EL GATO VOLANTE

PLANOS Y TÉCNICAS AEROMODELISMO

Mita´i, doble delta para ladera.

GATOVOLANTE

El
Mi
ta
´i
(m
uc
ha
cho o niño en idioma guaraní) es un velero de ladera de
configuración doble delta inspirado en el conocido caza
sueco Saab draken.

Está diseñado para ser construido en madera, si bien es

perfectamente posible hacerlo en foam y fibra de vidrio.

El fuselaje es de sección oval con líneas afiladas y

aerodinámicas. El ala es de implantación “alta” y está 
dotada de un perfil réflex derivado del S5020 el cual se ha
modificado para reducir su espesor y permitir que la
estructura se una al fuselaje dejando espacio suficiente
debajo del plano como para permitir sujetar el modelo con
relativa comodidad en el lanzamiento al aire. A partir de
las secciones externas del ala el S5020 conserva su
geometría hasta la punta del ala. En esta sección también
se da una torsión aerodinámica de -3º con el fin de hacer al
modelo más estable.

El mita´i tiene una envergadura de unos 1400 mm  y una

longitud de 1390 mm. Su área es de 60 dm2
 Construcción del fuselaje

Comenzamos por
cortar los
refuerzos de
contrachapado 
de 2 mm.  Los
cuales pueden
aligerarse
mediante cortes
circulares. Se
unen a los
costados de balsa
de 5 mm.  El
conjunto de estas
dos piezas se une
a las cuadernas
comenzando por 
las dos centrales
que al ser de la misma anchura permiten el alineamiento
inicial del fuselaje. Después se unen el resto asegurándose de
la correcta alineación del conjunto.

El fuselaje se cierra comenzando por biselar los costados del

fuselaje siguiendo el ángulo de las cuadernas. A continuación
se pega el enchapado oblicuo y posteriormente el enchapado
ventral que se realiza con balsa de 5 mm con la veta
transversal.

En la parte superior un taco de balsa da forma al fuselaje

desde la primera cuaderna hasta donde comienza la cabina. La
cabina se realiza con acetato de 0.8 mm termo formado,
aunque también podría realizarse con fibra de vidrio. Tras la
cabina, otro taco de balsa cierra el fuselaje hasta el punto
donde se funde con el ala.

El morro se fabrica a partir de un taco de madera dura

convenientemente tallado.

Las alas

  Una peculiaridad del ala del Mita´I es que se monta

alineándola en el extradós en lugar de la forma habitual. Esto
quiere decir que montaremos el ala “del revés” lo cual le
proporcionara un diedro inducido de 2º para casa semiplano
por la diferencia de espesor de la raíz a la punta.
Salvando la dificultad de plantear el montaje sobre calzos o
algún tipo guía, el armado es relativamente convencional.

La estructura se basa en un sistema de multi-larguero con un D

box en el primer tercio formado por listones de pino o balsa de
3×7 mm y enchapado de balsa de 1.5 mm. Esta estructura
ocupa toda el ala desde la raíz a la punta y da forma al borde
de ataque del ala.

La segunda estructura del ala es una caja de resistencia

formada por largueros de pino de 3×7 en el intradós y
extradós, unidos entre si por paneles de balsa de 1.5 mm con la
veta vertical. el enchapado superior e inferior en este mismo
material completa esta viga que recorre el ala desde el centro
hasta la sección externa del ala donde el borde de ataque y
salida cambian su ángulo para formar la doble delta de la
configuración alar.

Completan la estructura un refuerzo central de contrachapado

de 2 mm que se une machihembrado a las cuadernas centrales
y finalmente los alerones y timones de profundidad que se
cortaran una vez terminada el ala para evitar torsiones.

Es importante señalar que antes de enchapar la parte superior

del ala esta debe unirse al fuselaje y situar el cableado de los
servos y los cables de mando, entonces es cuando la estructura
se remata con un enchapado central de balsa de 1.5 mm en el
que practicaremos un corte donde ira alojada la deriva que
una vez unida al conjunto fuselaje ala se rematara con un
listón triangular de balsa de 10×10 mm.
En próximas entradas avanzaremos en la construcción y
puesta en vuelo del  Mita´i.

Esperamos que os guste.

técnica

Un comentario en “Mita´i, doble delta

para ladera.”

1. lluis
28 NOVIEMBRE, 2020 EN 19:14
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i
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precioso.

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