137 JERUSALEM VIAL /CALZADA N/A N/A N/A
técnica del
DADEP

Tabla 4.CIV's intervenir Pieza Urbana 2

Es importante mencionar que los Códigos de Intervención Víal (CIV) anteriormente descritos corresponden con la
descripción de códigos entregados en los estudios y diseños producto del contrato 469 de 2017, no obstante lo
anterior, será responsabilidad del contratista al cual se le adjudique el proyecto, validar con el Instituto de Desarrollo
Urbano IDU y/o la entidad competente, la homologación de códigos que se encuentre vigente de acuerdo con las
actualizaciones en las bases cartográficas a las que haya lugar, sin que lo anterior vaya en detrimento de la ejecución
de obras y dando prevalencia a la localización física de las vías descritas en los estudios y diseños.

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
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ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA
INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 16 de 52
Versión
1
No.

Mapa 7 - CIV a intervenir Pieza Urbana No 2

b. Seguimiento y localización de las obras PIEZA URBANA 3 - Grupo 3

La intervención en la zona de intervención denominada PIEZA URBANA No 1 se encuentra constituida en los


Barrios Mirador, Mirador Paradero y Paraíso por un total de 28 CIV. Esta intervención tiene como objetivo mejorar
las condiciones de movilidad peatonal y vehicular bajo criterios de accesibilidad, y conectividad con los circuitos
urbanos existentes.. A continuación se presenta la dimensión de esta zona y su ubicación:

TIPO DE
No. Pieza CIV Barrio EJE INICIO FIN RUPI
ELEMENTO
PIEZA EL VIAL CL 71KBIS
1 19009038 KR 27D CL 71K S 2722-6
3 MIRADOR /CALZADA S
PIEZA EL VIAL
2 19009106 KR 27D CL 71L CL 71K BIS 2722-6
3 MIRADOR /CALZADA
PIEZA EL VIAL 2722-
3 19009063 CL 71KBIS S KR 27C KR 27D
3 MIRADOR /CALZADA 23
PIEZA EL VIAL
4 19008052 CL 71BIS S KR 27B KR 27C 2722-7
3 MIRADOR /CALZADA
PIEZA EL VIAL
5 19008123 CL 71A S KR 27B KR 27C 2722-8
3 MIRADOR /CALZADA
PIEZA EL VIAL
6 19008173 DG 71 S KR 27 KR 27B 4409-1
3 MIRADOR /CALZADA
PIEZA EL VIAL 2722-
7 19008425 CL 71DBIS S KR 27B KR 27C
3 MIRADOR /CALZADA 13
PIEZA EL VIAL 2722-
8 19008478 CL 71DBIS S KR 27A KR 27B
3 MIRADOR /CALZADA 13
PIEZA EL VIAL 2722-
9 19008501 CL 71DBIS S KR 27 KR 27A
3 MIRADOR /CALZADA 13
PIEZA EL VIAL CL 71CBISA CL 71DBIS
10 19008477 KR 27A 2722-4
3 MIRADOR /CALZADA S S
PIEZA EL VIAL
11 19008549 KR 27A CL 71DBIS S CL 71F S 2722-4
3 MIRADOR /CALZADA

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
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ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA
INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 17 de 52
Versión
1
No.

TIPO DE
No. Pieza CIV Barrio EJE INICIO FIN RUPI
ELEMENTO
PIEZA EL VIAL 2722-
12 19008577 CL 71F S KR 27A KR 27
3 MIRADOR /CALZADA 14
PIEZA EL VIAL 2722-
13 19008484 CL 71F S KR 27B KR 27C
3 MIRADOR /CALZADA 14
PIEZA EL VIAL 2722-
14 19008564 CL 71FBIS S KR 27B KR 27C
3 MIRADOR /CALZADA 15
PIEZA EL VIAL 2722-
15 19008630 CL 71FBIS S KR 27A KR 27B
3 MIRADOR /CALZADA 15
PIEZA EL VIAL 2722-
16 19008654 CL 71FBIS S KR 27 KR 27A
3 MIRADOR /CALZADA 15
PIEZA EL VIAL CL 71HBIS
17 19008807 KR 27C CL 71H S 2722-5
3 MIRADOR /CALZADA S
PIEZA EL VIAL CL 71GBIS
18 19008668 KR 27C CL 71G S 2722-5
3 MIRADOR /CALZADA S
PIEZA EL VIAL
19 19008871 KR 27C CL 71IBIS S CL 71I S 2717
3 MIRADOR /CALZADA
PIEZA EL VIAL 2722-
20 19009299 CL 71N S KR 27B KR 27F
3 MIRADOR /CALZADA 26
PIEZA EL VIAL 3022-
21 19007760 KR 27C CL 70P S CL 70R S
3 PARAISO /CALZADA 46
PIEZA EL VIAL 3022-
22 19007761 CL 70R S KR 27C TV 28
3 PARAISO /CALZADA 20
PIEZA EL VIAL 3022-
23 19007786 CL 70T S KR 27C TV 28
3 PARAISO /CALZADA 21
PIEZA EL VIAL 3022-
24 19007871 KR 27C CL 70R S CL 70T S
3 PARAISO /CALZADA 46
PIEZA EL VIAL
25 19007917 CL 71 S KR 27G KR 27H 3022-1
3 PARAISO /CALZADA
PIEZA EL VIAL 3022-
26 19007953 KR 27C CL 70U S DG 71 S
3 PARAISO /CALZADA 46
PIEZA EL VIAL CL 71BBIS 3022-
27 19008092 KR 27I CL 71 S
3 PARAISO /CALZADA S 49
PIEZA EL VIAL CL 71BBIS
28 19008105 KR 27H CL 71 S 3022-3
3 PARAISO /CALZADA S
Tabla 4.CIV's intervenir Pieza Urbana 3

Es importante mencionar que los Códigos de Intervención Víal (CIV) anteriormente descritos corresponden con la
descripción de códigos entregados en los estudios y diseños producto del contrato 451 de 2017, no obstante lo
anterior, será responsabilidad del contratista al cual se le adjudique el proyecto, validar con el Instituto de Desarrollo
Urbano IDU y/o la entidad competente, la homologación de códigos que se encuentre vigente de acuerdo con las
actualizaciones en las bases cartográficas a las que haya lugar, sin que lo anterior vaya en detrimento de la ejecución
de obras y dando prevalencia a la localización física de las vías descritas en los estudios y diseños.

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ CON CARGO A LOS RECURSOS DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS (Grupo 2)”
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Código: CCE-EICP-IDI-22 Versión: 1


ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA
INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 18 de 52
Versión
1
No.

Mapa 8 - CIV a intervenir Pieza Urbana No 3

Teniendo en cuenta lo anterior la Interventoría Grupo 2 , la cual contiene las Piezas Urbanas 2 y 3 establece un valor
de $1.693.320.429 (Mil seiscientos noventa y tres millones trescientos veinte mil cuatrocientos veintinueve pesos).

c. Actividades durante la etapa ejecución de Obra

Teniendo en cuenta los principios de transparencia, economía, responsabilidad y la complejidad de la intervención


propuesta, la SDHT requiere contar con oferentes con la experiencia necesaria para ejecutar las obras relacionadas
en los productos de los contratos de consultoría No. 469 y 451 de 2017.

La INTERVENTORÍA deberá verificar que El CONTRATISTA ejecuté los segmentos viales priorizados y las
obras de espacio público complementarias, que permitan cumplir con el plazo de ejecución del contrato adjudicado,
de acuerdo con la programación de Obra presentada por el CONTRATISTA y aprobada por la INTERVENTORÍA
y la SDHT.

La responsabilidad sobre la calidad de la obra es única y exclusivamente del CONTRATISTA y la


INTERVENTORÍA, y cualquier supervisión, revisión, comprobación, acompañamiento o inspección que se realice
por parte de la SDHT o cualquier otra entidad distrital, será para verificar su cumplimiento sin eximir a ambas partes
de su obligación sobre la calidad de los materiales y las obras objeto del contrato.

Es discrecional de la SDHT la viabilización del inicio de las obras en los segmentos viales diseñados por la
consultoría No. 469 y 451 de 2017, o en su defecto incluir o excluir otros segmentos del territorio, con la justificación
técnica y jurídica pertinente, sin exceder en ningún caso el valor inicialmente pactado contractualmente.

La INTERVENTORÍA deberá garantizar que El CONTRATISTA realice la verificación con las entidades
competentes (Secretarias Distritales, Empresas de Servicios Públicos, IDRD, IDU etc.) los procedimientos a seguir,
que permitan el correcto desarrollo del objeto del contrato, y que apliquen para la construcción de este tipo de obras

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ CON CARGO A LOS RECURSOS DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS (Grupo 2)”
[SECRETARÍA DISTRITAL DEL HÁBITAT]

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ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA
INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 19 de 52
Versión
1
No.

en Bogotá. Con la presentación de la propuesta se da por aceptado que los oferentes conocen los procedimientos
requeridos por las diferentes entidades y empresas de servicios públicos que operan en Bogotá.

En caso de que las obras ejecutadas no se ajusten a las Especificaciones Técnicas referidas en los diseños, producto
del contrato de consultoría No. 469 y 451 de 2017, el CONTRATISTA deberá efectuar inmediatamente todas las
correcciones requeridas por la INTERVENTORÍA en los equipos, materiales y procesos constructivos, o si llegase
a ser necesario, modificar la metodología de trabajo, repitiendo las secciones de ensayo para verificación del
cumplimiento de las especificaciones técnicas, ensayos cuyos costos, deberán ser asumidos por el CONTRATISTA.

La INTERVENTORÍA deberá verificar la propuesta presentada por el contratista de obra, los costos de la totalidad
de las labores y servicios necesarios para realizar el total de recibo a satisfacción de las obras por parte de la
INTERVENTORÍA, la SDHT, las Empresas de Servicios Públicos y las entidades distritales competentes. No
obstante, si por alguna razón de licencias, permisos o consideraciones técnicas de alguna entidad distrital o nacional,
o alguna otra razón se requiere de la reprogramación de algunas actividades de obra, es claro para las partes, que no
se generará costo adicional alguno de ningún tipo, o reclamación, ni por parte del contratista ni de la
INTERVENTORÍA.
De encontrarse divergencias en sitio para la ejecución de las obras de acuerdo con los estudios y diseños presentados
en los contratos de consultoría No. 469 y 451 de 2017, se deberá informar a la INTERVENTORÍA y realizar el
procedimiento pertinente de modificación, ajuste o actualización de los estudios y diseños de los CIV´s que lo
requieran, de acuerdo con las recomendaciones de los especialistas de la INTERVENTORÍA y se procederá a
informar a la entidad de los cambios para su aprobación. Toda variación o aceptación sin objeción de los Estudios y
Diseños iniciales, deberá contar con el aval de la INTERVENTORÍA, para su viabilizarían en el desarrollo de la
obra, garantizando: 1) la estabilidad y funcionalidad de esta y 2) la generación de las condiciones de obra necesarias
y suficientes para su posterior recibo por parte de las Empresas de Servicios Públicos y demás entidades distritales.
Toda aclaración, ajuste, corrección de los estudios y diseños que se requiera durante la ejecución de las obras de
construcción, es de entera responsabilidad del CONTRATISTA y la INTERVENTORÍA y deberá ser presentada a
la SDHT en los tiempos establecidos por los pliegos de referencia.

Todos los costos que se generen durante la etapa de obra correrán por parte del CONTRATISTA, exceptuando las
situaciones demostradas ampliamente por el CONTRATISTA de fuerza mayor o caso fortuito contemplado en la
Ley.
Durante la ejecución de la obra, la INTERVENTORIA deberá cumplir con los a los siguientes puntos.

- Plan de Manejo Ambiental.


El contratista de obra presentará dentro de los cinco primeros (5) días de la suscripción del contrato para
aprobación de la INTERVENTORÍA el plan de manejo ambiental, que incluya por lo menos:

• Plan de ejecución, manejo de materiales, transportes, acopios y suministros.


• Manejo de escombros de acuerdo con la normatividad de la autoridad ambiental del Distrito.
• Señalización de seguridad para el área de influencia de los trabajos.
• Disposición final de escombros y material vegetal.
• Manejo de tránsito.
• Señalizaciones peatonales.
• Permisos o licencias ambientales de las personas o empresas cuyos servicios se utilizarán durante la
ejecución del contrato.
• Medidas de mitigación de impactos ambientales por tránsito de volquetas y maquinaria, vibraciones y

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ CON CARGO A LOS RECURSOS DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS (Grupo 2)”
[SECRETARÍA DISTRITAL DEL HÁBITAT]

Código: CCE-EICP-IDI-22 Versión: 1


ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA
INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 20 de 52
Versión
1
No.

ruidos, emisiones a la atmósfera, cierre de vías y pasos, generación y acopio de materiales y escombros.
• Especificaciones Técnicas.
• Plan de Manejo de Tráfico.

El contratista de obra presentará junto con los demás productos de los diseños, las actividades preliminares, el
plan de manejo de tráfico de acuerdo con los requerimientos de la entidad distrital. Deberá presentarlo a la
INTERVENTORÍA para aprobación y así apoyar con la gestión de aprobación ante la Secretaría Distrital de
Movilidad.

• Implementación de protocolos de Bioseguridad.


El contratista de obra y de interventoría en el marco del cumplimiento de las normas distritales y nacionales de
las medidas preventivas de mitigación de la propagación del COVID-19, deberán elaborar e implementar los
protocolos de bioseguridad asociados a su obra, que deben estar validados por la Interventoría y la ARL.
Principales Ítems de pago.

• Interventoría a las obras de construcción de acuerdo con el presupuesto entregado en su oferta


económica.

Sin limitarse a lo anterior, el interventor debe cumplir sus obligaciones derivadas de la Ley 80 de 1993 y 1474
de 2011

Las actividades se desarrollarán y ejecutarán en los barrios Mirador, Mirador Paradero, Paraíso, Caracolí y Jerusalén
la localidad de Ciudad Bolívar. Es importante recalcar que la INTERVENTORÍA deberá ejercer sus labores de
supervisión sobre los 2 lotes que hacen parte del proyecto de manera simultánea.

Así mismo, se concluye que el desarrollo de las intervenciones se debe tener en cuenta la complementariedad de
proyectos de otras entidades del distrito, con el propósito de consolidar la pieza urbana por sectores, en términos de
gestión en el corto plazo; en cualquier caso la SDHT podrá solicitar al CONTRATISTA durante la ejecución del
contrato, la inclusión o exclusión de alguna área del territorio a intervenir, teniendo en cuenta la priorización técnica
y/o ambiental y/o social de la pieza urbana y la INTERVENTIRÍA deberá indicar la viabilidad del mismo.

5. PLAZO PARA LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO

El plazo de ejecución del presente Contrato será contado a partir del cumplimiento de los requisitos de ejecución del
contrato de obra y de interventoría y tendrá DOS (2) MESES adicionales para realizar los trámites pertinentes de
liquidación. El plazo de ejecución para los contratos resultantes del presente proceso de selección serán los
siguientes:

Grupo Plazo de Ejecución

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ CON CARGO A LOS RECURSOS DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS (Grupo 2)”
[SECRETARÍA DISTRITAL DEL HÁBITAT]

Código: CCE-EICP-IDI-22 Versión: 1


ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA
INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 21 de 52
Versión
1
No.

• Lote 1: PIEZA URBANA 2 -


14 meses + 2 meses más adicional para liquidación

Interventoría Grupo 2 • Lote 2: PIEZA URBANA 3


11 meses + 2 meses más adicional para liquidación

TOTAL 16 MESES

El contrato se ejecutará conforme al cronograma entregado por el contratista de obra y aprobado por la
INTERVENTORÍA, sin perjuicio de la distribución presentada por la Secretaría Distrital del Hábitat - SDHT en la
programación (cronograma) señalado en este documento, el cual para todos los efectos hace parte integral del
contrato, por lo que se deberá dar estricto cumplimiento al mismo.

Nota 1: En todo caso el proceso de interventoría contará con DOS (2) MESES para realizar todos los trámites
pertinentes de liquidación.

Nota 2: Para el cumplimiento del plazo de ejecución del contrato, las partes tendrán en consideración la situación
del país relacionada con la contingencia decretada por los Gobiernos Nacional y Distrital con ocasión de la
emergencia sanitaria por la pandemia del COVID

Nota 3: A partir de la aprobación del cronograma de trabajo por parte de la interventoría y la suscripción del acta
de inicio, el contratista de obra deberá iniciar la ejecución de la Ejecución de Obras de manera simultánea teniendo
en cuenta que los CIV´s y el MIRADOR objeto del contrato ya cuentan con los estudios y diseños.

Nota 4: Los plazos son estimados por parte de la SDHT y se deberá tener en cuenta en el cronograma de trabajo, el
tiempo de revisión y observaciones por parte de la interventoría de los productos de cada etapa.

6. FORMA DE PAGO

La ejecución del contrato de interventoría realizada a la obra será pagada en porcentajes (%) proporcionales al avance
de ejecución de la obra; Condicionado al recibo a satisfacción por parte de la SDHT.

Nota: Se precisa que la forma de pago inmersa en el objeto del contrato corresponde al “sistema de precio global
fijo”, condicionado a la entrega, revisión, verificación, validación y aprobación de los productos del contrato de obra
cuyo objeto es ” REALIZAR LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL
PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR
BOGOTÁ CON CARGO A LOS RECURSOS DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS, BAJO LA MODALIDAD
DEL SISTEMA DE PRECIOS UNITARIOS Y SIN FORMULA DE REAJUSTE” para los grupos 2 y 3 ,por parte de
la interventoría sin que se justifique pago adicional por extensión del plazo de ejecución al contrato de obra. La
interventoría deberá adoptar mecanismos, acciones o métodos idóneos, para que tanto el contrato de obra como el
de interventoría se ejecuten en el tiempo, alcance, características técnicas y calidad pactados, impidiéndole
reclamaciones posteriores por desconocimiento de las especificaciones técnicas requeridas, condiciones climáticas
previsibles o normales, o por bajos rendimientos de las actividades, las cuáles no afectaran el valor del precio global
fijo establecido para el presente proceso.

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
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1
No.

PAGOS MENSUALES SUCESIVOS DE ACUERDO CON EL AVANCE DE OBRA:

El valor del contrato se cancelará mediante pagos parciales equivalentes al mismo porcentaje de avance de obra
ejecutada que sean presentados por el contratista, interventoría y el aval de la supervisión definida por la SDHT; a
cada uno de estos pagos se le realizará la retención del diez por ciento (10%) como retención en garantía. El diez por
ciento (10%) correspondiente a esa retención se pagará una vez se suscriba por las partes el acta de liquidación del
contrato, previo recibo final a satisfacción por parte de la interventoría y el aval del supervisor por parte de la
Secretaria Distrital del HABITAT.

Nota: El valor de cada acta parcial presentada será el valor del porcentaje de avance de obra presentado por el
contratista en el periodo facturado y debidamente aprobado por la SDHT.

Las actas parciales de obra y el pago de estas tienen un carácter provisional en lo que se refiere a la cantidad y calidad
de la obra, por lo que estas entregas no tienen el carácter de definitivo, ni certifican el recibo a satisfacción por parte
de la INTERVENTORÍA, ni de la SDHT. La ejecución de las actividades desarrolladas por el CONTRATISTA, tan
solo constituyen la prueba y respaldo del avance de las obras y de su pago; razón por la cual, el pago de estas por
parte de la SDHT no significa el recibo definitivo a satisfacción de las obras contratadas.

Para cada uno de los pagos se deberá acreditar:

1. Cuenta de cobro, factura o su equivalente.

2. Recibo por parte de la INTERVENTORÍA de las obras ejecutadas en el periodo. (Detallado con cronogramas,
porcentajes de avances, retrasos, y acciones para mejora)

3. Los demás requisitos establecidos en el Contrato y por parte de la Subdirección Financiera de la Secretaria Distrital
del Hábitat- SDHT.

Todos los pagos relacionados con la ejecución del contrato se deben radicar en la entidad para aprobación y gestión
por parte de la SDHT, dentro de los primeros (5) días calendario de cada mes, no serán recibidos y tramitados pagos
radicados fuera del anterior periodo.

ULTIMO PAGO: DIEZ POR CIENTO (10%) A LA LIQUIDACIÓN DEL CONTRATO

La Secretaria Distrital del Hábitat- SDHT pagará a la INTERVENTORIA, el diez por ciento (10%) del del valor del
contrato, a la suscripción del Acta de Liquidación del Contrato, previo cumplimiento de los requisitos y documentos
establecidos para la misma. Para iniciar con los trámites de la liquidación el contratista de obra deberá entregar, con
aprobación de LA INTERVENTORÍA y LA SDHT como mínimo los siguientes documentos:

• Acta original de Recibo Final a Satisfacción, suscrita por el CONTRATISTA y la INTERVENTORÍA.

• PAZ y SALVO de todos los trabajadores, Subcontratistas de mano de obra y maquinaria utilizados en la ejecución
de las actividades verificado y aprobado por la INTERVENTORÍA.

• PAZ Y SALVO por concepto de pagos de caja de compensación familiar, ARL, EPS, SENA, ICBF, PENSIONES
de todos los trabajadores del Contratista que hubieren intervenido en la ejecución del contrato.

• PAZ Y SALVO de empresas de servicios públicos, de cada una de las entidades involucradas.

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No.

• Manual de uso y mantenimiento incluyendo garantías de los equipos instalados, actividades y cronogramas de
mantenimiento previamente aprobados por la interventoría.

• Planos récord aprobados por la Interventoría.

• Informe final técnico, jurídico y financiero de la ejecución del contrato. (TECNICO, SOCIAL Y SST-MA)

• Actualización pólizas de garantía por estabilidad de obra.

• Constancia de cumplimiento final suscrita por el supervisor del contrato.

Todos los pagos relacionados con la ejecución del contrato se deben radicar en la entidad para aprobación y gestión
por parte de la SDHT, en los días establecidos por la Subdirección Financiera de la Secretaría para tal fin, no serán
recibidos y tramitados pagos radicados fuera del anterior periodo.

PARÁGRAFO PRIMERO. EL CONTRATISTA deberá acreditar el pago de los aportes establecidos en el Artículo
50 de la ley 789 de 2002, lo cual se hará mediante certificación expedida por el revisor fiscal o el representante legal
si no tiene revisor fiscal, y demás normas que lo modifiquen, reglamentan o complementen. El contratista deberá
anexar con la factura, el certificado de pago de aportes al sistema de seguridad social y parafiscal, de lo contrario no
se tramitará la respectiva factura.

Todas las demoras que se generen por la presentación inadecuada o inoportuna de las facturas o los documentos
soporte serán responsabilidad del Contratista, quien no tendrá por ello derecho al pago de intereses o compensación
de ninguna naturaleza. Lo mismo se predicará cuando el Contratista no presente las respectivas facturas a la
Secretaría.

Así mismo deberá allegar certificación expedida por el Ministerio de Trabajo, donde se evidencie que en la planta
de personal el contratista mantiene vinculado el número de trabajadores con discapacidad. (Cuando aplique según la
propuesta presentada).

PARÁGRAFO SEGUNDO. Los pagos que efectúe la SDHT en virtud del contrato estarán sujetos a la
programación de los recursos del Programa Anual de Caja — PAC y a los recursos disponibles en Tesorería.

PARÁGRAFO TERCERO. La cancelación del valor del contrato, por parte de la SDHT al CONTRATISTA, se
hará mediante el Sistema Automático de Pagos – SAP, que maneja la Tesorería Distrital de Bogotá, realizando
consignaciones en las cuentas que posea el contratista en una entidad financiera, de acuerdo con la información
suministrada por el mismo, en los documentos de la propuesta. Sin perjuicio de lo anterior el contratista deberá
allegar la documentación para pago, cumpliendo con los requisitos de la SDHT. Por lo anterior, se entenderá aceptada
la forma de pago al momento de la presentación de la propuesta.

Para cada pago, el contratista deberá acreditar que se encuentra al día en el pago de aportes al sistema de seguridad
social, así como los parafiscales del SENA, ICBF y Cajas de Compensación, mediante certificación expedida por el
representante legal o revisor fiscal, cuando corresponda.

Para efectos de los desembolsos de los que trata la presente cláusula, el contratista deberá acreditar el pago de los
aportes parafiscales y su afiliación obligatoria y pago actualizado al sistema de seguridad social, salud y pensiones,
conforme a la ley 100 de 1993, a ley 789 de 2002, el decreto 1703 de agosto 2 de 2002, la Leyes 797 y 828 de 2003
y el decreto 510 de 2003, so pena de hacerse acreedor a las sanciones establecidas en la misma.

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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
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1
No.

Así mismo deberá allegar certificación expedida por el Ministerio de Trabajo, donde se evidencie que en la planta
de personal el contratista mantiene vinculado el número de trabajadores con discapacidad.

Nota: Para el pago parcial de avance de obra, el CONTRATISTA y la INTERVENTORIA deben presentar el
cumplimiento de la implementación del protocolo de bioseguridad, los cuales deben ser presentados en un formato
Excel firmado por la INTERVENTORÍA y SDHT respectivamente, que garanticen la ejecución de este ITEM.

NOTA: La SDHT efectuará los descuentos de ley del orden nacional y distrital vigentes y conforme a sus
modificaciones, de acuerdo con la información tributaria suministrada por el contratista de la Entidad y con la
actividad objeto del contrato, así mismo se dará estricto cumplimiento al descuento por concepto de estampilla y
contribución de obra.

NOTA: Se precisa que la forma de pago inmersa en el objeto del contrato corresponde al “sistema de precio global
fijo”, condicionado a la entrega, revisión, verificación, validación y aprobación de los productos del contrato de obra,
por parte de la interventoría sin que se justifique pago adicional por extensión del plazo de ejecución, por lo tanto el
contratista deberá adoptar mecanismos, acciones o métodos idóneos validados por la interventoría, para que el
contrato se ejecute en el tiempo, alcance, características técnicas y calidad pactados, impidiéndole reclamaciones
posteriores por desconocimiento de las especificaciones técnicas requeridas, condiciones climáticas previsibles o
normales, o por bajos rendimientos de las actividades.

Las Partes aceptan que la discriminación del presupuesto que debe entregar el interventor para la firma del acta de
inicio no implica que el presente Contrato se haya acordado a precios unitarios, o que deban reconocerse obligaciones
por concepto de gastos rembolsables, tampoco implicará que le sea reconocida cualquier variación en los precios o
en la cantidad de unidades ofrecidas en la Propuesta.
7. DOCUMENTOS O INSUMOS QUE ENTREGARÁ LA ENTIDAD PARA LA EJECUCIÓN DEL
CONTRATO

El interventor deberá realizar lo necesario y suficiente en orden de conocer, revisar y estudiar completamente los
estudios y diseños que la entidad entregue al contratista de obra para la ejecución de las obras objeto de la
interventoría, en caso de aplicar. En consecuencia, finalizado el plazo previsto por la entidad para la revisión de
estudios y diseños, si el contratista de obra no se pronuncia en sentido contrario, se entiende que ha aceptado los
estudios y diseños presentados por la entidad y asume la responsabilidad de los resultados para la implementación
de los mismos y la ejecución de la obra contratada, con la debida calidad, garantizando la durabilidad, resistencia,
estabilidad y funcionalidad de tales obras; los cuales serán objeto de seguimiento y vigilancia por el interventor. El
interventor se pronunciará y emitirá concepto sobre las eventuales modificaciones que proponga el contratista de
obra, para consideración de la entidad contratante.

Cualquier modificación y/o adaptación y/o complementación que el contratista pretenda efectuar a los estudios y
diseños deberán ser tramitadas por el contratista de obra para aprobación de la entidad, previo concepto de la
interventoría, sin que ello se constituya en causa de demora en la ejecución del proyecto, situación que será parte del
seguimiento, control, vigilancia y aprobación por parte de la interventoría.

Es importante manifestar que la responsabilidad de los consultores que realizaron los estudios y diseños se establece
según la vigencia del amparo de calidad del servicio, siempre y cuando se encuentre vigente dicho amparo. Por tal
motivo, la entidad analizará si es procedente la modificación y/o adaptación y/o actualización y/o complementación
de los diseños realizados; y en caso de ser necesario algún ajuste la obligación y responsabilidad se encuentra
asociada al contratista de obra y la verificación realizada por el interventor.

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No.

Los documentos que entregara la entidad para la ejecución del contrato son los siguientes:

A. Anexo Técnico.
B. Anexo componente Social.
C. Anexo componente SST-MA (seguridad y salud en el trabajo y medio ambiente)
D. Estudio del sector.

8. INFORMACIÓN SOBRE EL PERSONAL PROFESIONAL DEL INTERVENTOR

Para analizar la información del personal del interventor, se tendrán en cuenta las siguientes consideraciones:

a) Los soportes académicos y de experiencia de los perfiles que están descritos en el Anexo Técnico serán
verificados por la entidad.

b) Si el interventor ofrece dos (2) o más profesionales para realizar actividades de un mismo cargo, cada uno
de ellos deberá cumplir los requisitos exigidos en los pliegos de condiciones para el respectivo cargo. Un
mismo profesional no puede ser ofrecido para dos o más cargos diferentes en los cuales supere el 100% de
la dedicación requerida para este proceso de contratación.

c) El interventor deberá informar la fecha a partir de la cual los profesionales ofrecidos ejercen legalmente la
profesión, de conformidad con lo señalado en el pliego de condiciones. El requisito de la tarjeta profesional
se puede suplir con los regulado en el artículo 18 del Decreto 2106 de 2019.

d) Las certificaciones de experiencia de los profesionales deben ser expedidas por la persona natural o jurídica
con quien se haya establecido la relación laboral o de prestación de servicios.

e) En la determinación de la experiencia y la formación académica de los profesionales se aplicará la


equivalencia detallada en la Matriz 4 y los lineamientos de la misma.

f) La entidad aplicará las equivalencias mencionadas en la Matriz 4 para verificar el grupo de profesionales
que el interventor relacione, específicamente, para acreditar las exigencias mínimas previstas en la sección
de “Exigencias mínimas de la experiencia del proponente y la experiencia y formación académica del
equipo de trabajo (personal clave evaluable)”.

g) La entidad podrá solicitar en cualquier momento al interventor los documentos que permitan acreditar el
valor y el pago correspondiente de cada uno de los profesionales empleados en la ejecución del contrato y
que estén acorde con el valor de los honorarios definidos a la fecha de ejecución del contrato, en el caso en
el cual sea establecido un valor de honorarios de referencia.

h) El interventor se obliga a que los profesionales estén disponibles (físicamente o a través de medios digitales)
cada vez que la entidad los requiera, indistintamente de la dedicación que estos ostenten, so pena de aplicar
las sanciones contractuales.

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No.

i) La entidad se reserva el derecho de exigir el reemplazo o retiro de cualquier contratista o trabajador


vinculado al contrato, sin que ello conlleve a mayores costos para la entidad, detallando las razones
debidamente justificadas por la cual solicita dicho cambio.

Postgrado con Requisitos de Experiencia Requisitos de Experiencia


título General Específica
Especialización Veinticuatro (24) meses Doce (12) meses
Maestría Treinta y seis (36) meses Dieciocho (18) meses
Doctorado Cuarenta y ocho (48) meses Veinticuatro (24) meses

El personal relacionado será contratado por el interventor y su costo debe incluirse dentro de los gastos
administrativos generales del contrato. Se aclara que los perfiles que hacen parte del personal clave, deben cubrir
todo el plazo de ejecución del proyecto indistintamente de su porcentaje de dedicación. Para los demás perfiles
profesionales, en caso que la entidad los requiera deberán estar disponibles indistintamente de su porcentaje de
participación, con el fin de lograr el cumplimiento del objeto contractual y las obligaciones derivadas del interventor,
para lo cual se podrá hacer uso de medios virtuales.

El personal relacionado debe estar contratado o contemplado dentro de la nómina del contratista y su costo debe
incluirse dentro de los gastos de administración general del Contrato

1. El personal clave evaluable:

A. Personal requerido durante DIECISEIS (16) meses de Intervención


• Un (1) Director de Interventoría (Ingeniero Civil, Ingeniero de Vías y transporte o Arquitecto con postgrado) –
dedicación del 50%.
• Dos (2) Residentes de Interventoría (Ingeniero Civil o Arquitecto) - dedicación del 100%

• Personal requerido durante TRECE (13) meses de Intervención Un (1) Residente de Interventoría
(Ingeniero Civil o Arquitecto) - dedicación del 100%.

2. El personal requerido, distinto al clave evaluable es el siguiente:

A. Personal requerido durante DIECISEIS (16) meses de Intervención


• Un (1) Inspector de Obra (Tecnólogo en obras civiles) – dedicación del 100%.
• Un (1) Residente SSTMA (Profesional en Ingeniería Industrial o Ingeniería Ambiental o Ingeniería Sanitaria o
Administración o Administrador en Seguridad y Salud en el trabajo con postgrado)) - dedicación del 100%.
• Un (1) Profesional Social (Trabajador social o Psicólogo o Politólogo o Sociólogo con postgrado)
dedicación del 100%.
• Un (1) Topógrafo – dedicación del 50%.
• Un (1) Cadenero – dedicación del 50%.
• Un (1) Profesional en derecho (abogado) – dedicación del 50%
• Un (1) Especialista en Riesgos (Geólogo o Ingeniero Civil con postgrado) dedicación del 30%.
• Un (1) Especialista Hidráulico (Ingeniero Civil o Ingeniero Sanitario con postgrado) – dedicación del 30%.
• Un (1) Especialista en Geotecnia (Geólogo o Ingeniero Civil con postgrado) – dedicación del 30%.
• Un (1) Especialista Estructural (Ingeniero Civil con postgrado) – dedicación del 30%.
• Un (1) Especialista en Urbanismo (Arquitecto o ingeniero civil con postgrado) - dedicación del 30%.

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1
No.

• Un (1) Especialista en Vías (Ingeniero Civil o Ingeniero de Vías con postgrado) – dedicación del 30%.
• Un (1) Especialista Eléctrico (Ingeniero Eléctrico o Ingeniero Electricista con postgrado) – dedicación del 30%.

B. Personal requerido durante TRECE (13) meses de Intervención


• Un (1) Inspector de Obra (Tecnólogo en obras civiles) – dedicación del 100%.
• Un (1) Residente SSTMA (Profesional en Ingeniería Industrial o Ingeniería Ambiental o Ingeniería Sanitaria o
Administración con postgrado)) - dedicación del 100%.
• Un (1) Profesional Social (Trabajador social o Psicólogo o Politólogo o Sociólogo) – dedicación del 100%.

Requisitos del personal del Interventor

El personal clave evaluable, debe cumplir y acreditar, como mínimo, los siguientes requisitos de formación y
experiencia:

Personal evaluable que estará disponible en las intervenciones dentro de los DIECISEIS (16) meses destinados para
la ejecución del contrato incluyendo la etapa de liquidación.

Experiencia
Perfil Título Título de Experiencia Específica
Cargo General
No. Profesional Posgrado (años mínimos)
(años mínimos)
Título de
posgrado
Especialización,
Maestría o
doctorado en el
Experiencia en el cargo
Ingeniero Civil, área de
Con experiencia de director de
Ingeniero de Urbanismo o
profesional mínima interventoría de tres (3)
Vías y transporte diseño urbano o
DIRECTOR de ocho (8) años años en proyectos de
oArquitecto, con gerencia de
1 INTERVENTORIA certificada, contados espacio público, que
tarjeta proyectos o
a partir de la sumados acrediten un
profesional gerencia de
expedición de la valor igual o superior al
vigente, con construcciones o
tarjeta profesional 100% del presupuesto
título de gerencia de
oficial estimado.
posgrado empresas
constructoras o
gerencia de obra
o en Vías y
transporte.
Con experiencia
Ingeniero Civil o profesional mínima Experiencia especifica
RESIDENTE DE
Arquitecto, de dos (2) años mínima de un (1) año en
2 INTERVENTORIA con tarjeta N/A certificado, el cargo de residente de
PIEZA 2 profesional contados a partir de interventoría en proyectos
vigente. la expedición de la de vías urbanas
tarjeta profesional

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1
No.

Personal evaluable que estará disponible en las intervenciones dentro de los TRECE (13) meses destinados para la
ejecución del contrato incluyendo la etapa de liquidación.

Experiencia
Perfil Título de Experiencia Específica
Cargo Título Profesional General
No. Posgrado (años mínimos)
(años mínimos)
Con experiencia
profesional mínima Experiencia especifica
Ingeniero Civil o
de dos (2) años mínima de un (1) año en
RESIDENTE DE Arquitecto, con
certificado, el cargo de residente de
1 INTERVENTORIA tarjeta profesional N/A
contados a partir de interventoría en
PIEZA 3 vigente.
la expedición de la proyectos de vías
tarjeta profesional urbanas

•Personal no evaluable que estará disponible en las intervenciones dentro de los DIECISEIS (16) meses establecidos
para la ejecución del contrato incluyendo la etapa de liquidación

Experiencia
Perfil Título de Experiencia General
Cargo Título Profesional Específica
No. Posgrado (años mínimos)
(años mínimos)

Con experiencia
Experiencia
profesional mínima de
Tecnólogo en obras relacionada como
INSPECTOR DE un (1) años certificada,
1 civiles, con tarjeta N/A Inspector de obra
OBRA PIEZA 2 contados a partir de la
profesional vigente en proyectos de
expedición
vías urbanas
de la tarjeta profesional.

Profesional en
Con experiencia
Ingeniería Industrial o Experiencia
Título de profesional mínima de
RESIDENTE Ingeniería Ambiental o relacionada como
postgrado en Salud dos (2) años
PROFESIONAL Ingeniería Sanitaria interventor
2 Ocupacional y/o certificado, contados a
SSTMA PIEZA o Administración o SSTMA de dos (2)
Seguridad partir de la expedición
2 Administrador en años en proyectos
Industrial, de la
Seguridad y Salud en el de vías urbanas
tarjeta profesional
trabajo.
Con experiencia
Trabajador social o
profesional mínima de
PROFESIONAL Psicólogo o
dos (2) años certificado,
3 SOCIAL PIEZA Politólogo o N/A
N/A contados a partir de la
2 Sociólogo, con tarjeta
expedición
profesional vigente.
de la tarjeta profesional.

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1
No.

Experiencia
Perfil Título de Experiencia General
Cargo Título Profesional Específica
No. Posgrado (años mínimos)
(años mínimos)
Con experiencia
profesional mínima
de un año (1) año
Topógrafo, con tarjeta
4 TOPÓGRAFO certificada, contados a N/A
profesional vigente. N/A
partir de la
expedición de la
tarjeta profesional.
Con experiencia
profesional mínima
de un (1) año
5 CADENERO Bachiller. N/A certificado, contado a N/A
partir de
la expedición del
diploma.
Con experiencia
profesional mínima
Profesional en derecho de dos (2) años
PROFESIONAL
5 con Tarjeta Profesional N/A certificado, contados N/A
JURIDICO
vigente. a partir de la
expedición
de la tarjeta profesional.
Experiencia
Título de Con experiencia relacionada como
posgrado en profesional mínima diseñador
Geólogo o Ingeniero
Geotecnia, de cuatro (4) años geotecnista o
ESPECIALISTA Civil, con tarjeta
3 Patología, certificada, contados asesor en
EN RIESGOS. profesional vigente.
amenazas y riesgos a partir de la geotecnia de dos
o afines. expedición de la (2) años en
tarjeta profesional proyectos de vías
urbanas
Experiencia
Con experiencia
relacionada como
Ingeniero Civil o Título de posgrado profesional mínima
diseñador o
Ingeniero Sanitario, con en el área de cuatro (4) años
ESPECIALISTA especialista
4 tarjeta Profesional Hidráulica y/o certificada, contados
HIDRÁULICO Hidráulico de dos
vigente. Hidrología a partir de la
(2) años en
expedición de la
proyectos de vías
tarjeta profesional
urbanas
Con experiencia Experiencia
Geólogo o Ingeniero profesional mínima relacionada como
ESPECIALISTA Título de posgrado
Civil, con tarjeta de cuatro (4) años diseñador
5 EN en Geotecnia.
profesional vigente. certificada, contados geotecnista o
GEOTECNIA.
a partir de la asesor en
expedición de la geotecnia de dos

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No.

Experiencia
Perfil Título de Experiencia General
Cargo Título Profesional Específica
No. Posgrado (años mínimos)
(años mínimos)
tarjeta profesional (2) años en
proyectos de vías
urbanas

Experiencia
Con experiencia
relacionada como
profesional mínima
Ingeniero Civil, con diseñador o asesor
Título de Posgrado de cuatro (4) años
ESPECIALISTA tarjeta profesional estructurales de
6 en Estructuras. certificada, contados
ESTRUCTURAL vigente. dos (2) años de
a partir de la
experiencia en
expedición de la
proyectos de vías
tarjeta profesional
urbanas
Experiencia
Título de posgrado Con experiencia relacionada como
especialización, profesional mínima Arquitecto
Arquitecto o Ingeniero Diseñador de dos
ESPECIALISTA maestría o de cuatro (4) años
7 EN Civil, con tarjeta certificada, contados (2) años de
doctorado en el
URBANISMO profesional vigente. a partir de la experiencia años
área de Urbanismo en proyectos de
y/o Diseño Urbano expedición de la
tarjeta profesional vías urbanas

Experiencia
Con experiencia relacionada como
Ingeniero Civil o
profesional mínima especialista vial de
Ingeniero de Vías, con Título de posgrado
ESPECIALISTA de cuatro (4) años dos (2) años de
tarjeta Profesional en vías y
8 EN VÍAS Y certificada, contados experiencia años
vigente, con título de transporte o
PAVIMANTOS a partir de la en proyectos de
posgrado en vías y pavimentos.
expedición de la vías urbanas
transporte.
tarjeta profesional

Con experiencia Experiencia


profesional mínima relacionada como
Ingeniero Eléctrico o
Título de de cuatro (4) años diseñador o
ESPECIALISTA Ingeniero Electricista,
9 posgrado. certificada, contados especialista
ELÉCTRICO con tarjeta profesional
a partir de la Eléctrico de dos
vigente.
expedición de la (2) en proyectos
tarjeta profesional de vías urbanas

•Personal no evaluable que estará disponible en las intervenciones dentro de los TRECE (13) meses establecidos
para la ejecución del contrato incluyendo la etapa de liquidación

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ CON CARGO A LOS RECURSOS DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS (Grupo 2)”
[SECRETARÍA DISTRITAL DEL HÁBITAT]

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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
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1
No.

Experiencia
Perfil Título de Experiencia General
Cargo Título Profesional Específica
No. Posgrado (años mínimos)
(años mínimos)
Con experiencia
profesional mínima de Experiencia
Tecnólogo en obras un (1) años certificada, relacionada como
INSPECTOR DE
1 civiles, con tarjeta contados a partir de la Inspector de obra
OBRA PIEZA 3 N/A
profesional vigente expedición en proyectos de
de la tarjeta vías urbanas
profesional.
Con experiencia Experiencia
Profesional en Título de profesional mínima de relacionada como
RESIDENTE
Ingeniería Industrial o postgrado en Salud dos (2) años interventor
PROFESIONAL
2 Ingeniería Ambiental o Ocupacional y/o certificado, contados a SSTMA de dos (2)
SSTMA PIEZA
Ingeniería Sanitaria o Seguridad partir de la expedición años en proyectos
3
Administración Industrial, de la de vías urbanas
tarjeta profesional

Con experiencia
Trabajador social o
profesional mínima de
PROFESIONAL Psicólogo o
dos (2) años certificado,
3 SOCIAL PIEZA Politólogo o N/A N/A
contados a partir de la
3 Sociólogo, con tarjeta
expedición
profesional vigente.
de la tarjeta profesional.

El personal relacionado anteriormente es el personal operacional y profesional mínimo necesario para la ejecución
del proyecto. Si el interventor observa que necesita personal adicional, este será por su cuenta, por lo que no habrá
a pago alguno por parte de la entidad frente al personal extra que el interventor utilice en la ejecución del contrato,
toda vez que la entidad en la etapa de planeación estableció el personal profesional y operacional mínimo requerido
para el cumplimiento del contrato.

Para cada uno de los profesionales mencionados, se deberá anexar fotocopia de la tarjeta profesional y certificado
de vigencia expedido por el consejo profesional competente. El requisito de la tarjeta profesional se puede suplir con
el requisito de que trata el artículo 18 del Decreto 2106 de 2019. Los estudios de posgrado que se exijan como
requisito mínimo, se acreditarán mediante copia de los diplomas respectivos o certificado de obtención del título
correspondiente. Además, la entidad podrá solicitar las certificaciones laborales que permitan verificar la
información relacionada en los Anexos. Para cada uno de los profesionales se debe aportar la información solicitada.

a. Maquinaria y condiciones técnicas vinculadas al proyecto para seguimiento o implementación del


interventor

El interventor deberá verificar que el contratista de obra mantenga en las condiciones requeridas y/o ofertadas en los
distintos frentes de obra la maquinaria vinculada al proyecto, en condiciones óptimas y cumpliendo con lo requerido
por la entidad.

“REALIZAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, JURÍDICA, SOCIAL, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y SSTMA A LAS OBRAS DE
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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
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1
No.

Del mismo modo la INTERVENTORÍA deberá cumplir mínimo con los siguientes requisitos de equipos para
ejecución del proyecto

• Un (1) Vehículos (1600 cc – 2000 cc).


• Un (1) Equipo completo de laboratorio.
• Un (1) Computadoras con plotter.

9. EXAMEN DEL SITIO DE LA OBRA A VIGILAR

Es responsabilidad del proponente, conocer la ubicación y situaciones particulares donde será adelantada la labor de
interventoría de la obra a vigilar e informarse sobre la forma y características del sitio, localización y naturaleza de
la obra a realizar la interventoría, las condiciones ambientales y sociales del área de influencia, las cuales debe
considerar para las labores de interventoría propias del seguimiento al desarrollo y manejo ambiental del proyecto,
en especial cuando se establezca presencia de minorías étnicas, caso en el cual debe asegurarse de hacer el
seguimiento al cumplimiento del contratista de obra con la normativa especial que rige para la explotación de
recursos naturales en jurisdicción de los territorios legalmente constituidos a su favor, o evitar su intervención a
efectos de obviar el procedimiento de consulta previa a realizar por parte del contratista de obra vigilado por el
interventor, y, en general, sobre todas las circunstancias que puedan afectar o influir en el cálculo del valor de su
propuesta y las condiciones particulares del proyecto desde el rol del interventor.

10. SEGUIMIENTO A LAS OBRAS PROVISIONALES (Cuando aplique)

El interventor deberá vigilar, controlar, y conceptuar sobre las siguientes labores realizadas por el contratista de obra
según disponga la entidad estatal:

Durante su permanencia en la obra serán a cargo del constructor, la construcción, mejoramiento y conservación de
las obras provisionales o temporales que no forman parte integrante del proyecto, tales como vías provisionales, vías
de acceso y vías internas de explotación a las fuentes de materiales así como: las obras necesarias para la recuperación
morfológica cuando se haya explotado por el constructor a través de las autorizaciones temporales; y las demás que
considere necesarias para el buen desarrollo de los trabajos, cercas, oficinas, bodegas, talleres y demás edificaciones
provisionales con sus respectivas instalaciones, depósitos de combustibles, lubricantes y explosivos, de propiedades
y bienes de la entidad o de terceros que puedan ser afectados por razón de los trabajos durante la ejecución de los
mismos, y en general toda obra provisional relacionada con los trabajos. Todas estas labores deberán ser objeto de
vigilancia y seguimiento por parte del interventor.

En caso de que sea necesario, el contratista de obra dispondrá de las zonas previstas para ejecutar la obra y la
obtención de lotes o zonas necesarias para construir sus instalaciones, las cuales estarán bajo su responsabilidad; y
el interventor será el encargado de su seguimiento y verificación.

Adicionalmente, correrán por cuenta del contratista de obra los trabajos necesarios para no interrumpir el servicio en
las vías públicas usadas por él o en las vías de acceso cuyo uso comparta con otros contratistas, las cuales deberán
ser entregadas en iguales o mejores condiciones, por lo cual deberá existir un registro fotográfico previo a la
utilización y a la finalización de las labores para constatar dicho estado, labor que será vigilada por el interventor.

El contratista de obra deberá tener en cuenta el costo correspondiente a los permisos y a las estructuras provisionales
que se requieran cuando, de conformidad con el proyecto cruce o interfiera corrientes de agua, canales de desagüe,
redes de servicios públicos, etc. En el caso de interferir redes de servicios públicos, estos costos serán reconocidos

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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
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1
No.

mediante aprobación de precios no previstos, incluidos en las correspondientes actas de obra aprobadas por el
interventor. Para lo anterior deberá tramitar la correspondiente aprobación de los precios no previstos del proyecto
ante el ordenador del gasto, y en los casos que se requiera el permiso correspondiente ante la autoridad competente.
Situación que será vigilada y supervisada por el interventor.

A menos que se hubieran efectuado otros acuerdos, el contratista de obra deberá retirar todas las obras provisionales
a la terminación de los trabajos y dejar las zonas en el mismo estado de limpieza y orden en que las encontró. Así
mismo, será responsable de la desocupación de todas las zonas que le fueron suministradas para las obras
provisionales y permanentes.

Sobre el particular, el interventor deberá cerciorarse que se cumplieron las consideraciones aquí establecidas, y que
las obras complementarias cuenten con su vigilancia y control según corresponde para el interventor.
11. SEÑALIZACIÓN Y MANUAL DE IMAGEN A VERIFICAR POR EL INTERVENTOR

De ser necesario, según los estudios previos, están a cargo del contratista de obra todos los costos requeridos para
colocar y mantener la señalización de obra y las vallas informativas, la iluminación nocturna y demás dispositivos
de seguridad y de comunicación y coordinación en los términos definidos por las autoridades competentes, situación
de estricta verificación por parte de la Interventoría.

La Interventoría deberán tener presente para proyectos de infraestructura de transporte vial, lo establecido en el
parágrafo 2 del artículo 115 la Ley 769 de 2002, o la norma que lo modifique, el cual indica: “PARÁGRAFO 2o.
En todo contrato de construcción, pavimentación o rehabilitación de una vía urbana o rural será obligatorio incluir
la demarcación vial correspondiente, so pena de incurrir el responsable, en causal de mala conducta.”

12. SEGUIMIENTO A PERMISOS, LICENCIAS Y AUTORIZACIONES POR PARTE DEL


INTERVENTOR

Después de la aprobación por cuenta de la interventoría y la aceptación por parte de la SDHT, el contratista deberá
gestionar las licencias de construcción o permisos requeridos ante curadurías urbanas o entidades distritales y/o
nacionales como (UAESP, IDIGER, JBB, CAR, IDU, S.D.P., S.D.A., DADEP, EAB, IDRD y las demás requeridas).

El Contratista deberá cumplir con lo establecido en las normas, códigos y/o reglamentos que apliquen para estudios,
diseños y construcción, de carácter local, nacional e internacional, aplicables a todos y cada uno de los materiales,
actividades y procesos por desarrollar dentro del objeto del contrato. A continuación, se relacionan las principales
normas técnicas que debe cumplir el Contratista en desarrollo del contrato, entre otras:

• Ley 1523 de 2012.


• Manual de silvicultura urbana para Bogotá.
• NORMATIVA IDIGER. Resolución 227 de 2006.
• Legislación ambiental Distrital y Nacional.
• Legislación de seguridad industrial y de salud ocupacional.
• El Código NSR –10 Normas Colombianas de Diseño y Construcción Sismo Resistentes.
• Ley 400 de 1997. Normas sobre construcciones sismo resistentes. Decreto 945 de 2017, “Por el cual se
modifica parcialmente el Reglamento Colombiano de Construcciones Sismo Resistentes NSR -10".
• El Código Eléctrico Nacional, norma ICONTEC 2050. El Reglamento Técnico de
Instalaciones Eléctricas Resolución No. 18 0398 de 7 de abril de 2004 expedida por el
Ministerio de Minas y Energía (RETIE).

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No.

• Las normas vigentes de la empresa de energía encargada del suministro y control de la energía
en la localidad.
• Reglamento técnico del sector de agua potable y saneamiento básico, RAS – 2017, Resolución
0330 del 2017, expedida por el Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio de la República
de Colombia. Normatividad de la EAAB - ESP. SISTEC actualizadas a la fecha de
adjudicación.
• Reglamentación de manejo ambiental y recursos hídricos.
• Legislación de tránsito vehicular y peatonal, Normatividad vigente a nivel nacional para la
movilización de maquinaria y equipo pesado impuesta en este tipo de proyectos por la
entidad competente.
• Decreto 190 de 2004 y sus normas reglamentarias.
• Cartilla del espacio público del IDU.
• Cartilla de mobiliario urbano de la SDP.
• Cartilla de especificaciones técnicas del IDRD.
• Resolución No. 899 de Feb. 28 de 2011. Licencias de excavaciones.
• Resolución 227 de 2006, "Por la cual se adoptan los términos de referencia para la ejecución
de estudios detallados de amenaza y riesgo por fenómenos de remoción en masa para
proyectos urbanísticos y de construcción de edificaciones en Bogotá D.C.".
• NTC 1500 – Código Colombiano de Fontanería.
• Legislación de seguridad industrial: Res.2013 de 1986 y toda la normatividad vigente durante
el desarrollodel contrato.
• Legislación de Salud ocupacional: Ley 9 de 1979 Normas Generales de Salud Ocupacional),
Res 2400 de 1979 Código Sanitario Nacional, Resolución 8321 de 1983, Resolución 627 de
2006 y toda la normatividadvigente durante el desarrollo del contrato.
• Normatividad ambiental aplicable Norma IDU ET-2005.
• Manual de Señalización del INVIAS.
• Legislación de Riesgos Profesionales: Decreto 1295 de 1994 y toda la normatividad vigente
durante el desarrollo del contrato.
• Legislación de Accesibilidad Universal.
• La Ley 361 de 1997, “Por la cual se establecen mecanismos de integración social de las
personas con limitación y se dictan otras disposiciones". Adicionada por la ley 1287 de 2009.
• Legislación Ambiental. Ley 99 de 1993, Directiva 07 de 2005, Decreto 456 de 2008 - Plan de
Gestión Ambiental, Decreto Distrital 243 de 2009 – Gestor Ambiental, Resolución 215 de
2010-Comité Técnico Gestión Ambiental de la Secretaría General, Resolución 083 de 2010
– Gestor Ambiental de la Secretaría General. Reglamentación de manejo ambiental y recursos
hídricos.
• Las demás normas técnicas que garanticen la debida ejecución del contrato, en especial
aquellas que reglamentan normas o especifican las actividades de construcción objeto del
contrato, en el Distrito Capital.

Todas las especificaciones, al igual que la normatividad técnica constructiva nacional e internacional, serán
relacionadas con el manual de especificaciones técnicas de diseño y construcción de vías vehiculares y vías
peatonales del INVIAS y el IDU, a su vez la que se reglamente para generar accesibilidad universal al espacio
público, en ese sentido aplican las siguientes reglas:

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No.

• En el caso de presentarse contradicción entre la norma nacional y la especificación general,


prevalecerá la norma nacional.
• En el caso de presentarse contradicción entre la norma internacional con la norma
nacional, primará la norma nacional.
• En el caso de presentarse contradicción entre la especificación general con la especificación
particular, primarán los aspectos señalados en la especificación particular, si ésta no va en
detrimento de los parámetrostécnicos señalados en la especificación general.

En el caso de presentarse contradicción entre la especificación general con la especificación particular, primarán los
aspectos señalados en la especificación particular, si ésta no va en detrimento de los parámetrostécnicos señalados en
la especificación general
Se deberá cumplir con toda la normatividad existente dentro del Plan de Ordenamiento Territorial – POT de Bogotá
y toda aquella normatividad vigente para la ejecución dentro del territorio priorizado por la SDHT.

En el caso de que se requiera adelantar trámites y licencias ante las Empresas de Servicios Públicos para obtener
certificaciones o permisos para la construcción del proyecto, el contratista debe realizarlos sin que éstos generen
costos adicionales a la propuesta y previo al inicio de la etapa de obra.

El desarrollo de la obra deberá cumplir con las especificaciones técnicas y económicas que se presenten en los
estudios y diseños y que sean aprobados por la interventoría, igualmente es de resaltar que los Planes de Manejo de
Tráfico y de desvíos definitivos deben ser aprobados por la autoridad competente, previa al inicio de la Etapa de
Obra.

Permisos ambientales de las Canteras, receberas, concreteras, plantas de asfalto y escombreras que utilizará durante
la etapa de Construcción, así como también los permisos de ocupación de cauce (si aplica) y los lineamientos para
posible ocupación de ZMPA y demás requeridos para la correcta ejecución del proyecto, previo al inicio de la etapa
de Obra.

En el caso que aplique, es necesario tramitar la licencia de intervención de Bienes Arqueológicos, Fase de monitoreo,
ante el Instituto Colombiano de Antropología e Historia (ICANH). El contratista deberá dejar en iguales o mejores
condiciones de estado, las vías alternas que utilizó para los desvíos del tránsito, riesgo de costo que se entiende
incorporado dentro del componente valor Plan de Manejo de Tráfico, Señalización y Desvíos. Estas serán objeto de
un Inventario de Fallas previo al inicio de los trabajos, en términos de Tipo de Falla, Severidad y Extensión, con
Registro fotográfico y fílmico, a fin de determinar las condiciones preexistentes al inicio de los trabajos y poder
contar posteriormente con los elementos de juicio necesarios para cualquier análisis que se deba hacer sobre el tema.

Los costos de esta evaluación estarán incluidos dentro del Plan de Manejo de tráfico, Señalización y Desvíos.

13. NOTAS TÉCNICAS ESPECÍFICAS PARA EL PROYECTO ENFOCADAS AL INTERVENTOR

Obligaciones Generales.

1. No vincular directa o indirectamente a menores de edad, para el cumplimiento del objeto y las obligaciones
contractuales. (Circular 001 de 2010, expedida por la Alcaldía Mayor de Bogotá).
2. Conocer a cabalidad los estudios previos, el anexo técnico, el pliego de condiciones y la propuesta, para
realizar la ejecución con eficiencia y eficacia.
3. Abstenerse de incurrir en prácticas indignas, discriminatorias o lesivas del régimen laboral vigente.

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No.

4. Para el proyecto se desarrollará una detallada, correcta y pertinente organización de actividades, en relación
con el tiempo necesario para alcanzar los objetivos planteados en el presente proceso, ajustada a las
necesidades de la SDHT. La programación deberá garantizar el cumplimiento de los plazos máximos de
entrega definidos por la entidad contratante.
5. Presentar previo a la firma del acta de inicio, los documentos necesarios para su ejecución.
6. Suscribir juntamente con el supervisor, el acta de inicio.
7. Cumplir el objeto y las obligaciones contractuales teniendo en cuenta lo señalado los estudios previos, el
pliego de condiciones y la propuesta.
8. Dar cumplimiento y acreditar el pago de sus obligaciones frente al sistema de seguridad social integral y
parafiscales para lo cual deberá realizar los aportes a que se refiere el artículo 50 de la Ley 789 de 2002, en
lo relacionado con los sistemas de salud, pensión, riesgos laborales y aportes a Caja de compensación
familiar, SENA e ICBF, de conformidad con las normas y reglamentos que rigen la materia.
9. 9.Cumplir con el pago de salarios, prestaciones e indemnizaciones de carácter laboral del personal que
contrate para la ejecución del objeto y las obligaciones contractuales, lo mismo que el pago de honorarios,
los impuestos, gravámenes, aportes y servicios de cualquier género que establezcan las leyes colombianas
y demás erogaciones necesarias para su ejecución. Es entendido que todos estos gastos han sido estimados
por el CONTRATISTA e incluidos en el precio de su oferta.
10. Hacer uso adecuado, exclusivo y confidencial de la información suministrada por la Entidad.
11. Además del personal mínimo exigido, el Contratista deberá contar con los profesionales o técnicos que se
requieran para cumplir cabalmente el contrato, tanto en plazo como en calidad.
12. El personal presentado en la propuesta no podrá ser cambiado, salvo por autorización expresa y escrita del
supervisor del contrato y la SDHT. En todo caso el profesional que lo reemplazará deberá ser de las mismas
o mejores calidades que las exigidas en el pliego de condiciones.
13. El Contratista deberá garantizar el personal propuesto para el inicio de la ejecución de los trabajos.
14. Mantener vigente la garantía única por el tiempo pactado, así como las modificaciones que se presenten en
la ejecución.
15. Suministrar al supervisor toda la información que le sea solicitada para verificar el correcto y oportuno
cumplimiento de las obligaciones que contrae, de acuerdo con los artículos 4º y 5º de la Ley 80 de 1993.
16. Acatar y aplicar de manera diligente las observaciones y recomendaciones impartidas por el supervisor.
17. Cumplir a cabalidad con las obligaciones establecidas y con los tiempos definidos en el cronograma
aprobado. En el caso de existir imprevistos que impida el normal cumplimiento de las obligaciones, estos
deberán ser informados oportunamente a la supervisión del contrato, con fin de adelantar las acciones a que
haya lugar.
18. Asistir a las reuniones que sean convocadas por el supervisor, para revisar el estado de ejecución, el
cumplimiento de las obligaciones a cargo del contratista o cualquier aspecto técnico.
19. Presentar los informes sobre la ejecución, que le sean solicitadas por el supervisor.
20. Presentar oportunamente las facturas, los soportes correspondientes y demás documentos necesarios para
el pago.
21. Responder ante las autoridades competentes por los actos u omisiones que ejecute en desarrollo del objeto
y las obligaciones contractuales, cuando con ellos se cause perjuicio a la administración o a terceros, en los
términos del artículo 52 de la Ley 80 de 1993.
22. Pagar a la SECRETARÍA todas las sumas y costos que la misma deba asumir, por razón de la acción que
contra ella inicien terceros que hayan sufrido daños por causa del contratista, durante la ejecución del objeto
y las obligaciones contractuales.

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No.

23. Reparar los daños e indemnizar los perjuicios que cause a la SECRETARÍA por el incumplimiento del
objeto y las obligaciones contractuales.
24. Dar cumplimiento al compromiso anticorrupción suscrito en el marco del proceso de contratación.
25. Rechazar y denunciar toda practica de soborno y sus conductas asociadas (cohecho y concusión) que en
desarrollo de la ejecución del contrato pudieran presentarse. Se considera soborno el ofrecimiento de
regalos, préstamos, honorarios o cualquier otro tipo de beneficio, a cualquier persona, a modo de incentivo
para realizar un acto deshonesto e ilegal.
26. Presentar para revisión y aprobación del supervisor, informes de carácter técnico que demanda la ejecución
del objeto contractual, en los tiempos y plazos establecidos en los Pliegos de Condiciones y sus anexos.
27. Efectuar la afiliación de todo el personal a su cargo, al Sistema de Seguridad Social e Integral (salud,
pensiones, riesgos profesionales), de acuerdo con lo dispuesto en la Ley.
28. Cumplir con el pago de los aportes al Sistema de Seguridad Social, en salud y pensiones, de conformidad
con las normas vigentes.
29. Otorgar y suscribir las garantías requeridas que amparen a la SDHT de acuerdo con las obligaciones
contractuales establecidas. Así mismo, efectuar con la debida anticipación la renovación o modificación de
este si fuere el caso.
30. Las demás inherentes al objeto y la naturaleza del objeto y las obligaciones contractuales y aquellas
indicadas por el supervisor para el cabal cumplimiento del objeto contractual.

Obligaciones Específicas.

1. Entregar a la Supervisión y apoyo de la Supervisión designado por la SDHT para su revisión y aprobación,
previa a la suscripción del acta de inicio del contrato, las hojas de vida del personal de interventoría que
harán parte del presente proceso de selección.
2. Revisar y aprobar las hojas de vida del contrato de obra dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes,
previos a la suscripción del acta de inicio.
3. Conocer a cabalidad el estudio previo, anexo técnico, anexo social, anexo STTMA, estudios y diseños
definitivos resultantes del contrato No. 469 Y 451 de 2017 los cuales serán entregados por la SDHT al
interventor, pliego de condiciones y demás documentos de la licitación pública de obra objeto de la
presente interventoría, para realizar la ejecución de este con eficiencia y eficacia. y emitir las
recomendaciones que considere pertinentes al Supervisor del contrato a más tardar dentro de los cinco
(5) días hábiles siguientes a la suscripción del acta de inicio.
4. Entregar para aprobación del supervisor el cronograma de trabajo de la interventoría a más tardar dentro
de los cinco (5) días hábiles siguientes a su entrega.
5. Revisar y aprobar el plan de trabajo entregado para la ejecución de la Obra por parte del contratista de
obra, con su respectivo cronograma, que permita el desarrollo de los productos exigidos. a más tardar
dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes a su entrega.
6. Suministrar y mantener durante la ejecución del contrato el personal profesional exigido. En caso de que
el Interventor requiera cambiar alguno de los profesionales y demás personal ofrecido y/o presentado,
este deberá tener un perfil igual o superior al profesional a ser remplazado, conforme los requisitos
exigidos en los pliegos de condiciones y el anexo técnico, sin perjuicio de la regulación específica que
sobre este aspecto se establece para el equipo de trabajo principal. En todo caso la Supervisión designada
por la SDHT deberá aprobar el remplazo.
7. Cumplir a cabalidad con las obligaciones establecidas y con el plazo establecido en el contrato. En el caso
de existir imprevistos que impidan el normal cumplimiento de las obligaciones, estos deberán ser
informados oportunamente a la SDHT, con fin de adelantar las acciones a que haya lugar.
8. Advertir e informar de manera inmediata a la SDHT cualquier irregularidad o situación especial que

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No.

pueda derivar en el incumplimiento parcial o total de las obligaciones establecidas.


9. Solicitar por lo menos con diez (10) días hábiles de anticipación a la SDHT, cuando sea necesario adición,
prórroga y/o modificación del contrato, la cual deberá estar plenamente justificada.
10. Asistir a las reuniones programadas junto con el contratista de obra y la SDHT, así como aquellas que el
supervisor le indique, las cuales quedarán soportadas mediante acta suscrita por las partes intervinientes.
Es obligación y responsabilidad del interventor la asistencia a estos comités de seguimiento con los
profesionales aprobados de acuerdo con los temas a tratar, en el lugar y hora donde la interventoría y/o el
supervisor determine. No se aceptará la participación en comités de seguimiento, en reuniones ni demás
actividades, de profesionales que no estén aprobados por la interventoría y aceptados por la SDHT.
11. Suscribir en conjunto con la SDHT, las actas y demás documentos que surjan para la adecuada ejecución
del contrato, incluyendo acta de inicio, recibo parcial, suspensión, reinicio entre otras.
12. Desarrollar las acciones del objeto contractual en el marco de las normas nacionales y distritales vigentes
que sean aplicables, propendiendo por el cumplimiento del objeto y alcance del contrato de obra en la
forma y tiempo pactados, de acuerdo con la propuesta presentada
13. Dar estricto cumplimiento a las órdenes y sugerencias efectuadas por la SDHT y resolver las consultas y
emitir los conceptos que le indique la SDHT ,relacionadas con el objeto del contrato y las actividades
desarrolladas en el marco de este.
14. Presentar los informes y/o productos y/o actas y cuentas de cobro de conformidad a las condiciones
establecidas en el presente contrato interventoría, contando previamente con la aprobación y recibo a
satisfacción de la SDHT. Así como radicar mensualmente las facturas correspondientes a las actas de
recibo parcial de obra e interventoría, en los tiempos y requisitos establecidos por la SDHT.
15. Revisar y aprobar los informes y/o productos y/o actas y cuentas de cobro de conformidad a las
condiciones establecidas en el contrato de Obra, para ser presentados a la SDHT.
16. Mantener al día debidamente organizado y archivado la documentación del presente contrato y al contrato
de obra al cual ejerce interventoría, con la finalidad de integrar un expediente claro del desarrollo de este
para ser entregado a la SDHT.
17. Disponer y administrar de los recursos humanos y físicos necesarios para el normal desarrollo del contrato.
18. Preparar, revisar y suscribir el acta de liquidación de los contratos de acuerdo con el manual de contratación
de la SDHT y las indicaciones que la supervisión efectúe y a las condiciones que el contrato establezca,
tanto para el contratista como para la interventoría.
19. Verificar la vigencia de los trámites y aprobaciones ante las Empresas de Servicios Públicos y Entidades
Distritales, donde se obtuvieron las certificaciones o permisos para la ejecución de la obra y en caso de
requerir gestionar su actualización ante las entidades respectivas debe realizarlos sin que éstos generen
costos adicionales a la propuesta.
20. Concertar con el contratista de obra, el cronograma de ejecución de actividades detallado donde se
muestren las actividades necesarias que deben identificarse y cuantificarse las metas físicas a ejecutar
mensualmente; en el mismo deberá contemplarse claramente que los trabajos a ejecutar deberán hacerse
de manera simultánea, esto es, atendiendo los frentes de trabajo que sean necesarios para cumplir con la
programación presentada por el contratista, para dar cumplimiento al objeto y alcance los cuales serán
revisados y aprobados por la Interventoría previa suscripción del acta de inicio. Lo anterior representado
en un diagrama de GANTT y PERT, identificando actividades asociadas a los productos entregables
concretos, duración, relaciones de precedencia entre actividades, recursos, y definición de la ruta crítica
del proyecto.
21. Realizar reuniones entre el contratista de obra y el equipo de trabajo de la INTERVENTORÍA tanto al
inicio del contrato como durante su ejecución, con la frecuencia que sean necesarias, que permita a las
partes verificar como se está adelantando el contrato y levantar actas que reflejen claramente las
situaciones expuestas. Es obligación y responsabilidad del contratista la asistencia a estas reuniones con
los profesionales aprobados, de acuerdo con los temas a tratar.

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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
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1
No.

22. Tener en cuenta para el cumplimiento del objeto y alcance contractual, la normatividad vigente
relacionada a continuación, entre otras:

• Legislación ambiental Distrital y Nacional.


• Legislación de seguridad industrial y de salud ocupacional.
• El Código NSR –10 Normas Colombianas de Diseño y Construcción Sismo Resistentes.
• Ley 400 de 1997. Normas sobre construcciones sismo resistentes.
• El Código Eléctrico Nacional, norma ICONTEC 2050.
• El Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas Resolución No. 18 0398 de 7 de abril de
2004 expedida por el Ministerio de Minas y Energía (RETIE).
• Las normas vigentes de la empresa de energía encargada del suministro y control de la energía
en la localidad.
• Reglamento técnico del sector de agua potable y saneamiento básico, RAS – 2000, Resolución
1096 del 17 de noviembre de 2000, emanada del Ministerio de Desarrollo Económico de la
República de Colombia. Normatividad de la E.A.B. SISTEC actualizadas a la fecha de
adjudicación.
• Reglamentación de manejo ambiental y recursos hídricos.
• Legislación de tránsito vehicular y peatonal, Normatividad vigente a nivel nacional para la
movilización de maquinaria y equipo pesado impuesta en este tipo de proyectos por la entidad
competente.
• Decreto 190 de 2004 y sus normas reglamentarias.
• Cartilla del espacio público del IDU.
• Cartilla de lineamientos de diseño de parques IDRD.
• Lineamientos de gestión social.
• Cartilla de mobiliario urbano de la SDP.
• Resolución No. 899 de Feb. 28 de 2011. Licencias de excavaciones.
• Las demás normas técnicas que garanticen la debida ejecución del contrato, en especial aquellas
que reglamentan normas o especifican las actividades de construcción objeto del contrato, en
el Distrito Capital.
23. Verificar la elaboración de los planos ‘red-line’ y planos récord de cada una de las obras ejecutadas en el
contrato de obra al cual se le realizó la interventoría.
24. Plantear en el evento de encontrar resistencia y la no aceptación por parte de la comunidad, de manera
conjunta y conciliada entre el contratista, la interventoría y la SDHT, una conciliación con la comunidad
que permita la ejecución del objeto contractual.
25. Revisar y aprobar el plan de choque en el caso de solicitarse al contratista de obra, que permita dar
cumplimiento a la programación aprobada en caso de presentarse retraso en la ejecución de las
actividades, en el plazo establecido.
26. Verificar la disponibilidad, calidad y cantidad de los recursos materiales, equipo y maquinaria, así como
la disponibilidad financiera del contratista, advirtiendo oportunamente a este sobre posibles deficiencias
de tales recursos.
27. Velar por que durante la ejecución de las obras no se ocasionen daños a terceros por parte del contratista
de obra, y si esto llegaré a suceder, tomar las medidas necesarias para evitar el riesgo de futuras
reclamaciones ante la SDHT.

28. Controlar el cronograma de cada frente de obra, de manera permanente, evaluando los recursos y
anticipando los posibles atrasos que puedan presentarse.
29. Asumir la función de coordinación de actividades dentro del contexto del contrato, citando las reuniones,
programando y vigilando eventos, interviniendo ante terceros, entre otros, para permitir el correcto
desarrollo de la actividad contractual.

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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
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No.

30. Evaluar el impacto de las actividades adicionales, no solamente para corregir los balances sino para evitar
dentro de lo posible el presupuesto de obra sufra alteraciones que no sean indispensables.
31. Presentar Informes mensuales, que deben contener como mínimo la siguiente información:

• Avance de cada una de las actividades programadas y las acciones implementadas y a implementar para
la adecuada ejecución dentro del tiempo establecido.
• Resumen de las actividades realizadas en el mes, análisis y recomendaciones.
• Resultados y análisis de los ensayos de materiales y demás pruebas realizadas.
• Documentación técnica, entre ella: Bitácora de obra. Planos récord de obra (cuando aplique), aprobados
por la INTERVENTORÍA.
• Manual de operación y mantenimiento (Cuando aplique) con las respectivas garantías de calidad de los
materiales y equipos y correcto funcionamiento. El manual deberá indicar cómo funcionan, y cuál debe
ser el mantenimiento de las obras ejecutadas.
• Registros fotográficos.
• Resumen de las actividades realizadas, análisis y recomendaciones.
• Relación del personal empleado en la ejecución de la obra.
• Paz y salvo, por todo concepto de los proveedores y personal.
• Informe de seguridad industrial.
• Informe de manejo ambiental.
• Informe de gestión social.
• Registro de Residuos, Construcción y Demolición – RCD ante la Secretaría Distrital de Ambiente.
• Cuadro resumen de seguimiento a las pólizas.
• Relación de pagos ejecutados.
• Actualización del programa de ejecución de obra.
• Resultados y análisis de los ensayos de materiales y demás pruebas realizadas.
32. Llevar una bitácora de obra diariamente por cada uno de los frentes de obra, esto es, una memoria diaria
de todos los acontecimientos ocurridos y decisiones tomadas en la ejecución de los trabajos, así como de
las órdenes de Interventoría, de los conceptos de los especialistas en caso de ser necesarios, de la visita
de funcionarios que tengan que ver con el proyecto, etc., de manera que se logre la comprensión general
de la obra y el desarrollo de las actividades, de acuerdo con la programación detallada de la obra. Debe
encontrarse debidamente foliada y firmada por el director de obra, el residente y el director de la
Interventoría. A ella tendrán acceso, cuando así lo requieran, los delegados de la SDHT.
33. Realizar semanalmente el registro fotográfico y de video del avance de la ejecución de la obra, procurando
mostrar desde un mismo punto el progreso o avance.
34. No se podrán ejecutar ítems o actividades de obra no previstos en el contrato, sin que previamente hayan
sido aprobados por la Interventoría, y se haya adelantado y suscrito la respectiva modificación al contrato.
Cualquier ítem que se ejecute sin la celebración previa de la modificación al contrato, será asumido por
cuenta y riesgo del contratista, de manera que la SDHT no reconocerá valores por tal concepto.
35. Presentar Informe Final, el cual deberá ser aprobado por la SDHT, que debe contener como mínimo:

• Resumen de actividades y desarrollo de la obra.


• Documentación técnica, entre ella: Bitácora de obra. Planos récord de obra, aprobados por la
Interventoría.
• Aprobación del manual de operación y mantenimiento con las respectivas garantías de calidad de los
materiales y equipos y correcto funcionamiento elaborado por el contratista de obra. El manual deberá
indicar cómo funcionan, recomendaciones y cuál debe ser el mantenimiento de las obras ejecutadas.
• Registro fotográfico definitivo.
• Póliza de estabilidad de la obra y actualización de las demás pólizas que lo requieran.

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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
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No.

• Paz y salvo, por todo concepto, de los proveedores del contratista de obra y de interventoría.
• Informe de impacto y análisis social de la ejecución de la obra con el entorno.
• Y las demás que se requieran por parte de la SDHT para la correcta finalización del contrato.
36. Realizar y suscribir el Acta de terminación, recibo final del contrato de obra y de interventoría.
37. Verificar y aprobar el espacio y o medio propuesto por el contratista, para atender las consultas, quejas y
reclamos, y demás información que requiera la comunidad, además del horario de atención e
implementando la sistematización y atención de los requerimientos.
38. Responder por cualquier tipo de reclamación judicial o extrajudicial, que instaure, impulse y en la que
coadyuve su personal o sus subcontratistas contra la SDHT, por causa o con ocasión del contrato.
39. Solicitar al contratista el manual de mantenimiento y conservación específico por cada tramo de
intervención, antes del recibo final de los trabajos. Dicho manual deberá elaborarse en forma tal que pueda
ser materializado por la SDHT y que a través de ellos se genere la estabilidad y durabilidad de las obras.
40. Cumplir con las funciones generales para vigilar la ejecución contractual, establecidas en el Manual de
Contratación vigente de la SDHT.
41. Todas las que se generen en el seguimiento a las obligaciones del contrato de obra del cual se deriva el
presente proceso.
42. Cumplir con las demás obligaciones y condiciones que se acuerden formalmente, durante la ejecución del
contrato, y que impliquen el cumplimiento del anexo técnico a cabalidad.

Las demás obligaciones anexas a los documentos del proceso de obra y de interventoría y a los requerimientos
técnicos de la presente interventoría.

Obligaciones relacionadas con el recurso humano requerido.

1. Presentar a la SDHT para su aprobación, dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes a la suscripción
del acta de inicio, el personal profesional y técnico con la dedicación mínima exigida para la ejecución del
contrato contenido en los documentos del proceso y de acuerdo con la metodología para cumplir
cabalmente el contrato, el cual no fue susceptible de ponderación. La Interventoría se compromete a
suministrar el personal mínimo exigido, así como el que adicionalmente se requiera para dar cabal
cumplimiento al objeto del contrato sin que ello represente valor adicional alguno a la SDHT, de lo cual
se entenderá incluido su costo en la propuesta económica que presente el interesado. En ningún caso
podrá presentar equipo de trabajo que se encuentre comprometido, cuya dedicación exceda el 100% al
realizar la sumatoria de las dedicaciones de los contratos en ejecución con la Entidad.
2. Contar con una oficina central en la ciudad de Bogotá que, entre otros aspectos, preste soporte en asuntos
de orden técnico, legal, administrativo, financiero y contable que se requieran para la correcta ejecución
del contrato.
3. Asumir el pago de salarios, prestaciones e indemnizaciones de carácter laboral del personal contratado,
lo mismo que el pago de honorarios, los impuestos, gravámenes, aportes y servicios de cualquier género
que establezcan las leyes colombianas y demás erogaciones necesarias para la ejecución del contrato. Se
entenderá que todos estos gastos han sido estimados por la interventoría al momento de la presentación
de la propuesta, quedando claro que no existe ningún tipo de vínculo laboral del personal de la
Interventoría con la SDHT.
4. Observar el desempeño del personal vinculado al proyecto, exigiéndole una prestación del servicio
competente, el cumplimiento de normas de seguridad industrial y de tipo ambiental.
5. Emplear personal técnico y/o profesional idóneo, garantizando que se encuentra en óptimas condiciones
físicas y mentales para el desarrollo de las actividades asignadas.
6. Conservar conforme a la propuesta económica, costos correspondientes a elementos de seguridad
industrial, señalización y dotación de su personal. La SDHT no hará reconocimiento adicional, ni por

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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
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No.

separado por tales fines y será causal de aplicación de multas y sanciones el incumplimiento en el
suministro de los elementos de seguridad industrial.
7. Presentar mensualmente a la SDHT, las respectivas afiliaciones y/o soportes de pago al sistema de
seguridad social integral y ARL de su personal.
8. Presentar en el informe final a la SDHT, los ‘paz y salvos’ de todo el personal empleado durante la
ejecución del contrato de interventoría, como insumo para la liquidación del contrato.
9. El Interventor debe garantizar que al menos el 30 % del personal contratado sean mujeres y mujeres
diversas.

Obligaciones SSTMA para la Interventoría.

1. Destinar los recursos humanos, financieros y físicos indispensables para el desarrollo y cabal cumplimiento
de la gestión ambiental, de Seguridad y Salud en el Trabajo durante la ejecución de obra.
2. Proporcionar a cada trabajador, sin costo para éste, Elementos de Protección Personal (EPP) y dotación en
cantidad y calidad siguiendo los requerimientos de la SDHT, acorde con los riesgos reales o potenciales
existentes en los lugares de trabajo y así mismo llevar un control de entrega y uso de la dotación y EPP.
3. Acreditar la afiliación obligatoria y pago actualizado del personal que requiera en desarrollo del presente
contrato, al sistema general de seguridad social, salud y pensiones y ARL conforme la Ley 100 de 1993,
Ley 789 de 2002, Decreto 1703 de 2002, las Leyes 797 y 828 de 2003, el Decreto 510 de 2003, Decreto
1670 de 2007 y demás normas que las adicionen, complementen o modifiquen.
4. Traer adjunto las certificaciones de los pagos de seguridad social de los periodos correspondientes a los
informes mensuales, acreditado por el representante legal de la empresa o por el revisor fiscal.
5. Diligenciar en su totalidad los formatos referidos a la gestión SSTMA, adjuntando todos los documentos
que soporten los mismos.
6. Solicitar el cumplimiento de los siguientes aspectos de orden ambiental:

• Legislación ambiental vigente.


• Guía de manejo ambiental para el Sector de la Construcción, Segunda Edición acogida mediante
Resolución 01138 de 2013 y demás normatividad vigente sobre la materia.
• Todos los permisos que sean requeridos deberán ser solicitados ante la Dirección de Control
Ambiental y la Dirección de Gestión Ambiental de la Secretaría Distrital de Ambiente, quien
realizará el control al cumplimiento de las normas ambientales durante la ejecución del proyecto.
• Con lo establecido en la Resolución 1115 de 2012 “Por medio de la cual se adoptan los
lineamientos Técnico- Ambientales para las actividades de aprovechamiento y tratamiento de los
residuos de construcción y demolición en el Distrito Capital”.
• Resolución 715 de 2013 Secretaría Distrital de Ambiente: - MODIFICA EL ART 3 DE LA
RESOL. 1115 DE 2012.
• Decreto 586 de 2015 Alcaldía Mayor de Bogotá, D.C.: Adoptó el modelo eficiente y sostenible de
gestión de los escombros en la ciudad de Bogotá - RCD.
• Resolución 932 de 2015 Secretaría Distrital de Ambiente: Modifica y adiciona la Resolución 1115
de 2012. que adopta los lineamientos Técnico - Ambientales para las actividades de
aprovechamiento y tratamiento de los residuos de construcción y demolición en el Distrito Capital,
en relación con obligaciones de los grandes generadores y poseedores de los residuos de
construcción y demolición -RCD, requisitos del plan de gestión, sanción por disposición ilegal y
anexo de formularios.
• Resolución 472 de 2017 Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible: NORMATIVA
NACIONAL RCD

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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 43 de 52
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No.

• Resolución 013 de 2018 Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial:


Ofrece, el Director de la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial
UAERMV, material de fresado de pavimento asfáltico a título gratuito a las entidades interesadas.
• Resolución de permiso de aprovechamiento forestal otorgada por la Autoridad Ambiental para la
ejecución del proyecto, obra o actividad.
• Si aplica, permiso de ocupación de cauce y planes de manejo ambientales específicos para
adelantar trabajos en el área de influencia.
• Aplicar las técnicas para el tratamiento y aprovechamiento de escombros y de otros materiales de
construcción; en tal sentido durante la ejecución de estos proyectos se deberá promover el uso de
estos.
• Cumplir con los establecido en las siguientes disposiciones:

Resolución 1115 de 2012: “Por lo cual se regula técnicamente el tratamiento y/o


aprovechamiento de escombros en el Distrito Capital”.
Resolución 6981 del 27 de diciembre de 2011: “Por lo cual se dictan lineamientos para el
aprovechamiento de llantas y neumáticos usados y llantas no conforme en el Distrito
Capital”. (Dejado sin efectos por el art. 24, Decreto Distrital 442 de 2015).
Decreto 442 de 2015 Alcaldía Mayor de Bogotá, D.C.: Se crea el programa de
aprovechamiento y/o valorización de llantas usadas en Bogotá.
Decreto 265 de 2016 Alcaldía Mayor de Bogotá, D.C.: Se modifica el Decreto Distrital 442
de 2015 en los temas relacionados con el registro para acopiadores y gestores de llantas,
planes de contingencia, el aprovechamiento en obras de infraestructura del transporte en el
Distrito Capital y la mesa distrital de llantas usadas.

7. Exigir mensualmente (cuando aplique) la certificación de disposición final de escombros emitida por los
sitios autorizados, en la que se indique el periodo de la disposición de los escombros y el volumen dispuesto,
así como el reporte mensual de RCD generado en cada proceso constructivo según la resolución 1115 de
2012.
8. Hacer el seguimiento al manejo ambiental de las actividades adelantadas por la empresa de servicios
públicos en el área del proyecto.
9. Garantizar la evacuación y retiro total y definitivo de materiales, equipos, señalización y demás elementos
utilizados durante la ejecución de la obra, antes de la firma del acta de recibido final de la obra.
10. Cumplir a cabalidad lo contemplado en el presente anexo técnico SSTMA.
11. Entregar informes de la gestión realizada con los respectivos soportes.
12. Verificar que se mitigue el impacto ambiental por parte del contratista, buscando que se implementen las
acciones necesarias para evitar que las obras generen impacto ambiental negativo en el entorno de
intervención
13. Las demás contempladas en el Estudio Previo, Pliego de Condiciones, Anexos, Contrato y demás
documentos producidos durante el proceso de selección, los cuales para todos los efectos hacen parte
integral del Contrato.
14. Verificar el cumplimiento del plan de ejecución, manejo de materiales, transportes, acopios y suministros.
15. Verificar el uso de señalización de seguridad para el área de influencia de los trabajos.
16. Verificar el uso de las señalizaciones peatonales.
17. Garantizar la adopción de las Medidas de mitigación de impactos ambientales por tránsito de volquetas y
maquinaria, vibraciones y ruidos, emisiones a la atmósfera, cierre de vías y pasos, generación y acopio de
materiales y escombros.
18. Hacer seguimiento a la aplicación del plan de Manejo de Tráfico.

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INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 44 de 52
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No.

19. Garantizar que todos los subcontratistas, trabajadores independientes y trabajadores de planta cumplan con
los aportes de seguridad social integral mensualmente. Así mismo, deberá dar cumplimiento a lo
establecido en la Ley 1393 de 2010, Capitulo III, en donde forma “Las medidas en materia de control a la
evasión elusión de cotizaciones y aportes” específicamente en los Art 26, 27, 30, 32, 33.
20. Afiliar a todo el personal que se encuentre laborando en el proyecto incluyendo al personal subcontratista,
según su categoría de riesgo de la actividad económica y con los soportes de pago oportuno al Sistema de
Seguridad Social Integral (SGSSI) de acuerdo con el Decreto 1670 de 2007, la Administradora de Riesgos
Laborales (ARL), Entidad Promotora de Salud (EPS) y Administradora de Fondo de Pensiones (AFP).
21. Aportar las certificaciones de los pagos de seguridad social de los periodos correspondientes a los informes
mensuales, acreditado por el representante legal de la empresa o por el revisor fiscal. LA
INTERVENTORÍA, también debe revisar y verificar los pagos de la seguridad social integral del
Contratista, mediante la certificación de aprobación y cumplimiento.
22. Diligenciar en su totalidad los formatos referidos a la gestión Ambiental, SST & Bioseguridad, adjuntando
todos los documentos que soporten los mismos. La SDHT, podrá en cualquier momento solicitar soportes
adicionales para comprobar cualquier aspecto de la gestión y cumplimiento de LA INTERVENTORÍA.
23. Si durante la ejecución del contrato de INTERVENTORÍA, se producen cambios en el personal, éstos se
darán en atención de lo dispuesto en el anexo técnico, teniendo en cuenta además, que en la comunicación
mediante la cual se remite la hoja de vida del profesional propuesto, debe indicarse el nombre y cargo de
la persona que reemplaza, numero de contrato al cual se vincula, fecha de inicio de las actividades para
quien se vincula y fecha de terminación de las actividades para quien se retira y anexando además, copia
de la carta de renuncia, soporte de liquidación y pago de las prestaciones sociales y soporte de recibo de la
orden para la realización del examen médico de retiro o el respectivo concepto emitido por el medico
ocupacional. (si aplica según el tipo de contratación).
24. Elaborar e implementar los programas, procedimientos, planes y demás documentos y medidas
ambientales, de Seguridad y Salud en el Trabajo y de Bioseguridad, requeridos por la SDHT, en
cumplimiento a la normatividad Distrital y Nacional, durante todo el desarrollo del contrato.
25. Supervisar y aprobar las gestiones correspondientes a trámites en materia de manejo ambiental en entidades
públicas y empresas de servicios públicos con relación al proyecto. LA INTERVENTORÍA presentará a
SDHT, los avances y gestiones realizadas por el contratista para diferentes trámites en entidades públicas
y ESP y deberá verificar las responsabilidades y costos que se requieran en los trámites ante Entidades
Públicas y ESP, sean acordes a lo desarrollado en el proyecto.
26. En caso de presentarse por parte de la SDHT, solicitud de requerimientos ocasionados por hallazgos u
observaciones fruto de las acciones de seguimiento AMBIENTAL, SST & BIOSEGURIDAD, se informará
a la interventoría y exigirá plan correctivo y dar trámite inmediato a los mismos por parte del contratista.
27. LA INTERVENTORÍA para la liquidación del contrato, debe soportar todos los productos de los
componentes AMBIENTAL, SST & BIOSEGURIDAD del contratista e informes y la no objeción de los
mismo por parte de la SDHT.

El contratista de obra presentará junto con los demás productos de los diseños, las actividades preliminares, el plan
de manejo de tráfico de acuerdo con los requerimientos de la entidad distrital. Deberá presentarlo a la
INTERVENTORÍA para aprobación y así apoyar con la gestión de aprobación ante la Secretaría Distrital de
Movilidad.

Obligaciones componente social para la Interventoría.

1. Cumplir a cabalidad con la ejecución del Plan de Gestión Social y lo contemplado en el presente anexo
Técnico Social.

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ANEXO 1 — ANEXO TÉCNICO INTERVENTORÍA
INTERVENTORÍA DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Código CCE-EICP-IDI-22 Página 45 de 52
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No.

2. Entregar el cronograma social, en el cual se informe de los tiempos en las que se realizarán las
actividades estipuladas en el Plan de Gestión Social.
3. Entregar los soportes de cada una de las actividades realizadas con la comunidad.
4. Entregar informes mensuales de la gestión realizada con los respectivos soportes. Las demás
contempladas en el estudio previo, pliego de condiciones, anexos, contrato y demás documentos
producidos durante el proceso de selección, los cuales para todos los efectos hacen parte integral del
contrato.

NOTAS GENERALES

• El contenido de las presentaciones, materiales, formatos y demás actividades para la reunión serán
previamente aprobados por la Interventoría y deberán tener el visto bueno por parte de la Secretaría Distrital
del Hábitat, cinco días antes de la reunión.
• En las reuniones, encuentros y talleres con comunidad el CONTRATISTA aplicará un formato de
evaluación de estas, en la cual los participantes puedan calificar la claridad de la información entregada, el
lenguaje implementado, el cumplimiento del objetivo y la pertinencia del tema o temas abordados y los
demás que el CONTRATISTA considere necesario previa aprobación por parte de la INTERVENTORÍA.
• En las reuniones se deberá disponer para uso de la comunidad de un formato, elaborado por el
CONTRATISTA y previamente aprobado por la INTERVENTORÍA, en el cual se recoja las inquietudes
y/o aportes sobre el proyecto, a los que deberá dar respuesta durante la reunión. En caso contrario, éstos
deberán ser incorporadas en el componente de participación ciudadana y serán respondidas por medio
escrito, previo visto bueno de la INTERVENTORÍA.
• Las reuniones se realizarán en un salón comunal o en un auditorio de entidades, empresas o instituciones
de la zona, ubicado por el CONTRATISTA y aprobado por la INTERVENTORÍA.
• Las actas de reunión con la comunidad deberán ser presentadas en medio impreso y serán apoyadas por el
respectivo registro fotográfico y listado de asistencia. Estas deben ser remitidas por correo electrónico a la
Interventoría para su revisión y aprobación a más tardar ocho (8) días después de efectuada la reunión.
• La INTERVENTORÍA de acuerdo con las características del proyecto deberá hacerle el seguimiento a las
gestiones que realice el contratista frente a otras instituciones, previa autorización de la SDHT.Los formatos
utilizados durante el desarrollo del contrato serán los establecidos por la Secretaría Distrital del Hábitat.
• La Secretaría Distrital del Hábitat través de la Oficina Asesora de Comunicaciones es la única instancia
autorizada para dar declaraciones de prensa, por lo tanto, ningún integrante del equipo del CONTRATISTA
o de la INTERVENTORÍA puede hacerlo; en caso de que algún medio de comunicación lo requiera, éste
deberá ser direccionado a la Secretaría Distrital del Hábitat - Subdirección de Barrios para realizar el trámite
ante la oficina asesora de comunicaciones la designación del vocero oficial para dicha solicitud.
• Todos y cada uno de los documentos, formatos, presentaciones, informes y demás productos generados en
el marco de la ejecución del objeto contractual deberá ser revisado, aprobado por la INTERVENTORÍA y
contar con el visto bueno por parte de la Secretaría Distrital del Hábitat.

Obligaciones de Control Contable y financiero.

1. Realizar mensualmente un análisis del avance financiero de las obras con los debidos soportes, a fin de
prever, con la suficiente anticipación, eventuales necesidades de modificaciones de reserva o de
disponibilidades presupuestales o cualquier otra medida que el municipio deba tomar para asegurar el flujo
de fondos del contrato.
2. Aprobar los balances financieros soportes de cada factura.
3. Elaborar los balances financieros y la viabilidad de estos para efectos de modificaciones al contrato.
4. Controlar y mantener el equilibrio financiero del contrato, evitando los sobrecostos originados en la obra y

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INFRAESTRUCTURA VIAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS EN LA
LOCALIDAD DE CIUDAD BOLIVAR BOGOTÁ CON CARGO A LOS RECURSOS DEL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS (Grupo 2)”
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1
No.

vigilando el flujo de fondos para verificar siempre que los desembolsos coinciden con las apropiaciones
presupuestales de la SDHT.
5. Evaluar el impacto de las actividades adicionales, no solamente para corregir los balances sino para evitar
dentro de lo posible el presupuesto de obra sufra alteraciones que no sean indispensables.

Obligaciones Jurídicas:

1. Tramitar oportunamente las solicitudes de aplicación de sanciones contractuales y requerimientos al


contratista de obra.
2. Antes de la solicitud de aplicación de sanciones contractuales requerir al contratista de obra para el
cumplimiento, otorgándole un plazo prudencial para ello, siempre que resulte procedente.
3. Requerir a los contratistas cuando incumplan obligaciones contractuales, e informar de ello por escrito a la
SDHT.
4. Emitir los conceptos jurídicos que sean necesarios y/o se le requieran.
5. Gestionar los incumplimientos del CONTRATISTA DE OBRA, hasta la etapa post-contractual, presentado
el informe correspondiente, acompañando así las actuaciones administrativas sancionatoria y asesorar al
ordenador del gasto frente a cualquier acción judicial.

El contratista de obra y la interventoría deberán gestionar las licencias de construcción o permisos requeridos ante
curadurías urbanas o entidades distritales y/o nacionales como (UAESP, IDIGER, JBB, CAR, IDU, S.D.P., S.D.A.,
DADEP, EAB, IDRD y las demás requeridas).

Entregas.

- El CONTRATISTA en compañía de la INTERVENTORÍA deberán gestionar todos los trámites pertinentes


ante la entidad competente para el recibo a satisfacción de las obras adelantadas.
- Informes y formatos:

Cada documento entregado por la INTERVENTORÍA a la SDHT deberá seguir estrictamente un sistema integrado
de gestión de calidad de la SDHT con relación al nombramiento de archivos, documentos, trazabilidad y versiones
entregadas, en medio físico y magnético (editable).

Todos los informes que presente la Interventoría deberán entregarse en estricto orden, con tabla de contenido, en sus
respectivos capítulos, foliados y ordenados. Igualmente, los anexos documentales como planos deben ser
descriptivos y con sus respectivas convenciones referenciado los datos técnicos de interés de cada proyecto.
Igualmente, las imágenes y fotografías deben tener su respectiva descripción vista o referencia frente al producto.

La Interventoría presentará mensualmente en los primeros cinco (5) días calendario del mes de corte de ejecución, a
la Supervisión un informe que aborde las actividades y productos ejecutados en dicho periodo, el cual deberá estar
acompañado de todos y cada uno de los documentos técnicos necesarios con el fin de que la SDHT pueda emitir su
aprobación sobre las actividades y productos ejecutados en dicho periodo.

En dicho informe, se deberá consignar el trabajo ejecutado en ese mes, que refleje adecuadamente las actividades
realizadas, la cantidad ejecutada y estado de avance físico (Curva S para cada uno de los Segmentos viales y el estado
del contrato en general) y financiero con respecto a lo programado en el cronograma de actividades aprobado por la
interventoría. Además, incluirá lo programado para el mes siguiente, con las observaciones necesarias.

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No.

Informe Final.

La INTERVENTORÍA entregará a la SDHT al terminar los trabajos un informe final, cuyo contenido será como
mínimo, el siguiente:

Información general del contrato.


Aspectos contractuales relevantes.
Breve descripción de los trabajos.
Bitácora de obra
Ejecución de los trabajos (Período de ejecución).
Balance económico del contrato (costos, ajustes de pagos).
Cuadros representativos del desarrollo de los trabajos.
Descripción de los procedimientos utilizados e innovaciones tecnológicas empleadas.
Planos Récord, manual de mantenimiento, especificaciones técnicas y presupuesto entre otros.
Resultados de los ensayos de laboratorio.
Informe sobre las pólizas y garantías exigidas.
Cronograma final de proyecto, en el cual se muestren todas las incidencias de este.
Reporte de excedentes financieros generados, si se presentaron.
Tramites aprobados por entidades públicas si se requiere
Revisión de paz y salvos, por todo concepto, expedidos por los subcontratistas con relación a las
obligaciones del contratista.
Informe final del componente Social y Ambiental.

DOCUMENTOS TÉCNICOS ADICIONALES.

La INTERVENTORÍA deberá revisar todos los manuales, guías, apéndices, anexos o similares que apliquen en
la normativa nacional y distrital, en la ejecución y seguimiento de este tipo de contratos de obra.

“IMPLEMENTACIÓN DE LOS PROTOCOLOS DE BIOSEGURIDAD”

La interventoría deberá elaborar y entregar el protocolo de bioseguridad para visto bueno del supervisor y/o apoyo
a la supervisión. Teniendo en cuenta la situación sanitaria que atraviesa el territorio colombiano debido a la Pandemia
generada por el COVID- 19 se hace necesario que el futuro contratista elabore y realice la implementación del
Protocolo de Bioseguridad en las condiciones establecidas en la Resolución 0777 del 2 de junio de 2021 expedida
por el Ministerio de Salud o a aquel que la modifique o sustituya, a los lineamientos dados por el Gobierno Nacional
y la Administración Distrital en materia de la mitigación del riesgo de contagio del COVID-19 en cada una de las
fases de obra descritas en el presente documento.

Nota: El Protocolo de Bioseguridad, el cual podrá ser actualizado, modificado, adicionado según nuevos
lineamientos del gobierno nacional o distrital, los cuales serán de obligatorio cumplimiento.

14. SEGUIMIENTO POR PARTE DEL INTERVENTOR

El interventor como parte de su seguimiento debe realizar informes de forma periódica para constatar las gestiones
realizadas en cada uno de sus componentes que como mínimo contengan la siguiente información:

1. GENERALIDADES
1. Descripción general del contrato de obra, de acuerdo con la modalidad del contrato.
2. Objeto del contrato.

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No.

3. Fechas de suscripción, legalización, plazo y valor con sus diferentes etapas, prórrogas, suspensiones
y adiciones.
4. Directorio telefónico actualizado del personal profesional del contratista, interventoría y de la
entidad.

2. INFORMACIÓN LEGAL Y FINANCIERA

1. Garantías y vigencias de las mismas, adiciones, suspensiones y/o prórrogas.


2. Presentar el cuadro de control legal del contratista y de la interventoría (fechas de suscripción,
procesos de selección, etc.)
3. Evaluación del cumplimiento de las obligaciones contractuales.
4. Programación del Plan Anual de Caja (PAC), si aplica.
5. Balance financiero del contrato y de interventoría y de convenios asociados.
6. Realizar el seguimiento al cuadro de control financiero presentado por el contratista de obra.
7. Informe sobre el manejo del anticipo y/o pago anticipado y anexos relacionados (En caso de haber
sido entregado anticipo y/o pago anticipado alguno).
8. Se deben relacionar las metas físicas a ejecutar con respecto al presupuesto disponible
contractualmente. Informar cantidades y/o saldos faltantes o sobrantes dentro del proyecto para el
cumplimiento de las metas físicas contractuales. Informar las cantidades y costos referentes a
ejecución de estudios, diseños y obras para redes de servicios públicos domiciliarios, en caso de
aplicar.
9. Copia del acta de recibo parcial de obra, en caso de aplicar.

3. INFORMACIÓN TÉCNICA

1. Cronograma detallado del contrato, aprobado por la Interventoría con su respectivo análisis a la fecha
de corte.
2. Análisis del desempeño de las actividades incluidas en la ruta crítica del contrato de acuerdo con el
cronograma contractual aprobado por la interventoría.
3. Descripción de los atrasos o adelantos de obra que se estén presentando, conforme al cronograma
contractual aprobado por la interventoría. Relacionar las acciones solicitadas por el interventor e
implementadas por el contratista y el seguimiento efectuado por el interventor.
4. Cuadro sobre el estado del tiempo. Detallar las horas no trabajadas por lluvia.
5. Reporte de daños a la infraestructura de servicios públicos indicando: ESP, ubicación, fecha y estado
de pago a las ESP por parte del contratista, en caso de ser procedente.
6. Planes de contingencia elaborados por el contratista, aprobados por la interventoría, que no afecten
el plazo contractual, los cuales deben ser presentados a la Entidad.
7. Descripción de las medidas correctivas exigidas por la interventoría en los aspectos técnicos,
administrativos y legales que se están teniendo en cuenta, así como las medidas preventivas que
deban implementarse para evitar futuros atrasos.
8. Descripción de las actividades desarrolladas durante el mes por el contratista y la Interventoría y su
equipo de trabajo (Director, residentes y especialistas).
9. Esquemas de avance físico de obra, planos de localización del proyecto, figuras, cuadros y demás
información relevante relacionada con el avance del contrato.

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No.

10. Registro fotográfico georreferenciado del avance del proyecto tomando como puntos fijos y
panorámica, de igual manera una breve descripción de la foto indicando localización,
georreferenciación, aspectos relevantes y fecha. Durante la ejecución del contrato, la interventoría
debe presentar a la entidad registros fotográficos por cada elemento de la infraestructura de transporte
que haga parte del contrato, resaltando el antes y el después, en cada una de las fases del proyecto.
11. Deberá presentarse el avance físico por grupo de vías, tramos, segmentos, o elementos que hagan
parte del proyecto de infraestructura de transporte según sea el caso del proyecto en puntual.
12. Relación de los resultados y análisis de los ensayos de laboratorio y de campo, efectuados por el
contratista y los ejecutados por la interventoría como medio de comprobación o verificación, según
las especificaciones técnicas aplicables.
13. Certificaciones de cumplimiento de calidad y especificaciones de materiales empleados durante el
periodo, expedido por el representante legal de la interventoría, expresando claramente el
cumplimiento de las frecuencias de los ensayos de laboratorio de acuerdo a las especificaciones y el
plan de inspección y ensayos de laboratorio.
14. Certificación de cumplimiento del plan de calidad por parte del interventor y la correspondiente
verificación al cumplimiento del plan de calidad del contratista de obra, según lo ofertado por este
en el aspecto de calidad en su propuesta.
15. Gestiones adelantadas por el contratista y la Interventoría ante las ESP y otras entidades que tengan
relación directa con la ejecución del proyecto de infraestructura de transporte.
16. Descripción de las actividades realizadas y calificación del componente del Plan de Manejo de
Tráfico, señalización y desvíos empleados por el contratista de acuerdo con los parámetros
establecidos en el contrato y según los lineamientos de la autoridad de tránsito que rija en la
ubicación del proyecto.
17. Descripción de obras adicionales y/o complementarias, valor y justificación de las mismas; relación
de precios unitarios no previstos presentados por el contratista y aprobados por la interventoría e
indicar la modificación contractual realizada para su incorporación (en caso de aplicar). Además,
mostrar su incidencia en el valor actual del contrato.
18. Informar sobre los ajustes, complementación, apropiación y/o actualización realizada por el
contratista a los diseños existentes entregados por la Entidad, en caso de ser el caso, y la justificación
de los mismos, debidamente aprobados y avalados por la interventoría.
19. Relación de cantidades de obra que a la fecha no han sido recibidos por la interventoría por no
cumplir con los requisitos previstos para el recibo y pago de las mismas, mostrando su incidencia en
el valor actual del contrato. Además se deben relacionar las acciones correctivas propuestas, así
como la respuesta por parte del contratista.
20. Reporte de producto no conforme, en el cual se deben incluir los ítems de pago que presentaron no
conformidades en el mes, la fecha de identificación, la descripción de la no conformidad y una breve
descripción de la acción a tomar. En este capítulo también se debe describir el seguimiento a las
acciones tomadas para el tratamiento de no conformes en el periodo anterior en caso de existir.
21. Copia del libro de obra (bitácora) del periodo reportado.
22. Copia de las actas de seguimiento desarrolladas en el periodo (comité y reuniones) debidamente
suscritas por los participantes, contratista, interventor y Entidad.
23. Cuadro detallado de cantidades y valores ejecutados por tramo, grupo de elementos, o unidad
funcional, o frente de obra, según sea el caso del proyecto de infraestructura de transporte; detallando
valor cancelado, número de acta en la que se canceló su ejecución parcial y verificación del
consolidado y sumatoria final respecto al acta de recibo parcial de obra, en caso de existir. Como

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resumen del análisis consolidado, determinar los costos directos e indirectos por elemento, grupo de
segmentos, tramos, frentes de obra, o según sea el caso del proyecto de infraestructura de transporte.

4. INFORMACIÓN SOCIAL

1. Descripción de las actividades del plan de acción de interventoría y verificación del plan de gestión
social del contratista. Debe incluir copia de los anexos referentes a la gestión del contratista
requeridos en el contrato.
2. Observaciones y recomendaciones formuladas por la interventoría. Descripción de los atrasos o
adelantos o eventualidades que se estén presentando, conforme al Plan de Gestión Social del
Contratista aprobado por la interventoría. Además se deben relacionar las acciones correctivas
propuestas así como la respuesta por parte del contratista.
3. Relación de recursos físicos empleados para el desarrollo del componente social del contratista y la
interventoría.
4. Calificación del componente de gestión social.

5. INFORMACIÓN AMBIENTAL Y SST

1. Informe mensual ambiental y SST de interventoría etapa de obra (incluyendo el componente de


maquinaria/equipo y vehículos), con sus respectivos soportes y análisis de los indicadores
propuestos, para cada uno de los programas ofertados en el PIPMA.
2. Control de materiales y copia de los correspondientes certificados de adquisición de todos los
materiales empleados en el mes dentro de la obra.
3. Control del aprovechamiento de los Residuos de Construcción y Demolición -RCD-.
4. Manejo de vegetación, si aplica para el contrato.
5. Listado de vehículos utilizados en el mes para la obra.
6. Relación del número de licencia ambiental y/o permiso ambiental y/o pin ambiental.
7. Relación de los equipos y/o maquinaria utilizada por el contratista, donde se verifique el
cumplimiento de las actividades descritas en el plan de mantenimiento presentado por el contratista
y aprobado por la interventoría.
8. Copia de la certificación de mantenimiento periódica de los baños móviles, anexando copia del
permiso de vertimientos vigente expedido por la autoridad ambiental competente.
9. Resumen de las actividades realizadas por la interventoría en cumplimiento del Sistema de Gestión
de Seguridad y Salud en el Trabajo, con sus respectivos soportes.
10. Informe de accidentes e incidentes de trabajo en el periodo, Contratista e Interventor.
11. Afiliaciones y pagos del personal del contrato de obra, al Sistema General de Seguridad Social
Integral.
12. Certificación del revisor fiscal/contador público y representante legal de la empresa contratista (de
acuerdo a la naturaleza de la misma) y subcontratista, donde se exprese Paz y Salvo por concepto de
pagos al Sistema General de Seguridad Social Integral y salarios que contenga como mínimo el
número de los trabajadores que laboran en el período, número del contrato, período.
13. Afiliaciones y pagos del personal del contrato de interventoría, al Sistema General de Seguridad
Social Integral.
14. Certificación del revisor fiscal/contador público y representante legal de la empresa interventor (de
acuerdo a la naturaleza de la misma) y subcontratista, donde se exprese Paz y Salvo por concepto de

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No.

pagos al Sistema General de Seguridad Social Integral y salarios que contenga como mínimo el
número de los trabajadores que laboran en el período, número del contrato, período.
15. Calificación del componente de gestión Ambiental y SST, fichas de seguimiento de labores
ambientales.
16. Certificación expedida por la empresa interventora, donde exprese que se han revisado los
documentos soportes de pagos salariales y del SGSSI remitidos por el contratista de obra para el
respectivo informe.

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría y el


contratista sobre el componente técnico tendientes a la solución de los inconvenientes presentados
en el proyecto indicando los actores involucrados en cada caso.
2. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría y el
contratista sobre el componente social tendientes a la solución de los inconvenientes presentados en
el proyecto indicando los actores involucrados en cada caso.
3. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría y el
contratista sobre el componente ambiental y SST tendientes a la solución de los inconvenientes
presentados en el proyecto indicando los actores involucrados en cada caso.
4. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría y el
contratista sobre el componente administrativo tendientes a la solución de los inconvenientes
presentados en el proyecto indicando los actores involucrados en cada caso.
5. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría y el
contratista sobre el componente financiero tendientes a la solución de los inconvenientes presentados
en el proyecto indicando los actores involucrados en cada caso.
6. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría y el
contratista sobre el componente legal tendientes a la solución de los inconvenientes presentados en
el proyecto indicando los actores involucrados en cada caso.

15. DOCUMENTOS TÉCNICOS ADICIONALES

El contratista y la interventoría deberán revisar todos los manuales, guías, apéndices, anexos o similares que apliquen
en la normativa nacional y distrital, en la ejecución y seguimiento de este tipo de contratos.

“IMPLEMENTACIÓN DE LOS PROTOCOLOS DE BIOSEGURIDAD”

Teniendo en cuenta la situación sanitaria que atraviesa el territorio colombiano debido a la Pandemia generada por
el COVID-19 se hace necesario que el futuro contratista elabore y realice la implementación del Protocolo de
Bioseguridad en las condiciones establecidas en la Resolución 0777 del 2 de junio de 2021, expedida por el
Ministerio de Salud o a aquel que la modifique o sustituya, a los lineamientos dados por el Gobierno Nacional y la
Administración Distrital en materia de la mitigación del riesgo de contagio del COVID-19 en cada una de las fases
de obra descritas en el presente documento.

Nota: El Protocolo de Bioseguridad, el cual podrá ser actualizado, modificado, adicionado según nuevos
lineamientos del gobierno nacional o distrital, los cuales serán de obligatorio cumplimiento.

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No.

Nota: Estas obligaciones se entienden extendidas de igual forma en el anexo técnico en el acápite de obligaciones
específicas.

En constancia, se firma en el mes de Octubre de 2021.

ORIGINAL FIRMADO
JHON FREDY ESPITIA BERNAL
Contratista Subdirección de Barrios

ORIGINAL FIRMADO
CAMILA CORTÉS DAZA
Subdirectora de Barrios

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